【調査】"日本企業初" トヨタの純利益１兆円超す

いっそのこと、日本の経営もトヨタ方式にしたらどうだ？
５０年後は黒字になるんじゃね？

ねたますぃ(´･ω･｀)

うちにある、トヨタ車とホンダ車を比べると、確かにエンジンの吹け上がりとか
ホンダの方が性能はいいが、細かいところがヤレるのが早いんだよな。
ｵﾚはホンダ車の方が好きだけど、あんまり車に興味が無くて、故障せず動い
てくれればいいと考えている普通の人には、やっぱりトヨタがベストチョイスな
気がするねｗ

日本が倒産しても豊田は生き残れるんだろうなぁ。

国家試験問題を漏洩させても国からお咎め無しの会社は、さすがに違うなぁ

でも、いったいどういった床で利益うんでるの？
しょせんは耐久消費材でしかない車なんだろ？
そんなに全世界の馬鹿が車ばかりかいかえてんのか？

利益のいくらかは、土地とか株とかかってての利益なんじゃねえのか？
おれなんてもうすぐ三十路で免許ももってねえし、もつきもねえし、車なんて興味もねえんだけどな。
バイカーだし。

>>398

国内総生産（GDP）＞現在の為替レート換算OECD
http://dataranking.com/Japanese/ne01-1.html

フィリピンが　GDPが　819億ドル　9兆1728億円位（1ドルが112円として）

トヨタの売上高は１１．６％増の１７兆２９４７億円だから抜いているといえば抜いている。

去年、やっとの思いでクラウン買った。
今まで気にとめたことは無かったが、乗ってから始めて気がついた、
周りで走ってる同じ車のあまりの多さに。
そりゃそうだ、車種別でもベスト3に入る販売台数だもんなぁ。

もちろん、満足はしている、が、
「人とは違う、高級さ」
という、精神的な満足を求めたときには、どうしても「トヨタ」というブランドは、
選択からはずさなければいけない、そんな気がしてならない。

>>406
レクサスが上陸するのを待てば良かったのに。

>>406
レクサスが上陸するのを待てば良かったのに。

トヨタ好調の中で足蹴にされている中小企業の存在を忘れてはいけないな。
トヨタは中小企業の利益を根こそぎ自分のところに持ってきただけ。
あと、トヨタは車好きなら絶対買わないような車種ばかりだからそのうちあぼ〜んだな。
ただ、倒産するとかじゃなくて業績不振になるだけだからな。あぼ〜んてのは・・。
ったく、トヨタにしても東レにしても糞企業なんだから他の会社に迷惑かけるなよ。
たまには自分達の利益を取引先に還元するぐらいの気持ち出ないと駄目だね。

>>391
リアル社会で是非言ってみてくれ。

ロッテが日本国内での儲けを韓国に貢いでるように
国内には還元せずに儲けの大半を中国に貢いでる訳だｗ
金型技術の技術移転付きでｗ
法人税減税分９兆円は国民が肩代わり
為替介入３５兆円も国民の金なのに・・・怒。
道理で日経や朝日がトヨタマンセーするはずだ罠。

>>406
ルイヴィトンのようなものか？

大企業の不祥事が大好きな朝日が
トヨタをマンセーするとはどういうことかと思ったら仲間だったのか。

環境破壊しまくりで、環境関連番組のスポンサーになってごまかしている。

俺はダイハツの軽トラで農作業してるけど、トヨタの子会社になってからのダイハツの軽トラは、クラッチや塗装が本当にだめになったのが実感できてるので、二度と買う気がしない。

朝日がトヨタを批判しないのは、中国がバックだから

FTOに乗ってる俺は勝ちｇ…




lili＿|￣|○ilil　…もう強がりすら言えない

あれもカローラ、これもカローラ。
どう見ても全く別の車なのにぜ〜んぶカローラ。
そりゃ販売台数一位になるわな。

漏れはアルトってか？

カローラ、アルトは反則

コルトに載ってる椰子は負け組み

>>418
同じ曲のＣＤを、初回版通常版で売るのと似てる。

豊田社員がねたましいよぉー・ﾟ・(ﾉД｀)。・ﾟ・

介入やめたら105円どころか114円近くになって・・・なんか馬鹿馬鹿しい
介入って何だったの？

>>409
ヘタレの中小企業社員ハケーン！！（ｗ
エライさんの言いなりになっているおまいの会社の社長に文句いいな！

>>423
まさに、盗用多の決算に合わせてやってます（ｗｊ

三菱社員は自殺したくなるんだろなぁ(´･ω･｀)
技術的にはどちらも世界有数なのに・・・
パジェロ好きだし。

>>423
米の短期金利を下げて、
米の戦費（公共事業）の資金を提供し、
米の消費を上げて、
景気・雇用を回復させ、
トヤタの車を売ることです。

三菱だ!!三菱を買え!!
国防だって三菱だ!!
ファントムも90式も三菱だ!!

日本国民なら今こそ三菱を!!

ハリアーを制式車両にしろ

【東亜日報　04/05/13 16:43】

北米自動車市場で新車販売が好調なレクサスのエンブレムマークが、
自社の登録商標に違反しているとして、現代自動車傘下の自動車販売大手、
ヒョンデ・ＵＳが連邦裁判所への提訴の検討を始めた。レクサスとは日本の
自動車製造大手・トヨタの北米市場向けブランドだが、このアルファベットの
Ｌを象ったエンブレムが、先に「レクセリアス」ブランドで商標登録した
ヒョンデ・ＵＳの権利を侵害していると言うもの。今回はエンブレム・マーク
での提訴となるが、「レクサスと言う言葉自体、盗用の疑いがある」（関係者）
として、今後ブランド名も含めて争う姿勢を見せている。レクサスを統括する
トヨタ北米自動車販売では「現在の所、コメントは差し控えたい」としている。
純利益一兆円の大台を越えたトヨタだが、飛んだ冷や水を浴びた格好だ。
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084439061/

>>429
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

ライオンが運転しちゃうような車はヤダァァァアアァァァ！！

>>428
よし、じゃあ、俺があのダイヤモンド・プリンセスの３番艦を
買ってや･･･

トヨタ政経塾、トヨタ党立ち上げて層化に対向しよう！！

人命よりも、コスト圧縮　品質よりも、作業速さ重視 安全性よりも、生産効率

安全対策よりも目標生産数に間に合わせる
　　　　　　　　　　　　　　　　時間の効率が大事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いちいち電源切ってらんない。



パンパーの形でプレスされる。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084370363/l50



　　　　　それが　ト　ヨ　タ　方　式　。　（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

最近の事故はチョーシこいてんじゃねーよという
メッセージでないの？

少しは考えた方がよい。

>>415
最近のダイハツ軽トラには、韓国製タイヤやバッテリーが採用されている模様。
トヨタもヴィッツだったかで、ボディ用の鋼板に韓国製を導入すると新聞に載ってた。

トヨタはデザイン以外良いと思う
ボディオーダーメイドで安く作ってくれないかな

>>437
デザイン以外は良いだと？
スポーツカーってのが、1台もないよ。

下請けや孫請けがどんなに泣いてることやら

スポーツカー？
あんなの乗るやつDQNだろ
街中で乗ってるやつみると恥ずかしくなるよ
そんなに走りたきゃサーキット行けよ

トヨタは２次下請やその下の生き血を啜って利益をあげている。

派遣増やして、厚生年金保険料減らしてるのが何よりの原因！見習えよ！

>>177

NATOであるフランスは、ソビエトの核恫喝に屈して
スエズから兵を退いてスエズ運河権益を手放した経験がある。
そのときアメリカが守ってくれなかった不信感から、
フランスは核武装するに至った。

かつてのフランスは日本のように核兵器を持たない非核国だ。
第二次世界大戦後のフランスはプライドを捨ててアメリカと軍事同盟NATOを結ぶ。

スエズ運河の株主フランスは通過する船舶に通行料を課し収入を得ている。
エジプトは植民地支配から独立すると、核兵器を持たないフランスを
なめてスエズ運河を接収する。そのとき国際世論と国連はエジプトの味方をする。
なぜ、国際世論はスエズ運河をフランスから強盗したエジプトの味方をしたか？
「なぜ？」と異議を唱えても意味はない。これが歴史の事実だ。
その後は運河利権をめぐってエジプトとフランスとで軍事力がモノを言う外交になる。

第２次中東戦争　スエズ動乱　1956年10月29日
エジプト　vs　イスラエル
　↓
エジプト　vs　イスラエル（英仏が加勢）
　↓
エジプト（ソ連が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプト・ソ連（米国が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプトの勝利　1956年11月6日（日本が1961年6月5日スエズ運河改修工事落札）

1960年2月13日　フランスがサハラ砂漠で原爆実験成功。4番目の核保有国に。

●フランスの核武装の経緯（北京上海高速鉄道の参考に）
NATOであるフランスは、ソビエトの核恫喝外交に屈して
スエズから兵を退いてスエズ運河権益を手放した経験がある。
そのときアメリカが守ってくれなかった不信感から、
フランスは核武装するに至った。

かつてのフランスは日本のように核兵器を持たない非核国だ。
第二次世界大戦後のフランスはプライドを捨て、アメリカの軍事機構NATOに入る。

スエズ運河の株主フランスは通過する船舶に通行料を課し収入を得ている。
エジプトは革命で独立すると、核兵器を持たないフランスをなめて、
スエズ運河を接収する。そのとき国際世論はエジプトの味方をする。
なぜ国際世論は、スエズ運河をフランスから強盗した、エジプトの味方をしたか？
「なぜ強盗の味方をする？」と異議を唱えても、後講釈してもムダだ。これが歴史だ。
その後は運河利権をめぐってエジプトとフランスとで軍事力がモノを言う外交になる。

第２次中東戦争　スエズ動乱　1956年10月29日
エジプト　vs　イスラエル
　↓
エジプト　vs　イスラエル（英仏が加勢）
　↓
エジプト（ソ連が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプト・ソ連（米国が加勢）　vs　イスラエル・英・仏
　↓
エジプトの勝利　1956年11月6日英・仏停戦受諾　8日イスラエル停戦受諾
（日本が1961年6月5日スエズ運河改修工事落札）

1960年2月13日　フランスがサハラ砂漠で原爆実験成功。4番目の核保有国に。

下請けはどこの業界でもみんな泣いてんだよ。
トヨタに限ってじゃない。

大体過酷な労働だったら訴えるだろｗ
訴えられたらモロイメージダウン。
んなあふぉな企業じゃない。
ラインが止まっても痛くも痒くもない。
世界のトヨタだからね。
余裕がある。
デンソーの工場は夕方5時半になったらいっせいに帰り始めるぞ？ｗ
7時には追い出される。
ドコドコはずっと電気がついてる、とか突っ込みはなしね。
どこの企業でも忙しい部署は忙しいんだからｗ

トヨタが売れるのはそれなりの理由があるんだよ。
外車乗ってる香具師はわかるよなｗ
品質は世界トップレベル。
厳しいからね、審査が。
ヨソのメーカーとは比べ物にならない。
工場では毎日朝昼夕ミーティングがあって、常に品質について話し合ってる。
毎日あるんだぜ？
納得したよ。
努力があってこそのトヨタなんだよ。

ちなみに俺のお勧めはトヨタとホンダ。
クレームに対してちゃんと対策をする。
他はクレームがあったら直すだけ。
三菱はとくにひどい。
クレームの責任を子会社に擦り付ける。

わかってる香具師にはわかる。

期間社員>期間従業員>期間工>季節工

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