【社会】人力飛行機で１２キロ！日大チームが日本新記録

日大理工学部航空研究会（千葉県船橋市）の人力飛行機「メーヴェ２０」が
２１日、静岡県蒲原町の富士川滑空場で、約１万２０００メートルの飛行を
記録した。これまでの日本記録は、ヤマハ発動機の同好会が昨年記録した
１万８８１メートル。日本航空協会の審査を経て、正式に日本新記録として
認定される。

「メーヴェ２０」は、カーボンファイバー製で全長８メートル、翼長３２
メートル、重量３５キロ。同大３年の平綿甲斐さん（２２）が操縦し、約
４６分飛んで、駿河湾に着水した。

引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040321-00000103-yom-soci

ハルウララ

おめでとさん・・・

＞「メーヴェ２０」

ナウシカ？

４

イカ飛行機

http://news10.2ch.net/news7/

鳥人間コンテストか

文型と違って理系は使える。

>約１万２０００メートルの飛行を記録した

高度の話？距離の話？

>>7
場所が滋賀わないか？

琵琶湖でやるんじゃなかったか

鳥人間コンテストに出られまつか？

学歴厨

>>34-98

世界記録はどのくらい？

凄い脚力だ

日大最強！！！！偉いよくやった！！！

東大早稲田慶應目じゃねーぜｗ

>>9
お前そうとうやばいぞ

鳥人間コンテストで昔出した飛行距離30ｋｍ（くらいだっけ？）の記録は非公式なの？

メーヴェとつけた紙飛行機？

>>9,17 ワラタ

>>18
昔、って去年の事だろ。
ttp://www.sanspo.com/geino/top/gt200307/gt2003072813.html

国府田Tシャツを着てたのは東工大だっけ？

>>18
鳥人間のは高い助走台から飛んでるから非公認らしい。

世界記録はＭＩＴの１１６キロだってよ
まだまだ桁違い

>>18
あれは、云わば「びっくり日本新記録」
ちゃんとした公式記録なら、平地からテイクオフしないとダメ

>>18
鳥コンは高さ10mのプラットホームからの「滑空」なので
こういう飛行記録にはならないのでつ。
…と書こうと思ったらもう出てた。

でも、富士川ってまだ使えるの？
以前、飛行試験に使えなくなったから別の場所を探さなきゃいけないという
話を聞いたような気がするんだけど。

>>26
前にちょっと知り合いになった東大の人が言うには､千葉の海上自衛隊下総基地の滑走路で試験したりしてたらしい

日大理工にはグライダー用の滑走路があるらしい。

メーヴェはかもめっていう意味のドイツ語。

>>24
でも、日本にはそれだけの距離を稼げる場所が無いんだよなぁ・・・

>>30
ダイダロスは確か地中海でやった。

地中海のクレタ島ね。

この研究自体も凄い

しかし飛行機を軽量化して、太陽電池で上空を飛び
電波の中継基地にしたり情報取得に使ったりするなどの
応用も研究されているとなお有難い

>>33
成層圏プラットホームじゃ駄目ですか？
http://www2.crl.go.jp/mt/b181/research/spf/

>>33
米軍がやってる、無人飛行機。

そういや実物のメーヴェを作って人を乗せて飛ばすプロジェクトは進んでるのか？
金がないとかでとまってなかったっけ？

で、商用化はいつですか？

>>36
ああ、ポスペ作った八谷さんのね。↓参照。
http://www.petworks.co.jp/~hachiya/

写真ないのか

ドイツ語でカモメか

鳥コンも人力に限って言えば、
もうゼロ高度発進にシフトしてもいいんでないかな。

現状ではそろそろ琵琶湖も手狭そうだし。

ダイダロスの記録更新に挑戦する兵はいないのか・・・

琵琶湖こえちゃったんじゃなかった？

>>39
ここにあるかも　→　http://www.nasg.com/

>>43
鳥人間なら越えてない。端の手前で本部指示により落とした。

日大＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東大

>>41
プロペラ無し部門や色物部門はどうすんの？

homemake

>>46
滑走路の端に壁と爆薬を仕掛けておけば色物部門はカバー

>>48
なるほどｗ

轟次郎まだ〜？ﾁﾝﾁﾝ

>>48
これからの鳥人間はリアクション勝負になるのか・・・・

まぁ日大だからな。東大の俺が作ればよゆうでできる。

去年の鳥人間も大橋を越えそうになったから
２機ほど緊急着陸させられているんだよな

あれさえなければ、今回新記録がうまれていたかどうか分からない

ガンシップは風を切るがメーヴェは風に乗る

これ記事には着水とあるけど一回使い捨て？
キャビン部分は再利用出来るとしても翼の部分なんて着水時に破損
するだろうし３２メートルもあれば回収するのも難しいだろう。
艀のようなものを船で曳航してそこに着陸させることは出来ないモノか。
エロい人教えて。

で、着水した鳥人間からインフルエンザが見つかったって本当？

びっくり日本新記録

>>55
限界まで軽く作ってあるので、ほとんどのパーツは着水の衝撃でダメになる。
着陸でも難しいと思う。前につんのめって大破すると搭乗者が危ないから、着水の方がまだ安全。
十分な安全を確保した着陸装置なぞ、重くなるので付けられない。

鳥人間コンテスト……って書こうと思ったら既に書かれてた。

>>57
そういや昔そんな番組あったような。

記録、それはいつもはかない。
ひとつの記録は、一瞬ののちに破られる運命を、自らもっている。

人力で高度1万2000�bまで行ったら神だけどな

日本にも、世界初の飛行機による飛行を試みた人間がいたことを忘れてはならない。
彼には、ありあまる才能と努力を惜しまない不屈さがあったが、惜しいことに金銭に
恵まれておらず、周囲に理解し援助してくれる者もいなかった。

http://www.niji.or.jp/home/kawata-s/tyuuhati/tyuuhati.html

ここ10年で記録がすごい伸びたけどそれは素材の向上が原因か？
それとも航空力学のレベルが向上したから？
教えてエロい人。

今日変な飛行機が飛んでるなぁ〜って見てたらこれだったとは・・・

>>63
80年代に既にとてつもない記録が出てる
http://www.parkcity.ne.jp/~sanposha/5_hiko13.html

>>61
例えそれができてもそれより高くに逝ってしまったパイロットの魂により記録ならず。

そろそろ実用化だねえ〜

人力ヘリコプターも日大がトップだったか初めて飛んだかだったな。
ところで鳥人間コンテストの今でもあるか知らんけどヘリコプター部門の必要性がﾜｶﾗﾅｲ

>>28
あるけど使ってねーよ。

>>63
両方だが、特にCFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）が大きいと思う。
軽くしなやかで強度がある素材として、これがないと話にならん。

>>65
>すべての骨組みはCFRP製で、ギアやプロペラハブなどの金属部品もアルミリチウム合金を用いている。
>その甲斐あって全幅30メートルを超える巨体ながら、ドライ重量24キログラムと驚くべき軽量さを実現している。

マジ？？
これを日本の技術で一家に一台・・・とか出来ないかな

>>58
どうもありがとう。やっぱり一回使い捨てですか。なんとも優雅で贅沢な遊びですな。

>>28 滑走路は近所に電線用鉄塔が建ったために使用不可になりました

>>71
日本の家庭に全幅30メートルの機体はつらい。

だけど２５年前にアメリカ人が人力飛行機でのドーバー海峡横断に
成功してるんだよね。飛行距離37km、２時間５０分で横断したそうだ。

プロジェクトＸで日大理工の人力飛行機やってたね

さすが日本一の大学ですね。

プロジェクトXのおかげでハッスルしますた

でも、まぁ、後の世に役に立つのか？って言われると、微妙だな。

海外では
ttp://www.nasg.com/hpa/other.html

【“クレーマー賞”と我が国の人力飛行】
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/rep01.html

勇気一つを友にして（http://www2.chokai.ne.jp/~assoonas/UC196-1.MID）
１．昔ギリシアの　イカロスは
　　ろうで固めた　鳥の羽根
　　両手に持って　飛び立った
　　雲より高く　まだ遠く
　　勇気一つを友にして

２．おかはぐんぐん　遠ざかり
　　下に広がる　青い海
　　両手の羽根を　はばたかせ
　　太陽めざし　飛んでいく
　　勇気一つを友にして

３．赤く燃えたつ　太陽に
　　ろうで固めた　鳥の羽根
　　みるみるとけて　舞い散った
　　つばさうばわれ　イカロスは
　　落ちて命を　失った

４．だけどぼくらは　イカロスの
　　鉄の勇気を　受けついで
　　明日へ向かい　飛び立った
　　ぼくらは強く　生きていく
　　勇気一つを友にして

http://www2.chokai.ne.jp/~assoonas/UC196.HTML　より

トイレ行きたくなったので
吹田のサービスエリアに立ち寄りました。

１番手前の個室はふさがっていたので、その隣に入ったんですが・・・・
便器に腰を下ろしたその時、隣から 「おう、元気？」と声がしたんです。
普通、トイレで見知らぬ人と話をすることなんかあります？　しかも壁越しに。
どうしていいか分からんかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と
答えました。

すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
変やな？と思いましたが、邪険にするのも何なので、
「そっちと同じやん。ウンコしてるんだよ！」
って、言ってやりました。
すると、隣の変な男は小さい声で

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがおんねん」って・・・

vgmhhm

１万２０００　メルテ

日大で12キロ飛ぶのだったら、
慶応、早稲田は25キロ、
京大は50キロ、
東大なら100キロ飛べる飛行機作れるよ。
なにせ「日大」ですから(ﾌﾟ

それでもMIT（ダイダロスの119km）に勝てないという微妙なバランス

>>85
東京大学　日大　　亜細亜大学　東洋大学

地域的にはだんだん広がるんだけど・・・・・。

記録、それはいつも儚い。
一つの記録は、一瞬の後に破られる運命を、自ら持っている。
それでも人は記録に挑む。
限りない夢と、ロマンを求めて。

自家用飛行機っていつまで経っても庶民には手が届かないよな。
自転車みたいに人力飛行機が普及したらいいんだけど。

>>28
その滑走路を通学路にしてました

>>72
機体が一度の使い捨てであっても設計データがあればまた作れるだろ。
真に必要なのは実験データと設計ノウハウであるのだから。

>>85
その東大　京大　早稲田　慶応が日大に惨敗してますが何か

上昇気流が無くとも、もはや体力の続く限り飛行できるというレベルのような。

記録、それは儚いもの。


以下思い出せない・・・

日東駒専

おめでとーーーーーーーーーーーーう
にっぽんいちーーーーーーーーーーー！！！！！
アーアーアーアーーーアアーーーー

人力で１２ｋｍ。今度は鹿児島から東京まで海上をどこかの芸人のように。

自転車で12km走るのでも結構疲れるが、

すごいなあ。

今さっきフジのニュースでやってたけど、
女子アナが、「海の上を走ったんですかね。」だって。ｗ

>>89
>全長８メートル、翼長３２メートル
こんなでかい物イラネ。何処に置くんだ？

>約１万２０００メートル ４６分
速度は１５ｋｍ／ｈくらい。　
スピードは通常の自転車と同じ。自転車で十分。

お前なー自分が島に住んでるって自覚ないだろ

ここまで来たら足腰勝負だな。
そういえば姫ねえさまも足腰丈夫だった

ここまで来たなら、ドーバー海峡くらい飛べるだろう？

ガンバッテヤ！

琵琶湖の鳥人間コンテストで３０キロ飛んだのも日大なんだね。

日大は何十年も前から人力飛行機にかけている。
俺が子供の頃からやっている。

>>62
どーでも良いが、恐ろしく読みにくいサイトだな。w

いっそのこと亜米利加でやれば？鳥人間
うけるよ

日大でもやるもんだなぁ。

ふーせんおじさんに続け！

>>107
アメリカまで機体運べないよ

>>107
人間ロケット部門キボンヌ。。。

日大が唯一自慢できることだ。

そういう俺も日大卒。

日大出身者としては実に嬉しい。
学部は違うが。

理工の航空研はスペシャリストだろ。
今からの大学はそれぞれ得意な分野の育成が大事だな。

日大って日本を支配しそうなくらい卒業者がいるのに全然会わないのはどうしてだろう

>>115

坊やだからさ。。。。

日大卒とか東海大卒とかは、特に要求されない限り自分は〜卒って言わないジャンｗ

>>85
これ、本気で言ってるのだとしたら頭がおかしい。
論理的な想像力の致命的欠如で、ハッキリと欠陥人間と言える。

こういう正しい意味でのバカはレアケースとはいえ
そんなやつに限って自分の出自をことさらに強調するのだから
世の中に溢れるイメージがどんどん悪化するのも仕方のないことなのだな。

ノウハウの蓄積と偏差値は別物だからな。
って、みんな厨房にﾏｼﾞﾚｽしすぎｗ

人力で12Kmか、ｽｹﾞｰな。
ﾊﾟｲﾛｯﾄもﾀﾌだな。

寝たに混じれ（ｒｙ

やっぱりナウシカから取ったんだよね？

>118
本気で言ってると思う方が、間違いなく頭がおかしい。

>>110 飛んでいくんだよ。

鳥人間コンテスト好きだった。

ははーん。　その脚力はさてはウリ坊？
又は関　の息子？（名前忘れた…）

宗谷海峡じゃつまらないし　対馬海峡はイヤだし　
日台海峡を横断してくれよ　距離は知らんけど

ガチンコファイトクラブに出ていた竹原がラップ出してたの知ってますか？
竹原慎二「下の下のゲットー。」
ttp://www.overrecord.com/shop/take/get.rm

♪強引 教員 生徒はＢｏｏｉｎｇ
全員 封印 地獄にＧｏｉｎｇ

警察 盗撮 署長は黙殺
手回し 根回し インチキしたいし

愉快 誘拐 世間は難解
放送 暴走 被害は急増

議員は 不倫で ばれたら辞任
千本ノックは みんなでアウト

部長の 出張 ゴルフは 不調
威張って 怒鳴って 査定は サイテー

風俗 低俗 テレビは 連続
厚底 上げ底 だますな こそこそ

コギャルに 群がる チーマー いきがる
テメーに オメーに 言葉は 不明に

メールは デジタル チャットは バーチャル
中途 ナンパな 半端は やんな

（サビ）ＹＯ ＹＯ お前ら弱い世界じゃ 強いだろうが
強い世界じゃ 下の下の ゲットー

聞いた感想はここまでhttp://sports6.2ch.net/test/read.cgi/boxing/1069952656/

>>126
関の息子は優一。ゆう坊と呼ばれてたね。
常荷の脚力じゃすぐ落ちそうだな

しかし、いくら東大が経験ないからってだよ去年の鳥人間116.38 ｍはないだろ！

鳥人間コンテストはもっと長距離飛べるようにコースを考えた方がいいな。
去年も橋の手前でむりやり着水させたろ？

>>131
日本にそんなとこ琵琶湖の外にあるのか？
まさか太平洋や日本海、陸上でももちろんだめだぞ。
あれがマックスなんだよねー

今回の機体を地中海にもっていったら、世界記録に近づくの？

俺の飛距離は最高記録で1mちょっとだな・・・しかも年々記録が落ちてるし・・・
最近は飛ばない事もしばしば

もうだめなのかな・・・　＿|￣|○

昔はリネット1型初飛行のドミュメンタリーが国語の教科書にも載ってたな。

>>134
そんな飛距離など聞いておらんｗ

That's awesome!

>>134 漏れは1ﾒｰﾄﾙも飛距離出したこと無い（´・ω・`)

ていうか、どうせ本人たちはここ見てるんだろ？










日本新記録おめでとうございます。
なんか一言感想でも書いてください。

飛行おたくの集まりってことでつか？

これだけのでかさでこの重量ってすげーな。 あとは人間をかるくしたほうが早そうだ。

>>139 アニオタかも

琵琶湖をUターンしようにも３０キロ付近だと水面近くにいるだろうから羽が水面に引っかかるだろうからね。
もう限界でしょ鳥人間も。あの橋の下くぐっていい許可をもらうしかない。

ゆっくり旋回すればいいんだよ。数百メートル分無駄に飛ぶことになるけど。

東大の航空宇宙関係はしょっぱいよなー、散々苦労して入る価値無し。
日大の方が何倍もマシ
航空宇宙関係に限っては
日大のトップ＞＞＞東大のトップ
だからね
でももっと頑張ってロケットまともに飛ばして欲しいものだ

鳥人間に「有利な風／不利な風」の概念があることを２ちゃん見て初めて知った。

で、この日大チームって「平綿あ！落とせ！もういいだろ！」と同じチーム？

上昇気流のある場所ならば、何時までも飛べると思うんだけど・・・。

今朝のめざましテレビでアヤパンのヤツ、実物の羽を持った瞬間壊してたな（ｗｗ
「うわー！かる〜〜い！！　バキッ☆」って。

>>140
ﾊﾟｲﾛｯﾄも選りすぐりだろうな。
体重50Kg以下で超健脚な持ち主。

女の子の方がもっと記録出るかも。

>>145
飛行機は一般的に向かい風が有利、追い風が不利なんだが、とり人間は

人力ヘリのいいやつはまだかね。＞日大

高度1万2000メートルだったらすごいのに。

鳥人間コンテストどうなるんだよー！
琵琶湖でできないじゃん。
あくまでも『鳥人間』コンテストなんだから完成された人力飛行機より
飛べそうで飛べないチームの方が面白いし好きだなー。

キャロライン洋子の祝福のキッス

しょーもない記事でも関係者が多いとここまで伸びる
と言う事がよくわかるスレだ

おれも日大理工卒だよ。たしかに６００ｍの滑走路（本当は試験路）あったなぁ。
それにしてもＭＩＴの１１９ｋｍってすごいな。どうやってそんなにとんだんだろ。

ぬるぽ

あれ？とり人間でも記録だしてたよな？
それとは別か

鳥人間とは違うフライトだけど、同じチームっぽいな。パイロット同じだし。

そういえば鳥人間では対岸に着いちゃったからしょうがなく落としたんだよな。
もう鳥人間なんかやってらんないな。

>>159
パイロットが「下りたくない」って言ってグルグル旋回したんだよな
あれは理不尽だった

ﾗﾝｽ乗せたらすげぇ飛ぶと思う

>>159
魚釣り島でやればいいじゃん

>>162
マジレスすると日本人でも不法侵入で捕まる＜魚釣り島
往路復路作って琵琶湖外周とかにすれば距離は倍になるけど微妙か。

>>160
あれ見ててなんか操縦者（っていうの？）が異常にムカついた（ｗ

>>155
MITの記録はあらゆるところで最高で最先端の素材を使っていたよ。
もちろんエンジンに当たるパイロットもオリンピック級の選手を使っていた。
検索すればすぐ出てくるはず。
だからある意味当然ともいえる。

それと平綿のこと批判してるやつ多いけど、あの気持ちはわかってやれよ。
まだ余裕で記録のばせて、しかも、もう破れない記録だって作れたかもしれないのに中途半端におろされたんだから。