【経済】「これで三菱は終わりかも」 ダイムラー、三菱自動車への投資から撤退★２

★ダイムラークライスラー、三菱自動車への投資から撤退

・自動車大手ダイムラークライスラー は２２日、三菱自動車の投資から
　撤退すると発表し、ダイムラーの世界的な自動車メーカーを目指す
　取組みは混乱に陥り、三菱自動車の先行きは見えなくなった。

　ダイムラーは、三菱自動車の他の株主らと受け入れ可能な取引で合意
　できなかったとして、三菱自動車の増資に参加せず、財務面での新たな
　支援を行わないことを決めた。さらに同社は、三菱自動車の保有株
　３７％を売却する計画であることを明らかにした。
　ダイムラーの広報担当者は、「これは明確に分離を意味する」とし、
　保有株３７％は、買い手が見つかるまで、会計上において非継続事業と
　される、と語った。
　三菱自動車側のコメントは今のところ得られていない。

　今回の決定は、ダイムラーの監査役会と取締役会の特別会議が２２日に
　実施された後に明らかにされた。
　ある業界筋は、「ほかにだれも新たな資本を出さなければ、これで三菱
　自動車は終りかもしれない」と語った。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

※関連スレ
・【社会】"悪質" 三菱自動車、リコール隠し発覚後も杜撰なカレーム対応
　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082336918/
・【政治】重大事態になりかねない、関係部局に情報収集指示　三菱自工問題で石原国交相
　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082682349/
※前スレ：　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082681878/

しぇんかんばっく

2

２だったら、株買い占めて社長になる。

三菱もうぬるぽ

これはもうだめかもわからんね

ふそうはしっかり持っていったのね！

三菱は潰れないが、問題は規模の大胆な見直しが出来るかどうかだな、、

特に乗用車部門はスバル並の車種の削減を行えば、何とか生き残れると思う
もう一つは体質の改善、むしろこっちの方が難しいだろう、、

ハイパワーターボ＋４WDの市場はスバルが独占すると見て良いのだろうか？

NHKは殆ど、黙殺状態だな。

これはもうぬるぽかもわからんね。

ランエボが・・・

>>1
そりゃそうだろな。俺はリコール隠しもそうだけどあの「ブーレイ顔」とか言う
フロントマスクは最悪だな。

ランサーワゴン（当時セディアワゴン）買おうと思ってマイチェン待ったら
酷くなった＆名前まで変えたんでやめた。

マイチェンでカッコ悪くなる車って聞いた事無いぞｗ

15ゲットだったら俺が社長就任

ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞッ

三菱は自動車がだめになっても、本体が救うのか？

>>999
助かったな・・

これなんかまずいの？俺に教えて

三菱グループからも見捨てられそうになって仕方なくダイクラが拾ったんじゃ無かったっけ？

車種・メーカー板

【さようなら】三菱自工のおもひで【さようなら】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082682935/

三菱父さん

国内メーカーと合併することはできないの？
スバルとだとインプvsランエボの構図がなくなっちゃうから嫌だけど、
ホンダとかならどうだろう？

父さん後に安く買おうという魂胆でないだろうな

1000億の資本参入する企業探しか････

>>16
そうなるでしょう。
トヨタなどの他社メーカーが救済することは考えにくい。

>>19
ダイクラが拾ってはみたけれど、あまり使えそうに無かったんで使える部分だけ切り取って捨てた。

>>16
グループ試算で、1700億の支援が精一杯らしい。
となると、よりいっそうの縮小・体質改善が求められる。>>8同意。

いやそれより、売れない車の「外面」量産しつづけるブーレイ一派はどうなのよ。
まだ居座るの？　奴を追放した方が三菱のためだと思うがね。

産業再生機構に持ち込むらしいよｗ

機構は巨大案件やる気満々らしい

自業自得の自己責任ですね

なんかさ、韓国のひゅン大とかに買収とかありえちゃうわけ？

やっぱり「法則発動」か。
すげぇな、「あの国のあの法則」。

ダイムラーのスポークスマンは、

支援を打ち切るだけでなく、

三菱自の約３７％の保有株を売却することになると述べ、

全面撤退もあり得るとの考えを表明。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

徳爺お勧めのCOLTも売れてないしな･･･

「パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！」が聞けなくなるんだ。
こんなにうれしいことはない。

>13
同意
あれださすぎ

これはだめかもわからんね

官僚気取りでいばりくさる勘違い三菱社員なんて要らんわ

三菱よりもダイムラーのほうがやばそうだな。

これをチャンスとして、無類の車好きを集めて合同で買収するのよ。
そして、東洋のフェラーリと言われるような会社にする。
まぁ、かなりリストラしなきゃならんがねｗ

新入社員が可哀想だ。
ただでさえ五月病の激しい時期なのに。

「ダイムラーが三菱自動車から撤退」報道を完全否定
次期社長としてレンシュラー氏の派遣も決定しており、報道は完全に間違いとの観測が強い。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58047_1.html

>>26
最初からふそう「のみ」狙いでしょ。シナリオどおりですよ。

日産はﾙﾉｰにしてよかったなｗ

　　雪印のように、三菱も．．．ついに。

　　まあ、あのクレームの対応を見てたら、どっちにしろ、
　　いらない会社である事は間違いないな。

　　◆　◆　◆

三菱で売れ筋車ってなに？
ぱじぇろ？
らんさー？
でぃあまんて？
鈴木とＯＥＭしているもこ？（うるおぼえ）
こると？
みらーじゅ？（もうないかもしれんが）

・・思いつかん

>>13
某ディーラーで販売担当者が
「この顔になってワゴンが全然売れなくなったんですよ…」

ブーレイの責任は明らかだ罠。

>>32
おぃおぃ、結果的にはダイムラークライスラーの三菱自工潰しだったんじゃないのか？(ﾟдﾟ)

・・・リアル三菱社員は、憂鬱でしょうね。せっかくの金曜日で「飲みに行くぞ！おーっ！」
がしょぼーんとした反省会＆役員への影口集会に変貌の予感。


Dラーは、ヒュンダイにでも尻尾を振って取り扱い車種を増やしなさい(藁)

ラリーとかって速いんじゃなかったっけ？

>>28
いくらやる気でも、ブランドがメタメタ状態では
税金の無駄遣い。チョンあたりのハゲタカに蓄積
技術を吸い取られ、ゴミ箱入りが関の山。

ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど
東京フレンドパークのダーツの商品は何になるんだろう。

>48
マジにヒュンダイは日本での販路拡大のいいチャンスになったわけだわな。
ｱﾒでは三菱よりヒュンダイの方が走っていたみたいだし。

＞＞51

三菱電機のVHSビデオ

乗り潰し本格決定だな。タイヤ外れなけりゃ良いが。ｗ

ランエボ買おうと待ってたんだが無くなっちまうのか？

漏れのえぼ4もプレミアムカーになれるかな？

>51

「ベンツ！ベンツ！ベンツ！ベンツ！ベンツ！」
に変更予定。　　　＠ＴＢＳ

>>41
日付見ろ。

>>45
マトモに売れてるのはekシリーズ(ワゴン・スポーツ・クラッシィ)だけです。
モコっていうかMRワゴンはスズキです。

>>50
＞技術を吸い取られ、



その技術がないから見捨てられたんだよｗ
日産との大きな違いはココ。

>>41
マジで引用してるんなら、お前は日付も読めない馬鹿だ。

ものを造る会社には哲学が必要だと思うんだけど

自工の場合は哲学のかけらすら無かったからな

会社自体を支えているダイムラーという名のタイヤが外れたとも言える。

大村ーＧＪ！

潰れたら漏れのえぼふぉー用パーツ放出あるかな？

記念マキコついでに

>>45
売れ筋は知らんしたぶん他みたいに売れてる車種がないと思うが
鈴木とＯＥＭしているもこ？は日産だし「うるおぼえ」は「うろおぼえ」だとまじれすしてみる。

ミツビシこけたら
ヒュンダイもこけるの？

>65
厳しいご指摘ありがとうございます。

モコはﾆｯｻﾝ

>>19

三菱財閥が捨てそうだったからダイクラが拾ったけど。腐敗が酷くてやっぱり捨てた

浦和レッズは金持ちなのにねぇ。

ＧＤＩがな
低速でエンストするのよ


直そうとしたら２０〜３０万かかって、それでも
直るかどうかは分からない、って


他の会社の車かいました

久々に胸のすくニュースだ

カレームラーニャンネラー

三菱関係社員の一言
「三菱はダイムラーと提携してるから、うちの会社はベンツで通勤してもいいんだよ」

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

らん
らん
らん
COLT


の辺りからやばいなと思っていた。

もう精算するしかないかもね

>>45
ek・トッポあたり

　　　　69,000 246 　
　　　　14,000 245 　
　　　　72,000 243 　
　　　　 4,000 242 　
特 16,528,000 241 　
　 　　　　　　241 ・ 2,752,000

　米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２３日、
三菱自動車の長期会社格付けを、履行能力が損なわれやすい「Ｂマイナス」
から、債務不履行の可能性がある「ＣＣＣマイナス」に３段階引き下げた
と発表した。
終わりか

エリマキトカゲ



の辺りからやばいなと思っていた。

現代と関わった時点で・・・
さようなら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　三菱自工 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜つぶれるぞ〜、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

まあ、ヒュンダイと関わりを持った時点でいずれこうなるとは分かっていたよ。
三菱社員はまだまだそのことに気がついていないだろうけどさ。例の法則って本当なんだなあとつくづく（ｒｙ

ヒュンダイでパジェロ売るようになったら笑える･･･
韓国はラリーでも凄いニダ！とか言い出しそうだ。

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ
みつびし

サムデーオーバーザレインボー
ってホントに虹の彼方行き…

三菱自スレにしては珍しくあがってますな。
ふそう手に入れて４〜5年たったら切るつもりか？
とは思ったがこんなに早いとは。
ダイムラークライスラーも資金繰りがやばいというより三菱自は金が予想以上にいる→もういいじゃん
ってところかな。

三菱はもうだめだ。とっととつぶれろ。

自工責任。

業務を縮小して三菱自転車として再起を目指します。

とか。

議員さんも保険料払ってないような国だから

ランエボ消滅しなくてすむのか？

もう駄目だな。今は悪名ばかりが目立つ

俺を面接で落としたバチがあたったな

腐れゴミ

あの法則がまた発動してしまったのですね

>>89
三菱十字号ってのがあったんだよ
http://sca.cool.ne.jp/bunka/siryo108-120.htm

おまえら、悪質なリコール隠しを指示したのは結局はＤＣだってわかっとんのか？
馬鹿ネラーがｗ

この際、ヒュンダイに売ってしまえ。
と同時に、ヒュンダイに引導を渡して貰え。
例の法則の最強伝説をきぼんぬ。

つーか、『コルト』ってどこが良いのよ？
　この分野の火付け役になった『ビッツ』
　スペースユーティリティー最高の『フィット』
　個性的なマスクの『マーチ』
この３車と比較しても売りになる点が見えてこない・・・
どうか教えて？エロい人！

>>93
前途有望なあなたに配慮したのでしょう…

>>97
世間はそうは見ないし、そここそが問題なのだ。
馬鹿はお前だ。

ダイムラーもダイムラーだね。シュレンプが支援すると株主総会で言ってたくせに。
禁反言の原則に反するよ。それとも、これがシュレンプ解任の引き金になるのかも。
フォードの元社長がブリジストン問題で辞めさせられたように。
東京三菱銀行を始めとした三菱グループにも迷惑をかけてるから、今後日独間の
国際問題にもなりかねないんじゃないか。
日本で三菱元社員がダイムラー不買運動とか起こしたら面白い結果になるかも。

三菱自動車よ最後の使命はヒュンダイと共に特攻だ！
株式全部売り渡し、その間に規模縮小、下請けのフォロー、技術を他の日本メーカーに
格安供与して、ヒュンダイと一緒に奈落の底へ逝ってくれ！

希少性のコルト

三菱ってひたすら目標に突き進むよね。
４ＷＤ化って号令かかると４ＷＤ化に突き進み
ＧＤＩ化って号令かかるとＧＤＩ化に突き進み
欠陥隠しって号令かかると欠陥隠しに突き進むｗ

ざまー見ろくそ三菱

ランエボは、ﾋｭﾝﾀﾞｲｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝの名で存続ﾆﾀﾞ！

ヒュンダイもｲﾗﾈと言ってます

>>37
>>72
烈しく激しく禿しく、同意。

>>97
知　　　ら　　　ん


ていうかお前がν速で持ちえる全ての情報を書き記した
スレでも立てれば、違ってたかもしれんな

イラクから撤退すべきは韓国軍だよなあ。。
早く韓国軍が撤退しないと米軍の被害は拡大して、いずれ自衛隊にも戦死者（ｒｙ

>>99 格安で新古車が買える

ダイムラーは法則回避に全力を挙げた
低下したメルセデスの品質が回復するのはこれからだな

はいはい、下っ端の社員さん達は早く職探ししてね。
私達上層部はグループの取締役席にスライドできますからね。
ごめんなさいね、怒らないでね。　　　　じゃあね

>>97
お前がな

しかし、4月に入社した人は始めての給料をもらう前にこのニュースかよ・・・
なんだか、可哀想になってきたﾅｧ

>>97
で、証拠は?

>>99
マッチのマーチって知ってる？

青色LEDの日亜化学って上場してないのな

>>99
大発YRVを忘れんな！

さすがに三菱，評判悪いな。

yahooの三菱掲示板みたら
一週間くらいまえにＤＣが増資するって話が
ちらほら出てる。

で、今日のこれ。
(´Д｀；)ﾔﾊﾞｲﾖ

現在、三菱自には

「業務上過失致死傷容疑」　と

「道路運送車両法違反容疑」　がかかっております。

社員とかがが出入りしてる掲示板

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

防衛庁という強い後ろ盾があるから、社長まで送り込んで出資したわけで、、、
ダイムラー側からすればこれは明らかな詐欺だな

中村さんに２００億円で買ってもらおうよ

>>99
売りになる点＞村上東奈

これでジャッキーチェンの映画に三菱の車が出てこなくなる。

>>121
ちょっと前まで
三菱グループ重役連中専用車を造っていた会社ですから･･･


あれって未だ造ってるの？

>>99
コルトはしょせん、ｆｏｒ４のプロトタイプに過ぎない・・・

ところで三菱各社の社長のクルマって、やっぱ三菱？

Daimler may sell Hyundai stake　22 Apr 2004 18
STUTTGART, Germany (Reuters) - DaimlerChrysler AG is considering selling its 10 percent stake in Hyundai Motor Co Ltd,
worth an estimated 850 million euros ($1 billion)
http://www.reuters.com/locales/newsArticle.jsp;:4088379e:7c2ccddfd5f13b5a?type=businessNews&locale=en_IN&storyID=4912415

ヒュンダイ株を売るかもっていうのも意外。ということは、ずいぶんダイムラーが
資金的に追い詰められているということの裏返しだろう。元クライスラー社員
からの信頼もダイムラーは失っているし、ここでダイムラーに大問題が起これば
ダイムラーも危ういんだろうな。ダイムラーの行為に対する三菱元社員の
リークや不買運動発生に期待。

このところ好調なマツダと明暗を分けた理由は、何だろう？

>>97
ドクターコトーの指示なら仕方ないな。

>>116
こんな企業に入社する時点でどうかと思うぞ

ダイムラーと提携したってことで、結構優秀な香具師が今年三菱に就職したらしいね。
東工大卒業して「ｳﾘは４月からダイムラーの社員ﾆﾀﾞ！ﾁｮｯﾊﾟﾘﾄﾖﾀの敵ではないﾆﾀﾞよ」と
喜んでいた奴って結構多いそうだよ。

でもなんだかんだ言ってまた血税投入だろ。
ヽ(´ー｀)ﾉﾔﾚﾔﾚ・・・・

資本の独立を保つトヨタと本田は日本の宝

ランエボとｅｋスポが無くならなければ
どこに買い取られても良い

CCC-

まさか殺人企業の再建に税金使わないだろうな
参院選までに案がまとまらない場合は可能性大か

それより浦和レッドデーモンズはどうなるか？

>>139
カルチャーコンビニエンスクラブ

マネ−の虎に出せ

>>139
１００円安で終値２４１円って話。

金持ちのボンボン2世は財産を食いつぶすという典型例だな。
浅田農産の2世も同様。

★浦安の女児わいせつ初公判　教諭　罪状を否認

・浦安市立小学校に通う知的障害のある女児二人への強制わいせつの罪に
　問われた八千代市の男性教諭、古川明弘（４４）の初公判が二十一日、千葉地裁（向野剛
　裁判官）であり、教諭は「両方とも否認します」と起訴事実を否認した。検察側は
　学校側の調査の不十分さを指摘したが、県教委は同日、事実が確認できない
　として、教諭の懲戒処分を保留にしていることを明らかにした。

　検察側の冒頭陳述によると、教諭は昨年四月に養護学級の担任になった
　直後から、クラスの児童への虐待やわいせつ行為を始めた。授業中などに
　児童を教室内に設置されたトイレに連れ込み、高圧電流銃を押し当てたり、
　体に触ったりした上、「誰かに話したら家族を殺す」と口止めした。

　起訴状などによると、教諭は昨年五月と七月、当時十歳と十二歳だった女児を
　それぞれトイレに連れ込み、目隠しして下着に手を入れたり、服の上から胸を
　わしづかみにした。二人はその後、「心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）」と診断
　されたという。

　県教委は二十一日、教諭の懲戒処分を保留し、休職にしたことを発表した。
　本人が今後の公判で起訴事実を認めるか、有罪が確定すればあらためて処分
　するという。
　処分保留は事実確認ができないためだが、その理由として県教委などは
　（１）教諭が当初調査した教頭に「指導の過程で体に触れたことはあるが、
　わいせつ目的はない」と否定した（２）逮捕後に事情を聴けない（３）教室と
　トイレはカーテンで仕切られただけで、教室内にほかにもいた教員、補助員と
　児童の計十五人に気づかれずにわいせつ行為ができるとは考えにくい−ことを
　挙げている。県教委は「有罪、無罪は五分五分だと思う」などとしている。

クレームの対応ひとつで大きな会社も潰れる事が改めてよーく解りました。
次はどこだろ？

>>141
他の子会社と同じく整理の対象でしょう

>>136
だろうねぇ・・・
他に貰い手がなければ必然的にそうなると思うが
それでも立ち直らない可能性の方が高いしなｗ

まぁ、朝鮮系の銀行に数兆円も税金つっこむよりまだマシか・・・

やはり、ダイムラークライスラーが三菱への支援を打ち切ったのは、
東○三菱銀行がサラ金の○○○を買収したかららしい。

こういうスキャンダルって、欧米は一番嫌うからな。

また税金かよ！

>>120
あれ、大発ってストーリアじゃなかったっけ・・・
漏れの認識ではかつてのリッターカーで現在は１〜1.4�g辺りの奴だと思ってたが・・・

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/04/23 14:39 ID:WtAUrE9O
営業車にあてがわれたミニカ。
そう、今日のように良く晴れた日だった。
バイパス巡航中に激しい振動とともにフロントロック。
大スピンのあげく横転しオレは意識を失い全身7箇所の骨折と無数の裂傷。
そして内蔵圧迫。

気がついたときは集中治療室で体中に管がつながれていた。

原因はドライブシャフトの破断。

後日リハビリ中のオレをディーラー課長が訪ねてきた。
「いやぁ、前回の点検の時に気がついてたんですけどね」
悪びれるでもなく、謝罪の言葉もなく菓子折りを置いていった。


さようなら。

○山三菱のサービスのみなさん、営業のみなさん。
そして自工のみなさん

さようなら、さようなら

お別れできる日を待っていました。
一日も早くこの世から消え去るのを待っていました

さようなら

トヨタかホンダが買収するしかないのかな
国次第か

当然の成り行きではあるが、三菱の関連を得意先に持ってる身としては笑えんなぁ。
先月も無理やり新車押し付けられたばっかりだし(´･ω･`)

むかしの三菱のＣＭで つまらない大人になりたくないなら三菱 みたいなＣＭにすごくハラが立ってた 三菱の車こそつまらない大人が乗る

ところで三菱グループで業績いいのって銀行以外でなにがあるの？
昔三菱化学とかからだしてるダイヤラップってのを買って、
あまりの質の悪さにあきれたことがある。
それ以来どうも三菱ってのは3流の気がしてならないんだが。

ゆるむ
われる
とれる
ＢＯＬＴ

「財閥だから…」で維持してきたんだろ？

そんな感覚で商売ができるかよ！
ビッグスリーだって大変な世界。

まだ「何とかなる」の甘い見通しが社内・Ｇ内に蔓延。

たしかに三菱はクソだが、ここまで叩かれるとちと不憫。
さすがに三菱グループがつぶさせはしないだろうし、
三菱系トップはアジアの一部地域にはそれなりの感想を持って
いる連中が多いから、そちらへの売却もなさそうだが。
国が直接三菱自工に資金注入するのではなく、三菱系銀行あたりから
迂回資金して事業大幅縮小の上で存続させるんじゃねーかな。

>>129
「デボネア」ならその後継「プラウディア」が2000年を以って
生産終了だったな、確か。

三菱ｱﾎﾞｰﾝ記念ｶｷｺ

三菱自動車の株が1円になったら
買うオフでもするか？

>>102
元三菱社員でダイクラの車に乗ってるのがどれだけいるんだ？

売れる車種が思いつかないんだが

　　　　　　　_,,.．＿＿＿＿
　　　　　／　　　　　　　　 ｀丶､
　　　　/　　　　　ミー-､_》》》　λ
　 　 /　　　　　彡　　　　~｀`'ｨ　ヽ.
　　/　　　　　 彡　　　　　　　　｀.ミ
　　|　　　　　　彡　　　　　　　　　ｌミ
　　|　　　　　　ｿ　　　､　二二 ＿|ﾐ
　　| ,'~` ､　　/　　　 '''''''''　　''''''''|ﾐ
　　| |　　 ヽ_/　　　-=・=- 　 -=・=
_,,.．|ヽ　　　　　　　　￣ノ　　|ヽ　〉
　　l´　　|　　　　　　　　　　　|　　| 　ｲﾗﾈ
　　 |　　　　　　　　　／（　､ ,l　 /
　　　　　　　　　　　　､＿__,､,､_/
　　　　　　‘､　　　 / ´`─┴ /
　　　　　　　｀丶､　　　　　／
　　　　　　　＼　　　､..,,_ィ
　　　　　　　　 ＼／l´
　　　　　　　 　／ヽ|

　ラ　ン　エ　ボ　と　イ　ン　プ　は　国　宝　な　の　で　絶　対　に　ラ　ン　エ　ボ　は

　残　し　て　く　さ　い　



、！

>>153
富山か岡山か。

株価は
１００円を切ると、倒産の危険。
５０円を切ると倒産と言われる。

三菱自動車「また自動車作りたい」

小泉首相「大勢の関係者が寝食を忘れて頑張っているのにまだそんな事を言うんですかね。」

国がとよたかほんだに押し付けそうな悪寒

>>167
じゃあランエボだけスバルが買い取れやカス

もともと通産省はトヨタ、日産、いすゞの三社体制にしようとしていたのに、
三菱グループがクライスラーと提携して強引に参入してきたんだよ。
自業自得だな。

>>156
つまらないなんてとんでもない！
冒険心あふれる人しか乗らないよｗ

株板で１億以下は人間以下ってスレの奴らに買ってもらおうぜ

ジープと初代デボネアを造っていたころは質実剛健イメージが
あったのになぁ。

浦和レッズは大宮アルディージャと合併して
「さいたまR・アルディージャ」でいいだろ

パジェロに
コルト社製ブローニング11mm旋回機銃
自社製800mmタイヤ離脱式爆弾1発
装備すれば売れると思わない？？

ランヘヴォ不細工。

マ実際には潰れないだろうね。
関係各社の社員が全員三菱車を買うだけで、
三菱自動車を維持できるように
生産規模を落とせば良いだけの話だ。

>>159
確かに不思議なくらい内部告発がない会社だからね
普通は退職した連中やら、社員の告発があっても不思議ではないし
リコール隠し以来、外面的には内部告発を認めているので訴訟が圧力になるとも思わないんだけど…

か　っ　こ　悪　い　け　ど　ラ　ン　エ　ボ　だ　け　は　世　界　遺　産　

絶　対　残　し　て　く　さ　い　！

マジでパジェロとWRCはどうなるんだろ

ランエボ４はいい車だった…。

さすがに37％の株式売却されたら潰れると思うぞ

三菱さんバカにするな！
三菱さんは年に一回無料で部品交換してくれるんだぞ！
三菱さんのおかげでうちのミニカは８万キロ乗っていても
中身は新車同然だ！
三菱さんをバカにするな！
三菱さんをいじめるな！

自工は三菱の中でも・・・（ｒｙ

ダイムラーのやるやる詐欺だー

>>41

2月のネタで釣るなよw

748 名前：寿 投稿日：04/04/23 11:55 ID:RwQ3ds61
今、私の職場はものすごい修羅場でつ、
全ての電話が鳴りつづけており、外線ランプも全点灯でつ、
本日寿退社の私は電話に出ることもなく私物の整理をしておりまつ

>>170
藁

国民の感覚はこれだな。

三馬鹿自動車

>>178
むしろ大型トラックにパトリオット仕様を。

三菱さん？オレ！オレだよ、ダイムラークライスラーだよ！

この土日で沙汰が出る。

ハブがオレオレ詐欺

>>188
ダイムラーが三菱ふそうのみを狙っていたというのは、５年も前から言われて
いた暗黙の了解。再建計画も本腰ではなかったし。GDI搭載車種を減らしたのは、
排ガス規制に適合しない、という言い分だが、それはダイムラーが資金援助を
あまりしなかったからではないか。そもそも三菱という会社が原因を作っている
から悪いにせよ、どっちも支援すると言ってダイムラーは半分嘘をついていた
のではないだろうか。ダイムラーの道義的責任は大きいね。不買運動ものだ。

パジェロ無駄にでかいよ。
他所が高級４駆、本格４駆にわけて
しかも高級大型ミニバン出してるのに
全部パジぇ

犬作先生からお金貰えばいいじゃないの

予定調和Ｓ安２４１円

>>183
パジェロ自体がもう廃止の方向じゃなかったっけ？
ラジオのニュースで聞いた覚えが。

WRCもワークスでは無理かもしれんね。

生産規模を縮小しても、売れる車がなければ再生は出来ないだろう。
現在のラインナップや、新車の開発がお先真っ暗な三菱はもう駄目ポ。

レースなんかやっている場合じゃなかったのか・・・

>>196
だな。
つうか、当時は「え？ふそうだけでなく、自工にも手を出すの？」
って、むしろ意外なくらいだった。
まあ三菱が「いいとこどりは許しませんよ」って言い張ったんだろうが、
それにしても自工をおみやげにしても欲しかったふそう、もったいないな。

ギャランλに乗ってたよ、親父

産業再生機構か？


とても再生は無理だと思うが・・・

三菱は４気筒の小型車のみに特化して、
パジェロも２０００ｃｃクラスに格下げする
という再建計画があったんだけど
どうやらすべて水の泡らしいな。

>>185
株式売却するにしても買い手がつくのかなぁ。
グループ内で分け合うかな。

国でたくさん金刷ってかえばいいじゃん

>>173
＞もともと通産省はトヨタ、日産、いすゞの三社体制にしようとしていたのに、

日産、いすゞが入ってホンダが入らないのは理解できないっす。
トヨタ、ニッサン、ホンダでしょ？三社体制というなら・・・

>>173
いまだにいすゞが生き残れてるのがとても不思議

先に三菱が逝くとはな。

車種の整理はダイムラが逃げたから、新しい旦さん次第ですな

>>150
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

重工の一部門になるか、
ヒュンダイの傘下に入るか、

ふたつにひとつだな。

>>196
おまいにおベンツが買えるのか

　　　　　　 _.,,,,,,.....,,,　　
　　　　 ／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::| ﾉ(　　　。　　 　|;ﾉ
　　 |::::::/ ⌒,,,....... ﾉ ヽ.,,,,, ||
　　 ,ヘ;;|　　　-・‐,　 ‐・= .|　　　
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ヽ,,,,　　 　　ﾉ(,､_,.)ヽ　|　　／　
　　　 ヾ.| 　　　/,----、 ./　＜　小泉政権の失策がまた証明されましたね。
　　　　　|＼　　 ￣二´ /　　　＼　
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::ヽ:; 　
　:::/:::::::::::|　／i;;;;;j＼|::::::::::::|::;

ここは政府の行動にも注目かな。石原大臣の口調だとかなりダイムラーに
対し反感を抱いているようだったし。ベンツに高関税かける、とか言えば、
ダイムラーも恐れおののくだろう。株主総会の言葉を反故にしてるからね
ダイムラーは。しかし、どうも消費者抜きでの議論が多いなあ。
今回のリコール騒動も三菱ふそう吸収に対する自工社員の反抗かも。
お互い信頼関係の欠如もいいところだ。ダイムラーも三菱も。
そして消費者・一般株主無視の姿勢も。

>>28
特殊部隊だけは入れちゃダメなんですっ！！
早く撤退してください！！！

GDIは中途半端な技術。
エンスト多い。
燃焼ミス多い。
シリンダが動いてないの多い。
６気筒といいつつ実質３〜４気筒で走っているのがほとんど。

ここで三菱を買収して取り締まりに就任するか。俺が。

自衛隊に納めてる分もあるし、ヒュンダイってことはないでそ。
重工が引き取るしか。

伯父が三菱に勤めてたけど乗用車を買う気にならなかったｗ。
BMW乗ってますｗ。

この件に関しては正直なところ、良いタイミングで定年退職したもんだねえｗ。

ぬるぽ

浦和は市民球団に衣替え？

>>209
ホンダはなかったでしょ？当時は。
かなり昔の話。
貿易自由化の頃。

中国の自動車会社が華僑資本を使って買収もありか？

三菱の車、街で見ないよね。
三菱が乗用車作ってるの知らないやつもいたし。

三菱で信頼できるのは
ニコン
三菱化成メディア
三菱鉛筆
だけかな。

>220
重厚が引き取ったら、自分のところのリストラとかしなければならなくなって
ともに引きずられるわな。

「あ、もしもし親会社？　おれおれ三菱自動車！　増資してくれるかな？」
「おまえみたいな馬鹿息子は勘当することにしました」

三菱が必死に支えるのかな。
株価総崩れだしな。

>>196
>ダイムラーの道義的責任は大きいね
大体、財閥グループの庇護の下殿様商売を続けてきた上に、
度重なるリコール隠しまでやってた企業が、あくまで営利目的で
株を取得したに過ぎない一私企業に道義的責任を求めること自体が
　『　滑　稽　』　
だと思わんか？

ダイムラークライスラーは三菱社員に責任を取らないのか？

自動車メーカーは

トヨタ
日産
三菱自動車
三菱ふそう
日野
いすゞ
マツダ
スバル
ホンダ
光岡
スズキ
ダイハツ

こんなにあるんだから、一つくらい無くなっても誰も気づかない。

オレ、ミツビツには何の利害が無いんで勝手に言うケド、



このような危機に陥ったのは身から出た錆だし、日本には自動車
メーカー多すぎなんで、１社くらいあぼーんしてもいいんでねぇの？
韓国では起亜があぼーんしたしネ。

今までミツビツのクルマは買ったこともねぇし、今後買うつもりもねぇ
から、ま、どうでもいいんだけどね。失礼しやした。

>>200
パジェロがなくなったらワークスどころかクラシックカーでの参戦になるな
（ ´Д⊂　・・・　　（ ･Д⊂　ﾁﾗｯ　　（ ´Д⊂

>>223
フリエと違ってそれで生き残れるクラブではある。

>>218
不完全燃焼で毒ガス撒き散らしてます＞GDI

>>220
自衛隊が納入しているといっても所詮は乗用車だろ。
今後別メーカーに切り替えればいいだけの話だ。

それに現段階でも三菱とヒュンダイは
提携関係にあるわけだし。

山水電気を想い出すな。

自己責任でとっとと潰れればいい。

中国が買うのは間違いない(´･∀･`)

>>233
日産ディーゼルが抜けとる．．

>>239
サンスイは欠陥品を売り続けてぽしゃったわけではない。
時代遅れの高級品に拘りすぎたからああなっただけで。
一緒にしてやったらかわいそう。

本体も見捨てるんだろうか？

国も山一のように見捨てるんだろうか？

だめぽだめぽだめぽだめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽだめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽぬめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽるめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽぽめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽだめぽだめぽだめぽ
だめぽだめぽだめぽだめぽだめぽだめぽ

73式小型トラック（V16型）
ttp://www.yuri.sakura.ne.jp/~right/equipment/jgsdf/infantry/type73track-sn/t73truck-n.html

今後はランクルベースになるのかな？

本格クロカン四駆のパジェロはトラック部門が開発を担当してたんじゃなかったっけ？
イオだのミニだのは知らんが・・

ヒュンダイがのっとるﾆﾀﾞ

スバルは水平対抗と4ＷＤ技術をアイデンティティとする
車種少数の自動車工場
ＷＲＣ（Ｊｒはしらん）へは日本で1社となるかもしれんが
別にランエヴォなんぞ素人の狂気でしかない訳で
全然問題ないだろ、ｱﾎがデリカを必要とする以外
今更パジェロもねーしグランﾃﾞｽとかコルトなんぞ
それこそ三菱の欠陥品なんて全くいらない訳で

株板は騒いでるわ

>>233
そうだよね。

「国策産業」扱いの時代とは大違い。

>>203
まあ当時、ふそうと自工は分社してなかったしね。

>>223
レッズは三菱無くてもやっていけると思うよ
あれだけ客が入ってる上に、ユニスポンサー希望も殺到してる
むしろ、無能フロントと名高い三菱系の天下りがなくなる分、
これから更に強くなる可能性もある

三菱に引導をわたしたら、マツダにも渡せるようになるって
国は考えていないか？

環境にやさしい車を作らなかったバチだ

独ダイムラー社長、日本時間18時から記者会見
【フランクフルト＝池上輝彦】独ダイムラークライスラーの
シュレンプ社長は現地の23日午前11時（日本時間同日午後6時）
から電話による記者会見を開き、三菱自動車支援打ち切りに
ついての詳細を発表する。 (14:55)

>>238
前は自工がヒュンダイに技術やエンジン提供してたりしてたが
今や今後発売予定の自工の大型車や高級車はヒュンダイからOEM提供を受けるような有様。
大型車や高級車を開発する資金が尽きちゃったせいで。

>>227
明治生命
キリンビール
ニコン
等々
三菱ってついてない企業のほうがまとも

日産は軽がないな

BMWとかVWは？

さー、知人がコルトを買おうとしてるんだが、止めるべきか
それとも買わせて(･∀･)ﾆﾔﾆﾔするべきか

>>259
あるよ

COLTもVitz、Fit、MARCHなんかの後だったからなあ・・　なんというか判断遅いんだよな。
ランエボ他もデザイン最悪とか言われ続けてるのに変えないし（；´Д｀）

>>237
そりゃ整備不良だ。今時の車なのにプラグに気をつかったり、
頻繁にエンジンフラッシングしたり、インジェクションクリー
ニングしたり、効くかどうか怪しい燃料添加剤を入れてみたり、
そういった向き以外にはＧＤＩは薦められない。

＞　自衛隊


三菱なんかに納入させているから
金ばかりかかって肝腎の防衛力の充実ができない。

他社を参入させろ！

金曜日に金曜会が大慌て
グループの結束は固いと思うが如何に。
東京新聞にダイムラーから送り込まれた社長の特集がでかでかと
載った当日にこれは……

スバルって水平対抗12気筒でF1に出たよな。
まぁ狂気に近かったが
それくらいの技術に対する哲学が無かった事が三菱失敗の遠因だ。


まぁ三菱は時代的に必要なかろう

本田は倒産寸前にヒット車（オデッセエ）が出たのにな。

ﾓｺ

>>258
合併後早々に新日石に社名変更したのはいいことですなｗ

キャンターは〜♪

外資系じゃなければどこでもいい。
つうか中国と韓国企業だけはやめてくれ

普通に三菱なんていらないでしょ。

>>259
つ、釣られませんよ。

>トヨタ、日産、いすゞの三社体制

いつの話だ（ｗ
まだホンダが二輪しか作ってなかったころじゃないか？

俺のＲＶＲ〜ちゃんと治せよ

モコはスズキのOEMじゃなかったか？

>>265
トヨタ車も使ってるぞ、メガクルーザー。

>>101
２ｃｈ＝世間？ｗ

馬鹿で知障だなおまえはｗ

>>257
正確に書こうな。ディアマンテ後継のシャシーはヒュンダイの
車と共通化させるって話。ＯＥＭではない。

ダイムラークライスラー本体もヤバげだからな
旧クライスラーなんて「ビッグ３」の面影も無いほどメチャクチャだし。
ベンツもドイツじゃ売れて無いし。

>>260
BMはランボ（ルギーニ）買ったからランヘボはいらん。

自工がいかん。自工が。

小泉と神崎、おまえらのことだ。

負け組み同士が手を結んだ結果か

何でも選びたがるおねえちゃんは、倒産を選ぶのか？

>>257
チョンに関わるものは全て亡びるのか・・・法則はコワイな

ﾍﾞﾝｼは202で終わり。漏れの中では。

ヒュンダイはダイムラーの傘下だろ？
ボスが手を引くのに手下が買い取る訳ねー(´･∀･`)

中国企業ですよ、中国。

>>258
明治生命
キリンビール

まともか？・・・

三菱って
　　　　自動車つくってたかい？
　　　　　　　　　　　　　　　　　しらんなあ

産業再生機構入りが取りざたされているが、しかし国内メーカーはともかく、
他にどこのメーカーか買うのかな？自動車産業は巨額の資金がいるし、
産業再生機構入りしても国民の税金を使うな、とか言われて
逆に顧客離れを起こしそうだし。（１９７５年にローバーが
イギリス政府により国有化されたときも、消費者からの信頼を失い
凋落した。一般消費者向けビジネスは難しいね。）
プロトンだったらプロトンにとれば飛躍のチャンスになるかもしれないが。
中国企業、これもまたプライド高い三菱社員の反感を買いそう。

>>281
ドイツやベルギーじゃベンツのタクシーがｲﾊﾟｰｲだったよ

三菱は確実に買い。必ず救済される。
場中売り気配で値が付いたところから大反転しおるよ。

俺は買うけどね。来週。

>>284
それは合併時から言われていた。クライスラー部門なんか抱えて
どうすんだよと。さらに三菱にヒュンダイ、おいおい・・・って。

↓中田英寿の独り言

なくなる前に一回だけランサー買いたかった…

>>292
あれは補助金が出てるから。

>>288
傘下じゃないぞ。株10%での提携関係。

ヒュンダイと提携した時から、遠からずこんな日が来ることがわかってた奴は少なくないだろう。
あの国の法則、おそるべし。

日産の軽トラは三菱のOEMなんだけど･･･。
スズキに切り替わるのかな？

>>279
俺ががいつ『２ｃｈ＝世間』などと言った。
脳内補完で下世話な反論（というか戯言）吐くな、ぼけ。

新車買ったのに修理代が中古車並にかかることへの冒険心ですか？１７４様

まあ、三菱は日本人の間からですら、影が薄いからな・・・・・
しようがないかもね。

>>290
マルチ１６やアプリコットをご存じですか？

>>286
と書いちゃったが、これは三菱に悪かったかな
「終わりかも」を真に受けてしまい風評被害を与えるところだったな。
・・・がんばれ三菱！！でもおれの愛車はホンダです。

今株かっとけば足銀買った香具師がお金ばら撒いたのと
同じことが味わえるのか ?

基本は産再と銀行と重工の資本注入で、
人材は重工と外部から入るだろうな。

これで日本企業に生まれ変わりｗ完璧じゃん。
むろん今の経営陣は全員クビだろな。
なんか文句ある？

三菱鉛筆　ﾌﾟｯ

いつかパジェロが欲しかったのにな・・・

>>288
いいや、ダイムラーも商用車部門に手を伸ばしかけてやめそうな
感じ。乗用車部門にははなっから手を出してない。ヒュンダイが
ダイムラーと提携しました！って言い張ってるだけ。ＧＤＩ独自
開発（正確には、4.5Ｌ Ｖ８のＧＤＩエンジンを）と堂々と言っ
てしまった会社だからねー。

で、三菱自工の本社ってどこにあるの？

>>311
日本

>>311
田町から、去年品川駅南に移った。

物作りの基本を忘れた製造会社は潰れて当然。
顧客をないがしろにして、そろばん弾いてばかりの会社ほど、
韓国と組みたくなるんだろう。

パジェロ乱立させてからおかしくなってきた

ごなっとくの春ですな・・・

i understand.。www

天下の三菱グループに舐めたまねしおって
ダイムラークライスラー系車種の不買運動ものだな

なんと三菱自動車は投資して欲しそうに、こちらを見ている。
投資してあげますか？

はい
いいえ ←

自工を本当に再生させるなら三菱グループ内からの
部品調達を減らすことだ。重工や電機も含めて。
デンソーやアイシン使え。

>>318
漏れもダッジ・バイパーとメルセデスは買わないことにしますた。

>>301
世間じゃ扱いは大きくないよ。おまえが狭量なだけｗ
>>307に文句あるやつ、出てこいよｗ

馬鹿ネラー風評垂れ流しすぎｗ
ま、馬鹿だからしょ〜がないかｗ

グループの大御所
アコムが増資します

>>318
スマートくらいなら可能かも知れませんね

>>316
税金注ぎ込むんなら勝ち点くれなきゃご納得しませんよ･･･

>>298　>>310
そうか、、、

まあ、ダイムラーが持ち株をどこに売るかで決まる訳だからな。
技術が喉から手が出るほど欲しくて、かつ資金力があるとこが買い取るでしょ。

日本じゃないことは確か(´･∀･`)

>>320
アイシンのミッション積んだら幸せになれますか・・・？

キリンビールが買収してキリン自動車にでもしたらどうかな。速そうで（･∀･）ｲｲ

３７％の株、トヨタが買い取らないかな。

そこで産業再生機構の出番ですよ。

三菱の中で一番、ブランドイメージがいいのは　　三　菱　鉛　筆　

>>318
激しく同意！

去年PTクルーザーのモニター応募して外れた恨みもある。

>328
豊田が買い取ったら、順風満帆だった自分の首をしめることになるだろ。

三菱鉛筆の話はどこまでジョークなんですか？

そごうは「潰せーっ」とテレビの前で私が叫んだ翌日に潰れてくれました。
三菱自動車の場合はどうでしょうかね・・・・

ランエボって根強いファンが多いようですけど、そんなにいいクルマですか？
昔からの車種のラインナップを見てると、ひどい車が多いですよねー

アホなクルマの代表のＧＴＯ。フィアットクーペのパクりと叩かれたＦＴＯ。
他社の後発なのに、特筆するところが何もないコルト・・・・
（ＣＭの「まじめまじめまじめコルト」って何だったんでしょ。）

まあ、ヒュンダイが御情けで買ってくれるでしょう。

新車で買ったレグナム
納車1週間目に洗車機通したら
塗装表面のクリアが落ちちゃったっス

ディーラー行ったら
『新車の塗装が乾く前に洗車機通すな！』と、、、

そんな会社ですよ、、、

なんちゃって４ＷＤのホンダは欲しい筈なんだけどなぁ（ｗ

三菱自動車が終わっても
三菱重工は終わらない・・・。

>>306
株が紙屑になるぜ？

>>328
よし！オレが買い占める！
37％なんてけちくさいことせず過半数を買い占めるか・・・
そしたら、岡崎工場でタケコプターを開発する。

＞三菱自の会長に就任予定だった岡崎洋一郎三菱重工業取締役は23日午前、
＞日本自動車工業会に、三菱自の再建計画を説明する予定だったが、
＞急きょ中止した。

三菱が一番悪いけど、ダイムラーも問題だよ。これじゃ死人に鞭を入れるの
と変わらないや。二階に上らせて梯子を外すみたいなことを
するのは一般消費者むけの商品を作るダイムラーはやるべきではない。

え〜、ただいま〜三菱の電気掃除機・風神で〜リングの掃除をしております〜。

>>335
COLTのCMはCOLTの部分をレッズに代えると
10倍楽しめるわけです

>>337
車の色はなに？

>>325
あの半島国家だな

>>337
買って一週間で機械洗車するなよｗ

>>330-334
http://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

>>341
夢があるね〜。。。

ここで現代自動車の登場ですよ

>>337
洗車機はイカンですなぁ。三菱車の塗装が他社に比べて弱いのは有名。
でも、昔は納車１ヶ月位ははワックスかけたり、洗車機は通さないでね、
ってのはお約束だったよね。

三菱がなくなっても構わんけど、ランエボだけは惜しいな。ダイムラークライスラー
でさえ再建できなかったのだから手を出すところはなかなかないだろう。韓国や中国
資本になったらいやだけど、そうなるかも。三菱ショックが株式市場に悪影響が
なかっただけでもよかった。

>>343
懐かしいな、おい。

変なおっさん社長にするから・・・

>>268
は？　何いってんの？

　ご　撤　退　の　春　っ　!

でも実際　

その他の日本車＞＞＞＞越せない壁＞＞チョン車≒ﾁｬﾝｺﾛ車＞＞＞＞三菱

だと思うがどうよ？

三菱タクシーてのもある

三菱鉛筆は三菱グループじゃありません

>>357
実際運転したことのある車を挙げてみてくれ

米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２３日、
三菱自動車の長期会社格付けを、履行能力が損なわれやすい「Ｂマイナス」から、
債務不履行の可能性がある「ＣＣＣマイナス」に３段階引き下げたと発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000111-kyodo-bus_all

とすると、日産は利口な選択をしたのか・・・。

どっかと合併しる、ランエボなりパジェロなり
販売開発件をどっかに売れ

ﾌﾞｰﾚｲさえいなければこんなことには・・・

本当にチョンとかかわるとろくなことがないな

三菱鉛筆最強！！！
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´Д｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　／￣￣　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　|　 ├─-ﾍ　　|
　　　　|　　|　　　｜　 | |||
――（＿_/―――――――――

>>350
ヒュンダイなんかと手を組んだら、ますますブランドイメージが…。
本当に誰も乗らなくなる恐れが。

>>335
まともなのはランエボしか無いし。
技術が凝縮されていて300万なら間違いなく安い。

CCC-

241 -80 ストップ安比例配分

>>357
ＸＧの現物みれば、少なくとも三菱車の方がマシだとは思える。

なにせ、ベースはデボネア最終型、内装はギャラン（無駄に光物
追加）、エンジンはヒュンダイエンジン。乗り心地は1970年代の
キャデラック並。

社長にさせられて、身に憶えのないことで謝って墓参り逝かされて、責任とらなきゃいけない俺って…？

重工に出戻ってもまともになるとは思えんが。
今だって重工の自動車関連はロクなもの作ってねーし。
戦車や戦闘機のほうが儲かるから仕方ねーか。

パッジェロ〜♪
パッジェロ〜♪

>>327
頭の上にｳﾝｺｰ!の乗った車になるぞ

>>335
乗ったこともない車の批評するお前も相当のアホだ
まず乗れ。そして批評しろ。

話はそれからだ

潰れりゃ三菱自動車の(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ CM見ないで済む

◆浦和レッドダイヤモンズ part183◆
http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1080830060/

ちょっと動揺がみられます

>>362
日産がダイムラーとの提携交渉を破棄したのも、ダイムラーが本気で
日産の再建に取り組もうとする姿勢が見えなかったのが一因というしね。
日産ディーゼルが赤字だらけだったからという理由もあるとはいえ。

三菱重工とかまでなくなるわけじゃないだろ

で、ここへ必死で張りついてる多くの奴は引きこもりですかｗ
働けよ。

クロベルでさりげなく三菱のグループ意識を批判ｗ

>374

あのビルはアサヒでなかったか？

もう終わりにしようよ。
これまで客と人命を軽視してきたツケを払って下さい。

>>368
安いけどｶｯｺ悪いし。
メガネかけてないし
太ってないし
兄メも見ないし

>>380
モマエモナー

>>380
今日は休みだが、土日出社なんだ・・・。ＧＷも怪しい・・・。
ちょっと現実逃避させてくれ。

>>375
それ、三菱の営業マンと同じ理屈だw
欲しかったけどそれで嫌になってホンダ買ったYO!

>385
残念。０点です。

もうギャランＶＲ−４も乗れなくなるのか

大学に入って連れが始めて買った車がそれだった・・・

もうみんなあいた口が塞がらなかった。

そんな素晴らしい車を作っている三菱自動車・・・

さようなら

産業再生機構の恰好のターゲットじゃん。

>>383
人命を軽視した訳では無く、余計な出費を抑えようとしただけさ。

＞【解体危機】

＞４５００億円規模の増資と、ダイムラーという技術力を失い、ドル箱だった
＞パジェロの生産中止、豪州工場の閉鎖…。
＞資金面と戦略面ともに絶体絶命の危機に瀕（ひん）するする。
＞「三菱自は解体される可能性も高い」（外資系アナリスト）との声も飛び交
＞う。

＞■将来的には解体されるだろう

＞明大政経済学部の高木勝教授の談話。

＞「三菱自動車の再建計画は、これでご破算になったということ。こうなると
＞再建に必要といわれた７５００億円の増資計画は、三菱グループですべて
＞引き受けるか、第三者の外資が引き受けるといった選択肢しか考えられない」
＞「ところが、車のプロであるダイムラーが手を引くなか、誰も商売として
＞成り立つとは考えないだろう。おそらく経済産業省が水面下で動き、
＞トヨタや日産、ホンダなどに一部だけでも引き取らせるということは考えら
＞れても、将来的に今の三菱自動車は解体される方向になるだろう」

それにしても、久しぶりに明るいニュースだな。

GTOってデザインだけ好きだったんだけどなぁ
ホンダのアルミカー（名前忘れた）より欲しかった

>>382
しまった、ばれたか

あのぉ。。
三菱鉛筆は三菱グループではありません。
念のため。

>396
トンボ学生服は？

>>393
欧州市場ではダイクラ株が上がったらしいよｗ

>>387
おめでとう、それで正解
で、何買ったの？

三菱鉛筆が三菱グループぢゃないことを



最近のタモリ倶楽部で知った・・・

三菱アコム自動車。
これしかない。

ｳﾝｺｰといえばゴミ売新聞昨日の夕刊にあのｳﾝｺ清掃写真が載ってて思わずﾜﾛﾀがまったくスレ違い

>>381
元気出せ、すぐに次は見つからないかもしれないけど

三菱の新入社員みたいな香具師らがパネル持って早口で喋る
CMが大嫌いだった。

Σ(゜Д゜)んま！うちのレグナムちゃんまだ当分乗ろうと思ってたけど
部品交換とかダイジョウブナノ？

>>380

会社でどうどうと書き込んでますが何か？









・・・ｽﾏｿ

日産はルノーでよかったね。
三菱はダイムラーで、クライスラーとの合併でもいろいろあったようだから
心配していたが、実際こういう状態になると、なんだかなーと言う感じ、。
ベンツブランドの評価はすくなくとも私の中では、かなり低下しました。
すくなくとも、ルノー以下ですね。

>>387
昔のホンダは「そんなに欲しいなら売ってあげてもいいよ」位の
高飛車ぶりだったよな。変なプライドが会社全体に漂ってたｗ

>>405
大丈夫
廃車がぼんぼんでるし
工場止まるから部品だけは余る

うちの近所の三ｯ菱商事は











三菱グループとは何の関係もない

で、三菱の持ってた最大の顧客
農協販売所は何処に行くんだ？
田舎の軽トラ、三菱率高いぞ、まるまるこれを引き継ぐ所は美味しいだろ

>>405
うちのＲＶＲ（初期型）はもうだめだろうな・・。
エンジンの異音、ブレーキの効き、よわっちい電装系・・・はぁ〜ため息しか出ない

>>404
あのCMみて、余計買う気失せた・・・なんか北朝鮮の演説集会みたい
なんだもの。現代と合併して「統一自動車」なんてのはどう？

ラララ・殺人君♪ラララ・殺人君♪ラララ・殺人君♪
グループ全体で人殺し会社を守ります
愛想のない社員はわるーございません

現代とか起亜とかあるじゃん。
頑張れ三菱。

サッカーチームなんか持つからこんなことになるんだよ

浦和レッズの呪いだな、

早く撤退しろ、この時代にスポーツに金を出す企業は馬鹿だよ

>>408
今は違うのか？

>>411
すでに営農サンバーがありますよ。

嘘言うなよ。
三菱鉛筆は三菱グループの中心企業だよ。

文明開化の頃、岩崎タンが一番最初に作ったのが三菱鉛筆。
これによって筆から鉛筆への文房具の近代化をはかったんだよ。

次に三菱鉛筆が消しゴムを作るために作った会社が三菱化学。
紙も必要なので三菱製紙もつくった。

これらを海外に輸出するために三菱商事を設立。

また、鉛筆自動製造のために重厚を設立。


元をたどれば、全部鉛筆から派生してるんだよ。

ダイムラーの社長は三菱再建乗り気だったけど、独逸国内の
銀行やら出資元、そしてグループ本体に影響が飛び火しそうで
きらめたんだと。本田、トヨタに再建支援って現実味を帯びて
きたねぇ。Ｇ-Ｂｏｏｋがらみでトヨタはダメか？

>>405
部品自体は別会社が作ってるから大丈夫。

>411

わかった！
クボタかコマツに買ってもらうんだよ。

<丶｀∀´> < ﾋｭﾝﾀﾞｲが買収しても良いﾆﾀﾞ

殿様商売の国策企業が客商売は無理なのか。競争力つかなかったんだなあ。

沖雅也がギャランGTOに乗っていた
ドラマのタイトル知らないですか
主役は岡崎友紀だったと思います。

三菱鉛筆
ハナクソが入ってる鉛筆が有名

問題は

ラリーだ

>>417
今の営業はそうでもない。
上層部にはそういったプライドが残ってるらしいが。

>>421
浦和のスポンサーがヒュンダイに(w

　　　三　　菱　　必　　死　　な　　だ





まあ必死になるだろうけど。

>>428

このままだと
必ず死ぬからな

三菱で今売れてるのは、エアートレックだけか？

>>421
ヒュンダイも潰れるぜ？　挙句、北朝鮮に技術流出＞日本本土を
狙うミサイルに三菱の技術が・・・という。

むしゃくしゃしてやった。
撤退するつもりはなかった。
今は反省している。

>>418

ttp://www.mitsubishi.com/php/users/category_search.php?lang=2

>>407
もし同じ事が韓国でおきたりすると、国辱だ、とかいって激しい不買抗議運動とか
起きるんだろうな。自工労組が日本国内で抗議運動起こしたら面白い結果になる
のかも。

パジェロ製造株式会社（子会社）を
存続会社にしてしまえ

>>401

こうやって開き直るしかないのう。
日本じゃサラ金って言っても許されるけど、海外じゃサラ金関連企業ってだけで
ブラックリスト入りじゃけん。

政府が買ってやればいいよ

>>431
え、もう重工が流出させてるじゃん

>>418
おいおい

>>404
あのCMに出てた下着売りの女は、今なにしてる？

外資が手を引けば国策企業には税金投入も可能

ダイムラークライスラーが出来たとき

数ヶ月でダイムラー側がアメリカ人のクライスラーの重役の首を
全部切ったからね。全部ドイツ人にした。

GMの支配の仕方はゆるい。任せてる。これ最強。

この話を聞いたとき、あ、ダイムラークライスラーはダメになるなって
思ったよ。メルセデスのブランドイメージも落ちたしね。

２５年ほど昔のギャランGTOは好きだったんだがなぁ。

　そ　れ　で　も　あ　な　た　は　三　菱　車　を　選　ぶ　の　で　す　か　？

もうむかついたから俺ベンツかわんとこ

早く撤退してください！
人命がかかってるんですよ！！

>>424
とどろけ一番かよｗ　四菱ハイユニだっけか。藁束を試し切りｗ

>>438
今度は「正規」ルートだｗ

>>443
ちょっと重かったけどな。
車重もクラッチも。

>>427

じゃあチーム名は


浦　和　レ　ッ　ド　デ　ビ　ル　ズ



ですか

そういえば、ついこの間車検だったんだけど
色々部品交換を勧められて見積もりが２３万程だった
高くない？っと思って車好きな友人にディラーと話して貰ったら
１５万になった。痛んでもいないのをついでにとかそのうち痛むから
とか言う理由で交換しようとしてたらしい。今度からディラーには
持ち込むのやめよう

三菱鉛筆と三菱グループ

http://be.asahi.com/20040207/W16/0033.html

ジャムジャムでこの件について隊長達の話が聞きたい！誰か
メール送れ。ゴーンもいなくなったし、トルシエもいなくなって
キングボンビーなるブラジルの無能無策なジーコに数億……

ベストカーも今回の事でコルトエボとかランエボ９の話とかどうなるとか思ってんのかなぁ？

>>449
Be　The　Rｅｄｓ！！テハーンミングッ！！！

この支配の仕方がドイツ人の真面目でダメな所なんだよね
真面目ゆえに寛容もなくなる、全部取っちゃう。

アングロサクソンは支配が巧い。結局マツダの社長も日本人になった。

>>449
断固反対

三菱の特色、パジェロもランクル以下
ランエヴォもインプ以下
軽自動車はｅｋシリーズだけは認めるが優れているかどうかは別・・・
セダン、ミニバン全て全滅
現時点で購入意欲がわく車はギリギリコルト、グランディス、ランエヴォぐらいか？

ゴリラはどうなるんだ

マツダとの明暗がはっきり出ちゃったね。

向こうはフォードに吸収されてから急激に車が良くなった。
そういえば日産もそうだよな。技術者が意地見せたんだろうな。

一方三菱は相変わらずリコール隠しやってたんだもんな。
みんな会社内の地位のことしか見えなくなっちゃったんだろうな。
自分の作る車への愛着とか誇りを失ってしまったんだろうな。
まあ、つぶれて仕方ないか・・・・・

>>450
友人を通してディーラーに頼めばいいじゃん。

マツダはいきなり10年先を見越して失敗
いきなり10年前ぐらい糞車乱発
そしてフォードに子飼いにされてから
こんどは20年分取り戻して復活

対極的に三菱は死人だしまくり、嘘つきまくり
鳴り物入りでデビューしたコルトとグランディス結局ユーザーにそっぽ向かれる・・・
中に入ってみればわかるが設計が新しい癖にMPV以下の使い勝手だもん

ダイムラーも三菱どころじゃないからな。
自分のケツに火がついてるのに、他人の面倒見れるわけない。
三菱も選ぶ相手を間違ったな。ヒュンダイにダイムラー、最悪じゃん。

>>450
ディーラー車検は高いよー。車検の度に部品が新品になるのが嬉しい人
以外は、ＧＳ車検とかの方が良いよ。ただし、こっそり不具合直してたり
するので、時々ディーラー点検はした方が良いかも。

営業の対応
トヨタ　　　嫌な顔ひとつせず細かいことにも対応してくれた。儲かってる会社なのに調子にのっていなかった。　
ホンダ　　少し気取っていたが仕事が出来る人だったので文句なし。
スバル　　レガシーが欲しかったのに違う車をやたらと進めてきた（在庫処理か？）が
　　　　　　それなりの対応でまぁ普通。
日産　　　回復したら調子に乗ってきたなほんと。
三菱　　　時々豹変する。

朝鮮人とドイツ人と組んで戦ったら１２０％負けます。

当たり前田光陽おぅおータイムゾーン

あーあ。

ランエボだけ生産してればいいんだよもう・・。ﾌﾟ

AとかSmartととかダメダメじゃん

デボネアを政府御用達に指定ってのはどうだ？

技術を貰ったヒュンダイの方は元気なのにな。

ま、元々ディーラーレベルで三菱自動車はダメダメだったけど。

ダイムラーって死に体でしょ？
ベンツ？はぁ？今はアウディの時代ﾃﾞｽよｗｗｗ
挙句足ひっぱりあってドンドン負債蓄えて潰れてしまえ
現行ベンツなんぞもうベンツでもねぇーし
Ｅクラス以外ウンコみてぇーにカッコ悪いね
いっそブーレイグリルにしてみればｗｗｗ

国沢のコメント↓

ダイクラの重役の爆殺きぼんぬ

「間違いだらけの三菱選び」

>>468
もお作ってねー。ヒュンダイＸＧがデボネア最終型ベースだけど。
ディグニティもプラウディアも速攻消滅。

>>469
あっちは国策企業にして現代財閥の一員（独立はしてるけどな）

>>462
ニュース見てると、今回のダイムラーの姿勢の急変は、
監査役会の反旗、というシナリオだったのね、現代的な話だ。
しかし自動車業界の第一人者であるダイムラーは一度決めたことは
覆さない不屈の根性を持っていると思っていたのだが。
三菱を支持していたシュレンプが退陣するとか、もう一波乱がありそう。

ハートビートモータズとかいって
ドライバーの心臓をさんざんバクバク言わしてきたので
こんどの社員のハートビートが楽しみです。

スバルと合体してインプレッサエボリューション作ろうぜ

たはぁ、マツダのデミヲ海苔に
おまい何潰れそうな会社の車乗ってるの？
って調子こいてほざいてたコルト海苔の同僚へ

久々に遣わしてもらうね。





　　　　　　　　　　　　『オマイ逝ってよしｗｗｗ』

浦和レッズのゴール裏の肉層があまりにもクズでしょ
とにかく下品だよ、普通の人間の常識とあいつらの常識はまったく違う
絶対に価値観が合わない
可哀相にな三菱もサッカーチームなんか持つから

>>476
ハートのビートが熱すぎて、燃え尽きた・・・ｂｙ牧田与一郎＝元三菱
重工社長。因みに自工を重工から分離させたのも彼。

471 ：名無しさん＠４周年 ：04/04/23 16:09 ID:DBpadWFm
国沢のコメント↓

472 ：名無しさん＠４周年 ：04/04/23 16:09 ID:Bqd6ksSd
ダイクラの重役の爆殺きぼんぬ

すまん、笑えたｗ　でも親方はスバルマンセー記事しか書かない
ぞぉ？　ベストカーで三菱車のことをボロクソ書いていたっけか。
あの清水草一に「評論家を自称するものが、そんな事言って良いの
か！」とまで言われてた。

軽自動車部門を日産に売る。ミニキャブでOEMやってるし。
クリッパーってプリンスのトラックだったような気がする。

>>472
誰か三菱社員・元社員がやったりして。
>>479
レッズのサポーターってそんなにガラ悪いの？埼玉在住じゃないから
あまりよく分からないのですが。

３年前にクラッシュして修理に持って行った時も、その後車検に出した時も
そしてオイル交換キャンペーンとかで行った時も、ディーラの営業マン、
事務所でﾎﾟｶｰﾝとしてたしなぁ。技術の連中は裏で追いかけっこしてる始末。

もちろん事務手続とか交換作業を待ってる間、客なんか一人も来ない。

いつかは・・と思っていたけどとうとう来るべき時が来たという感じ。

技術者を始めとする従業員達大変だな。

CMの曲がレボリューションだが、会社にレボリューションが起こったな

浦和ﾎﾜｲﾄｱﾙﾊﾞﾑｽﾞにしろよ

ウチのとーちゃんギャラン好きだった。
ギャランシグマ、ギャランターボ、ギャランVR-4.
と3台続けて乗っていた。
そのムスコの俺は初代ランエボ。
俺が買ったときはオヤジも嬉しそうだったなぁ。。
そのオヤジもついに・・・


ベンツのＳシリーズですか。。

三菱自動車「ダイムラーは保有株放出せずと確認」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT1D2301Q23042004.html

潰れるのは構わんが、技術の国外流出だけは勘弁してもらいたい

>>489
だね

>>489
もう一部は流出してるじゃないか、
斜め上の半島に。

>>476
笑い死ぬｗｗｗｗ
確かに今社員も株主も三菱海苔もﾊｰﾄﾋﾞｨｰﾄだなぁ

まじで家に帰ったら妻と子供の前で泣き崩れる社員いるだろｗｗｗ

>156
>むかしの三菱のＣＭで つまらない大人になりたくないなら三菱

だからこそデリカ海苔は愉快（頭がちょっとアレ）な人が多いのですね。
理解しました！

>>487
プラウディアを中古ででも買えばよかったかも。ディーラーに乗り付ければ
殿様気分になれるよｖ

プロウディアってベンツを狙ってシーマに負けた
そんなような超稀少車種でしたっけ？
確か重役しか乗ってない、買ってないって聞いたことがある

>>483
こんな感じ
ttp://reds-401.hp.infoseek.co.jp/main/reds-main031103.html

シャリオグランデスとかレグナムは売れてたよね？人気も合ったし。
コルトも悪くない感じ。
もっと絞るべきだったと思うよ。

BMのパクリみたいなギャランの頃からだめだったのかな
パジェロは高級車だしな。ブランドで売るなら軽自動車作ってちゃだめだし
違うブランドで売らないと。

>>481
まあ、自分で書き込んでおいてこんなことを言うのもなんだが、
それは冗談よw

Heart Break Motors

>>156
>>493
そんなＣＭがあったのか・・・何の車種ですか？
因みに私は東京綾瀬在住ですが、駅前に「ＳＷＡＴ」と名乗るデリカ
スペースギアロング４ＷＤを底上げした奴がよく止まっててウザイ。
仲間？のフルスモークブラックのＧＴＯとつるんで、アーパーな
ネーちゃんを隣によく乗せてる。やっぱＤＱＮか？それともヤ○ザ？？

>>463
俺の時はディーラーの車検でも安かったけどなぁ。
最初の車検をGSでやって、次の車検をディーラーでやったけど、たいして値段は変わらなかった。

車検時の点検項目について詳しく説明してくれて、交換部品(主に消耗品)についてもお互いに確認した上でやったからかも。
「ディーラーは高い」とか言っている人、点検内容や交換部品についてきちんと説明受けてるか？
全ておまかせにしたら、どこで車検をやろうが高くなるのは当たり前。

ちなみにそのディーラーは三菱ではないけどなw

ダイクラに捨てられるなら今度はダイクマに拾ってもらえ。

なんにしろ、ユーザーに嫌われちゃ元も子もねーわなぁ・・・。
親父が三菱グループ社員なんだけど、15年ほど前に車を買い換える
時、「いや、三菱の社員なら三菱の車買わないとダメでしょ」と当
然のようにディーラーの営業所長に言われて、「馬鹿野郎！　俺は
自分の乗りたい車に乗る！　文句あるか！」とその足で日産ディー
ラー（実は家に一番近いので）に突撃、その場でブルーバードの
商談まとめて帰ってきた、なんて事があったっけ。なお、その三菱
の営業所長は菓子折り持って詫びに来ましたｗ　

従業員45000人もいるから我々にも影響が出るよーな
これは他人事ではないよーな。

>>502
ダイクマってヤマダ電機に買収されてほとんどあぼーん
http://www.iy.info.co.jp/iy_release/archive/020410_spcl.html

うち群馬なんですが
インプのほうを良く見るのに
まじでﾗﾝｴｳﾞｫ海苔マナー悪いね
下手糞な割り込み、坂道でエンスト（ｦｲｦｲAT乗っとけｗ）
やたらなパッシング

デリカの場合は夜見ると女は絶対近くによらないｗ
色んな意味で人とは違うのかもねぇ・・・

特大痔のコメント↓

うちの三菱車、先週の日曜日に下取りに出してて良かった！
１週間遅れてたら、下取り価格暴落してたかも…

>>503
威勢がいい割には、ブルーバードとはこれ如何に・・・・・？

>>495
その通りですよね！たまに丸の内にいくとプロウディアとディグニ帝が
徘徊しております。いったい誰が乗っているのか気になります。
因みにディグニ帝は９９９万円という値段でしたが、重工社長の
「１０００万円切がよいぞよ」というお達しがあったために、
１０００万円を切る価格となったそうです。
>>499
ガハハ、激しく爆笑ｗｗｗ。今だ伊達さん、ハートブレイクショット！

三菱とかマツダとかもういらないだろ？

>>505
そうなんだ〜。ヤマダッテ倭寇電気もアボーンさせた前科餅だよね。
そうとう嫌われてるだろうな、業界から。

三菱ふそうのトラックてどれくらいのシェア―あるかわかりますか？

マツダはロリータエンジンがレアいので存続

むか〜しの三菱車って言ったらなかなか壊れないんで買い替えサイクルが長く
て儲からないと言われてたのに、今は買ったばっかりでも危ないって言うんだ
から変われば変わるもんだねぇ。
無理に残さなくて良いな。

イメージが一緒


自業自得

自作自演

自己責任


三馬鹿と三馬鹿自動車

マツダはいいじゃん
一時期アテンザ欲しかったし
あと何年かしたらマジで欲しい車がガッと出るかも

三菱はそのころﾔﾌｵｸでﾋｭﾝﾀﾞｲ波の値段だろうねｗ
エヴォ海苔もインプに移るからスバル株買っとくか・・・

>>513
ttp://response.jp/issue/2004/0402/article59159_1.html

>>513
日本で３０％　国内一位
インドネシア７５％台湾６５％ASEAN４０％
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/030618/030618j.pdf
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/030618/030618.html

>>496
ttp://reds-401.hp.infoseek.co.jp/main/reds-main031103.html
見ました、うひゃあ本当ですね。まるで北韓のマスゲーム状態。
いつもこんな感じなのでしょうか？

>>514
まぁ、期待したほどRX-8は売れてない訳だが・・・
希少性ということではスバルの水平対向と同じで残しておくべきだとは思うが
トヨタ経営的に見たら「(ﾟ�听)ｲﾗﾈ」なんだろうな。

ホンダとか（今はちょっとトヨタぽくなっちゃったけど）スバルとか
ユーザーがあきらめてるっていうか、最初からリスク承知っていうか。
ユーザーがついてくるからね。故障の数は大差ないだろうに。
そういう会社って強いかも。

ハーレーとか何回も倒産しても結局一番強い。高いものがガンガン売れる。

>>518.519
サンキュー

>>503
安かったから、だそうな。ちょうどモデルチェンジの時期で在庫処分
でフル装備の新車があって、頭に血が上っていた親父が即決したと。
自分が中学生の頃、まだまだセダンは人気があったのよん。

日銀お金すりまくって公的資金とか注入してOKだから
そのかわり超インフレにして今働いてる奴の給料いみなくして

昔はマツダ地獄と言われたけど、ミツビシ地獄って言葉が生まれる時が
来るのかな、いやもう来てるのか？同じ航空機メーカースバルとの
格差は著しい。

三菱車の悪口ばっかだが、一つだけ取り柄がある。
それは内装が比較的良いということだ。
内装系なら・・・

トヨタ＞日産＞三菱＞HONNDA＞マツダ

リアルモンスタートラック売りつづけてりゃ、いつかはこうなるだろ。

そもそもﾊﾟｼﾞｪﾛの様な四駆を高級路線に変更したのは間違い。真っ白でﾋﾟｶﾋﾟｶの四駆はｶｺﾜﾙｲ

>>522
ﾊｰﾚｰ支えてるのは日本のｵｻｰﾝだけどﾅｰ
ﾄﾞｶﾃｨもRとかSとかの何百万もする香具師の半分近くは日本向け。

さすがテロ支援国家の企業だわな。

とりあえず、三菱の空売り祭りに参加します。
足銀の時の再来だ！！！

スリータイヤもん奴終了か
公金投入しないように、メールでもしとくか

あ、15年前じゃないや、20年前だ。当時からそんな売り方してたのな。

スバルの５５５BLUEは完全にブランドになったよね
WRC市場でのフェラーリだ

ランサーレッドはシトロエン、プジョーとかに取られちゃってるし
どこで間違えたのかね

>>527
ディアマンテの内装は良かったですね。早くディアマンテか
ギャランもモデルチェンジして欲しいや。ミツビシのイメージカーを
新たに出さないと。

>>527
ﾏﾂﾀﾞとﾎﾝﾀﾞならﾏﾂﾀﾞの方がまだ上のような気が・・・
ドングリの背比べだけど

ﾎﾝﾀﾞの内装はマジで悲しくなるな
もうちょっと金かけろよ、と

青くて綺麗なインプ
臭くて汚い黒ラエヴォ

イメージです

北米市場ではエクリプスは人気あったよね？
どの部門が不調なんだろ。日本国内かな。
パジェロもブランドあるはずなのに。

>>516

人命がかかってるんです！
時間がないんです！！
一刻も早く撤退を！！！

どちらにも当てはまるw

あ、すいませんもし三菱自動車が倒産したらふそうはどうなるんですか？

>>540
そっちの方がしっくりくる

三菱自動車工業　4/23　16：44　-80円です。

い○○け、がんばれ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾜｰﾝ･･･

>>538
確かに路上で見る三菱の車って、いつも内装がゴミだらけで埋まってる
イメージが。俺の先公のギャランもヤニとゴミだらけだったなー。

元々電波系自動車会社だからな。
フルラインターボとか訳わからん事言い出すし、
樹脂製バンパーを守る為に(？)人間をはじき飛ばして殺す
鉄パイプバンパーを付けて売ったりしたし

>>541
ふそうは　ﾀﾞｲﾑﾗｰたんがおいしく頂きました
その残りかすが今回のです。

>>541
ついちょっとまでなら共倒れ。
でも分社化してるから、本体たおれてもどっかに本体持ち株売却されるだけ。
売却されても40％代だっけ、ダイムラーがもってるからさほど問題なし。

ちょうどいすゞみたいにトラック専業になったと思えばすっきり〜

ヒュンダイと合併すればいい。

縮小するとしたら残すのは

ランサー
ekワゴン
パジェロ

ぐらいか？

セダンは売れないだろ。
ディアマンテじゃクラウンやセドリックに勝てないし。
パジェロもランクルには勝てないか

>>527
三菱の内装といえば助手席側にあるジェットコースターの取っ手だな
ここ3年辺りのはどうかしらんが軽〜コンパクトの内装はクソすぎ。
あと、三菱温度計どうにかしてｗ

そういえば三菱車は硬いな。知人が横転したり、何かにぶつけまくったり、人を二人ひいても
中々凹まない。まだ動いてる。
凹んで衝撃緩和しないから、当てられた物、人はたまったもんじゃないな。

ダイムラーふそう　誕生決定。

ってゆーか、売れる車がないからなｗ
かつて一世を風靡したパジェロ＆デリカも、ダメダメなディーゼルエンジンで黒煙モクモク、
ヘッドランプが高い位置についてるから前の車はすごく迷惑というイメージがついてしまった。
ギャランだってディアマンテだって、一体何年売り続ける気だよ。
９年以上フルモデルチェンジしねー車がそのままの値段で売れるかよ！ｗ
eKワゴンだって、後出しのくせに目先の利益を追ったせいか、当初AT3速で出したろ。
もうアボガド

漏れは三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟで働いてるが、車の社内展示会でも人気があるのはﾎﾝﾀﾞ・ﾄﾖﾀだもんね。三菱車買うﾔｼ少ないよ！

パジェロの生産打ち切ったら、それこそミツビシも終わりだね。
それこそ、Ｚを捨てようとしてた日産みたいになっちゃう。

>>547
>>548
どうもです

今の三菱の在庫車って安くなる？

まだ完全には見捨てていないようだな


三菱自動車「ダイムラーは保有株放出せずと確認」

　三菱自動車の広報担当者は23日午後、「独ダイムラークライスラーは
現在保有している三菱自の株式（37.0％）を放出しない方針だと確認した」と説明した。
東京・港の三菱自本社で記者団に語った。 (16:11)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT1D2301Q23042004.html

>>546
RVRのブッシュバーは樹脂製バンパーを守るために
人間とモノコックフレームに多大なダメージを与えますw

>>550
コルトも残していいのでは？

グランディスとオデッセイってどっちが先に出たの？

もういいよ。。。
最近、三菱マークが道を走っているだけでﾑｶつくから

ミツビシの広報を信じても無駄でしょう。当初否定していても、
いつのまにかそれが既成事実になっちゃう。当事者能力が失われてるｗ

残してやってもｲｲ/残りそうな車種に印をつけよう

・eKクラッシィ　　　　　　×
・eKスポーツ　　　　　　　×
・eKワゴン　　　　　　　　△
・エアトレック　　　　　　　×
・ギャラン　　　　　　　　　×
・グランディス　　　　　　　×
・コルト　　　　　　　　　　×
・タウンボックス　　　　　　×
・ディアマンテ　　　　　　　△
・ディオン　　　　　　　　　×
・デリカスペースギア　　　×
・パジェロ　　　　　　　　　△
・パジェロイオ　　　　　　　×
・パジェロミニ　　　　　　　○
・ミニカ　　　　　　　　　　　○
・ミニキャブバン　　　　　　　×
・ランサー　　　　　　　　　　×
・ランサーEvo　　　　　　　×

三菱自動車にはいい思い出なし。
背の高い軽自動車のトッポに乗ってたけど、
すぐおかしくなったから売った。次の飼い主が可愛そぷ

軽専門に特化しろ

>>526
マツダ地獄の意味誤解してないか？

チョンに買収されるのだけは勘弁。。。

ｶﾞｿﾘﾝの三菱JEEP再発売しろ。新車で買うよ。

豊田やホンダはいい迷惑だろうな＞国に押し付けられる

三菱自工を支援しないとしても、プラットフォームの共用化や共同購買の計画はどうなるのかに感心有り。

かぶのねが だいむらがかぶわたしや もうだめぽ

>>567
いやいや、今のスバルとミツビシとでは、ブランドイメージも下取り価格も
格差は歴然でしょう。マツダのノーマル車の下取りはひどかったですが。

>>568
いや、買収されて、不具合技術ばかり輸出。

やっぱりケンチャナヨなメーカーは落ちて逝くな・・・

自衛隊への納入車両もトヨタに替わるのだろうか？

>>574
「ウチの技術は世界一ニダ！」
…なんだ
三菱自動車＝韓国　じゃないか…火病の起き方が

三菱って、SUZUKIのマネで新古車ルートを開拓しようとして失敗した経緯が・・
おかげで駐車場にはミニかとトッポのナンバー付新車が並んでいた。
やっぱり月末最終日に毎月100台近く新古車登録できるのはSUZUKIだけだな。

社名をパジェロにして
Sクラスとか、206とかで販売しろよ

>>559
その通り。
原付を吹っ飛ばした時はカンガルーバーは原型をとどめていたのに
車体の方がクッチャリ逝ってしまった。
もちろん相手の原付も原形留めず。

無駄に頑丈なのもどうかと。

「三菱にはいろいろひどいことされたけど・・やっぱり三菱のこと嫌いになれない」

軽自動車は、中古になっても値崩れしないから
新古にしても痛手も少ないしね。

Ｄ900iがでればそれでよい。

>>581
我慢強いですね。

まぁ再生するなら日本企業に買収されてくれ。

普通車の弱いスズキがミツビシを買収するのはどうかな？

自工がこけたらレッズはどうなるんだ？

>>580
同じく昔、人間をはじき飛ばして殺す鉄パイプバンパーで
バイクを廃車にされた事があるよ。

東京新聞読んで鬱になってた所に素晴らしいニュースでした。
さっさとDQN社長持ってｶｴﾚ！

ヒュンダイに関わってるっていうので良いイメージ無いな。
実際よく壊れるらしいし。

三菱グループは不滅です

>>587
現代とか三星が買収

Kの法則でまくり

例の軽急便爆発事件で死んだおじさんの呪いだな、こりゃ

>>586
「弱い」っていうか

　　　　　　 __　　,. −' ´ ￣￣_,＞'≦
　　　　　　　 Z_｀く: : : : : : :_,r='‐''~´: :＼
　　　　　　　､i/ﾆ､`: : : : :'",.-ーく/; : : : :＼
　　　　　　　_{　O >: : : : :<　Ｏ　人｀: : : : :.ヽ
　　　　　　　7｀':':'´く: : : : :｀':':':':´: : : : : : : : : ﾞ.,
　　　　　　　i: : : :,ﾉ｀'´ヽ;_: : : : : : : r'´ ｀ヽ: : : :',
　　 　 　 　 ,!: : : :｀:ー:´: : : : : : : : :ヽ,_ 　 'ヽ: : :i
　　　　　 ／ !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼ 　 ＼l
　　　 ,.-' 　 人: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀': ､ '´ヽ､,＿＿_
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'ｰﾃ_ﾉ'´/　　‐､.　 　j; : : : : : : ｒ'⌒ヽ: : : : : : : : : : : : :>､: : : :＞
　'´　　 ＼　　 ｢￣´ ´"''ー--|　　 ﾉ,;,＿_; : : : : : :＜￣｀'＜
　　　　　　＼　 !　　　　　　　 l　　ｌ　　　 ´"''ｒ- ､: : :/''一'"
　　　　　　　 ヽ ｊ‐､ 　 　 　 　 l,_,. ｌ　　 　 　 ｊ､: : : Ｙ
　　　　　　　　 }　ｨ|　　　　　　 l 　 }　　　　　　｀'ｰ┘
　　　　　　　　j_/　　　　　　 　 l　/
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾉ j
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /‐'ｨ!
　　　　　　　　　　　　　　 　 '−'

>586
鈴木だって、そんなに耐力ないでしょ
共倒れになるのが落ちでは？

レグナムのボデー好きです。
でもこの形、もう作らないんでしょ？

この際トヨタ車のOEMで三菱グループの従業員にだけ売りまくればいい
三菱マークに乗ってるのは三菱グループの人だけって言えば
ステータスになるかもよ？

ま、せいぜい自己責任を果たしてくださいな。
欠陥あるのを知ってて売りつけ、挙句事故が起きたら使用者に責任を擦り付ける。
モラルも何も無い、犯罪企業だわ。
中川経産相もこういう時こそ「自己責任」という言葉を発してもらいたいもんだ。
まあ、今は自分の「うっかり」未納付でそれどころじゃないかｗ

スズキはGMがいるから、あまりいい顔されないと思うよ。
まったく三菱とGM接点ないし、DCに塩を送るようなもんだからね。

一番はネッドカーのお付き合いでフォードなんだけど、あそこも火の車。

昔リコール隠し起きたときに、毎日ニュースがミツビシブランド無くせ、
っていってたっけ。ミツビシブランド外してたら、まだマシだったかも。

>>597
スズキはカワサキ（川崎重工）と組んでまつ。
三菱と組んだら川重が怒りまつ。
だからスバル（富士重工）と組むのも不可能。

ダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ主要３社が中心になり、
総額７５００億円を支援する方向でほぼ合意していた。
このため、４５００億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板することは、予想外の
シナリオだった。

　　素でしつもーん。

　　今４５００億円出せるのって、どことどこ？

　　ﾁｮｿのメーカーって、そんなに金あるの？

>603
鈴木が川崎とくんでいるの？
バイクではライバルでは？

鉄パイプバンパーは原付およびバイクに
「オラオラ道開けろブッ飛ばすぞｺﾞﾙｧ！」の意味合いがある。

>>605
というか川崎とはバイクだけの話。
ホンダVSヤマハVS川崎＆鈴木という縮図になっいぇます。

>>558
いーや。今回のことも「再建を支援する」意思表明していたダイムラーが
手のひら返したろ？
安心させといて、また梯子を外す可能性も・・・

>>604
ヒュンダイは出せないことはないんじゃ。１〜３月期の利益だけで１５００億円
っていうし。ただ、燃料電池などの技術に金がかかるから、楽観視はできないと
しても。ミツビシは技術力はあるし、ダイムラーから燃料電池技術が供与
されてるしね。

つか　つぶれたら俺の三菱車はどこで見てもらえばいいんだYO!!

欠陥事故が無かったとしても、経営不振になってたんじゃないかな・・
マイナーチェンジでデザイン悪くなりまくりだもん。
パジェロもエアトレックもランサーも初期型の方がかっこいい。

他社と比較して優位な部分を多く持つ商品を作るのが商売の基本。
今の三菱車にはそれがない。

三菱電機とか銀行とかほかの系列には影響ないの？
系列を入れるとかなりの数だよね？＞従業員

ヒュンダイ傘下おめでとう

>>609
>ミツビシは技術力はあるし

ホンキですか？！

>>610
お近くのヒュンダイのお店。



マジでこのニュース聞いたときヒュンダイがどさくさにまぎれて支援するんじゃあ
って思ったよ・・・

>>548
既にﾀﾞｲｸﾗの支配下に置かれていますが何か?＞ふそう

最終的にはﾀﾞｲｸﾗの小型〜中型商用車の製造部門に落ち着くでしょう
社名も『ふそう・ダイムラー』とでもなるのかしら?


そういえば、国内でベンツトラックの安全対策として開発された、
『自動ブレーキ装置』のテストが公開されたが（WBSで放送済み）、
その時お披露目に使われたのは、アクロスとVクラスだった…

それも場所がふそうの工場内テストコース…

そこをアクロスがブンブン唸りを上げて疾走するシーンに、何故か
違和感を感じなかったのは今日を予感した性か…

代表だらけの浦和レッズは大丈夫なんだろうか？

三菱でいいのは文房具ぐらい？

>>610
カーコンビニ倶楽部。

>>615
三菱の技術開発力は結構侮れないぞ。

今日の一番の収穫は三菱鉛筆だな。

自工はふつうに潰えてゆくでしょう。
国が救済なんて意味なしお君だし。
むしろ国は自動車会社の一社や二社が潰れるのは歓迎だろ？

海外から買い手がつかなきゃ後はばら売りだね部門別の。
自動車会社より米投資（整理）会社の出番とみた。

ふと思ったが、企業の技術力は、やはり人材が良い、ということなのだろうか？
ミツビシの設計レベル・・・偏っているよなーどうみても。

DCが三菱株持ってても、今回の支援の話が無くなったなら
見捨てたのと同じっしょ。
てゆーか株式売却先を探してんじゃないの？

マンドクサイからトヨタに再建させよう。
似たような業種だし、ソレぐらいの銭はアンダロ。

三菱車でこれが三菱ﾃﾞｽいったﾓﾉが無い以上
三菱を選ぶ必要性も無いわけで
それの積み重ねがﾕｰｻﾞｰ数の低減を招いた?

まぁﾃﾞﾘｶあたりはこれが三菱です！な車な訳だが
嫌われ者の筆頭車種だからな

どうにもならん

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あれだろやっぱ株はオーナーが９割以上もって事業すべきだろ？

>>604
政策投資銀行にたかるお棺

>>624
そんなコトしたら、トヨタの株主から訴訟起こされる罠。

>>624
そういうお遊びをしないから、トヨタは元気なんだよ。

ダイクラ、自工株は売らないって・・・嘘吐きは閻魔様に舌抜かれますよ！

＞三菱でいいのは文房具ぐらい？
三菱鉛筆って三菱財閥とは縁もゆかりもないんだけど･･･
三菱の商標が正規に登録される以前に三国人がパクって会社を設立
したから
嘘だと思うなら検索汁

>>624
なんのうまみも無いところにトヨタが首突っ込むワケがない（ｗ

そういえばホンダは一時期経営悪くて三菱に売却のうわさがたったなあ．．．
逆にホンダが買収しちゃえばいいじゃん
らんえぼとディーゼルエンジンの技術人
あとはいらねー

5年前の車検代の請求が今でも来ない三菱逝ってよし

>624
下っ端三菱社員はそうして欲しいだろうなw
でも、トヨタもいい迷惑だろうよ。

>>633
黒鉛吐きまくりの技術なんぞｲﾗﾈ

投資会社が出てきたら、いったいどういうことになるんだろう？
韓国のセハン自動車が乗っ取り屋の金宇中に買収されて大宇自動車に
なったように、リップルウッドモータース、とかになるのか？

まさか日産もここまで復活してたった３年であの借金を完済するとは
思わなかったしな。なんとかなるんじゃね？

>>634
払えよ　ｗ

おれ的債権案

ふそうグループ
トラックの無いホンダに売却

自工
古典的四駆　ターボ技術　ホンダに売却

これでかんぺきたい

>>610
俺のＲＶＲと一緒に裏山へ・・・

>>622
技術開発は予算の使い方次第。
三菱車は技術開発に金かけて、
車の基本設計に金かけてない気がする。

北米事業で大赤字を出させて税務体質の良いふそうを切り離して
傘下に入れ、本体の再建策を発表する直前に支援打ち切り。
さすがだね・・・あの国もビックリの狡さだよ。

>>621
＞むしろ国は自動車会社の一社や二社が潰れるのは歓迎だろ？

んな訳無い

国が一番恐れている連鎖倒産が起こる可能性もあるしな・・・
なにより今やっと製造業が上向きになってきたこの時期に
大量の失業者を出すのは得策ではない

>>637
安く買って、売れるものだけ高く他所に売る。
最後の抜け殻は政府に任せてさっさと逃げる。
あ、孫みたいなおめでたい経営者に売るってのもある。

>>527
プラスチックで作った木目調パネルと本皮に見立てた合皮のどこが高級ですか？
どっかのスレでグーの音も出ないほど叩かれまくってましたよ。
この場では匿名だからいいですけど、外では言わないようにしたほうがいいですよ。
笑われて恥ずかしい思いをするだけですから。

伊吹：「本社施設の出入りが、全面禁止？」
日向：「第1種リコール警戒態勢のままか？」
伊吹：「何故？最後の頼みの綱だったんでしょ。ダイムラーの持ち株が。」
青葉：「ああ、すべての頼みの綱は消えたんだろ。」
伊吹：「じゃ、ここは、エヴォはどうなるの？旧財閥の助けも今、ないのに。」
青葉：「ここは組織解体されると思うよ。オレたちがどうなるかは、見当も付かないな。」

>>644
日本政府もダイムラーに関税かけるとかして圧力かけるか、もしくは
売却先斡旋するべきかもね。迷惑な話だけど。

>>645
> あ、孫みたいなおめでたい経営者に売るってのもある。

　　Yahooランサー
　　BBデリカ

微妙。

ハゲタカ外資、テメェのケツくらいテメェで拭け

>649
アホーも客獲得に必至になっている時期だしね
ほかの事に手を出している余裕ないよ

>>621
財閥厨に贈る、グループとは一切関わりも縁もゆかりも無い『三菱鉛筆』
http://be.asahi.com/20040207/W16/0033.html


おまけ：『鉛筆』関連会社
http://www.mpuni.co.jp/gaiyo/list_company.html

　　 　 　 　 　　　　 　 　 　　　　　　　　　　 .,＿＿＿＿＿＿＿＿__,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,
　　 　 　 　 　　　　 　 　 　　　　 　 　 　 　 .|゜　／i―‐:ti:―‐tヽ,. ゜||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　ダイムラークライスラー！　　 　 　 　 .|／　.|| 　 . || 　 . ||　ヽ,||三三三三三三　,‐','ニﾌ...三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　これでもくらえ！ 　 　　　　　　,＿＿＿|,.._＿||＿__,||＿__.||__ 　||三Ｓ Ｕ Ｐ Ｅ Ｒ .（ (.,_,ﾌﾉ...Ｒ Ｅ Ａ Ｔ 三三三三三三三三三三三三||
　　　　 　 　 　 　　 　 　 　　　__,,/´＿＿＿＿＿＿__ ,´＿＿＿_.ヽ;||三三三三三三...^ｰ‐''"　 三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　 　 　 　　　 　　　　　 　　 .l'　|　.∧＿∧　OT￣|~|.r――i | i:i:i.|;||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　 　 　 　　　　 　　　　 　　.[;;].|　（・∀・　）　 .[;;;].| | | 　 　 |.| |:l:||;||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　 　 　 　 　　　　 　 　　　　.| |._⊆⊇_ヽ ）　 .|[;;]| | |__,--''''' |."~.|;||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三||
　　 　 　 　　　　 　 　 　 　　　~|''￣ f u s o ￣￣i~| i-''"￣ll| | 　 |;||~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~'|;;|'~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~||
ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　 |.... l=======.l .......l..| '--''''""-i--,.|;;||　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ .l|＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿|;;|＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,＿,,_,,||
　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿[llコ::l |l[二]l| l:::lコl 　ゞ　 　　　　≪;ヽ.|＿ヽ＿＿__ヽ＿＿__,ヽ＿＿__ヽ__/;;;;;//⌒ヽ==./⌒ヽヽ￣ヽヽ (__(]|
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪;;;;|_|.三||三三三||三三三||三三三||三l;;;|ii （$）:i iiii :（$）:i;;;| 二二"l]
　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　￣ ￣￣ ￣￣￣ ￣ゞ;三ノ￣ ゞ;三ノ￣ゞ,＿ノ　 ゞ＿ノ

ぷっ
三菱終わりだな

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超インフレにして三菱も国の借金もうちの借金も圧縮されて幸せだろ?

>>527
一昔前ならホンダが最悪だったのになｗ
マツダが今一番悪いか・・・。

>>646
安い素材で高そうに見せる技術がトヨタマジックなのだ。

小さい頃、真っ赤なGTOが大好きだった、帰宅する時いつも遠回りして見て帰ってた。
ふまじめでもいいから刺激的な三菱自動車帰ってきておくれ。平凡な三菱はやだよ。

>>646
＞プラスチックで作った木目調パネルと本皮に見立てた合皮

そんなのどこのメーカーでもやってるでしょうが・・・

やっぱり法則って怖いわ

>>642
デザインが野暮なのも開発思想がおかしいからかな？
プラウディアのカタログをもってるが、今時ステアリング
スイッチがついてないのを見て、ハァ？？ (◎Д◎）って
思ったっけ。

しかしマツダが好調につき閉鎖していた工場再開するのとは
まるっきり正反対の状況ですな

>>640
ふそうはダイクラが持って行っちゃいました。

三菱自工に日本の他メーカーが欲しがるほどの技術はありません。
そもそも、再建するために必要な金額を考えると、その金で自社開発した方がマシなんでデメリットしかありません。

>>657
俺はパジェロが大好きだった・・・砂漠を走るパジェロが。
パジェロの存続が問題になっていたが、
まさかそれ以上の問題が起ころうとは・・・

>>643
BMWがかつて行ったことをなぞっただけではないか＞旧ローバーグループからの『ミニ』獲得

レグナム来週車検に通して
あと２年乗るつもりだったのだが・・・
壊れたらどこで修理すれば？・・・

マツダは、デザインいいよ。特に、アクセラ。

北米の自動車ローンに大量の焦げ付きが発生したのが経営危機の原因の一つ。

三菱東京ＦＧの力を借りてローン払ってない北米の香具師の資産差し押さえろ。

まぁヒュンダイに技術供与しているような会社だからな
法則発動はまさに自己責任だ

>>660
デザインはメーカーのイメージを繁栄するので、
デッサン時にはメチャカッコイイデザインもあるのだ。
でも「トヨタっぽい」だの「三菱車らしくない」といった意見で却下されてるのが現状。

>>631
そうだったんですか・・ずっと一緒のとことおもてた・・情報ありがと

http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=23bloombergjpacjuZe.ml2OE&cat=10

さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで杉浦氏は
「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」としたうえで、
今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して「クライ
スラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との見方を示
した。


現代自動車・・・ﾏｼﾞ？

BMWまじで買わないかなー？
あそこはボルボやジャガーもグループなんでしょ？

>>657
燃費・技術云々で勝負するよか、持ち前のガンダムイメージで
勝負するべきじゃあ？？V１２・６０００ｃｃ４ドアセダン＆リムジン
を、「ビッグ・フジ」とか名打ってデビューさせるとか。

まじめ
まじめ
ぬるぽ

パジェロとランクル、どっちも高いけどランクルだなぁ

バブル期に出たパジェロと今のランクルならパジェロだなぁ

>>667
その事業を進めた社長が・・・

パジェロといえば、今や、ＴＢＳの東京フレンドパークでの景品としてしか、
思い浮かばない・・・

なんか変な日本語になっちゃった・・・>>669

現場仕事してる奴はみんなランクルさ。
パジェロじゃ仕事になんねー

社名をパジェロにして、パジェロだけ作れ

初代モデルや2代目モデルを再設計して出せ

三菱から新車1ヶ月無料点検のお知らせが
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

会社再建も簡単じゃないだろうが、それ以上にもうユーザーがいないのでは？
会社が存続しても車を購入してくれる客がいなければ本末転倒では？

>>681
そりゃくるわな

クルマだけじゃなくて、会社も無料点検していれば、こんなことにならなかったのに・・・

>>672
全然違いますが・・・・

>>672
BMWは今は独立独歩、ボルボとジャガー持ってるのはフォードだった気が・・・
ボルボと合併すりゃよかったのにナ。いや、ロシアの「ボルガ」と合併
すればいいかも。雪国にパジェロはいいぜ〜ｗ

ダイムラークライスラーも、三菱から
（そういうものがあるとすれば）
必要な技術はおおむね摂ってしまったから
あとのお荷物はポイッってわけか。
松田も日産もそのうち同じ運命か
悪くすると支那の企業あたりに売られたりして・・・

まだ独立なのか・・・

>>685
>>686
Thx

ボルボか…　以前は三菱もボルボと共同開発したくるまあったよなぁ。
VolvoのS/V40に対して三菱は…

>>615
ターボの技術はすごいと思う。
日産にも負けてないよ。





まあ今の時代には合わないがｗ

今年の明石家サンタの景品はコルトが消える予感・・・。

>>680
もうあるよ。パジェロ製造だけの会社が。
なんかページ開けなくなってるのが不安だがｗ
www.pajero.co.jp/

>>687
日産は状況がかなり違う。

心配しなくても
現代自動車が買いに来るさ

技術をDCに吸い上げられているうちに、会社の体制を立て直せなかった
三菱の負けだな。

これも小泉構造改革の一環です。
縮小均衡を目指せばどんどん淘汰されます。

>>679
ランクルも70じゃないと仕事になるまい

>>672
それはGM…

うちの親父三菱自動車勤務なんだが…orz
これは首吊る用意しといた方が良いんだろうか

落ちぶれたとはいえ、ヒュンダイに買われるのだけはまじ許せん。
完全に潰せ。

>>698
釜山へ家族そろって異動を命じられる悪寒

　 　　　　　||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

　　　　　　 ||
　　　　　∧／⌒ヽ.　ﾌﾜｰﾘ
　　　　（ /　ヽ　ﾉ ﾉ　ﾉﾉ
　　　　　| |-〈 〈 〈
　　　　　∪　∪∪

　　　 　 -====-

　　　　　　 ||　　, ;''つ'つ
　　　　　　 || .／.／／ ﾉﾉ
　　　　　∧／ 　.／
　　　　（ /　　 ｒ' 　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　| |-、 | 　　　　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　∪　∪

>>684
わはは、オモロイですｗｗｗ国交省もメーカー抜き打ち検査するべきでしょうね。

マツダ辺りはフォードグループのミドルクラス以下のエンジンとプラットフォーム開発を
任されているからフォードとしてもそうそう切れないと思われ。
ボルボやフォードの新車がアテンザのプラットフォーム流用だったりね。

>>697
IDがGNO・・・・ヒュンダイじゃなくてバンダイの手先か！

『あの法則』って本当だったんだｗ
こりゃSON(ry

>>699
潰せ潰せ言っておいてヒュンダイに買われるのは(´・д・`) ﾔﾀﾞって・・・
わがままな小学生みたいなこと言うなよ

>703
マツダの車の中身はよくわからんが、従業員（主にセールス）の態度は
いただけなかったぞ。
売る気なしってかんじだった。

もう三菱は死んでいいよ

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　　　　　　　 Z_｀く: : : : : : :_,r='‐''~´: :＼
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 /‐'ｨ!
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ハイパーインフレ唱えれば救われます→６９８

事故ﾚｽ>>697
すまん、ﾏﾂﾀﾞと一緒にフォードグループの一員だね
http://www.ford.com/en/default.htm

ﾁｮｯﾄロープ買いに逝ってくる…

三馬鹿とうっかり三馬鹿大臣とだめぽ三菱自動車。三尽くしですねｗ

クレディ・スイス・ファースト・ボストン証券の小原由起子ディレクターは、ブルームバーグ・ニュースの
取材に対し、「東京三菱銀行と三菱信託銀行からの三菱自の借入額は合計356億円。借入比率は16.9％
（コマーシャルペーパーなど他の有利子負債は含まず）。連短倍率で単純に有利子債務を計算すると、
本当の与信額はわからないが、せいぜい1000億円強くらい」と指摘するなど、「東京三菱銀行からの
三菱自へのエクスポージャー・集中リスクはそれほど高くない」との見方を示す。

　さらに、小原氏は「不良債権処理を大方、終えた東京三菱銀行にとっては（今回の一件は）嫌な感じだろう」
との見方を示し、「問題は、東京三菱銀行がこれから三菱自を支援するか、しないか。これこそ三菱自の
再建力次第。他の大手行同様先送りするのか、それとも早く外資と提携できる道を作るのかということだ」
と述べた。

>>707
トヨタなんかに比べるとマツダのディーラーはダメダメだね。
正確には当たり外れが激しいんだけど。

２ちゃんで潰せと言っている会社ほど潰れない法則・・・。

最終面接で俺を落とした報いが（ry
つーか、よかった（笑い

マレーシアのプロトンは英ロータスに100％出資されてるけど、ロータスに対して
ほとんど口を出さないらしい・・ここの仲間に入れてもらえ三菱。
「ミニカ、チューンドバイロータス」作ってくれｗ

あ、思い出した！
Jeepブランドの永代使用権はどうなる？

720だったら倒産

この会社って、燃料電池車とかの次世代環境系の話は、ほとんど聞かないですね。
やってなかったのだろうか。

>>707
マツダのセールスはしつこい方だと思ったが。
フォードも割としつこいかも。何年経ってもDM送ってきたり。
逆にスバルは売る気無し。

ダイムラーロスト
パジェロロスト
ランサーロスト

オールロストです

これはもうダメかもしれんね

どーんといこうや！

マツダは、フォード・ボルボと共同でフォードグループ内で共通使用する小型車のプラットフォームを開発したな。
それがアクセラになったわけだが。
三菱はそういった役割を担うことはできないと判断されたわけか…

そういえば昔三菱のディーラーに行った時、こっちが冷やかしだと判った途端、くわえタバコしながら横柄な態度になったなぁｗ

合法的に武器を手に入れたい香具師は今のうちに三菱車を買っとけ。
自分もあぼーんする可能性が高い両刃の剣だが。

で、ばぐ太はいつ買うんだ？

>>717
それは惜しい。
俺が買う。

潰れるのはマツダが先だと思ってたんだが

>>716
実を言うと三菱は今年の３月にプロトン株を全て売却してしまったんだが・・・
そんな状態で拾ってもらえる訳もなくｗ

さあ、もうすぐシュレンプの会見だな、どんな発表になるか・・・

日本人もメルセデス不買運動ぐらいしろよな
のんきに外車買ってても、自分の子供、孫が困るだけなんだぞ
ひとんちの経済良くしてどうするんだよ

【警告！　経験上からの注意】
沈む船からは、ネズミ（社員）は逃げ出すだろうけど、
猫（詐欺＆闇金＆田舎の悪友）が待ちかまえてるからね！
『もう一花さかせましょ〜うよ！』（殺し文句　必ず死ぬよ）

分社したトラック・バスの方も、ダメになっちゃうの？

>>726
ついでに会社ごと買ってやれば？

>>730
これ以上の事故を起こすのを未然に防いでくれたのだから感謝してますが？

三菱の消える車を予想するスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081219196/

会社が消えようとしていまつ。

１９９５年に２代目ディアマンテの発表会に行った時、中年バーコードの
オヤジ営業マンから睨まれたっけ、「ガキが来るな」って感じで。
その営業所、１２月に火事になってなくなったけど。ザマーミロ！

オレなんか欠陥車だとクレームをつけたときのディーラーの開き直りようと来たら いま思い出してもハラが立つ はやく潰れろ

三菱「自工」は終わりかも

もしかするとこのニュースも知らずに夜の街に繰り出していく
三菱自動車の文系ホワイトカラーが居たりして。
そして明日の朝、何気なくニュースを見てショック。

あーいいさ、今夜だけ夢を見ろw

>>728 ガーン・・教えてくれてありがと。そうだったのか・・

マツダの場合はアテンザベースでフォードが10車種だすし、
Ｃセグもマツダ、ボルボ、フォードで共同開発。
更に次期フォードのＢセグもマツダ主導。

真面目だが失敗したメーカーと、ユーザーを舐めきったメーカーとの差だと思う。

>>732
つーか、ダメだから切り離したんでしょ。と思って安心していたら、
さらにそのまた親会社から見放されたわけだがｗ

記者会見どこかでみれないかな？

三菱車買う理由が見当たらん。

買うことがすでに三菱事故

エアトレック

フロントランプ・・・アリスト（トヨタ）にそっくり
テールランプ・・・アヴァンシア（ホンダ）、インプレッサ（スバル）にそっくり

>>730
これで日本人のドイツ、いやベンツ偏重も終わるんじゃないかな？
いや、DQNな医者の息子は変わらんか。友人にアンチベンツ運動やろっと。

もうだめぽ

これはもうカレームかも

＞７３６
おまい　自分で火をつけといて　その言い方はないだろう！

親方日の丸会社は全て１度清算しなければ
日本の本当の資本主義は出来ない。

>>736
漏れは三菱ショールーム展示祭行ったが、嫌な顔されなかったぞ。
若造には絶対買えないパジェロエボの運転席座っただけでカタログ持ってきてくれたり。

ようやく愚かな買い物をした事に気がついたか。

>>723
それは例のクルクルディーラーでつか？

>>732
国内シェア　１位 30%以上
暫くは大丈夫かも。　今回のリコール費用で利益が吹っ飛びそうだけどね。
DCが北米・アジアでトラック拡販計画だしたので「ふそう」を切ることは無いかと。

ダイムラークライスラーが手を引くと言うことは要するにそういうことなんだろうな。
グループ支援や多少税金突っ込んだくらいじゃどうにもならないという判断だろう。
そのくらいで再建できるなら資本撤退なんかする必要もないし。
三菱自工は残念ながら終了。もう後始末の相談に入っているのかな。

さようなら、三菱自動車

サヨナラ、三菱〜

かりに産業再生機構が支援したとしても、まず
延命装置になるだけで、我々の税金が浪費され
るだけだろ。

前のカレームから、ようやく普通のスレになったな。

クルクルパーの画像キヴォン

>>747
そんな不買運動が起きるほど三菱車を日本人が好きなら
ベンツだって三菱を見捨てていないってことがわかんか？

三菱銀行もすごい火種を抱えたなあ。
つうか、つぶした方が良いと思う。あまりにも安全に対する認識は
ひどいし、企業として最低

ホンダと合併しても意味ないだろうなぁ。。。
MIVECよりはVTECのほうが上だし、
GDIにしてもi-VTECのほうが上だし。。。

今日はとっても清々しい気分ですね！
天網恢々疎にして漏らさず！（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ぬるぽ！

ドイツで規則を破る人は抹殺される。
そういうドイツの国民性が日本人には理解できない。

>>752
昔、２ちゃんで聞いた話だが、パジェロエボは本来なら600万位で売るものらしいね。
パリダカに出すには一定数売ってないといけないから、仕方なく400万位で売ったらしい。

あれだけの欠陥を隠して手を組んでたら、
撤退されても当然だよな･･･

死んでいいよ>>三菱

もしかしてWRCは中途撤退するのか?

マジレスで、本気でミツビシ立て直すとしたらいくらかかるんだろう？？
見当もつかないや。潰すとしたらいくら損失が出るのかも想像つかないが。

でこれから首切りが始まるのか？

篠塚健次郎はいい選択をしたな。
増岡はどうなるんだろう？

もう三菱自動車は解散したほうがいいんじゃないか？

>>771
ﾋｭｿﾀﾞｲのプライベーターがワークス昇格しまつ。

>>762
>そんな不買運動が起きるほど三菱車を日本人が好きなら
>ベンツだって三菱を見捨てていないってことがわかんか？

規則を破って不祥事を隠すなどの違反は
ドイツでやったら殺される。
ドイツの国民性がわかっていない。

！！

首切り実況中継まだぁ？

ダイムラーは買い物下手だね

でさ、くるくるぱー社員てまだいるの？

いいよ、潰れろ！
二度と三菱の車なんか買うかよ！

ヤマハよ、そろそろ車作りたくないか？三菱なんかどうかね？　ヤマハ三菱

何年後かの将来、このスレタイ予約しとくぜ！

【パジェロの郷愁】在りし日の三菱名車で語り明かそう【ランサー復活悲願】

ブーレイ師、大いに語る（ｗ
http://response.jp/feature/2003/0627/f1004_2.html

ドイツ人は規則を破った人に対して常軌を逸したリンチをはじめるぞ。

戦後最大級の倒産劇が

これからはじまるぞ

>>776
ヒュンダイってワークス参戦してなかったっけ?

>>768
そうらしいね。ホロモゲ取る為に赤字覚悟で出した、と。
それでも売れ行きは良くなかったという話が・・・・ｗ

俺マイバッハ交渉してたんだけどダイクラがむかつくんで買わないことにした（ｗ

大丈夫だ、三菱は光岡と合併して光菱or三岡になる。

パジェロとランサーは名車だったのに、いつからこんなことに、。

三菱っていう官僚的なイメージから
やっぱ紅旗かボルガと一緒になるべきだな

ディーゼル関連はオマケ付き（自衛隊納入）でホンダが買うかもしれん。
それ以外においしい部分はないよなぁ。

どのくらいの首が飛ぶ？

現代三菱誕生まであと何日？

>>759
隠蔽や捏造多すぎるから適用されないよ

欧米の企業らしい態度だと思う。
日本人には理解出来ないだろうが。

ちょっと前のＣＭで三菱が『品質の徹底管理に努めています・・・』云々な事言ってたけど、ピストンの
精度を測るのにノギス使ってたりしたな・・・。んな訳ねーだろうと。

ダイムラークライスラーが三菱自動車の支援から撤退を発表したことから、日本政府にも衝撃が走った。

中川昭一経済産業相は、23日の閣議後の記者会見で「突然のことであり、今はとにかく情報収集が最優先だ。大株主である三菱グループが対策を検討しているので、経産省としても注意深く見守っていきたい」と述べた。

また、石原伸晃国土交通相も閣議後の会見で「そのようなことは会社の存立自体にかかわる重大な問題になるので関係部局に情報収集するよう指示した」と述べた。

今後、三菱自動車が産業再生機構のもとで再建となる可能性もあるが金融庁では「まず内容を見てから」と述べるにとどまった。


《編集部》

レスポンス ユーザーアシスタンス
「ああっ!」　保険はだいじょうぶですか?

>>775
再建しようにもこのブランド力と技術力じゃ、客がいない罠。
いつも三菱のディーラーの前を通るのだが、ここ数ヶ月ほんと開店休業
って感じの客の少なさだったからな。
メーカー出資の県で一番のディーラーでだよ。

体質が変わらない限りなにやってもだめ

>192
>むしろ大型トラックにパトリオット仕様を。

普通に陸上自衛隊にあるんですが（ｗ
74式特大トラック(総輪駆動化したふそう大型トラック)に
パトリオットのトレーラー引かせてます。
ttp://www63.tok2.com/home2/fleet7/Museum/Muse270.html

むしろ、SSM-1地対艦ミサイル搭載車が東宝特撮ぽくてカコイイ。

これはもうだめかもしれんね
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%AF%E3%82%82%E3%81%86%E3%81%A0%E3%82%81%E3%81%8B%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%8C%E3%82%93%E3%81%AD&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=Shift_JIS&inlang=ja&c2coff=1&start=10&sa=N

>>798
>欧米の企業らしい態度だと思う。
>日本人には理解出来ないだろうが

欧米、欧米、と言っているうちは
ドイツ人の恐ろしさがまだわかっていない。
ドイツ人は規則を破った人に対して
常軌を逸したリンチをはじめるぞ。

三菱商事自動車とかになったらそれはそれで笑えるんだが。
三菱商事石油（卸専門だけどね）ってのもあるし。

ふそうはホンダが買収
軽部門は日産が買収
乗用車部門は清算だろう

>>795
首が飛ぶとかのはなしじゃなくて、新たな資本参加がなければ恐らく解散
するしかなく、山一証券のような末路を辿る公算が大きいのではないか。

しかし韓国と関わると失敗する例の法則の威力は恐ろしい物があるな。

まあそもそも落ち目だから韓国と提携するんだけどね。

これでヒュンダイの一人勝ちだな

で、記者会見はどうなったのさ。

三菱自がＳ安、２２００万株の売り注文を残す
２３日の東京株式市場では、ダイムラークライスラーによる
支援打ち切りが伝わった三菱自動車工業 <7211> に売りが殺到。
株価は値幅制限いっぱいの８０円安で取引を終え、
２１９９万２０００株の売り注文を残して取引を終えた。
（Ｈ．Ｗ）（ラジオNIKKEI）

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　も、も、もうぬるぽ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

ヒュンダイが名乗りを上げるか、公的資金が入るか・・・
どちらにせよ２ちゃんねらーには好ましくない結果に終わるだろうな

漏れの兄貴、大○精工っていう三菱の一次下請けで働いてるんだが、もしかしてヤバイ？

トヨタがパジェロ出せ！昔のように！

>>810
斜め下へ向かってな。

>>809
ソニーに注目だな。

ヒュンダイが買い取ります

>>805
具体的にどんなことするの？

>>803
ちゃうちゃう。それを一般向けに売ってくれって冗談だよ。
73式小型トラックはけっこう売れそうな気がするけどな。

>>805
ドイツに限らず、あれだけのことをやれば当然「投資不適格」のレッテルを貼られても
おかしくないということだ。

リンチと投資は違う。

もう、 おわり〜だね きみが、 ちいさくみえる

>>820
>具体的にどんなことするの？

「日本人は協調性のない人にどんなことをするのか？」
というのが答えだ。

パジェロベースで対戦車車両や軽装甲車を作れば売れるよ。

漏れ三菱ヲタだけど今回はさすがにダメポだね。どこのとは言わないけどセールス、ハローワーク行くかと言ってた。マツダくらいまで回復してれば何とかなるだろうけど今の三菱には自立は無理だよ。財閥体質が災いしちゃったのかなぁ。

案外あっけなかったね。

レッズも終わり？

駄目企業は、はやく潰れて欲しい

830だったらだめぽ

まじめにクレーム隠し

>>830
はい、だめぽ。

::::... 　 バカ野郎 まだ始まってもいねーよ
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀） 三菱 もう終わっちゃったのかなぁ？
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉
　　::'、__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　 　　 　 '、__,l!j 　　　::::..

でもなんだなぁ、日本企業が、それも自動車メーカーが一つ消えるってさびしいよな。

>>816
高くて買えないから、要らないでしょ。

>>41　ど〜なってんの？

>>830
だめジャン

韓国企業の軍門に下るくらいなら
潔く廃業してください

友達が三菱重工で働いてるけどなんかとばっちりはありますか？

http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=23bloombergjpacjuZe.ml2OE&cat=10

さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで杉浦氏は
「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」としたうえで、
今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して「クライ
スラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との見方を示
した。

Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

>>836 日付け　を落ち着いて見れ！

先週の土曜日にコルトの新車契約しちゃったのに…
たのむから誰か三菱を救ってやってくれ

どん底まで落ちて、はい上がって来る方が、プロジェクトX的には感動的な話になる。
信頼失墜、親会社から見放された中、一つの会社が声をあげた・・「うちが引き受けましょう」
ちゃらららららーらーららー

ヒュンダイ、どうすんのかねぇ。ほとんどただ同然で
技術をパクらせてくれるメーカーが無くなったら、
ヒュンダイもやばくね？

>>840
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｳﾘﾅﾗｶﾞﾋｷｳｹﾙﾆﾀﾞ━━━━ヽ<｀∀´丶>ﾉ━━━━!!

ようやく自動車業界にも淘汰の波が来たらしい。
あと○○と○○○は潰れてもいいや。


俺はダイハツが好きだ

トヨタが買収しちゃえ！

>>841
なんとなくIDがベンツ

そもそも「三菱」は、ｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

>>841　あ！　２月２３日だ〜〜ｗ ２３しか見てなかった

>>842
なんでそんなクソ車買っちまったんだか…
２ちゃんねらの癖して自動車買う前に車板見ないのかぁ？

>>843
ひゅんでー　かもな…　ってプロジェクトＫだなそりゃ

次のエボはヒュンダイクーペかよ・・・・。

ヒュンダイ三菱モーター

>>853
4G63乗るのか、あれに・・・。てえか、まともな４ＷＤ技術は
ヒュンダイには無い。しいて言えば、ＦＲの技術も無い。

三菱は、量産は止めて、オーダーメイド車に特化したらどう？
客の注文に合わせて、お好みの車を作ります、みたいな。
フルオーダーでも、イージーオーダー（パターンメイド）でも、
どっちでもいいけど。

<｀∀´丶>　子会社を吸収合併するﾆﾀﾞ！

日産あたりに吸収合併されれば多少は生き残れるかも。
プリンス自動車のグロリアとスカイラインが残っているように。

これはもうだめかもしれんね

★神戸市バス、乗用車に接触→車庫突き破る…けが人なし

　２３日午前５時５５分ごろ、神戸市兵庫区石井町の市道で、湊川公園西口発神戸駅行きの
市バスが、信号待ちしていた兵庫県三木市志染町、飲食店店員（２４）運転の乗用車に
接触後、道路反対側の建物１階車庫のシャッターに衝突した。
　市バスはシャッターを突き破り、前部が約５０センチほど車庫に入って止まった。
建物は無人で、２人の乗客にけがはなかった。
　兵庫署の調べに対し、市バスの運転手（５５）は「ブレーキが利かず、前の車を避けようと
右にハンドルを切ったが止まらなかった」などと話しているという。

　しかし、同署は、市バスが現場の約５０メートル手前のバス停でいったん止まり、発進した
直後に事故が起きていることから、運転手が運転を誤った可能性もあるとみて、詳しく事情を
聞いている。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040423i302.htm



事故映像
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040423181100.jpg

事故前の写真
http://kobe-10.kamomeline.jp/syaryou/matsubara/matsu849.jpg

車種は三菱ふそうのニューエアロスター

自工って本体に切り捨てられたんじゃﾈｰﾉか。

第二のダイエーになるな！
潔く潰せ　！

ヒュンデ資本が入ったら、とりあえず日本市場では全く売れなくなるだろうな。
もともと売れてないから同じって気もするけど。

　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　∧＿∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 <｀∀´ヽ>//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　HYUNDAI　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|MITSUBISHI/ / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´(´⌒;;

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>858
軽部門だけなら、もしかしたら、可能性は無くは無いかも・・・・

しかし今になって考えてみると、あのバッシング劇も
かの国に仕組まれていた物だとして考えると・・・

俺たちは壮大な釣りに引っかかってﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲなんて
馬鹿なことをしていたのかも知れない・・・無くなってからじゃもう遅いがな・・・

>>855
FRの技術がないのは三菱も一緒ｗ
4WD技術は三菱から盗むだろうし。
4G63が残るかどうかは微妙だな、三菱に新規エンジン作らせて、
ウリが作ったターボエンジンニダ！とか言い出すんじゃないだろうか。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2302C23042004.html
ダイムラー、三菱ふそうとの提携継続を発表
　【フランクフルト23日日共同】ダイムラークライスラーは23日の記者会見で、
三菱自動車との業務提携継続と、三菱ふそうトラック・バスとの資本提携継続を
発表した。 (18:24)

よーするに、三菱自工との資本提携関係は解消するってことだぬ。

世界中から一人20円ずつカンパしてもらへ

おい、三菱鉛筆の人！

ビジネスnews+でとんでもないデマがながれてるぞ

今はもう無い新横浜カープラザの営業さんどうしてるかな。
いつも奥さんの作った弁当食べてて、すごくいい人だった。
ウチが車買い換えるのずっと待っててくれたんだけど、
その前に店がなくなっちゃったんだよなあ。

>>868
おいしいとこだけとったってことだね。

>>864
スリーダイヤモンドの上に陰陽マークを重ねたのが新社章ニダ！

事故映像
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040423181100.jpg

事故前の写真
http://kobe-10.kamomeline.jp/syaryou/matsubara/matsu849.jpg

車種
三菱ふそう　
ニューエアロスター
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/aero_star/index.html

2004年1月に導入された新車

>>870
これか。ﾜﾗﾀ


> 三菱自動車って、大ヒットした三菱鉛筆を全国に配送するために作った
> 自動車部門が元なんだよね。

Japan's only unprofitable car company

ってCNNで三菱紹介されてたよ（藁
ダイムラークライスラーも三菱支援中止で株価上がってたし
もうだめぽ

ジェットエンジンまで作るホンダは
トラックに興味ないのかな？
キャンタータイプR出たら即買いますｗ

日本にとって、三菱の車は必要なのか。
三菱はやっぱ戦車だけを作っていればよかったんだよね。

反社会的な行為を繰り返した企業は、財閥系でも淘汰されるという
前例になる。これからの日本にはいいニュース

>>868
とりあえず株の投売りを防いで敗戦処理しながら、買い手を探すつもりかな。
これからダイムラークライスラーと現代自動車が水面下の駆け引き？

>>875
さらに

833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/04/23 18:26 ID:Y2Wff6fo
そうか、
三菱鉛筆の原料が、マテリアル。輸送が郵船なんだね

ヒュンダイから手を引けば・・・
あの国の法則に違いない

>>868
あれだけ不祥事出しても、ふそうには利用価値を見いだしてるのか。

ふそうの新会長が”ハブの件に関しては社内に調査チームを発足させ、徹底的に調査し、
今後の安全管理・品質管理を徹底させる”と言ったのが決めてになったんだろな。
社内調査チーム　＝　三菱マンと自負し、昇進を狙う井の中の蛙達
徹底的に調査　　＝　時間が経てば闇の中、派閥は抗争で負けた奴の責任にしちゃえ
今後の安全管理・品質管理を徹底させる　＝　元の自工が出来なかったのに到底無理

誰が見ても　ふそう＝自工なのに、自工の人間はふそうが悪いと思っている。

結論　俺の言う事なんて上辺だけしか聞かねぇ
　　　ナルシスト三菱マンばかりのこんな会社は、今後も絶対にポカをする！
　　　投資するだけ無駄、やめちまおう。
　　　とユルゲン・シュレンプ社長は影で報告しておりました。

レクサスが日本上陸したらベンツ売れなくなるかな？そう考えたら・・今のうちに
ダイムラーとさよならした方が意外とよかったりして・・

さようなら、三菱。

tasu

>>876
あまりといえばあまりな紹介の仕方だな(w

産業再生機構に持っていっても、トヨタやホンダがいるかぎり復活はむりだろう。

>>885
セルシオがレクサスになった所で、
ベンツ欲しいヤツがわざわざレクサス買うとは思えない。
ベンツは見栄っ張りのステータスだからね。

スレタイ見てびびったんですけど

もともと　三菱は　危機に陥ったホンダを取り込んで三菱自作るはずだったから
今やホンダが三菱を飲み込む可能性もありとは・・・
料亭で通産事務次官を殴った　墓の下の宗一郎は何思う。

ドイツ人による常軌を逸したメリルリンチ

もうだめぽ

今、三菱自買ったらえらい金額の借金もついてきちまうじゃねーかＹＯ

まだだ、まだ終わらんよ！

GDIを某国へ技術提供していたよね。法則だよ。

>>875
さらに
>ペンシルロケットが確か三菱重工

>>892
三菱自動車なんてどこも欲しがらない貧乏神を家にいれるようなもの

>>885 レクサスが来ようがインフィニティが来ようがメルセデスの売り上げには全く関係無いと思われるが？

ワカマルの車輪は取れないよな？

>>895
借金も財産のウチだ。

>>892
> 料亭で通産事務次官を殴った　墓の下の宗一郎は何思う。

「三菱のクルマなんてのはクソだよ！　クソ！」って思っているかなｗ

おれ三菱のCM大嫌い
あのエレキギターが脳に響いて最悪

(　´�D｀)ノ＜ランエボの製作権と工場ならヒュンダイあたりが買うんじゃないれすか？（プ

ダイムラークライスラーがもうだめぽって言ってるものを、さすがのヒュンダイも
買わんでしょ。再建どころか延命にもなりゃしない。

>>885
トヨタはね、マイバッハみたいなの造れないから
メルセデスのブランド感の購買層とはまた別物だな

手放しといて良かった〜

MY　欠陥デリカ（屋根錆コブ・マフラー穴明き・窓少々雨漏れ・
　　　　　　　　ファンベルトスグ緩む・エアコンセンサー故障　等）
　　土日メイン無事故で７年
　　これよ〜〜！！

倒産→失業者大量生産、よりはまだﾋｭﾝﾀﾞｲの傘下に入った方がマシかな・・・
好き嫌いで(´・д・`) ﾔﾀﾞなんて言ってる場合じゃねえよ

四駆とターボシステムはﾎﾝﾀﾞが欲しいンじゃないの？
最近最新の四駆作ったとかどうとか･･･。

どうでもいいけど 三菱の社員も転職先に安定求めて医療とか福祉めざすなよ これ以上畑違いの奴が俺のまわりに増えたら みんな苦労するから

>>910
(　´�D｀)ノ＜ＨＯＮＤＡが本気でターボ作ったらどこも敵わん。

>>907 そうなのか・・ちとショックだ。レクサス期待してるんだけどなぁ。
グッチプラダシャネルメルセデス・・なんかブランドって腹が立つぞｗ
ブランドを霞ませる位のものって無いのかなぁ・・

>>910
雑誌で立ち読みした程度だけど、すこぶるまともな四駆をようやく作れるようになったようだ＞ホンダ
AYCみたいな技術も搭載してるらしいし。
だから、もう三菱の技術なんていらないでしょ。

ｵﾏｴﾗ！ｶﾞﾀｶﾞﾀ言うのは漏れ様のｴﾎﾞ抜いてからにしな！
どうせ漏れにひれ伏すんだろうがなw

>>912
1ccあたり1馬力の市販車が登場しますか？

中米ではヒュンダイとかと並んで三菱の自動車の知名度は抜群だよ。
逆に、ホンダとかニッサンの知名度が今ひとつかな。

ああ、岡崎のハローワークは失業者でごった返すことになるのか…

>>913
日本人は国内ブランドより、欧州ブランドに興味が惹かれるのだよ。
どんなに立派な物を国内で作っても認めないアホばっか。
その癖、食べ物に関しては国内産に拘ったり・・・・。

HONDAターボ＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱ターボ

三菱の乗用車を買う（乗っている）奴って、一体なにが良くてそれを選んだのか
教えてくれないかな。
リコール問題のときあんな会社の車を買いたいとは思えないし、第一車のデザインが
ダサくて、暴力的（だと思っているんだろう）なといった感じで品性を疑われる様な
代物なのにな。

かの国に投資してもらえ

エボなんぞただの市販車改造にすぎない。

岡崎と倉敷の中の人達は大変だな・・・

株板住民ですが・・
現代の資本が入るなんてことはありえません。現代自体もあまり調子よいとは言えない状態です。
ダイムラーは現代からも撤退考えてると思いますよ・・世界戦略の失敗ですね。
ここを乗り切れば、きっぱり現代と切れて本格的再生ができるかもしれませんね。
財閥の力を見てみたいですね・・

いすゞは30円になったことがありますがGMは見放しませんでした。りっぱに再生しました・・
やっぱり・・あの法則ですかね・・

<丶｀∀´> ＜ ヒュンダイ三菱自動車になるニダ

「ハァ!?値引きですかァ？余所へ行ってくれていいんですよ？」

と営業トークかましていた頃が懐かしいですか？みつび死のﾃﾞｨｰﾗｰの方？

三菱重工になるのかな？

>>921
三菱に勤めてるから、三菱勤めの親戚に押し売りされたから。
ｲﾆD見てエボに惚れたからの３種類。

車みたく耐用年数が長い商品で悪いイメージつくのは最悪だからな。
だからって安いから買うっていう性質のもんでもないし。
日産と違って経営だけじゃなくイメージまで底に落ちてるから
絶対の終わりのような気もする。

>>925
(　´�D｀)ノ＜いすゞはトラック事業自体は健全れしたから。
　　　　　　　大失敗したのはセラミックエンジンとＦ１エンジン。

　　　　　　 __　　,. −' ´ ￣￣_,＞'≦
　　　　　　　 Z_｀く: : : : : : :_,r='‐''~´: :＼
　　　　　　　､i/ﾆ､`: : : : :'",.-ーく/; : : : :＼
　　　　　　　_{　O >: : : : :<　Ｏ　人｀: : : : :.ヽ
　　　　　　　7｀':':'´く: : : : :｀':':':':´: : : : : : : : : ﾞ.,
　　　　　　　i: : : :,ﾉ｀'´ヽ;_: : : : : : : r'´ ｀ヽ: : : :',
　　 　 　 　 ,!: : : :｀:ー:´: : : : : : : : :ヽ,_ 　 'ヽ: : :i
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　　　　　　＼　 !　　　　　　　 l　　ｌ　　　 ´"''ｒ- ､: : :/''一'"
　　　　　　　 ヽ ｊ‐､ 　 　 　 　 l,_,. ｌ　　 　 　 ｊ､: : : Ｙ
　　　　　　　　 }　ｨ|　　　　　　 l 　 }　　　　　　｀'ｰ┘
　　　　　　　　j_/　　　　　　 　 l　/
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾉ j
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /‐'ｨ!
　　　　　　　　　　　　　　 　 '−'
もしもだめでも俺と一緒に世界一の自動車会社作ればいいだろ？

車はテレビとかと違って、不良品つかんだら命にかかわるからね

>>925
いすゞはしっかりと乗用車部門を切り捨てさせられたけどね。
三菱もふそうは残すらしいので、まあ似たようなもんでしょ。

>559
RVRのブッシュバーはデザイナー側は「ノーズのラインが損なわれるし
それじゃ従来のRV感覚そのままじゃん」と外したかったらしいが
営業サイドから「やっぱりないとRVとして売り込みにくい」との要請で
標準装備に。

2〜3トントラックは三菱といすゞの独壇場だからな。

ふそうはDCの物。三菱自工とは一切かかわりが無くなった。

あの法則って一体なんなんだ…？

ヒュンダイとの提携が囁かれているが、
支援を決めた三菱商事・重工・東京三菱銀行の首脳は
再建策そっちのけで、ヒュンダイから社長が来た場合、
金曜会に参加させるかどうかで揉めてる気がする。

　　　　　　 __　　,. −' ´ ￣￣_,＞'≦
　　　　　　　 Z_｀く: : : : : : :_,r='‐''~´: :＼
　　　　　　　､i/ﾆ､`: : : : :'",.-ーく/; : : : :＼
　　　　　　　_{　O >: : : : :<　Ｏ　人｀: : : : :.ヽ
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お金すりまくって公的資金導入

干したエボ→　ttp://www.himonoya.net/himono/ht-039.htm

パジェロがなくなったらフレンドパークで「パッジェロ！パッジェロ！」
って言えなくなるから三菱にはがんばってほしい。

>>911
> 三菱の社員も転職先に安定求めて医療とか福祉めざすなよ

嫌だよ、人命軽視メーカーの元社員が提供する医療とか福祉なんてｗ

三菱はもうランエボだけ作ってりゃいいんだよ。

三菱だけじゃなく三菱に部品納めてる部品メーカーも
大変なんですけどー。
その部品メーカーの下請けが哀れでつ(´･ω･`)

あのダサイＣＭが無くなると思うと嬉しいよ。

デリカ、パジェロ消えちまえ！

>>938
患国企業と組むと　必　ず　日本企業がダメージを受ける

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どうせ政府が救うよ

>>942
ふ・そ・う！ふ・そ・う！
って掛け声が残るから大丈夫。
商品は2トントラック(w

三菱は碌な話題ないな。自業自得か。

まあ因果応報だ。職安は大変そうだな

先月三菱の下請け辞めてよかった　(*´Д`)

三菱自動車は潰れていいよ。

ダイムラーがやっぱり提携継続だって

（　´ﾟдﾟ｀）えーーー？

潰れろ。そのひとことに尽きる。

>>227
三菱鉛筆は三菱グループじゃないような気がする

三菱の車で横転事故起こしてからこのメーカーにはいい印象を持ってない。
さては俺の事故も欠陥のせいだったのかw

>>955
資本提携は解消

>>955
母さん、ソーす

>>944
そんな特定用途だけに限定した生産したら重工の90式と同じで
値段が1台10億とかになっちゃいまつ。

三菱はグループ社員すべての車を強制的に三菱にしておけばよかったのに・・・
自社製品が社員にも売れないようなら終わりだな・・・

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2302C23042004.html

三菱鉛筆は「財閥系」？
http://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

これは結論から先に書きましょう。関係はありません。でも、マギラワシイですよねえ！

>>964
自工とは「業務提携」＝つぶれても知らねーよ
ふそうとは「資本提携」＝うちの傘下ね

自業自得とかいってる奴らへ。
タイヤミサイルの張本人のふそうは、シェアを取っているから残す。
自工はシェアが低いので業務提携という形だけ残す。
結局、利益の生む部門だけ外資に吸い取られたってことですよ。

三菱 キエロ

結局は提携継続で株も放出せずか・・・


ガ　セ　流　し　た　の　は　誰　で　つ　か　？

社員の行く末を案ずる声も多いが、わかってるヤツはもう
フルラインＧＤＩのときにヤバいと思ってる。
初期のＧＤＩエンジンがトラブル続きで、「クレーム扱いで
タダで修理たって、こんなこと続けてたらツブれるだろ」と
思ってたのが現実になろうとは（ｗ

>>968
2ch

>>964
ダイムラー、三菱ふそうとの提携継続を発表
【フランクフルト23日共同】ダイムラークライスラーは23日の記者会見で、
三菱自動車との業務提携継続と、三菱ふそうトラック・バスとの資本提携
継続を発表した。 (18:24)

　　　「お友達でいましょうね（あなたが潰れるまでは）」
　　　「お友達でもお金は貸さないわよ」

ということで、FA？

>>966
取捨選択できなかった三菱グループが愚かだったわけよ。
乗用車もトラックも三菱グループに留めておきたいなんて中途半端やって
アブハチとらずになっちまった。

>>924
坂祝町のパジェロも　

>>966
どっちも買わないから痛手無し

(　´�D｀)ノ＜三菱自工は「ＤＭの『金』が欲しい」のに金がこない。

※お知らせ

次スレを立てました。
↓
【経済】「これで三菱自動車は終わりかも」 ダイムラー、支援撤退→三菱で再生特別チーム★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082715266/

業務提携っても、ここ至っては具体的に何もないわけだが。

だって金がないんだもん。

下請けも含めたら20ﾏｿ人。
家族も含めたら50ﾏｿ人位には影響が出るんじゃないか？
南無。

自工の業務提携って・・・
「必要な技術はちょーだい。でもお金は出さんからねぇ〜」
って意味では？

案の定、「デザイン」への突っ込みが多いですね。

世の中、金だ・・なんか感じた

>>979
そゆことね。
ふそうの利益と自工の技術。
吸い取れるだけ吸い取ってやれってことでしょ。

たぶん倒産はしないよ。
本当にヤヴァくなったら税金が投入される予感。

>>980
山野野衾さんがこんなところに（ｒｙ

三菱自動車マジイラネ。　

竜美丘小学校の生徒半減するのかな？

ブタ鼻こると、いらね！

NHKニュースみました。提携するけど金は出さず。まだよく分からないダイムラーの
態度ですが、どうも今月３０日の自工の株主総会を睨んで、自社の負担を減らしたい
がための駆け引きの一環のように思いますね。

で、株売却しないという根拠は？
ソースあるの？

ハブ欠陥認めたのって、世間が自工とふそうを混同してるのをいいことに、自工を貶めるためのDCが仕組んだ罠っぽいな。
もともとお荷物の自工を捨てるために、「ほら、こんなに評判悪いんだからカネを突っ込んでもムダだよ」と
撤退の正当性をアピールするために。
で、肝心のポカをやらかしたふそうは儲かるから頂くと。

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政府は１００兆円くらい刷って
どうせみんな使わないし

>>989
株売却はDCの総会しだいでまだ決めてないってさ。

４５００億円は多いから、少しでも少なくするように、ミツビシグループ
の譲歩を引き出そう、という腹積もりのように思います。

金だしても、モウ日本人にはイメージ最悪だしな。
どぶに金を捨てるようなことだ。　無くてもいいよ、税金投入するなよ、国も。

ダイクラ側が金が出せないのはわかったか、
せめて三菱自動車が保有しているふそう株２０％を買ってやってくれ。

>>995
商事が買ったんじゃなかった？

1000

１０００ならヒュンダイ様がお買い上げ

1000でした

１０００ゲット♪

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