【社会】「考え事してた」 駅を２５０ｍオーバーラン…ＪＲ高崎線浦和駅

★駅を２５０ｍ行き過ぎ　ＪＲ東、運転士が「考え事」

・２１日午後１０時５５分ごろ、さいたま市浦和区高砂のＪＲ高崎線浦和駅を
　上野発高崎行きの下り普通電車が約２５０メートル行き過ぎて停車した。
　電車は駅までバックし、約１２分遅れて出発した。

　ＪＲ東日本によると、男性運転士（４２）は「考え事をして、ブレーキを
　かけるタイミングを逸した」と話しているという。
　けが人はなく、下り線２本、約１５００人に影響した

　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=national&newsitemid=2004032201000442&pack=CN

2

またイラクの自衛隊の事か！

次はー

考え事をして、>>2を取るタイミングを逸した。

さいたまってやっぱりキモ過ぎだね

また米国のことか！

そうかバックもできるのか。

またプロ市民か！！

250メートルなら数秒の遅れだろう。騒ぎすぎ。

この運転士は
電車でＧＯ！
で、居残り練習だな。

さいきん、「さいたま」だけで笑えるようになった。

また中浦和か！

浦和駅じゃ引き返すのは仕方がないが、もしこれを
さいたま新都心駅でやっちゃったらそのまま大宮まで行っちゃえ！
さいたま新都心駅は中電とまる必要ねえや。

「むしゃくしゃしてやった」
「殺すつもりはなかった」
「今は反省している」

/ノﾉﾉﾉハヽ
│´　　`│
│　・・　│
　＼ω／

またさいたまか！

運転中は運転に集中しろ！
それ以外のことは考えるな。

現在はどうかわからないけど、１０数年前の阪神電車では駅で数メートル行きすぎて
バックすることは珍しくなく客も気にしてなかったよ。

電車って、全部手動でやってるの？

よく、きっちり時間通りに止められるな

浦和は東北線だろ？

もうこのウテシはキオスク逝きだな

>>19
言われてみれば行き過ぎて戻るなんて、何度もあった気がする。
いちいちニュースにならなかったと思うが。

終わったな！

250mってのが問題なんじゃない？

>>22
「考え事」が何かにも寄る。

･･･いかりやさん絡みだったら許す。

あーそういや昨日のモバ板の今どこスレで
これに乗り合わせた人いたな。あまり気にせず読んでいたけど、
一応ニュースにはなるんだ。

電車GOで練習しる

>>23
250メートルはやり過ぎだろ

オーバーラン時の心境

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

だと思う

考え事しすぎた（←サボるかどうかについて）

もう間に合わないのでサボろっと。

漏れのクリークするスレ記者9割方ばぐ太



＿|￣|○

＞「考え事してた」

　つまりは考え事なんてしない土木作業員とか塗装工とかが電車の運転には向いてるって事か？

人間は考える足

俺にはこの仕事は無理だな。常に頭の中で妄想しっぱなし。

>>34
おまいはわざと間違えてるのか、
それとも素で間違えてるのか？

にんげんだもの

by みつお

>>36
　(´ｰ`)俺、ﾊﾟｽｶﾙ
く(　　 )>
　　ﾉωヽ

俺も考え事してて交差点の真ん中でとまったことがある
何気ない顔して左折しました。

危ない奴。
後処理が面倒。

浦和通過厨の祈りが通じたのか？

ｴﾛｲ事考えてたんだろ

こないだ宇都宮の新幹線でやられたのはビビった。
速い列車のキューブレーキって壮絶よ

西川口に行きたかったからでゎ

>>43
新幹線って何も操作しなくてもとりあえずホームには止まれるんじゃなかった？

>>42
いや、中浦和の星の事を考えてたんだと思うぞ

>>26
以前に何かの事件のこと考えてて通過した運転士たいよな。
九州のほうだったような気がするが。

むしゃくしゃしてやった

>>42
NOVAしようかやめようか考え中
　　　　　↓
「考えすぎでした」

あれ？オーバーランなんて私鉄じゃ良くあるけど・・・。

250メートルオーバーってことは通過してからブレーキをかけたのか？

正直浦和なんて通過でいいだろ。浦和民は京浜東北線でも使って炉。

浦和という名前がいけない

浦和なんか通過しても無問題。

>>45　そのはずなんだけどね。２００ｋｍ/ｈ超から
一回の制動でガクガクいいながらキューってブレーキ音をして
無理やり止まってた。こまちに乗ったから車内のきしみが凄い凄い！
しかもバックと前進を２，３回繰り返してようやく停車。
駅員がホームを爆走して運転士と連絡してたのが見えたよ

250mだと即ゲームオーバーだな

先日の「ビデオ使えよ」に引き続き、ニッカン
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040322-0007.html

死刑

夕べこの電車に乗り合わせた友達からメールが来た

>>59
んで、どうでした？
内容は。

250mより手前で強制停車しないのか？

たぶん寝てたんだよ。

３年ぐらい前東上線で準急に乗っていたのだが、
運転士が間違って止まる駅を通過しちゃったことがあったけど
別に何事も無かったかのごとく駅にバックして発車したけどな、
オーバーした距離も250メートルなんてもんじゃなかったし。

やっぱり私鉄がやるのとJRがやるのとでは取り上げられ方が違うのかな？

新幹線ではあり得ない。居眠りしてても止まる。それも手前で。
たしか以前実験した香具師がいたな。

まあ、俺も考え事をしてボーっとすることはよくある。
気にするな。

>>63
京急や都営浅草線ではオーバーランなんて日常茶飯事だからね
ニュースにしてたらきりが無い（ｗ

「停止位置を戻しまーす、揺れますのでご注意くださーい」

浦和は宇都宮線ってイメージがあるなぁ。
高崎線は高崎⇔大宮だけ、みたいな。

考え事をして、外に出すタイミングを逸した。

>>57
調子に乗りすぎだな。
前のも思ったけど事件の記事に私見を挟むなんて記者失格。

>>57
味をしめたな（ｗ

さいたまage！！

停止位置を50メートル過ぎたら問答無用で非常ブレーキがかかるようにできないのか

>>72

本気で通過したい電車はどうすんだよ、快速とか

２１１系か？
これは859Mだぞ

つうか、完全全自動にすれば運転手も要らなそうだよな。
今の技術なら出来そうな気がするけど、どうなの？

これ見たかもしんない

>>66
名スレッドの予感。

>>75
ゆりかもめみたいに短距離なら無人運転で管理できるけど、中電レベルになるとさすがに大変だろう。
ドアの開閉するにしても難しいし。

つうか日本だとこういうミスほとんどないよな
逆に感心する。たまにはいいだろ。

漏れの前を走っていた車が、何を考えてたのか交差点のど真ん中でブレーキ踏んで止まリやがった。

死ぬかと思った。

>>79

スペインの田舎で電車にのったら、勝手に引込み線に入っていって
運転手が降りちまったことあったな。乗客はポカーン。で２時間。
運転手はメシ食って帰ってきた。

>>81
日本もそのくらいの寛容さとおおらかさが欲しいよね。

３分おきに来る電車に必死の形相で駆け込む客と、
定時運転を焦る余り客が乗降中にもかかわらず
ベルをプルプル「これでもかああ！」ってくらいに
鳴らして、乗降中の客を無視してドアを閉める鉄道会社。

どっちもどっちかのう。。

考え事をしていた
オーバーランするつもりはなかった
今は反(ry

>>82
（起こらないだろうが万一ホントに）日本で起こったとしたら
そんな事件が起こるのは世界中で日本だけだ、欧米では考えられない、先進国失格だとかいうくせに

TASCを導入汁

ごくまれに停止位置直前でオーバーランしそうになって非常ブレーキをかける運転士がいるようだが

オーバーランした電車は線路脇に設置された起爆装置で爆破すれば止まる。

俺も仕事中に寝て病院に運ばれたことがあるので
文句はいえない・・・ホントに意識無いんだってば！

オーバーランした運転士は銃殺刑にすべきだ。

まぁ、人間に完全は無いからなんらかの予防的な装置は設置しとくべきだよな。
たとえば愛犬が死んだら仕事なんて手につかないよ。

保安ブレーキ（＝直通予備ブレーキ）を作動させれば良かったのに
非常ブレーキよりも減速度が高いらしい。

また浦和か！

電車だからオーバーランしようが、被害は少ないものの、車や飛行機ではどうなるかを考えるだけでも恐ろしい。

>>81
外国だと自分の子供に運転させたりする。
日本だと車掌が運転しただけで通報される。

うーん新しい単位かぁ・・


「考え事＝２５０ｍ」

田舎の電車は、冬になるとレールが凍結して
よく十数ﾒｰﾄﾙ行き過ぎてた。(w

乗ってて止まりきれないと、隣の女子高生が…(ﾟ∀ﾟ)！

きっとものすごい悩み事があったに違いない

>>95
(ﾟ∀ﾟ)ｿﾚﾀﾞ!

高崎電車区13行路

>>86
某公営地下鉄では日常茶飯事ですが…
建前上70�`しか出しちゃいけないのに下り坂だと余裕で3桁逝ってる…

別に２５０ｍずれたくらいいいじゃん。ニュースにするなよ。
バックすればいいだけ。

実は「あれ?これって湘南新宿ラインだっけ」って考え事していた
浦和に停まらないから

愛人に｢出来ちゃった｣言われたのかな

　眠ってたんじゃないのかなぁ・・・

車掌が駅を通過してることに気づいて車掌弁を引っ張ったのか？

今までにオーバーランに遭遇したことがある香具師いる？
漏れはないが。

kqでは日常茶飯事だろ

まぁ、途中駅でならなぁーんだ。だけど
終点駅で同じことされたら・・・・ガクガクブルブル

上野駅の停止線を越えて駅コンコースに飛び出して
マルイ上野店に突入してやっと止まった。なんて事になったらどーする！？

さすが束日本、タルミ事故だな。

駅進入速度に注意してください。

>>106
ﾉｼ

京急の普通車（＝各停）に10回ぐらい乗れば1度は体験できるはず

>>106
俺は何度かあるよ。
京王線だったんだけど普通に駅を通り過ぎていって「あれっ？」って感じだった。
あと止まらなくていい駅に止まってから間違いに気づいて発進なんてこともあった。

1,2mくらいだったらJR、私鉄とも時々あるよね。
足りなくて動き直すってパターンもあるし。

【社会】「考え事してた」 駅を２５０ｍオーバーラン…西武池袋線池袋駅

このままどこまでもノンストップで走ったらどうなるんだろう？と考えていたのだろうか？

>>106
山手線である。っといっても５メートルくらいだけど。
先頭車両に乗ってたから運転手が慌ただしくモールス信号？で車掌と交信してる音が聞こえた。
すぐさまバックして何事もなかったかのように運転続行されたけど。
心の中では減点ｷﾀｰって思ってた

こんなＩＤ・・・

>>117
鉄板だったら神になれたな。

むしゃくしゃしてやった
殺すつもりはなかった
今は反省している
非常にうかつだった
考え事してた

今更だけど。友達からは
浦和駅めちゃ通り過ぎてて見えないし！
って内容のメールが着ますた。あとバックする電車に感動する内容がｗ

　高　卒　っ　て　生　き　て　て　恥　ず　か　し　く　な　い　の　？　



って山田麻衣子が言ってた。

>>66
確かに京急はオーバーラン多いけど、何百メートルもってのは聞いたことがない。
京急では、というか大抵の鉄道会社ではやってる思うけど、停車駅が近づくとまず車掌が運転士に
停車駅接近の合図(ブザー等)を送る。運転士は確認の合図を返す。
こうやって二重にチェックしているわけだ。
発車時には車掌がドア締め良しの合図を運転士に送る。
運転士はドア締め完了のランプ点灯と車掌からの合図の両方を確認して発車する。
これをやっているから、車掌を置き去りのまま発車なんていうことは起こらない。
ＪＲは大金かけてより安全で効率的な保安装置を導入しているけど、こういった人為的ミスを防ぐ
ということについては無頓着なんだよな。

>>81
昔、南海電鉄で運転士が子供に運転させて脱線転覆事故起こした事がある。

（オーバーランは）よくあること
（東鉄指令は）配慮してくれないと

構内高速進入からの3段制動2段弛めを極めようと日々精進しているので
あのくらいずれるですよ・・・京急。

こういうのを未然に防ぐ通過防止装置ってないの？ケチって導入してないだけ？

>>116
あのブザーさ。
「ビッビッビービッビッ」って鳴らしてるよね。
あれは東武のブザー表だと「ブザーの試験」のはずなんだけど
ＪＲだと車掌を呼ぶときに使ってる。

会社ごとに違うのかな？

−・・−電話にかかれ
・・−・・ﾌﾞｻﾞｰ試験
・・−停止位置を直す

>>108
俺がｶﾞｷの頃、東武宇都宮駅でﾚｰﾙ停めに衝突したことあるよ。
乗ってたわけじゃないけど。

浦和駅だから問題ないでしょ

誰も>>102に突っ込まないの？

>>102
湘南新宿ライン（池袋方面）と浦和停車（上野方面）は線路自体がちゃう。
池袋方面からだと有無をいわさず赤羽→大宮。浦和のホームなんかを通過しない

JR西で普通、東淀川→新大阪間でオバーランに遭遇したことあるよ。
駅間短いっていうか肉眼でホームに立ってる人がぼんやり
見えるぐらいの距離なんだけど先頭車両が新大阪に入ってたらしい。

>>131
そこに気付かなかったからこその「あれ?これって湘南新宿ラインだっけ」と
いう考え事・勘違いでは？
ただ、運転手は路線毎に決まっていると聞いた事があります。
他所の路線を心配する必要はないと思いますがねぇ。どうでしょ？

昔東急東横線で日吉の一つ前の駅(忘れた)を通り越して日吉手前まで
いってバックした事がありましたよ。
あれは酷かった。あれに比べればマシかと。

<<106
ああ。漏れも京王線でそんなことが2度あった
完全に停止してないのにドアが開くとか。

10年ほど前、
横須賀線の新橋駅で経験したよ。
5、6両分はみだしたんじゃないかな。

その後、東京駅で運転士が引き継ぎしてたんだけど、
青ざめた顔してうなだれてたよ…。
気の毒だったな（´・ω・｀）

減点125秒

　　　　　　　　　　　浦
　　　　　　　　　　　和
　　　　　　　　　　　特
　　　　　　　　　　　注

行き止まりの上野駅で、オーバーランしたら怖いな。
前に取手あたりであったが。

>>122
ちょっと前に鶴見市場臨停の急行がそのまま川崎まで行っちゃったことあるよ
>>123
住ノ江車庫だったね
あそこ高架だから車止め突き破って下に落っこっちかけたんだっけ？
羽倉崎でも仏壇屋に特攻したことあったな（ｗ
>>138
取手駅、7番線と8番線では車止めについてる銘板の年が違うんだよ( ´Д⊂ヽ

漏れも口あいてぽかーんとしてて

普通に赤信号の交差点につっこんでいくことがある

だから１は無罪

この前、銀座線で運転席の後ろから前みてたら
運転士さんがブレーキ操作してないのに、自動的に停止してたよ

よくあるオーバーランをニュースにするのは、最近の流行りです。
いいことではないが、ニュースになる程のことでもない。

上野…
高架ﾎｰﾑは入区用引き上げ線有り、ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてもｵｹｰ。
それにﾎｰﾑ侵入手前のﾎﾟｲﾝﾄで速照してるからいい速度で突っ込めない。
それと、ﾎｰﾑ先には入信が有るから入信のATS-P即停でたいしてｵｰﾊﾞｰできない筈。

地平ﾎｰﾑも同じで進入時にﾎﾟｲﾝﾄ速照、更に行き止まりなのでﾎｰﾑ内車止め手前でも速度照査してるからｵｹｰ。


ま、取手の時みたいにBCｺｯｸを切ってしまったら幾らATS着いてても意味無しだが。
(簡単に言うとﾌﾞﾚｰｷﾌﾞﾗ状態。ﾌﾞﾚｰｷ動作してもｽｶｽｶ)

>>138
ありゃブレーキ故障の事故だからねぇ…

と、いうか今の浦和駅手前って減速するような・・・


くだらない工事のせいで

昔は、のり口から１ｍでもずれると

「この運転手下手だな」

と思ったけど、電車でGoやってから

４ｍとか５ｍでごちゃごちゃいうギャラリーがうるさい

と感じるようになった

いいじゃん。

たいしたことなしっ。

この程度でゴチャゴチャ言うような、心のゆとりの無い人間にはなりたくないものです

まあ確かにミスはミスでせうけどねー。

また中(ry

俺も考え事しててメスを脳に突き刺した事あるからこいつは無罪。

自動運転にするというのは？

だいぶ古い話だけどｵﾊﾞｰﾗｿ経験したよ。っていうか結局駅通過した。

なんだくさいたまか

京浜東北の快速が、間違って浜松町に停車した事あったな・・・
（何故か、そこで何事も無く降りた奴いたけど）
結局、その列車は上野まで各駅停車に急遽変更された

列車で停止位置ぴったりに止めるのってそんなに難しい事なんだろうか？
ゲームだと難しいけど、本物なら加速度を体で感じられるわけだから。
車に例えるなら、グランツーリスモのライセンス試験で停止線ぴったりに止めるのは難しいけど、
本物の車運転していて、停止線に止めるのに何ら苦労はいらないような感じで。

>>156
浜松町は今は快速停車駅だ罠。

その話がいつのものかによるが。

>>157　ゲームより本物の方が簡単ではあるが
車と電車を比較したら　電車の方がはるかに難しいぞ。
ブレーキを強めてもすぐには反応しないし
そもそもぶれーきを掛けてから止まるまでの距離が長い

>>122
京急は他社に比べ多いと思うぞ。数ｍぐらいだが。
オーバーランしたウテシも特に動揺していないし。

電車でGOでもコレかなり減点されるんじゃ。。。

停車駅通過

つーかさ、お前らこれは「レイトブレーキング」っていう
高等テクニックだったかも知れないぞ？

IDがいっつばかー･･･俺が悪かったよ･･･すんません･･･

>>1
冒進ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

250m×２秒＝500秒
━━━━━━━━━━━━
計　　　マイナス500秒

ほぼ電車一本分抜いたのに戻ったんか…戻した指令も鬼畜だな。

夜中まで変なラジオ聞きながら変な掲示板に書き込んでたからだろどうせ

あれ？
高崎線に浦和駅なんてないぞ？

上野からの高崎線直通電車かな？

>>166
ﾜﾗﾀ。

小田急はずれないぞ？

>>171
オーバーランできるほどのスピードを出して走っていませんから( ´Д⊂ヽ
主要駅に入線する前には必ず停止or減速信号( ´Д⊂ヽ

あれ、出発信号踏んだら戻れないんじゃなかったっけ？

京急沿線で生まれ育った漏れとしては、電車でGoでオーバーランして減点されることに凄く違和感を感じる(ｗ

>>174
列車のケツが出発信号超えたら戻れないってこと。
後方の信号の現示が変わって、後続列車が進入してくる恐れがあるから。
出発信号を踏んだだけならセーフ

東横線で止まりそこなった電車が何十メートルかバックしたのに
乗り合わせたことがある。

>>176
あーなるほど、さんくす。
15両編成だったらセーフなんだね。

>>176補足
ケツが出発信号を超えた場合も、運輸指令に許可を取れば
戻せるんだった。

>>166
つーか最近は本職より全然運転がうまい
消防、厨房がごろごろいるんだろうな。

いつぞやの、
「運転手がウンコがしたくなって電車遅れた」
ってニュースの時は同情的なカキコが多かったが、これは・・・
でも、供述が本当なら何故かそんなに非難する気にはなれないな。ウンコ的な感じで。

考え事していて・・・
　　

　　　　／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、　　　　,/＼,,ﾍ／＼,/＼,／＼
　 　／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾘｉﾄｉｉｉｉｉｉｉﾊｉｉｌ　 ｉｉｌ　 ｌｉｉｉﾊｉｉｉｉｉｉﾘｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、　　＞
　 " 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉﾘｉｉｉｉﾊ/ ｌｉｌ　　ｉｌ　　ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉﾄｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　<何が悪いんだよ―!!!!!!!!
　　/ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾘｉｉ/--ﾄｉｉｉｉ/　　　　　ｉ　　_ｌｉｌ"　 ｌｉｉｌ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾄ　 ＞
　 rｉﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ　　 ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ,　_,,／,, yrーｉr、　ｌｉﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈 　　 >
　 ｉｉ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　 yr"~~`''y,^",‐`　-''r''~,,　　　“　　　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,,　 ^
　　　/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　　　 〈ｌ,`　　　　　　　　　　　 "_,,／~　 /　　"/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
　　/⌒ヾ,ｉ--ｌ　　　　　　　　　　_,,....,,_　　　　　　　　 ,.／　　　 `r,,‐-、
　　ヽ ,　　ヘr..,,_　　　　 ,,r-_''"- ｰ--丶、　　　　　／　　　　　　　　 〉
　_,,　」　　　　　ヽ、　　　rｌ'"　　　　　　ゝj,　　　 ,/　　　　　　　　　ｌ'~
ｌ　　　　　　　　　ヽ、 　 ｌ"　　　　　　　　 'ｌ　　　ｌ　　　 ヽ,,　　　　 ヽ,
`''+,　　　　　　　　 ｉ,　　ｌ　　　..... ,, ｰ　,. 　ｌ,　　 ｌ　　　　　 ﾍ　　,r-"
　r"　　　　　 ,　　　 `､　ｌ　/　　　　　　ヾ,,.ｌ　　/　　　　　　ヽ,　 ｌ
　ヽ,,_　　　／　　　　　}　ｌrv　　　　　　　　ｌ.ｌ　 ,r　　　　　　　 ｌ/'"
　　　,ｌ　　/　　　　　 〈　 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/　　ｌ　　　　　　　 ｉ,
　　　ヽ、/　　　　　　 ｌゝ、 `ｰ- ,,,...... -ｰ''"　,,／ｌ　　　　　　　 'ｉ
　　　　／　　　　　　 /ｌ　`' 、 　　　　　　 ,／ /　ｌ　　　　　　　 ヽ
悪いですｗ

大阪で走っている最新型２０７系車輌は停車駅に近ずくと「停車です」と女性の
声で警告するぞ！

>>180
実車で団扇ブレーキされたらやだなぁ。。。

これに乗ってて遅れ、更に3/24のホームライナー古河号でもオーバーランに遭遇してしまいますた。

「少々行き過ぎたので停車位置を戻します。」
と淡々と車内放送があったけど平静を装うように教育されてるんだろうなぁ
この日のは50M程度だったから報道もされてないし

まあねえー。

別に浦和止まらなくていいよ。赤羽の次は大宮でいいじゃん。

時速100キロで4秒間考え事していたら111メートルブレーキ開始が遅れるわけだよな。
推測するに、浦和駅到着直前に10秒くらい考え事をしていたと言うわけか。

春の陽気にのったら運転手も眠たいだろうな

「次は、停車。次は、停車。」って女性の声で
運転士に知らせるのが、東の電車にもあったような