【経済】ダイムラー社のメルセデス・ベンツ、２万４０００台リコール - 事故・火災の恐れ

明石家さんまか間カンペイのベンツは走行中、
マフラーが突然脱落！
すっげぇ〜爆音に驚いたそうだ・・・

>>452

まぁ、趣味の問題もあるとは思うが、当のドイツにおいてさえ、消費者の満足度に
関しては日本車が上位を寡占しているわけで。しかも、近年のベンツの重篤な故障
を考えると、果たして趣味の範疇に収まるシロモノなのかどうかと思う。

それに、ドイツの技術なんて大したこと無いですよ。ヨーロッパのなかでは、マシ
な部類に入ることは確かだけど、それどまり。

日本車も燃えるんだろうけど、ニュースでは流れないね。
やっぱスポンサーがらみ？

>>458
それが燃えないんだよ。
明らかに車体側原因で燃えたのはアプローズくらいじゃないのかな？
後は４駆なのに前後異径サイズタイヤを履かせた場合等のユーザ側原因。

>>458

それは、裏を読みすぎでは？　単にベンツが燃えやすいだけだと思うよ。
スポンサーというなら、ベンツの広告も山のように出ているわけだし。

あと、ドイツの場合、プラスチックとかゴムの加工技術に問題があるんじゃないかと思う。
特に、ゴム部品の劣化がはやいように思われる。

それにしても、こうホイホイと燃えるというのは凄いな。
一式陸攻に改名した方がいいかもよ（ｗ

>>29
わらた

>>460
ワンショットライター？

アジア戦略もつまずき。ダイムラーが現代自動車を売却
三菱の支援打ち切りをきめたダイムラー・クライスラーが
今度は韓国現代自動車の株式(時価総額９億）を売却へ。
だいんじょぶかダイムラー。

>>460
あの一発被弾しただけで火を噴くという伝説の飛行機ですな。
開発者はとても恥ずかしい思いをしたことでしょうな。

メルセデス・ベンツって商品名なの？
企業名じゃなかったの

ベンツは可燃性車と認定されてますから

燃えるゴミか
ベンツは環境に優しいんだな

ダイムラーは結局三菱ふそうだけが欲しかったってのが
経済界の見方らしいな。>>463

可燃ごみ

リコールコンビ

同じドイツ車でもポルシェだけは認めてしまう漏れは素人でつか？

>>459
その件で特大爺がダイハツの弁護をしてｱｶﾋﾟ新聞を叩いていたなあの騒動がいま起ったら祭りだったろうな

確か徳さんが、衝突時に乗員・歩行者の両方の安全を最もよく考えてるなんて絶賛してなかったか？
＞メルツェデスｗ

三菱病

>>474
法定伝染病。
注意されたし。

そういや、次期Aクラスは三菱トルコベースって話はどうなるんだろ？

そういえばニュースになってないと思うあとが、家の近くのガソリンスタンドでポルシェが炎上したころがあったなあ。

あと都与太MR-2はよく萌えるって噂があったけど、本当？

>>475
感染すると、スリーダイヤ状の斑点がポツポツ出てくるのかな

くるま乗って、二十年以上のオレが、この目で実際、火吹き車を見たのは、ふるいボロVWだけだ。
もちろん事故じゃなく、故障で。２t積ぐらいのトラックのにいちゃんが、スプレー式消火器を
VWオーナーに手渡すの見て、親切な人だなーと感心した。

実際、おれの同級生の親父も高速で火、噴いて死んだ。
だいぶ前の話だけど。
たしかあれはベンツだった。

ゴルフはどうなの？

自動車評論家なんて大ウソ付信用するのがアホだな

冷却水が漏れたときに燃えだしたのかと思った。
ボンネットから出る煙はスリルが有るぞ。

>>477
初代MR-2は大回転車だろ。萌えといや萌えだが。

「整備不良ということにしとけ」

>>480

もしかしてベンツって昔からやばかったのか？
映画「ファイトクラブ」の話は本当なのかな。

元祖浅ヤン（テリーが出演してた頃）で、
故宮路社長のロールス・ロイスが張り切りすぎて、火噴いたことがあったな。

石田純一の４５６は火を噴きましたが。

>>487
撮影用のライトが火い吹いたの

>>481
先代のやつはパワーウインドウが良く壊れた。
今のやつは改善されてる。
高速を走ると「さすが」と思わせるところはある。
どこかの会社みたいに必要なリコールをしないようなことだけは無いから。

>>485
それは使えない。
「整備不良ということにしとけ」は三菱自動車が商標登録しているｗ

ダイムラーが提携する現代自動車の株を全株を売却するて。
ダイムラーもやっとチョンの本性に気が付いた。良かったね。

発火の恐れでリコールなら、ベンツやBMWは全数回収しなきゃだめだろ。

>>460
一式ライターならぬベンツライターですな（ｗ

>>452
同意。
最近のモデルは、エアコンが弱い・壊れるのは良くなってきてるのかな？
W１２６だったけど、スタート直後窓が曇りまくるのには閉口したなぁ。
ということで今は国産車海苔でつ(´･ω･`)

ベンツマークをナチスのハーケンクロイツにしたら萌えなのにな。

ハーケンクロイツ付のVision SLRとか見てみたい。カッコイイだろうな。
日本でしか許可されないだろうけどｗ

今頃ベンツが燃える騒ぎでリコール？
つか、ベンツは燃える仕様になってるって業界じゃ当たり前の話。

>>495
Ｗ１２６のクライメートコントロールは腐臭を放ってたからしょうがないよ。
デフロスタスイッチを押すとフロントガラスが真っ白に曇って視界が奪われる
という極悪仕様だった（曇り取りにはBi-Levelボタンを押すのだ)。

９０年代以降のモデルでは問題ないよ。真夏にデフロスタ押すと
曇りは取れるが、４０℃以上の灼熱の熱風が吹き出してきて
車内は地獄の釜と化すけどね（ﾌﾟｹﾞﾗ

二十年前　ワォー！ベンツじゃー　すっげー！　現在　またべんつか　やからか？なりきんか？　

　そういえばやたらと燃えてるベンツをニュースの映像で流れていたな・・・

下手するとヒュンダイXGの方が信頼性高いかも…
元は、デボネアだし。

>>501

まぁ、韓国製がそこそこのレベルになっていることに敢えて反対しないね。だって
構成部品の重要部分が日本製なんだもん。いくらケンチャナヨ精神でも、なんとか
まともな製品にはなる。お約束として嫌韓厨が叩いているが、もう飽きたねー。
それに、ドイツの工業力の没落を考慮すると、「日本製もどき韓国製」が、ドイツ
製よりマシだという意見は一蹴するほどのもんではないわけで。個人的には割かし
妥当な見解では無いかと思う。

結局、基礎的な工業技術がない韓国は組立屋から成長できんでしょ。これだけ
世界中で韓国製品を見るようになっても、依然として対日赤字から脱却できない
という現実を見ても分かる。つまり、韓国はウザいけど、それほど脅威には
ならないんだよね。生暖かく見守るのが吉と思われ。

こんだけ質が落ちていてもメルツェデスの名前だけで買ってくれる香具師がいるんだもんね。
ぼろい商売だ。

すげぇ..法則発動するとベンツも火災になるのか?

>>503

欧州のブランド物を有難がって嬉々として買ってゆく婦女子と同じ精神状態だと思われ。