【社会】自衛隊機離陸でＪＥＸ着陸やり直し…熊本空港
>>131
にゃーにゃー
にゃーにゃー
136 ：名無しさん＠４周年：04/04/13 23:56 ID:4krWETaU
137 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:08 ID:maLocYhi
今NHKでやってるが、JEX機が滑走路に逆方向から進入したために
自衛隊機の離陸が取りやめられたのが真相だと。
さあこのスレどうなるw
自衛隊機の離陸が取りやめられたのが真相だと。
さあこのスレどうなるw
138 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:14 ID:dJqShd6v
自衛隊は国内でぶんぶん飛んでないでイラクにでも行っていてくれ。
復興のためにな。
復興のためにな。
140 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:23 ID:zf51L6xn
>>137
事件が事件でなくなり、無かった事になるなるだけ
事件が事件でなくなり、無かった事になるなるだけ
141 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:32 ID:De0+i8+T
＞ 着陸しようとした際、操縦士が、同じ滑走路上で２３８５便の方向に
＞ 離陸しようと待機している自衛隊機に気付いた。
追い風の方向から着陸しようとしたの？
＞ 離陸しようと待機している自衛隊機に気付いた。
追い風の方向から着陸しようとしたの？
142 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:35 ID:9p6fCgnO
143 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:36 ID:fWSwbNUo
この事故だけど、悪いのはJEXの方だったらしい。
管制塔指示と逆の方向から着陸進入したため、指示通りに離陸しようとした自
衛隊機とニアミスしそうになった。
自衛隊機は離陸中止、JEX機は管制官に注意されて正しい方向からの着陸にやり
直したそうだ。
つまり、被害者は自衛隊の方。
管制塔指示と逆の方向から着陸進入したため、指示通りに離陸しようとした自
衛隊機とニアミスしそうになった。
自衛隊機は離陸中止、JEX機は管制官に注意されて正しい方向からの着陸にやり
直したそうだ。
つまり、被害者は自衛隊の方。
144 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 00:37 ID:rPhoJkPf
SEX着床やり直し
145 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 02:00 ID:9DbgE5bL
http://www.airliners.net/open.file/543236/L/
何かいっぱい飛行機ｷﾀｰ
何かいっぱい飛行機ｷﾀｰ
146 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 02:23 ID:aqWciJx6
またソースはアカ日ですか……と思ったら違ったｗ
なんか必死で自衛隊攻撃したい面々がいるらしいね。
かっこ悪。断末魔の叫びみたいで。
ナﾝﾌﾟﾗー
なんか必死で自衛隊攻撃したい面々がいるらしいね。
かっこ悪。断末魔の叫びみたいで。
ナﾝﾌﾟﾗー
149 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 03:23 ID:amOQD+b9
>>120
藻前、一日10便くらいしかないような辺鄙な空港へしか行った事がないだろ？田舎者はこれだから(ry
藻前、一日10便くらいしかないような辺鄙な空港へしか行った事がないだろ？田舎者はこれだから(ry
150 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 03:30 ID:01YV+xVX
Ｔ４００って逆輸入機なんだね。 昔はこういう練習、連絡機は国産だったんだが・・・
151 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 03:50 ID:avaM7mcX
サンケイにしては、自衛隊機をまるで悪者扱いにしているけど、悪いのはＪＡＬの方、
念のため地元、熊日紙の同じ記事を引用しておきます。
http://kumanichi.com/index.htm
着陸進入路誤る 熊本空港でＪＥＸ機、自衛隊機が離陸中止
九日午後零時二十五分ごろ熊本空港で、ＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）機が誤って
管制の指示とは反対の方向から着陸しようとしたため、離陸しようと滑走していた
航空自衛隊の練習機「Ｔ―４００」と向かい合う事態となり、自衛隊機が急きょ、
離陸を中止していたことが十三日、分かった。
念のため地元、熊日紙の同じ記事を引用しておきます。
http://kumanichi.com/index.htm
着陸進入路誤る 熊本空港でＪＥＸ機、自衛隊機が離陸中止
九日午後零時二十五分ごろ熊本空港で、ＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）機が誤って
管制の指示とは反対の方向から着陸しようとしたため、離陸しようと滑走していた
航空自衛隊の練習機「Ｔ―４００」と向かい合う事態となり、自衛隊機が急きょ、
離陸を中止していたことが十三日、分かった。
152 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 08:10 ID:MHyugGR2
朝日も見出しでは「離陸機」としか書いてなかったな
153 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 08:35 ID:jxCKdfi7
とりあえず、「僕は空港管制官」で勉強しよう。
"了解、プッシュパック開始します"
"了解、プッシュパック開始します"
悪いのが民間機とわかると途端に静かになったな（ｗ
このごろつてないね サヨちゃん&アカ日ちゃん。
お祓いにでも行ったら？
このごろつてないね サヨちゃん&アカ日ちゃん。
お祓いにでも行ったら？
155 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 08:45 ID:z02Nsqjy
米子じゃこんなのあたりまえだよ（ｗ
156 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 09:14 ID:9DbgE5bL
157 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 09:20 ID:5ejLgQhE
ｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞ
158 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 09:23 ID:EM8ry7cQ
田舎の空港はおばちゃん一人で切符の販売から清掃までやってる。
もちろん管制官も。
多くの場合、元スッチーだけどね。
もちろん管制官も。
多くの場合、元スッチーだけどね。
159 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 09:25 ID:EWIGnM8d
熊日にはJEXが東から着陸するように言われてたのに西から
着陸しようとしたって書いてあったよ。
着陸しようとしたって書いてあったよ。
160 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 09:30 ID:XjLlnNOm
>>159
俺のところのローカル新聞は、
JEX機のパイロットが管制官の指示に気がつくのが遅れた
とあった。普通に読めば、JEXのパイロットしっかりしろよ！という記事なんだが。
>>1を読むと、「また自衛隊か」に読めるな。
俺のところのローカル新聞は、
JEX機のパイロットが管制官の指示に気がつくのが遅れた
とあった。普通に読めば、JEXのパイロットしっかりしろよ！という記事なんだが。
>>1を読むと、「また自衛隊か」に読めるな。
161 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 10:17 ID:JFSCGc88
162 ：（´Å｀） ◆PfDREAMPIE ：04/04/14 10:18 ID:LMnh9NA4
A-JAX
163 ：REI KAI TSUSHIN：04/04/14 10:30 ID:sutMag8v
同じ滑走路上を自衛隊機が離陸しようとしたため、着陸をやり直した
↑
その直後に民間機は、浮力不足で絶対に離陸出来ません！
ヘリコプターも自衛隊機の離陸後、その空域に近づけません
（エアーポケットに落ちる！）
P.S
C-1輸送機なら3機、数珠つながりで離陸可能！
↑
その直後に民間機は、浮力不足で絶対に離陸出来ません！
ヘリコプターも自衛隊機の離陸後、その空域に近づけません
（エアーポケットに落ちる！）
P.S
C-1輸送機なら3機、数珠つながりで離陸可能！
164 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 10:44 ID:jAI4lFEi
三菱重工MU-400
販売不振のため製造権＆販売権をレイセオンに売却
米軍が練習機として採用（名称T-1）
さらに練習機として日本が輸入（T-400）
販売不振のため製造権＆販売権をレイセオンに売却
米軍が練習機として採用（名称T-1）
さらに練習機として日本が輸入（T-400）
166 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 12:44 ID:CCMRYg4f
167 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 14:22 ID:KH/PxL6N
JEXが悪いんだと、今朝の新聞を見て、初めて知った｡
新聞記事って、怖いな
新聞記事って、怖いな
168 ：REI KAI TSUSHIN：04/04/14 14:36 ID:sutMag8v
169 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 15:17 ID:IjcQpsTr
取り合えず、当該機機長はMSフライトシミュレータからやり直しだな
170 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 19:34 ID:qVmtklio
だけど指示出したらパイロットも復唱するだろ。復唱も間違ってたのか。
171 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 20:06 ID:BpIlXDVY
とりあえず、フライトボックスの回収と交信記録の検証からだな
ここでどっちが悪いっていってもただの馬鹿
ここでどっちが悪いっていってもただの馬鹿
フライトボックスって？
どっちがトレボーでどっちがビショップですか？
174 ：名無しさん＠４周年：04/04/14 21:55 ID:h7bcO54Y
高 遊 原 か よ ！
ランウェイチェンジはどの時点で伝えられたんだ？
アプローチからタワーへのハンドオフの後なら、ＪＥＸの応答を確認せずに
離陸のクリアランスを出した管制官にも問題ありかもね。
アプローチからタワーへのハンドオフの後なら、ＪＥＸの応答を確認せずに
離陸のクリアランスを出した管制官にも問題ありかもね。
176 ：名無しさん＠４周年：04/04/15 02:02 ID:UX+QBpad
CRAZY TAXI
大爆走。
大爆走。
178 ：名無しさん＠４周年：04/04/15 02:09 ID:HQZUuKlV
>>175
今回のケースがそうだとは言いませんけども、クリアランスも正しく出して、
リードバックも正しく返ってきたにもかかわらず、実際には飛行機がまるっきり
逆の挙動をする場合もあります。だから出したクリアランス通りの動きをしたかどうか、
最後まで確認しなくちゃいけないと思うんだけど、秒単位で飛行機と交信してる時は
なかなかそこまでできないことが多いです。しゃべり終わるか終わらないかのうちに
すぐ次の飛行機のこと考えないといけないし…
今回のケースがそうだとは言いませんけども、クリアランスも正しく出して、
リードバックも正しく返ってきたにもかかわらず、実際には飛行機がまるっきり
逆の挙動をする場合もあります。だから出したクリアランス通りの動きをしたかどうか、
最後まで確認しなくちゃいけないと思うんだけど、秒単位で飛行機と交信してる時は
なかなかそこまでできないことが多いです。しゃべり終わるか終わらないかのうちに
すぐ次の飛行機のこと考えないといけないし…
181 ：名無しさん＠４周年：04/04/15 04:50 ID:S2yd2dwQ
>>91
小牧のC-130も同じ状況です
小牧のC-130も同じ状況です
182 ：名無しさん＠４周年：04/04/15 09:33 ID:jZ9BeKq9
>>1
> ＪＥＸ機は着陸をやり直した後で熊本空港に着陸し、乗客乗員６４人に
> けがはなかった。
それは事実だろうが、>>164の記事によれば、
> 一方、離陸のため西側へ向けて滑走を始めた自衛隊機は、
> 時速約百キロ以上に加速した時点で前方のＪＥＸ機を目視で発見。
> 管制からも「離陸中止」の指示が出たため、滑走路外へ急きょ機体を移動させた。
怪我人が出る恐れがあったのは、むしろ自衛隊機の方ではないか？
ま、一般民間人の安否を優先して記事にすることに異存はないが。
> ＪＥＸ機は着陸をやり直した後で熊本空港に着陸し、乗客乗員６４人に
> けがはなかった。
それは事実だろうが、>>164の記事によれば、
> 一方、離陸のため西側へ向けて滑走を始めた自衛隊機は、
> 時速約百キロ以上に加速した時点で前方のＪＥＸ機を目視で発見。
> 管制からも「離陸中止」の指示が出たため、滑走路外へ急きょ機体を移動させた。
怪我人が出る恐れがあったのは、むしろ自衛隊機の方ではないか？
ま、一般民間人の安否を優先して記事にすることに異存はないが。
dokomozienbakkarideunzarida
warugutiwoiudakegahonnezyanainonina
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184 ：名無しさん＠４周年：
184щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ