【経済】「これで三菱は終わりかも」 ダイムラー、三菱自動車への投資から撤退

★ダイムラークライスラー、三菱自動車への投資から撤退

・自動車大手ダイムラークライスラー は２２日、三菱自動車の投資から
　撤退すると発表し、ダイムラーの世界的な自動車メーカーを目指す
　取組みは混乱に陥り、三菱自動車の先行きは見えなくなった。

　ダイムラーは、三菱自動車の他の株主らと受け入れ可能な取引で合意
　できなかったとして、三菱自動車の増資に参加せず、財務面での新たな
　支援を行わないことを決めた。さらに同社は、三菱自動車の保有株
　３７％を売却する計画であることを明らかにした。
　ダイムラーの広報担当者は、「これは明確に分離を意味する」とし、
　保有株３７％は、買い手が見つかるまで、会計上において非継続事業と
　される、と語った。
　三菱自動車側のコメントは今のところ得られていない。

　今回の決定は、ダイムラーの監査役会と取締役会の特別会議が２２日に
　実施された後に明らかにされた。
　ある業界筋は、「ほかにだれも新たな資本を出さなければ、これで三菱
　自動車は終りかもしれない」と語った。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

※関連スレ
・【社会】"悪質" 三菱自動車、リコール隠し発覚後も杜撰なカレーム対応
　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082336918/
・【社会】三菱自動車、ハブ対策会議の議事録書き換えか　実際の会議内容と異なる疑い
　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082615863/

もうだめぽ

カレーム

2

８なら仕事いってくる

三菱脂肪だな

おぼっちゃまくん

ダイムラー・クライスラー賢い選択だね、誰もが納得。
気づくのが遅かったけど。

半島の連中が喜ぶな。（ｗ

8

俺のパジェロイオ（ﾊﾟｰﾙﾊﾟｹｰｼﾞ､ﾅﾋﾞﾂｷ)も、もうだめぽです

ダイムラー、華麗ムに撤退だな。　ばぐ太(w

まだ現代がある。

↓三菱鉛筆から一言

三菱グループと国が守るだろ。
いざとなれば税金投入だ。

20なら代夢にカレームた！

三菱の名を汚したな。

あの国の法則が発動したまでだ。

三菱グループで引き取るのかね？
それとも・・・

>>5　いいから働け。

記念カキコ！

ミニキャブ新調したばっかなのに

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|i　　　　　　　　|　Y~~/~y} ｀,　~ |　 そ、そんなー… 　 |i
!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!

現代自動車を日本人も知ることになるわけか。

株買うぞ！

国にあれだけ叩かれれば撤退して当然だよな。
日本には手を出してはいけない企業があるんだよ。

三菱浮上はもう無理だな。
イメージ最悪だからな。

スリースターになるのも時間の問題か

大村ー

戦車作れ、戦車。
世界一の価格で自衛隊が買ってくれるぞ。

三菱にもあの法則か。
おそるべし、あの法則・・・

ブルーダーイヤー♪
きんぎんぱーるﾌﾟ（ｒｙ

三菱事業継続を断念、本田に営業譲渡交渉へ
１０年前本田倒産寸前三菱に救済合併へと書いた週刊ダイヤモンドなるクソ雑誌が
あったがまったく逆の結果になりそうだ。

日産に引き取ってもらえ

10かな

ヒュンダイ傘下になるな

>>30
重工と自工を一緒くたにするなよ…
重工の中の人がかわいそうだ。

DINAMITEはいい車なんだけどなー

ばぐ太、スレタイにカレームが入ってないぞ

いや、国が守るよ。
ダイエーすら守るんだから。
自動車はネジ１本からガラス、ゴム、鉄鋼の素材メーカーから、
タイヤ、鋳造などの加工メーカー、ディーラーなんかの販売会社
とか波及が大きすぎる。

パジェロユーザーのクレームに対し、隠しカメラの前でクルクルパーとやった
役員は今、何やっているんでしょ？
それと、リコール隠しの件で、頭下げるのはダイムラーの出向外人社長じゃ
ないでしょ。本当の責任者は当時の役員、社長でしょ？

もう一度頭を下げて財閥傘下に戻るしかないな、
現代財閥に。

重工やファイナンシャルの責任の取らせ方だと、
社員を一掃して、メルセデス自体を誘致だろうな！

ベンツの当面の課題は、｢三菱自動車｣という企業をどうソフトランディング
で消滅させるか・・・だね。

　　　法　則　発　動　

コルトていい車だと思うんだけど

日本には他にも自動車メーカーがあるからなぁ。
半島に引き取って貰ったらどうだ。

ふそうの営業もどうしようもないのが多いからな

まさに自業自得だな。

サカオタよ、教えてくれ。
レッズもやはり終わり？

三菱なんて三流メーカーは
現代と合併して、低価格路線で売り出せよ

また国が税金投入か？
しかし、肝心の商品が消費者にそっぽ向かれてるんじゃ
どうしようもあるまい

GDIはじめエンジン技術と、中型車デザインを現代に。
軽自動車ノウハウをダイムラーに。
残骸じゃ誰も引き取らないだろ？
系列販売網ったって、三菱自工じゃブランド力ないし、
すでに国内ディーラーは各社とも過剰だし。

三菱は潰れていいよ｡

スバルと三菱は死んでイイよ

>>50
ﾋｭｿﾀﾞｲ・レッドｷﾑﾁｰｽﾞになりまつ。

こんだけ腐った会社なのに内部告発が少ない。
要するに社員もすべて腐っているということ。
退場は当然の報い。

三菱財閥では実質ホンダをグループ内自動車会社としているからな。
見捨てるんでは？

三菱もヒュンダイにエンジン供給したのが転落の始まり。
それにしても、ダイムラーのボケ
クライスラーも三菱もボロボロにしてヤリ逃げがよ。
やっぱ田舎モノだなゲルマンは。

>>44社名を
三菱→二菱→一菱→零菱

トヨタが三菱の株を買い取ってやれ

　「あの法則」恐るべし。

かねてよりの腐敗が遂に決着を見ただけ。
れいの法則が発動とかいうけど
　|　|Φ|(|´|Д|`|)|Φ|　|ﾀｲｰﾎ者とか出てみそぎをすましたら
むりやりにでもたてなおすだろ。

潰しちゃっていいんじゃないの？

>>61
ありえねえ

>>62
あの法則ｯﾃﾅﾝﾃﾞｽｶ?

現実に目を向けられない60回ローンでランエボを買ったオーナーの意見↓

一時噂になったホンダと吸収合併しろ。

ヒュンダイが買い取り三菱自動車は傘下企業に。
三菱の技術は全部ヒュンダイのもの。

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : 　ノ　し
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : :;つ　く :
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
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.' :,'. :ﾞ>;::'､　‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
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: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: : 　　>>60あやまれ！
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : : 　二菱醤油にあやまれ！
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i: 　
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
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>>66

《絶対法則》
第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則　第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、
　　　　　運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。
《諸法則》
第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、数十年（又は数百年）後に、
　　　　　韓国製又は半島製にされる。
第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。
第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）
第四法則　海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、
　　　　　本当の日本人で無い可能性が高い。
第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。
第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　悲惨な末路を歩む。
第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する
ttp://www.clsjp.net/sakurada/niccho01.htm
第八法則　法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある
第九法則　たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する
第十法則　たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない

>>61
ｱｱ!

<丶｀∀´>ノ　ヒュンデ・ミツビシモータース。
　　　　　　　　なんと心地よい響きか！

続報

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000366-reu-bus_all

国営企業にするのかw

>>41
当時の責任者はつい数日前逃げただろ

客の家で「くるくるぱー」をやったエリアマネージャーはまだ自殺してないんだよな。

ずいぶんと神経の図太い野郎だ。

みじめ
みじめ
みじめ

Ｖ４０（中身カリスマ）の絡みがあるからボルボに支えてもらうって事は


・・・むりぽ？？

現代もダイムラー傘下の企業だから、
現代単独じゃ三菱吸収は無理だよな。
再生機構か？誰がそんな所の車買うんだ？化粧品ならまだしも。

>>78
トラック部門（現ふそう）はもともとボルボと組む予定だった。
それをダイムラーが横取りした。
ある意味、ダイムラーも自業自得。

とっとと終われよ糞会社

実に目出度いニュースだ。

株価が１０円切ったら三菱自動車買うぞ！！

>>79
化粧品屋は人を殺してないが、三菱は人殺し・隠ぺい・書類偽装・セクハラetc

俺も1円になったら1万株くらい買ってもいいか。

>>74
国交省が口を挟む問題か？
重大事態てなんだよ・・・まるで北朝鮮みたいだ・・・

三菱株の売買、止まってんのか。
まあ、これではなぁ。

しかし、ヒュンダイとの関係を解消して、国内の
支援を受けて一からやり直すのであれば。
後々、株は買いになると思うが。
どう考えても国が見捨てるわけないし。

技術者のみをトヨタが引き抜けばいいよ。それ以外はまったく不要。ここを傘下に収めれば足を引っ張るのは目に見えている。

三菱車には命を賭けてまで乗る価値は無い

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : 　ノ　し
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : :;つ　く :
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失われた信用は戻らん。
市場からの退場は止むなし。

これは、だめかもしれんね

デリカが無くなるんだったら朗報かな。

どーんといこうや

>>87
トヨタに次ぐNo.2の日産でも切られたでそ？

>>76
あの「くるくるぱー」で随分、評判落としたと思うよ。
なんせ、ＮＴＶ「今日の出来事」でしっかり放送されたから、
スポンサー筋であることをおいておいても、よほど態度が悪かったか
もしくは、既にリコール隠しをマスコミに勘付かれていたんだな。

普通の視聴者なら、パジェロ等特定の車種に愛着がない限り、
三菱車には手を出すまいと決意させるほど、酷い態度だった。

(　-人-).｡oO(なんで資本主義なのに、大会社は潰れないのだろう…）

三菱は韓国の企業だからつぶれても日本に影響ないよ。

やはりカレームが問題だったか

>>58
それの詳細とか、なんかしらソースｷﾎﾞﾝ

これも自己責任

これはだめかもわからんね

>>87
＞どう考えても国が見捨てるわけないし。

この認識が腐った首脳陣を生き延びさせるんだよ。
首脳陣は全員退職金ゼロでリストラ、晒し首級の扱いにすりゃ震え上がって
再建乗り出すだろ。

三菱グループが支えるのかね？

● 売買の一時停止について

下記のとおり、売買を一時停止します。

記 　　　

1.　 銘柄　 三菱自動車工業 株　式（コード　7211）
2. 期間 本日午前８時２０分から情報に関する発表等が
行われたことを確認した後３０分を経過した時まで
3. 理由 第三者割当増資等に関する報道の真偽等の確認のため

中国、韓国のメーカーに投資したほうがリスク小。
三菱退場。銀行はつらいやろ。切るに切れん。

ハゲタカにもバカがいるってことか
ダイムラーはクライスラーと三菱でいったいいくら金を捨ててるんだ？

あと、ダイムラーをそそのかした投資銀行いるの？
モルスタ？　ＧＳ？

>>104
株主代表訴訟に発展するからグループ単独では不可能。

>>104
今後、政官に対する東京三菱の黒い工作が炸裂すると思われ。

昔パジェロがブームになったときにさ、三菱ディーラーにカタログ貰いに行ったんだよ。
そうしたらその営業所ではセールスの殆どを女性がやっているようで斬新的な感じだった
んだが、カタログを貰う際に「値引きはゼロです！」と自信満々に言い放ったなぁ。

二度と三菱のディーラーに足を向ける事は無かったが。。。

諸行無常。

漏れ、昔パジェロ全盛の頃、下見に三菱逝ったら営業マンがむっちゃくちゃ態度悪くて買う気失せた。
その後ホンダでwディスカバリー買ったが今考えるとパジェロ買わないで良かった。

りそなの件もあったし、株価が20円くらいになったら
買いを入れてみるけれどね。
しかし、あの時はココの皆さんの言葉を信じて買って良かった。。

マツダ-フォード＝成功？
日産-ルノー＝成功？
三菱-ダイムラー＝失敗？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　三菱自工は私たち金妖怪が守る！かかってきなさい！ 　　　　　／
＼国は三菱の財布じゃ　／　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　.／ ￣￣￣￣￣￣ ）））
　　　　　　　ζ　　　　　　　　　 /　　　／// /―――-ミ　　　 .＿＿＿＿
　　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　/ 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）　 ／∵∴∵∴＼
　　　　 /　　　　　　　　　＼　 ./ 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|　 /∵∴∵∴∵∴＼　　　　　 ＿＿＿
　　　　/＼ 　　　⌒　　⌒ ｜　/ 彡彡　＜　･ >　、<･ >l　/∵∴∴,（･）（･）∴|　　　　／　　　　 ＼　
　　　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜ / 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉.|∵∵／　　 ○　＼|　　　/　　 ∧　∧　　＼
　　　　(6-------◯⌒つ ｜ / 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　|∵ /　　三　|　三　|　　 |　　　　 ・　・　　 |
　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ ./ 　 | ≡ 　／, ―――　 |　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　 |　　　　 ）●（　　|
　　　　　＼　／　＼＿/ ／　/　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l　 ＼|　　　＼＿/　／　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　　　　 ＼＿＿＿_／　　 ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　　　＼＿＿＿_／　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽγ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人/　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾!　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ　ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、

助けてくれ…
やっと社員になれて、これからって時に…



（つД｀）下っ端は辛すぎる

ところで北海道で開催されるWRCはどうなるん？

GTOの白(NA AT)を作った素晴らしい会社なのに。

半島と関わったばっかりに、、、、　南無

これでデリカの排ガス浴びなくて済むのか。いいことだｗ

>>117
なんちゃってエアーインテークは素晴らしいデザインだったよね。

>100

以前三菱銀行が仲介して、ホンダと三菱自動車を合併させるとのうわさはあった。

ゴミ箱産業再生機構入りの悪寒

>>104

昔財閥トップが「三菱に自動車会社は２つもいらない」と発言して
ダイムラー売りがｹﾃｰｲした。

・・・支えるなんてあり得ない。

>>119
古いのは走り続けるぞ　鬱

大丈夫！！！朝鮮と埼玉が付いてるじゃないか！！！
三菱

開発技術者が全部ヒュンダイに引き抜かれるの？　ちょと怖いな

>>119 パジェロも。息でけんで。

思い返せば昔から欠陥の多い「ハァ?」な会社だったので
別に逝って貰ってもかまわん。
次ぎにムカつくのはスバルだな。

>>124
狂信的デリカオーナーたちがヤケにならなきゃ良いが…


あのカンガルーバーで突っ込まれたらひとたまりも無いぞ。

久々の大型倒産？
わくわく。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　三菱自工 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
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　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
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　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜つぶれるぞ〜、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

マツダ＝厳しいリストラを押し付けられたが財務は改善。まあ成功。
フォード＝小型車のノウハウを手に入れた。成功。
日産＝マツダと同じ。成功。
ルノー＝本体がヤバく日産どころではない。成功？
三菱＝負の遺産が大きすぎて提携も効果なし。失敗。
ダイムラー＝手を出すところ全てダメ。失敗。
ＧＭ＝シボレークルーズは売れてないが、成功。
スバル＝今後どうなるのかは不安だが、財務は強化された。成功。
スズキ＝オサムちゃんﾏﾝｾｰ。成功。

パジェロイオのリコール通知のハガキが来て
「危険ですから早急にこれこれのカスタマーセンターまで連絡を」
と書いてあるから電話したら「今忙しいんすよ・・・勘弁してください」
って言われた。

三菱はもう終わりでOK　でも、何万人かの失業者とかいろいろ大変

ヒュンダイに買われないことを祈る

三菱鉛筆は







三菱グループとなんのつながりもない

>>129
俺のＲＶＲもカンガルーバーつきだ！
しかし、ぶつかった時はバーそのものは原型維持でも車体がクシャｗ

ヒュンダイにくれてやれよ．
いまどき三菱グループをありがたがる奴の気持がわからん

三菱が潰れたら、ランエボがなくなるし、パジェロもパリダカから消えるのか…。 責めて、この2車種だけは残して欲しい

三菱の名がついてれば潰さんよな。
これがほんとだめ。

>>136
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

スズキの役員のほとんどは、



ホントにスズキの軽に乗って通勤している。

だれも>>38のDINAMITEには突っ込まないのか？

もうダメかもわらんね

ランサーのいないWRC日本初開催

【従業員数（単独）】13,624人
【従業員数（連結）】44,416人

純国産になってよかったじゃん

リコール隠しが、あまりに醜くて看板の
書き直しができなくなったんだろな

>>136
そういう都市伝説を信じているのって２ｃｈねらーだけだよ。よく調べて見ろよ(´,_ゝ`)プッ

おまえら！もちつけ！

http://response.jp/issue/2004/0223/article58047_1.html

>>133
だめぽカンパニーの見本のようなアレだな。

>>144
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

三菱サイダーも







三菱グループとなんのつながりもない







商標は三菱と三ツ矢サイダーのパクリ

三菱って自動車以外は結構好調なんじゃないの・・？
なぜ、三菱自動車は叩かれてるのかｗ。
よほど経営陣や幹部が消費者なめくさってたんだろうな。

>>121
当時は逆に三菱が絶好調（パジェロ、ディアマンテ、RVR等）で
ホンダがピンチだったんだよね（今の三菱ほどじゃないけど）。

>>149
２ヶ月前の記事乙！！

中小の自動車メーカーで独自技術がなければ、生き残れない罠。
マツダはスポーツ＆ロータリー。
ロータリーで将来の水素燃料の含みを残している。
スバルは水平対抗エンジン。
スズキは軽自動車トップ。
ダイハツはトヨタの軽自動車部門。

三菱は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
ランサーだけか・・。

ヒュンダイ・パジェロを知らないのは日本人だけかもしれない

重工は凄いのになんで自工はだめだめなの？
教えてエロイ非人。

>>133
禿ｗ。

ゼロ戦があるじゃないか＞三菱
軍需でガンガレ！

>>33
週刊ダイヤモンドはいまでは悪徳英会話商法大手「全研」の子会社です。

>>149 アドレスの 0223でバレバレなんですが・・・

>>149

記事古！

カレームの呪い

三菱はなぁ、皆が｢誰かがやってくれるだろう｣って感じで、
社員にやる気というか覇気がないんだよね。三菱は簡単に解雇しないという
安心感が悪いほうに作用してる。

なんとかならんもんかね。

>>111
売れ残りパジェロ、１１０万引きで購入しました。
３日後にリカーレ隠し発覚。

ちなみに三菱ディーラーマジ最悪。
営業やる気なし。整備ガサツ。某ディーラーでオイル交換してもらったら
ドレーンプラグのネジ潰してやがる。嘔吐バックスの方がよほど丁寧な仕事だわ。

三菱スタリオン、アンタはいかしてたよ
なのに…　　（合掌ﾅﾑｰ）

>>156
松田もスバルもスズキも外資傘下じゃねーか

すずきは好調で、ＧＭから買い戻したみたいだけど

済まん、カレームって何？

>>158
民生品は苦手な財閥系

昔ランエボ買おうと思ってたんだけど、永谷園のお茶漬けズルズルCMが
ありにも生理的に受け付けなかったからやめた。
永谷園と関係あるとこに金なんか落とすもんかと。
いや、永谷園のお茶漬けは好きなんだけどね(･∀･)

で、148は良く調べたのか？

>>169
2chスラング：クレーム

最もレスが多くついている本スレ

【自動車】ダイムラークライスラー、三菱自への支援停止と発表[04/23]
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1082673997/

>>166
「リカーレ」は作り過ぎ(w
カレームの自然さがない。

続報きました。現代自動車、三菱自動車への支援要請を受託。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000488-jij-soci

三菱自動車株売買停止中。
物凄い売り気配8000000株以上

三菱電機も完全に負け組みだしな

>>160

ゼロ戦は重工w

ふそうはもらったから仕事完了！！
てとこでしょうか。

>>148
お前バカ？

元々目潰し自工の乗用車部門はふそうのおまけでそ。
今回もふそうは分社化されて目潰し商事が資金注入して生き残らせるし。

ダイムラ−はトラックの三菱ふそうだけでご馳走様だな。
パジェロは生き延びれるブランドだと思うが。

>>180
ぶっちゃけそういうことだろうね

大丈夫
産業再生機構で国が支えます。

ハブ破損は前任の社長の責任なのに
ジャパニーズドゲ〜座させられたから怒ったのかなｗｗｗｗ

>>133
気の毒に

>117
そのクルマは千葉の専門学校生専用ですかw

>>173
�d。三菱が出してコケた車種かと思ってた。

>>179

三菱自動車は元重工の一部門。

>>179

重工は隼ww

まさかヒュンダイ傘下になったりしないだろうな……
((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>170
どこも億単位の商売以外どうでもいい案件だからね。
それと民需向けより官公庁志向が強いし。

三菱自動車潰れたら、漏れのRVRはどこでメンテしてくれるんだろうか。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=8306.t&d=1d

東京三菱もこのニュースのせいで下げてますな。

大阪に三菱タクシーというタクシー会社があるが，あれも関係ない．

共同速報に、ダイクラの保有株売却
の記事が出てるな。

残念ながら三菱の新車を買うチャレンジャーが現れません・・・。

ゼロ戦は中島でそ
流れでいうとスバルか

昔、昔、あるところにランヘボというダッサイクルマがありました。
今は昔、めでたしめでたし

三菱はNAでATのGTOを生産するためにあった会社だと思う。

>>158
G内やその関連会社などの法人関連への販売であぐらをかいて、
一般ユーザーに目を向けていない。

取引先の三菱G会社では、三菱車しか敷地内に入れてくれない。

三菱鉛筆は「財閥系」？
http://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

ヤフー掲示板で結婚資金つぎ込んでた人いたよ

ランサーやパジェロに乗ってる奴って、自己陶酔なのか、
運転が乱暴で、ムカつくから、とっとと消えてほしい。

有名財閥系でも、世間を小馬鹿にすれば、消滅するって言う、見せしめって意味でも･･･

>>191
隼は中島（富士重）ｗ

三菱グループはつえーぞー

明治生命とかは三菱って名前入ってないけど三菱財閥だからね

>>193
ここでお待ちしてるニダ

http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html

三菱鉛筆の方による三菱マークの登録は









三菱財閥による登録よりも７年も前である。

三菱の車ってＧＳＲってつくことが多いよね？
ランサーＧＳＲ、スタリオンＧＳＲなどほかにもたくさん。
その「ＧＳＲ」ってどうゆう意味？
教えてエロイ人。

(；´Д`)

朝からブルー・・・三菱車乗ってるのですが

ゴーン社長をレンタルしろ

岩崎弥太郎も泣いておろう

まぁ、最後の手段は伝家の宝刀で、重工と合併して、重工の一部門に戻る事だな。

重工と自工で思い出したが、浦和レッズも昔は三菱「重工」サッカー部だったよな、確か。

>>208
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

いい選手なんだけどケガが多いんだよなぁ
順調に活躍してれば間違いなくドイツ代表の中心選手なんだが
シュナイダーより全然上手い

つーか当然だろうな、昔からリコール隠匿ばかりしてたしな
今回の件で、使用者の整備不良なんて突きつけられたら怖くて乗れないよ。
たしか前回のは自動車がカーブで横転してしまうって奴だから
ブレーキだかだったけど、今回のはタイヤが破損して飛んでいくなんて
それを消費者のせいにされたらたまらんぞ、子供が死んだのも悲しいけど
自己起こして保険使った奴、交通刑務所いった奴、会社首なった奴
事故起こしたことのトラウマ、とか正直鬼の仕業かと・・・

>>206
明治安田生命になりました。　ちょっと芙蓉系がはいり独立色が強くなってます。
あとミレアが三菱系だね。

三菱鉛筆が吸収合併したら笑えるな

オレは信じてる。



>>209の問いに爆笑の答えを考える奴を。

三菱　リローデッド

２，３０年前のみちゅびちはよかったのにねぇ。
寂しいわ〜〜。昭和３６年に、扇風機を買ったのよ。
あぁぁ、あのころの三菱は、憧れだったわ〜〜

>>141
トンボ鉛筆は…


トンボグループではない

これはもう駄目かもわからんね。

黒煙吐きまくりのデリカもリコールすべきだよ
あれで車検通るのが不思議だわ

重工の技術で車作れ！！

>>206
確かに強いが全面支援するには悩むところだろ。
なんせ支援してもＶ字回復どころか現状維持できるかもわからんのだから。

三菱電機は大丈夫なの？

成蹊大学の俺も泣きたい気分・・・

零式も本家三菱製と協力工場中島製があるが、どっちが
評判よかったんだろう？
水上戦闘機は中島製だったっけ？なぜだか。

記念パピコ

株券が紙切れになる日ってかｗ

北朝鮮にあげれば。

レッドダイアモンズの
身売りの悪寒…

コルトターボ楽しみにしてたんだが…

>>207
地元には1軒しかないのかよ・・・
金ないし、次はマジでマツダにするか。

ああ，自工がひと段落したら，次は三菱電機だね．

>>231
三菱製の方が断然よかったと聞いている．

無くなる前にランエボ買っておこう(´ν｀)

　　　　______________________　　　 　 　＿
　　 r~ヽ 　 　 　　　　 　 || ＿―i r =∞ - 、　　　　＜これよりゼロ戦が援護します！
　　/== ヽ 　 　 　 　　r~||i―|￣|（YﾟДﾟ|-i r=、＿＿＿ . ||
　 /==== 丶―――￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣├| 　━ヽ||
∠__　 -=＝∋ 　 　 ● 　 　 　ｒ 　⌒ヽ、　　　├| 　　　|⊃
　　 ￣￣￣ ー―――-＿_／／━━　ヽ ＿ ├| ＿___ﾉ||

エンジンで提携してる現代に食われるなｗ
三菱社員はチョンにアゴでこき使われるのかｗかわいそーｗ

「ﾎﾝﾄﾆ　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾖ　ﾐﾂﾋﾞｼﾊ　ｼﾞｬｯｷｰ　ｶﾞ　ﾏﾓｯﾃﾐｾﾙﾈ」

>>209
Ｇ　　ガソリン
Ｓ　　スタンド
Ｒ　　利用してください

>>243
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>217
ダイスラー？

>206
キリン、ニコンも

ま、人員削減し、車種を絞り、特化して再生を図るしかないだろ。

中国様が買うんだろうな
戦中の恨みはらすアルとかいってな（ｗ

>>238

発動機は、中島製の栄十二型だがな。

>これはもう駄目かもわからんね

これの元ネタって何？

>>245
ｱﾘｶﾞヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ�d

>>194 >>206
明治安田生命は、大丈夫かな？
おいらそこの保険入ってんだが・・・。心配だよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ストップ安ざまーみろ
潰れろ悪徳企業が

WRC撤退決定ですか・・・資金ない。

あ　　　　　　　　→

>>190

三菱の航空機開発は、

三菱造船→三菱航空→三菱重工

三菱自とは無関係w

>>231
三菱製：生産数は少ないが出来はいい。
中島製：生産数は多いが・・・えっ？ってな中身。

二式水戦については三菱に水上機設計の経験が少なかったのと
製造に手一杯だったせい。

ちなみに機種は忘れたが中島の仕様書だかを三菱の人が見て
「よくこんなもので作れるな」と言ったとか。

一般消費者には滅法弱い三菱財閥でした

ＧＷ直前に、社員の家族は旅行中止。

>>248
ODAで買うの？

>>238
名エンジンは栄、誉だぜ！

というおいらの車のエンジンはEJ20…

>>250
御巣鷹山に落ちた日航機のパイロットが言い残した言葉にそういうのがあったのだ

>>208
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>229
ダイアモンドトロンの映像事業部は ＮＥＣ三菱ビジュアルシステムに。

パソコンの方はすでにＮＥＣのＯＥＭ。

>>250
http://www.asyura.com/sora/bd9/msg/107.html

>>209
G　ガンスリンガー・ガール
S　スクラップドプリンセス
R　らんま１／２

やばいね・・・

豊田、日産、本田があるのに、三菱みたいな消費者を馬鹿にしたゴミ会社は
自動車なんて作らなくていいよ。誰も期待していない。とっとと消えてくれ。

>250
ダッチロールして御巣鷹山に墜ちた旅客機の話。亡くなった機長の声の記録。(ボイスレコーダ)

NHK

この会社には役員に「ウーウー　プルアップ！」と警告する社員はいなかったのか？
信用墜落しちゃったなぁ。

紫電を忘れちゃいないか？＠水島製作所


>>209
グランツーリスモな
スポーツ
レーサー

いまの三菱に、日産の倍以上の７０００億は出せないだろ。
もうだめかもしれんね。

三菱自工は、三菱重工と結託して、三菱戦車を増産すれば、
中東から大量受注されるに違いない。

>>241

法則発動ですか！

三菱車買って酷い目にあったぜ！
こんな腐った会社は消えてしまえ！

CMで言ってる　

とことんご納得の春　　

最後の締めは

これだったのか！！

納得したよ。
まじめな会社になったな。
元気でな

>>74
通産じゃなくて、国交が動くのは何故？

最近、韓国と関わりを持ち始めているスズキと合併。

　 ヽ;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;､-/　/ ./　ヽ　;./　　 ヽ. ヽヽ　ヾ ､　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;／
　　 ＼;;;;;:::::::::::::::::;r.ｧﾞ /　　 　　　.∧ ハ　　　　 ヽヽ　 ヽヽ　　ヽ::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;／
.　　　 ＼;;;;;;;;;;;:::/ /　/　　　i ,　　,l　l ﾚ'ﾊ　　 、　　 ',　　ヽヽ　　ヽ::::;;;;;;;;;;;;;;;;;／
　　　　　 ＼;;;;/　 ,　　　　　l l　 i l,ヽl '/ィ! .　 l　ヽ　　　　 ', ヽ.　　';;;;;;;;;;､r '´
　　　　　　　 ,'　　l　　　　　ｌ　　 l !-'､∠-| i　 |　 ｌ!　　i　　 ! 　',　　'r''"
　　　　　　　,'　/ !　　 , ｌ 　|! l,　 l　　　　 |/　/! i. li l 　l　i　|　 .|　　|
　　　　　　　!.〃 |　　 | |ﾄ､ |',.|'､ iヽ　　　 |'l ./〃! |ﾘ|　||　|　! ｨ | l　 !,_
　　　　　　　l l ! .i,　　 lﾘ‐ヽ|''`''ヽl''　　　 ''l./ﾞ/ﾞﾞﾞﾚﾞﾞﾞレ`|/!ﾚl/.ﾚ　l　 |::::`'‐.､　>>266 ｱﾆｦﾀ氏ね
　　　　　　　l l l　!',　　',ヽｨ''T''''''i'‐ 　　　　　''T´￣l｀ゝﾉ/　　　i　ｌ 　|::::::::::::::＼
　　　　　　　`'.､',.| ヽ　 ﾞ､` ‐`--'‐　　　　　　''`''''''"''　,ｲ.／ 　 !　l 　 |::::::::::::::::::::＼
　.　　　　　 ／:::::'/ lヽ ヽヽ、　　　　　　　　 　 　　,,.ｨ 'ﾌ　 ,.　/　│　 l:::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　 , '::::::::::/　 !. ` ゝ`'ｰ　　　 ｀　　　　　　　　／ .／　/　　 | 　 l;:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 ,.'::::::::::::/　　l､　,　ヾ`=-　　　 ＿　　 　 -='-‐7　　,.' 　　　|i. 　';;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 ,.':::::::::::;;;'　　 .i''ヽ ヽ'､ヽ, 　　　　￣　　　　　 ,ィ　 ／ /　　　 |', 　 ',`'‐:､;;;;;;;;;::::::::::::::',
　　 ,.':::::;;;;;;;;;:,'　　 ,'　　＼ヽ｀=`ｰ――――――‐/.／ ／l　　ｌ　　l ',　　',　　　`''ｰ- ､:;;;;」
　／,;､ -‐''´,'　　 ,' ,.-''"　,ヽヾ'-‐―――――‐／'-イ､｀`ｌ　　l 　　|.ヽ 　 '、
　´　　　　 /　/　i　ヽ‐''":::::::｀`'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ7 ./　l　 　|　ヽ　 ヽ

レグナムに乗ってる俺は勝ち組

浦和レッズはどうなるんだろう？
・・・ていうか、情熱のぶつけ所を失ったレッズサポーターは恐ろしい(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>278
旧運輸省が管轄してたからでしょ。

私のパジェロ、どうしてくれんのよーーーーーーーー！　馬鹿ーーー！
確かにサイドブレーキとか毎回おかしくなって、不信感ありまくりだったけどさ
でも、一応気にいってんのよ！　バカーーーーーーーー！

あの事件自体と、その後に芋づる式に発覚した
リコール隠しとクレーム対応の適当さで
イメージ最悪まで落ちたからなぁ。

逝印の転落、そのままトレースしてる感じ。

「法則」についての警告が23回もだされていたのに。
自己責任だ。

マックパワー、マックパワー！！

ﾋｭｿﾀﾞｲは目潰し自体を買う金はないだろうけどパジェロやランサーの
商標権買って自分とこの目潰しコピー車の名前にして
日本のｴﾎﾞｦﾀとかに売るんじゃねーの？

ヒュンダイなんかと提携するからだよｗ　三菱自動車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

（ニダーーーー！！という音）
CAP:なんかファビョったぞ？ スコーク７７
COP:ウリナラ

F/E:モラルが落っこちてます。モラルが
CAP:戻せ
COP:戻らない
CAP:理性、知性全部ダメ？
F/E:はい

CAP:モラル上げろ！
COP:やってます！
CAP:これはだめかもわからんね

川西機械製作所もあるよ

三菱ふそうは？

チョンに肩入れした時点でこの運命は決まっていた

三菱社員志望あげ

>>287
あの雑誌も薄くなったよな。
先月PowerBookを買い替えたばかりの俺。

ま、某国のＨ社に買われてランエボの技術丸儲けされるくらいなら、
国内の会社に合併吸収されて欲しい。
ホンダなんてどうだ？

ふそうも潰れろ

:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　勇者に敬礼！..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>261
栄は文句無しだが誉が名エンジン？
熟練工がじっくり作ったものならな。

三菱電機がワープロから撤退するにあたって、後継機と
なったのがミノルタ(実はサンヨーOEM)だったんだが、
そうすると、ニコンが三菱グループなのにミノルタとも
関係を持っていたってこと？！

Ｇ　　グレ−ト
Ｓ　　サスケ
Ｒ　　淋病

少し前にWBSで放送されてた気がするんだけど、
三菱のディーラーを取材しようとしたら、「忙しいから」とか言って取材拒否してんの。
そんな言い方ないだろ！と思ったね。
仮にもテレビ東京だぜ。カメラ回してんだぜ。
「忙しいから」と言ってる場面、ばっちり放送されてやんのｗ
バカじゃネーノ。取材断るなら、他に適当な理由つけてやんわりと断ればいいのに、
忙しいからなんて言ったらテレビ見てる消費者の反感買うのは分かりきってるのに（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

浦和レッズはどうなるの

物理的に（資金的に）買収できる企業はトヨタしかない。
しかし、メリットのない三菱なんぞ、買うわけがない。

<丶｀∀´>黙れチョッパリ！三菱はウリのものニダスミダ！

逝く印牛乳→毒のませて会社ごとあぼーん。文系高学歴多し。
JCO　　　　→中性子爆弾会社ごとあぼーん。文系高学歴出向組みが経営。

三菱自動車→リコール隠し、風前の灯。　　　文系高学歴多し。
三菱ふそう→タイヤ爆弾をを市中に展開。　　文系高学歴多し。

東京フレンドパークはどうなるの？

>>262>>265>>269
ありが�d

コルト１台２０００円！！！


９９９９９９９９９９９９台売れるぞ

>>291
川西→新明和に改称。
中島→富士重工→スバルと改称
メッサ−シュミット→ダイムラ−が合併。

結局、ベンツは「ふそう」が欲しかったってことだな。
三菱に出資してうまいことふそうを子会社化できたし、
このままふそうだけ持ってとんずらか。。
撤退するならふそうも置いてけよ。

>>307
とっても心配だね

三菱ディーラーはどうするんだろう…







諸人こぞりてヒュンダイディーラーに衣替えする悪寒

やったあ!!!!!!!!!!!

これでめでたく　倒産だよ

零戦の時みたいにもう一回、中島（スバル富士重工）と組んで国産最強の名機を作ってくれ。
どっちもまともな車すくないし丁度いいだろ。

>>303
さいたまﾋｭｿﾀﾞｲディーラー網がメインサポーターとなり
「さいたまﾚｯﾄﾞｷﾑﾁｰｽﾞ」として再出発しまつ。

これで復活できたら、プロジェクトXｹﾃｰｲ

零戦は中島と三菱がそれぞれ作っていた

>>315
どーせ安物のランサーとかインプレッサに高いパーツつけて
エボリューション零とか言い張って終わり。
で勘違いの馬鹿が買うと。自称マニア。
マニアならハンドリングぐらい自分でしろと。

○国とかかわった会社はつぶれる法則。

日産自動車、→太平洋戦争前に、
満州や朝鮮に進出。結果は、ご覧のとおり。

三菱重工業→戦前は、飛行機のエンジンを製作、
戦後も三菱重工業の自動車部門だったが、
お荷物なので独立して亜ボーン？


トヨタ自動車、大陸進出をできなかったので、
戦後は、国内生産一本だったが、
最近になって中国進出を計画中。
もしかしてトヨタ自動車にも、
何かの法則が発動するかも？

これはもうだめかもわからんね













って、レスはいくつ出た？

ＧＳＲの意味を知ってる香具師は一人もいないのか(´Д｀;)

>>316
> 「さいたまﾚｯﾄﾞｷﾑﾁｰｽﾞ」として再出発しまつ。
一瞬、「レッドビッキーズ」かとｵﾓﾀ

>>310
中島→プリンス自動車→日産（プリンス）、もお忘れなく。

三菱自工をそのまんまサマワへ持っていってパジェロを作ったらどうだ？
工場の周りは自衛隊が警護。
今なら一番乗りだ。

劣頭死亡ｗ

>>322
車板ならしってんじゃね？

オセロゲームと同じで、昨日まで三菱の看板を掲げていたディーラーが
ある日を境に一斉にゲンダイの看板に切り替わる悪寒。

臭い物には蓋をしろ！
その結果どうなるかの典型的な例でしたね。

>>307
たわしとパジェロが入れ替わり

パジェロは自衛隊が採用してた訳だが。

俺のリベロも購入直後から
　エアコン周りから変な電子音絶えず発生
　フロントのパワーウインドウ故障
　ギヤ４速に入らず
で、２年で手放した。
その後イプサム購入。ミツビシ氏ね。

もう切り売りしかないな。
スポーツ関係はスバルに、パジェロはホンダに、乗用車はｱﾎﾞｰﾝて感じで。

鉛筆か、ホンダが買えば（・∀・）ｲｲ!

二束三文で

あの国のあの法則って凄すぎだな・・・・。

>>158
銃口が凄いのは戦車作ったり、大きな鉄作ったりしてるから。
別に経営が上手い訳じゃない。

生産数は中島のほうが上なんだよね零戦

>>322
> ＧＳＲの意味を知ってる香具師は一人もいないのか(´Д｀;)
Grand Funk Railroadなら結構知ってる。

で？いつからヒュンダイになるの？

Ｇ　グランド
Ｓ　スポーツ
Ｒ　らったった

株式市場は現在売買停止。
ただし気配は２４１円のストップ安売り気配。
取引再開すれば惨劇が待っている。

他の三菱グループも軒並み安。

エヴォの開発陣はどこに引き抜かれるんだろう？
やっぱトヨタかな。
するとセリカがインプのライバルになるのか。
つまんないな〜。

トヨタ引き取ってやれよ、GTOやFTOやエクリプスやパジェロやエボが自社の車になるんだぞ。

>313
あのはずかしいニセホンダのロゴが町に蔓延するのか・・・・・・・

>>322
専門スレは、車種・メーカー板の
【三菱】ランエボすれっど35【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081260630/
があるね。

売気配(株数) 気配値 買気配(株数)
9,000　　　　　　　　250
3,000　　　　　　　　248
4,000　　　　　　　　245
31,000　　　　　　　242
8,454,000　　　　　 241
　　　　　　　　　　　241 1,810,000

>>322
>>272だって。ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄで書かなきゃダメ？？

>>343
いらねだろう。
トヨタは。

ホンダも邪魔になるだけだし。

どっかのファンドが１円とかで買うんじゃないの。

さっきから法則法則って
法則って何よ?
教えなさいエロイ人。
エロクナイ人は不可。

>>342
もうとっくに居ないという噂が。

>>303
> 浦和レッズはどうなるの

大丈夫だろ。サッカーで儲けることは難しいけど、
レッズなら買収しても大損はないと考えると、買う企業はあるよ。
それに、「レッドダイアモンズ」の正式名称より、
「レッズ」の呼称がデフォルトになってるから、身売りも比較的スムーズだろう。

しかし、ダイムラーの企業提携をマネージする部門は最悪だな。
クライスラー・三菱・ヒュンダイ、ゴミ集めてどうするよ？自分のとこも何か変だし。

まだ倒産すると決まった訳じゃないから、あしぎん以上の博打株の誕生か。

グランド　スポーツ　レーシング

三菱は鉛筆だけつくってりゃいいんですよ。

>>348
三菱全部買うんじゃなくて人を引き抜くんだよ。

朝鮮と組んで、ドイツと組んで世界競争に負ける

親方日の丸と言われた三菱は失敗から学ばないなぁ
ドイツと組んだら絶対負ける。世界の常識。
トヨタのＦ１もドイツに作っちゃって負けまくり。

>>331
だからサマワで走ってる装甲車はイラクの人達をタイヤ攻撃で刺激しないように
小松製作所製なんでつね！

>>111
クロスロードか…希少車ですな

>>206
強いけど下手糞って、なんで日本の文系高学歴が集まる所って
そうなんだろ。だから戦争に負けるんだよ
ヽ（‘Д´）ノウワァァァン

>>298
優秀な整備陣もセットで無いと駄目

ＭＥＧＵ自動車、誕生

三菱車に乗って公道走るのも肩身が狭くなるな

>>349
>>71

ジャッキーチェンがなんとかしてくれるってのはガイシュツか?

パワーウインドウの故障多いね

>>349
変態ですけどいいですか？
韓国の企業と提携とかをすると、その後に企業存亡の危機に陥るコト

ホンダは人いらないから
ディーラーの建物だけ欲しいだろ

合併するとしたらあとどこが残っているの？

あの国のあの法則が最終段階になっただけだろ？驚くことじゃないよね

それにしても、ランエボがいいクルマだと思ってる勘違い君おおいね

あんなクルマ、いまどきどんなメーカーでも作れちゃうよ
作らないだけでね
別になにか特別な技術が盛り込まれてるわけでもないしね
偏ったマニアに売れれば、いちおう元は取れるんだろうな

WRCで実際に走ってるマシンは別だけどね

>>366
逆に関わっていないところってどこ？

<丶｀∀´>ＧＤＩはウリの発明ニダ

>>368

光岡

>>209
> その「ＧＳＲ」ってどうゆう意味？

Grand Sports & Rally だよ。

>>364
ガイシュツ
映画じゃ三菱車大人気なのになぁ。。

ダイヤトーンの入ってない三菱車なんて

しかし三菱でもダメか。法則恐るべし。
それからSARS復活だよ。渡航は控えるがよろし。

三菱鉛筆が買収
黒鉛ではしる自動車誕生

栄エソジソ⇒市販車のようなもの
誉エソジソ⇒レーサーのようなもの

ホンダ車にラリーアートのステッカー。

ホント終わってるよねこの会社ｗ

>>345
親切にどうもです。
>>347
これが正解でしたか。
しかし意味がよくわかんないですね、、、
言葉を拾い集めてくっつけただけのような感じですね。
とはいえありがとです。

>>370
>WRCで実際に走ってるマシンは別だけどね
どこのメーカーでもそうだが？

ダイヤトーン復活を激しく希望

ヤンマーが買収してやれよ

前場引け値
MTFG　992000　-28000
重工　　　　330　-15
商事　　　1071　-76
電機　　　597　　-30

>>370
まぁ、採算度外視であえて作ってしまうところがカッコいいではないか。

レース屋が作る車は異常だからね。コストも技術も。
市販車にフィードバックとか嘘っぽい。

俺のＲＶＲ今車検に出してんだけどちゃんと帰ってくるのか実に心配だ。

>>378
せっかく黒鉛使うなら原子炉にしようじゃないか！
超小型チェルノブイリ式原子炉搭載ランエボ。

>>382
>347はタチの悪い冗談だからね
>374が本当だよ

ごめんなさい

結局外資にハゲタカされたんだよ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040423AT1D2208522042004.html
ダイムラーが三菱自支援中止、再建計画白紙に(11:00)
三菱ふそう、海外販売を拡大・欧米でダイムラーと連携(07:00)

>319
>どーせ安物のランサーとかインプレッサに高いパーツつけて
>エボリューション零とか言い張って終わり。

そんなあなたに。
http://www.ralliart.co.jp/news/rai_640.html

はやい所ラリーなんて糞マニアなカテゴリーで売る事見切らないとこういう羽目に。
スバルも財務体質改善されたけど単なる延命にしか見えない。

三菱商事首脳はこれに先立つ同日早朝、ダイムラーの決定に対し、「三菱自を支えていくことに変わりはない」と語った。
三菱重工、東京三菱の首脳にはダイムラー側から事前の説明はなかったといい、内部はかなり混乱している。

内部はかなり混乱している。
内部はかなり混乱している。
内部はかなり混乱している。
内部はかなり混乱している。
内部はかなり混乱している。

>>393
スバルもF1に参戦して一瞬で撤退したけどﾅｰ。

三菱自動車工業の目標株価 1 〜 2 年後の予想最高株価は?
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/research/wizards/srwtarget.asp?symbol=JP%3A7211

……。

ダイムラーの欲しいのはトラック部門（特に小型）だったからねぇ

田中達也かエメルソンか山田下さい

ふそうという可愛い娘を手に入れれば年増の親会社に用はない

>>395
F1に水平対向エンジン載せたの？

>>394
中の人登場の予感

今日はお食事会の日ですか

公的資金投入ってことになるんじゃないの？

折れ、今日、パジェロの納車日なんだが。

チョンシナに買い叩かれそう

ダイムラーも三菱どころじゃないんだろうな。
高級車分野でもセルシオに完全にやられてるし。

W-12気筒ってイスズだった？忘れた。
真ん中がオーバーヒートする奴。

>>370
WRCつったらすばーるｲﾝﾌﾟかｼﾄﾛｴﾝ。
ランエボってスカイラインより駄目じゃん。

おかんの三菱の軽はエンジンから
イオンが聞こえてたんで
俺が指摘したら、販売店が「仕様です。」だと。
リコールしろよ屑が。

>>385
ヤンマーよりもヤマハで…

>>393
いやいや、お前さん日産に吸収合併されそうだったスバルを知らんだろ。
規模は小さいものの今のスバルは安定してるよ。
あの当時はデタラメなセンスでフルラインナップメーカー目指してたし。
フォレ、レガ、インプ、Ｒ２でこじんまりとやって行けば大丈夫だぁ

>>390
あんたいっぺん死んでください。
>>374
�dクス。

>>404
生産中止になりそうだから希少車になるね。
おめでとう！・・

「三菱」マークは


岩崎家と、出身の土佐・山内家の家紋を組み合わせたもの。

>>342
ランエボってそんなに凄い車かな？
ありふれた技術で、その組み合わせが受けただけだと思う。

すばるれがしぃーの水平対抗と、比べる人がいたけど、

これで三菱グループも終わり。東京三菱の株売ったわ、朝一で、、

当時、三菱自動車と現代の提携を成立させた人は６０代で心不全で死んだ。

ガクブル

なお交渉時間を残してはいるものの、ダイムラーは今回、
最高意思決定機関の監査役会で決めたため、支援打ち切りは
変わらないと見られる。 (11:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040423AT1D2300423042004.html

パジェロは残して欲しいけど、
後はどうでもいいや。

たぶん、各部門をバラ売りして解体させられるんじゃないかなぁ
いきなり潰すのは影響が大きすぎるし・・

フジ始まった

>>389
それだと三菱重工が買収しないとできない。
あそこなら、旧三菱原子力の人間いるからできるだろう

>>388
>>393
このての、知ったか房がウザイです

> その「ＧＳＲ」ってどうゆう意味？

Grand Sports &

Ｓ４０年代後半当時の雑誌記事だと、レースもラリーもやってないので
ラジアルタイヤのＲとか書かれていた

金曜日に金曜会が大混乱

>>400
http://www.y4su0.com/index.cgi?%A5%B9%A5%D0%A5%EB

東証は２３日、三菱自動車工業<7211>株式を８時２０分から
売買を一時停止すると発表した。

これは凍結と見ていいんでしょうか

現代に面倒見てもらうしかないのかな。
三菱自動車、ドイツ人社長の次は、韓国人社長か。

潰れるべこれ

>>415

三菱マークは




三菱鉛筆創業者・眞崎家の家紋と逓信省に納入された３種類の鉛筆を象徴するもの。


でもある。

ダイムラークライスラー自体がヤヴァイし三菱どころではないだろう

三菱グループもうだめぽ？
日本経済だめぽっぽ？

うわっ、マジかよ
三菱あぼーんしたらヒュん代はどうなるんだ？

コローニスバルと来れば
ベルトラソ・賀正

株ボラーク

>>346
昨日、個人投資家売買高が、外国人投資家を上回ったのにねぇ。
とりあえず、今空売りかけたらかなり高い確率で儲かるからひどい事になりそう。

国がらみだから、直ぐには良いニュース出ないだろうし。

★「再建はかなり厳しい状態」

　日興シティグループ証券の松島憲之氏は｢ダイムラーの立場では出資に見合うリターンが
期待できないとの判断に至ったのだろう。結果的に追加出資を止めたことは、経営上は
冷静な判断だと思う｣と指摘。そのうえで｢三菱自にとって金融支援は必要な状態であり、
再建はかなり厳しい状態になる。ダイムラーと三菱グループを含めた金融支援を前提として
再建を目指すものであったが、資金が入ってこない中での再建は三菱自がどのような再生を
目指すのかによって異なるだろう｣と語った。

　また、野村証券金融経済研究所のアナリスト、杉浦誠司氏は、三菱自がただちに資金的に
詰まることはないと指摘したうえで、今後の選択肢として、１）三菱グループに金融支援を仰ぐ、
２）国の公的支援を仰ぐ、３）海外メーカーからの支援を仰ぐ--との３点を挙げた。

　さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで杉浦氏は
「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」としたうえで、
今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して
「クライスラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との
見方を示した。

>>428
潰れないところが日本の悪いところなんだがな。

>>432
三菱を名乗ります。

>>426
自工側がコメント出せば解除されるよ。
とりあえずストップ安になるけど・・

昔ね、新幹線で隣にMMC関連会社の社長が
座ったんですよ。で、俺のチーカマ1本よこせって
言ったんですよ。あげたけど。
尚且つGTOはNSXと同じ性能なのに圧倒的に安い
すばらしい車だと（ry

>385
>ヤンマーが買収してやれよ

ここの立場は…
http://www.mam.co.jp/

浦和レッズ消滅か

>>256
三菱造船→三菱航空→三菱重工→三菱自
のはず。自工の社長を１００式司令部偵察機の開発者がやったこともあ

三菱、絶体絶命の危機
「ロイター通信は、ダイムラーが現在保有している三菱自の株式（発行済み株式の約３７％）を
すべて売却し、三菱自の支援から撤退することになると報じた。」

ttp://www.asahi.com/business/update/0423/081.html

>>209
G　ぬ
S　る
R　ぽ

>>410
アルシオーネは色んな意味で凄かったもんな
プレアデス星団で一番輝いている星＠あるしおーね

マジに考えると
現在自動車業界で買収できるのはGM。VW。トヨタ。ホンダ。のみ。

ルノーは日産のおかげ状態。　BMWはローバーで拡大路線を封印。
PSAにも余裕ない。

外、他下位の自動車メーカーだは購入資金が工面できないし。
ただ韓国、インドなど国家事業で購入すれば別ですが。

ランエヴォについてる電子デバイスが何処の国のメーカーに
流れるかしらんが、スバルが技術者引き抜いて
最強のインプを作ってくれれば別にいいや
三菱には技術もデザインも何一つ世界に必要なものはないし

同じように潰れそうだった松田はまだロータリとか希少性があったが
ただの経営不振企業とリコーラー企業どっちが価値があることやらｗ

おれのちゅうこでかったパジェロミニ、どうなっちまうんだちくしょう

でもダイムラーって無能なトップとセンスのないデザイナー連れてきただけで
三菱にとってはなんのメリットもなかったような。
あのデザインが三菱離れに拍車かけたし。

>>436
＞「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」
いかにも三菱らしいぬるさが伝わってきます

デリカやパジェロっていった
不用不急なディーゼル車が消え去るからいい♪

>>391
カレスト座間周辺か？
追浜や福岡・苅田町の工場は生き残ったんだっけ？

パ・ジェ・ロ♪
パ・ジェ・ロ♪

が聞かれなくなるのね。

韓国の現代はどう？

>>444
G　ガッ！！
S　し
R　る！！

ティーガー戦車作れ。
マニアに売れ。儲かる。

自己責任か。

多分、ヒュンダイが買収するんでないの？
で技術だけ吸い取ってポイｗ

>>446
その中で三菱を買うメリットがありそうなところが無いね…

確かに三菱のマークはそれだね、、

>>449
デザインについては激しく同意。

>>458
だから、もう優秀な技術陣居ないんだってば。

白人がイエローモンキー相手に謝罪会見させられて、
いいかげん切れたんだろ。

パジェロの高級車部門でいくか

軽でいくかはっきりしないよね

軽作ってるのに、そのブランドのパジェロが高いってのは
うまくいかないよ。

どっちかにするべき。

>>449
ぶ〜レイか

>414 ：名無しさん＠４周年 ：04/04/23 11:29 ID:b9ABJBzL
>ランエボってそんなに凄い車かな？
>ありふれた技術で、その組み合わせが受けただけだと思う。

ありふれた技術すらロクにまとめられなかった日産パルサー
GTI-Rはカスといいたいワケですね？

★「再建はかなり厳しい状態」

　日興シティグループ証券の松島憲之氏は｢ダイムラーの立場では出資に見合うリターンが
期待できないとの判断に至ったのだろう。結果的に追加出資を止めたことは、経営上は
冷静な判断だと思う｣と指摘。そのうえで｢三菱自にとって金融支援は必要な状態であり、
再建はかなり厳しい状態になる。ダイムラーと三菱グループを含めた金融支援を前提として
再建を目指すものであったが、資金が入ってこない中での再建は三菱自がどのような再生を
目指すのかによって異なるだろう｣と語った。

　また、野村証券金融経済研究所のアナリスト、杉浦誠司氏は、三菱自がただちに資金的に
詰まることはないと指摘したうえで、今後の選択肢として、１）三菱グループに金融支援を仰ぐ、
２）国の公的支援を仰ぐ、３）海外メーカーからの支援を仰ぐ--との３点を挙げた。

　さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで杉浦氏は
「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」としたうえで、
今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して
「クライスラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との
見方を示した。

>370

結局、企業としては儲けがでないと社員さんもその家族も路頭に迷うことになるので
一部マニア受けして沢山の利益が出ないクルマを作っても仕方ないということですね。

うーん、クルマ評論家が直ぐに「遊び心がなくて、目新しくないでつね」とコメントしそうな
評論家やマニアはクルマを売って商売しているわけではないので道楽(放蕩)者の意見を聞いても仕方ないです。
三菱は、一部マニアにヨイショされてそのまま世間が見えなくなっているのですね。

>>432
正々堂々三菱車をパクる

そしてダイクラは最初からお荷物だった三菱自をつぶし、
三菱ふそうの生産設備と販売網を手中に納めるのであった

現代のマークってホンダに似ているのだが。

このスレにカレーム情報

面倒見るのはトヨタ銀行だろ。
日産ツーカーも引き取ったし。

結局、無能オヤジどもがしがみついて離れない企業は潰れるしかないって事だな。

>>465
あれ見た瞬間終わりを感じた人が多いはず。

ちゃんと帰ってこいよ、うちの車・・。

ふそうはそのまま手離さないのかな？

三菱はディンゴを見たときに終わったと思い
リコール隠しで死にそうなのを見て笑った
デザイン、技術、イメージ全てがスリーダイヤモンドの如き腐臭を放つ

三菱つぶれる訳ないじゃん。さっき大量買い入れたよ。週末には億万長者だ。

誰かRX-8でいいからくれないかな。
PS2あげるから。

>>478
樹海へようこそ…

目潰しはふそうを持ってただけあって軽トラではスバルと市場を2分する
寡占メーカーなんだから軽トラ専業になればいいんじゃねーの。

>>478
俺は一足遅かった･･

>>476
もともとダイクラの狙いは小型トラックだからなｗ
欧米ではベンツディーラーで扱うそうだ。＞ふそうトラック
三菱自は目の上のたんこぶだったわけだ。

浦和レッズももう終わりだな。大宮と合併して来年からは

さいたまレッドアルティージャ

だな

現代パジェロ
現代ミラージュ
現代ランエボ・・・

三菱重工や、グループのキリンビールも、重役はデボネアだったはず。
現代に買収されたら、現代デボネアに乗るんだろうか。

>>446
一旦潰して綺麗に洗濯してホンダにくれてやれよ（ｗ

＞今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して
＞「クライスラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との
＞見方を示した。

現代にとっては、かなりチャンスだよね。

まじめ、ケジメ、ミジメ・・・・

一生三菱の車買おうとは思わないよ、死にたくないもん。

しかしマジで現代に買収されそうだな。
三菱糊で嫌韓厨の俺にはクリティカルヒットなのだか。

あのマツダですらＲＸ−７のような珠玉の作品を残してるのに
ぶー霊のご機嫌取りで糞デザイン乱発
過去を見ても残ってるのはダサいか、ｶﾞﾝﾀﾞｿの見すぎみたいなのばっか
技術も未熟ならデザインはもっと未熟

>>483
ベンツマーク入りのミニキャブでるんかなぁ〜？ｗ

以前、パジェーロをクレームした顧客の家の前で謝りに行った
社員が、顧客の家に向かってクルクルパーした瞬間の隠し撮りが
報道されたらしいが、その画像きぼんぬ。

>>478
そう思うなら、一回でも値が付いてから買えば良いのに。
スットプ安やってる時に買い入れても、何の得にもならないだろ。

と、株から手を洗った俺は思う。

実際やってる時は、買い入れちゃうんだよね（ｗ

ヒュンダイに三菱の借金肩代わりするほどの財力あるわけ無いじゃん。
もっと、脳みそ使えよ。

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

>>471
アメリカではで「ヒュンダイ」を発音するとき「ヒュンダ」って聞こえる
「ホンダ」勘違いして買っていく奴多いらしい・・・

マークも似ているし。

中古車も買取してくれないとこ出てきたぞ
売れる見込みないもんな

みんなの税金をオラにチョットずつ分けてくれ

三菱製自動車保持者・三菱株ホルダーの皆様へ

いらっしゃいませ
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/market/1078376795/

　　　
　　　三　　　菱　　　　　あ　　　ぼ　　　ー　　　ん

腐っても三菱グループの端くれだから国はつぶさないだろうが、
三菱は再建不可能だろうな。

それこそ神のGTOでも出さない限り・・・

ベンシほど吸収するたびにブランドイメージを落とす所も珍しいな
クライスラー、三（ｒｙ

不ー例、いいと思うぜ。
少なくともホンダよりは。

三菱は糞だけどこのスレタイは可哀想かなｗ

ここはホンダが支援して欲しいな。
ダイムラーが認めないだろうけど。

>>495
でも韓国はすぐに国家事業にするから。ウルトラCだはあるが確率はある。

現代三菱自動車

こりゃあもうダイムラー

つうかチョン銀行に何兆もつぎこむ金があるんなら、三菱も助けるべきだ。

竹〇翼もう寝るぽ。

自業自得

>>502
腐っても三菱っていうか
もう干からびてると思う。

こりゃあもうベンツ

>>497
欧州でも多いんだって。　ホンダと思って買ったヒュンダイ

それはない。実は東京三菱も支援には消極的。
朝一で東京三菱売ったんだが、たいした損しなくて良かった。
と言うより儲けてたんだけどね。
だから予想より下がらなかったわけだ。

おかげで今日の前場は銀行株が乱高下して死屍累々

ごっつい戦車風味のデザインってとこで、ロシアの自動車会社が買わないかな
前にニュー速＋でロシアの自動車会社が話題になったとき、三菱とデザインセンスが似てると思った。

北チョソも同じ事言えるのだが、TOP連中が馬鹿だとマジで下が苦労するよね。
三菱自工は間違いなく役員が腐ってる。
エンジニアが可哀想だな。
まっ、それでもエンジニアやデザイナー等の技術職さん達は
最悪の場合他メーカーから引き抜きや中途採用で受け入れてもらえそうだが、
管理職連中は何処も欲しくねーんだろーな。
勿論、うちの会社もイラネ。
個人顧客500人以上、企業顧客100社以上を手土産に持ってくるなら考えなくも無いが、
そもそもこんな腐った管理職は基本的に会社ダメにするからやっぱりイラネ。

でも、リコールが怖いってのは有りませんかね？
国交省、そうとう頭に来てた感じだったから。

そりゃあただの、貧乏企業なら買ってもいいかな？
と思えるけど、リコールが熟成されて、派閥争いや、
足の引っ張り合いと、横並び第一主義の三菱買うなら、
自分で自動車メーカ作って、下請け救済した方が
速いと思う人が多いかとも思う。

先行きクライスラー

まぁ何回も出ているだろうが、本田に期待したい。
ランエボ、パジェロだけ貰ってあとは大リストラして利益にしてくれ
それに三菱本体との結びつきを強めて防衛産業への足掛かりを・・・
と厨意見してみる。

パチンコ業界に新たな税を課して、身潰しを助けよう

弥太郎さん、これがあんたの残した三菱の末路かよ！

三菱は日本の大ベンツ

Sonyも同じ道をたどるのかなぁ

はやくあの糞迷惑なデリカを絶滅させてくれ

つーか、今の経営危機は、韓国のせいでもあるのだが。

よせばいいのに、現代に技術協力をしたら、
北米市場でばんばん競合車をだされて、販売低下。
んで、自滅と・・・・・。

去年２月、スズキは韓国の大宇と資本参加をしたのだが、
その年に、ワゴンＲは販売首位から転落、今までずっと増えていた生産台数も２％減。
ろくな事が起きてない。

これって法則の結果なんだよね？

>>495
現代はキアをフォードと競り合って買収したし
日産も内心欲しかったようだ。
実際、国内や欧米メーカーは三菱程度の技術力は持っているし。
欲しがるのは現代くらい。

>>522
あのな、会社を買収するって言うのは、負債ごとなんだぞ。
リストラすれば利益が出るという単純なものではない。
資産といったって、実勢価格ではないからな。

>広報部員の多くは定時に出社してから「テレビなどのニュー
>スで知った」と、“寝耳に水”の事態に驚く。

シカトされてんやのｗ

>>522
ロクな車種が無いンダヲタらしい身勝手な意見だね。

美味しいところは全部ヒュンダイが持ってくでしょ。
南無。

　パジェロ全盛の頃にもホンダとの合併話あったの？
　三菱が全く売れなくなってから、合併話あったよね。
　銀行主導で。

　しかしホンダは合併しないで本当に良かったと思っているだろうな。
　道連れも良いところでしょう、今頃。

>>504-506
ホソダのチーフデザイナーにﾌﾞﾚｰｲを迎えて全て解決ｗ

今日のお食事会のメニューは
苦虫のフルコースで御座います、少々堅いので
よく噛み潰してお召し上がり下さい

うりうり。ちょっと株主に見放されちゃったんで今月中に6,000億円程
東京三菱銀行の指定口座にふりこんどいてよ。
でないとコンクリ詰めにされて東海に沈められるにだ

>>442

現在も三菱重工の航空宇宙本部が航空機を製造している。
自工分離時に航空事業も移ったとは言えないと思うが。

４WDの技術だけ、ホンダが買い取ります。

しかし三菱はマスゴミに嫌われてるのかねえｗ
在日左翼層化マスゴミは三菱って名前に拒否感あるんだろうか？
ヒュンダイに買収して欲しいが為の叩きかｗ？
パジェロのリコール問題も必要以上に叩いてたしな。
他のメーカーもやってんのに。
雪印と同じ背景が感じられる。

>>503
ベンシのブランドイメージが落ちたのは米国で生産しだしてかららしいよ。
クレーム急増でイメージがた落ちｗ
某自動車雑誌に載ってますた。

クローズアップヒュンダイ

>>526
次は間違いなくソニーだと思う。
あそこは間違いなくアボーンすると思う。てかしていい。
あそこだけは破綻の影が出たら、迷わず全身全霊で空売りすることにしてる。

ヒョンデもない
もうダイムラー
先行きクライスラー

＞502
× 腐っても三菱グループの端くれ
○腐ってる三菱グループ

浦和レッズはどうなるの？

現代は、会社自体を買うより、技術者・デザイナー、下請けを吸収する方がメリットあるな。

「現代パジェロ、パリダカ5連覇！！」

とか宣伝されるんだろうな・・・鬱

三菱ふそうのトラックを在日ウヨに無料で提供汁

おいおい、大爆笑だなｗ
三菱、とうとう年貢の納め時ってな。悪行三昧のつけだなあ。

もうゲンダイ

自動車名を疾風、雷電、零戦
装備20mm機関砲2門、7.7mm機銃2門（PTL照準器）
航続距離2000kmで発売すれば
50歳以上のお父さんたちに
人気が出ると思うのだが

なんかフォードグループの傘下に入ったことでよりチャンスを増やしたマツダ、
独自路線で堅実経営のスバルと比べると散々だな＜三菱

ホンダも、航空機のエンジンを開発し出したしねぇ。

三菱自動車株は紙くずになっちゃうのかね。財閥系だから何とか成るかと思うけど。
結局日本のビッグ3であるトヨタ、ホンダ、日産が生き残るわけだ。安全に投資をしようと思ったら
やはり、トヨタ、ホンダ、グループの銘柄を買うのがいいかもな。てなわけで、豊田紡織だろ。
トヨタ系内装３社、2004年秋に合併

　トヨタ自動車系の内装部品メーカーである豊田紡織、アラコ（愛知県豊田市）、
タカニチ（同）の3社は3日、2004年10月をメドに合併することで基本合意したと発表した。
存続会社は豊田紡織。3社合併により開発力の強化と海外展開を加速し、米ジョンソン・コントロールズ（ＪＣＩ）
など世界の内装部品大手との国際競争で生き残りを目指す。
　３社は来年６月の株主総会での承認を経て、10月1日に合併する。合併比率は豊田紡織１に対し、アラコ2.85、タカニチ21.5。新会社の経営陣などは3社の社長で構成する合併推進委員会で今後詰める。

　豊田紡織は天井やマットの大手で、アラコとタカニチはシートでそれぞれ国内１位と２位。合併により、シートから天井まで自動車の内装をほぼ一貫して手掛け、連結売上高が5000億円超と世界第５位の内装部品メーカーが誕生する。
統合後の従業員数は約8500人。

[10月4日/日本経済新聞　朝刊]

やっぱニュー速は素人ばかりだな

業界の盟主気取りのトヨタも本業以外は経営失敗が多いから、三菱の再建には知らん顔だろうな。

日本高速通信→廃業
日本移動通信→KDDIに吸収される→役員派遣しないので経営は順調
トヨタホーム→住宅事業５０年もやっててグループ社員の需要でなんとか持ちこたえるも、シェア1%未満
自動車事業はライバル会社が勝手にこたので安泰。

ブーレイデザイン、新車は決して悪くないと思うけどなぁ。　ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ、ｺﾙﾄとか。
既存車のMCはオ�hﾙけどね…

中古市場で三菱車安くなるのかな？　メチャ安なら買ってもいいかもと思う車種ある。

普通の乗用車で三菱って
車の名前を挙げてみろって言われると
あんまり浮かばないなぁ
パジェロぐらい？

>>540
なんかベンツってダサイイメージしかないね、今は。
オッサンの乗る車ってかんじ。
ベンツもあせってんだろーなー

三菱自工はどうなってもいいが、ランエボだけ
残ってくれればいいというオタな香具師多いだろうな。

>>533
Ｆ１板で暴れてる粘着キチガイ？

>>522
やめてくれ。ホンダを潰す気かｗ
ホンダにはインテグラがあるからランエボいらねーし、パジェロだって時代遅れな車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。
ホンダはオサレで知的な車のイメージでいけばいい。
黒煙はきまくり、DQN運転手のイメージの多い三菱なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

潔くあぼーんするなら構わないが、公的資金の投入なんかゴメンだね

>>555
そんな君にプロの談話。

★「再建はかなり厳しい状態」

　日興シティグループ証券の松島憲之氏は｢ダイムラーの立場では出資に見合うリターンが
期待できないとの判断に至ったのだろう。結果的に追加出資を止めたことは、経営上は
冷静な判断だと思う｣と指摘。そのうえで｢三菱自にとって金融支援は必要な状態であり、
再建はかなり厳しい状態になる。ダイムラーと三菱グループを含めた金融支援を前提として
再建を目指すものであったが、資金が入ってこない中での再建は三菱自がどのような再生を
目指すのかによって異なるだろう｣と語った。

　また、野村証券金融経済研究所のアナリスト、杉浦誠司氏は、三菱自がただちに資金的に
詰まることはないと指摘したうえで、今後の選択肢として、１）三菱グループに金融支援を仰ぐ、
２）国の公的支援を仰ぐ、３）海外メーカーからの支援を仰ぐ--との３点を挙げた。

　さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで杉浦氏は
「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったのだろう」としたうえで、
今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに支援先を仰ぐとしたことに関して
「クライスラーと関係のある韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との
見方を示した。

>>540
>パジェロのリコール問題も必要以上に叩いてたしな。

はぁ？って感じ（ｗ

>>542
リストラ策出したら、予想以上に希望退職者がでたんだよな
優秀な社員はすぐに見限ったようだ

一時的な回復はするかも知れぬが、形骸化しつつあるな

>>556
トヨタホームも、ミサワを買収する根性を持っていなかったから、
今回も見送るはずだよ。

>>540
副社長が東条ヒデキJr.氏じゃなかったかな？

>>551
疾風は中島だってばｗ
烈風がいいよ。

>>565
リコール隠しは他のメーカーでもやってるんだがな。
もしかしてパジェロの時の叩きの異常さを覚えてないの？
連日特集組んでやってたんだがｗ

金融面の事分かっていない椰子多すぎ。
ヒュンダイ？本田？買収できるわけ無いじゃん。

>508
そうすると三菱の起源はｳﾘﾅﾗ
とか言い出すのに10ｦﾝ

>>560
ランエボもちの友人は
これでプレミアだ！！とか言って喜んでたよ＿|￣|○ ｱﾎｶﾄ･･･

あのグランディスが走ってるの見るとビックリする
物好きってのは居るもんだね

ヒュンダイ国語

>>571
金銭面で無理ってこと？
それとも三菱自体に魅力が無いって事？

結局、自動車業界は官僚が育てようとした会社はダメになり
独立独歩のトヨタ、苛められたホンダが生き残ったね。

>>531
まぁそこはそれ、日産をモデルに。MMCの幾つかの車種は、本田のラインにない物だし。
三菱自と本田の合併案は、それこそ合併の主体が入れ替わりつつ、何度か出ている話だよ。
ちょっと前までは、ダイクラが三菱から手を引いたら本田チャンスだ。なんて話も冗談で語られたもんだよ。

今後の展開として三菱自動車は再建の道を諦め、既に販売している車の保守のみを
行っていくことになる。新型車の開発はもちろん新車の販売も一切行わない。
保守も規定に基づき１０年を目処にそれを終了、三菱自動車は完全か消滅を迎えることとなる。
国内販売車数４位を誇る自動車メーカーは幕を下ろすこととなる。

まあ、軽の脱輪隠し、とうの昔だがズズキもダイハツもやった。

クリスタルが買い取ればいい
全員派遣社員にしてアウトソーシングポッポーよ

ウィーアー　レッズ！！

>>574
日本でヒュンダイ車に乗るよりはマシだろｗ

ついでに三○電気も廃業したらどうだ？

>>562
>ホンダはオサレで知的な車のイメージ
車板いってみなさい。

>>585
新型レジェンドのデザイン大好きなんだけどなぁ〜（ｗ

ﾀﾞﾒ？

東京三菱ＦＧ次第だね。
もし、再建するつもりなら
１．債権放棄し、三菱重工に吸収させる。（元の鞘に戻す）
２．再生機構に持ち込む。

三菱自動車(株) (東証1部:7211)は本日取引停止でつ、ストップ安の値段
に売り物がﾀﾌﾟｰﾘですた

仕方が無いので、三菱商事を空売りしてるようですみなさん、漏れも
今から売ってみます

ヒュンダイ、チャンスじゃん

俺のｲｵはどうなりますか？

>551
どれも問題多発、、、
零戦＞軽装甲、人命保護装置が無い。人命軽視
雷電＞プロペラとエンジンをつなぐ軸がぶれて微振動がでて稼働率が悪い。しかも
　　　　操縦席からの視界が悪く着陸に難があり事故続発で後家つくりの戦闘機と言われた
疾風＞中島（スバル）だし、、、三菱が使うんじゃねーyo

トヨタよ。ランエボ部門買収しろ。
トヨタ　ランサー　エボリューションとして、
WRC参戦。

誰も助けてくれないのか？

>>576
そう。その資金をどうやって調達するかという事。
トヨタみたいに自前で持っているならともかく、借入起こして問題企業を買収する
何て事はあり得ない。というか、不可能。
そもそも、ダイムラーの手あかも付いているんだし。
可能性があるのは漏れがずいぶん前に書いたけど、重工に吸収されて
一部門に戻る事。
それ以外の可能性はないと考える。

例の法則恐るべし。。。

>>585
ホンダって素のままでDQN車ってイメージしかないっす。

NHKトップキター！

>>590
ガリバーにでも持っていきなさい

>>542
だね。マネシタが真似するものがなくなり、苦労して市場ニーズを理解するようになった。
かえってソニーのマーケッテングセンスがダメになった。

>>586
ホンダといったらステップワゴン。
これはDQNの代名詞。デリカと双璧をなす。
あと、ドキュッセイっていうスレもあった。
ホンダ海苔=DQNが定着している。

グルルルル･･･
グルルルルルルル･･･

>>423
トンクス。
どうやらこれが正解みたいですね。
しかしラジアルのＲとは、、、

>>584
三○電気の提携先はオスラム。
目潰しはドイツに大人気。

http://www.mol-oml.co.jp/

BSニュースで、三菱グループが全面支援って伝えてた。
見放せばいいのに。


法　則　が　グ　ル　ー　プ　全　体　に　発　動　す　る　よ
　

googleのデザイン変わってる

>>594
なるほど
そうなると、銀行のさじ加減一つってことになるのかな

>>365
もれのミニカは手動なので無問題

>>596
アコードやフィットなどの車は良いとおもうぞ。ただ現行アコードはともかく、旧型のそれや
フィットはアレなひともいるな。ちょうど日本でベンツ＝ヤクザみたいなもんで。
あとシャネルとハイヒールモモコとか。

車種を２つくらいに絞って、細々と経営しる！

>>582
朝日新聞？

>>592
元三菱の車ってだけでアウトだろｗ

>>600
あんま苛めないでほすぃ

ヒュンダイにそんな余裕は無いだろう。　
韓国政府が何か動けば別かもしれないけど…　それは日本が許さないんじゃない？

ランエボ買い替えようかと思ってたのに

我が家の自家用車はむかしから三菱自動車
出勤時は玄関に整列し、見送りの家族に敬礼
駆け足で搭乗する三菱自動車へ
ベランダにはZ旗を掲げ
家族みんなで　帽子ふれー　で見送ってくれる

>>609
コルトとエKワゴンならなんとかなりそうだ。

>>608
ワゴン車のイメージが強すぎて忘れてた(w　>>フィット,アコード

>>609
デボネアとコルトだな。

>615
Ｚ旗かよ。

うちの会社の船もＺ旗が(略

デリカだけはガチ

よくやった！ダイクラ

長崎市内には三菱車がやたら走ってるが・・・
中古屋が引き取ってくれなくて大変なことになりそうだな

>>613
買い手がいるのに、日本政府が税金投入するはず無いだろう。

四駆といえばパジェロってイメージあったけど、
最近はこの分野でもトヨタにやられてるのかな…

これは大チャンス！
金さえあれば俺が買うのに！

オレ、８年くらい前、小さい出版社にいて、三菱によく取材や資料もらいにいったが、
いつもすげえ態度でかくて、ひどい対応されてたよ、広報にさえね。
トヨタや日産、スバルはいたって親切で紳士的。親身になってくれるし。
やっぱりああいう体質なんだね。

>>622
北からの船がコソーリ引き取ってくれるよ。

牛肉輸入再開なのか？

>>623
一応。カネボウ

公的資金投入な感じするね。

それよりレッズサポご愁傷様ｗ

ガンバサポより。

三菱のってる香具師はかわいそう。中古相場も軒並み落ちてるようだから、早く売るべし。

>>622
博多から輸出してもらえるよ。
ＥＣＬの中国＆東南アジア向けの航路

こんなホラ吹き企業に税金使われたらブチギレます。

これで来年からいよいよ三星三菱？　それとも熊猫自動車三菱？

>>625
三菱を買ってどうする気だ？
場合によってはお前が取締役になれる可能性もあるが、ハブ損壊事故の被害者への
補償、何十万台という多数の地雷への対処、顧客対応、新モデルの開発、現行車種への
対処など、同時に行なわなければならないぞ。

>>629
額が違う。
それにあれはカネボウが望んだこと。

レッズにはカブドットがｗ

東京フレンドパークはどうなるんだ？

じゃうちのＲＶＲも車検から帰ってきたら北に引き取ってもらおう。

いっそ拉致強姦に便利な仕様のワゴンでも売り出せば？

どうせ役員共は自分の退職金のことしか考えてないだろうな

再生再生って言うけど、ダイエーのように日々の食料買うのとは訳違うからね。
一般家庭なら相当高額な出費になる買い物に、わざわざ三菱車を選ぶ人はいないだろう。
しかも、家の中で使うものでなく人様にその姿をさらすもんなんだよ。
あっ、あの人三菱車に乗ってる、なんて恥ずかしいだろ？
だから買わないよ。
よって再生はないと見る。
三菱グループによる支援が確認されたらしいけど、これは支援各社の財務に
マイナスになるだけ。
きっといづれ消えるよ三菱自動車は。

>>615
ＯＬネタで、ある会社の部長の言葉ってのを読んだことがある。
「うちのエアコンは丈夫だぞ。昔、戦艦の進水式でドジ踏んだが、船は壊れなかった。
その技術が生きてるからな。」
戦艦を作っていたエアコン屋って・・

>>624
四駆といっても、ジープ風味から発展したものと、ピックアップの四駆化したものと2系統あるんですわ。
ランクルは前者で、パジェロは後者。
四駆マニアは前者の系統を買うし、後者系統はよりライトなRVに客を取られている。

>>573
ランエボ、納車の日取りまで決まっていたけど、さっき断った。

>>626
こういう話もありますしね
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/03/post_17.html

>>640
その用途はαー怒がシェア９割

みつび死じどうしゃ

よ死のや

ゆきじる死

の三社で株を持ち合えばいい。消費者軽視繋がり(ﾌﾟ

ここまで読んで、
「なーんだ、どうせそんな事言ったって、有名な会社だもん
潰れるこたぁねーだろ、武器屋だし」と思ってたんだが

どうも、そうはいかない様子ですな

三菱には戦車をつくる技術があるんだから、街乗りに向いた
小型戦車を作ればきっと売れると思うよ。
または全車種キャタピラ仕様にして他のメーカーとの
明確な差別化を図れば絶対に生き残れるはずさ。
普通の車は他のメーカーので充分なんだから普通じゃない車を三菱に
期待したい。

三菱自動車は韓国と手を組んだ。
韓国（人材）は品質管理ができないので三菱自動車は
リコール続きで倒産。

現在、三菱自には

「業務上過失致死傷容疑」　と

「道路運送車両法違反容疑」　がかかっております。

目潰しが東南アジアの生産拠点を縮小してインドネシアで
プロトンとも資本提携を解消したんで二輪部門に回ってくる金が無くなった
キング・ケニーも泣いていまつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヒュンダイを育てた罪は重い

自分の市場食い荒らされて、飼い犬にかまれてヤンの

アフォだな

>>644
違うね。パジェロは自工時代のジープが基礎。
だからみんな買ったのに、売れたお金で、ピックアップ
（ものこっくぼでぇ）に変えやがった。
本物の４駆乗りは、その時点でパジェロを捨てた。

鼻たらしたキチガイが、パジェロに飛びつき、
馬鹿売れしたが、さすがに馬鹿でも、3年乗れば
自分が馬鹿車買ったと気づく。

リベロで中学生をものにしました。
８年前の懐かしい記憶

三菱の空売りは危険！りそなの時を思い出してくれ。復活しちゃうよ。
だがソニーがつぶれる時は三菱のように起死回生の希望すらない。

腐っても元財閥
三菱自動やばい　→　三菱FC動く＆三菱重工動く　＝　力ずくで命拾い

所詮単なる成金
ソニーやばい　→　ソニー銀行動く＆ソニー損保動く　＝　まったく意味なし

>>644
>後者系統はよりライトなRVに客を取られている。

これは痛いな…　一時三菱もRVRとかよく見かけたけど最近じゃぱったり消えたね。

れ、れっづはどうなるの？

>>650
戦車：三菱重工 ≠ 三菱自動車

まあ、ダイムラーが手を引いたのも、三菱グループが出資に協力的じゃなかったことが大きな原因なわけで。
早い話が、三菱グループからも見放されている。

>>643
石川島播磨重工のエアコンかもしれないじゃないか。
えーと・・・・

これと
ttp://www.ihi.co.jp/ihi/products/plants/reisui.html
これ
ttp://www.ihi.co.jp/ihi/products/industrial/compressor.html

を組み合わせると多分エアコンになる。

>>643
重機関銃作ってたミシン屋は…あまり違和感無いか。

1兆円の負債
地に落ちた商品への信頼
総会屋への利益供与

>>613
でもルノーだって日産の負債を取り込めるだけの資金なんて無かったけど
フランス政府が出してくれた云々って噂は時々出る。
http://www.geocities.jp/asian_spirit_dj/Economy/car/car.htm
http://www.asyura2.com/2002/hasan12/msg/1395.html

昨日静岡のﾊﾞｲﾊﾟｽ走ってて　ﾄﾗｯｸが脱輪して路肩に止めてたのよ
もしやと思ってみてみたらやっぱり三菱！
そんとき確信したね三菱のﾄﾗｯｸが前を走ってる時は
車間距離を相当開けたほうがいいと
誰か他にあれ見た人いないかな〜

>>643
ビーバーエアコンってまだあるの？

>>655
パジェロはロデオというピックアップの四駆判です。
三菱ジープは全く別の車です。

ランクルはトヨタ・ジープというジープ風味の車が元です。
ハイラックス・サーフはハイラックスというピックアップの四駆判

真剣に三菱の車サイコーと思ってる奴の顔が浮かんだ

近所の三菱フソ社員は、思いっきりトヨタ乗ってる

車通勤しないから関係ないってさ

>>655
禿同

パジェロはジープ血統の初代は良かった。
いまのモノコック満艦飾ブタ車を有難がってるﾔｼの気が知れん。

数日したら、三菱自工株買っても良いですか？

大企業グループにいるから何しても平気という
驕りが生んだダメ企業

産業再生法行きなんて許さないぞ
当然会社更生法行きじゃないとな

いみじくも三菱財閥の会社が潰れるわけはない。
門閥閨閥の結束力を侮ってはいけない。
最後には国がケツを持つのがこの国のシステム。
成り上がり平民の企業を一緒にするな。

潰れるのも事故責任、て事で。　どうせ国が救うんだろうがね。

RVRはねえ、後ろのシートがタイヤハウスに挟まって異様に狭いのよ。
こんな設計もまともにできねえ会社が生き残ってんだから、
日本の消費者ってばっかねえっておもってた。自業自得なり。

例の法則？

機関銃の自動給弾装置が生かされたのは、苗付けトラクターの苗の自動装填装置なのだが

三菱石油ってあったっがいまはない

>672
財閥系の企業で見捨てられた例なんていくらでもあるっての
今回は規模が規模だけに躊躇するだろうが
基本的に完全崩壊間近だろ

ダイクラも日産買っとけばよかったのに

日本市場における三菱自工のイメージを

>>344
ほとんどだれも買わないから蔓延しない(断言)
一社消えた分トヨタ日産ホンダ等のシェアが軒並みUPが現実。

買わされるのは系列企業社員…但し通勤用の最安車だけ。

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　∧＿∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 <｀∀´ヽ>//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　HYUNDAI　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|MITSUBISHI/ / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´(´⌒;;

>>674
＞RVRはねえ、後ろのシートがタイヤハウスに挟まって異様に狭いのよ。
その通り。
しかもシートの位置が変に高いから乗り降り大変。
まあ、ミニスカートの女性を乗せるときはパンチラ拝めるという副産物もあるがｗ

法則って怖いな
せっかくの名門企業なんだし
早くチョンと手を切って復活希望

スタリオンを復活させればバカ売れすると思うけど

欠陥で人の命を奪った罪は重い

自動車会社は信頼がなくなったら終わり

明日ＦＴＯ買いに行こうっと

今、ランエボは欧州では爆発的人気で
欧州市場で三菱車が注目されている時なんだが。

一三菱ファンとして三菱の名はせめて残して欲しいな・・
ダイムラー子会社の時点で落ちるとこまで落ちたと思ったら
まだ先があったのね
ランエボ、パジェロは世界的名があるからもっと生かしてYO

とりあえずハブの問題を隠す決定をしたのは誰だったんだ？
その時の全部の責任者を晒さないと下の者がかわいそうだろ

思えば、クライスラーとはジープからの腐れ縁だったな。ああ文字通り腐れ縁だなぁ。
まさかこんな世の中になるとはなぁ。
クライスラー318を三菱が売ってたなんて、社員でさえ知らないだろうな。
http://members.at.infoseek.co.jp/cutlass70/404_9/404_45.html

はい、再開してください。

FTOｶｯﾁｮよかったぁー

12:15
三菱グループが緊急協議。三菱自再建問題。
重工、商事、東京三菱３社が「引き続き最善の努力」と
共同コメント発表。

>>209
G　ぐ
　　っ
S　さ
R　り

ジョッキーチュン＞ニホン　タニマチ　タイセツヨ

>>681
やめんか、ドアホ

総理！　どうしましょうか！？

>>661
ビーバーエアコンって知らない？ビーバー君可愛いぞ
http://www.mhi.co.jp/aircon/

長崎へいったことのあるかたはご存知だと思いますが、湾内ってホントかわいいん大きさですよね。
そこへ武蔵が進水。勢いが付いちゃったのか知りませんが、そのこじんまり湾内へ武蔵がドーッと進水。
おかげで対岸（出島の方？）へは５０ｃｍ〜１ｍの津波が押し寄せ家の中にまで海水が入ってきて
そらもぅパニック状態。
けど武蔵っつったら軍艦。それも大日本帝国海軍の新鋭艦。そんな船の進水式を今のように
眺められるわけがありません。憲兵が１軒１軒について住民はみんな家の中に押し込まれ、
雨戸を閉ざされた上家の中で憲兵に監視されていたそうな。
http://tokyo.cool.ne.jp/ryuzfist/tawa/t0210f.html

スタリオンにランエボのエンジンを積めばマニアうけするかもな

しかもガルウイングで

>>667
ロデオはいすず

沖雅也がGTOに乗っていた
ドラマのタイトル
だれかご存じないですか

三菱は半島と提携してるからな･･･
組んだら負け国家

>>123
もうひとつの自動車会社ってどこ？

GSR＝グランドスーパーレーシング

GDI CLUB…　あの頃前後がﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ？

この会社も元を辿れば、坂本竜馬と関わりがあった
土佐藩・岩崎弥太郎に集約されるんだなぁ。

あの法則とかいってる奴らは、もしかしてハングル板に出入りしてますか？

なんか浮いててキモいんですけど。。。

>>702
ホンダ

三菱ブランドだから、決して潰させないだろう。

昔、ﾊﾟｼﾞｪﾛで林道走ってたら。

ｼﾞﾑﾆｰにあっさり抜かれた事を思い出した。

>>709
それは下手なだけだろ。

>>666
あるよ
うちの実家、ビーバーエアコン
天井にエアコン着けてもらったらビーバーですた

Ｇ　じーさん
Ｓ　すべって
Ｒ　ろっ骨折れた

>>704
GDI CLUBのシールて不具合修正済みの
目印シールだったって話はマジでつか？

>>709
テクニックに差があっただけ

まさに自己責任

ランサーみたいなDQNしか乗らないアフォ車いつまで造ってるからだよ
パジェロも国内販売中止、WRCじゃプライベーターのヒュンダイにも負ける始末。
日本の恥だよ、潰れてしまえw

売 　　　　　　　　　　　 買
9259 前 241円　 前 1749

TOYOTAが買収するﾖ-ｶﾝ

ちょっと通りますよ・・・

このニュースを古館・報道ステーションがどんな顔で伝えるのか、興味津々

>>710
>>714
砂利道でｼﾞﾑﾆｰは速いぞ。

パジェロは三菱で生産から販売すれば約300万円。トヨタでやれば180万円くらいだよ。三菱はもともと競争できないよ。

名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/04/23 12:27 ID:P23uQOLT
今の三菱の状態
http://www.asahi-net.or.jp/~gs4k-smd/07koperu21/photo022.jpg

>>707
あれ　ホンダって三菱グループにはいってたの＞？？

これはもうだめかもわからんね

三菱馬鹿の自己責任

だめぽ

>>708

世間知らずﾊｹｰﾝw

（ ・_・　）ﾉ　°　三菱イラネ

　「ミツビシ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧∞∧
　　（　・∀・）　（ *・∀・）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）
　　「ミツビシ♪」
　　 ∧＿∧　　 ∧∞∧
　　（・∀・　）　（・∀・* ）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「う〜〜っ」
　 ∧＿∧　　∧∞∧
　（ ・∀・ ）　（ ・∀・ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'
　　　「サムビシ！！」
　　　∧＿∧　　　∧∞∧
　　∩　｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

ついでにパジェロ景品でだしてる
関口ぴろしの東京友達パーク終わらせてくれ

次の脂肪はマツダか？？

報道はただの間違いだって
ttp://response.jp/issue/2004/0223/article58047_1.html

>>710
>>714

>>709のテクがどんなもんだかは知らないけれど、根っこが出まくってる
ような林道では軽さは絶対の力。パジェロ重すぎだよ。

>>731
パジェロのかわりに　サンヨンレクストンになるんじゃないｗ

>>732
マツダは復活したよ。

>>724
三菱銀行がメインバンク。
有能なバンカーが居て、通産官僚に苛められたホンダを育ててくれた。
作業服が大好きな、あのオヤジさんも、三菱銀行に挨拶に行くときは
スーツに着替えたほど感謝していたらすい。

>>724

三菱財閥にはホンダがあるから三菱自はいらない
→ダイムラーに売却

ダイムラーが手を引いたからって今更グループとして支援はしないよ。

>>733
URLが/2004/0223/なのだが（ｗ

ところで
パ・ジェ・ロッ！　パ・ジェ・ロッ！
っていうのまだやってるの？
パジェロってどーゆう意味？

殺人体質が変わらない以上はどこも買収などしないだろ

>>732
今のところ大丈夫だと思うが。
ダイムラークライスラーが三菱に見切りをつけたのは、ハブの破損事故が相次いだからだろ。

>>739
釣られてくれよ

クライスラー刃牙

>>737,738
ﾍｪﾍｪﾍｪｰ

>>742
それだと捨てるのはふそーのほーになりまつ。

>>724
本田は昔、財政難のときに三菱銀行に救われて以来関係が深い。
今はどうか知らないが、ちょっと前まで、本田の大株主だったはず。

本田がオデッセイ当てる前の苦しい時期には、東三主導で
三菱・ホンダ合併なんて話もあった。

昔、トヨタの営業に「三菱も考えてるんだけど」と言ったら。
「三菱？あんな道楽で車、作っているようなところはだめですよ」と言われた事があった。
彼は正しかったんだな、と思い出す今日この頃。

>>705
創業者だ。　あれ、それとも創業者の中の一人だったか？

>>740フレンドパークか？
100人に聞きましたを復活させるべきだ。
40分バージョンで、宿題コーナーもオリジナルで。

>>746
タイヤの脱落事故が乗用車でもあっただろ。
またふそうも元々は乗用車と同じ会社だった時の欠陥が今になって噴出している。
つまりトラックの事故に限って考えたとしても、問題は企業体質にあるんだよ、きっと。

三菱ふそうは軍需産業の部分もあるので、使い道もあるが
三菱自動車は、これといって何もないしな。

>>747
> 本田がオデッセイ当てる前の苦しい時期には、東三主導で
> 三菱・ホンダ合併なんて話もあった。

ホント？　実現しなくてよかったねー。実現していたら今ごろはホンダも
三菱もろともあぼーんだったね

残るのは

トヨタ、ニッサン、ホンダ、スバル


ダケデイイヨ。

ざまあみやがれ、人殺し三菱自動車！
さっさと市場から退場しろ！

◆浦和レッドダイヤモンズ part183◆
http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1080830060/

だから今でもホンダはＢＴＭ本店ではなく京橋店が担当。

カワサキ　モーターの役員は


　毎日



バイクで通勤している



ちなみに
取締役の森田は




ゼファー１１００で通勤している

さらに


専務の表具　は　


ZZR400で出張に行くことがある


　

あーあ、うちの車全部三菱なのに（´Д｀）

三菱車はあのダサいおにぎりグリルにしたのが敗因。

三菱グループはミドリ十字を買収するような糞共だから
人を殺すことなど気にしていなかったという事か。
一連の事件は必然だったな。

くるくるぱーの動画あるの？

１時１５分から売買再開

軍用車両と機関砲とミサイルの会社に変わればウマー

デボネアＶ

FTOは良い車だったなぁ・・・。

>>760
単にデザインの問題として考える（ビジネスは脇に置く）としても、確かにあのグリルはひどい。
ランサーエヴォリューションはキャラクターに合っていて良いと思ったが、普通のランサーと
エアトレックは酷い。元のデザインにあった良い部分を駆逐した感じ。

>>661
ﾜﾛﾀ

>>758
スズキと提携したからそのうち社用車が




　　　　　　ワ　　ゴ　　ン　　R




になりまつ。

「終りの始まり」というか、いよいよ「終りの終り」ですね

今のホンダなら三菱と縁切りしても困らんだろ
つーか早く欠陥隠し指示した当時の幹部逮捕しろよ

ジャッキー・チェンが守ってくれますよ　ﾌﾟｯ

とうさん、会社が倒産しそうでふ。

　　＿|￣|○ <ニダーだけは病めてくれ

７年ほど前に知り合いがレグナムのＶＲ−４を新車で買ったんだけど
納車の日にドアのゴムパッキン部分が全てヒビ割れてた。
知り合いがディーラーに文句を言うと。
「納車まで１週間ほど外で保管してたので割れたと思います。
ヒビが入っても問題ないですよ。」との返答。
それを聞いて俺も呆れたよ。３４０万も払ってこれかよ。
三菱は自工もディーラーも最悪だと思ったよ。
今はどこまで改善されてるかわからないけどね。

777!

>>758
さすが、漢らしいバイクを作るメーカー、取り締まりも漢らしい
俺、この間、5年ぶりにバイクに乗ったら、ぎっくり腰になったんだが・・・

ここは是非、三菱グループは総力をあげて、
新しい自動車製造会社を作るべき。
自工はほっとけ。

>>758
雨の時どうしてんの？

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

「ウチの車は値引きして売るような車じゃないんだよう。」

とか言ってた頃が懐かしいですか？ディーラー勤務の皆さん(ｸｽ

さじを投げる

白のNA GTOの香具師は今何をしているのだろうか。

だめぽ　だめぽ　三菱

アメリカでもバンバンＣＭうってたのになぁ。
近所の大型三菱販売店「チャンピオンミツビシ」もつぶれてしまうのだろうか。
１日に同じ局で２０回ぐらいＣＭやってるのだが。
まわりでもギャランは本当に沢山みるんだよね。
ちょっとフロントグリルの形が違っててカッコ悪いけど。

三菱いらない。ＷＲＣでもろくな活躍してないし。スバルを見習え。あんな弱小メーカーでも結構いい成績残してるぞ。

>>779
雨合羽だろう？当然（藁

今知った・・もう終わりじゃん

経営難で，必死の良企業は救援の手が差し伸べられるが、悪質経営　詐欺経営だと印象悪すぎて
誰も救援しないよ。
ここのインチキは、初犯じゃないもの・・・・さぞクライスラーも呆れ返ったんじゃないのかな

もうだめかもわからんね

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTO・AT・NAのガイドライン
http://that.2ch.net/gline/kako/1035/10355/1035519150.html

心臓ドキドキ自動車メーカー

終わりか・・・よかった。就職しなくて・・・

三菱って財閥は良く解らない所がある

その昔、銀行がＴＶＣＭ流しちゃいけなかったのだがこれが解禁になった。
その時、ＣＭキャラに使われたのが・・・

現代グループに救ってもらおうよ！

>>775
そりゃひでーな。
BM買った時たまたま気が付いたドアやや内側の開閉部分に発見した
ネコの毛でも付いてるかのような小さな傷でも割引してくれたぞ

もれなくタイヤ取れ放題

三菱自動車株、先週買ったばかりです。
ダイムラークライスラーの裏切り、恨みます。
これから、青木ヶ原へ逝きます。

>>778
だからホンダがあるから既に放置されてんだYO!
ダイムラーが一度拾おうとしたけど腐ってたからやめたみたいw

ﾔﾊﾞｲ白いGTO買わなくちゃ?(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

幼少の頃シグマとラムダは憧れでした

>>787
学生時代、雨合羽をタンクバックに入れるの忘れた時
ゴミ袋かぶって帰った事があったなぁ
ちょっと恥ずかしかった

浦和レッズも終わりだな

親しい三菱ディーラーが
ランサーはブーレイデザインに変わってから全く売れなくなってしまった
と嘆いてました。

前々から販売店営業もやる気ナッシングだったしな

連帯責任って事で、倒産問題なしでしょう

９０式戦車とかＦ２とかどうすんの？

日産と合併しないかなぁ。日産は５ナンバー部門弱いし、
三菱と合併したらちょうど良い感じ。どちらもラリー屋だし、
衰退気味同士なかよくルノーで再復活。

>>795
90式の中身がダイハツ化する悪寒。

今はやりの自己責任だろ

三菱重工のほう・・・エアコンの部品が最初っから漏電して立って事があったなぁ
20台くらい一度に買ったんで、自動昇降パネルをサービスしてくれたんだが
その自動昇降パネルが漏電してた・・・
その前は、エアコンの高圧センサーが壊れてて、コンプレッサーの圧力がどんどん上がって
コンプレッサーが大爆発って言う愉快な現象もあったらしいし（俺の入社前）
三菱製品だけは信用できない

>>806
それは重工。
つぶれそうなのは自工。
別会社。

自衛隊にもパジェロ供給してんたぞ？、現代に乗っとられたら日本の将来は・・・

>>806

戦車もF2も重工

>>806
ありゃ三菱重工業だろ

>>808
ダイハツになれば９０にクーラーつきますか？

知り合いの町工場のオヤジが白いデボネア乗ってるんだけど
蒲田に飲みに行って、路駐してた時に
テールランプ上にmade in KOREA っていたずら書きされて
修理に出すまで、しばらくそのまま乗ってたなぁ

ある意味町工場の社長らしさを見た気がしたよ

三菱自動車の社長はガイジソか？

重工も自工に深く関与しているのだから同じような体質と考えるのが妥当

>>758
さすがに男のカワサキだな。うんうん。

発進加速ならＧＴＲだろうとSTIバージョンだろうと
エボリューションだろうとカワにはかなわない。
やつらは雨風しのげる分だけ気合いがたりない。

うちの田舎再びホンダ天国になりそうな勢いでホンダ車を見かける
ある縫製工場の駐車場では止まってる車が殆どライフ

>>806
>>808
うちの会社来てた自衛隊の中の人（ぼーえー施設庁）は
おフランス日産の国防カラーのADﾊﾞｿに乗ってますた。

おいおい
三菱重と三菱自は全然違うぞ
三菱自は三菱グループですらない

>>778
新しい自動車メーカーからは三菱の名前を取ったほうがいいね。イメージ悪杉。

「三平自動車」くらいがいいんじゃない。もっと謙虚に「どーもすみません」って。

>>812
７３式小型トラックを別のところから調達するとか？
でもジープで培われた技術もたいしたもんだしなぁ＜自工。
まぁ自衛隊納入品ならその生産技術と拠点、人材だけ重工が買い取っても良いね。

造船も韓国に技術くれてやって、今じゃ自称No1
そして三菱重工奈落の底へ





なにやってんの

あ、重工なら安心だね？

>>821
日産にラインを変えるとかｗ

泥舟。

三菱自動車へ
この手紙をもって僕の株主としての最後の仕事とする。
まず、君の病態を解明するために、会社を解体し解剖をお願いしたい。
以下に、リコール隠し等のスキャンダルについての愚見を述べる。
リコールの根治を考える際、第一選択はあくまでまじめな仕事であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には君自身の場合がそうであるように、発見した時点で重大事故をきたした進行例がしばしば見受けられる。
その場合には、技術的な改良が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからのリコール無くしは、まじめな仕事にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない会社であると信じていた。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
しかし、君にはその能力は無かったようだ。
遠くない未来に、リコールによる死がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、リコールを起こした部位を、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
死して屍拾うものなし。
なお、リコール発見の第一線にある者が早期発見できず、タイヤ脱落で死すことを心より恥じる。

大荒れの株主総会

この前の新聞でダイムラーから見捨てられても三菱グループが
拾うから別にいいやって金曜会が言ったとかなんとか書いてたが。
つぶれることはないでしょ。

法則とは恐ろしい

銀行以外ダメだろ三菱は

ミツビシ車ってつまらん所を電気仕掛けにして、ソレを目玉に売ってるって印象しか無いんだが。

重工と統合して国が戦闘機を追加発注すればよい！

三菱自にしても重工にしても、韓国政府企業現代に散々
技術を売って売って売りまくったしな
それもボリまくってたらしいし、少しはプールしとけよ

>>807
隠蔽とかの「体質」が嫌われ工場単位でも引き取り手はないと思われ
雪印と同じ

>>791
＞アクセルを踏むと走り出す

俺のチャリンコもペダルを漕ぐと走り出す

GSR＝グレートスーパーラビット関根

公的資金２兆円投入・株主責任なし。

わざとデザインをダサくして、｢中身で勝負です｣みたいにする
からだよ。もっとフツーにカッチョイイデザインの車作れば、
リコール隠しやタイヤミサイルの事なんかあっという間に風化
して・・・・・・いかないわなｗ

>>840
グランディスを「美しい」って自我自賛してましたけど？w

>>839
トリプルAの人が言うと信憑性あるな。

ゼロ戦とメッサーシュミットの連合と騒がれた三菱とダイムラーの提携も今は昔。

半島につぎ込む無駄金を全部引き上げれば
余裕で救済可能だろ。お釣りがくるくらいじゃん。
ﾁｮﾝと日本人とどっちが大切なんだよ！

三菱ＦＧは相当な覚悟をしないと済まないだろうな

>>832
三菱鉛筆は見捨てないでくれ(w

そういえばホンダに足りないものを少なからず持ってるな
古典的なターボ技術（流石に何処も新規で作る馬鹿なことはしないから熟成で）
本格的な4ＷＤ性能、レジェンドの4区みたいな先進性じゃなくこれも古典的な物が
これが手に入ればアコードがランエボと取って変わるし
念願の本格クロカンも手に入る

ついでに戦車テイストも少しは入れば面白いかもデザインが

GSRだが・・・

>>212はｽﾙｰか？おれは座布団10枚。

三菱だめぽ自動車は解散、売却された工場は「メグ菱自動車」を製造へ

三菱の車部門は負債を含めてまるごとＴＯＹＯＴＡに移譲で正解かな

ランエボだけはトヨタでも引き取って継続してくれ。
パジェロはランクルあるからむりっぽいけど。

パジェロに無限軌道をつけるたいパジェロエヴォリューションなどと余計なことするからですよ。
在庫処分のためにれデリカ・エヴォリューションでも作って、更に顰蹙をかってください！


>536
第２金曜日だけなので・・・今日は無いです。

右や左の旦那様、哀れな牛乳屋にお恵ミルク。

04/23 13:05 三菱自動車の長期会社格付けをＢ─からＣＣＣ─に引き下げ＝Ｓ＆Ｐ

三菱Ｇ社員も、三菱自動車は毛嫌いしていたからなぁ。
それでも、しかたなく買っていたけど、
三菱自が三菱Ｇからはずれたとたん、
こぞって他社の車を買うようになった。

昔特大痔とかいう評論家気取りのキチガイ爺が
マツダは潰れるから車買うなとかうそぶいてたけど

今度ばかりは素人が見ても三菱崩壊だとわかるもん
経営崩壊のマツダが生き残れたのはわかるとして
技術もイメージも資本もデザインも崩壊してる三菱じゃ
いすゞみたいにトラックメーカになるかプリンスみたいになって
ﾗｴｳﾞｫがスカイラインみたいな位置になるしかないべ

東京海上の自動車保険が２位に転落したのも
三菱自工の責任だなｗ

三本和彦的には三菱車というのはどうだったんだろう？

でも雪印はチーズやバターがあるし、雪印コーヒーはアレでこそ売れるというもの。
カツゲンも需要があるしな。
一方三菱には同じようにランサーエヴォリューションがあるが、残念だが、商品力が強いものはそれぐらい。
価格も３００万円ぐらいするから利益は悪くないと思うけどね。

売　　　　　　　 買

12582 311　 703

04/23 13:05 三菱自動車の長期会社格付けをＢ─からＣＣＣ─に引き下げ＝Ｓ＆Ｐ

山一證券の再来

Grand Sports Rattatta　が一番。

ああ、マジでランエボだけは何とかしてくれ。
ホンダでもトヨタでもいいから。

>>847
ホンダはやるなら自前でやる

財閥系のコネでなんとか助けてやってくれ。
姦コックはイヤー

>>861

ロマンチックが止まらない

>>863
何にせよ人殺しの汚名付きだからまともな企業は取り扱わん

>>847
欠陥商品にだまされてますね。

大宮と浦和が合併して、さいたまアルディージャＲの発足に拍車がかかったわけだが。

切り売りしろ

パジェロ→ホンダ
ランエボ→日産
デリカ→ヒュンダイ

まさかチョンが進駐軍ってこと無いよね．．

>870
>デリカ→ヒュンダイ
これもうあるよ。

日本人となんの関係もないチョン公の金融機関を
税金３兆円もつぎこんで救済したんだから、
ＭＭＣくらい助けてやれよ。ただし株主責任は取らせてね。

ランエボだのパジェロだのそんなの他のメーカーが引き受けるわけ無いだろ。
わざわざ競合車種抱え込むアホはいない。
必要な技術と技術者だけなら買い取るだろうがな。

重工が救済吸収して元の鞘だろうな。

中谷明彦的には三菱車というのはどうだったんだろう？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
　／ （ ﾟ�＞t�≡ ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ 　〜（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　MMC　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE　MMC　WORLD／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜〜 ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

まず、３１６円特売気配
さあ買った買った
買い方いないか、買い方いないか。

>>872
既にデリカベース作ってるだろ

らんえぼどうなるの？

役員、幹部、管理職、販売、サポート…
理系音痴に加えて客商売であるという意識すら持たない文系人間が
のさばっちゃってたんだろうね。

>>864
いや、ターボに金は流石に出さないよ今更
何だかんだいって車作りは下手だけどホンダは
Ｓ２０００をあの値段で売るけちな奴らにすれば
ランエヴォとかインプのプライスはハァ？って感じで
新規開発でやったらまじで500万超えるよ

>>878
いません

>>874
エボの競合車種って今のところインプしかないのでは？

三菱の技術職（ＱＣは当然全て解雇）以外全て解雇でホンダが合併すればいいよ。

>>873
経営者責任でしょうに
株主に責任はありません。

今日はＳ安２４１円で終了、土日で時間稼げるな

DCが資金援助しようとしてた７０００億が飛んだのはイタイな。

三菱車のブランド価値はもう無いから
復活日産のようにはいかないと思うけどな。

ドミノ倒しみたいにならなきゃいいが、
税金の投入だけは勘弁してくれよ。

>>869
さいたまアルジャジーラで究極超人あ〜る？

>>870
＞ランエボ→日産
ヾ( ´_ゝ`) ｲﾗﾈ

>>885
技術職はヒュンダイが格安で引き取ります

三菱重工の子会社にしては

みじめ
みじめ
みじめ
COLT

ヒュンダイとも手を切るとういう話だし＞ダイムラー。
てえか、三菱以上に大赤字垂れ流しのクライスラーも
何とかしなきゃならん訳で・・・。Ａ級戦犯はクライ
スラーなんだよな。

>>847
ホンダのターボはF1で最強でしたが何か？
あの当時、1500ccのV6エンジンで1000馬力以上出してたな。

あの法則強力発動だ恐るべし

>>884
まぁ実際、トヨタの現在のスポーツ路線はセリカとMR-Sくらいしかない訳で
実際競合しない罠ｗ

まぁ、「経営」という面でみれば賢い選択だとは思うが・・・つまらんね

>>891
＞技術職はヒュンダイが格安で引き取ります
ヾ( ´_ゝ`) ｲﾗﾈ

まぁでも、もう国内じゃ三菱車は相手にされないだろうが
海外では多少は売れるのかな？

三田の本社はスタバが入ってたな

>>894
じゃあ、ダイムラー一本でやってた方が良かったってこと？

三菱系企業のお役所仕事的体質は、ちょっとやそっとでは治りません。

零戦や一式陸攻を生み出した栄光の三菱、終了・・・

「韓国の現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」


再生に向けた３つの「選択肢」

また、野村証券金融経済研究所のアナリスト、杉浦誠司氏は、三菱自がただち
に資金的に詰まることはないと指摘したうえで、今後の選択肢として、
１）三菱グループに金融支援を仰ぐ、２）国の公的支援を仰ぐ、
３）海外メーカーからの支援を仰ぐ--との３点を挙げた。

さらに午前８時半からブルームバーグ・テレビとの電話インタビューで
杉浦氏は「三菱自は決定打となるようなリストラ策を打ち出せなかったの
だろう」としたうえで、今後の再建シナリオの中で、海外メーカーに
支援先を仰ぐとしたことに関して「クライスラーと関係のある韓国の
現代自動車などが候補に挙がって来るだろう」との見方を示した。
http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=23bloombergjpacjuZe.ml2OE&cat=10

スポーツ系の自動車自体オワットル
むかし、動力性能が低いときはあこがれだったかもしれんが、いまはもう十分

ランエボイラネ

>>886
株主責任＝株購入価格
ですよ？

三田なんて都会にいるから駄目なんだ、水島の現場に本社を移転しろ
一からやり直せ

とりあえずダイムラーには感謝しないと。
投資してくれてたおかげで首の皮が今までつながってたんだし

おいおいＦ１って・・・あんたＮＳＸがいくらだか知ってる？
乗ってみりゃわかるけどアンナもんをミリオンで出すメーカーが
それこそ究極の技術に手を出したら劣化フェラーリ所じゃねーぞ
それにホンダは作れないんじゃなくて作らないの
本当の意味で訳ワカラン会社だしね

＞経営者責任でしょうに
株主に責任はありません。

↑　お前　池沼かよ（ｗ

グループ社員に強制的に車買わせて殿様商売してきたツケだね
漏れ長崎に住んでたから連中の横暴さにはうんざりしたよ

三菱自動車、三潰し

>>891
それはいいや。ひゅん代なら、三菱自動車の技術や品質保証のレベル
でもいけるかも。

誰か買ってやれよ。
２４１円でいいから。

法則には逆らえないね･･･

ヒュンダイの株なんて持つから････

正直、三菱Ｇにしたら潰れてくれた方がありがたいのかもな

韓国と組む会社の製品は基本的に買わないのが常識なのであ〜〜る

ってかいまどき
三菱の車、買うか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

昔プジョーもアクセルが戻らないとか最近でもブレーキペダル取れる！！
とかあったけど何でも隠すのが三菱流だからなｗｗｗ
すいません人が死ぬンですけど？
・・・仕様です・・・

↑現代に移行したら・・・仕様ニダ・・・ってなるだけだ？

三菱グループが支えるんじゃないの

結局商用車部門だけ欲しかったんだから当然だな。

ディーラーは独立会社だから
こっちは拠点作りたいﾋｭｿﾀﾞｲと
トラック売りたいﾍﾞﾝｼが買い叩くんじゃねーの？

買収したとして、いま売れる車ねぇからな。
作れる状況でもない。

ホント、下請けとしてやっていくくらいしかねぇだろ。

　　2004年　三菱ショック

三菱社のイメージ

高速道路で止まっている車
黒煙を巻き上げている車
タイヤを発車する車

★ふそうの売り先

トヨタ、傘下に日野があるので×
日産、傘下にＵＤ（ニッサンディーゼル）があるので×
いすゞ＆スバル＆ＧＭ、傘下にいすゞトラックがあるので×

となるとホンダしか貰い手は無い

★三菱自の売り先

トヨタしか無いが、三菱ブランドをどうするかは謎
いっその事トヨタが出資してヤマハブランドにする？

脱輪だけが・・・悪いでしょうか？

　　　　　　　　　　柏原芳恵

三菱を買い取れば、大量の日本人を車両不整備にみせかけて殺せるニダ

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

868 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：04/04/23 13:21 ID:Iyk/dZgm
ＣＣＣ−って、ダイエーや山一、長銀以下じゃん

>>924
俺と同じイメージ。
高速で炎上してる車はデリカ

>>894
ダイムラーとクライスラー。両方とも「ラー」という語尾になっている。
ラーとはエジプト神話に出てくる太陽神のこと。
よってこの二つをくっつけてダイムラー・クライスラーにしてみる。
次に三菱自動車だが、三菱とは元々三つ柏と三階菱という二つの家紋だった。
三つ柏は太陽に似ているし、三階菱はピラミッドの抽象化にも見える。
よって三菱をダイムラー・クライスラーのグループに入れてみる。

そしてココから顧客離れの激しい三菱を分離し、さらに経営不振のクライスラー部門を
切り離すとダイムラーだけがのこる。つまりノストラダムスはダイムラーの出現を予言していた。

漏れパジェロのユーザーなんだよ…
メンテナンスどうすりゃイイんだ？

そして三菱商事の株主でもあるんだ…
株価下がっちまったよ…もう、ダメポ…

元々日本の自動車メーカーは多すぎるわけだから、三菱自が潰れようが潰れまいが、
市場原理に任せておけばいいのに。なぜ政府が支援に動き出すのだろう。
大企業のためだけに税金を使っている日本政府は何か変だよ。

脱輪自己で死んでるんだろう。当時の責任者と役員全て死刑だな。

どのメーカーも、国内製造拠点なんかいらんのでは？
あの債権額はグループでも全額捻出出来ないようだし、
ここはサクッとたたむのが一番安上がりよ。

ダイムラーの目的は三菱グループや政府に金を出させて
その後、株は売らず大株主のままって戦略では？

ご苦労様でした。

前の職場で軽に乗ってるくせに
ランエボ、ランエボてうるさい馬鹿がいたよな〜
買えもしねーのに可哀想な奴だよ。

>>899
オーストラリアでは人気だ（工場あるし）。日本ではぜんぜん
売れない（月に３００台）現行ギャランがアメリカで月に１万
台以上（国土と人口を考えると微妙だけど）バカ売れしたとか、
エクリプス系列は今でも人気。

>>901
当初から言われてたんだわ、ダイムラーの売り上げをクライスラー
が食いつぶしてるって。大合併って言うわりには「大丈夫かな」
って懸念は常にあった。北米クライスラーは大リストラ中。

>>929
デリカって機動隊のイメージが有るな、漏れ。

　>>843
　>>ゼロ戦とメッサーシュミットの連合と騒がれた三菱とダイムラーの提携も今は昔。

　負け犬連合じゃん（ｗ

国有化するのが一番いい。

名前は『日本自動車公社』
これで国土交通省の人も安心。

Ｓ＆Ｐ、三菱自の長期債格付けを３段階引き下げ　(13:39)
三菱グループ「三菱自再建に向け最善の努力」　(12:14)
三菱自動車「ダイムラーから支援行わぬと通知」　(12:37)
国交相「三菱自支援、会社存立の重大問題」　(12:01)
経産相「三菱自支援、三菱グループの対応見守る」　(12:01)
経産省幹部「三菱自、現時点では何の情報もない」　(12:01)

>>932
まぁ、三菱自が潰れれば関連関係会社もやばくなるからな

三菱にも




　　　　あ　の　法　則　！

おれはかつて買った車の品質でこの会社には恨みがある。
ざまーみろと思っている。

2006年、三菱自動車業界から撤退→人型ロボット発表→モビルスーツ開発→ザク生産開始

アメで売れれば売れるほどリスキーと判断したんだろ。
訴訟国家ではリスク大きすぎ

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211&d=t

最新関連ニュース
4月23日(金)　7211　三菱自がウリ気配(株式新聞)

ウリならマンセー！

三菱自格付け３段階下げ　Ｓ＆Ｐ

【13:42】　米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２３日、
三菱自動車の長期会社格付けを、履行能力が損なわれやすい「Ｂマイナス」から、
債務不履行となる可能性がある「ＣＣＣマイナス」に３段階引き下げたと発表した。

--

終了

いま必死こいて東京三菱ＦＧやら商事から金集めてるから、
さくっと潰れる事は無いにしろ、しばらくは大変。

>>946
そっちだと最後にはまた負けるぞｗ

今手元に昭和３６年発行のマイカーって光文社カッパブックスがあるが、
この時点で既に新三菱のく（現在の三菱自動車）車にはお役所的な体質
がプンプンしていると指摘されてる。

正直トヨタとスズキだけでいいじゃん

>>952
> 正直トヨタとスズキだけでいいじゃん

　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　／ 　＿＿　＿__　＼　　　　　／ 　＿＿　＿__　＼
　 ／　 ／＿／　　 　|　　＼ 　 .／　 ／＿／　　 　|　　＼
　 |　　 ＿／　　　＼/　　　 | 　 |　　 ＿／　　　＼/　　　 |
　 |　　 ／ ＿＿_ ／＼ 　 　| 　 |　　 ／ ＿＿_ ／＼ 　 　|
　 |　　　＿＿＿＿_.　　　　 | 　 |　　　 ＿＿＿＿_.　　　　|
　 ＼　　 ／　|　＼　　　　／　　＼　　　／　|　＼　　　 ／
　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　　　　 ＼||||||||||||||||／　　　　　　　　＼||||||||||||||||／
　　　　　　￣ |　| ￣お祭りワッショイ！.￣!　! ￣
　＼＼　　　 │ | 　 お祭りワッショイ！　│ |　　 　 ／／
　　 ＼＼　　│ |　　お祭りワッショイ！ 　|　|　　 ／／
.　　　　　 + 　| ∧＿_∧　 ∧＿_∧　∧＿∧ |　 +
　　　　　　 　 |（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） O
　　　+　（( 　O　(　　　 ノ（つ　　丿（つ　　 |　|　　)）　　+
　　　　　　　　|　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）│
　　　　　　　　|__|（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）_.|

>>935
｢手持ちの株も売却する｣と発表しました。完全に手を切りたい様子。
三菱グループだけでは支えきれないだろうし、殺人マシーン隠蔽会社に
公的資金を導入するのも・・・。
まあ、消滅していただきましょうよ。

�且O菱戦闘機を設立、零戦の再生産を開始。一家に一台の零戦ブームが起きる。

>>951
エジプトだかメソポタミアだかの古代カキコにある
「最近の若いもんはなっちょらん」みたいだな。
Some things never change...

>>951
だから重工が支援しても絶対に駄目

支援すればするほど感覚が市場と乖離

徳大寺翁のコメントは？

なんだかんだ言っても、三菱グループがダイムラーから株式を買い取るのが
一番の落としどころだろうな。
間違っても<丶｀∀´>なんかに売るなよ。

>>953
何か？

【解体危機】

４５００億円規模の増資と、ダイムラーという技術力を失い、ドル箱だった
パジェロの生産中止、豪州工場の閉鎖…。
資金面と戦略面ともに絶体絶命の危機に瀕（ひん）するする。
「三菱自は解体される可能性も高い」（外資系アナリスト）との声も飛び交
う。

■将来的には解体されるだろう

明大政経済学部の高木勝教授の談話。

「三菱自動車の再建計画は、これでご破算になったということ。こうなると
再建に必要といわれた７５００億円の増資計画は、三菱グループですべて
引き受けるか、第三者の外資が引き受けるといった選択肢しか考えられない」
「ところが、車のプロであるダイムラーが手を引くなか、誰も商売として
成り立つとは考えないだろう。おそらく経済産業省が水面下で動き、
トヨタや日産、ホンダなどに一部だけでも引き取らせるということは考えら
れても、将来的に今の三菱自動車は解体される方向になるだろう」

CCC-出たね
倒産寸前という事か

結局、三菱自工は切り捨てで三菱ふそう、はそのままなの？

北米のバカ共がローンを踏み倒したのが意外と効いたね。
ＷＲＣも今年が最後かのぉ。
ランエボも思い切った事して来たし、薄々感じてたのかも。

パパ「今年のＧＷは旅行中止だぞ」
子供「やだやだ」
パパ「そのうち韓国にいっぱい連れてってあげる」

ＧＷ明けにも強制捜査“人為的ミス”の全容解明へ

三菱ふそうトラック・バス（東京都港区、商用部門が三菱自動車から
分社化）には、平成１４年１月に同社製の大型トラックのタイヤがは
ずれ、母子３人が死傷した事件で、ゴールデンウイーク（ＧＷ）明け
にも、捜査当局の強制捜査が迫る。

神奈川県警捜査本部は１５年１０月、事故はタイヤ部品の欠陥が事故
原因だったとの疑いを強め、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
など計３カ所の家宅捜索に踏み切っている。

押収資料の分析や関係者からの聴取の結果、タイヤの脱落は車軸と
ホイールをつなぎ、車軸の周りを回転する「ハブ」と呼ばれる金属
部品が破損したためと断定した。

１３年１２月までに全国で発生した大型車のタイヤ脱落事故３７件
のうち、８６・５％の３２件が同社製だったことや、大半の事故が
ハブの破損だったことも判明した。

捜査本部では同社がハブに構造的な欠陥があるのに放置した疑いが
強いとみており、“人為的ミス”の解明には同社幹部の本格的な聴取
が欠かせないと判断している。

ＧＷ明けにも幹部らの一斉聴取に踏み切り、強制捜査に乗り出す。

心肺停止

蘇生準備！

最後にひとつだけ逝っておく。


これはもうだめかもわからんね。

>>966
いやだ！　パパ一人で逝ってよ!!!

豪州縮小、パジェロ廃止ってのはDCからの方針だよね。
これを決行させといて、三菱から手を引いたら結局DCは
ふそうを手に入れて自を消滅させた。　って結果になるの？

これは絶好のチャンス！
俺を社長にしねーかなー？

>>968
IDがトヨタの格付けっぽいな

>>1
タイトルが一瞬「これで三馬鹿は終わりかも」に見えた

浦和レッズも解散ですか？

気配値大暴落中
値が付かず

売気配(株数) 気配値 買気配(株数)
41,000　　　　　　281
154,000　　　　　280
1,000　　　　　　　279
10,000　　　　　　278
15,006,000　　　　276
　　　　　　　　　　276 ・838,000
　　　　　　　　　　275 1,000
　　　　　　　　　　271 5,000
　　　　　　　　　　270 5,000
　　　　　　　　　　268 1,000

>>971
結局そうだよね、三菱ふそうの株は手放さないみたいだからね・・・・

GWは樹海ツアーの人もいそうな雰囲気ですね

カルロスゴーンを投入しる。

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　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

手は尽くしましたが…残念です。

1000なら三菱存続

フレンドパークの景品はどうなる？

９８５なら三菱復活

>>982
おめー存続させる気が無いだろ

１０００

９８８なら
三菱しぼう

《絶対法則》
第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則　第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、
　　　　　運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。
《諸法則》
第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、数十年（又は数百年）後に、
　　　　　韓国製又は半島製にされる。
第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。
第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）
第四法則　海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、
　　　　　本当の日本人で無い可能性が高い。
第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。
第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　悲惨な末路を歩む。
第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する
ttp://www.clsjp.net/sakurada/niccho01.htm
第八法則　法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある
第九法則　たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する
第十法則　たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない

しぇん

ｾﾝﾄﾘｰﾉ

社名を変えて、出直そう。
新社名は・・・そう、『MEGURUMA』辺りはどうかね？

ひとつだけ断言できる事が有るとするなら
『現代傘下になった方がクレーム隠しが円滑に行える！』
事だけでしょう。

1000ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ━━━━!!!!

1000

ダイムラーのスポークスマンは、
支援を打ち切るだけでなく、
三菱自の約３７％の保有株を売却することになると述べ、
全面撤退もあり得るとの考えを表明。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

1000ならうんこしてくる

三菱死亡

折れも最後にひとつ逝っておこう。


　　　　　　法則、恐るべし

1000なら明日プラウディア買って来る

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。