【社会】「料金払わずＥＴＣ通り抜け」バー接触防止策が裏目に

ｺﾞｧｱｱｱ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｫﾝ
　　三ニ　　　　　　　　　三三　　　　　　　　　　　　　　-　　―　ニ´_ゝ`）　ちょっと高速で通りますよ・・・
　　ニ-三　　　　　　　　ニ-三　　　　　　　　　　　　ニ- ―ニ　-ニ三三
　　　三三　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三ニ三　―　ニ-三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　―ニ―三三

ETCのレーンを長くすればイイだろ。通信個所をゲートから離せば、通過可能速度も上がってウマー。

>>482
どこの田舎でつか？阪神高速とか名神高速はいっぱいいっぱいですが？

スレとあんま関係ーねーけど、
名古屋市西部で山口ナンバーの当たりやがちょろちょろしてる。
今後北上すっかもしれんから、注意しる。

>>477
その前に、ナンバープレートにカバーつけるのも禁止してほしいな。

やっぱりよ、ICカードでスイカみたいにした方がいいんじゃね？
必然的に速度落とさざるを得ないし。

>>456
ブロウクン・ウィンドウ理論ってやつでしょ。
つまらない犯罪を取り締まることが、凶悪犯罪の抑制、
治安の改善に繋がるという。

大阪ではこのくらいは普通
→俺はちょっと悪だからこんなこともするぜ
→ほかのやつもやってるから、おれもやる
→大阪ではこのくらいは普通

という悪循環を断ち切るのが目的と

　etcつけてないでやるのは故意犯だけどつけといてカードの挿入が甘かった、過失だ、ということにしておこう。

すげえ方法思いついた
料金所に人を立たせてその人にお金払えばいいじゃん
雇用促進にもなるし一石二鳥じゃん

車のドライバーなんて最もモラルが期待出来ない集団だ
性善説では上手くいかないのは当たり前

ちなみにyahooに載っている写真は阪神須磨料金そだ

>関西支社管内で料金を払わず料金所を通る「強行突破」は、
>０２年度で約３万８０００件に上ったが

こっちのほうが問題じゃないか？
一日100件も在るのか。

大阪は、ＥＴＣレーン通る車の後ろにピッタリついて通過しようとする奴がいるよ。

また大阪か。DQN死ねや。

バイクでナンバー折り曲げたら余裕で通過できそう・・・

>>494
殆どが暴走族関係のドキュンでしょう・・、真面目に払っている人は何十万倍もいるよ

>>479
>通行料が高すぎるから一般道路が、車いぱーいで大渋滞しまくって事故も無駄に起きているのだが・・

高速無料化したら交通事故が２割は減る。現状は死亡事故こそ減っているが、事故そのものは増加傾向！

おおさかも太田が再選だから、もうだめぽ

↑
同感
「東名高速でもバーの感覚広げて欲し〜い」と思ふのは、関西に対する妬みか？

最近の大阪煽りの奴は、
「大阪に引っ越して実際見てみて予想以上に悪かった」
「俺は大阪人だが、住んでる俺もひどいと思う」
と「大阪人なりきり型」「実際体験型」
のレスが増えてるな。
お前らは、ＵＦＯ研究家か〜ゆ〜ねん。
将来「大阪人に人体実験された。」とかの証言だしてw。

自動車にはＥＴＣ装備必須にすれば、こんな事も起こらんのにな

>>47
んなこたーないＡＡｒｙ
あれはタイミングさえ合えば場外ＨＲが狙える

関西つっても、大阪が３万８０００なんだろうな

ゲートをこれにしてみては如何か
http://m1.312.telia.com/~u31229229/Necronomicon.jpg

>>249
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

マラソンって確か選手のゼッケンにＩＣチップが埋め込まれてて
ゲートを通過するとラップタイムが表示されるんだよな？
車にも応用できんかな

>>490
大阪人の思考回路はこうだ

他に路駐してる車がおんのに駐車場にいれとったら、路駐しとるやつより駐車場代だけ俺が損するやないか。
↓
路駐する


駐禁とりまくると・・・

駐車場代はろても駐禁切られんだけええわ
↓
駐車場に入れる


実に単純

ということは、

駐車料金が駐禁より高くなりそうだったら、
路駐したほうが得って思考なのかな。

制限速度20ｋｍ？
車の制動距離は時速20ｋｍだといくつだっけ？
バーが上がらない→脳が足に命令する→足がブレーキを踏む。
間に合うのかな？（自分はETC持ってない＾＾；）

とりあえず制限を20にするところからはじめようか。
今のところ20は目安で、制限は料金所速度(だいたい40)だから。

>>510
時速20kmなら余裕で止まれるよ。

地上側機器のトラブルで、バーが開かなかった事が２回あったが、
　ETC車載機のエラー音→減速→ハザードを点ける→バー手前のインターホンの前に止まる
くらいの動作は余裕で出来たよ。

>>493
よくわかるなあ。
地元（車で5分）なのに気づかなかった。

日本道路公団　→　東日本道路公団と西日本道路公団にしてしまえ。

シェンナさんから霊剣奪って持ち帰れば2本貰えるんでしょか？

持ち帰る気まんまんでいたら竜巻一発で逝ってしまった。。。

誤爆ｽﾏｿ

>>509
　水道橋の後楽園球場のあたり、パーキングは３０分３００〜４００円。
（エリクソンの入ってるビルのパーキング値段）
　路駐の罰金も経過時間とともに累進していくといいかもしれんな。
３０分=地元の駐車場の相場+200円くらいから。
５時間=地元の駐車場相場×5倍とか。

>>509
大阪市民はマジでそう思ってるぞ
「駐車場代が反則金\15,000より高いなら
路駐してその都度切符切られたほうがマシじゃい」ってな感じ

ETCって仲間内なら２，３台連なって1台分の料金で通過出来るって本当なのか

>>519
車間距離完全にゼロなら...

>>512
後ろにお馬鹿な車がいなくてよかったね

　もしかして被牽引車両がある場合は、ETCじゃなく有人ゲート
通れってことだったっけ？

>>519
トリビアの卵に応募スレ。

＞ナンバーが確認できれば料金を請求

つか、逮捕だろ？

しかし、このソースのどこにも大阪の料金所でＥＴＣ強行突破って書いてないのに
何で大阪だけ起こしているようなカキコなるんだろうね。ｗ

自動改札の突破率とどっちが上かな?

無料で通り抜けた人は、民主党の支持者かな〜
このマニュフェストを早速実践してるぞ！
偉い

>>525
痛快エブリディで桂南光が
「大阪人はこうでんねん。ワシも考えたことある。
　今度しようかな。」って言ってたぞ。

ＥＴＣはバイク専用レーンで決まりだな
あっ　ミゼットでもいいな

また大阪かだれかちゃんと躾てやれよ

正直モンがうましかを見るこんな世の中じゃ

フリーウェイクラブの悪寒

>>521
後ろに車がいたけど、止まる前にハザードを点けたせいか、
追突されそうな状態ではなかった。