【話題】日産カルロス・ゴーン社長が日本からサヨナラ

日産自動車は２３日、４月１日からカルロス・ゴーン社長が日本事業担当から外れ、
北米事業などに専念する、と発表した。
社長として全般を総括しつつも自身、１２の事業を担当してきたが、それを６つに減らす。
新経営陣で取り組む次期中期経営計画を４月２６日に発表する。

日産は現在の中期経営計画「日産１８０」で、０４年１０月から０５年９月までの世界販売台数を、
０１年度の販売台数（２６０万台）に比べ１００万台増やす計画がある。
そのためには規模が大きく、世界の自動車メーカーの主戦場である北米事業強化が必要と判断した。

ゴーン社長は日本事業を０１月４年から担当。
販売台数は安定してきたが、再強化を目指し、
世界的な販売戦略を担当してきた松村矩雄副社長に任せる。

ゴーン社長は０５年に資本提携先である仏ルノーの最高経営責任者（ＣＥＯ）と
日産の社長を兼務すると同時に、日本人の最高執行責任者（ＣＯＯ）を置く方針。
担務数の減少もそれに合わせた動きとみられる。

記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040323-0016.html

ごーんでにげと。

ばいぶー

カルロス　gone

2ゲット…かと思ったが、
これを書いてる間に4人くらい書き込んでるだろうから
あえて6get

これはどう解釈するべきことなんだ？

朝日の新縦読みきぼんぬ

新しい上司はフランス人

これで日産が潰れたら嬉しいな
元日産党。

この前事故した責任はちゃんととったの？
やり逃げ？

…というかいよいよ日本から脱出を計ったか…


日本もうダメぽ

出来る男と言うイメージだなぁ。
来る前は、メディアから言いたいこと言われてたけど。

これはビジニュじゃないんだな？どうなんだ？

副社長の名前間違ってない？

一応約束は果たしたからな日産再建の
後を任された奴プレッシャーだろうな

さよならｺﾞｰﾝ

ビーンが代理じゃないの？？？

１５なら覚悟を決めて新車のプレジデント買うかな

是非韓国ルノー？大字へ逝ってくれ。

そろそろ逃げに入ったぞ。
経営数値の良い期間は居るけどね。

でも、まぁそれも数字だけの話しなんだよな。

>>12
つまりメディアはウンコだったという証明であった

ゴーンは人を切ったというイメージしかない

あぁゴーン行かないで。。

あーオレも国に帰ろうかな

>>22
俺も。

シーマ
ゴーン
ジーコ

この人の業績は日産本体でというよりも，
「クロスファンクショナル」などの経営手法を日本に持ち込んだことにあり，
この人のおかげで経営が上向いた企業もあろうから，
そこは素直に評価していいのではないか？

>>17
おもしろすぎる。w
それいいなぁ

おい！日産この前訴えられてただろ！！

ゴーンが来てからの日産の新車って、日本人には受け入れがたいモノも
あるよな。

>>24
（･∀･）ｶｴﾚ！

代わりにこれまで北米担当だった日本人の副社長が、日本マーケット担当するそうだ。
常務のメンバー中日本人が４人抜け、新たに日本人２人と欧米人２人が常務になる。

・・・・。

ポルシェで事故起こして以来ぜんぜん見て無いな

おれもゴーンにひいてもらいたい
たくさんお金くれそうだから

あのﾏｰｹﾁﾝｸﾞ担当の女がどうもその

帰化すればいいのに

ゴーン去ったら日産はまた内紛して衰亡するのかねぇ

>>36
どういう当て字になるんだろう。

ｶﾙロス　ｺﾞｰﾝ
駆誤差　鐘

って感じか。

今度こそ日産の滅亡を願う

ゴーンが組織の上に昇格させたデザイン部＆ヘッドハンティングされた人たちは
閑職へ移動な悪寒

次期社長（ＣＯＯ、ＣＥＯではない）が見えてきたな。

>>40
もう転職してたりしてな

この人ルノーの人間なわけで。
日産の技術はどれだけ流れたんだ？

この前フロムエーもって歩いてたよ。

あーあ
また日産潰れちゃうの？

>>45
またって何だ、またって

>>43
日産の技術というより下請けの技術な
ま、簡単にはフランス人のアホどもに
真似でんだろ

現行ｽｶｲﾗｲﾝを珍車化したのもｺﾞｰﾝの仕業？

コレで心置きなくＶ３５ＧＴ−Ｒが日の目を見るわけだな

あとＭＩＤ４もヨロシク

事故ったから国外逃亡？

>>48
あれは元々スカイラインとして開発してのではなくうわないするんだやめあうぇ」ｐそえｆｋ」おうぇｒｊ

>>43
中国に新幹線技術奪われるのは我慢ならないけど
フランスにならいいかなっ・・って。

特に理屈とかないです。感情的なものです。
センサーが働かないんです。中韓以外は。

この前のゴーンがゴーンと事故した事に
なんか関係あんの？

>>49
今の日産に碌なGT-Rが作れるとは思えないがな

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、呼びました？・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

おっさん車化してきたスカイラインに決定打を討ったのがゴーンだった・・・
ある意味革新的なのかもしれんな

なんか良いトコ取りされたようで、拍子抜けだな

結局、キャリアアップだけの為か？

つーか、アメリカで新車種ガンガン出していく次期にはいるんでしょ
その陣頭指揮とって、売上大幅増の新しい栄冠を手にして日米欧グランドスラム
名実ともにトップとしてフランス帰る布石でしょ

>>53
俺も思った。海外逃亡？

>>49
強烈にデブで快適Ｖ型エンジンつんだＧＴ−Ｒ登場の悪寒

>56
スカイラインが変われば日産も変わると思ったからだろ。

まあ日産も軌道に乗ったからな
いいタイミングだと思うよ

ヒットしたのは君は1000パーセントだけだからな。

>>56
スカイラインって、オッサン向けと若者向けを交互に出してるような
気がする。
コンセプトは有る程度踏襲するけど、交互に二つの車種に
スカイラインの名前を付けてる様な気がする。
現行はオッサン向けかな

日産ってなんか売れ筋の車あったっけ？　サニー？

>>63
いま何してるの？

>60
それは無しにしてほしい
VQ45DE+スーパーチャージャー+ターボ+4WD
長さ4990ｍｍ、幅1890mmで、
ちょーごーかにやってほしい。

FISCOで見たことあるけど気さくな人だったよ
写真撮影にも気軽に応じてました

>>51
ローレル後継だったっけ

ゴーン　ハズ　ゴーン

ゴーン　has goen

>>47
真似でんだろ?

>>65
キューブとマーチ

<丶´∀｀>ノ　１８０計画は大成功でしたね。

　　　　　　　　北米向けにＳＵＶなどを新しくつくるのでしょうか？

　　　　　　　　サファリやテラノやＸトレイルは街向けではないので

　　　　　　　　ハリアーやＭＤＸみたいなものを日産らしく作って欲しいです！！

＞68

そりゃ、広告塔の人だもの

後任は国内から人選かな？　

スカイラインにV型積んでどうすんだよこのオヤジは。

カルロス・ぬるぽ

ティ穴いいぞー、快適快適、クラウンより安いけど
クラウンより内装が(・∀・)ｶｺｲｲ!!

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ 　ゴーン！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　| 　　　　
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>77

スカイラインは直列エンジンじゃないと。

日産の車はこいつの下で確実につまらなくなった

>>78
FFじゃん・・・

>>55
　　　　ｌヽ
　　　　ｌ 」 ／⌒ヽ 　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　‖/　 =ﾟωﾟ)　　　　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　⊂ノ　 　/つ 　　　　　 　　|　 　　/
　　　　 （　ヽノ 　　 　 　 　 　 　　| /|　|
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ 　　 　 　//　| |
.　三　　しＵ 　　　　　　　　 　 　Ｕ　 Ｕ

>>76
新規に直６エンジン開発する余裕は無いと思われる

ポルシェに乗って、無理なＵターンして事故起こしたから帰国ですか？

>>84
使い回せないエンジンは作らないかもなあ

>>43
次のＧＴ−Ｒはルノーから出ます。

>>86
そうだ。RB使えばいいんだよ。

>>87
アホか。

>>88
ＲＢは重くてブロックにも無駄が多くて
でかい上に、オーバーハングも長くなるので
効率悪いとのこと

>>88
また腰上だけ開発？
R32みたいな手法だな（；´Д｀）

ゴーンにご祝儀の意味でフェアレディＺ買おうと思ってたけど、
これでちょっと保留。

これで日産車が面白くなるかもしれん
が、日産がまた傾くかもしれん

>>90
横積みにして、FFベースの４駆にする。

>>94
ランエボかよ。

次期ＧＴ−Ｒは二人乗りでいいからＮＳＸみたいに
ミッドシップにすればいい

　>>92
　買ってやれよっす。

今時、直列に拘るのもどうかしてる、

>>95
じゃぁリアに横積みしてRRベースの４輪駆動。

ニッサンも軽自動車作れ

昔、カルロ・スゴーンっていたな。
半角カナだったかな。

日本語話せるの？

社長自ら事業を12個抱えるって…バケモンかこいつ。

>>98>>99
んじゃエンジンは富士重工に丸投げで
水平対向RRベースの4WDで

昔の日産車はDQNｶｰのﾍﾞｰｽになるのが多かったが…って、今もあるか (W

>>93
傾いても良いから名車を

>>100
作ってんじゃん。
OEMなんか？

http://updown.coolnavi.com/down/file42867/
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ　　
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

>>105
セフィーロなんか一時期族に大人気だったな

日本のメーカーもエリーゼみたいな車つくらねーかなー
日産の官僚体質じゃ無理か＿|￣|○

>>107
スズキのＭＲワゴン

しかし，ルノーの状況を見るに，すでに立場が逆転してるような気もする今日この頃。果たして，ルノーが残るのか，日産が残るのか。

>>104
水平対向じゃだめじゃんか。

デザイナーか設計主任かしらんけど、昔CMで暑く語ってた勘違い気味の人はどうなったのかな？

>>113
おそらく窓際行き・・・

「英雄色を好む」というが、彼はｱｯﾁも濃そう

>>100
MOCOがある

>>112
だってほら直列に拘らなくてもいいならRRはやっぱ水平でいかなきゃ

Ｚを復活させただけで十分凄い

>>117
若い頃乗ってたから思い入れが大きかったんだろう
あと社員の意識発揚の意味もあったからなＺは

>>109
ｼｬｺﾀﾝでﾂﾗｲﾁ鬼ｷｬﾝで…(W

３列になったマーチ
マーチマ−チック　デビュー

>>117
激しく不格好だがな

>>121
見慣れたｗ
スカイラインはいまだに違和感が・・・

He was gone.

乙で事故ってたらもっと見直したがな

>>122
どっちもｶｺｲｲとは言い難いな（；´Д｀）

こりゃ余裕で空売りで大儲けする香具師続出だね

明日の日産自動車の株価は暴落か？
つまんねぇなあ。

日産大丈夫か

いつマーチとキューブにV6が載りますか？

ﾆｻｰﾝ ﾊｻｰﾝ

>>114
なんか覚えてる…。
新しいスカイラインだか何だかデザインした人？

０１月４年…

>113
あの人常務かなんかじゃなかったっけ？

Ｚはあの車高に感動する。
車高が低いことは（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

Zのデザインは写真とかだと「ちょっと・・・」だけど、実物見ると
ちょっとかっこいい。

チェリー復活ｷﾎﾞﾝﾇ

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）ノﾊﾞｲﾊﾞｲ

ＮＨＫ　「課外授業　ようこそ先輩」でロリっぷりを晒したゴーン氏か。

おまえなどに日本の炉は渡さぬ。帰れ。

>>136
日産のＦＦスポーツ第一号だね
確か星野がドライバーだったんだよな

>>134
panﾁﾗですか？(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

>>133

正解。デザイン担当ね。窓際どころかバリバリです。

>>139
親父の愛車でした。とってもかっこよかったです。

>>140
パンチラの王道はAZ-1である。

フェアレディＺ武

日産の軽自動車

モコ
http://www.nissan.co.jp/MOCO/
クリッパートラック
http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/
クリッパーバン
http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/VAN/

>>144
狂おしく身をよじる様に本を執筆する

カルロス・Σ（ﾟдﾟlll）ｺﾞｰﾝ

事故の件はどうなったん？

>>148
別にどうにかなるような事故じゃない。

フェラレディー乙

伝説的経営者はポルシェを愛した、か。

初代Ｚも北米でのうたい文句は、ポルシェと同じ性能で
ポルシェより安いだった

フランス人のあのプライドは何処から来ているのか？
不思議な民族です。ドイツの植民地だったくせに。
いつの間にか戦勝国。
屑鉄みたいな車しか作る技術しかないのに日産を傘下に。
ルノー乗ってみろ如何にフランス人程度低いかわかるぞ。！

ほっぽうりょうど(なぜか返還できない)

日本で左ハンドルの車でＵターンをする危険性を知らなかった自動車会社社長か。

また日産が傾きそうなｵｶｰﾝ

北方領土　返還できる

ごー・うぇんと・ごーん

>>156
それはそれで面白い、おれはホンダ党だからうれしいな

ゴンちゃんはブラジル人じゃなかった？
優秀だからフランスへ行けって言われたとか。

>>153
フランスの図々しさは日本も見習うべきだよ。
あっさりドイツに占領されたくせに
戦後は戦勝国気取りで常任理事国入りだし。
本当にフランス人はドゴールに足を向けてねれないわな。

ごーん　かむばーく

>>１
おつかれ！！
もう二度とクンナ！！

レバノン系ブラジル人、とっても貧乏だった
小さい頃の得意技は、エンジン音だけで車種を当てられる
ことだったそうな

「良い所取り」とか「逃げた」とかではなく、欧州での『雇われ社長』とは、
ある一定の期間だけ役目を果たしたら、それでポイされるものなんですよ。
能力とかの話ではなく「腐敗防止策」らしいです。

ネズミは火災を予知して船から逃げるというね。

>>161
中国もおんなじようなもんだね。
そういやこないだ国家主席がフランス行った時に歓迎されてなかったっけ？

>>165
裁判官がやたらと転勤させられるのも、同じ理由。

そのために、その地域の考え方が汲み取れない判決になってしまう。
あこれは蛇足か。

ゴーンは凄かったな。

>社長として全般を総括しつつも自身、１２の事業を担当してきたが、それを６つに減らす。
>新経営陣で取り組む次期中期経営計画を４月２６日に発表する。
ついに社長自身もリストラですか

事故って逃亡

>>169

容赦なかったな

日本の社長で一番稼いでるのがゴーン３億。
２位が奥田で６０００万。

と何かで読んだ。

日産やめるのはまだ先の話だよ

(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙﾛｽ･ｶｰﾝ

　　　　　　　　　　　　 　 _,,,,,,,,,,,,＿
　　　　　　　　　　　, :'"´　_... --､ ｀ﾞ丶､
　　　　　　　　　 ／ _.. - ''　　　 ..:　　.:.::ヽ
　　　　　　　　 /:, '　　　　　　　｀ ､　　.:.:::::',
　　　　　　　　i:'　　　　　　 __ 　 .. ｀ ､..　.:.:::',
　　　　　　　　!　　　　,,:='''´　　　 : . 　: .:.:::::,!_
　　　　　　 　 !,,:=､　　　 _,,,,,＿,　　 :　 ｀ ､r',r ヽ
　　　 　 　 　 ! ＿.. ;　　 ´￣　　　 : .　　　! iヽ :|
　　　　　　　　l'´- / 　 -､　　　　　　 :　　 ! ｰ 'ﾉ
　　　　　　　　!　 r_　 r=ノ　　　　. :　　　 :r-ｨ' 　　　妬みの声があるのでしょう
　　　　　　　　ヽ　　｀__............　　:　　　 　 !　l
　　　　　　　 　 ',　, '___,,.--‐'´　 .　　　　:,'　|
　　　　　　　　　 ヽ ､￣,,.. ''´　　 :　　 .:／　 !､
　　　　　　　　　　 ', ￣　　　　. :　 , :'": :　　ﾄ､＼　　
　　　　　　　　　　　ヽ.. .. : : :_,,.　'" : : : :　 　l､!　 ＼

ｵﾚがｼｬﾁｮｰならF31ﾚﾊﾟｰﾄﾞ再生産するんだが。
ついでにｽﾀﾘｵﾝ2600とSVXもﾗｲｾﾝｽ生産するよ。

最近2枚ﾄﾞｱで乗りたいｸﾙﾏないからさ･･･

>>177
レパード
ソアラに撃沈される

スタリオン
かっこだけでレースで遅く撃沈

SVX
バブル崩壊と共に撃沈

北米でDATSUNブランドを復活させるかも。

会長、俺等を見捨てるんですか・・・＿|￣|○

日産の株価が馬鹿安だったとき、絶対に倒産しないと思ってた。

あのとき、株を買っていれば・・・・・・・

ダツーンってなんのブランド？

>>182
知ったか　ｷﾀ|━━━━ｯ!!

>>181
４００円台で持っていて、現在３倍なので２００％の含み益ですが何か？ｗ

まあ、日本で行うべきことは完了でしょ。
体質改善が終わったから、今度は攻めに行くと。

>>181
今なら三菱ふそうの株でも買っておけば、数年後・・・潰れてたりしてな例の事件で

ダットサンかorz

三菱の状況と昔の日産のじゃ状態は同じでも内容が違うからなぁ

フランス人じゃないぞ
ブラジル人だ
フランス人なら名前がシャルルのはずだろ

やっぱり逃げたか…
日産をここまで回復させて、地の底まで落ちたブランどを回復させたことは大きな功績だけどさ、
正直言って、世界市場の中で日本が一番回復のペースがのろいんだよな。

日本市場を建て直してこそ、日産の真の復活だっただけに、ここで日本を離れることは、
逃げたという評価をされてもやむを得ないよ…

尊敬していただけにさ、残念だよ。正直言って。

ghosn was gone

ゴーンの功績ってコストカットだけだろ？
体力が回復してなきゃ、延びる要素は無いだろ。

俺の持ってるﾆｻｰﾝ株はどうしたらいいと思う

系列きりすてて工場も潰しただけで尊敬されるのか。

さぁ、いよいよ日産のメッキがはがれる時が来たかｗ

やっぱ三菱かスバルがすきだな、、、
フェアレディZとか輸出向けでめちゃかっこいいし
スカイラインGTRもスポーツカーの中では剛性あるけど
シルビアとか廃止しちゃったらみんなホンダいくのは当然だろ
てか旧型マーチにのったけど（賃貸さがしのおっちゃんの車）
タコメーターもついてないのかよ、
走りのセンスとかダメダメじゃん

やっぱり逃走用車両はポルシェか？

めっきがはがれるとか云々て、ゴーンが居なけりゃとっくに終わってたよ日産。

日産、三菱売りでマツダ買いだって、五反田でストッキング被った初老の紳士が言ってたよ。

まーゴンの目的はリストラだからな。
リストラがもっとも簡単な会社の建て直しの要因の一つだから。
義理人情にあつい日本人には出来ないが鬼畜フランス人には簡単な事だ。

人の整理がついたら日本にとどまっている理由がない。

>>198
マツダ買おうと思ってたんだけど
買う準備が整ったころには暴騰済みで手出せなかった
一回下げてくれ

日産も離陸したことだし、ルノーの社長になるにはいい時期だ。

>>201
ゴーンにとっては、ルノーの社長の方が美味しいのかな？やっぱり。
ルノーが世界的にどうかなんて知らんから、ピンと来ない。

スマップ売りでカツーン買いだって、都内某ホテルで半裸に皮パンツの老紳士が言ってたよ。

＞シルビアとか廃止しちゃったらみんなホンダいくのは当然だろ

来てない来てない

ゴーンがゴーン

ゴーン　イン　ザ　ＵＳＡ

いや財務諸表見る限りは日産確かに再生したけど、トヨタやホンダに比べると準備金も少ないし、財務安定度は３番手だと思う。

シー マ を
ゴー ン が
ジー コ にプレゼント　が忘れられません。

ゴーンてそんなに腕利きか？
日産の外部の人間だったからコストカットができたんだろ
今回の回復を維持してゆくのが本当の課題だったんじゃないのか？

>>204
え、まじで？
でも日産のスポーツカーでいまいいのないじゃん、
シルビアのるひとがアルテッツァにいくわけがないし、
ｓ14後期の中古のるとかはなしね

　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"
混迷した時代に。。。。創価学会
http://society.2ch.net/koumei/

>>202
ルノー社長＝世界第４位の自動車メーカー社長

>>202
あくまでもルノーグループですから＞日産
ゴーンの目標はグループ総帥です

当初は将来的なグループ内でのし上がるための実績作りだけだったのが、
ルノー本体よりも業績良くなっちゃったんで、完全に手中に収めて手駒と
するために長居する事になりました

ここでスカイラインどうこう言ってる香具師らこそが日産をダメにした。


いくらお気に入りだからっていい加減手放して新車買ってやればﾖｶｰﾀのに…(´・ω・`)
欲しいのが無かったってのはｶﾝﾍﾞﾝ

で、俺はプジョーを買った

人身事故起こして、日本から逃亡ですか？　　　>ゴーン

愛の〜〜

















スコール

>>206
むやみやたらとおもしろい。

ラングレー復活によって真のニッサンの復活と言えるだろう

ﾗﾝｸﾞﾚｰつとむエディションとか

>>189
激しく同意。納得した。
ここで逃げなきゃ、今までの実績に傷が付くからな。
リストラも一流だが、己の自己保身も一流。
賢い奴は、見切りも早い、当然逃げるのも早い。

日産が一番苦しい頃に、あえて日産車を購入した漏れの立場は・・・・。
購入した市内の販売店がアポーンしてしまったのだよ。

ゴーンが立て直したのを
あとを引き継ぐ社長が、どれだけできるのかが問題。

本田のように、ころころ社長が変わってほしくない。

フランスはフランス人の部下に、
日本は日本人の部下に任せて、
自分は世界全体を統率すると同時に
北米を直轄するという意味だろう。

ゴーンは日産再建を見事成し遂げて
本国へ凱旋するわけだ。
たいしたもんだ。

さてルノーを逆に買収してやるか。

とはならんのか＞日産。

ポルシェに乗っていたのがバレたからか！？

カルロス　ゴーン　＝　カルロスは逝った

全然疎くて恐縮だが、最近の車を見てると、
日産と三菱はどこに逝こうとしてるのかわからん。

>>225
ポルシェでゴーンと追突・・・

>>225
アルピーヌに乗ってれば無問題なのにね・・・

ゴーンって下を切り捨てただけちゃうの？

>>227
トヨタはハイテク車専門
ホンダはミニバン専門
マツダはスポーツ専門
スバルはレガシィ専門
と他のメーカーは明確なのにな

見えるっ・・・・・！

ゴーン亡き日産のライバルはヒュンダイ（特に北米）

海外事業部で成功→本社で重要な地位　、このパターンは日本企業にはない

日本企業の出世組はあくまで本社で机を暖めている人たち。
海外事業部で成功しても、それで終わり。

トヨタも日産もろくなスポーツカー作ってないが
ホンダを買うほど●ちぶれちゃいません

３２スカイラインが逝ってしまったので
なにか買おうと思っているんだが欲しいのがないぞ
２ドアクーペでなにかカッコイイのだしてくれ
ＮＳＸは高くて買えない・・・

>234
　「ちちぶれちゃいません」て
　巨乳ではないということか。

>>235
コルベット

>>235
もうすぐＲが出る。

北米でマーチ売ってくれないかなぁ
若い女子向けの車がなさすぎﾆｻｰﾝは。
セントラなんてダサくて乗れん

むしゅーごーん、おぶわー

キンチョーのCMかよ

ちっちゃいおじさん

北米は好調で、そこの担当者に入れ替わりで苦戦の日本市場を担当させ、
自分は北米ですか？
おいしいとこどりで、実績あげてルノーのトップにおさまるって寸法ですね。
まあ、超エリートだから傷はつけられないしね。

日産は日本より北米のが厳しいからな

ゴーン　ウイズ　ザ　

スピード10
スタミナ6

技術はルノーに持ち去られ、
そして日産には凡庸な車が残った。

ポルシェで事故した責任だろ

>>247
倒産寸前のところを助けてもらったのにその言い草は無いな。

とりあえず日産は３２Ｒのリメイクを販売しろ。
今のデザインダメすぎ。
それか13のＱ'sでもいいよ

日産が消えてたら本田と豊田が凄いことになってたかな？

ポルシェ乗ってたのは、ただ単に自社の次期スポーツカーとの比較のため。
他の車種もいろいろ乗ってるそうだ。
全部お任せの経営者とは、違うね。

＞ゴーン
ﾉｼ

日産の車はルーフが別体型なので、なんかチープな感じがしてきらい。

ｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
　　 　　　［］――⊂（・∀・　）
　　(((（　・∀・）)))　　［　　　］

日産は再建したけどどれだけの人があの世へ逝ったんだろうか？考えると怖い

>>256
残った人は、あまり会社的に利益の無い人ばかりと良く評論されてますね。

本当はMr.ビーン新作撮影のため。

せっかく日本経済を立て直してくれたのになー。

政治は　日本人には　無理なんだよ。　マッカーサーのような　白人じゃなきゃ。

社員の首きりまくって、持ってた関連会社の株売り払って利益がアップしたように見せただけだろ
日産は逆に体力が落ちたんじゃないのか？

>>261
業績が悪ケりゃ体力も何も無い、
首切りや工場閉鎖も本来日本人役員がやるべきことを
汚れ役になるのがいやで外人社長に押し付けた。
大体日産に来る前からゴーンはコストカッターとして有名だった
文句があるなら外人社長なんて呼ばずに自力で再建すればよい、
それが出来ない以上煮るのも焼くのもゴーンの勝手。

>>262
日本人だと首切りできないのはなぜだろう。

ヲリはトヨヲタだがね。
今後の日産ラインアップはまあ合理的だよな。
底辺は乗用商用とも軽車を入れたし。
とりあえずキューブは売れてるし。
おっさんくるまは北欧家具調で演歌調止めたし(w
Ｚはまあまあだし、
駄目タマを良タマに入れ替えたのはよろしいのでわ。
ＧＴ−Ｒよ還ってこい。
タクシー用車両でー発な、セダンとジャンボワゴンで地方交通革命きぼん。

まあ糞おフランス資本が入った時点でこのクルマ屋からは買わないけどな

>>263
当時の日本国内では大型リストラはまだ行なわれていなかったからねー。
今とは状況が大分違うかもね。

goneだけに行くってか

Jフェリー復活をひっそりとｷﾎﾞﾝﾇ

>>268
いいね、奇跡のように趣味の良かった日産車w

スカイライン、セダンじゃなくてクーペ買えばいいじゃん
Zより高いんだっけあれ

>>263
そりゃ無職になった粘着が嫌がらせにくるかもしれないからだろ。
ゴーンなら国に帰ればいいんだしな。
日本の経営陣は欧米に比べリャ薄給だから、
ガードマンを自宅に常駐させておくことは出来ないし。

ゴーン　has gone

さよなら

本当は、この前の事故で強制送還させられたんじゃないのか？
「北米での事業力強化」と言うのは言い訳に過ぎないかと。

不良外人は日本国内から出て行ってもらわなきゃ困る。

ゴーンさんは首きり請負人だから、洋ナシということだろう。
まあ、いくらでもゴーンさんを必要とする会社はあるけどな。

日産、今の日本代表みたくなったりして。