【社会】新幹線つばめ　入場券で乗車相次ぐ／鹿児島中央駅

東京圏のJRだと一筆書き乗りやったりして
合法的に初乗り遠回りできるんだけどな

>>286
それって、改札からは一切出れないわけだよな？
何か意味あるの？

>>269
そういうコテハン昔いたぞ。天下の二日市在住が２ｃｈにいたとき。

九州だからモラル低いのは当たり前

>>286
バレないだけで合法ではないと思うぞ

どこでもあること。
無問題。
それより車内の無法高校生をなんとかしろや、ＪＲ。

>>290
同じ駅を２回通らなければ合法。

まあ、本来は八王子から横浜に出るのに、横浜線でも
立川から南武線でも新宿出て湘新ラインでも好きなように乗れ、
っていう規則なんだが。

東京から上野に行くのに茅ケ崎・高崎・取手を回っても別にいい。

でも九州新幹線の車窓って果てし無くつまらないんだが・・・さすが田舎だな。

>287
改札で待ち構えてる知り合いに荷物を渡す

>290
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
>大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
>● 図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通
>乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、
>実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる
>経路で計算した運賃で乗車することができます。
>● 重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、
>途中下車はできません。途中で下車される場合は、
>実際に乗車された区間の運賃と比較して不足して
>いる場合はその差額をいただきます。
途中下車しないで同じ駅を通らないなら実際の経路に拠らず最短距離の料金が適用される
定期券は経路が決められてるので定期と連続して乗車する場合は別


>285
新幹線の初乗りは入場料金とはかなり違う金額になるよ
鹿児島中央-川内で2180+910円

それ以前に田舎の駅はさ、JRの最低運賃や入場料金よりも隣の駅までの運賃が高い

3月下旬、2泊3日の鹿児島巡りをして、
たくさんの楽しい思い出を胸に、鹿児島中央発「つばめ」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
入場券でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、鹿児島中央駅の切符売り場3箇所を回って買った160円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい47分でした。
80円の切符を買っても「ありがとうございます」
という言葉をかけてくれる北大坂急行の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは180円の入場券でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

＞途中下車しないで同じ駅を通らないなら実際の経路に拠らず最短距離の料金が適用される

ＪＲ西では「最短距離を通らないとダメ」みたいな規約があった気がするのだが。
古い記憶なのでなんか変わったんかな。

>>296
最短距離を通らないとダメというか、実際の経路の運賃（遠回りしたら遠回りした分だけ）をちゃんと払いなさいというのが
西に限らず日本全国でのルール。

ただし、「東京近郊区間」「大阪近郊区間」「福岡近郊区間」というのが特例で定められていて、
この区間内であれば経路に限らず最短距離で運賃を計算する、つまり遠回りOKと定められている。

>>141
それは在来線じゃ、新幹線はすべて交流

不正乗車を発見して車内発券で正規料金を請求すると
「ちぇすとーぉ！！」とか叫んで日本刀を持って暴れ回りそうだよな　薩摩人って。

>>299
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
うわぁぁ　おもしろくねーー

>>292
勉強不足の車掌さんが制度自体を知らなかったり、着せるの疑いを払拭できなかったり
することがあるから、面倒だが事前に旅程表を紙にでも書いておいて提示すると吉。

>>297
国鉄時代は全国対象に遠回りの場合でも運賃は最短経路で計算していたらしい。
JRになってからは近郊区間のほかにも特定区間（例：常磐線経由でも日暮里〜岩沼間で
途中下車しない場合は距離が短い東北線経由で運賃を計算）のみで適用されていたが、
最近は実質値上げの形で無くなりあまり見なくなってしまった。

>>301
常磐線日暮里〜岩沼間の途中下車は東北線経由乗車券でもOKだったはずだぞ。

途中下車不可なのは特定の列車を利用して短い経路の運賃で計算される場合だったな・・・
JR北海道はスーパー北斗登場時に長万部〜札幌間での特例を廃止したが、
あれはどっちだったか・・・

>>297
鹿児島の地図を見ながら類似事例を書いてみます。
中央駅前から天文館に市内電車で行く場合、郡元を回って行くような感じですね。

また薩摩守か

>>285
乗車証明だろ？

>>297
＞国鉄時代は全国対象に遠回りの場合でも運賃は最短経路で計算していたらしい。
それはうそ。
JRも国鉄も基本的なルールは変わらない。

最近、乗り継ぎ割引や選択乗車の制限で一部例外が出来たりするようになったけどな。

まあ議員さんでも年金払ってないし。

馬鹿みたいに正規の切符を購入して往復してしまった。
切符代返せ。ＪＲ九州。元々、我々の税金で九州新幹線建設したんだろ。

しかも、並行在来線を切り離したくせに。
なんで、地元自治体が赤字ローカル線の面倒を見なければならないんだよ。
地元住民のほとんどは自動車利用で、学生ぐらいしか鉄道を利用しないんだよ。
公共交通機関を運営する企業なら赤字ローカル線の面倒をみろよ。
それで、ＪＲ九州が赤字になろうが関係ないんだよ。
住民の税金が使われることも無いし。ＪＲ九州がどうなろうが知ったことかよ。

>>309

ツッコミ所満載で、どこから手を付けたらいいのかわからんよ。

とりあえず、嫌なら歩け。

GWに鹿児島行った。
予想外の都会っぷりだった。
お姉ちゃんのほとんどが巨乳だった。

>>311

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>>309
往復の割引きっぷは宣伝してませんでしたか？

>>313
♪わり〜と〜らくぅ〜　2枚きっぷ

パフィーまで動員したのに。。。

一昨日乗ってきた。検札無かったぞ。車内販売も無かった。

>>309
ﾌﾟ

>>313
鹿児島中央〜新八代の2枚切符の設定は無かったと思う。

遠距離恋愛をしている彼女を見送りに、東京駅まで見送りに行くと
別かれがたくなるじゃないですか
俺も感情のおもむくまま、車内まで乗り込んで、惜しんでいたんです
そしたら新幹線のドアが閉まってしまい、東京名古屋を往復
ええ、検札のときに、きちんと往復料金払いましたよ

はぁ〜、鹿児島県人もきちんとはらえよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>307の言われるとおり、

旅客営業規則第67条
旅客運賃・料金は、旅客の実際乗車船する経路及び発着の順序によって計算する。

が基本でつな。特定区間の旅客運賃・料金計算は第69条、選択乗車は第157条に
定められてまつ。

>>309
「整備新幹線」で一度検索してみれ。

長崎新幹線は全くいらないな。

新幹線でこんな大騒ぎの
鹿児島人は田舎くさそうだし頭悪そう

つうか、入場券の時間制限があるのって、JR東日本、東海、西日本と
博多、小倉だけだろ。鹿児島中央だったら一日中ホームにいても
無問題。

入場券で新幹線に乗るのか

西瓜も胃固化も使えませんか？

後進国だからな、九州は。

車内アナウンスに韓国語と中国語があるね

九州のﾋﾞﾝﾎﾞｰ田舎モノだから、入場券だけで「体験乗車」しちゃうんだろうな。
九州内なんて新幹線は無用。客車の鈍行で十分。
所詮貧乏人ばかりだから、新幹線を使って出掛ける人間なんて一握りもいないハズ。
金持ちは鹿児島−福岡を飛行機使えばヨシ！！

>98
つぼイノリオの歌みたいだ

スカルノごとく脱出?

>>321
鹿児島県人は悪くないよ。悪いのは鉄道マニア。
あれはダニだ。

薩摩人のお陰で維新が成り、西欧列強に伍していけたというのに。
感謝せいや。

>>317

品川にも新横浜にも停車しない「のぞみ」ってあるの？

ダイヤ改正前はビジネス切符、改正後はひかり早特ユーザーにつき、
未だに「のぞみ」に乗った事が無いので・・・

>>332
無い。よってネタ決定。

品川開業以前なら普通にあっただろ

>>332
品川が出来るまで普通にあった。
なお、入場券には「車両内に立ち入ってはならない」との
但し書きがあるので言い訳は出来ないわけ。