【社会】三菱ふそう社長が謝罪…死亡した主婦の墓前で

おいお前ら三菱ばかり責めてるけど
元祖リコール隠しはスバルだぞ。

>>952
お、そうだったな

道義的問題は抜きにしても、今は三菱車を買うのは控えた方が良い。

売り上げ不振でディーラーが壊滅状態。セールスマンや整備工はどんどんいなくなるし、
下手すると買ったディーラーそのものが無くなってしまう。
他社のような丁寧なアフターサービスどころか、やっつけ仕事の整備しかできない状態になってる。

ちょっとした不具合直すのでも、セールスマンが代車もって引き取りに来るトヨタと、
ふてくされた整備工に説明して、やっと直してもらえる三菱では、ちょっと車体価格が安いぐらいでは
全く割に合わない。

売れてる車乗るのがいやで選んだんだけれど、本当に後悔してる。

>>949
休業補償もな。
確かにどちらも任意保険の範囲内だ。

三菱は、こんな会社よ所詮KUSOだな
今、この会社のホットな話題知ってるんだけどね

>>956
俺しばらく起きてるよ。
その気になったらかいてよ。

釣れた（藁
好きだね

>>958
えへ（響子

三菱、いつ潰れるかなぁ？？

潰れて欲しいなぁ・・・

パリダカで良い成績を残しているから、丈夫な車のイメージがあった。
ちがったんだね。

そういえば軽急便の事件の時も三菱の関与が言われていたが、どうしたんだろう
確か仕事するために三菱の軽自動車を定価でかわされていたとか聞いたんだが
軽急便の体質に問題があるとして調査に乗り出すとかいうニュースは聞いたけど
それっきり何も報道されていないのも不気味だよな

遺族の前で伝統のクルクルパーをやって欲しかったなあ

もりあがんねースレだな。

>>632
×トラック
○トラクタ

トラクタ1台もちで自営？
1台もちでまめに整備？
少々疑問である。

>>965
管理する車がその車だけだから一台持ちはまめですよ。
ライニングの減り具合からどこどこのボルトの緩みまでちゃんと把握している。
台数が増えるとそれだけ管理が難しいから業者に任せいくことになる。

三菱終わったね

三菱嫌いだけどあの社長は見てて可哀想になってくる。あのばばあ見てて韓国の元従軍慰安婦が訴えてるとこ思い出したのは俺だけか？

四菱

>>968
それは言いすぎ
娘が殺されてるんだから怒りは当然。

>>970
殺されたのと違うよ。
事故でなくなったんだよ。

ここはバカの巣窟ですか？

>>968
ﾊｧ？
従軍慰安婦は全部ただの娼婦が韓国社会で生きぬくために付いた
嘘デタラメだからムカツクんだろ？
実際に人が死んで被害がでてることと比較すんなボケ！

7千万もらった上にTVに出てくる娘によりかかったバカとレベルは同じだろ。そりゃ早死にするわな。

>>968
お前の身内が死んだら、お前ならへらへら笑ってるんだろうな？？

このおばさんもふそうの社長や大勢のマスコミを前にしてどう対応したらいいか分からなかったのだと思う。
事故から2年たったらまず冷静になってるだろうからね。今更熱くなっても仕方ないわけだしな。

ただ今、８８８８スレ目が進行中です！！　記念カキコ歓迎！！

もの凄い勢いで誰かが質問に答えるスレ8888
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/qa/1080358119/l50

┌───────┐
│ 招待券＠８８８８│
└───────┘
なお、来場調査のため、初回の発言のみ上の招待券をコピペの上おながいします

やっぱり、ドイツ人は偉いね！

なんだかんだでしばらくして三菱は公金（血税）投入で
「生まれかわりましたー」ってしれっとＣＭでとことん感謝祭するんだるうな。・・
いいなー社員のみなさん・・・・

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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1218

別に被害者を批判するつもりはないが、前社長に何も言わないのが不思議。
人がなくってるんだから、もう会社とは関係ありません、ってのは通用しないと
思う。

＜三菱自動車＞量産途中にハブの材質の設計変更
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040327-00001051-mai-soci
＞同社は０２年１月の横浜の母子死傷事故を起こした「Ｄ型」のハブについて、
＞量産途中の９４年、材質を強化する設計変更を行っていたことが分かった。
＞社内では「◆（ディーダッシュ）型」と呼んでいたが、
＞強度不足など何らかの設計上の問題があったためとみられる。

やっぱりね。
さて、言い訳が難しくなってきたっと。

荷主が積ませてくれるなら何トンでも積む、それが運送屋だ。

トン掛けで運賃が決まるから一回走るのに10トン載せるより20トン載せた方が割合が良いに決まっている。

だから過積載はなかなか無くならない。

やっぱ、背中にＦＵＳＯしょってるといいことない悪寒。
怪我人がこれ以上増えないためにも、
犠牲になって亡くなった方の冥福を祈るためにも、
ＦＵＳＯのロゴはずせ！！

ニキ→釣男→エメ？

とりあえずＦＵＳＯの「Ｆ」を取りマスタ。

やっぱ日野だな

>>968の社長が可哀想というのには同意。
そもそも社長交代する前に今回の不祥事の整理をすべきだった。
全部洗いざらい吐き出してから社長を交代させて再出発すべきだった。
いくら身内を殺されたからって、おいらだったら新しい社長ではなく
古い社長を叩く。
ここで新しい社長を叩いているのは
日本人のおまいら（戦後生まれなのに）が皇太子を殺したと逝ってる
半島人と同じレベル。

>>976
＞今更熱くなっても仕方ない？
２年経とうが冷静になれない人もいます
君は三菱社員？これは事故ですとか冷静になれとかレス付けてくるが
自分の身内を欠陥車のせいで殺されてその会社のトップが来たら
感情的にもなると思うよ
大事に育ててきた娘だよ。これは事故ではなく事件。

>>968
×元従軍慰安婦
〇元挺身隊員若しくは、元売春婦

>>988
まあ、心情的には解かるが、そーゆうのも含めての”最高責任者”なんだから
しょうがないよ。当然それに見合う高い報酬だってもらってるわけだし

女だから感情的になってもまあしょうがないかも いいおじさんがあれやってたらひくけど

>>991
あのドイツ人社長はそう思って屈辱に耐えてるんだろう。自分は仮にも最高責任者なんだからと。
お門違いの恨み節聞かされて可哀想だな。

だってさぁ、こんなんじゃ責任の鳥用がないよ。
前の社長がいたら責任とって会社辞めればいいけど、
今の社長はまったく関係ない時代の話だから
一体どうやって責任取るんだよ。
下手すると帝国主義時代のアメリカ人苛めにしか見えない。
ま、前の社長の退職金を全部遺族にやるというのなら
おいらの怒りは収まるが。

（・・・異教徒ノガキガ　１匹　氏ンダトコロデ
　チットモ　心ハ　痛ミマセーン！
　何デスカ？　コノ不恰好ナ　墓ハ？　
　笑イヲ　コラエルノニ　必死デース！）

>>989
いや、事件ではなく事故でしょ？

ダイムラー・クライスラーも、
リコール隠しリークして三菱手中にしたまではニンマリだったけどな。
これほど腐ってるとは思わなかっただろう、あのとき。
そのリコールで、得して損取っっちまった。
まさに、ミイラ取りのミイラ状態だ。
わははは！

三菱クソなのはわかるがバスで日野のＨＲ増えるのはごめん勘弁
まだMPやJPのがﾏｼ
いすゞはなぜ中型10.5m車作らないのかな
日野と統合だから仕方ないか

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