【社会】地元の反発強まる　ＪＲ湯沢駅夜間無人化から１ヵ月

>641
羽後！　羽後変電所の仕事を昔やった。
横手とか大曲から車で移動したので湯沢駅を利用しなかった。
当時を思い出した。３ｍ位の高さに赤外線ビームセンサーが
あったので、何故？と聞いたら大雪の時はあの高さを人が歩く
と言ってた。　
今も豪雪地帯？

　文　句　あ　る　な　ら　も　っ　と　鉄　道　使　え

>>643

束の社員でつか？

うちの地方の私鉄は自動改札化したら事実上全駅終日無人駅になったけど？

兵庫県民だが考えられない。

>>643

文　句　あ　る　な　ら　何　で
村　岡　兼　造　を　当　選　さ　せ　な　か　っ　た

の方がストレートだけど。

ちょっと質問。
ローカル線の終点駅で無人駅ってあるけど、終列車の運転手はどこに寝てるんだ？
昔は最低でも保線区要員の施設があったそうだけど、今や何もないらしいが。

延伸の考えがないから無人化してるんだろうに

>>648
乗務員宿泊所なる物がひっそりと建っている。

>>650
漏れが逝ったのは近江ナントカって駅だったけど、周辺は農家しかなかった。
自販機どころか外灯もなかったし…

農家に下宿でもしてるのかと思ったよ。

観光にプラスじゃ…

無人駅に降り立つと「うぉ、田舎にきたなあ」って
感じがしていいじゃん。

田舎の人って歩かないね。
１００�b離れた店へ行く時でも車。

>>648
ガキの頃ローカル私鉄で丁度列車が来たので乗ろうとしたら運転手が列車に鍵をかけて車でどっかに行っちまった。
次の始発を見たら２時間後だった。

文句言うなら、民間委託駅にしてもらえば〜 地域エゴ丸出しww)

そもそもこの規模の駅に昼間だけでも駅員がいるのは絶対いけない。
駅員は昼間も廃止し、乗客サービスに力を入れたほうがいい。

秋田の南の玄関口は院内です！

>「湯沢駅は秋田県南の玄関口」という自負
人の流れが変わったのに今更これはないだろ・・・

越後湯沢以外に湯沢があることを初めて知ったよ。

そもそも、あのブタ箱電車にわざわざ観光客が乗って行くとも思わないが。 701導入時点で東は観光客諦めていると思われ。

分かった！この馬鹿駅に市庁舎を作ればいいんじゃん
で、市長が駅員すれば良い、どうせ共産員だし居る方が経済に悪いしさ

↑あっごめん。 踏切のある新幹線も走ってたんだっけw)

おいおい
JRなんて、仕事をしない糞オヤジを何万人って飼ってるんだろ？
仕事させろよ！

俺の実家の最寄り駅は終日無人
つかその路線のほとんどが無人駅

>>648
宿舎があるはず。
地方ローカル線だと規模が小さくて普通の家のように見えることもある。
近くにない場合もあるよ。

ところでパナデリアアッキーは健在だろうか？
湯沢のハンバーガーといえばジャスコのグリコアとパナデリアアッキー
だったな。

>>662
>踏切のある新幹線も走ってたんだっけ

韓国の新幹線（KTX）とJR束にだけあります。

住民ボランティアか、窓際に追い込まれてる現業公務員でも置けば良いじゃん

民営化失敗の結果がコレか。

逆手に取って観光ステーションかなんかにｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾎﾟしたらいいのにね。
地元運営の駅ってことで。

>>669
秋田3区の有権者が村岡を落選させてしまったこと。

この駅、実はホームが３面もあるし、始発・終着となっている列車もある。
んでも横手まではかなり近いから、終夜配置まではオーバースペックと
いう気がするなぁ。

何らかのトラブルに備え、横手あたりのJR職員が周辺駅含めて
巡回する傍らで、券売機の発券くらいはしてもいいと思うけどね。

立地条件が最悪なんだよな。
山形新幹線の終点・新庄と秋田新幹線の大曲に挟まれた空白地帯。
特急が来ないっていうのはダメージでかい。
夜間無人化も仕方ないという状態だ。

>>672
同じ秋田の花輪線はどう思ってるの？
俺は束ではないが１０分の１くらいに駅の面積は減ったよ。
つか国鉄時代で３面ホームなんていくらでも無人駅は有るよ。

JRがだめなら地下鉄を使えばいいのに

親が勝手に署名用紙に漏れの名前書いて出しやがった
何で湯沢から20ｷﾛ離れた村で署名集めるんだ?

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、秋田の湯沢駅行ったんです。湯沢駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで駅に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、夜間無人化反対、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、夜間無人化如きで普段乗らない列車の駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
上下6本だよ、上下6本。
なんか市長とかもいるし。市議会挙げてシュプレヒコールか。おめでてーな。
よーし市長秋田支社に乗り込んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ワンマン対応車やるから合理化を受け入れろと。
東北のローカル線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
701系が入線する前から隣に並んだ奴といつ椅子取り合戦が始まってもおかしくない、
座るか立つか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。18キッパーは、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の女が、待合室を使えないなんて、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、発車前改札なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、待合室、だ。
お前は本当に待合室を使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、列車の本数が少ないことを自慢したいだけちゃうんかと。
JR東日本通の俺から言わせてもらえば今、JR東日本通の間での最新流行はやっぱり、
千葉支社、これだね。
運用最優先の利便を無視したクソダイヤ。これが通の乗り方。
千葉支社ってのは組合が強くて合理化できない。だもんで車両もボロばっかり。これ。
で、春闘恒例の千葉駅以遠ストライキ運休。これ最強。
しかしここの苦情を言うと次から動労千葉にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、仙石線の2WAYシート車にでも乗ってなさいってこった。

>>676
東成瀬村民ﾊｹｰｿ!

morekannsaidaga,kisyapoppohaiikamo!
musumetoikitaina!

>>678

東成瀬村は20K圏内ではない

生活圏は平鹿郡、最寄の駅は十文字駅。

>>680
皆瀬村だ！

駅舎を改造、コンビニにして券売機も店内に置くしかないな。
これなら24時間有人で明るいし、いくら地方都市でも駅前コンビニなら
採算もとれるだろ。

>>682
コンビニ自体が出店したがらなさそうな立地だぞ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=39/9/38.796&el=140/29/25.398&scl=25000&grp=all

まあコンビニ置いても、店内に券売機置けないし管理も出来ない。
深夜のコンビニなんて、周辺の変な人間を呼び寄せて更に逆効果なﾖｶｰﾝ

>住民総決起大会を開くなどして撤回を求めているが、

お願いする立場のくせに偉そうだなおい

しЯ酉曰夲みたいに、もろ食券券売機な姿の安っぽいペラペラな切符が出る機械置いとけば解決だろ。
ワンワン運転してない路線なら大概設置されてる。

駅舎が無くてホーム上の堀っ建て小屋しか無い無人駅でもその小屋の中にちゃんと鎮座してらっしゃるぞ。
駅によっては通路脇につっ立ってらっしゃったりもする。

あのケチな酉がやってる位なんだからたぶんコストもそんなにかからんのだろう。

>>682
取れるわけがないｗ

>湯沢市は「防犯だけでなく、

JRに防犯まで求めてる方が変。

現代は車社会。田舎ではね。電車が幅を利かせるのなんて
東京や大阪の都市部くらいだろ。
田舎の鉄道なんてのは免許を持てない社会的敗者とガキしか使わないんだし、
新幹線以外は全部廃止でも問題無いんじゃないの。

>>688
だな

>>682
田舎はコンビニをバケモノの如く扱うから無理ぽ

>>689
意外に田舎のコンビニは繁盛している。
ほかの店が少ないから。

>>690
場所にもよるがね