【話題】１日１往復　最少発着回数駅が廃止に　ＪＲ北海道の楓駅

小学校の国語の教科書の
客が一人もいない駅の話思い出した

>68
臨時駅を除くと、石北本線の上白滝だとおもわれ。
http://ekikara.jp/time.cgi?route2583

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（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　楓駅　　　　　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　1907/05/16-1981/06/30　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　1981/10/01-2004/03/12　　 ／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
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　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　 ＼
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　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
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俺が通学で使ってる駅も１日１往復しか停まらないんだけど、
列車に乗ると、俺以外は鉄ヲタと思しき人たちばかり。
ほとんど毎日のように彼らから話しかけられる。

学生服着てるから、明らかに地元民ってわかるからなんだろうけど、
鉄ヲタのみなさま、おながいなので、地元民が珍しいからといって話しかけないでください・・・。

平日７本、休日４本の列車がとまる地元の駅はまだ多い方なのか
それでも運転免許とってからは一度も乗っていない

SHUFFLEの楓か
一瞬KANONのあゆを鳴瀬ひろふみあたりが書いたのかと思った

>>72
それはおもしろいな。電車に乗り遅れたらどうするの？

>>75
乗り遅れたことは１度もないけど、もし乗り過ごしちゃったら学校休むしかないです。

http://www.onitoge.org/tetsu/sekisho/10kaede.htm

ここでつ

楓か。石勝線の夜行列車で行き違い停車したときくらいしか覚えてないな。
眠れなくて、デッキでタバコ吸いながら吹雪の外の景色を見ていた。

北海道、帰りてえな。18きっぷ使って帰ろうかな。

>>78
１８きっぷで青函トンネルを渡るときは注意汁

先生ちょっとうんこしにいってきます。

>>80
お逝きなさい

>>79
蟹田―木古内だっけか

これから、地方の赤字路線はどんどん廃止になるんだろうな。
バスやタクシーまでなくなっているところもあるとか。
公共の交通機関なくして、どうやって老人は移動するんだか。
必然的に、危険な高齢者ドライバーが増えるってか。

青春１７切符で旅したのはもう２０年前の少年時代か。
あの頃には２度と戻りたくないなｗｗｗ

今は楓と言えば彼女のわけだが。
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まだ夕方にも列車があった１０年程前、到着した列車の中で
何をするでもなく折り返しの発車を待っていたとき・・・
「写真撮ってあげようか？」

おかげで駅名票との記念写真を撮ることができた。
あの時のｳﾃｼさん、ありがと。

>>82
そうそう。
両駅で一旦下車が必須

この線が無くなったらどうやって通勤すれば良いんだ

北海道と東日本だけ使える18きっぷみたいなの（名前忘れた）なら「はまなす」でOK。

楓の場合はバスが何往復か走ってるから、それに任せればいいし
現に一日1人じゃ誰も擁護できんなｗ

>>89
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/dg4.html#higa
これやね

1日1人だと、

駅員「今日、汽車乗りますか？」
客「いや、今日はｲﾗﾈ」
駅員「それじゃ運休ね」
客「次乗るの明後日の予定」
駅員「らじゃ」

って感じなのか？

どっか岐阜の方に一軒の老夫婦のためにある駅ってなかったっけ？元炭鉱町
夫婦が週に２，３回使うだけで後は鉄道マニアしか降りない山間の駅

ナイトスクープで紹介されてたと思うが、そこにくらべりゃまだ多い

これからＪＲ最少発着回数駅はどこなんだ？
山田線の大志田か？

>>44
まつかぜ（松風）ってのは、列車名よりむしろ何年か前にジャンプで連載してた「花の慶次」に登場する超デカイ馬の名前として有名でしゅね。

>93
ガイシュツだけど、石北本線上白滝。
朝7：04網走行き、17：38旭川行き
しかない。

　

>>95
遠軽高校へ通う生徒専用列車。

>>92
飯田線の小和田（こわだ）駅

ちほく高原鉄道いつ廃止？

>>98

北海道の宗谷北線（稚内−名寄）も廃線候補だが、バス屋が「そんなことはない！」
と逆切れしてみっともない。

バスだけじゃなく鉄路もつぶれかねん。

｢オタ｣ってだけ書かれても鉄オタか漫画オタかわからんな．ワシは鉄ね．
10日は不要，御免，芙蓉楓つーのの絵が待合室に張られてた．16の画像の絵だったな．
ところで芙蓉楓って何者よ．柏木楓つーのもいるらしいけどワシが行った日は見なかった．
はるか東京は秋葉原の人気者か．

>>28
いけた．新夕張駅前の旅館に泊まって朝の楓行に乗って往復．この旅館日曜定休なので注意しる．

>>99
バス屋って記者の？

>>101

最近不規則発言の多い記者ぢゃ。

>>72
> 学生服着てるから、明らかに地元民ってわかるからなんだろうけど、
> 鉄ヲタのみなさま、おながいなので、地元民が珍しいからといって話しかけないでください・・・。

北海道のあの区間？

昨年の夏に乗車した時に、運転士さんに聞いた限りでは、常連の人は
おじさんだと聞いていたんだけど。まあ、たしかにあの区間の乗客はヲタ
ばかりでしたな、自分含めて。

>>72
遠軽高校の生徒ﾊｹｰﾝ

まず鉄ヲタって超理解に苦しむ生命体。
ただの鉄の塊りに乗ったぐらいでハシャぐ超理解に苦しむｶﾞｷ的存在。
ｶﾒｺじゃあるめーし写真撮りまくりやがって。
冷静に考えろよ、あくまで人間の道具にすぎないんだぞ。
てか数百年後には宇宙船ｦﾀもいるんだろーな。廃船を
懐かしむｦﾀが警備を突破して操縦桿握って宇宙へ逃避行。もうね(ry
ただの乗り物やん、反重力使おうが、タキオン使おうが、永久機関使おうが、
人間の移動手段にすぎないし、老朽化すればただのゴミ。
そう考えると、なんか途端に無常観溢れね？
オレは今まで何してたんだよと。鉄道なんて地面を這いつくばってる
ミミズと変わんねーじゃねーかと。
な？だからもうやめろよ。鉄ｦﾀなんてさ。

「秘境駅」のサイトは面白いよ。探して覗いてみるといいよ。

石北本線の奥白滝も一日一往復（土日休日も運行）だったけど、もしかしてもうなくなっちゃったのかな？

>>11

どこのどあほうだ。　　（俺としては楓と言えば流川楓だなあ。）

>>18
ゴミは持って帰れよ

>>97
小和田は列車が一日八往復ぐらいあるだろう。
あの場所にこの本数は驚異的ともいえる。

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

>>111
被害者＝楓駅利用者？

>>106
鉄ヲタが世間に「ある程度」認められてるぽいのは、
旅情とかその辺と結びついてる（ようにみえる）からだろうな。

どうでもいい事だが、安彦良和は遠軽高校出身。

不人気スレ救済！

保全

楓駅救済

遊佐未森の「夏草の線路」「ひまわり」は名曲だなあ。
鉄路じゃなくてバスなら「星屑のプラッツ」や「山行きバス」
も捨てがたい。
汽車やバスの旅は眠っていた感性を呼び覚まし、我々をすさんだ
日常生活から解放してくれる。
みんなもミモリンの初期のアルバムを聴いてね。