【社会】"マナー悪化が要因" 暴走自転車の取り締まり強化、逮捕も辞さず

>>950
歩道は歩行者がいるから自転車で走るのは危険。

てか歩道で２列になって走るなよ警官。
二万円以下の罰金又は科料だぞ。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/comment/bassoku.html

自転車は結局厄介者なんだよね。
どこを走ろうとウザがられるだけ。
どうしようもなかもね。今すぐ日本の道路事情が良くなるわけでもないし。

一番うざいのは排ガス撒き散らす車です。

軽は許せるが
一人でミニバンとか乗って通勤してる奴に課税しろよ。

自動車って大きくなれば大きくなるほどドライバーのマナー悪いよね。
おそらく、操作しきれていないからだと思うけど。

>>955
二酸化炭素・窒素酸化物その他諸々を無駄に撒き散らす大排気量の車には重税をかけるべきだな。
あと一人乗り禁止も。

車輪がついてんだから車道を走れ

スピード出したければ車道を走れ、ただし逆走するなふらふらするな信号守れ。
それが怖ければ歩道を走っても良い、ただしスピード出すな広がるな歩行者が優先だ。

現状を見て、導かれる結論としてはこんなもんでしょうか。

>>959
そのように二分したルールを新たに定めて周知徹底すべきだろね。
幼児から老人まで乗ってる自転車を十把一絡げに扱おうってんのが無理。

自動車を使う人間には既に重税といっていいだけの税金が課せられているけれど、
その税金は自動車のため、道路のためにしか使われないのがいろいろとネックになってる。

首都圏の地下鉄の年間総売上より道路特定財源のほうがはるかに額がでかい。
極端な話、高速道路作ったり都内の道の車幅広げたりするのに金を使うより、
首都圏の地下鉄を全部100円均一にでもしたほうがよほど渋滞解消に役立つ。

ついでに、自転車に乗ったまま電車に乗り降りできれば、正直よほどのことが
ないかぎりクルマに乗る必要なんか無くなってしまう。

理想論だってことは書いている自分が一番良く分かってますけれどね……。

>>930
＞ただ交差点で歩道の自転車通行帯を沿って走れと言うのは悪法だよ。
＞あれは死ねといわれてるのかと思った。
ﾜﾗﾀﾖ。おれも交差点で自転車通行帯を沿って走って車にはねられそうになったことがある。
車から見ると自転車が曲がるのか直進するのか分からないんだろうな。

ところで交差点内の自転車通行帯は双方向通行なの？
地面に描かれた自転車の絵が両側から見れるようになってるけど。

>>962
あれは歩道通ってるチャリを前提にしてるから、
双方向表示なんだろね。

結論、安全運転しましょう！

>>916
自転車も歩行者も交通の一部。その優先権は歩行者>自転車>自動車。自転車で歩道を
高速走行すると歩行者の交通を著しく妨げるから、車道に出る。
>>945
自転車通勤にも走行距離を鉄道営業kmに換算した額の対価を支払うでもいい。
>>962
自動車乗りは、青信号で自転車横断帯を走っている自転車や横断歩道の歩行者が、
交差点を直進する自動車と同じ「優先通行」であることが分かっていないのか
無視しているのか、強引に右左折していくからだろ。

歩道を自転車で蛇行運転してる奴は逮捕されてろ
路肩に違法駐車している車はレッカー移動で中国までもっていけ
自転車が歩道走行が多くなったのは車のせいだからな

交通量の多い道路に面した土地を国が買い上げて道路整備すれば問題解決さ。
日本人は自分の土地にこだわりすぎだ。
すべての土地を国の所有物にすれば交通環境のいい国ができるのに。

>>967
まるで北朝鮮だな…

>>968
ヨーロッパもそういう思想だぞ。

>>945
むしろ自転車購入維持及び燃料用の通勤手当きぼんぬ
とか学生の分際で書いてみる

>>969
全ての土地を国の所有物にするのがか？

自転車の保険は採算が合わず保険会社が撤退したがっていると聞いた。
まず自転車通学の中高生を学校で一括加入させろ。

>>970
郵便局なら１km１００円ぐらい出たな

カナダって自転車をそのまま電車に載せられるって聞いた。
これって放置自転車の問題解決にも大きいに役立つと思うんだけど？
あれって一人で各駅に放置してるから起きてる問題だと思ってたんだけどね。


駐輪設備も完備してあって自転車乗りには天国なんだとカナダって国は
その代わりマナーにはとことん煩いはず。　まっ当然やね。
そうじゃないと正常に運用できないんだもん

>>974
私もTVで見ました。
自転車乗りには最高の環境だなぁと思った記憶がある。
が、日本は都心部人大杉なんで、
あれが適用出来たらいいんだけど、
難しいかなぁ…

>>974
放置自転車に困ってる地域って電車の混雑も半端じゃないからなあ。

>>974
東京でそれやられたら、混雑がひどくなるぞ
スキー板でさえ邪魔なのに

有料の高速自転車道きぼんぬ
もちろん一方通行で

　大体学校に携帯を持ってくるのを許可するのはおかしいわ。持ってくるのはいいが電源は入れないようにだとさ。何考えとるんや教師は！

>>965
結局、そのレベルの教育をしてないことが最大の問題だと思う

ママチャリとスポーツバイクを法で分ければいい

この自転車はどっちだろう？
http://www.classicrendezvous.com/France/Herse/Herse_gent.htm

>>915
　自転車登録制度は、都道府県単位の管理で登録の土地から出ると
何の意味もなくなります。
　それより、処分費用を先取りして駅前等をきれいにしよう！！

>>921
　＞だけど、違法駐輪の罰金3,000円
　＞撤去費用@5,000円で、その度に市区町村が2,000円を負担するの間違ってますよ。
　書き方が悪かった。
　撤去費用は、前払い方式で、当然罰金は、持ち主に請求する。

>>984
>>914方式は勘弁して…
２万前払いだと５台持ってるおいらは１０万になっちまうyo…

無灯火、２人のり、メールしながら、これはほんとに警告して欲しい。
つうかやってくれてます？うちの近くの交番の前なんて３つのうち２つコンポの自転車が走ってようとスルーさせてますが。
（もちろん交番前に立ってるにもかかわらず）

まぁ実際に適用されるのは>>914方式でナンバープレートのないﾔｼだろうな
上手くすれば結構な収入源になるからな

で、ナンバープレートのないタイプは失敗する
TVとかと同じ

>>834
自転車も罰金、懲役などあるよ。
再犯者には厳しくなっていくらしい

>>858
頭悪いなと思う。
傘の雨よけの部分の高さを変えれば、すれ違えるだろうに。
自分なら、柄の一番下の所を持って上に手を伸ばすね。

>>989のような田舎者には、いまひとつ理解しづらかったようてすね。

なんか捕まえやすいほうへ捕まえやすいほうへ走っていってないか？＞K冊

ランプ付けないで漏れにチャリを売ったリサイクル店はおとがめなしで
漏れには警告ってどういうこと？

そもそも自転車の法定速度っていくらよ？

>>991
おまえってバカだな。
心の底からそう思うよ。

>991
マナー守ってれば掴まらないよ。
まともな人には益こそあれど害はない。
歓迎すべき。

>>991
夜間以外はライトがなくても良いんだよ。

最高速度はいくつか説はあるみたいだけど、
自動車の速度制限と同じと考えて良いみたい。

自転車乗って、速度違反で捕まったら神！！
（ママチャリ限定）

千？

>>995　う、そーいえば誰も１０００を取に来ない！？

自転車は車道を走ろう
→でも自動車との事故が増えるのでは？
→じゃあ自動車を減らそう

っていう方向でひとつよろしく。

補足すると、自動車を減らせば
・渋滞が減る
・騒音・振動・悪臭等の公害が減る
・二酸化炭素排出が減る
といった効用があります。自動車を減らす政策を積極的に推進すべきです。

1000なら彼女の妹とセクース

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