【社会】トラックの装飾板、全面禁止も…死亡事故で検討

装飾板って何ですか？

>>455
確かバスなら名古屋で一部区間走ってるんだけどね。＞アクセル操作のみの自動運転

アクセル操作のみの自動運転てオートクルーズじゃん

装飾板は禁止でいいから速度リミッター廃止汁！！
なんで軽四も１００キロ走行なのに大型は８０なんだ？
トラックも乗用車と同じように進化してんのに
制限速度はウン十年前と変わらず

>>459
大型車は重いから。
大型車の絡む事故が多いから。

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回転ドアと一緒で誰か死なないと
危険がわからんのだろ無能ウラ金警察

この事故も回転ドアの事故も子供が死んだのは
親の不注意が一番大きな原因だけどね。

装飾版がなければそれで通るかもな。

RV車のフロントについている鉄の輪ッかも禁止しろ。
歩行者を撥ねた場合、殺傷力が上がる以外なんの効果もない。

デコトラなんか重量が重くなるだけで、しょせん自己満足なだけやん
機能面で役立つ装備をくっつけるならともかく

死人が出てからじゃないと、何もしないのね、相変わらず。

運転士は、前が見えないことを承知で運転したのだから、
未必の故意で殺人罪が相当だ。

>>455
一般道も含めて完全に自動運転になったらドライバーという職業はなくなりそうだよな。

バスやタクシーを含む人の送り迎え、配送、集荷、長距離便などが自動なわけだから、
自動車に対する感覚がだいぶ変わりそう。

>461
ピリ辛。　
新しい座布団　２枚
　

>465
> RV車のフロントについている鉄の輪ッかも禁止しろ。

カンガルーバンパーだね。
少し金が有る奴のかもしれないDQN車。
そろって頭悪そうな顔した奴の車。

カンガルーバーは必要ありません。
http://www2.gol.com/users/miyazaw2/kangaru.html

装飾板を付けている運転手も車から撤去して下さい。

トラックの運転手が馬鹿なのでしょうか？
馬鹿だからトラック運転手しか仕事が無いのでしょうか？

トラックの運転手でも普通の常識のある人がおられるんでしょうか？
通常の常識が無いからトラックの運転手やってても恥ずかしくないんでしょうか？

つうかさ、珍走団とか明らかに違法な改造車は目視車検＆写真による証拠保全の上、破壊取締りOKにしていいと思う。

毎回スクラップにされれば如何に万引きし放題の犯罪ドキュソ集団だろうが立ち直れないだろ。

関係ないんだけどさ
どうして日本の国内の制限速度は80キロが最高なのに簡単に120キロ出る車が
販売されているわけ？
スピードの出しすぎが原因で人を殺したらＰＬ法でメーカーを訴えることが
できますか？

>>474
しかし、リミッタで制限したところで、後ろから１２０Kmで突っ込まれたら嫌だなぁ。
危険回避の能力は残してもらって、ロギング義務化ぐらいでいいんじゃない。

うんこ製造機なだけのヤツらがさわいでるな

>>467
死人が出てからじゃないと、何もしない×
死人が出てしまっても、何もできない○
（茨大の連続女性全裸自殺事件）

フルスモもちゃんと摘発しないと意味ないじゃん。
てか、どうせ取り締まるつもりないじゃん。

>>473
元を正せば盗難車。
警察に持ってかれたらまたどっかから盗んでくるというのが現状。
破壊しても意味無し、元の持ち主が泣くだけ。

>>474
義務付けたら「非関税障壁だ！」と外国から叩かれまくるからじゃないの？
国内のメーカーからも相当な批判が予想されるし。

横にハミ出るゴムの象牙も禁止してくれ。
あれは、冷蔵冷凍車の排水用のゴムパイプなんだが、
酷いのになると完全に穴が上向いてる奴までいやがる。

>>479
> >>473
> 元を正せば盗難車。
> 警察に持ってかれたらまたどっかから盗んでくるというのが現状。
> 破壊しても意味無し、元の持ち主が泣くだけ。

そうなの？
そこまで酷いとは正直思わなかった。
それならなおさら確保して刑務所ぶち込まないと駄目じゃん。

破壊消火みたいで乗り気しないけど、どこかで被害拡大を食い止めないと泣くになけないじゃん。

>>455
ITSの一環として、次世代交通システムIMTS（Intelligent Multimode Transit System）
などとして研究されてますな

　IMTSは、『自動運転車両と『信号・運行管制システム』『地上機器＆通信システム』で構成される。
道路には、車線中央部に1〜2メートル間隔で磁気式などのレーンマーカーを埋め込む。車両には、
磁気センサー、赤外線マーカー、CCDカメラ、ミリ波レーダーなどが搭載される。そして、IMSバンド
スペクトラム拡散方式（SS）無線通信をTDMA（時分割多重）制御で使用する車々間通信システム
も搭載されている。

　これら各種センサーや相互通信システム、ハンドルなどを操作するアクチュエーターなどを組み合
わせて、車線検知や車線保持、車間距離制御や衝突回避など自動制御したり、個別の車両を電子的
に連結し、レーンマーカーをトレースしながらの自動運行を可能にする。

　トラック物流に応用すると、例えば全国の高速道路(特に東名・名神)にレーンマーカーやその他の
マーカーを埋設すれば、ITMS対応長距離トラック同士が、まるで一つの貨物列車にも似た『隊列自動
走行』が可能になる。SAなどに『物流ターミナル』を直結すれば、ターミナル間を無人運転し、ターミナル
から配送先だけでも有人運転するようにすれば、物流の革命になるといわれている…
(環境問題も考えないといけない筈だが…)

>>457
コレの事ね
ttp://www.guideway.co.jp/
専用軌道を走る時は『列車』、一般道を走る時は『バス』になるシステムの事ね

>>481
警察24時とかで追いつめられたりコケた珍走は何の未練もなくバイク乗り捨てて逃げるでしょ。
アレが出来るのは盗難車なお陰。
後は珍走から抜けた先輩から貰った車とか二束三文の検無し中古車を買ってきて
マフラー外してそのまま乗るとか。この場合もちろんナンバーなど無し。
というわけで車検も税金も保険も何もなし。（ついでに言うと免許も無い）
燃料はそこら辺の漁船から盗んできてたりする。
バカ正直に買って維持してる奴なんてほとんどいない。

＞ それならなおさら確保して刑務所ぶち込まないと駄目じゃん。
市民（自称）が待ってましたとばかりに（ry

遅ﾚｽ、ｽﾏｿ>>321

バスやトラック、タクシーなどの一部営業車両には
『タコグラフ』の装着が義務付けられているが…
ttp://www.tiger-inc.co.jp/tako/tako.html

コレを発展統合した、『自動車版ブラックボックス』が
フライトレコーダーならぬ『ドライブレコーダー』という訳だ…
ttp://www.kaigisho.ne.jp/literacy/midic/data/k20/k20235.htm

この板書いてる
ﾋｯｷｰさん！
ﾒｶﾞﾈずれてまつw

全面禁止しても違反車は無くならないよ。車検で違反でも民間車検場で通る業者があるからね。
そういうところは、書類上検査したことにして月曜日の朝一で運輸局に届ける。
車検は、土日でやったことにする。取り締まる国土交通省の人達は、公務員だから
土日に民間車検場に抜き打ち検査することはまずありえない。
日本の行政は縦社会だから、警察と国土交通省の横の関係が出来ない限りまず無理。

ｺﾞﾗｧ
ﾒｶﾞﾈずれとると
逝ってまんがなw

>>483
バイクとかは確かにそうかも知れないけど...
自分が想定してたのは乗用車。
壊してよければ捕まえられないはずはないと思うのだが。

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>>474
制限速度100キロのとこなかったけ？
トラックは９0キロまでしか、走らないようになりますが

流れてしまった>>31の画像をAAで忠実に再現

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>>445
鳶が鉄筋組むなんて滅多にない。土工ならたまに鉄筋組める香具師いるけど。

>>446
2階建ての鉄筋コンクリート造の建物でも、足場組むのに鳶が行きます。
鉄骨組むのは鉄骨鳶とか重量鳶とか呼ばれます。
ウチは仮設の鳶だけど、たまに鉄骨もやるよ。
鉄骨鳶が別に来ることが多いけど、そん時は合い番で吊り足場組み付けたり。


トラックでの飾りですが、ウチに出入りするダンプ屋には全て禁止させてます。
ユンボのバケットで引っかけたりするのもイヤだし。

>490
制限速度に100km/hはありませんが、とツッこんでみる。

>>493
地方の高速に、１００と表示していあるのは、幻？

Fバンパーを改造して鋭角状にしてる奴もいるじゃん
あんなの整備不良で引っ張れよ

>>495
そんな香具師は
ｶﾅｰﾘ、ならず者だが
藻前さんが取り締まれ(((((°Д゜)))))
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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ｶｺｲｲ

jm,v k

今だ!500ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
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　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>452
みずからクズを志願か。

豪華なAAやなー

今だ!500ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
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504くらい

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(´∀｀）　一番上の長男　独身♪
( ﾟДﾟ ）　間に挟まれた次男　独身♪
(・∀・）　一番下の三男　独身♪
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　┃ 　ぬるぽ３兄弟　独身♪