【社会】圏央道訴訟、居住の利益どう判断？　２２日東京地裁判決

環八も頑張れ

北方領土がいい例だ。これが返還されれば元の地主の権利だというので、
地主から権利を買い取っている奴がいるそうだ。ロシアが返還しなければ
地主はなんの権利もない、絵に描いた餅だが、これは内地でも同じことだ
よ。外国に占領されれば地主なんてなんの権利もないんだ。戦後、ＧＨＱ
が日比谷のビルを接収したが地主はいいなりになるしかない、沖縄なんか
半分以上接収されていたが、地主は文句もいえないありさまだ。
ようするに国家なくして土地の私有はありえないのです。成田空港であれ
だけの反対闘争したが、国益と私益のどちらが優先されるか、一握りの人
間のために多勢が利益を放棄させられていいのか、国家が闇雲に個人の
権利を蔑ろにしていいわけはないが、私の肥大化、エゴまで庇護すること
はないんだ。
適正に行われれば、国益、地域の利益が優先される、それが本来の民主
主義というんもんです。

>>953
この訴訟も原告は９割が無関係の「運動家」によるものだよ。
反権力が無条件に正しいと思ってる「マルクス：レーニン原理主義者」
の仕業だと言って良い。

藤山が暴走して、地元に要らんしこりを残しただけのように見える・・・

土地は共有制が良いかもわからんね

【東京地裁】圏央道訴訟、強制執行停止の再申し立て却下
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082957121/

こういうとこに地域エゴや蔑視を持ち込んで藤山を中傷してる人間は
逆効果だという事が理解できていない。

きみらのうち、実際に圏央道を使って便利なやつがいるんだろうか・・。

おれといったら、練馬から2150円も出して、現在の終点地点までたまに行く・・。
バカ高すぎる。
無料にしてくれたら、例えそれが自公党であっても、激ウレシイ!

>>959
中央道まで開通したら、永福からその半額程度で行けるようになる悪寒

本日、国と都が控訴しますた。

たしか、外環は大深度地下を使うんじゃなかったっけ

>>959
漏れ所沢ICの近くだが中央道乗るのにどうやっても最低一時間はかかる
年に数回だからバカ高くても関越からそのまま高速で繋がれば便利だよ・・・

今なら空いてて180Km＋アルファで飛ばせるんだが…
中央まで繋がると…
新しいところを探すか＿|￣|○

圏央道が中央道まで繋がったら、外環から圏央道経由で中央道に行きたいのだが、
どのルートがお奨めですか。
1. 外環〜関越〜鶴ヶ島IC〜圏央道
2. 外環〜関越所沢IC〜R463〜入間IC〜圏央道
3. 外環和光IC〜R254〜R463〜入間IC〜圏央道

>>965
中央道のどこよ？

全部高速使うのが一番早いよ。４６３何かいつでも渋滞。

>>965
１が無難

外環щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>967 >>968
ありがとう、そうするよ。

>>944
それは圏央道のルートを一文字で示してるのか？

>>953
それ俺も聞いたことある。北方領土は戦前の登記簿を持ち出して
当時の地主の子孫にバブル期に買いあさり済みなんだってね。
当然、子孫としてはいくら安金でも売るだろうし
もしロシアが返還したら、四島は西武とか東急の土地になってる
かもしれない、と。で、即刻ゴルフ場とスキー場だらけになる。
ムネヲや土建屋もからんで、こういうのは嫌だなと思うけど
圏央道の建設はほんとにあの辺の渋滞や道の狭さを考えると
作るべきモノだと思うよ。

実際のところ、北方領土が返還されたら
当時も地主だった人および相続人の権利はあるていど補償するかも知れないけれど
それ以外は無効となりそうな気もする。
もしくは問答無用で全部国有地。

昔、日本では土地は本来すべて国家の所有物であった。
しかし、藤原氏が政権内部で圧倒的な権力を振るい、
自己に都合のよいおふれ「懇田永代私財令」を出して、その
原則を破壊した。これは一種の民営化論につながるものである。

電電公社＝＞"民間"NTT

これにより、国民の資産である市内電話回線網は、独占状態のままで
NTTに無償譲渡され、長らく日本のデータ通信の進歩や発展を阻害し
つづけた。これは郵政省の利権の継続確保にしかならなかったと思う。
独占の弊害が緩和されて来たのは、本当にここ数年のことでしかない。

道路も民営化という名目のもとで、公共財産を私財に移して、関係者
だけでおいしい思いをする仕組みが規定されてしまった。

藤原氏の権勢が荘園からの上がりを背景としていたように、
自民党の権勢は、道路からの上がりを相当部分背景にしているとみえる。

>>973
今現在も日本領だから所有権は消えないはず

でも結構もめてる感じ

http://www.sapporo-u.ac.jp/~youth/23japanese/agatsu-j-23.html

>>976　は一概にゴネ得ともいえないな。
圏央道反対もこの程度の国益があると見せられるような論理展開をすればいいのにな。

>>965
外環〜大泉IC〜環八〜青梅街道〜青梅IC〜圏央道

>>965
4. 外環〜大泉IC〜環八〜R20〜調布IC〜中央道〜八王子IC〜滝山街道〜日の出IC

俺土浦だから、圏央道開通したら、関越や東北乗るのにいちいち都内まででなくてすむから
すげぇ楽なんだが。
冬のスキーシーズンは他の高速道からの関越・東北で外環・首都高ともに混みまくり。
特に浦和IC付近と練馬IC付近は圏央道開通すれば確実に混雑解消になるはずだが。

↑それは全線開通の暁にはって話だね。いつになることやら…＿|￣|○

圏央道といい、外観の大泉の先といい、北関東道といい、

いつできるのですか？(´∀｀)

この広い北海道の空いた道ーをー
ひーとーつーのーこーらずー
関東のひーとにあーげるー

age

この世から朝日とプロ市民と共産党をなくせばかなり早くできますよ。

共産党がもし原点に立ち返って
土地の個人所有禁止を政策に掲げたら投票してやってもいい

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くコ:彡

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1000だったら相川優のオシッコを飲みます！

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近ごろ、自分に合わない仕事に就いてしまって、
無理して長く頑張りたくない、ということで職を変る人がおります。

しかし、多くの場合は、単に忍耐心と辛抱が足りない、ということだけであります。
「石の上にも三年」と云いますが、辛抱なきところに報いはありません。

ここには、１０００ゲットを自慢する若者も多いですが、
これは自分の愚かさ・辛抱の足りなさを標榜するだけであります。

結局は、無為な人生を送ってしまうことになります。
１０００をゲットする事がいかに未熟であるか、早く気付いて貰いたいものであります。

プロ市民逝ってよし。

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