【経済】「これで三菱自動車は終わりかも」 ダイムラー、支援撤退→三菱で再生特別チーム★５

ソース：
　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=main&newsitemid=2004042301003098&pack=FN
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000013-tcb-biz

前スレ：
【経済】「これで三菱自動車は終わりかも」 ダイムラー、支援撤退→三菱で再生特別チーム★４
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082744353/

ヽ( ･∀･)ﾉ =�I

ズサー

9 名前：朝まで名無しさん 投稿日：04/04/24 17:32 ID:DJDcCyWX
　ＪＲバスの中国自動車道でブレーキがきかなくなって、
運転手が側壁にぶつけて止めてことなきを得たあの事故も
三菱車だった。
　ＪＲバスの質問状に対して三菱は欠陥なしの一点張り。
それもリコール隠しであった疑いがここにきて濃厚になっている。
バス・トラック・自動車。三菱車を見るたびに、通行人は
おびえなくてはならない。ひどすぎる。


みんなも身近でおきた三菱車の恐怖をどんどん書き込んでください。
作り話禁止ってことでお願いします。
>>8
サンクス！

ハートビートで　もうドッキドキ！

６なら倒産ｹﾃｰｲ

５ならパジェロを電話注文

　パ　／　　　 （＼＿＿＿/）　　 　 ＼_WＷ／
　・　 ≪　 　（￣ｌ▼　　　　　￣）　　≫　パ　≪
　ジェ≪　　　/　　●　　　● |　　　≫　・　≪
　・　 ≪　　 |　///ｌ　＿＿_＼l　　　≫　ジェ≪
　ロ　≪　　ｌ▲　　（　 ｡--｡　）、　　≫　・　≪
　！ ≪　／ ＼　　　（（￣））/ >　 ≫　ロ　≪
　　　≪　＼|-─●─●-/　／　　≫　！　≪
MMM＼　　|　　　　　　 /￣　　　　／MMM＼
　　　　　 　|　　／＼　＼
　　　　　 　|　/　　　 )　 )
　　　　　 　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　＼＿)

>>6

ええっ？

もう新スレ立たないかと思った
しかし新聞サイト見てたら自工幹部に操作のメスが入るとかの記事がやけに目立つようになったなあ
典型的な終末パターンの流れになってるような

数年後には三菱重工業自動車事業部にでもなるのかとも思ったが、やっぱ無理かな？ダメだこりゃ。

>>11

自衛隊仕様のパジェロとかだけ重工に移管するのはあり得る。

今回の三菱自動車工業問題に対して、中国資本が介入してくる事の無いように監視すべき


【国際】「歴史上、どんな国にもある」と偽物、海賊版で開き直り−中国
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081844981/

こんなスレ立ってた・・・・・＿|￣|○

【業績不振】ダイエーファンがレッズサポに同情
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1082855302/

解体特別チームでしょ？
しかし東京三菱銀行もケチついちゃったね。

株を買うべきなの？
それとも放置プレー？

>>12
パジェロは現d（ry

まあ、最悪のシナリオは中国資本の傘下に入るっていうことだろうなと。
防衛産業だけを分離してもらわなあかんね。

これが便所のらくがき2CHかくそみたいな意見ばっかり

>>16
全力で空売り→糖蜜支援→踏みあげ→樹海行き→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ?

終わってる！(T_T)
東京三菱銀行が債権の一部放棄を渋ってる。（貸した金、返さんかい！）

三菱自動車工業は、アジアに大規模工場を建設移転＆新車製造計画。

パジェロは別会社なんだな。
株主が変わるだけだ。三菱自さようなら。。

>>12
自衛隊仕様のパジェロは、ﾔﾜで使い物にならん、という話が。
対戦車ﾐｻｲﾙが積めないし。
パジェロをやめてﾄﾖﾀの高機動車をもっと導入した方がいいと思う。
もちろん、ﾄﾖﾀには値引きを要求するが。

防衛産業の本体業務は三菱重工の方だから三菱自動車が倒産しても無問題だろ？

航空宇宙技術から家庭用エアコンまで　ビーバーエアコンて今もあるの？

最後に付そうの人だけが命拾いしたんだな。

三菱グループは岩崎家が作ったものだが、名前を岩崎につけていない。

重工が自工の骨拾うんだろ？

Hyundaiが拾う予定です。

ここで大穴、日産が支援でしょう。

うちのママンの車もやられたで。市ね三菱くるま。

10年くらい前にデカい道路の歩道を歩いていたら
何か迫ってきてなんだろう?と思ってたら
タイヤが転がって横を通り過ぎて行って
そのあと道路を見たら一つだけタイヤのない車が走っていたのは
やはり三菱のｺﾚなんだろうか

カル･ゴンはそこまで優しくないです

>>24
三菱電機→霧が峰（ヘパフィルター搭載）
三菱重工→ビーバーエアコン

>>26
中国地方の家紋はスリー・ポインテッド・スターが多い。
（毛利系列）

　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__|
　　　,　　￣／　　　　　　　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――H―――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

http://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html
ランエボもハブトラブル有り。
他車も危ないぞ！個人相手だと親方商売。
もう終わってるね・・・

そのまえに東京駅近辺の三菱村を解体しる!
いい加減見飽きた

前スレ

999 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：04/04/24 19:03 ID:xqzWCQE1
　　　1000なら三菱復活


｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヒュンダイｶﾓｰﾝ

前に動くものは三菱がいい、と言ってディアマンテを新車で買っていた先生。
元気かな？

俺が買った三菱製品は安いレンジだけ。
銀行口座も富士銀行のまま、一番危ない？「みずほ」で放置。
三菱にブランド力を感じないのはパソオタだからか。

三菱自動車あぼーんしてください。
おながいします。誰も困りませんから。

　　　　　　もうﾐﾂﾋﾞﾂは買いません。

支援は無関係と思えるとこがしたほうがいいんじゃないのか？
例えばマイクロソフトとか・・・
ＸＢＯＸにつぎ込む金があったら三菱自工を買収してＩＴカーを
作ったほうが将来性あるんじゃないの？

>>31
生きててﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　ｷｷｰ ﾄﾞｶｰﾝ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　　　．．．．．．☆
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ　　　　
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　三菱　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣￣ 　　　＠...　＠...　　 ｺﾛｺﾛ...

スリーダイヤ

>>44
前から気になってたが名前は何て言うんだ？どこからきたんだ？

>>46
氏賀Ｙ太でぐぐれ

三菱ディーラの前を通ったけど誰も客が居ない・・

可哀想だから「三菱ディーラ応援オフ」なんかどうだろうか？

三菱関係者が行く掲示板
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi
商事の内部告発　商社の給料激減するらしい
頭脳技術流出を防ぐためメーカーの給与が上がり
商社勤務は薄給になるとか･･･非常に信憑性の有る内部告発だ（ｗ

5年ほど運ちゃんやっててキャンター乗ってたけど不具合とかは無かったし聞かなかったな
日野の方がトラブル多かったような・・・

>>48
慈悲不要。ぬるぽプラカードオフならありかも。

　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ ))Д´) ｶﾞｯ

これって三菱グループにも影響あるの？

例の法則・・・

三菱鉛筆ブランドにも傷が…

>>51
いや、三菱自動車販売店ＯＦＦ会はいいかもしれん。

皆で入店　→　クルマ見せてもらいつつコーヒーやフレッシュジュースを要求
→　さりげなく店員のねーちゃんにブラのサイズを聞く　→　じゃあ、試乗さ
せてください　→　こんなアブネークルマ乗れねーよ！とはき捨ててお帰り

>>56
ねーちゃんのブラのサイズは、三菱という企業とは関係ない。
考えを改める部分があるぞお前は。

悪いのは、三菱を利用するだけ利用しようとしたダイムラー
三菱は何も悪くない。

>>57
スミマセン、公私混同してました。
でも、この時期、街中のメスどものブラウスから透けて見えるブラが気になる
季節ですね。

>>58
選んだのは三菱なんだがな

パジェロ！！パジェロ！！パジェロ！！

ショートなら今ならいくらでかえるんだろう

ダイムラーが悪魔だったんでしょ

三菱倒産在庫一掃処分セールに密かに期待。

もうだめぽ...






所でＴ，Ｓ辺りがかなりﾏｼﾞで中途採用募集中です。

　　　　　　　　　＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　.／∧＿∧　　　　// 　 .||　＼く
　　　_____ ／　<　｀∀´>_　　.//　　　||.　 .＼＼
　　__[__∠＿⊆⌒⊆___）＿_//／￣| ||＿___)　ヽ
∠＿＿＿(⊆⊇)＿＿／￣。|￣￣=.|　　口 .〔]
|:____|:◯∵∵◯ :|__＿|]....へ.|................|.......へ .. |
〔.ロ.--┌---┐--.ロ .../∩.| .|　　　 |..//∩.|. /
ヽ＝∈┴─-┴∋＝＿|. .∪)========|| ∪)_|　
　　ゝゝ_ﾌ￣￣￣￣￣ゝゝ__/~￣￣￣.ゝゝ__/　　

>58
こんなこと言ってるからつぶれたんだろうな

　　　　　今年の新入社員は何を思っているのだろうか・・・？

スリーダイヤをスリータイヤと勘違いしたのかな？
で、タイヤが一個外れる仕様にしたと。

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀﾖ〜

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　ねぇ、倒産まだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　愛媛みかん　　|／

>>35
サーキット走行してるクルマまでクレーム修理って三菱すごいじゃん

>>65
関係ないけどマーチスーパーターボだね
昔乗ってた

三菱車はＢＳＥ陽性牛のようなもんだ

チョンダイなんか売るから法則発動したんだよ。

東京三菱も変額保険詐欺やってるからな。
とにかく三菱は3流だよ。

もう潰れていいよ

当社は、いわゆる三菱グループとは資本関係も人的関係も全く無い
創業以来、独立した経営を続けている会社です。

　　　　三菱鉛筆株式会社

>>68
そのギャグもらった！

喪前らよ〜く今回の事件の本質をみないといけないぞ。
今回の事件の本質は、要するに扶桑を乗っ取ったから三菱は、もう要らないと言
う事。その証拠にあれだけリコール問題が起こった扶桑が支援撤退と言う事が現実
に起こってない。
ニュース+の住民よ。大村に正義の鉄槌を下そう。

本質はどうであれ、もう終わりでしょ

消費者の中では、終わっています。
欠陥車つかまされても、整備不良と偽りを言う会社の車は、誰も買いません。
トヨタ、ホンダ、日産、スバル、そのほか、三菱より信頼できる良い車、他にあるから。

犯罪企業を助けるのはもうたくさん
銀行なんかもぜんぶ潰したほうがいいよ

328 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/04/25 14:16 ID:zggA8ybX
http://up.nm78.com/data/up001532.jpg
ほれ

さて今回、風説の流布で何二んが検挙されるのだろう、ふふふ。

↑
馬鹿

お客様の信頼を裏切る行為をやっておきながら、
商売を続けている三菱自動車は、三菱グループの
面汚し以外何者でもない。またこうした行為を黙っていた
多くの社員も組織犯罪に加担したと思われても仕方がない。
パジェロなんか乗っていても自分がバカ企業に騙されてますと
宣伝して走り回ってるようなもんだろ。

>85
ちとキツイ言い回しだと思うが
気持ちは同意できるな。

「ギャラン･シグマ･エテルナ」
これって昔は1台のクルマの名前だったよね。
それがどういうわけか「ギャラン」「シグマ」「エテルナ」って
3台のクルマに分かれちゃったよね。



そんなことどうでもいいか･･･。

>>85
でも末端の社員も生活がある。　疑問点を指摘してリストラされるのは避けたいという
思惑もあるだろう。　悪い言い方をすれば「見てみぬフリ」だが、それも末端にしてみれば
不可避だと云わざるを得ない。

【経済】三菱自動車、任天堂と合併





・・・だったらおもしろい

国が公的資金を投入といきそうなまでにならないことを祈ってます。
何万人もの失業者をだす企業の責任をいうより、
三菱の体制がこうさせたわけなのだ。
おっさんたちって今まで生きてきたことを否定させられるようで、自分は変わろうとしない。
あとはアメリカ頼みで、トップを任せる。訳わかんねぇ
企業にとって大事なのは、愛社（愛車）精神じゃね〜のかよ！。
アメリカ人にはねぇ〜ぜ。三菱を変えるのは三菱なんだよ！

三菱自動車は堕ちるところまで堕ちた。
ダイムラーに見放された時点で再起不能！
東京三菱銀行、三菱重工など三菱グループが
総力を挙げても再建は困難。
あとは切り離してトヨタに身売りするしかない。

サッカーチームなんか持ってるからだよ、早く撤退しとけって
あんな下品なスポーツの親会社ってだけで、イメージダウンだから、ほんとに
昨日も、仙台のサポーターが、負けたからって選手達が乗ってるバスを
襲撃しようとして警備員と大乱闘してたから、
ほんとに救いようがないＤＱＮスポーツだから

せめてダイムラー首脳陣が強引に進めて大赤字を出した北米事業ぐらい
の金はおいてけ！

タイヤ爆弾アタックがめぐりめぐって自爆へ・・・

法則発動ニダ＜　　＞

トヨタに頭下げて支援してもらうぐらいしか生き残る道はないような気が・・・。
トヨタ本社前で土下座でもする勢いで。

他社も技術部門だけ欲しいんだよな。

くるくるぱ〜の人は偉大だな
今、何してるかな？

三菱自動車　ハイエナ会議
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/stock/1082817430/

　　　三菱自動車　現代自動車の子会社に　　　
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/stock/1082688711/

そういやおばの軽自動車が三菱だったが
新車でオートマのくせにエンストしまくるとか香ばしいこと言っていたな。

>>88
でも技術者なら他社が雇ってくれる

今社員の人たちは右往左往してるだろうな
気の毒に

かつてのランサーチームは既に（ｒｙ

そういえば、うちの会社の下請けに三菱自動車やめた人が入ってきてたよ。
もう35才くらいだったが、新入社員だった。
これからもそういう人が増えるかもな。

三菱グループに関わる社員さんは全部で何人ぐらい居るんだろ？
カンパでもすればいいのに・・・

過失致死でしょっぴかれようとしている会社とは誰も提携しないよ。

早くクズ株にならないかな♪
足利銀以来のデカイ儲けが期待できる。

三菱自動車に入社したのは自分の意志。

ｸﾞﾙｰﾌﾟからの残飯あさって成り立ってる会社なんて社会の癌だよ

こうなると知っていたら誰も入社してないと思われ

しかし国が
三◇グループとここまで対立するとはおもわなんだな。どーでもいいけど
かつての国策企業だからな。戦争でもベッタリだったし。たがいにビジネス以上
の関係だった。いいときだけでなく悪いときもそれなりに我慢して仕事した。

トヨタなんか優秀だけど、経済合理性でしか動かんよ。国に協力しようなんて
これっぽちもおもわないはず。これはおもしろいことになった。

毎朝駅でぞろぞろ並んでる社員さんたちの運命やいかに。

>>99
>新車でオートマのくせにエンストしまくるとか香ばしいこと言っていたな。

TOYOTAでもオートマでエンストはあります。 EFIのエアーバルブの不良が原因でした。

でも新車か......

このﾆｭｰｽで、ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄの独株式市場ではﾀﾞｲﾑﾗｰｸﾗｲｽﾗｰ株が急上昇。
一方、東京株式市場では三菱自動車株はもちろん、急場の支援を決めた三菱
各社（三菱東京FG、三菱重工、三菱商事等）の株が急降下。
市場の目は厳しいでっせ！

トヨタはイメージを悪くしてまで三菱自動車を支援する
メリットはなにもないから、見て見ぬふりでしょ。

三菱の車は全部走行禁止にすべきだろ。
少なくともバスは全部。

終わってるよ。もう。

Ｊ隊のソフトスキンの豊田比率が更にあがりそうな予感。

そ〜いえば、俺の家、三菱製品が何もないな。

クルマも三菱自動車じゃないし…
預金も東京三菱銀行じゃないし…
家電にも三菱電機の製品はないし…
あれ、三菱鉛筆すらない…　

　　三菱とは無縁だ…これはこれで悲しい…

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　　この非国民め！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>118

３タイヤ

東京三菱銀行の抱える不良債権、半分以上が三菱自動車グループのものだっていうのはホント？

俺の知り合いはなぜか三菱自動車に乗ってる奴が多いんだよなぁ
しかも、新車で。なんでだろう
値引率がいいのか？

>>122
信号待ちでエンストは珍しくないでｗ　超音波式エアフロは重低音に
弱いので、爆音マフラーとかトラックとかが近くを通ると「ドスン！」
といきなりエンジンが止まる。

>>118
三菱鉛筆って三菱グループだったっけ？

ドキュモのケータイでＤ使いはすぐ機種変更しる！

>>124

まったく関係ない

>>124 ちがう。全然関係ない。

＞１１８
えんぴつは三菱と全く無関係
でキリンビール飲んだことない？

>>125
D505Isを使ってますけど。
三菱電機も、まずいの？

少なくとも、三菱自動車・ダイエーはいりません。
ここの従業員が職を失っても関係ありません。
税金投入しないで、早く潰して下さい。

「三菱」の名前のままでは支援不可能だから、
トヨタの子会社のダイハツかヤマハか日野に売るしかないね

ダイハツだとバッテングするからヤマハがいいかな
ちょうど３音叉マークが三菱に通じるし

>>122
三菱グループの会社だと安くするから買ってよってくるよ。

>>129
「電機と自動車は三菱ではない」というのが御三家の常套句

　 ▲
　 ▼
▲▼▼▲

うーん、うまくつくれない

＞134
ワロタ

三菱自動車支援撤退を好感してダイムラーの株上がったわけだから
どこも三菱を支援したくなくなる

ＷＲＣ楽しみにしてたのに。
やっと三菱ランエボ再始動かと思ったら、
また来年からなくなりそうだね…。
せっかく北海道始まったのに。
ランエボは好きだけど、ギャランとかエアトレックとかいらないでしょ。
もうランエボとパジェロの、泥臭いコンビだけでいい。三菱は。

　 ▲
　 ▼
▲▼▼▲

とにかくはやくなくなってくれ

それだと、会社の存続自体できなくなるわけで・・・・
ミニ（の商標だけ）BMWにとられてポイされたローバーを思い出すなあ・・・

>>137
ランエボもハブが破損するの。
もう、おしまい。

とられるような商標もないじゃん。

>>141
そうなんだｗ
救いようないな…

三菱自動車はヒュンダイに身売りしる！w

これでどう？

　▲
▲ ▲

>>138　秀吉に滅ぼされた北条氏の三つ鱗に似ているな。落城も間近。
　　　　　▲
　　　　▲　▲

すいません。
140は>>137です。

>>142
パジェロくらいはなんとか通用すんじゃない？中近東とかで。
あと、「三菱」をほしがるのもお隣の国のあたりにいるかも・・・

三菱自動車のキャッチフレーズの一部分｢Heart-Beat｣sって、

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

って意味なんだよね？

昨日ドライブに行ってきたが、三菱マークをつけたクルマが激しくダサく見えた。
近くを走りたくなかった。三菱ユーザーは恥かしくないのかな。

ハブ壊れるって・・・何のためにパリダカやWRCやってんだか・・・（´Д`；）

本社の近く、よく通るんだけど、社員に緊張感がないね。マッターリ。
本社に併設されたｼｮｰﾙｰﾑにいる派遣と推定されるｺﾝﾊﾟﾆｵﾝ的ねーちゃん達は悩み
のない笑顔のまんま。
だから、ぜんぜん同情なんかわかない。リストラされて世間の寒い風に当たって
こい。

　◆
◆　◆

　　　どうせ三菱グループが救ってくれると思っているので、
　　　社員に悲壮感・絶望感などありません。
　　　危機感もないので、同じ過ちを何回でも繰り返します。

▲ ▲
　▲

北条といえば
鎌倉の北条しか思いつかんぞ

>>145-146
ミツウロコ(東証1部上場)に怒られそうなマークだな。

ま、お客を客と思わない会社なんか市場からさっさと消えてしまえ　
俺が払った大事な税金を使うのは許さない

　　▲　　　▲
▲・∀・▲・∀・▲
　　▼　　　▼
　　▲　　　▲
▲・∀・▲・∀・▲
　　▼　　　▲

三菱で再生特別チーム???????

政府から金を引き出すチームだろう。
政商の面目躍如。
政府は１円も金を出すな。

こんな企業倫理のかけらもない会社を支援しようとする
三菱グループそのものに問題があるとしか思えん。

そうかレッズのバスは当然エアロか
移動中にタイヤ外れりゃ傑作なんだが

>>106

　1円禁止

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040424AT2D2302623042004.html

バスと衝突、６人負傷　仙台市青葉区
【15:09】　仙台市消防局によると、２５日午後２時半ごろ、仙台市青葉区本町３丁目でバスと乗用車が衝突、６人が負傷し、病院に運ばれた。

またしても

◆◆　　　◆◆
◆◆　　　◆◆
　　　　◆

◆◆◆◆◆◆　　もうわけわからなくなってきた

>>154
いつ原発ができた

水戸光圀が鎌倉までしかいかなかったのが
ととりべあ

　　 ▲
　　 ▼
▲▼ ▼▲

>>124
因みに例の三菱マークは、旧三菱財閥が三菱鉛筆に
使用を願い出て使わせてもらっている。
（三菱鉛筆の登録商標）
もしも使用を拒否すれば、使用できない。
そう考えると三菱グループとはまったく
無縁とは考えられない！！

高倉健がＣＭに出ていた頃の「ギャランシグマ」は好きだったが、
それ以降に出た車種で、貯金をはたいてまで買たくなるような車
は、ついぞ見つけられなかったなぁ・・・

スタリオンにしてもランエボにしても、ギャランラムダにしても
パジェロにしても三菱の新型車のデザイン担当者は「やんちゃな
外観」から抜けだせないのだろうか？　パジェロはＪｅｅｐに代
わるＲＶとして初めてモーターショーに出た時は憧れたんだが、
現在販売されている車には、その面影もないので魅力も当然感じ
ないなあ。

うちのパジェロ
走行中突然エンジン止まって怖かった
修理出したが原因不明だって
リコールでは？

ダメな商品作って、しかも客を嘘つき呼ばわりするような企業にこそ、政府は自己責任論を
徹底的にぶつけて欲しいね。公的資金での延命は国民感情さかなでするよ。
もう誰も買わないよ、三菱車は。
ディーラー行ってみろ、人はいるけど整備とかそんな用件ばっかだ。
新車目当で来る人間はいない。中古車に限っては、不具合続出品だから産廃同然だし。

　　　　　 　　 　∧
　　　__　　　　　∨__
　　/__/　　　　　ヽ__ヽ

(　'A｀)y-~~ ・・・・・・
(へへ

>>167
ガンガレ！
もうちょいだと思うが・・・

>171
三菱にディーラーなんてあったっけ？
漏れは剥かし何度か複数の店に逝ったが、客扱いどころか相手にされなかったぞ。数年前に逝ってようやく確信もてた。
三菱にディーラーが無いって事を…

いやあ、殺人企業三菱自動車が潰れて本当にうれしいなあ！
一車好きとして、これほど胸のすくニュースは久しぶりだ。
日本の自動車の歴史に残すべき車なんて三菱はなにも作れなかったからな。
せいぜいギャランGTO-MRがお付き合いでリストアップされる程度で。
あーせいせいした。

>>154
めっちゃワロタ

三菱関係といえば麒麟麦酒はどうなるのだ

もうスリーダイヤからスリータイヤにするべきだね

武者、UFJ、三菱・・・

買い方サヨナラ売り方´ω`)ﾉ　こんぬづわ

>>174
ディーラー＝仲買人

だから、他社より三菱ディーラーのほうが
本来の意味に近いんじゃないか？

あの「一見さんお断り」的雰囲気は、まさしく仲買人。

>>175
マジレスすると「潰れて」という表現はまずいぞ。

>>154
ツイン・ピークス

三菱花占い
　　　ﾂﾌﾞﾚﾙ〜　　　 　 　∧
('A｀)y-~~　　　__　ﾌﾟﾁｯ　∨__
(へへ 　　　　/__///.... 　　ヽ__ヽ

　　　ﾂﾌﾞﾚﾅ〜ｲ〜　　 　　∧
('A｀)y-~~　　　＿　　　　　∨　ﾌﾟﾁｯ___
(へへ 　　　　/__/　　　　　　　. ヽヽヽ__ヽ

　　　ﾂﾌﾞ・・・・・　　 　　　　∧
('A｀)y-~~　　　＿　　　　　 ∨　　　　___
(へへ 　　　　/__/　　　　　　　 　　　ヽ__ヽ

　◎
◎　◎　　〜◎
もうこんな感じだな

三菱金曜会29社内訳

旭硝子(株) 三菱化工機(株) 三菱製紙(株) キリンビール(株)
三菱ガス化学(株) 三菱倉庫(株) 新日本石油(株) 三菱地所(株) (株)三菱総合研究所
東京海上火災保険(株) 三菱自動車工業(株) 三菱電機(株) (株)東京三菱銀行
三菱重工業(株) 三菱電線工業(株) (株)ニコン 三菱樹脂(株)
三菱ふそうトラック・バス（株） 日本郵船(株) 三菱商事(株) 三菱マテリアル(株)
(株)ピーエス三菱 三菱信託銀行(株) 三菱レイヨン(株) 三菱アルミニウム(株)
三菱伸銅(株) 明治安田生命保険(相) 三菱化学(株) 三菱製鋼(株)

『それは、1人のリストラからはじまった！』

Dawn of the Dead（ドーン・オブ・ザ・デッド　死者の夜明け）予告映像有り
オフィシャルサイト
http://dotd.eigafan.com/top.asp

三菱といえば旧財閥系で政界と太いパイプも持っている
平民が何をいっても無駄だけどな

明智光秀と坂本竜馬が
なんともはや
それに岩崎

霧ヶ峰買っちまったよ。

スリースターで三ッ星自動車

三菱ふそう前会長から聴取
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/04/25/v20040425000033.html

自動車、電機、製紙は
お荷物企業なので、イラネ。

ユニボーズいまでも持てる。

みんな三菱の株かおーぜ

>>190
三星（サムソン）児童車

三菱自工消滅のシナリオ
�@水島＝日産が叩いて買収→日産軽自動車1万台調達中
　　　　（ゴーン式徹底改革で超優良工場化〜但し官僚型幹部社員は暫時使用）
�A名古屋＝技術系社員は同業他社（トヨタ/日産/ﾏﾂﾀﾞ）が引き抜き
　　　　（間接系＆幹部社員は不用）
�Bパジェロ系＝全員不用
�C女子社員＝若い娘→下半身使用可能/局→スーパーのレジ
�D三菱の幹部級＆間接社員は官僚的なため、使えませんね
的中確率＝７０％　

▼▲ ▲▼
　　 ▲
　　 ▼

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　コ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 コ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ル　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ル　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ト 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ト　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

つうか、ガイシュツかもしれんが
ＤＣもこんなことしていいのかよ

確かに三菱自動車は屁みたいな存在だが
三菱商事や東京三菱銀行の顔を潰すことになるぞ
そうなると仕返しが怖くないか？

まあ外資だから舐められてるのかもしれんが

糖蜜がドイツ市場をむちゃくちゃにしてくれますように・・・むりぽ。

ダイムラーは三菱自工、クライスラーの経営で上手く
いっていないばかりか、Ｆ１でも度重なるエンジンブロー
でイメージ落としている。
実は現在のダイムラーは糞で、そんなダイムラーと手を
組んだ三菱も哀れ。ちなみに漏れはドイツ車に乗っています。

>>168
数年前ベストカーのアポなし電話で、三菱自動車に電話して三菱鉛筆について
質問してた。
「昔から三菱鉛筆という社名でやっているので三菱の名を使うなとも言えず
紛らわしくて困っている。」みたいな事言ってたけど逆だったのか？

　　　　　　　　　　　　　　 .,iz　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　」llllli､　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　,illlllllllllllr　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ﾘlllllllllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 .ﾘlllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 _________ﾘl「________　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,zlllllllllllllll厂《lllllllllllllly　　　　　　　　　
　　　　　　　　.,zllllllllllllll;厂　 .ﾞﾘllllllllllllllly　　　　　　　　
　　　　　　　 .ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ干　　　　 .ﾞアﾐﾐﾐ干‐　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 .,iz　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　」llllli､　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　,illlllllllllllr　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ﾘlllllllllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 .ﾘlllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ______<丶｀∀´>　＜もうすぐウリナリマンセーが満開なるニダ
　　　　　　　　　 ,zlllllllllllllll厂《lllllllllllllly　　　　　　　　　
　　　　　　　　.,zllllllllllllll;厂　 .ﾞﾘllllllllllllllly　　　　　　　　
　　　　　　　 .ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ干　　　　 .ﾞアﾐﾐﾐ干‐　　　　

麒麟ビールはもう三菱財閥色がない三菱鉛筆の配下にしたほうがマシ
もっとも三菱の冠がないのが最もいい
キリンのライバルがアサヒなので、サッポロしか飲めなくなる

商事や東三がどうやってダイムラーに仕返しすんだよ w
ダイムラーにおんぶに抱っこでまともにリストラもできない商事
東三からの派遣幹部こそダイムラーに恨まれてるんでないのか？

看板を背負うということと
名前の上にあぐらをかくということの
区別がつかないＤＱＮ会社が
市場から退場するのが
健全な社会のありようだろう

　　　　　　　　　　　　　　 .,iz　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　」llllli､　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　,illlllllllllllr　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ﾘlllllllllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 .ﾘlllllll「　　　　　　　　　　　　　
　　　　ＨＹＵＮＤＡＩ______<丶｀∀´>　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ
　　　　　　　　　 ,zlllllllllllllll厂《lllllllllllllly　　　　　　　　　
　　　　　　　　.,zllllllllllllll;厂　 .ﾞﾘllllllllllllllly　　　　　　　　
　　　　　　　 .ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ干　　　　 .ﾞアﾐﾐﾐ干‐　　　　

明日の三菱株が楽しみ…

Ｍ　マジ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
Ｍ　もう潰れてしまえ
Ｃ　ﾁｮｿに身売りしろ

>>82
これってコラかなんか？
本物なら女優さんの名前って何？

「ヒュンダイに助けてもらってはどうだ？」という声も一部にあるものの。
それはあまりにも失礼だろう。















いくら嫌韓とはいえヒュンダイに。

そもそも一ヶ月待ってくれとか言ってる時点で終了だわな

　　　　　　これからはヒョンデが宗主国ﾆﾀﾞ！
　　　　　　輝かしいｳﾘﾅﾗの歴史を見せてやるﾆﾀﾞ！！

前、自動車部品メーカーで働いていたが、三菱に納入するものは
品質がぬるいので設計が楽だった。トヨタが一番厳しく、ちょっと下にホンダ。
日産は取引がなかったので知らない。とりあえず三菱はぬるぬるだった。

三菱グループが再建に乗り出すっても、気位の高い三菱グループがとんでもない
恥をかかされたんだ。グループ企業の社長、会長が刑事犯として事情聴取なんて
三菱の歴史上、あってはならないことだろう。
間違っても、不肖の子ＭＭＣを現在の形態のままで存続させるなんてありえない
ような気がする。ブランドが続くどころか、重工の自動車部門の下請として、
生き延びれたら御の字だろうな。

　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ　←三菱自動車
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　リコール隠し
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　タイヤミサイル
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ダイムラー支援拒否
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ

パッジェッロッ　パッジェッロッ

非国民の国賊企業、三菱痔肛は潰れて良し！

ニッサンが軽をほしがってるからミニカだけニッサンに売ればいいのに

「三菱に金を出すのはヒュンダイだけかもしれない」

パジェロio好きだったのに

>>221
そうﾆﾀﾞ、これからはヒュンダイ様と呼ぶﾆﾀﾞ

別に好きなメーカーじゃないが
日本の1メーカーがつぶれるというのは残念なことだ
再建がんばれ

>>189
しろくまくん持ってないヤツは負け組！！！

昔

東京フレンドパークで最終のダーツで

ある新人アイドル：「やりたくなーい」

関口：「ほら、パジェロがあたるんだよ！！」

新人：「ええー？パジェロなんていらなーい」

関口：「！・・・・・」

新人：「わたしアストロがいい」


見たひといる？三糞が思いっきりスポンサーじゃなかった？
良く放送したなと思って

>>226
アストロか。
DQN丸出しだな。

ま、三菱自工もDQNなﾜｹだが…

まさか三菱自動車が○産するなんて。

その他＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴＯ＞デリカ＞アストロ
くらいだな。

>>227
多分５年前くらい

アストロはやってたし

当時すでにパジェロは恥ずかしかった

我が家はパジェロを
初代、２代目と
２台乗り継いだから寂しかったよ

あのころはデフロックやスーパーセレクト４ＷＤ
高級感のある車内が圧倒的な魅力だった

友達全員がうらやましがった
おまえんち金持ちだなって
２代目のロングのときは
当時で５００万円位払ったように記憶している

北朝鮮並みの会社の車なんかいらねえよ。
地球にやさしくしろよ。

CCC-かあ。とりあえずマネーゲーム扱いになる株価になるまで待とうかなｗ

山一、雪印、三菱と。
大手の倒産は、社会の代謝機能が正常に動いてる
様に感じられてｿﾞｸｿﾞｸするわ。
思えばバブル前八十年代が一番退屈やった。
何も問題の無い社会。

なぁ、ふそうは潰れないのか？

>>235
優良企業だよ。
ダイムラーはもともとバス・トラック部門が欲しかったから
こそ分社化してふそうを子会社にした。
絶対手放さないよ。

>>236
例のタイヤとふそうは無関係なの？

>>237
関係大有りだよ。でも儲かってる。（特にアジアでは）

ふそうがタイヤミサイルの発祥なんだが

三菱のトラックはマツダ製デリカ以外全部走行禁止にすべきだろ。

三菱製軍事脱輪兵器として再開発してみたらどう？
他に使い道あんの？

やっぱ駄目な企業は何をやらせても駄目だな（ｗ
反省しる。

ミッツビシちゃんのブランドも落ちたな〜

日本人は何時から袋叩きが好きな民族になったんだ？

菱形つながりで山口

>>224

単に、MMCの株価を下げたい連中が必死なだけ。
どいつも、代村と同じ。（ｗ

>>246
ID凄いな　dGJ

>>246
だいむらーGJにて三菱死の悪寒。

>>199
前スレにも書いたが、電気、商事の若手は「ようやく好きな車が買えるようになる」
と、歓迎しとるのだが。
今までは、同グループということで暗黙の圧力がかかっていたそうだ。
そういえば、こいつら就職したとたんビールはキリンしか飲まなくなったんだよな

　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ
　　

日本はもートヨタとホンダしかないんだよな。
ちなみに小売りは西友、銀行や証券・ノンバンクもやられたよな。



ここ数年で随分くわれたよな〜

　 　 　∧
　　　__∨__
　　/＿∧＿｀∀´>つ＼ﾅｶﾉﾆﾀﾞﾅﾄﾞｲﾅｲﾆﾀﾞ!

母「おい、おまいら！！クルマ買いますよ。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
母「本命はスバルですが、何か？」
兄「スバルｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「スバルごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それよりマツダうｐキボンヌ」
母「ニサーンうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「三菱age」
父「ほらよトヨタ＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「三菱age」
母「糞三菱ageんな！sageろ」
兄「三菱age」
姉「三菱age厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ�`」
兄「三菱age」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

三菱痔肛イラネ

>>58
自工がダーティ企業化しなければ、
ここまではゾンザイな扱いはされない罠。
逆の立場で考えてみろ。
トンでもない貧乏クジ引いた気になるぞ（w

ヤバイ、超ヤバイ。三菱の自動車マジヤバイ。
まず、エンスト。これだけでもやばいのに、
エンストなんてもんじゃない。
突然の脱輪。
と思ったら、ブレーキも利かない。。
とにかく三菱は自動車出すならプラモデルにしておいた方がよいと思います。

>>249
車通勤の人たちでしょ？　親父が商事系列の会社勤めてたけど、
平然と日産車に乗ってたぞい。

なんだかよくわからないけど
ここに三菱回転トビラを置いて行きますね

　　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ
　　|￣|　|￣|
　　|　 |　|　 | ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
　　|　 |　|　 | ))Д´)
　　￣ 　 ￣彡

>>199
売上高30兆超える巨大企業が糖蜜や商事ごときにびびると思えんが。

>>196
今、名製は岡崎にあるから
ご近所のトヨタさんに工場ごと買い取って欲しい
俺は、間接部門だから不要か・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000049-jij-biz

「ダイムラーの打ち切りは当然のことであり確認中・・・」

に見えた

>>154
ﾜﾗﾀ。

これが便所のらくがき2CHかくそみたいな意見ばっかり

三菱ごときが日本から消えても別にいいのにな
代わりの製品は世界中から探してくればいいだけ
そんの事はどうでもいい　三菱は自己責任の範疇

三菱の車は保険の掛け率上がる？

えらく反三菱的な書き込みが多いな。
国と繋がりの深い、三菱を批判することは国を批判するのと同罪と思われ。
・・・それを狙ってプロ市民が頑張っているのか・・・。

>>263
リコールかくして消費者に責任を押し付ける会社の社員の方ですか？

　身　潰　し　自　動　車

>>268
ｗ

>>235
メーカー研修の後ふそう販社の社員は会食しながらの懇談会。乗用車の販社は研修後その場で解散て感じだったよ

逆転の発想で世界初タイヤの無い自動車を開発

>>268
ま　う　い　！

>>266
いやいや別に2chはいつも政府側ってわけじゃないし・・・
どちらかというと叩かれた事無いような奴を叩くのが風習。

身潰しグループは、ロケットもだめ、コンピュータもだめ。
いいのは天然ガスの買付けとか金儲けぐらいか。

いっそグループごと財団法人にでもなっちまえよ。

>>266
いや、今回は政府とか関係なく
叩かれてもしょうがないことやってきてるだろう、三菱は。

三菱にはまだキャタピラーという切り札がある！！

全車種ゴムクローラー車にすればホイール脱落も安心！！

色々言ったって結局は潰れないんだろ？
スレのムダ使いだな。

>>4
＞運転手が側壁にぶつけて止めてことなきを得たあの事故
トンネル内で衝突事故をおこしたっていうあれなら、
トンネル内の事故が原因だったけど？

地方の三菱ディラーのトップ営業マン達が
ぞくぞくと他メーカーのディラーに転職か？
もちろん長年築き上げた顧客ともども、、、。

企業の存在価値ってのは、マーケットが決めるもんだ。

で、三菱自動車は、無価値との判定が下りそうだと
いうことだな。

公的負担で「救済」なぞするなよな＞政府

>>1
過去の栄光にすがりつく朽ち果ては旧財閥の末路をとくと見届けたい。
海外では三菱の名は日本を代表するブランドとして知られているが
日本国内では消費者の側に立った新しい商品やサービスなど生み出さない
とうに終わった企業。

小額預金者から口座維持手数料を初めて徴収したのも東京三菱だったな。
挙句の果てはサラ金にまで触手を伸ばして・・・。
とっとと潰れよ！

蜜菱がつぶれる→ヒッキー２ＣＨネラの就職は絶対不可能になる！

・・・くらいに大変な事ではないだろうか？

それよか、最近雪印とか三菱とか、財閥というかでかいグループ会社が
現実にはたいしたことではないことを大げさにとりあげられてるよね。

そんなことより食肉業者だろ。
大腸菌を、かいわれ大根のせいにした食肉業者がだめだろ。

あと、狂牛病の牛を売りさばいてるところとか。

　　◆
　◆　◆

どうかしら？

ゴーンは軽が欲しいだろうけど、軽って設計思想が違うからな。
日産の設計屋がとても許せない簡略化（いい意味での手抜き）
をしないといけない。
で手抜きをしすぎる三菱の軽をゴーンが欲しがるかな？

公的資金でも投入しとけ
ゆるすぞ。


三菱工作員

記念ｶｷｺ

1000 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/04/25 22:09 ID:uL+O5YzV
今度こそ１０００

カレーマー殺到中

　◆
◆ 　　　　　　　　　◆

　こーんな感じかも？

何でもいいからギャラン出せよ、早く

三菱の存在意義はギャランを出すことだろうが

　　　　◆
　　 ◆ ◆　
　　　　◆
　▲▼　 ▼▲
▲▼　　　 ▼▲

月曜、寄り付き信用売りから入ったらもうかりますか
3菱自工

早く首を吊る人が出てこないかな。
三菱の会長の顔にしょんべんか？

　　　　◆
　　　◆ ◆　
　　　　◆
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　　　　◆
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　　　▼ ▼　
　　　　◆
　▲▼　 ▼▲
▲▼　　　 ▼▲

岡崎の三菱ですが、
社内は皆さん全然のほほんとしております。
全然危機感がないといいますか、上司皆様そのような感じでございます。
と聞きました。

三菱ってイットに乗り遅れた典型か？

　　　　◆
　　　◆ ◆　
　　　　◆
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　　　__∨__
　　/＿∧＿｀∀´>つ＼ﾅｶﾉﾆﾀﾞﾅﾄﾞｲﾅｲﾆﾀﾞ!

このスレは身潰ﾁｮﾝﾀﾞｲ自動車の提供でお送りいたします。

>>285
>で手抜きをしすぎる三菱の軽をゴーンが欲しがるかな？

http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/VAN/

これは三菱自動車製ではないでしょうか？

クルマの構造的欠陥を見過ごした代償は、あまりにも大きかった。
それを全く想定していなかった旧経営者は愚かと言う他しかない。
消費者無視で利益追求至上主義の経営体質を持つ企業は、
社会や市場から退場させられても文句は言えまい。
己の身や行いから出た当然の報いであり因果応報である。

現在も三菱の欠陥車にお乗りのオーナー様、ならびに三菱の経営者、
社員の皆様、御愁傷様です。

言っていいかなー。
自分が10年前に乗っていたミラージュ。Xタイプ。
2年位したら、運転席の座席シートの右肩部分の縫い目がぱっくり割れ、中のウレタンが
丸みえでした。自分の乗り方が悪いとばかり思っていましたが、
その3年後くらい（もうその時はミラージュではありませんでしたが）して、
ある駐車場で同じ型のミラージュが止まってて、私のと同じように肩部分がぱっくりほつれてウレタンが見えていました。
多分、あの車全部そうなってんじゃないかなーと思います。

あと、その頃友人がGTO乗ってて、運転席と助手席の間に灰皿があるのですが、
その蓋がパカッ取れたのには参った。
おもちゃかなーと思った。

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カレー魔。

三十年もリコール隠しをしてきたんだから、救いようがない。
社員は一巡してる訳だし、骨の髄まで腐ってる。
潰れるしかない。

また三菱グループの出来損ないか！
三菱自は三菱名のんなよ！

【業績】 　売上　　　　 経常利益　 （百万円）
連01 　3,276,716　　 -94,057
連02 　3,200,699　　　11,863
連03 　3,884,874　　　54,344
連04　 2,470,000　　-115,000

2003年度3兆8千億円
2004年度2兆4千億円　（予想）

売上激減
ソース：四季報より

>>302
まあ、それくらいなら安全に支障ないからいいんじゃないですか。

俺なんかTOYOTAだったけど、５年目くらいだったけど、交差点でウインカーレバーが折れて、
床に転がった時は焦った。ライトも消えてしまった。
セロテープで止めたけど。

三菱のﾁｬﾘｵｯﾄ（？）とかいうのが実家の車・・・
良い車かどうかは知らん。特に不具合は無いようだけど
街では偶に見かける。10年以上前の車だっけ？

三菱のディーラーでスマート買っちゃったオレこそ本当の負け組み。

>>309
シャリオじぇない？ ７人か、８人乗りの。

F1サンマリノGP結果

1位　ミハエル
2位　バトン
3位　モントーヤ
4位　アロンソ
5位　トゥルーリ
6位　バリチェロ
7位　ラルフ
8位　ライコネン


琢磨君残り5周でエンジンブロー（笑）

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>>313
ハスっぽいなｗ

株価以上に中古市場の下げが酷いな・・・
三菱の中古はもう産業廃棄物。

　●
●　●

これで、いいかしら？

>>300
OEMと自社で工場もって作るのは違いますぞ。

>>309
そりはグランディスの前身、シャリオです
ミッキーのマーク付けてCMしてたなぁ…

リコール隠しずっとしてたら、何も問題点改善されずに、悪いところが蓄積されるばかりの新車しか作れないじゃん。

いったい誰のために何のために車作ってたんだろう？

>>308
でもその後乗ったMOVEはぜーんぜんそんなことなかったよ。
同じく5年乗ってたけど。今年変えたN社のもあんまりだけど、
あれよりはまし。本当にパカパカ外れて壊れて（そういえばめがね入れもこわれたわ）
分けわかんなかったよ。

それより、金曜日はストップ安でしたね。
いよいよ200円台突入ですね。
皆さんどうされますか？

　　ぬ
　る　ぽ

>>318
http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/

http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/VAN/

これは、NISSANが、三菱から買ってるじゃないの？

野球部なくなるかなー

>>311　>>319
　そんな感じのでした後部座席広げれば8人乗れたかもしれません
運良く欠陥の少なかった車を貰い受けたのかな？

　★
★　★

どうかな？

ﾒｲﾝﾊﾞﾝｸのヨシミで、ＨＯＮＤＡと合併が落としどころでしょう

フライングパグ

三菱の悲劇はここから始まった

俺がクルマであせったこと。

「スズキ：セルボモード」　
クラッチペダルのワイヤーが外れて交差点で立ち往生に
ＭＴ車だったので車を押して路外に退避。
直してみようとペダルのところに頭をつっこんで見たところ
ワイヤーの先が丸いワッカ状になっているだけでペダルの裏の
フックにひっかかる様になっていただけだった。その後同様のトラブルが数度あり。

「イスズ：エルフ」
アクセルペダルを踏み込んだらなにやら噛みこんでしまい戻らなくなった。
フルアクセルの状態で車はドンドン加速。となるところだったが
スタート直後のためギアは２速に入ったばかりだったので猛加速の
状態には至らず。クラッチを踏みキーをＯＦＦにしてエンジンを止め
車を路肩に寄せて停車。ペダルの噛みこみを直して再発進。これも再発歴あり

>>321

SUZUKIでも、軽自動車だけど、ダッシュボードのグラブボックスの蓋が
ぱかぱか外れたよ。加速するたびに。 最後はガムテープで止めてた。


>それより、金曜日はストップ安でしたね。

日産もね、ルノーに買われる前には２００円切ってたんだよ。

さてどうなるか。

　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ?д?ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　大変長らく御愛顧頂きました　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　三○自動車も　 　 　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　 とうとう終了となりました。　　／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

>>329
それちょっと両方とも怖いなー。

鈴木は、時速８０kmでエンジンが突然エンストしたことがあったが、
ウインカーも付かなくなって、惰性で強引に左によせて押した。
軽四だから一人でも押せたけど。


ダイナモが壊れていて、充電が十分じゃなかったらしい。

格下げ・「クレジット・ウォッチ」格下げの可能性

　新： 　　　旧： 　
CCC− 　B− 　　　長期会社格付け
CCC+ 　　B＋ 　　　長期優先債券格付け

スタンダード＆プアーズは本日、三菱自動車工業の長期格付けを上記の通り引き下げた。
格下げ方向での「クレジット・ウォッチ」を継続する。三菱自動車が計画している増資に、
同社の筆頭株主である独ダイムラー・クライスラー（BBB／ネガティブ／A-2、出資比率約37％）
が参加せず、追加の金融支援を行わないと発表した。これにより、三菱自動車に何らかの
債務リストラが生じる可能性が高まったとスタンダード＆プアーズはみている。

スタンダード＆プアーズは格付け定義上、債務免除を債務不履行とみなす。発行体が特定の
債務や債権者に対して債務不履行を起こした場合、たとえその他の債務について期日どおりの
支払いを続けている場合でも、その発行体の会社格付けを「SD（選択的債務不履行）」に引き下げる。

長期優先債券の格付けは、引き続き長期会社格付けを上回る。取引銀行が債権放棄に応じる
可能性がある分、社債権者の方が貸出債権者の銀行よりも債務を履行される可能性が高いこと
を反映している。

>>330
あの時は少々儲けさせていただきました。
もう少し長く持ってれば良かったけど。

得意先廻りには、小回り省スペースの軽も便利かな〜と思う今日この頃。





ダイハツ買うつもりだけどw

>>334
ほー、やりますな。

俺は買いそびれてそのままあきらめた。

三菱自動車の軽、TOWN BOXなんだけどさ、
サイドと後部のドアノブがばっくり取れた。
２度なおして、また壊れた。ドアが開かないのだよ。
明らかに強度不足なんだけど修正できないのかな？
同じ破損を経験してる人いない？

社内はいまだに学歴社会みたいで、（でもやっぱいい大学のひとは頭イイ。）
問題はそこらの大学や、短大出た人だとおもうのですが、
高卒は全然上に上がれないみたいなんで、そのあたり直せば皆も意見どんどん
出し合ってよくなるとおもうんだけどな〜。（でも今時高卒もあまり居ないかもしれませんが）
一番いかんのが、バブル期に入った方々。
全然仕事していない給料泥棒がいるんじゃないの？(想像）

>>309 ああ、それうちの二台前の車種やね。今はトヨタ車。
それも、はっきりいって今思えばリコール対象者になってもよかったやつだと思われる。
新車で買って、ソッコーでクラッチ板がイカレて、
修理してもさらに一・二年でもう一回イカレてたからな〜〜。
たいがいやで、三菱社は。
何であろうと二度と買わない、勝手はいけない三菱車。

以前某社のパリダカ常連の4WDに乗ってましたけど、タイヤ交換交換するたび(雪国なんで)にボルトが1,2本折れました。
なぜかナットを外すときに、ナットにひっついてボルトが破断してしまうのですよ。
ちょっと力を入れるとグニャって感じで。
優秀な某社の車ですからボルトが折れても気にしないでそのまま走ってました。
ディーラーに車検に出してたんですけど、なぜかタダでボルトは直してくれました。
ボルトなんて消耗品?と思ってたけど、他のメーカーはそういうものじゃないみたいですね。

こういう話は既出かな。検索するのが怖い。

この際、ヒュンダイ三菱でいいと思う。

自工はコルト、ギャラン、ランサー、パジェロという名車を作った名門企業だったのだが…
度重なる欠陥隠しは本当に致命的だったな。なぜ、前回騒がれた時に膿を出し切らなかったのだろうか。

こういう大手は、発注・管理するだけになっちまって
物作りに対する情熱が欠けて本質を見失い裸の王様になっていることに
気が付いたときは、一文なしってわけか。

栄枯盛衰。ナムー（´ 人 ｀）

>>340
欠陥といっていいね。信じられないよ・・・。
ボルトなんてそんな簡単に逝かない。ナメることはあっても。

ピジョンを再販すれば復活できるさ。

上位１０

ダイムラークライスラー・アーゲー
三菱重工業株式会社
三菱商事株式会社
キャピタル・ガーディアン・トラスト・カンパニー
三菱信託銀行株式会社
ダイムラークライスラー・エムエムツェ・ベタイリングスゲゼルシャフト・エムベーハー
株式会社東京三菱銀行
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口
日本マスタートラスト信託銀行株式会社信託口
明治生命保険相互会社

>>342
それ、名車か？

>>345
ついでに三菱500と、ジュピターも。

ダイムラークライスラー・アーゲー
三菱重工業株式会社
三菱商事株式会社
キャピタル・ガーディアン・トラスト・カンパニー
三菱信託銀行株式会社
ダイムラークライスラー・エムエムツェ・ベタイリングスゲゼルシャフト・エムベーハー ←読みにくい
株式会社東京三菱銀行
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口
日本マスタートラスト信託銀行株式会社信託口
明治生命保険相互会社

>ピジョン

>ついでに三菱500と、ジュピターも。


この三つとも知らない車種だなー。

ハブって本来、廃車まで交換しない「永久部品」なんだね
ソコが壊れて「整備不良」って言い張るなんて…どういう神経？

コルディア４ＷＤ、スタリオンなどの三菱車はジャッキーチェン映画の中で見れるから良い

民生品って儲からないのよ。
自動車を官僚主義の会社で作ってもねえ。
どう転んでも、無理だねえ　再建は。

>>346

ようするにそう簡単には潰れないってことでしょ。

でも東京三菱銀行の出資比率少な過ぎるじゃないか？
もっと出してやれよ、東京三菱銀行。

この際コルトとグランディスと軽だけにしてしまえ。

三菱自、ハブ破損を１件しか報告せず　死傷事故前の監査
http://www.asahi.com/national/update/0425/008.html

>>354

逆なんです。この１０社が支援するのは体力無い以前に、自分が訴えられちゃうんです。
法を犯して窮地に追い込まれた会社を支援すること自体が納得出来ないでしょ？

>>356
　うっかりしてたんでしょ

>>350
三菱５００
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/229.html
ジュピター
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/228.html
シルバーピジョン
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/226.html

一時期の日産にせよ、今回の三菱にせよ、
やはり「バリバリ官僚体質」の会社はダメになるねえ。
競争が厳しい業界では尚更だ。

>>357

納得できないとかの道義的な問題も大事ですけど、
まあ、もみ消した役員は当然逮捕、起訴されるべきだけど、

潰したら影響大きいぞ！、こんなでかい会社。
しかも、末端の下請けを多く抱える製造業。

三菱ってランエボだけ売ればいいんじゃね？

三菱はラリー専門でいいんじゃねー

インプ　> ランエボ

官僚体質だと、出来てくる商品より、買わないユーザーが悪い、となりかねないからな。
大衆を低いものと見てしまう。
三菱電機の製品にも、理解出来ないものがある。
プランに合わせてとりあえず作りましたというようなのが・・・。
顧客より、別の方向を見てものをつくるからなのかな。

>>359
その三つともすごいね！
自動車図鑑でも見たこともなかったよ。

まさか、三菱がスクーターを造ってたなんて。

三菱５００って軽自動車じゃないよね。当時は普通自動車？

この文章、知人が読んだら「あいつか！」って思われると思うけど一応書く
何年か前、まだ、リコール隠しとか出てなかったころだと思うのですが
知人A（20代男、妻子あり）が新車でﾊﾟｼﾞｪﾛを買ったんだそうです、で
さっそく海岸に逝って砂浜まで車をいれたんだそうです、周りには結構人も
多く、家族でバカンスを楽しんでたんだそうですが、砂浜から出ようと
車をうごかしたら、ｼｬｰｼからなにか部品がﾎﾞﾄｯとおちたんだそうです
そしたら、車が動かなくなっちゃって、回りに人がいる中
どうにか引き上げてたそうです、んで、プライドの高いA＆その父は激怒
妻子＆その他の視線があるなか屈辱的な姿をさらしたことが許せなかったようです
さっそくﾐﾂﾋﾞｼに電話「とりあえず家にコイ!!」なぜかAとその父は上半身裸で
待つ、社員がくるもむかつくようなことしか言わず拉致があかない
ﾌﾞﾁｷﾞﾚた二人は、その場でﾊﾟｼﾞｪﾛを返品してﾐﾂﾋﾞｼ社員が見守る中
ﾄﾖﾀに電話して同じ色のランクルを即購入したそうです
そのときはただの武勇伝だったのですが、後から考えると象徴的すぎ

あ〜あ、ヒュンダイにＧＤＩの技術を教えたんで例の法則
発動なんすね〜。もうアフォですな。

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>>366
三菱500は普通車。ミツビシブランド初代の車。それ以前はダットサン210の車体とか水島で作ってた。
ガキの頃乗せられたが、ものすごく狭いクルマだった。
カタログは「絵」で室内がひろ〜く（つまり人はちいさ〜く）描かれてたけど。

>367

それはすごいDQN.　自分でフロア擦ったんだろ。

ぅ〜む、ダットサン210の車体は岡崎だったか・・・失念。

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▲　　 ▲

>>361

このまま残ると国土交通省とっては都合が悪い。三菱が１００％悪い状態
で幕引いて欲しい。
下請けって言っても、三菱相手専業はごく少数では？

>>370
>三菱500は普通車。

うちのおやじも営業で最初にのったのが、三菱の普通車だって強調していたから、
これかもしれない。

当時は、マツダのキャロルとかが出た時代かな。

>>374
ほとんどグルーっぷ内

つーか、この会社ってマーケティングもチャネルもろくでもないし、
もうだめだろ……。
ワゴン車全盛の時代にパジェロ、パジェロミニ、パジェロジュニア、
パジェロイオとかRVでフルラインナップしてたりな。ジュニアはミニのボディに
普通車のエンジン載せただけとか…もうバナナアボカト。

この会社がこんなことになっちまうなんて・・・
10年前だったら予想だにしなかったことだよね。

>>363
WRCでタイヤ飛ばしてギャラリー死亡

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>>378
逆。つぶれなかったのが不思議なくらい。
クズみてえな車ばかり出してよく10年も生き残ってたなという感じ。
いすゞの方がずっとずっとましだった。

軍用車を市販してくれたら買うぞ
戦車とか

>>378
>>377にあるように、日産も含めて商品構成があんまり魅力的じゃないなとは
思ってたんだけど。

>パジェロミニ、パジェロジュニア、
>ジュニアはミニのボディに
>普通車のエンジン載せただけとか…もうバナナアボカト。

オーバーフェンダー？(ブリスターフェンダー？)っていうのかな、板金で叩きだして、
横幅を軽自動車よりも、はい、普通車できあがり。は笑っちゃうけど、SUZUKIもやってる。
よくある手じゃん。フェンダー広げて、はい、３ナンバーとか。(w

＞いすゞの方がずっとずっとましだった。
同意。

スタイルの完成度なんか三菱は最悪。
どうしてあんなフロントグリル統一路線にでたのだろう。
販売の現場、やりにくかっただろうな。

>>381
１０年前ならまだパジェロ全盛だった。
あまりに売れすぎておかしくなっちゃったん
だろうなあ。

合掌…ご冥福をお祈りいたします。
仕事上のつきあいがあって、みんな高学歴だけど、
絶えず不正をすることばかり考えている愚かな人ばかりだった…
こんなやつらばかりでよく会社が潰れないなぁ、さすが旧財閥系の会社は懐が深いなぁ…
と関心もしてたら、いよいよ倒産半歩手前まで来ちゃうとは…

三菱の支店長が、ある酒の席でぼやいてましたね

コルトなんて誰も欲しがらない車売れってのが無理と

>>376
岐阜県坂祝町の税収の３分の１はパジェロ製造から。
岡山県総社市の三菱下請工業団地が潰れたら、総社市も一気に逼迫する。

自動車産業をバカにしてはいけない。

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三菱自工再生計画！
自動車ではもはやトヨタ、ホンダ、日産と勝負できないなら
三菱重工と共同で格安の自家用飛行機を生産するってのはどうか！
もっともハブの変わりにプロペラとれちゃったらシャレに
ならないが・・。

再び

　●
●　●

角が取れて、いい感じ！

おそらくその前に主翼が剥離する事故が相次ぐんじゃないか？
で、主翼は消耗品で整備不良が原因だとか…

>351
そんなことねえよ。
そこもボルト破断も結構よく聞くトラブルだぞ！




え、オレの車？72年式のミニ1000だよ。
ほかのミニオーナーもそんなもんだって笑ってたぞ。

「えっ！？三菱車？そんな、勘弁してよ・・・もうボクも三菱に乗れるほど若くはないんだから。
　　命がいくつあっても足りないよ。　えっ？スタントマン使わないで危険な撮影するのが
　君の真骨頂だって？　んー、そう言われてもねぇー・・・・ボクも死にたくないし・・・
　　ビルからの飛び降りの撮影やカンフーアクションの方が安全なんだよね。
　ワイフは最近ボルボにしろってうるさいんだよ。それじゃあね、もう行かなきゃ。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　成龍

そして今日、三菱自動車の宇佐美前会長が事情聴取され･･･

だめ、こんなグループ。

日本の恥、三菱こそ「ぬるぽ」だ！

中国合弁事業強化で一致＝ダイムラー社長、北京市トップと会談

　【北京２５日時事】
訪中している自動車大手ダイムラークライスラーのシュレンプ社長は２４日、
北京市トップの劉淇共産党委員会書記と会談し、同社が進める北京汽車との
合弁事業を強化することで一致した。　（時事通信）
[4月25日23時2分更新]


支那畜と組みやがった・・・・

>>396
ダイムラー自爆かい。

uneven heartbeat motors

不整脈自動車

負け組ダイムラーにも見放される見潰し痔肛か

489 名前：非通知さん[sage] 投稿日：04/04/25 14:14 ID:ierDmbwL

　　三菱グループは何をやらせてもダメだね。



490 名前：非通知さん[sage] 投稿日：04/04/25 14:52 ID:UNdwPh+Q
>>489
三菱自動車だけだろ。

東京三菱は経営基盤が安定
三菱商事は業績好調
三菱重工は海外からの船舶発注増加
なんだが。

何やらせてもって、グループは好調だが。
出直したら？




三菱グループも仲間割れしてます。

経営のプロにアドバイスを求める新企画！！

あの人からのアドバイス：第一回朱鎔基中国総理


「社名をホングダにすれば売れるって！マジでオススメ。」

>>396
ユルゲン・シュレンプはダイムラーグループを
ダメにしている張本人

クライスラーも手放した方がいいよ

色々と思うのだけどさ。

　リコール隠しも、ハブ破損もメーカーの問題ではあるけど。
あのぼったくられる車検制度はいったい何のためにあるのだ？

>>404
税金を確実に徴収するため。よほど年式の古い車
でも無い限り、車検代金の殆どは、税金ですよね。

　　　　　　　 _ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ >>395
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

2006年 F1参戦を発表

日本に帰ってきたばかりで、新聞もテレビも見てないんだけど、
三菱に何かあったの？

不祥事

ヒュンダイとなんか組むからだよ・・・
法則発動。

>407
「おーっと三菱のユン、なんか取れたー！」

デザインがクソって話は、激しくｶﾞｲｼｭﾂ？

>>411
韓国最強のサムソン(三星）と組んで三星自動車

光岡と組んで
　　

三岡自動車に汁。

俺コルト乗ってるんだが車にイタズラされそうで心配。

三菱復活オメ！

>>415
守れ。

東京三菱が支援をやるなんて発表したら
東京三菱の株はたぶん3日くらいはストップ安だろ

>>412
CZ-2（コルトのショーモデル）は激しく格好よかったのだが。
なぜあれが現行コルトになってしまったのか、問い詰めたい。

三星自動車→スリーポインテッドスター→ダイムラーベンツ
やっぱりだめぽ

好きな車：ギャラン
理由：スタイリング。１０年くらいスタイルが変わらない
これからもずっとあの形で出して下さい。

買わない
買わない
買わない
MITSUBISHI

なくなるのが、一番　日本の車メーカーの底上げにはいいだろ。
多すぎるんだし、メーカーが。

だれか暇な人
パジェロ見積もって来て教えてｸﾚﾎﾟﾝ

トヨタ　　日産　　ホンダ　　マツダ　　スバル　　　
ダイハツ　　　　　　　　　　　　　　　　スズキ
日野　　　　　　　　　　　　　　　　　　いすゞ

今週の三菱の株価はすさまじいことになりそうだ。

三菱の営業のひと、漏れが会った人はいい人だったけどなぁ。
ただ、三菱車の商談ではなく、smartの商談だったが。

さあ　ミツウロコに似たあのアフォ会社の株価
　　　　どうなるか　あと何時間で？
　　　　　　　　　ストップ安間違いなし？

自動車はライバルが多いからなー。
そろそろ銀行のように再編が必要か？

なんだかよくわからないけど
ここに三菱回転トビラを置いて行きますね

　　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ
　　|￣|　|￣|
　　|　 |　|　 | ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
　　|　 |　|　 | ))Д´)
　　￣ 　 ￣彡

考え過ぎかもしれないけど
ある種２ちゃんの住民の中には
「三菱」ブランドに対する、ある種の僻みのようなものが存在して
もっとも出来の悪い馬鹿息子がやらかした
大不祥事に、ここぞとばかりに叩いている一面もあるのではないだろうか？
銀行、重工、商事
　重要分野で圧倒的な地位を築いている
「三菱」ブランドに対して・・・

事故隠し、整備不良にすり替え、虚偽報告、隠蔽、ぞろぞろ出てくるね
ダイムラー・クライスラーの選択は正しい
こんな会社を存続させるべきじゃない

>>431
考えすぎ。

>>431
そういう面はあるよ、おそらく。
マジな話、三菱グループがないと日本はなりたたないよ。
もっとも、クルマヲタでただのミーハーは
何も考えてないと思うけど。

>>347
ロングノーズ、ダックテール日本車初の５０インチカーブのサイドガラスなど、それまでの国産車のイメージをガラリと変えた。
http://webgalant.hp.infoseek.co.jp/webcatlog/galant-3.html

>>431
俺の場合、僻みとは違うな。
巨大ブランドを持ちながら、このような醜態を晒している事に情け無さを感じている。
「何やってるんだよ。天下の三菱だろうが！ちゃんとしてくれよ！情けないよ！」

さよならスリーダイナマイト。

第二の大字自動車

>>430
それ回転扉なのか
ジャンクマンかと思た

俺、ﾊﾟｼﾞｪﾛ・ｲｵ乗ってる。いい車なんだけどなぁ。

なんか悲しい・・・(ﾉД`)

天皇が存続するのも、第一次世界大戦で勝てたのも、現在の日本があるのも
全て三菱グループのお陰だろ。

過去に日本政府は、丸の内の土地を無理矢理三菱グループに売りつけておいて、
今更知らん顔は無いだろ。

俺は普通のセダンのギャランスポーツをRVと言いはって売った時点で見限った＞三菱

三菱なんてリコール隠して不良車両を大量に売り続け欠陥を隠し
三菱ふそうなんてハブの不良でタイヤ脱落して死亡者まで出てるのに
ユーザーのメンテナンス不足だとホザく会社だろ。もう逝って良しだろ。
一回目のリコール隠しで相当な批判浴びたのに懲りないな三菱グループは。
こうなると三菱銀行や関連企業も同じような経営体質なんだろうなと思うよ。
そもそも俺の周りの三菱ユーザーのほとんどが「次買うならトヨタだな」と言う。
軽自動車の性能レビューで某紙は「三菱のekワゴンが内装の作りや機関の作り
や乗り心地や走行性能どれをとっても最下位」と書いてあった。
確かに三菱車は作りがちゃっちいしすぐぶっ壊れる。先輩の車も新車で
高速道路走行中にいきなり煙吹いて20キロに減速してディーラーに持ってったら
原因不明と言われ、リコールもハガキで来るけど定期点検で部品交換と言われ
ひたすらリコールだと認めないんだと。。ディーラーの対応も悪いし三菱最悪。

>>432
＞事故隠し、整備不良にすり替え、虚偽報告、隠蔽、ぞろぞろ出てくるね

かなり同意。
以前のリコール隠しがあったにも関わらず懲りずに
意図的にハブ外す隠蔽工作も行ってたらしいし、不良と分かっていながら
報告せず隠蔽したらしいね。今、ニュースでやってた。
それで死亡者出てるのにユーザーの整備不良とは良くもまぁそんな事が
いえたもんだよ糞菱自動車は。雪印と同じで不良品のポンコツ自動車を作って
売れればオッケーの性能の劣悪な車両ばっか売ってるのが糞菱自動車。
それも問題が起こっても更に同じ事を繰り返すんだからもう学習能力が皆無だ。
小学生でも悪い事したら次はしないようにしようとするだろうに・・・。
糞菱自動車は小学生以下の学習能力だな。ポンコツ車はいらない。

三菱の車ってエンジンはいいのにな。＜俺の

殿様的な部分が今回のそもそもの背景かと。

関東弁やと説得力無いなw
オカマが怒ってるみたいww

該社に欠けたるもの
�@デザイナーに人を得ず
�A新技術は全くなし（ＧＸＩは新技術にあらず）
�B先進諸国が欲しがる生産技術（多種少量生産技術/原価低減技術）の全くの欠如
�C意見具申が全く出来ない官僚的体質
�DＸ曜会のタガ強し
�E末端ユーザーをクレーマーとして扱う結果、不具合対応による
　技術の育成が全く期待できない

なお、読者が留意しなければならない事は
競合他社は部分を叩き売り価格で欲しがるとしても
販社＆販売店には全く見向きしない。
その訳は、各社とも必要な販売・サービス拠点は全国に網羅し尽し、むしろ
販社経営が成り立たない本体の成長・生存はありえないと
考え、ここ5年舞えから必死に販売＆サービスの生産性向上のために
集約統合化している（トヨタ/日産/ﾏﾂﾀﾞ/ホンダ）。
該社の販売拠点なぞ極めて生産性が低く、買収する全く意味がなく
むしろ該社の場合は他社に比べても極めて重過ぎる。
従い、販社レベルの買収可能性はゼロに等しい。
販社従業員は早急な転進又は他社移籍を急いだ方が良い。
遅れると自己破産又は倒産となり、社内規定が適用されず退職金”０”になる恐れあり。
なぜならば、該系販社の内部蓄積は全くなく、メーカーからの
インセンテブにより命脈を保っているに過ぎない。

このように販売第一線が総崩れする結果、本体の格好をグループ
がつけたとしても将官だけで戦線建て直し維持・侵攻は全く不可能。
四月/五月の販売台数は激減予想
（なお、三月は空鉄砲〜軽小型共に自社登録〜多数と思われる）

今年採用になった新入社員はどうすんだろ？

今三菱の車を持ってて、密武士がつぶれたら困ることって何があるの？
っても数年前に生産を中止した車なんだけどさ

三菱グループ内では処理しきれない、でもどこの自動車会社も相手にしてくれない。
残るは国に頼るしかないが、国が助ける事は明らかに国益に反するし。

切り売り消滅が一番いいかも。

国に頼るなよ。

国が資金援助してもその場潰れないだけで立ち直らないだろうけど。

>>450

真面目にやっていたワケでもなく、法を犯した犯罪車集団を、なぜ国が助けるんだ？
国は藻前らを処罰するだけだ。その処罰は、会社体として存在出来ないようにするんだよ。
ったく何考えてんだか。

いすゞみたいに乗用車から撤退したと考えて、潰してしまえばいいんじゃね？

公的資金の投入に反対の意見を官邸まで。
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
支持率低下に結びつきかねないし、無意味だから
やらないとは思うけど。

三菱なんて結局名前だけなんだよ。
ゼロ戦と一緒に墜落したブランドなのによ。

グループ全体で責任もって支えてやればいいんだよ。

どんな企業にも終わりは来る。
三菱はもう寿命なんだよ。

>>457
自工はだろ！？

>>458
そうだよ。
でも死んだ身体の一部から癌（元自工社員）が転移して全体を侵すんだよ。

三菱ふそう前会長、「ハブ強度不足」社内報告で把握（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040426-00000001-yom-soci

>448
んなものは、自己責任。
不祥事は、今始まったことじゃないからね。

>442
パルサー5Drを「Ｓ−ＲＶ」として売った日産、ファミリア5Drを
「Ｓワゴン」として売ったマツダも見限れよ。

>445
エンジンはいい、エンジンは。RVR、ミッションがイカれて廃車にしたが、
2台目もまたミッションが調子悪くなってきた…。

>447
>�@デザイナーに人を得ず
ギャランVR-4/ミラージュ・サイボーグのオーガニックウェイビング
フォルムは好きだったんだけどな。
クセが強すぎたのかユーザーの好き嫌いが激しく、次のV6ギャランでは
骨太なフォルムからやわらかく丸くなったが、その辺からデザインが
おかしくなってきたように思う。

　
.　　　◆
.　　■ ■

国民個人に自己責任論を展開した政府は、
三菱の自己責任をどのように問うか？

見物ですね。

三菱鉛筆が支援で

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　 　　ﾄﾞｿﾞｰ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀／⌒￣二⊃　
/　＿＿　 ヽノ　/´/　 　▼（
(＿＿＿）　　　/　（　　▼▼＼
　|　　　　　　 /　　＼　＼＼＼ヽ
　|　　／＼　＼　　　＼ ＼ ヽ ヽヽ
　|　/　　　 )　 )　　　　 ＼) ヽ ヽ ヽ
　∪　　　 （　 ＼　 　　　　　　＼））
　　　　　　 ＼＿)

>>462
エンジンはいいって２代目ですか？
初代ＲＶＲはいいとこほとんどないです。
といいつつ、車検に出してまだ乗るけどｗ

三菱グループの優秀な人材を自工に出向させろ。売れて利益率の高い高級セダンしか作るな。無駄をとことん省け。海外生産を利用しろ。岡崎はトヨタに売れ。

一歩間違えれば日産もこんな風になっていたよな？
日産よかったなー。
あとはトヨタホンダの残った日本勢の行く末が気になる。

↓三菱自動車勤続１０年、妻+子供二人の意見

三菱のコアは重工だろ？

法則って本当に怖いねw

こういう人たちの会社らしい。

http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi
Re: (無題)　　　　　 - 04/14(水) 09:43 　No.2471　

↑
くやしかったら三菱においでよ。幹部は割増退職金で極楽生活がまっているし。
平社員はDC、三菱グループ、一般からの支援でのらりくらりとやっていけるんだよ。
銀行みたいに税金投入も期待できるしね。職安通いしかない会社の社員と一緒に
してはいけません。頑張ってください。そう、おいらも仕事するふりしないと。

ヒョンデと組んだんで例の法則が発動したのか？
ぶるぶる

三菱は殿様商売していたからだろうよ。
地方に行くと日曜日にやっていない三菱のディーラーがあったりするし。
隣のほかのメーカーはやっているのに。
ダメポ・・・

三菱自動車みたいな会社でも
東大、京大卒業併せれば３００人程度は
居る訳で・・・・・・

>>475
それじゃ売れん罠。三菱自動車と三菱自動車販売は別会社だよね。
そこらへんどうなんだろう？

　身　潰　し　自　動　車



これってつぶすのは自分の体って意味だよな？

>>476
＞東大、京大卒業併せれば３００人程度は
＞居る訳で・・・・・・

だから、こんな事になったと言えるのでは？

三◆商事なんてカス　三◆地所もなー

俺は生来アンチ三◆　奇淋ビールなんて馬の小便　ラクダビールに名前を変えろと

まぁ三菱ふそうトラックのまんまピーコのトラックを生産してるヒョンデ

三菱品質より悪いヒョンデのトラックなんぞハブ折れまくりになるぞ

本当だ、

三菱自動車の自己責任はどう追及されるんでしょうかね。
吉野家とか。

リコール出しまくりだから、身から出た錆ってこったろ。
三菱と富士重工は折れは信用しないことにしてるよ。

タイヤミサイル発射仕様のモノを売りつけて、ミサイル殺人が
起きたら「所有者が整備していないから。」ですか、そうですか。

三菱自動車の株って一円になるかな？

栄２１型エンジンを搭載した三菱の自動車ならオレは買う。

空冷かよ

下がりきったと信じたところで株を買うのが正解なのかなー
そのままつぶれたら笑うけど

外観は、ファミリアネオ。　これは絶対はずせない。
足回りは、ニシボリックサスペンション。　ナチュラル４ＷＳだよ！
内装は、２代目レパードを思わせる斬新な平面絶壁ダッシュボード。　未来の車をイメージ。

この新車が、三菱自動車の救世主になる。

>>486
でか過ぎるよ。
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/sakae.html
それに、新品の栄エンジンだったらそのまま保存しておいた方が…

>>367
砂浜まで車で入っていくDQN親子の楽しい日常って事か？

とりあえず三菱復活おめ！！！

>>481
そこで謝罪と賠償ですよ

>489
そしてエンジンは中島（現　富士重工）の栄２１型搭載だね？
未来の外観に、しびれるエンジンサウンド。是非ともハワイを走り回りたくなるだろうな。

>>486
三菱のボディに富士重(旧中島)のエンジンでつか・・・

>>479
それじゃあまるで東大京大がカスのような言い方ではなｒｙ

>>493
でも最後は三菱エンジン搭載ですよ。
ま、試作倒れですけどね。

パジェロの頃は良かったが。

これ、散々期待を煽った挙句�dズラって、なにかペナルティーないの？
クライスラーと三菱で相当損しているダイムラーには迷惑な話だろうが、
そんなこと構っておられん

星型3気筒で「三菱！」をアピールして欲しいっす。軽だと三気筒でちょうど(・∀・)ｲｲ
そんでもって、それを2個重ねて6気筒1300とか3個重ね9気筒2000とか・・・・・あくまでも正面からみて「三菱！」

三菱自再生特別チーム、グループ外支援要請検討も
　
独ダイムラークライスラーが支援の打ち切りを決めた三菱自動車の
再建を巡り、三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
3社と三菱自で構成する「事業再生特別チーム」は25日、グループ外
の企業にも増資引き受けなどの支援を要請する検討に入った。
再建資金の規模は当初計画の増資と融資を合わせて7000億円から
圧縮するが、三菱3社の追加出資など三菱グループだけで必要な資金
を確保するのは難しいとみて、支援体制を柔軟に検討することにした
もようだ。

今日の株価を楽しもう♪
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c4&t=1d

>468
グループの優秀な人間が立て直しにいっている
でも全部逃げられた

　 363,000 　 232 　 　 　
　 246,000 　 231 　 　 　
　 206,000 　 230 　 　 　
　 226,000 　　229 　 　 　
　 133,000 ・　228 　 　 　
　　　　　 　 　 227 ・ 368,000 　
　 　 　　　　　 226 　 304,000 　
　 　 　 　　　　225 　 514,000 　
　 　 　　　　　 224 　 128,000 　
　 　 　 　　　　223 　 135,000


今日はストップ安はなさそうだな

法則、法則って馬鹿みたいに唱えてるアフォがいるけど、他社との合弁事業ってのは基本的に難しいものでしょ。

もっとも、歴史的な問題を何かにつけて持ち出したり、政治的なことまでことにつけ絡めてきて有利な条件引き出そうとするかの国の企業との事業は、「邦人度」が高い企業にとっては成功する確率が低いに決まってるだろうから的外れではないんだろうけど。
ごく一部の在日系企業などで成功した例を見て、他の日本企業がうっかり手を出しちゃうんだろうな。

いまからリバウンドを狙ってもおいしくないだろうが・・・・・

かも、は要らない。
終わりでいいよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-Fin-

ラインナップを眺めてみても、買いたくなる車が見当たらない…
合掌

三菱自の３月国内販売3.5％減、輸出12.7％減
　
三菱自動車は26日、３月の国内生産・輸出・国内販売・海外生産実績を
発表した。国内生産は前年同月比4.5％増の７万8655台と、２カ月連続
で増加した。輸出は同12.7％減の３万4175台で、４カ月連続の減少。
国内販売は同3.5％減の５万9779台になり、３カ月連続で減少した。
海外生産は同17.6％減の６万8783台になり、３カ月連続で減少した。

同時に発表した2003年度の国内生産は前年度比1.9％減の75万1843台と
、２年ぶりに減少した。輸出は同12.0％減の37万6103台で、２年ぶり
に減少した。国内販売は同1.1％増の35万8253台になり、８年ぶりに
増加した。海外生産は同15.5％減の78万5626台になり、５年ぶりに減
少した。

>>504 2chに何求めてるの？

パリダカも今は昔。
今じゃ、「ピカピカの四駆を町中で転がす、
、川を渡り、浜辺を疾走。」

これ皆、馬鹿、またはDQNのイメージ定着。

　　／＼
　　＼／

／＼　　／＼
＼／　　＼／

もう、だめかもしれんね。

もうだめぽ

ってか、三菱って軍需産業やっているし潰れないよｗ
半分国が経営しているみたいな物だし・・・
ダイムラーから株買い戻して縁キレ！！！

三菱(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

自工が軍需やっているわけではないのでは？
自工1つつぶしたところで、国としては問題ないだろうよ。

>>517
自工は潰れてもいいかもねｗ
重工残っていればOK

まー鉛筆までは無くならんだろうな。

>>519
馬鹿発見

ID:Q6ys1Fgh それはあるね

どーんといこうや

潰れないでも
２兆円の借金が従業員に降りかかる
日産みたいに切り売りできる資産はなさそう
日産の高井戸と荻窪の土地はくそ広いけど
あれでも３００億円も価値が無いだろう
幾らで売ったかは知らないけど

三菱ふそうはもはや軍用規格で製造するしかない。

借金が従業員に降りかかるのはいいのだが、
三菱のヌクヌクとした環境に育てられた社員には
とうてい耐えられそうもないのだが。

「なんで、エリートの俺らが給料減らされるわけ？あぁぁん？」
てな具合ではないのかｗ

まぁここまでもったんだからよしとしよう。

工業高校卒の俺にも分かりやすく説明してくれ。
なにがなにやらﾁｿﾌﾟｿｶｿﾌﾟｿですよ。

三菱グループ以外からの増資も要請することになりそうだとか。
やっぱりモンジュンの傘下ですか、そうですか。

で、ヒュンダイに泣きつく訳だ。

レスナンバーのコピーのやり方、教えてけれ〜。

一応お伝えします。
三菱鉛筆は三菱グループとは何の関係も有りません。

>>527
ダイムラー・クライスラーグループ傘下に入る
↓
北米市場で売り込みを狙う
↓
「8ヶ月無料リース、気に入ったら買い取りキャンペーン」を展開
↓
ほぼ全員がリース期間満了時点で返品
↓
約900億(だったか?)の損失
↓
経営ヤヴァイ
↓
ダイムラーに損失補てんをお願い
↓
カレーム隠しでイメージダウン
↓
ダイムラーからそっぽ向かれる
↓
損失補てんしてくれる奇特な人を募集中

ヒュンダイだけはやめてくれよ

ヤシ等、ラリーに参加してるからランエボ欲しいだろうけど

カレーを隠しちゃイカンよ。

所詮、三菱の社員はエリート意識が強すぎて一般大衆相手の商売はできない人たちなのだ・・。
これからは軍事産業に特化して一般社会に出てこないほうがよいのではないか・・。

このニュースが報道されてから改めて
うちの周りの車を見回してみた。

・・・三菱の自動車、殆ど見かけない。

>>532
ご納得のハブを作った張本人の三菱ふそうはDCの傘下に残すんですが。
イメージダウンによる自業自得論じゃ見方が単純すぎる。
採算の取れる部門を切り離して別会社にし、そこだけ傘下におさめたというのが今回の流れ。

「現代パジェロ、パリダカ7連覇！！」

これからは、こんな広告が乗ったりするのかな？

>>537
マジ? ふそうは残すの? よく分からん･･･。ダイムラーもクライスラーも
トラック作ってんのに。トラック専業メーカーになるのか?

関口宏のフレンドパークでも観客が

「パージェーロッ！！ヒューンダイッ！！」

って言い出したりして。

>540
その前に、スポンサーを降りるんではないかと・・・

今日の朝Ｆ１見てたんだけどあれを見る度にやっぱり日本は車大国だなって思う。
不動の地位を守ったフェラーリのＭ・シューマッハですらタイヤはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ（日本製）。
HONDAは惜しくも２位に終ったけど日本人としてはかなりオナニーできる番組ですた

「8ヶ月無料リース、気に入ったら買い取りキャンペーン」を展開
↓
ほぼ全員がリース期間満了時点で返品
↓
約900億(だったか?)の損失
↓
経営ヤヴァイ

あたりまえだろｗ！

>>539
このニュースが出た日の日経のウェブ記事では
自工：業務提携
ふそう：資本提携
と書いてあった。
だから、不祥事によるイメージダウンで手放すわけではない。
しかも、ふそうの前会長が取り調べられてるとかで、結局責任は旧経営陣に押し付けて、
利益の出ているふそうを新生ふそうとかカタチをつけてイメージアップするつもりなんだろうね。

ゴーン呼んでこい。
再建できるから。

>>544
なーる。ご納得の春だ。確かに、自動タイヤ射出オプションとかはあったけど、
バス・トラック部門では、ふそうシェアでかいもんな。部下のバスマニア(実在する)が
言ってました。

しかし、実際問題で三菱の建て直しは
グループから完全孤立させないと話しにならないだろうな。

経費が安くつく海外のみに工場をおくとか、グループに手出しされないようにしないと、
いままでのお付き合いでやられたら、いくらコストダウンしたって延命処置にしかならんな。

おもろい

>>545
再建の前にしなきゃない事がたくさんあるような気がするわけだが…

三菱自動車つぶれたら、GDI専用オイルはどこで入れたらいいんだyo

そういや２年ほど前、三菱の営業所から無人のＥＫワゴンが飛び出してきて
前を走っていた車の側面にぶち当たった事があったな。

営業所と国道には段差があって、緩やかな傾斜路になっていたんだが、カナーリびっくりした。
幸い渋滞中で時速３０ｋｍくらいで走っていたから止まれたけど、危うく巻き添えを
食うところだった。

あの時の三菱ディーラー陣の慌てっぷりは凄かったなぁ。

>>550
新日本石油がｺｿｰﾘ作りつづけるのでは

>>550
身潰し石油。

それはそうと、身潰し自動車は、以下の5車種に生産を絞って再生を試みれ。

・コルト
・ランエボ
・パージェーロ
・グランディス
・軽トラ(軽急便向け)

あとは作るだけ無駄だ。売れない。

リコール隠して死亡者出てもハブ不良はお客の整備不良だとぬかして
ハブの不良が分かっていながら隠蔽し続けた糞菱は自業自得だろ。
三菱上層部死んでこい。お前等の傲慢な経営体質と日本の自動車メーカーで
下の下の糞菱の技術力のせい。自業自得。
90年代にリコール隠してニュースになってもまだ懲りずこれだからな。
もうこの会社が「すいません今後再発を防止します」と言っても全く説得力無し。
必ずまた同じような事やるのがわかりきってるな。
そもそもあんな内装や走行性能の著しく低いメーカーの車なんぞ買おうとは思わないが。
トップメーカーとは名ばかりの
車の総合的な性能も他の国産車に劣る自動車メーカーは消えてくれて良いです。
自分がやった不始末、不祥事だからね。糞菱さんは仕方ないと割り切って下さい。

三菱は自社の車を売るのを止めて
ベンツを国内で製造して、日本車として売れ。

554さん素敵

>555
ﾍﾞﾝﾂを国内製造したら、ドイツから持ってくるより高くついたりして。
どうせ、ボディーは重工から、工場は地所からてな感じで関連企業を切れないから
コストたかくなるんじゃね？

>>553
コルト、グランディスは分かるけど
パジェロはもう売れてないって。。

よってコルトとグランディスとランエボ以外作らなくて良し。
まぁ俺は糞菱の車なんぞ怖くて買えないが・・・。
不良でタイヤ外れて歩行者殺してしまって「ユーザーの整備不良が原因だ」
と言われてもたまったもんじゃないからな。
そもそもこういった事件が無くても糞菱の車は買おうとは思わないな。
だって内装とか機関が凄くちゃっちいのが素人の俺でも分かるんだから。

>>554
いや、だから、ハブ不良のふそうは傘下に残すんだって。

グランディスのあのデザインやめようよ・・

もう社名のイメージを変えるしかない
四菱にして新出発しろ

一番売れているeｋワゴンは去年軽売り上げ４位だか５位だろう
これがなくなるとなると軽自動車業界はちょっとしたフロンティアの誕生だね　

>>561
逝印にみならって、メグ自動車

雪印乳業と同じですね。身から出た錆び 自業自得 栄枯盛衰 諸行無常 ナム〜

メルセデスのライセンス生産すりゃいいのさ。
国内生産だから、少しは安く売れるだろ。
メルセデスの客は減らないし、良い事だらけ。

びっし菱

★
星 野

>>555
逆だろ
三菱車を国内で製造して、ベンツとして売れ。

>>561
新出発なんてやめてくれ
>>554 の実態
悪質な行動や対応は社会のゴミ

改名したオウムが
アレフになったところで
まともな人間は支援しないし・・

三菱の車を韓国・中国・マレーシアで生産
現代ブランドとして日本で販売

>>558
そうなの? パジェロ落ち目なんだ･･･。
軽急便業界向けに、軽トラは作り続けるんだろうな。

まあ、経営陣が、基本的に自動車に興味がないのが最大の欠点だな。

>>466
http://www.doshisha.ac.jp/
このマークか

社外から増資引き受けなどの支援を要請するってな、三菱自動車に金なんて出すやついないぞ。

新型デボネアｶｺｲｲ!!
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/xg/index.html

フランス自動車会社シムカの悲劇を思い出すような内容だな。

　 　 　∧
　　 __｀∀´__
　　/＿∧＿ヽ

>>532
今理解できますた。

ダイムラーって以外に経営の才能無いのね。
クライスラーもダメダメらしいじゃん。
ルノーに拾われたニサーン：勝ち組
ダイムラーに拾われながら、ブーレイという能無しを投入されてとどめを刺された三菱：あぼ〜ん

アコムから借りろよ。

三菱の劣等生

ダイムラーベンツ：ドイツ�V号戦車
クライスラー：Ｍ１戦車
三菱自工：なし

戦車を作った事が無い企業だからいじめられたんだろうな。

株価は好調だね
今日はストップ安していない

意外だ…

>>539
> マジ? ふそうは残すの? よく分からん･･･。ダイムラーもクライスラーも
> トラック作ってんのに。
ふそう + ダイムラーのトラック部門 + クライスラーのトラック部門を統合合併して
新会社設立、効率化を果たすって戦略なのかなあ。
企業文化とかもだいぶ違うだろうし、そんなのうまくいくもんかって思うけど。
でもそういう小異は知ったこっちゃねえと強引に進めるのがグローバル経営ってやつ？

販売店のじいさん達は横柄な人が多いけど
若手はかわいそうだな、、、
けっこうまじめそうにみえるんだけど。
社内が思いっきり年功序列なのかな？
若手立ち上がれ！

三菱って、社員みんなふんぞりかえっているらしいね

「我は天下の三菱社員なり。こら、そこの藻前、頭が高いぞ」

ってな具合で

>>577
> ダイムラーって以外に経営の才能無いのね。

監査役会で資本家と労働者代表が半々で利害調整する仕組みは国内だけでは上手く機能するけど
多民族をも率いた世界市場ではどうしてもドイツ人の利益ばかりが優先されて失敗すると思う。
ドイツの工場閉鎖や失業はダメ、でも国外の工場や労働者は良し、みたいな舵取りではやる気なくす。
どうしてもドイツルールをごり押ししたいなら、コストはかかるが子会社は１００％支配にするべきだった。

占領したけど人民掌握できずにパルチザンやレジスタンスまで生み出したかつての占領政策の不味さを
髣髴させるような経営してる。

そら赤字もできるわ

国内自動車販売４社が増　三菱自は生産台数が大幅減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040426-00000101-kyodo-bus_all

>>577
クライスラーはアイアコッカなんかが評価されてたからな。
目先の数字だけ追いかけて、立ち直っただけなのに。
先行投資を怠ってジリ貧。

ゴーンも同じ匂いがするんだが…

>>588
クライスラーを即死させないでソフトランディングさせたアイアコッカは優秀な経営者だが？

結論

身　　か　　ら　　出　　た　　錆　

ここのレスみてて思うが、三菱嫌い多いんだなw
まぁ、嫌われる社員はごく一部だろうが
横柄な態度の社員を放って置く社内気質が嫌われるゆえんだろうな。

>>589
クライスラーぐらいの規模のとこがハードライディング………
見てみたかった気もちょっとする (w
三菱自動車倒産、ってなったら影響すごそうだな。何社くらい関連倒産するんだろう。
いや、その前にカネボウみたく産業再生機構使うか。

四駆のブームを過ぎたとかいうのは
流行だからなんとも・・・しかしハブの件は
体質そのものだね。台村の外人経営陣も
じゃっぷ相手に頭下げる屈辱を何度も味わったからな。
打ち切りも当然だろう。

>>582
別に統合する必要ないでしょ。
日本じゃダイムラーやクライスラーブランドのトラックは売れてないし、
日本規格のトラックじゃ、欧米では小さすぎてダメだろうし。
黒字部門なんだから、日本用ブランドで置いておけばいいだけ。

>>545
ゴーンは首切り以外に何かやったの?

所詮、ダイムラー自体が元々倒産しかけた会社。
今回の件で切れて三菱(FUSO)側からしてみればラッキーなんじゃないの？
日本三大財閥、組織の三菱、三井住友は合併してしまったけど。
三菱は母体が確りしているから、あぼーんになる事はありえないだろうな。
２ちゃんは何でも祭りにしたげるが、後から問題になっても知らねぇよ？
ここでオレが断言しとくが、三菱自動車は潰れない！！
あと、知識の無い人間がココには多いが、三菱自動車と三菱FUSOは別会社だ。

いつの間にかGTOやFTOやエクリプスがなくなっていたのに驚いた。

>596
株価を操作したい人ですか？

結論　　　




　　　　実まで出た屁

>>595
首切りすれば立ち直れると言うのは最初からわかっていたことで、
日本人経営者では労組に逆らえなかったから出来なかっただけ。

>>582
やるとしても部品共通化・合同購入でコスト削減とか、一般ユーザの目に見えんところの話でしょ。

　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　ｷｷｰ ﾄﾞｶｰﾝ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　　　．．．．．．☆
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ　　　　
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　三菱　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣￣ 　　　＠...　＠...　　 ｺﾛｺﾛ...

人員整理もやれない日本の経営者って・・・・。

>>591
国交省と消費者を騙すような会社だったから嫌いになりますた。
その前は好きでも嫌いでもなかったんだけど。（眼中になかった）

ミツ菱電機は毛無い？

>>595
○　社内の公用語をフランス語（英語だったっけな？)にした｡
○　サーキットでGT-Rを運転して喜んだ｡
○　自分が運転してた車で事故った。

三菱自工は確実にもう終わりです。
そもそもダイムラー社に身売りした時点で、優秀な中堅社員の
多くが辞めていきました。
現在の経営陣には、この危機を乗り切り再建できる能力をもつメンバー
がいません。
しかもことここに及んでも、私利私欲に汲々として派閥抗争に明け暮れ
てる始末です。
残念ながらもう施す術がありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一三菱自工社員の嘆き

>>598

違うよ事実を論じたのみ。：

オレは三菱自工を信じるよ
最後の最後まで

今乗ってるのは１０年落ちのポンコツ君だがキチンと面倒見てくれる
ディーラーさんがいる。今までに大きな故障もない。

不確かな情報に踊らされているお前等とは違う
オレはあのポンコツ君と１０年間走り続けてきた。確かなモノがある。

だから三菱自工を信じる。きっと復活する。

>>600>>603
松下が戦前の世界恐慌で、製品が生産の半分しか売れないから、
生産の従業員を半分解雇しなきゃって時があったんですよ。

そうしたら松下幸之助が、従業員を解雇する代わりに、全員一日の半分は生産で、
残り半日は販売のための営業に回らせて、少しでも在庫整理に励もうとしたんですよ。

もしこのまま社員を解雇したら、残された社員は自分たちのことも不安で仕事に身が入らないだろうし、
それを見たほかの企業が松下もやったのならといって不安になって、日本中が首切りをするだろう。
と語りました。

そういう、日本全体を維持しようという理念が日本には培われてきたんじゃないんでしょうか?

>>606

＞○　社内の公用語をフランス語（英語だったっけな？)にした｡

まじですか？？？
やっぱり営業マンを育成するためとかですか?

>608
では、詳しい人にお聞きします。
三菱グループは自工に再生を望んでいると思いますが
多額の資金を投入して得られるものはなんでしょうか？
「三菱」という名前に汚点を残したくないが為ではないのですか？
それと、資金を投入して一時は持ち直したとしますが
これから先、資金回収及び黒字に転じる算段を持っているのですか？

>>610
＞○　社内の公用語をフランス語（英語だったっけな？)にした｡

ずいぶん前だけど、Ｎスペでやってた。
おじさんたちが終業後に必死に勉強してたよ｡　かわいそうに。

>>610
逆に日本は終身雇用だと社員が胡座をかくようになりましたとさ。

松下の美談は今は通用しない。

>>612
うひゃー。
通訳雇えばいいだけなのに、、、、ってわけにもいかないのかもね。

>612
自分がわかる言葉で話させ＆書かせたってことじゃないの？>フランス語or英語が公用語
自分の分からない言葉でｺﾞｼｮｺﾞｼｮ言われても、意味がわからんし陰口にしか聞こえんからw
（会議以外でも）

結果的に、社員一人一人の仕事に対するモチベーションがあがったんじゃないの？

>>609　同士だな！！
オレも三菱自工を信じるよ死ぬまでずーっとね。
一時的に衰退することはあっても、無くなる事は決してない。
日本が世界に誇る最新設備やテクノロジーの頭は三菱なんだよ。
三菱は日本代表、間違いなく潰れる事は無い。

>>613
そうかなあ？
だって会社がつぶれちゃえば、どうしようもないでしょ。

いざつぶれそうだって時、
�@終身雇用→会社つぶれたら給料無い→会社つぶさないためにがんばろう

�A首切り御免→自分が切られるかもしれないし、今のうちに就職探そう→
仕事中に求人雑誌読みふける→業務停滞


たとえば、カップヌードルもテレビビデオも、つぶれかけの会社が生き残るために
社員ががんばったって話じゃないですか。
それは�@の発想だから出てくるんでしょ?

買い煽り必死だなｗ

>618
少しでも高く売りたいんだろうw

>>617
三菱はオーナー資本家の私企業じゃないから難しいね。

>>611
＞「三菱」という名前に汚点を残したくないが為ではないのですか？
＞それと、資金を投入して一時は持ち直したとしますが
＞これから先、資金回収及び黒字に転じる算段を持っているのですか？

確実に持っていますね。天下の三菱ですよ！！
前レスでも述べたように、一時的に衰退することはあっても、無くなる事は決してない！！
日本が世界に誇る最新設備やテクノロジーの頭は三菱！！
三菱はデザインの関係で売れなかったりするのだろうが、エンジン関係は最高に強い、
パワーもある、他のライバル会社には負けないものをたくさん持っている。

>>580

三菱重工ではあるが「チハ」でお馴染みの九七式中戦車は三菱が絡んでるぞ。
車体はもちろん、搭載された空冷ディーゼルエンジンも三菱の設計だろ。
このエンジンは世界に誇れるモノとして有名なはずだ。

チハ車をバカにする輩もいるが、設計当時の性能は標準的なもんだろ。それを
ダラダラと使い続けたことと用兵を間違えた軍部に責任はあるが、戦車には
罪はない。

これでスバルの敵はフォードだけになるな。

　　　みつ＜＞

>>621
ｹﾞﾗﾜﾗ

三菱グループでも「あの法則」か…

　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　<　　　　>　　＜ ＭＭＣをこんな風にした・・・　
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　〈__ 〈＿_ﾌ

　 　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　< ｀Д´ >彡＜ 　疫病神は誰？
　 (m9　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'〈＿フ　

　　　┏━━━━━━━━┓
　　　┃ 　 　 Λ＿Λ　　 　 ┃
　　　┃ 　 　< ；｀Д´>. 　 　┃
　　 ∧＿∧ (m9　　つ. 　 　┃
　　<　　　　>人　 Ｙ 　 　 　 ┃
　　(　O　　つ '〈＿フ. 　 　　┃
　　ノ　 ,イ━━━━━━━┛
　 レ-'〈＿フ

>>622
チハﾀﾝは世界一だ！

大村から社長が来てからろくなことがなかった。
期待された企業体質の変革はまったく行われず
新車はすべてブーレイ顔になってまったく売れず
車が売れてないのにブラジルに工場建てさせられ
北米では無茶な販売で大赤字を作らされた。
（三菱は本来は北米拡大路線よりアジアで開拓路線だったはずなのに）
で、大型車部門だけ切り離して持っていってハイサヨナラと
来たもんだ。
ちょっと阿漕過ぎやしないかと。
ドイツも「あの国」に加えるしかないんじゃないかと。
二度の大戦で二度とも負けてるわけだし。

開発費にしても他の自動車会社よりも膨大に上回る金使っていると思う。
ただ、三菱というお堅い財閥の為、斬新な形は生み出すことが難、
大衆向けではないが、バブル時はパジェにしてもディアにしてもバカ売れだった。
高級志向のお金持ちが愛する三菱が潰れるわけ無い。
現に今は景気が悪いだけで、少し視点を変えて開発すれば最強になれる。
これ間違いない！！

>>621
どんなに技術が高くても、コルトしか売れないんじゃ、どうしようもないな。
技術が高いといっても、オーディオでいうところのナカミチのような、伝説的な技術の高さが
あるわけじゃないし。
コルトが売れてるといっても、車種別でやっとこ９位｡　純利益はほとんど無し｡

>>630
禿げﾜﾗ

>>621
あまり笑わせないでください。
論点がズレまくってるし。

>>630
斬新な形＝ブーレイ顔ｗ

まあランサーとかに積んでるようなロングストロークエンジンに
関してはまだまだなかなかの技術を持ってるとは思うよ。

　　 ・)つ<｀

>>630
＞高級志向のお金持ちが愛する三菱

自動車に関しては三菱にそんなブランドイメージ昔から無いだろ

>>630
・・・ｗ

三菱自動車が借金を抱えたのは、米国で販売数を伸ばすために最初から払える可能性のない
貧乏人にまで売りつけてデフォールトが多発したかららしいじゃん。それを推進したのが
ダイムラー。

ダイヤモンドダストを見ると願いがかなうらしいぞ。

>>631　世界のダイアトーソを知ってるかい？
庶民派のオマイには解かるまいがなｗ

近い未来、憲法が変わる、そしてさらに世界に名を轟かせる。

>>640
ｱｻﾞﾜﾗ

３年後ぐらいにはHYUNDAIブランドになってるのか？

>>638
つまり三菱自は先を見抜く目がないのでは。
目先の儲けのことばかり考えていた結果だと思われ。

目先の利益を大切にできない企業に未来はないけどな。

>>644
ところで素敵なIDだねｗ

>>638
正にバブル崩壊でつね。　三菱自は学習能力無し｡

>>640
憲法？？？　ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞ､ｺｲﾂ？？？

>>630
まぁネタだと思ってるけど、自工の社員はみぃんな
おまえさんみたいなのばっかなんだろうなｗ

バブル期はええかげんなクルマ作っても
そこそこ売れた馬鹿げた時代。

市場はシビアだよ。客の目も肥えてきた。今の三菱自工の
ラインナップじゃ取り立てて欲しい車なんぞ無し。
どうにか悩んで悩んでランエボぐらいか。
後はどのカテゴリー（軽・ミニバン・セダン・クロカン）でも
ライバルが強力すぎて勝ち目無いよな。

なんか妄想豊かな人が現れたな・・・（596）

>>630
高級志向かー…。昔、デボネアってあったな。
これだけは実際見たことねーや。
センチュリー、プレジは見たことあるが、

>>630
うふふ・・・。昔、出張の帰りに三菱自工の人と新幹線に乗ってて、ビールが
回った頃にポツリと言ってたなぁ。


「トヨタが10人かけて開発しているところを、うちは1人でやってるんですよ。
そりゃ最初から差がありますよねぇ･･･」って。


お願いだからあまり親しくもないのに、二人きりの状況で、そんなフォローの
しようもない科白吐かないで欲しい。

新社名に変えてイメチェンすべき。 三菱殺人車（株）

>>643
だから経営者日本人だったら、そんな無理な販売促進をしなかっただろうと。
ダイムラーが借金作って、三菱を殺したんだよ。まあ、ダイムラーを提携相手に
選んだのは三菱の先見の明のなさだが。

江戸から続いてる三菱を。。
たとえグループ会社の一つとはいえ、ご先祖も木陰でないてそうだなぁ。。

ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾏｽｵさんがパリダカで優勝

大村から社長が来てからろくなことがなかった。
期待された企業体質の変革はまったく行われず
新車はすべてブーレイ顔になってまったく売れず
車が売れてないのにブラジルに工場建てさせられ
北米では無茶な販売で大赤字を作らされた。
（三菱は本来は北米拡大路線よりアジアで開拓路線だったはずなのに）
で、大型車部門だけ切り離して持っていってハイサヨナラと
来たもんだ。
ちょっと阿漕過ぎやしないかと。
ドイツも「あの国」に加えるしかないんじゃないかと。
二度の大戦で二度とも負けてるわけだし。

三菱自動車いらないよ。
岡崎とか水島とか地元の人たちはたいへんかもしれないけど、
もう再生は無理。

確かに下請けの人とかは大変そうだが、時効本体の連中にはなんら同情しない

まじでヒュンダイ濃厚＿|￣|○

パリダカパジェロチームだけ遺して後は知らないのは日本人だけかもしれない。

>>629
本当は、ダイムラーを叩くべきなんだけどね。
不祥事に目をそらさせられて、自業自得論のなんと多いことか・・・

>>650
　それはスバル、マツダですらそうだと思われ。フォローとしては
「でもトヨタはその分、技術に個性とアイデンティティがないですよね」
と入れてあげよう。日産、三菱、スバル、マツダの技術陣は一人一人
がかなりキテル。ホンダはもとからへそ曲がり会社だからスルー。

自動車産業は、事業を縮小したら利益を出せるようなモンじゃないから、苦しいな。
日産ぐらいの規模があれば、ホンダなみに縮小するだけで済んだわけだが。

ヒュンダイですら買う人がいるんだから立ち直れますよ。

パジェロをイラクの砂漠用に売ればＯＫ

ざけんなガルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルｒｗ

ダメな会社は1回潰さないと再生は無理
経営陣総入れ替え＆不要人員削減

三菱自動車ってどんな車あったっけ？
周りはトヨタばっかりで三菱乗ってる香具師居ないから
分からん。
人気有る車あるの？

>>655　ドイツは　今度はイタ公抜きでやろう、と言ってます。
　

重工さえ潰れなければ、全く無問題だろ？

>>663
社員がﾋｭｿﾀﾞｲ並みの低賃金で働いてﾋｭｿﾀﾞｲ並みの低価格車を発売できたらだけどね。

>>663
そういえば、先週ヒョンデ車とすれ違いました。今年初です。
ヽ(´ー｀)ノ

ランエボに不具合がーとか言ってるやつは
サーキットで走りまくってるやつだろ。
ブレンボがキーキー鳴くとかいってクレームつけまくった馬鹿がいるぐらいだし。
おかげでシムが2枚も入ってるじゃねぇか。
ランエボのクレーム関しては厨だと思った方がいい。

三菱自はクレーム隠し事件から、誰からも見向きされてなかったろ。
そこで今回のふそうの事件。
ふそうだけ欲しかったダイムラーからすれば渡りに船。

都合よく出来てるわな。

最低でもハイブリッドエンジン、これからは燃料電池車など、低公害車、
これを作れる技術がないと生き残れない悪寒。

今まで三菱擁護派だったが
もう老舗だろうが財閥ブランドだろうが
チョンに技術垂れ流した挙句にダイムラーごときに振り回せれるような
三菱自工のようなバカな売国企業は沙汰されて当然だと思うよ。
同グループの他企業もしかり。
ここまで切羽詰ってくると、日本はバカ擁護してるような余裕内から。

>>359
> シルバーピジョン
> ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/226.html
(略)

なお、1948年5月にそのラビットと共に当時の皇太子殿下
(昭和天皇)にCー11型が献上された。


1948年当時の皇太子は今上天皇だが、
誰もつっこまないのはなぜだ？

>>673
三菱にハイブリッド技術はある。

216で買った香具師はガチ

ヒュンダイが本だのマークに似ているのをいいことに
ヒュンダイ　→　ホゥンダイ　って発音でｺﾏｰｼｬﾙやっていたんだから
三菱もなんか真似したら？

>>641　ｱｻﾞﾜﾗ


>>646 解からないの？ねぇボク解からないの？
お母さんに教えてもらってきなさい。

市場はシビアだよ。客の目も肥えてきた。今の三菱自工の
ラインナップじゃ取り立てて欲しい車なんぞ無し。
蘭エヴォもいいが、イイ軽・凝ルト・シャリ倉・デリ海苔、これ最高！！

>>648 妄想ではないのだが…ｗ

>>649 いいくるまなんだよなまたこれがよぉ。

>>650 作り話は辞めとけ…

>>651 通報しますた

>>676
実用化できる完成度の高い技術ですよ？試作品ではなく。
もしあるのなら無知で失礼しますた。

>>678
じゃ、全車種のコマーシャルのおしまいで、
「Drive your dreams. Mitsubishi Motors」って言うのはどうだ?

>>679
廃りオンは見たことあるけどな。

>>680
次期エクリプスはハイブリッドで出る。今年8月予定。
プロトタイプは既に走っている。
400馬力超だったか。馬力に関しては北米での話。
コンセプトEだったか、そんな名前だったから興味があるなら調べてみてください。

>>683
エクリプスを直訳すると、「日食」。

>>684
すなわち日本を食い尽くすと？

三菱自動車は26日、３月の国内生産・輸出・国内販売・海外生産実績を発表した。

国内生産は前年同月比4.5％増の７万8655台と、２カ月連続で増加した。
輸出は同12.7％減の３万4175台で、４カ月連続の減少。
国内販売は同3.5％減の５万9779台になり、３カ月連続で減少した。
海外生産は同17.6％減の６万8783台になり、３カ月連続で減少した。

同時に発表した2003年度の国内生産は前年度比1.9％減の75万1843台と、２年ぶりに減少した。
輸出は同12.0％減の37万6103台で、２年ぶりに減少した。
国内販売は同1.1％増の35万8253台になり、８年ぶりに増加した。
海外生産は同15.5％減の78万5626台になり、５年ぶりに減少した。

>>672
渡りに船どころか、DCから派遣されてる社長が暴露したわけで。
切るために、三菱のブランドイメージ低下に進んで動いてる気すらする。

>>682 いいの知ってるな！！

>>687
なるほど。

ところでみなさん、自分はNEC三菱のモニターを使ってるんだが、
NECにも例の法則発動しますか？

　　　　　　　(＾＾)ノ　　　　　　三三　　三三三三　　三三三三三 卍　根尾那智

>>689
同じ三菱でも、電機と自工じゃほとんど関係なかろうに。

ちなみにNECは住友系列だから、法則云々に関しては無問題。

オレがいないと盛り上がらない予感！！

三菱自工もクソだがダイクラの経営もお粗末、日本国内の工場閉鎖や債権放棄など
政治的かつグループ内の問題にまで口を出すなら、株式の過半数を所有しないと無理。
連結決算に入れたくなり、でも思うように支配したいなんて都合が良すぎ、蹴られて当然。

>692
悔しいが、その通りだ。
で、今日の株価は昨日より7円安で終了か
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c4&t=1d

　●
●　●　　〜●

今なら三菱車安く買えるかもと思ったりなんかしたりして

部分的な是非だが、債権放棄も工場閉鎖も呑まなかった三菱はまったく正しい。

>>697
今、三菱を新車で買う勇者、まんせー
伝説の100万円引き（キャバリエ)を目指せ！

まちがっちった。　>>697じゃなくて>>696でした。　すまそ。

三菱では、一番人気のある車種がEKワゴン。
安さとあのプレーンなデザインが受けてるわけで。
思い入れのない単なる道具。それでいい。

ところが、数がでるべき普通車は、バランスの崩れたアクの強い造形。
十数年前から、徐々におかしくなった。
オーガニック・デザインと称した、未消化のアールデコ調。
だが、俺は、インパネの曲線から仏壇を連想したもんだよ。
で、今度はブーレイ顔・・・。
冗談かよ、と思った。
初代のランサー、印象よかったのになぁ。ドライバーズカーの三菱も今は昔。

仕方ねぇなー盛り上げてやろう｡｡｡

三菱がｱﾎﾟｰﾝしたらﾋｭﾝﾀﾞｲもｴﾝｼﾞﾝ手に入らなくてｱﾎﾟｰﾝするのですか？

70年代後半の三菱車はカッコよかったんだけどな。

スーパーロボット大戦次回作で、三菱自動車が参戦するらしい。（実在機としては初の参戦）
武器は、体当たり（格闘）と脱輪アタック（射撃）しかないが、装甲がめちゃめちゃ高いので重宝。

オレの愛車は、2chでDQN車と仕立てageられてしまった海苔だ！！
しかもロング7インチリフトうｐ！！乗らなきゃ解からないいい車！！
買って得するいい車、このよさは買わなきゃ解からない。

>>683 コンセプトＥ なんだけど、これはあくまでもコンセプトカーでしょ。
そのまま発売されるとは考えにくいのだが。。。　

なんつか、往年のＨＳＲシリーズを思い出しちゃったよ。

クライスラーのＣＭ昨日見た。
日本にくんなボケ

どんなCMなんだ？

ランエボだけは残ってもらいたいな。。

>>649
> 高級志向かー…。昔、デボネアってあったな。

おおっ、あの20年間モデルチェンジ無しで、モデル末期は月に数台しか売れなくなって
「走る化石」と揶揄されたデボネアでつね
自分で買う人はいなくてもグループ内の運転手つきお偉いさん用に数台は売れたのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　　　　　　　　 _,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三
　　∧∧　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　 |l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三
　 (；ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三
　　ヽ つつ　　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿_
　　 と_ 　）〜　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三
　 　 　 ヽ）　　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣

最近のクライスラーのデザインはかっこいい

何でも選びたがるお姉ちゃんが支援先を選ぶのは当然だと思います。

>>710　新型を見たぜ超かっこよかった！！

初代ランエボでダートラやってた。
ある時信号待ちで止まってると、何かがｶﾗﾝって音がして落ちた。
ふと見ると右のドアミラーの鏡が落下して割れていた。
ま、ムチャしてた訳なんでしょうがないと思ったのだが、あれはワラタ。

クルマ自体もダメダメだが、販売もダメダメな三菱

２年前に５ナンバーのやや小さめなステーションワゴンを買おうと
いくつかの車種を候補に入れてディーラーに行ってみたが・・・

埼玉県内だけでいくつ三菱車の販売チャンネルがあるんだよ
小さな会社がゴチャゴチャと乱立する三菱系ディーラー
どこ逝っても試乗車ないし、値引きの話を聞くと態度悪いし
一瞬でも自分がランサーセディアワゴンなんか候補に入れたのが
恥ずかしかったよ

結局とうぜんのごとく第一候補のフィールダーで大満足ですよ、ハイ

士道不覚悟につき切腹

>716
>>475
お店がやっていただけでもすごいことだと思われw

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0587.wmv

脱輪兵器

買いたい奴は買う、買わない奴は買わないで良いんじゃないの？
わざわざレスすんなよヴォケがぁ！！
君には足回りぐらぐらの非留駄ーが鬼愛だよｗ

ダイムラークライスラーＣＥＯ、アジア戦略再検討で訪中＝独紙

　［フランクフルト　２５日　ロイター］　２５日付のドイツ日曜紙フランクフルター・アルゲマイネ・ゾンタークスツァイトゥングは、
ダイムラークライスラーのシュレンプ最高経営責任者（ＣＥＯ）が、同社による三菱自動車への<7211.T>支援打ち切り決定を受け、
週末にアジア戦略を練り直す目的で中国を訪問した、と報じた。
同紙は複数の関係筋の話として、シュレンプＣＥＯが中国で乗用車、バン、トラックでの合弁事業について交渉を行っており、
２９日にはニューヨークで開かれる監査役会で、中国市場の幅広い分野に参入する計画を発表する見通し、と伝えた。
ダイムラークライスラーのスポークスマンはコメントを差し控えているが、ゲンツ最高財務責任者（ＣＦＯ）は２３日、
同社はアジア戦略を再検討する必要がある、との見解を示している。

三菱自動車への支援打ち切りを発表したことを受け、ダイムラークライスラーのグローバルな自動車メーカーへの進路は不透明になった。
同社はまた、保有する三菱自動車株３７％を売却する可能性も示唆している。
シュレンプＣＥＯが、三菱自動車との提携戦略の転換について詳細を説明する電話会議に出席しなかったことから、
同氏の消息について疑問が生じるとともに、長らく同ＣＥＯの世界戦略を疑問視していた投資家からは批判の声が高まった。
ダイムラークライスラーは、すでに北京汽車工業と提携しているが、
その提携関係を深めようとする試みは、もう１つのパートナーである韓国の現代自動車との提携がうまくいっていないことを証明する形となった。
ダイムラークライスラーは、現代自動車株１０％を保有している。

ミ　ツ　ビ　ツ　、　タ　イ　ヤ　が　ポ　ン　！　で　会　社　も　ポ　ン　！

ギャラン














Λ

ダイムラーの提携先でうまくいってる会社は一つもないわけね。（w
それでシュレンプが首にならない不思議。日本の会社よりも不透明。

今の三菱車って、ﾋｭﾝﾀﾞｲのに三菱マーク付けて売ってるだけだろ。
パジェロはギャロッパーだし、デボネアはグランデューロ、ふそうエアロスターはエアロシティ。
デリカなんてニッサンバネットだべ。カリスマはボルボS40だし。

結局三菱は商社、三菱商事の一部門を分社化したのが三菱自工なんだよ。

おれの親父は三菱自工勤続30年。

どうすればいいんだ・・・。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|三菱車を買ったけどジャッキもタイヤレンチも付属してないぞｺﾞﾙｧ！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 C∧ ∧
　　 ___　　　　○(ﾟДﾟ;)
　／◎＼……C｜　 ＼
==============================================
＿＿＿＿ .＿＿＿＿
|◎=.| 　 ／　　／　｜|　　　∧＿/@
| ￣｜　|￣￣ |　　 .|｜　　（´∀｀/）
|　＝|　　＼￣ ＼　｜|¬⊂⊂　° ）
二二二二二二二二|二二二」
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣
|　お客様、我が偉大なるミツビシの車はタイヤレンチなど無くても
|　自動的にタイヤがはずれる仕様になっております
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>727 心配無い絶対潰れないから。

>596
ｵﾏｲの身内もミツビシなのか？

>>725
> ダイムラーの提携先でうまくいってる会社は一つもないわけね。（w
> それでシュレンプが首にならない不思議。日本の会社よりも不透明。

そもそもダイムラーの調子が悪くなったから、メルセデスを吸収したんじゃなかったっけ？

皮かむり、必死だな

三菱自工は滅びぬ。何度でも蘇るさ

ノーコマンツ！！

マルチ１６やアプリコットがどこに行ったか、よーく考えよー。

>>732
大きなかむりはトヨタだよ。

>>727
自立しているなら問題ないが、学生、ひきこもりなら早めに
アルバイトや仕事を探しておけ。

>>733
滅びないと蘇りようも無いような気が・・・

わかった。引きこもりなので、今日からネットビジネスやる。
なにか良いネタを教えてくれ！

>>728 わろた

そもそも、あのマークがイカンよ。
たとえアストン･マーチンでも、あの三菱マークが付いてしまったらｶｺﾜﾙｲよな？

>727
ラインなら別のメーカー当ってみろw

勤続30年って言ったら、もう直ぐ定年ではないか？
24+30＝54
このくらいになると、ある程度の地位があったら子会社や関連企業に出向なりされていないか？

ﾀﾞﾝｶﾞﾝﾐﾆでﾀﾞﾝｶﾞﾝになった過去

　　　キチガイ警報発令

　　　ID：AbngXVQ+

　　　http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=AbngXVQ%2B


　　　

小泉はアメリカに21兆円支援してるんじゃないの？
おしえてエロイ人

名前:596 E-mail: 投稿日:04/04/26 14:26 ID:AbngXVQ+
ざけんなガルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルｒｗ

ﾜﾛﾀ

ランヘボ ランヘボ言ってるヤツがいるけど
乗ってんの？若しくは買う予定があんの？
あんな珍走専用車も消えてほしいな。
事故と危険が増えるだけ。

>>736
ホンダ最強。なにせ車名がビガーパンツってんだから｡

>>727,729
でも隣国に住むことになるだろね。

>>731
ん？勘違いしてる？メルセデスって？

>>747
保険会社はｳﾊｳﾊですよ。

>>744 気分悪りい降り

三菱カルト

>>722
北京汽車工業よりも魅力のない三菱痔工ってことかｗ

売って何ぼの民間会社が、官僚体質で生きていけるはずがないだろうに。
官僚体質で生きていけるのは、税金で食べてる官僚だけなんだよー。

おそらく全ての会社で内部告発があれば日本は潰れますな

皆さん、岡崎にの矢作北地区に来てください。
なかなか見られない三菱車ばかり街中を走っております。
私他の地区から来ましたが、本当不思議な光景ですよ。
このあたりはトヨタ車もみますが、それは普通だと思うんです。

ひとつ聞いていい？自工の人。

自工って下請け、孫請けまで入れたら従業員何人くらいになる？

>756
工場づとめの人も三菱車にのらなきゃなんないの？

三菱自工の社員の皆さん、飲み屋に行ってキリン以外のビールが出てきたとき
互いに目を合わせながらニヤニヤするのやめてください。キモイです。

漏れの元ｶﾉ
三菱のディーラーに勤めたとたん・・・・おもいっきり振ってくれたっけ…(´-ω-`)

>1
お前のスレ見難い。

三菱も落ちたもんだなぁ。
零式戦の栄光はいずこへ・・・。

ソフトバンクが買収しそう・・・

>>719
面白い・・・おもしろすぎる・・・

三菱の場合は従業員が他社の車に乗ると一番遠い駐車場に置かせるそうだね。

購入理由までは聞かないらしい。

他社の車での通勤は交通費が出ないと思います。
トヨタは軽ならダイハツOKらしいです。

遺族の人、おめでとう、殺人会社は消滅します

＞７３５
いまやＮＥＣ OEMですが何か？

＞零式戦の栄光はいずこへ・・・。

三菱製だったから戦争に負けたに違いない。

俺を面接で落として企業の凋落

>三菱ふそうの経営陣はここ数週間の事態を非常に真摯に受け止めており、品質には妥協いたしません。


今更なにを…

>>765
ダイハツはグループ会社なんだから当たり前
むしろ、そういった風習が日本がダメになった原因なんだと思う。

　どうやら株価も安定したみたいだな

逮捕者が出たら判らんぞ。

　　　　　　　　　蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　　　　　　　 蹴蹴蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　　　　　　蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　　　　 蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　　　蹴����蹴蹴蹴蹴蹴蹴����蹴
　　　　　　　　　 蹴蹴蹴　 ��蹴蹴蹴蹴��　 蹴蹴蹴
　　　　　　　　　 蹴蹴蹴　 ������������　 蹴蹴蹴
　　　　　　　　蹴蹴蹴蹴　 ��　 蹴蹴　 ��　 蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　蹴蹴蹴蹴　　　　 蹴蹴　　　　 蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　 蹴蹴蹴蹴淡淡淡淡淡淡蹴蹴蹴蹴
　　　　　　　　　　　　　 淡淡淡淡淡淡淡淡
　　　　　　　　　　　　　 淡淡淡淡淡淡淡淡����
　　　　　　　　　　　　����淡淡淡淡淡����������
　　　　　　　　　　　　������淡淡淡������������
　　　　　　　　　　　　　 ������　　　����������

>>769

「俺が立て直してやる！」と再度売り込みに行って来い。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ、追い返されるだろうが・・・

ま、１００％が自己責任の見本だわな。
それ以外の何ものでも無いですね。

　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　ｷｷｰ ﾄﾞｶｰﾝ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　　　．．．．．．☆
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ　　　　
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　三菱　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣￣ 　...＠　...＠人入 ｺﾛｺﾛ...

三菱痔肛は解散廃業です。

タイヤが外れるのではなく、タイヤから車体が外れたのです。

>779
とっても素敵な解釈ですね
ということは、当初から人を狙っていたと？

ここにいる知り合いが今度結婚するらしいんだけど・・・・・・・やばいの？

本当は車体ごとぶつかるはずでした。

さっきディーラー前を通った、こんな状態だから現場の営業は休みなしで必死に営業してると思いきや
ゴールデンウィークで10日間お休みだそうだ、さすが財閥三菱なにがあっても社員は休む。

さっさと潰れろ。

脱輪殺人兵器はいらない

>782
10日間も休み？？？？

・・うちの旦那は景気の良い方の企業だけれど
休みは7日間・・・
・・・・・財閥、仕事する気無しだな・・・・

三菱ページにお詫び文があるが、なんかおかしくないか

＞三菱自動車は、車両の安全と品質の向上を最優先に掲げた、乗用車事業における抜本的な改革に、
＞ここ数年間にわたって一層真摯に取り組んでまいりました。


これから取り組んでいくのではなく、今まで取り組んできてこの結果とは
なんで漏れ三菱車に乗っているんだろう　購入してから判ったが対応悪いし　
変な異音するし（見てもらおうと持っていくと到着前に音消えるし、うるさい客としてウザがられるし）
でもヨタは嫌いだし、日参は飽きたし、本多は好きだけど今の形はな〜どうも　

今日エクロート退任！

これが便所のらくがき2CHかくそみたいな意見ばっかり

>787
なに、初めて来ました！って風ふかしてんだよ。
落書きに何を期待しているんだか。

>782
10日間も休み？？？？



休まして人件費削減なりよ。

どうせ人命軽視、低品質、保証無しの三流企業だ、
消えて無くなった方が世のため人のため。

市場原理に任せれば、なくなるものは確実になくなります
それが自由と資本主義のシステムです。情けは毒

>789
物を売っている商売なら
連休は休みを返上してでも売りに回った方がいいんじゃね？普通ならさ。

そこを人件費削減とかなんとかぬかして商売っ気がないんじゃ、この先もどうなることやら・・

とても国内の自動車販売台数ベスト５の企業とは思えない

中国や韓国の自動車メーカーに技術供与受けろよ。
そうすれば安全な牛車を北朝鮮に輸出できるぞ。

同じ三菱のグループなのにな〜
なんでうち厳しいんだろ？
量産開始日程関係なしに
少しでも変だと原因＆改善案を提示して
確認してもらわんとＧＯサインでないもんな。

”給料かわらんのに何でおまいらを納得させるためだけに
膨大な時間費やさんといかんのだ”
と思いつつ残業する．．．

今日は日のあるうちに帰れた。
なんか得した気分。

>>795
三菱鉛筆はグループじゃねーぞ

三菱自動車と明治生命のセット販売で大儲け

ＭＭＣ　１２９歳。
数十年前まで業界３位だったけど、タイヤミサイルとリコール隠しで
２００４年に倒産の危機になった。一度乗ってみなよ。
初回のみだけど、１台新車買えば３０万〜６０万円くらい値引きして貰える。
値引きもらうだけもらって契約せずに帰ることもできるし、試乗車で赤（レッドゾーン）に
思い切って入れてしまえば５０パーセントで不具合が出る。
金なきゃカタログを記念に貰えばいいだけ。暇つぶしになる。
黒煙煙幕デリカとか煽り専用ランエボとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

三菱の再生を望む
潰れたらいい恥さらしだぞ

殺必死自動車

>>795
自工と同じと思われたいのか？

>>784
つーか仕事がないから休むんだろ…
５月６日になっても開かないかもな（ｗ　

最大の戦犯はブー○イ顔

潰れたらいい恥さらしだぞ

潰れたらいい。恥さらしだぞ。

>799
それは有るな｡
日本の最大の売りだった”品質”にけちがついての廃業なんて、
洒落にならない｡
クソ<丶｀∀´>どもがニダニダ笑うかと思うと堪らんな｡

人命よりはるかに恥回避の方が大切なミサイルタイヤ付自動車会社

>>784
漏れも>>802に賛成だわ
トップもいなくなったし

果たして6日に開くのかどうか

しかし、低農な幹部がいる会社は、なるべくして潰れる。やまいち証券、や痴呆銀行しかり。

ディンゴとかミニカのデザイン見たときはああコリャもうダメだと思ったよ。
個性的なのは認めるけどカッコ悪きゃどうしようもない。
今のマツダのデザインもあんまりよくないけど三菱はひどすぎる。ちゃんとマーケティング
リサーチしてんのかなあ？

残業を終えて部屋に戻ると、今朝したうんこが便器に残っていた。
おかしいな、ちゃんと流したハズなのに。
もう一回流してみる。流れない。あれれ、もう一回。流れない。
普通のティッシュでけつを拭いたのがマズかったみたい。
何度やっても流れないので、ほじくり返す事にした。
割り箸を二本、輪ゴムでつなぐ。先っちょにカレースプーンをつける。
何回もほじくった。うんこが分解した。吐きそうだ。
小一時間ほじくって、水を流してみた。流れない。
流れないどころか、水かさが増えて溢れた。
ぞうきんで拭いた。これはだめだ。
インスタントラーメン用の手鍋ですくう事にした。
すくう、近くの公園に捨てる。
すくう、近くの公園に捨てる。
何度も繰り返した。繰り返しながら、少し泣いた。
何十回繰り返しただろう、ようやく水が綺麗になってきた。
若干うんこの繊維が残っていたが、疲れ果てて寝た。
次の日、会社帰りにでっかい吸盤みたいなのを思い出した。
買った。使ってみたらずももももって音させながら
一気に汚水が流れた。なんだ、簡単じゃん。
不意に昨日の事を思い出したら、切なくて寂しくて声を出して泣いた。

明日のニュース、三菱自動車年初来安値を更新、
あさってのニュース、三菱自動車年初来安値を更新、下げ止まらず。
しあさってのニュース、三菱自動車年初来安値を更新、下げ止まらず。
翌月の１面、三菱自動車倒産！

>>725
ついにユルゲン・シュレンプも年貢の納め時か。

(4/25)ダイムラー監査役会、シュレンプ社長の進退を協議か
【フランクフルト＝池上輝彦】独ダイムラークライスラーはニューヨークで29日に監査役会を開き、
新たなアジア戦略とユルゲン・シュレンプ社長の進退問題について協議する見通しだ。
独フランクフルター・アルゲマイネ紙の電子版が25日付日曜版の予告として報じた。

ダイムラーのマンフレッド・ゲンツ取締役最高財務責任者（ＣＦＯ）は23日の電話会見で
シュレンプ社長の進退について「監査役会が扱う問題だ」と説明した。

　ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040424NN000Y94324042004.html

エクロート三菱自動車社長退任、橋本副社長が代行
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040426AT1D2609J26042004.html

やっぱ株価下げるかな
社長が辞めたら？

>>805
三菱の車は「両班猫車」以下かもしれない・・・。

三菱グループ態度でかすぎ、堕ちる所まで堕ちてくれ。

>>793
農協が放って置いても売ってくれるからな。香川県は。

ダイムラーにとっては、

ふそう＞＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メツブシ

森内閣のIT担当大臣＋経企庁長官として「IT基本法」を策定した堺屋太一。
IT基本法によってＮＴＴの通信回線網が開放され、日本のブロードバンド料金
が世界最安になったことは皆さんご存知の通りです。

その堺屋太一の未来予測小説「平成三十年」に注目です。
http://f37.aaacafe.ne.jp/~sakaiya/index.html

株は三菱グループが必死で買い支えるので急落はない、でも徐々に下がる。

さすが三菱！
トラックにも、兵器を内蔵していたとは・・・

しかし、戦争が起きている地域でないと効果は
ないと思うが・・・

いつまでも、戦争時代を引きずっている三菱財閥
は永遠に不滅です〜！

こうやって、白いフルエアロでATでNAのGTOが伝説になっていくのか

社長の交代なんかもうとっくに織り込み済みだよ。
ﾏﾈｯｸｽﾅｲﾀｰ（株の夜間取引）は断然買いが優勢。
その他、三菱重工も商事も買い優勢。
昨日、今日空売りしてまだそのままの人は担ぎ上げられて大損ぶっこき
の可能性大。

HONDA車は、めちゃくちゃヤワっちい。
「紙と竹ヒゴで出来ている」なんて揶揄される。
確かにちょっと古くなると、ギシギシ音がするんだよねぇ、
HONDAの車って。ははははは・・・。
でも三菱車みたく「車輪のハブが壊れた」なんていう命に関わる障害はない。
ちなみに俺のHONDA車は走行距離が１９万キロを突破しました。

＞＞793

＞とても国内の自動車販売台数ベスト５の企業とは思えない

ベスト５？　　早い話が　下から数えると・・・・・ワーストいくつなんだ？

ニサン自動車は過去最高らすいぞ！

822
でもフランクフルト暴騰してないよ？
http://de.finance.yahoo.com/q?s=7211.F&d=c&k=c1&a=v&p=s&t=1d&l=on&z=m&q=l

そういえば、富嶽だっけ？　第二次世界大戦時の幻の大型爆撃機。
帰路に車輪落として軽量化するという飛行機。あれ、どこが造ってたんだっけ。

>>824
こないだのテレビでみたらシェア別順位は
トヨタ＞ホンダ＞日産＞三菱＞マツダ
だったような・・・。
ただ、マツダですら売り上げベスト１０に入ってる車種があるのに・・。
三菱はそれすら・・。

パジェロミニ書いたかったな。

ランサーバン買いたかったな…

>>827
中島飛行機

パジェロって後ろの車がウザイ時、後ろに付いてるスペアタイヤ
発射できるって本当なのか？

浦和レッズは大丈夫？

>>831
なるほど。中島（スバル）は目的地までは車輪落とさないのに、三菱は外れ落ちる、と。

キリンにでも助けてもらえ

>>827
素朴な疑問なんだが、着陸時には車輪を使用しないということだよな？
なら、離陸直後に捨てればいいんとちゃう？？

ダイムラー、支援撤退　→　三菱で再生特別チーム

『ここが正念場だ、みんな頑張ってくれ』

次回、プロジェクト× お楽しみに。

>>833
意外なとこから繰り出す脱輪シュートがあるから大丈夫

ふそうも返せや、ダイムラー。
いきなり支援撤退表明するなら、自工もいきなりあぼーんして
ダイムラーの保有株紙くずにしろよ。

>>836
補助の車輪を捨てるだけで全部捨てるわけじゃない。
離陸するときは燃料や爆弾を積んで重くなっているので補助の脚をつけるはずだった。

政府が支援を決定
とにかく歴史があるので、三菱系の会社には
代々有能な方が入っている、株も昔からずっと
代々もっている人が多い。
何かあると日本の社会への影響が大き過ぎる。
早い段階での不安の払拭は大変よい。

風説の流布しているアフォが数名おるな。
証券取引等監視委でチェックしてるから、拘束されるまで家出静かに待ってな。
三菱マンセー

アタマ良い有能な奴ほど隠蔽体質だからなぁ。
今さら主婦は振り向かない。

つぶせよ、こんな非人道企業。

国で支援してやれよ
別に構わんぞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工作員

ぶっちゃけ走ってて対向車がスリーダイヤ付いてると
非常に不安を覚えるね。
できたら公道は走らないで欲しい。

>>812
やっぱ違いますた。

独ダイムラー「シュレンプ社長進退協議」を否定
【フランクフルト＝池上輝彦】独ダイムラークライスラーは26日、ニューヨークで29日に開かれる監査役会で、
ユルゲン・シュレンプ社長の進退問題が討議される予定はないとの見解を明らかにした。同監査役会の議題は、
三菱自動車への金融支援打ち切り後の新たなアジア戦略と、10％出資する韓国・現代自動車との今後の提携関係
としている。
独本社のトーマス・フレーリッヒ広報責任者は「監査役会の議題は、マンフレッド・ゲンツ取締役が先週言明した
通り、新たなアジア戦略だ」と語った。その上で複数メディアが報じているシュレンプ社長の進退を巡る議題に
ついては「根拠がなくナンセンスだ」と説明した。 (19:46)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040426AT1D2606W26042004.html

結局はボディーのデザインと材質の吟味だということを忘れてはいけない。

バレなければ良いの！ もし、バレたら謝ろ！ 子供のイタズラじゃ無いのだから。人が死んでるのだぞ！今度の株主総会はあれるぞ〜 幹部、社長、覚悟しておけ！

女はパジェロミニ大好きだからね。
困るのはパジェロミニ乗ってる女たち。

>>838
≪実況≫
おっと、三菱ふそうトラックのタイヤが外れた！
ホンダ社長車にヒット！！
スピンしているぞ！
それに続いて、トヨタ、日産、マツダと玉突き事故の完成だ。
さあ、どうする三菱、責任問題だぞ！
でたー！必殺リコール隠し！
三菱正社員「タイヤは隠してきました。」
幹部「でかした。これでホンダは終わりだ。」

翌朝、朝刊にて
ホンダ社長不祥事、トヨタ、日産、マツダ、なぜかいっしょに不祥事
営業停止処分１年
対抗車がいなくなった三菱自動車は順調に業績回復しましたとさ。
おしまい。

ありえねーーーーーーーーーーー

>>850
どゆ意味？

かの三菱製ゼロ戦は徹底した軽量化で運動性は良かったが
防弾性が全然駄目で簡単に撃ち落される代物だった

今ならゼロ戦もリコール物だ

ホンダって今もメインバンクが三菱なのか？
救済合併も・・・・・ないか。

>>853
人を奴隷としか思わない。そういった姿勢のあらわれでんな。
いまもかわらず、人を平気でころしてリコール隠し。

>>854
可能性は低いながらもあると言われてるが、そのまま合併じゃないだろな。

おそるべし、あの国あの法則！

>>853
戦争末期には「ゼロ・ライター」と呼ばれていました。
P-51ムスタングの格好の餌食になった。
特撮物で言う「ザコキャラ」と化してしまった。

平壌に本社移転すれば今後もリコール隠し三昧ＯＫ

>>850
女はいざとなったら男より現実的だから、
無きゃー無いでふつうにジムニーに移行。

私は三菱の工場で働いている下っ端工員です。リアルで。
助けてください。
会社が倒れたら私も倒れます。


で、何か質問はある？

開戦から終戦までフルモデルチェンジ無しなのだから無理も無い・・・

ＷＲＣで言えばランエボ�Tのままで５年間参戦するようなものだし。

>>861
ハローワークは不滅です。

で、10日間のGWは何処に行く予定ですか？

>>861
なんか組み立てが粗雑なんだけど何で？
今まで三菱は二回買ったけどどっちも酷かった。

>>864
一回目で気付こうね。

東北三菱の営業マンはなんであんにえらそうなの？ 当方２回ほどぶちきれました。 潰れて当然でしょ、あんな糞会社

>>845
穴も救済に加わりますた。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1082958328/

三菱で新車を買ったのだがあまりにも売れてないために在庫が何ヶ月も雨ざらしにされて
錆の浮いた新車が納車されて怒っていた人webサイトがあったなぁ。
新車なんだけど新車じゃねー、みたいな。

いや、リコールはどの会社もあるでしょう。大なり小なり。
三菱のすごいのは、死人が出るまで隠しておく。
さらに、死人が出ても隠しておく。
財閥のエゴだの、大企業病だのと揶揄されてもおかしくはない。

うっかりしていたのでしょう

>>863
折れは期間社員からやっと正社員になってまだ2年。
ﾊﾛｰには逝きたくないＹＯ！

ＧＷの予定はデート。脳内でデート。ひとりっきりで自室暮らし。


>>864
それは当たりです。
当たりが出たらもれなくもうひとつ同じ物を貰えます。交換ともいいます。


リアルな話、最近は特に派遣社員が増えてます。
それもかなり質が悪いです。
折れも偉そうなことは言えないけど、同じミスを何度も繰り返すﾔｼが大杉。
その度に丁寧に説明してやっているのに変わらない。廃却費用も増大。
経費削減のために派遣を雇っているのだろうけど、
そのために明らかに質を下げているのは間違いないです。
で、こんなに頼り無い派遣社員でもクビにしない上司も悪です。

トヨタのディーラーは、朝早くから営業マン総出で展示車のワックス掛けしていた。
隣の三菱では、営業マンがタバコ吹かしながら展示車に乗ってた。

トヨタが儲かるのは当然。三菱のような駄目ディーラー生き残れるわけ無いと思った。

社員が自分の車にリコールが出てないのを喜ぶ会社だからな・・・

仕事丸投げだしね。　頭使うときあんのか？

これも一種の自工責任か

ディーラーも三菱だと思いこんで書いてる人もいるんだな・・・。

ヤンママやネーチャンが今さらミニカなんか買わないよ。
ニュース見てなくても幼稚園や学校や井戸端で耳に入るからね。
ねらーの女ともだちも教えてくれるし。

むしゃくしゃしてやった

>>871
一部同意。
メルセデスも東欧人の出稼ぎ労働者多くを使うようになってから初期故障が・・・

酷いもんだ（ｗ

もまいら！これから起死回生の自工＆グループのコラボモデルの嵐だぞ！
キーワードはエボリューションだ！

原子力発電所エボリューション100萬ボルト（重工）
特長：従来型になかった瞬発力とトルクを高めました。暑い日も安心

戦闘機Ｆ2エボリューション5（重工）
特長：ムシャクシャしたらフル爆装で打ちまくり！秘密兵器は「タイヤアタック」

ダイアモンド・プリンセス・炎のエボリューション1（重工）
特長：進水前に大火事も大間抜け大型客船

一番絞りエボリューション9（キリン）
特長：アルコール度数9度のガツンとくるのみ心地が自慢です。

霧ヶ峰エアコン・エボリューション-20（電機）
特長：一瞬にして南極の寒さまで冷やす「必殺オヤジギャグ機能」搭載

キャッシュ・ワン・エボリューション40％
特長：年率40％の強力な金利が自慢です。
　　　しかもエリート三菱マンがソフトに取り立て。
　　　恐怖の追い込みを廃した新時代のキャッシングです。

たまにはタイヤもババーン！と

ttp://www13.plala.or.jp/godisluv/aboutcar.htm
こういう意見もある。

>>876
奥さんの軽がご臨終間近で車探そうとしてるが
三菱だけは絶対買わないと言い切った。
「だって、タイヤがとれちゃうんでしょ！」だってさ。

マネックスナイター（株の夜間取引）、三菱Ｇオール買い優勢！！

三菱自工、買い１０：売り１

おまけにＮＹ続伸！！

年金資金と三菱グループが買いささせてるんだろ
アフォ草

三菱自工は明日からＧＷですか？

三菱自動車公害は悪質な人災です

マネックスナイター（株の夜間取引）

三菱自工の買い注文、トヨタの20倍！！ニッサンの14．3倍！！

尚、ニッサンの今期決算は史上最高と言われてます。

ｸﾞﾙｰﾌﾟで支えりゃいいじゃん

三菱財閥の工作員か？紙屑にならなきゃいーんだけどね。

>>779
タイヤが外れるたではなく、車体からタイヤが外れたのです。

>>853
かの三菱製ランエボは徹底した軽量化で運動性は良かったが
耐久性が全然駄目で簡単に性能劣化代物だった


…読み替えて違和感なさそうというのは、どういう事かと…

三菱自動車株、買いだなグル〜プすんげえ儲けてまっせ

ミツビシ車乗ってます。
まーなんていうか､会社の質は他社と比べて明らかに劣ってるのは間違いない。
日産乗ってたときは､ちょっと車見てもらっただけなのに洗車してワックスまでかけてくれた。
三菱は金払って検査受けたのに､何もしてくれなかった。

ま､良いんだけどね。
でも､そういう気配りが出来ないと企業イメージUPはいつまでたってもムリだろうな･･･。
カナスイ･･･。

>>879
>一番絞りエボリューション9（キリン）


なによ、キリンって三菱グループなの


・・・知らなかった

マネックスナイターなんてマイナー相場でなく
こちらを支えてくださいな！
http://de.finance.yahoo.com/q?s=7211.F&d=c&k=c1&a=v&p=s&t=1d&l=on&z=m&q=l

ニコンエボは？

>>893
三菱ウォチャー３級、といった所でしょうか。

>>892
漏れは勝手にワックスかけられたらやだけどな

三菱解体ｹﾃｰｲだな

デアマンテに昔のっていたのですが、たくさんの思い出を頂きました。
新車で、３０Rを買ったのですが、雨が降り水たまりが出来ると、パワステが、急に重くなったりし、何度死にそうになったり、
デイラーで、相談すると、その場で、対策部品を付けてくれる、すばやい対応には、いちりゅうきぎょうだと関心させて、頂きました。
また、エアコンの送風口から、排気ガスのにおいがすると、いえば、分解して、きれいに直して頂きました。
おかげで、車に乗っていた時の頭痛と、吐き気が、嘘のように直り感謝していました。
すばらしい、サービス体制と関心していました。
しかし、その後の車は、４台程乗りましたが、三菱車は、買えませんでした。

>>861
どこの工場？
名製なら、俺の近くだ
発本だからデスクワークだけどね

>>899
それってよーするにリコールしないでおいて
クレームが来た時だけこっそり対策ってやつなのか？

スヌーピーが支援に乗り気だって！
http://up.nm78.com/data/up002319.jpg

昔マレーシア行ったら､三菱もどきいっぱい走ってたよ｡国内はもう撤退したら､ｷﾞｬﾗﾝ･ﾏﾊﾃｨｰﾙとかいいと思うけど

タイにも三菱あったっけ

>>888
ｾﾞﾆがねーんだとさ。

てか、7000億自前で調達できたら、さすが三菱って感じだな。

昔インドネシアに出張でよく行ってたときkijanとかいう４駆があふれてた
があれは三菱だったかな

【ｺﾋﾟﾍﾟ推奨】
５ナンバー乗りは高速走るんじゃねえ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071153253/l50
あははっはははは ってﾔｼが暴走してます。祭の予感？

アトムがいる未来には三菱事故じゃなくって自工





　　　　　　　　　無いかもね。
　　　　　キャッチできなかったフューチャー

三菱痔肛

国営にしろ。

ダイムラーには7000億とか言っておきながら、支援撤退と聞いた途端に
支援額再見積もりだもんな。
そんないい加減な算定にダイムラーが応じるとでも思ってたのかね。

>>881
北海道三菱はたしかにひどかった。
何時潰れるのかなーあの店(w

>>892
私も・・・１０年以上パジェロのっててすごく
調子よかったので今回もパジェロ・・前回はあたりだったが
今回ははずれ、、、なんてことになりませんように　ﾅﾑﾅﾑ

三菱重工の「ビーバーエアコン」と三菱電機の「霧ケ峰」ってお互いに食い合いしてないか？

>>906
トヨタだべ。

>>914
御三家の重工様がお造りになって民に下暢された「ビーバーエアコン」のほうが
霧ヶ峰より格上なんじゃないですか（Ｗ

三菱大財閥なら7000億くらい楽勝だろﾌﾟｹﾞﾗ

>>899
昔、ファミリアでバックしてたらデアマンテにぶつかったことがあります。
漏れのファミリアはリアバンパーが酷く引っ込みましたが、デアマンテは無傷でした。
重戦車と言われたスタリオンを生み出したメーカーは何か違うとやたらと感心した覚えがあります。

産業再生機構扱いにして事実上国有化

りそな：金融
ダイエー：流通
カネボウ：繊維・化学・食品
ＭＭＣ：自動車

こいつらくっつけて新グループつくれ
名前は「負け犬コンツェルン」でいいや。
社訓は「親方日の丸、なんとかなるさ」

産業再生機構がテグスネ引いて虎視眈々としてるだろう。
やつらは名分があれば大幅に組織拡大・予算獲得することができる。。
しかも、あの連中は桁違いのカネ使うことに何ら責任感はない。
かれらの組織が拡大することは亡国につながり可燃。

今のパジェロは大きさ・価格とも、凡人には手の届かない必要ないものです。

以前、デボネア�Xとシグマ（ディアマンテベースの）乗ってましたが電装品のトラブルがやたら多かったです。
エアコンと電磁ドアロックには泣かされました・・・見た目はリッパなんだが・・

これはもうだめかもわからんねぇ。

失敗から何も学ばないばかの集まり。

最初にコルトを見て思ったこと




・・・パクリじゃん

　　〜三菱終了〜

三菱石油はどうよ？

パジェロなんてタダでも欲しくないけど・・・

もしタダでもらっても速攻で売っちゃうね。

>>927

　日石に吸収された。

928
タダでも欲しくないならもらうな

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾙｺ人2
　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　ﾄﾙｺ人3
　　　ﾄﾙｺ人1..　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） じょ〜〜〜 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ぴゅ〜〜
　　 （　´Д｀） しゃ〜〜　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜::: ；｡: ；:ﾟ.゜:: :　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　;:ヽ（ｺﾙﾄ ）ノ:ﾟ.;.:;

>>931
ﾜﾛﾀ

チョンダイと関わった時点でならず者企業でつ。

>>932
実は純正ｺﾙﾄｽﾚよりの転載作品なりｗ

ところで、ダイムラークライスラーの社長の解任決議は今日か。
もし社長が代わったら、三菱に対する対応も変わるかも。

＞三菱石油はどうよ？
日本石油が吸収合併しました
当初は配慮して、日石三菱という名で
三菱の文字を残しましたが、
三菱ブランドへの驕りのようなものが
はびこっていましたのと、吸収合併と
対等合併を勘違いする輩もいるような
ので、社名から三菱の名をはずし、
新日本石油に社名変更致しました

現代の子会社になってｷﾑﾁ印で頑張ってくれ

「身潰し」と最初に言い出したのは何処なんだろう？
「逝き印」と同じくらい良く出来てるなあ。

>>938
そんなのいろいろあるだろ。
曙→マケボノとか。

しかし、台村ー倉井すらーは小型車生産のノウハウを三菱から手に入れるって狙いがあったわけだろ。
で、プラットフォーム共有のSmartForFour完成したとたんに手放すってのはなぁ。
まぁMMCみたいな糞ったれ製造業なんてなくなってもいいけど、事故で死ぬヒト減るだろうし

まあ、自工は何故売れないか？って事を考えて見れば良いだろうな。

てか、7000億もの金を突っ込んで本当に再生効くのか？この会社。
5年後又真っ赤かに成ってはいないかな。

コルト出すのが遅れすぎだよ、何であんなに遅くなったのだろう。
大量にあった需要をフィットにゴッソリ持っていかれた後だもの。
地引網で根こそぎ捕られた後に網を入れたってダメだよ、どんなに網が良くてもロクに取れないのは明らか
ほんと間が悪いというか何というか。

毎度のことだけどどうもタイミングというか間が悪いんだよな

347 名前：ドブ 投稿日：04/04/26 03:47 ID:DYVtf+Xk
今日の昼ごろディアマンテが自転車と接触事故おこしたんだが
ヤジ馬のカゲ口が酷かった（w

「これ三菱の車でしょ？」
「やっぱり三菱って事故おこすのねェ〜」
「あれが持ち主？三菱に乗るような顔してるわねェ」
「ブレーキ壊れてたんじゃないの？」
「はずれたタイヤはどこ？」
「え？タイヤじゃないの？」
「よくこんな車乗ってるな」
「チョー恥じィ〜」
「三菱かァ〜」
「コレ、潰れた会社の車でしょ？」
「三菱の会社勤めてるから仕方なく乗ってんじゃネ？」

三菱の車、もう乗れないなぁ、てマジで思ったよ。


>>210
その347はさすがにネタだとは思うけど、、、
でもその場にもしオレがいたら同じこと言いそうだｗ


>>211
210じゃないが、>>210のコピペはネタじゃないと思うぞ。
ちょっとした接触事故を起こした三菱車を見たギャラリーが
ボロカスに悪口言ってる光景、俺も見たし。

>>941
車が売れなければ当然真っ赤っかでしょ。
まあ、パジェロを生産中止にするようなセンスではダメポ(´･ω･`)
日産のイメージリダーとしてＺを存続させた
ゴーンとは大違い。

>>937
現代も、ダイムラークライスラーとの資本提携の解消に進む可能性が高まってるようだけど
見放された２社がくっつくのはかっこ悪すぎるな。

>>942
ヴィッツ・フィットという先達がいたからコルトが作られたわけで。

>>942
ｺﾙﾄって良い車？

>>942
日本製のベンツのAクラスみたいでちょっと手ごろでいいかも・・・、と一瞬思っても三菱が作ってると思うと怖い。

んで、フィット、ヴィッツの方が燃費を始め諸スペック上回ってる。コルトが最後発なのに。
さらには結局マーチ以下、デミオといい勝負かな・・・、ってところでメーカーの信用度が最低。

仮にコルトが良くできているとしても、買う人は絞られてきて結局三菱関係者ぐらいになっちゃうんじゃないのか。

ttp://de.finance.yahoo.com/q?s=7211.F&d=c&k=c1&a=v&p=s&t=1d&l=on&z=m&q=l

すべて生産やめてOEMにすればどう

輝かしいスリーダイヤも消滅か

残念なことだ

またひとつきえた

第二の日産にはなれなかったか

まあ　これが運命なんだよね

さようなら　三菱モーターズ

>>935
シュレンプはオランダのフォッカーも潰している。
その上、クライスラー、三菱の現状を見れば経営手腕
は疑われて当然。
解任されたとしても責任をとらされるだけで、ダイムラー
の三菱への対応が変わる事はない。

北朝鮮市場を開拓すればまたまだイケる。
たとえ爆発してタイヤが４�`飛んで直撃しても
国家が隠蔽してくれる。

>>950
ヒュンダイのOEMとか？

>>944
パジェロを生産中止にするようなセンスではダメポ(´･ω･`)
っていう君のセンスの方が・・・・

アイルトン・セナが死んだ時乗ってたマシンは
三菱モーターズ製だよね？
実績からして他社ではありえないだろう。

>>950
ｴﾝｼﾞﾝくらいだろうな、引きがあるのは。
足回りやｼｬｰｼは売れない。

三菱→山菱

＜自｜工＞

自工は、生まれ落ちた時から重工にたかりっぱなし。
きちがい要求をのみ続けた重工も相当悪い。
不良息子に今更まともになれと言っても。。。

今までもずっと資金援助してきたのに、ダイムラーが
かんだことによって、実情が白日の下にさらされただけ。

こんな三菱の面汚し、穀潰しは、この機会に勘当すべきだが、
重工らは今までと変わらず、どぶに金を捨てるだろう。

パジェロミニは田舎の山あいの町では結構重宝して売れてるみたいだけどな・・・




まあ、なくなってもジムニーがあるから困らないけど。

パジェロミニってFFじゃないの？

初代デボネアを作り続けなかったのが、すべての間違い。

>>956
言いすぎ！！

戦車はキャタピラもげたりしないのか？

ダイムラーにもっと株式取得してもらって経営権を完全に奪われた方がいい。あげちゃえ。

何が信用されていないって、三菱のマネジメントが信用されてないんだから。車屋の経営はさっぱりワカラン、とか言ってる連中らしいし。

株価はまだ三菱を見捨てていないようだな

>>938
逝汁死っていうのもあったな(w

メグコルト作れよ

>>964
戦車は重工製なのでご心配なく。

ここもそろそろ成仏ですね

>>969
じゃ、安心して三菱自動車は潰せるね。

2度もリコール隠し　酷い会社だな

>>969
三菱重工ってダイヤモンドプリンセス燃やしちゃったところじゃん。

>>942
フィット売れてるのを見てから、開発してるから。

タイミングとか間の問題じゃない。

>自工は、生まれ落ちた時から重工にたかりっぱなし。
>きちがい要求をのみ続けた重工も相当悪い。
俺は逆って聞いたけど,,,。
自工に、重工や電機が高い値段で買わせているみたいな。

リコールって車売り出したらどう？
イメージ膨らむよｗ

いまこそオート三輪を作るべきだな。

まじめで売り出したのが間違い、
不真面目だったんだから、ごめんなさいで売るべきだった。

やっぱ文系って嘘つき。

糞三菱潰れろ！

しょうがねえだろ三菱
国内ではとっくに見放されてるんだから
外国もそうだろうよ
自業自得

じゃーこれからも重工、電機あたりは高い部品を買わせたいはずだろうし、ゴーンがやったみたいに取引先の見直しとかはグループを挙げて拒否すると。

これじゃダイムラーでも改革のしようがないな。そりゃ終わるわいね。

リコール
オーマイガッー
クラッシュ
タイヤボウリング
インフェルノ
ナットクライシス

新車種続々投入で挽回。

うちの社内で使う約100台の車はリースなんだけど、20台くらい三菱使ってる。
それとなく担当に聞いたら、今後三菱は一切入れない事に決まったって言ってたよ。

おれも今まで何台か三菱車に乗ったけどハブのベアリングがジャージャー五月蝿くて交換したりした。
一番ひどかったのは、イグニションキーに妙な遊びがあって、走行中にエンジン止まったり夜間走行中にライトが消えたりビックリしたよ、ちょっとキーに触れるとまた復活するんだけど。
これが高速を走ってたらと思うとゾッとする。

ただ、三菱電機は良いと思うよ。
特にシーケンサーやインバーターは日立や安川に比べて扱いやすいもん。

早く終わった方がいい。
再生しなくてイイ！

自工は支那のものになるだろ

>>973
そうだす。

>>975
トータルで自工が重工に依存しているのは
紛れもない事実。そして将来も。。。

三菱車は命知らずのニイチャンから特攻用改造車として厚い支持が

何処の車かはあえて言わないが「オイルあがり」が酷い（笑）

>941
グループの支援で立て直して、ヒット作を生み出してさらにこれから社
員全員心を入れ替えても将来の見通しは暗い。

一時期の400万台クラブの話じゃ無いが自動車業界は環境だ安全性
だで技術開発関係の投資負担がでかくなりすぎてる。プラットフォーム
の開発もべらぼうにかかるようになってきている。その金額を回収して
やって行くにはとにかく数をこなすしか無い。たとえばあるひとつの技
術を開発するのに10億かかったとして、10万台にその技術を適用した
ら一台あたりのコストは一万円、百万台に適用するなら千円。

だから世界中の自動車メーカーは合併だ提携だとスケールメリットの
為に右往左往してる。日産がルノーの傘下に入ったのも三菱がDCに
身売りしたのもその流れ。借金払う為だけなら銀行から再建屋とリス
トラ屋送り込めば済んだ事。

DCの下についた時点で心機一転頑張って忠犬やってればDCの極東
担当法人兼小型車ディビジョンとしてやっていけたかも知れないけどグ
ズグズの財閥体質を露呈して見放されてしまった。おいしい所だけ持っ
て行かれてね。当然そんな所に手を差し伸べるメジャープレイヤーなん
ぞありゃしない。現代レベルのマイナープレイヤーくらいしか相手にして
くれない。

当然自社単独やマイナープレイヤーとの結婚ではスケールメリットは生
かせない。つまりどこかと組んで一時的に再建したとしても将来は暗いと
言う事。

航空機でタイヤもげたら致命的なのに
自動車は生き残れるこの不思議。

>>982
ﾜﾛﾀ。

社員のボーナス削ってがんばれよ　まあがんばっても無理だけど

>>990
航空機は重工なのでご心配なく。

つまり重工内の○○な人たちが
自工に行ったのです。

三菱製の営業車、車検から帰ってきたら 速攻でエンジンチェックランプ点灯。
なにやってんだ？

三菱重工から分離した三菱自動車＆三菱ふそうの惨状を見ると、
富士重工と川崎重工もヤバイんじゃないかと思ったりする。

１０００だったらまた大阪か

１０００

(　　)　現代
ﾉ(　* )ヽ
　ﾉωヽ＼ ﾌﾟｯ
　　　　　＼
　　　　　　＼＼ 　ﾍﾞｼｯ
　　　　　　　 　●(´･ω･`)　　自工
　 　　　 　　　　　(∩　∩)

三菱社員もさ、三菱は潰れるなんておもってないでしょ。
官僚体質が染み付いて、岩崎弥太郎の精神なんて微塵もないのよ。
寄らば大樹の何とかで、三菱みんなで渡れば怖くない〜なんて、
社員がざらだから、今も自立できない社員ばかりなのさ。

　　　　　　　　　　　　　 λ
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