【ｲ-ｯﾃｯｸ】普及率、急伸の陰に関西人"ケチ"気質　ＥＴＣ

　高速道路の料金所を止まらずに通過できるＥＴＣ（自動料金収受システム）の普及率が、
関西でもようやく伸び始めている。当初は車載機の値段も高く、敬遠されていたが、ドライバー
への補助金の支給や、高額ハイカの廃止などで、ＥＴＣでしか割引を受けられなくなることが
“ケチ”な関西人の心を動かしたようだ。

　阪神高速道路公団によると、阪神高速でのＥＴＣ利用率は、補助金制度前の平成１５年５月は
４.４％だったが、その後１カ月に１％弱ずつ上昇し、２月初めには１０％を突破。２月１８日から
２４日の平均は１０.６％に達している。

　ＥＴＣのセットアップを行っている財団法人「道路システム高度化推進機構」によると、
補助金制度前の台数は、東京が１９万６０００台と最も多く、大阪は８万２０００台で神奈川、
愛知に次いで第４位だったが、現在は愛知を抜き３位に浮上。東京の伸び率が全国平均（
１３６％増）以下なのに対し、大阪（１４３％増）と兵庫（１７７％増）はこれを上回っている。

　ＥＴＣは料金所での渋滞緩和や排ガスの減量化などを目指し、１２年４月に東京など首都圏で
試行、１３年３月に関東と沖縄で一般利用が始まった。関西での開始は４カ月ほど遅れ、同年７月末だった。

　当初は、車載機の値段３−５万円に加え、取り付けや車種情報などを入力するセットアップの
費用が数千円もかかっていたことから、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」と
利用者が敬遠。なかなか普及せず、特に関西の伸び率は低かったという。

イカソースにて

http://www.osakanews.com/sittemakka/sittemakka-1.htm

get

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ　2げと

せこいハナシだ

見るからに釣りスレｗ

財団法人「道路システム高度化推進機構」

ぁゃιすぎる。

もういいよ大坂人は

>>6
どうせ、天下り先でしょ。

大阪なんて知らない

>>6
天下りの臭いが

大阪人はケチ

ＥＴＣに替わるシステムが出来るンでしょ？

ま

た

大

阪

か

！

ケチというのは大阪人の誇りですが？

レストランの食事が終わりかけた時…

東京人は、自分が払うようにタイミングをはかっている

大阪人は、割り勘に持っていくことを望んでる

名古屋人は、御馳走になったお礼を考えている

>>14
そうです。ソースが大阪Newsだし。

目先のゼニにだけはうるさい関西人らしいな

>>17
得して損とる　気質だからなw

　ケチって当然だろ。

ケチ度なら名古屋

普及したころ社民になって無料化
無料化で喜んでたら自民になって最初からやりなおし

バーの隙間が通り抜けできるままだったら、全然普及しなかっただろう

ケチ、イラチ

>>21
根本的に間違っている。やり直し。

ケチというか、高速でめちゃくちゃ渋滞することないし
ＥＴＣの必要性が感じられませんが（大阪でも場所によるけど）

名古屋のはしみったれ。

>>1は、かなりの確率で関西人

“ケチ”な関西人の
“ケチ”な関西人の
“ケチ”な関西人の
“ケチ”な関西人の
“ケチ”な関西人の

　　車を新規購入するときには、ETCとチャイルドシートはサービスでつけろや

つけろや

「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」
「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」、「料金を払うためのものにそんな金が払えるか」

ＥＴＣってクレジットカード持ってないとつけられないんだっけか
うちは一枚もクレジットカードないから無理だな

>>28
IDがNTT

イーテック？


イーティーシーしか認めん

>>29
　その分値引きしろや。おまけでごまかされんぞ。

よく考えたらＥＴＣの方が得なんだから
現金払いやハイカ使ってる香具師の方が
太っ腹じゃないの？

>>34 愛称募集の投票があり、ニュー速で「行ってよし」、車板で「天下りくん」に組織票を投じたことがあった。 いつの間にかイーテックなどと…

付けることは用意ですが、
天下り企業のために金など払いたくありません。

>>37
最初から決まってたんだろうな＞イーテック

Ｅ電と同じく、誰も使ってないけどｗ

ま、皆車の買い替え時に考えるだろ。
そのうち、ドライブスルーとか、ガソリンスタンドでの支払いにも使えるんだろ。
夏の暑い日に窓を開けなくてよく便利じゃないか。
呼び名は会得がシンプルでいいんでない。

>>40
　ドライブスルーで商品はどうやって受け取るのだ。

>>6,8
言うまでもない。
ちなみにセットアップ料は、この特殊法人への上納金となる。
馬鹿馬鹿しくて、ＥＴＣなんか載せる気にならない。

「ケチ」ってのが侮辱的やな。　
適正価格及び割安感があれば
大金であっても払うのが大阪人やけど。　

補助金がちゃんと補助金として使われてるのかなぁ。

セットアップしたことにして補助金だけとってるってこたないよな？

関西人は天使

免許とって数十年
高速で運転したのは4回だけ

>>43
>大金であっても払うのが大阪人やけど

大阪の人は大金払うとやけどするんですか？

コリア村に金を落として来いpu

ケチとかそういう問題じゃないだろう
システムとして欠陥が多すぎるんだよ

>>49
20km/hまで落とさないと行けないとか？

レンタカーで使える装置しらない？　シガレットヒーターから電源取るようなもの。
あったら買いたいんだが、みんな整備会社と結託してバッテリーに装着するように
なってる。

愛知を抜いて３位に浮上ってETC装着率じゃなくて実台数でか？
ETC台数で愛知を越えたって、お互いの県の自動車の数を考えると何気に凄くないか？

>>51
走行中等に自由に電源落とせたら困るからでは？

愛知割と鉄道普及してるのになんでみんな車乗るんですか（'e`;）

>>51
　ETC付のレンタカー借りて自分のETCカードを挿入すればすむだけでは…


　利権があるので載せ代えはできないようになってまつ。

>>54
道路（というか鉄道もだからインフラ全般か）が整備されてるからなあ名古屋・愛知は。
災害の時にはヘリポートにも使えそうなだだっ広い道路。
さらには区画整理が徹底されていて、都心でも車で移動がしやすい。
災害に強い街てのは素晴らしい。

大阪ももうちょっと道路がきちんとしてればなあ・・・。
戦災の後にきちんと整備すればよかったのに。

>56
なるほど。

わが大阪は戦後不法に居座った（以下形式的な文のため割愛）


御堂筋の南端、堺くらいまでダーッとひいておくべきでしたか（'e`;）

わざわざ全国紙でもない記事を引用して
大阪を誹謗するようなスレ立てる記者の資質に問題あり（ｗ

ETCか。
え？
ああ、持ってないけど、車。
いいんだよ、走るから。
ETC付けて。

こんな装置に３〜５万も払えるかボケ！みたいな気持ち。
普及して大量に生産したら１万弱になるんじゃないか？みたいな気持ち。
そのうち新車には標準装備になるだろ？みたいな気持ち。

一万弱になったら間違いなく買いますがね。

ちゃんと普及させる気があるのなら車に内蔵させろと。

金を払う機械に金を払う事をもったいない、と感じる事を
「ケチ」
と言ってのける根性にアヅマ風のルールを利用したタカリ根性がチラチラ。
ほんまタカリやな。
どこや？ソース元は？
このソース元の、イラクへ復興の金を日本が負担することに関してのコメントが聞きたいな。
どうせアホやから、それには「金がもったいない」って反対してるやろうけど。

>>21
公団が民営化された時点で民主党がなんと言おうが無料化はありえない。
なぜって固定資産税が発生するから永遠に無料化はなくなってしまうわけです。

モノは言い様
ケチってなんだ！ケチって？
合理的と言えんのか？合理的と！

＞１は絶対に人生をこれと同じような事で存します。
痛い目に遭います。

　　　ま　た　財　団　法　人　「　道　路　シ　ス　テ　ム　高　度　化　推　進　機　構　」　か　！

ETCが普及したら、システム維持の為に値上げされる事は明らか。

ＥＴＣの天下り企業が許せないのもそうだが、
料金所のおじさんとのやりとりも忘れてはいけない。
あれは「さて高速降りたぞ。」という、一般道へ入る前の心の確認。

>>55
たしか、ナンバー情報も在ったはずだよ。
すなわち、1台1枚。

>>69
　車載機は載せかえられない。

　カードは好きなのさせば使える。

ETCレーンをさーっと抜けると買ってよかったと思うぜよ。

型落ち10,20セルシオ
金バッチ
ぞろ目ナンバー
大口径レプリカ・ホイール

という、いかにも貧困層DQNが、
案の定、高速入口で「一般」へ入ってくのを見ると
負け組って可哀相だな、とつくづく思う。

ま　た　大　阪　か　！　！

ETCの不具合ってもう無いの？
Fixされた世代の製品じゃないと買う気にならない。

ETC/一般のゲートがムカツク
ETC入れてんのにスムースに逝かれない
だから普及しない

と関西人が言ってた

つか、購入補助制度期限終了してるやん。

ETCってどうせすぐ廃止されるやん。

もう海賊版が出回っているのか

>>55
利権で載せ替えが出来ないのではなくて、高速料金は大型車、普通車、軽自動車なんかで
料金が違うからだよ。
簡単に載せ替え出来たら、軽自動車料金で大型車が通れちゃうよ。

これから製造する車すべてにETC内蔵を義務化しる

大阪ネタはお国自慢板で。

>>60
日産から９８００円のＥＴＣが出てるよ。工賃その他で１６０００円くらい。
５千円の割引期間だったら１１０００円ぐらいで取り付けられた。

本体が２万、３万もするからって言っている人は思考停止で
まず興味がないから調べようともしてないんだろうな。

大阪っていっても場所によるね。
阪神高速の市内中心部しか使わないんだったら入り口料金所しかないからETCは不要でしょう。
神戸の方に行くんだったら本線料金所や乗り換え割引があるから付けるかも。
あと近畿道と名神高速を主に利用するなら時速80キロで通過できるので付ける価値あり。

>>77 正解

ETCって誰のためにあると思ってる？利用者？利用者にどんなメリット？
本当は利用者のデータを管理する、道路システム高度化推進機構にメリットがる。
要は役人の天下り先を増やしたいだけ。

>>84
マジ？
ETCってハードウェア的にどうも好きじゃなかったんだがマトモなシステム導入して欲しい。

万歩譲ってETC使うにしてもカード入れ忘れてETCに近づいたらブレーキかけるとか
色々改善の余地がありそうだ
決定版がでないうちは絶対使わん

さすが、関西

一般の人は高速道路なんて月1回使うか使わないかなんだから、
そのためにいちいち1万ぐらいの機材買うのがめんどくさいんだろ。

ニュース速報板＝東京発ニュースが中心の板
痛いニュース板＝大阪発ニュースが中心の板
と住み分けが必要なのでFA？

ヤフーが参入して、機械ただで配るようになったら俺も取りつけるわ
こういうのは後になるほど安くなって性能も上がるんや

大阪専用板作れ

無駄な出費を嫌うことをケチと罵るとはね。
見合うだけの費用対効果がなけりゃつけないって。

料金所人員のリストラとエライさんの天下り先確保の為のシステムの
普及活動は着々と進んでいるようだね。
通常の料金所と併用されてる限り渋滞緩和等のメリットも無いのに。

運輸業者等にしてみれば「偽造防止」を名目にした高額ハイカの廃止は死活問題。
唯々諾々と従うしかないわけだが個人で付けてるヤツはご苦労さんってとこだな。
頑張って搾取されてくれ。それが次世代システム開発の礎になる。

俺の住んでる国にも、このシステムが5年ぐらい前からあるが、車載機は6000円ぐらいだぞ。
高速道路使用者の３０％以上の人は使ってるんじゃないかな？
本気で普及させたかったら、１万円以下にすべき。

このニュースのつっこみどころはどうみてもアドレスの　【しってまっか？】　だろ

まぁこのニュース書いたところはいったいいくら貰ったんだかって言いたいぐらい、ETCは普及率がすごいですよ〜
って書いてるな

ETCって月額３００円くらい取られるんだっけ？

×　“ケチ”な関西人の心を動かしたようだ。
◎　卑しい関西人の心を動かしたようだ。

関西では、生活に余裕がないんだね。


かわいそう。

使わない機会はいらん

　　　　　　　　　　　　“ケチ”な関西人

>>90
痛いニュース板 = 東京+大阪

イナカモノからみれば、クロゴキブリとチャバネゴキブリくらいの差でしかありません

そんな大阪よりもドキュン濃度が高い神奈川って・・・ｗ

■平成１２年度−大学進学率http://ime.nu/www.senkey.co.jp/senkey1/report/01_3_1a.html
１．京都　56.3　
２．兵庫　55.8　
３．奈良　54.7　
４．愛知　53.8
５．広島　52.8
６．東京　51.7
７．石川　51.4
８．滋賀　50.9　
９．大阪　50.5　
１０．山梨　50.0

圏外　神奈川 47.7（笑

ＩＣのおっさんの人件費も券も要らないわけでしょ？ＥＴＣは通行料安く汁。

うちの社長がベンツに取り付けたけど、ベンツの装甲（？）が厚くて、
電波が届かなかったらしく、結局バックして、通常レーンに入ったそうだ。
えらい憤慨していた。

高級車はＥＴＣの電波が通りにくいガラス使用してるバワイがあるらしいね。

通るときだけ窓開ければ良いジャン

不人気スレ救済！

>105-106
電波を通さないフロントガラスの車用にアンテナ外付けタイプがある。
自分で取り付けたのなら自己責任だが…

取り付け補助金5000円、カード新規作成で5000円、計10000円引きなら、と思ってつけてみた。
前払い割引8000円でようやく元を取ったかなと。
料金所で5台10台をごぼう抜きの快適さは付いてて良かったと思える瞬間。
腹立つのはETC/一般レーンしかない料金所。

非接触式のICカードになるのにETCいらないよ。

日本道路公団は、低価格なICカードによる高速道路の料金収受システムを導入する
考えを明らかにした。ETCのように高価な車載器が不要ながら、ノンストップで料金支
払いが可能なシステムで、発売中止されたハイウェイカードに代わるものとして期待
されそうだ。

新しいカードはICチップを利用して、カード自体が通信して料金を支払う仕組みで、
利用者は前払いでカードを購入すれば、高価な車載器無しでもノンストップで料金
所を通過できる。

専用のカードーはもう持っているのですが、ＥＴＣの車載機がもっと安くなるのをまってます、でもぜんぜん安くなりませんね。

>>112
マジかよ。
最近ETCレーンで２０キロ制限なのはこれの布石か?

高速なんか乗らないからいらね

>>112
まあ取り付けちまったもんはせいぜい利用させてもらいます。
現状、料金所通過が快適なのは事実。元も取ってるし。
ICカード導入が何年後か知りませんが、ETC残るのなら別にいいし、廃止なら車載機買取とかしてくれればありがたい。

関西人でもちゃんと高速料金は払ってるんだね





知らなかった

ぶっちゃけ結婚式以外は、大阪より名古屋の人間の方がｹﾁ

ETCの元締めはここで
http://www.orse.or.jp/
理事長はこんな人
http://www.hido.or.jp/ITS/letter/review11/kp.html
理事長の経歴は
http://www.toshiba-machine.co.jp/tech/techrepo/no16/coment.html
なんだが、周りの理事はどんな人かわからん。

ニュー速は日本のニュース、痛いニュースは大阪のニュース

ぶっちゃけ道路公団が一番気前がいい。




支出に限ってだが。

はｓ

レンタカーで使える装置について質問したものです。遅くなりましたが、アドバイス等ありがとうございました。

関西人がケチなんじゃなくて
財団法人がガメツイ

クレカなしでも使えるようにしてほしいね。

>>112
それレスポンスの記事だろ
ＩＣカードなんか検討してないって道路公団がＨＰで声明出したの知らないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>124
同意

>>126
公団の立場で本当に検討していると言えますか。

>>126
↑馬鹿だね、こいつ