【社会】圏央道訴訟、勝訴した住民が東京地裁に土地収用停止を再度申し立て

当たり前の流れだねｗ

強制執行については最高裁が認容してるんだから、地裁が覆せるワケ無い。
地裁ごときの判決なんぞでは確定決定を覆せるワケ無い。

鶴岡って、藤山と東京地裁のツートップじゃなかったの？

>>121
浦佐ですか？
漏れこの前新幹線で行ったけど、のどかだったね。

藤山って何日か前のTVで取り上げられていたな
行政訴訟で行政側を負かしてばかりいるけど、
高裁でひっくり返りまくりだとか放送されてた

>>148
知ったかぶり発見!!
お前馬鹿?浦佐なんて町はねぇよ
市ね

>>150
浦佐という駅はあるよな

圏央道って神奈川方面の進捗状況って一体どうなってるんだろうか、、

>>152
毒ガス以外、いたって順調です。

>>153
あ、そうか、、確かそんなニュースあったね、、
まあ何にしろ、早く東名まで繋がって欲しい、、

とりあえず関越と中央が繋がらないことには話にならない。

http://www.asahi.com/national/update/0426/016.html

>　「圏央道は必要ない」と言って国の事業認定などを取り消した異例の判決からわずか４日後に

その判決が「異例」だとアサＰも認めてるじゃんｗ

>　いったんは「住み続けられるかもしれない」と思った住民側の期待は裏切られた。
>住民側の失望感は大きく、「この矛盾を是正するよう制度を改めてほしい」
>と思うのもやむを得ない。

藤山をとばすことにより揺らぎ判決を是正しましたがなにか？

宇治に住んで居るんだけど、京滋バイパスが出来てくれたおかげで、すっごく便利になりました。
大阪の実家まで、高速使うと１時間未満になりました。

それまでは、国道１号線を使って、３時間以上というのがざらだった。
（しかも、ジャスコの前で、駐車場待ちの車で、渋滞しまくり。許すまじ、ジャスコ）

もたもたしてると東名〜東北ルートは東京湾経由にしちゃうぞ！
そのためにもう一つアクアライン作っちゃうぞ！！
　
当然その費用は多摩地区の反対住民に負担してもらうからな！

>>157
刑事はSAPAがないので怖い。
眠くなっても止まれない。

道路で元が取れるとか採算がどうだと言う奴は馬鹿なんじゃないかと思う。
インフラ整備で元取ってどうすんのよ？
元が取れない事業だけれども、人間が便利に住むには必要だから国が
運営する必要があるんだろ？
勿論、不正や癒着や利益誘導といった行為には声をあげるべきだけど
インフラ整備そのものに文句を言っている人間は人生を振り出しに戻すこと
をお勧めしたいよ。

>>160
熊や鹿の方が多く通る巨大赤字の高速道路や幹線道路は
どうかと思うが。確かにたま〜に走る地方人は楽になるが。

伊勢自は出来たばっかりの頃は凄かったけど、最近は結構車増えてる気がする
湾岸道が東名に繋がればかなりｲｲかも
ついでに外環も東名まで繋がれば最高

という夢を持つ実家伊勢市の川口市民

>>162
外環が京葉・湾岸・東名まで繋がると、千葉北西部から東京湾沿岸へのアクセスが
飛躍的に向上する。松戸から千葉へ行くのに、首都高を経由しなくて済む。

土地収容話があがった段階で真っ先に賛成に立ち上がり

土地収容代金交渉で役所が怒らない程度にゴネる

これが賢い住民のありかた

圏央道訴訟、強制執行停止の再申し立て却下

首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の東京・あきる野インターチェンジ周辺の用地を巡る訴訟で、
１審で勝訴した地権者による代執行（強制収用）停止の再申し立てについて、
東京地裁（鶴岡稔彦裁判長）
は２６日、「回復しがたい損害」が生ずるとは言えないとして、却下する決定をした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040426it02.htmより一部抜粋

【東京地裁】圏央道訴訟、強制執行停止の再申し立て却下
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082957121/

遅レスだけど、

>>69 >>112
> たしか石神井公園駅近辺がスラムみたいなのも、外環の反対運動の
> 影響で駅周辺の都市計画が凍結されたからだったはず。

凍結されてないって。石神井公園の北口なんて再開発終わったばかりだよ。
外環の影響があったのは石神井公園駅じゃなくて上石神井駅でしょ。

>>161
全線開通してなくてブツ切れの道路が利用者少ないといって批判するのは詭弁もいいところ。
批判する奴は、全線開通しても利用者が少ないはずであることを説明する必要がある。

まあ圏央道もﾊｹﾞｼｸ必要だが、それより必要なのは、外環の練馬〜東名の区間、、
どうにかならんかな〜、、この前、環八で東京インター〜練馬まで２時間かかった、、

>>168

それがプロ市民の狙い。

ゴネる→時間と金が余分にかかる→「無駄な公共事業だ、税金の無駄」

ゴネる→部分開通しかできず、あまり役に立たない→「開通しても車が通らないじゃないか、やっぱりいらなかったんだ」

せめて大泉〜中央道くらいは繋げてくれないかなぁ＞外環
コレができたら竹橋・三宅坂の渋滞がカナリ減ると思うんだが

全線地下なら開通可能かもな＞外環

それにしてもいったい何年かかるやら・・

しかし中央線沿線を縦に横切る高速がないお陰で、この地域で車がせき止められることで
生じる経済的損失って、どれくらいなんだろうか、、

外環って、上石神井の駅前を通るらしいじゃん｡　できるわけねーだろ！

外環こそあぼーんして圏央道を優先させろ！

反対派だけじゃないぞ
反対しなくても、補償受けとった地主は全員屑

>>175
はぁ？
タダで土地を差し出せってか？

>>174
大泉から、現在のめじろ通りの下を通して環八にそって地下を南進させる案というのも
あるらしい。

圏央道なんざいらん。あんな田舎で繋がってもまったく意味なし。
それよりさっさと外環完成させるべし。

>>178
バカだなぁ。
田舎でつながるからいいんだろうが。
地域の交通網と迂回路を被らないようにするのが目的なのに。

>>176
yes

藤山判決は、ぬか喜びさせるだけに余計罪深いよな。

>175
真の左翼たるもの、そうじゃなくちゃいけません

藤山って、異動になったんじゃないの？

むずかしい問題ですね。どうしたって、全体のために、一部の人が
犠牲になることになる。犠牲にすることなしには何もできません。
空港や道路だって新たにつくれば、立ち退きになる人がでてくる。
ずっとそこにすんできて人たちであれば故郷が消滅することになる。
きれいごとですまないんですよね。一気に叩き割ろうとしたら、
成田問題がおきてしまいました。これを政治的に利用とした
左翼勢力が入り込み、いまだに事態が正常化しない状態になっています。

>>180
個人の資産をタダで取り上げるような国ではありませんよ。日本は。
共産国じゃあるまいし。

藤山判決って、重みが全然ないよな。

藤山判決を引用しただけで、鼻で笑われそうだ。

>>186
プロ市民側の弁護士しか引用しそうにないから大丈夫。

アカＰの夕刊はしきりに「制度の不備」「矛盾」だと書き立ててたが、
記事を書いたヤツは自分でおかしなこと書いてるのわかっててやってた
んだろうな・・・
だって、住民側を勝たせてた裁判官の名前「藤山」だけなんだもん。
アレを書いててオカシイと気付いてなかったとしたら本当にイカレテル。

それにしても、あまりにも当たり前の流れだったがゆえに、スレが伸びてない
なｗ

それに「今回の決定は、４日前の判決の審理を行った裁判所を構成した
合議体のウチ、裁判長が変わっただけなのに正反対の判断が下された」
って自分で書いてるし。

制度がオカシイんじゃなくて、藤山がおかしかっただけ。

>>188
朝日あんな大口叩いちゃって、高裁でひっくり返されたら何を言い出すつもりなんだろう。。
つーか間違いなくひっくり返されるわけだが。

こんなあきる野市には都税の割り当ては減らす方向でお願いします＞石原都知事

よくわからんが、こいつらは成田の一坪地主みたいなものか？

この土地は幾らくらいで接収されるの？

これだけ金あったら他の物作れるだろ

こんなに何箇所も必要なのか？

>>189
「住民の願い　届かず」
「終の棲家　認めず　−県央道訴訟−」
「沿線住民無念　高すぎる司法の壁」
「−裁判官は一度ここに住んでみて欲しい−」

な〜んて感情的な記事で埋まる。あと『声』欄がスゴイ事になるｗ