【鉄道】日本初の海外輸出：台湾新幹線の車両を公開＝川崎重工業[040130]

>>940
＞TGVって確か新幹線よりも広い広軌でしょう？
同じ幅だよん。広軌は隣のスペインだけど、スペインの高速鉄道はＴＧＶと同じ幅。

>>947
明治政府に金がなかったのと、日本が山脈ばっかりの島国
だってことを怨め。

こればっかりは、もうどうしようもないよ。

むしろ、前述の障害があったから、世界に先駆けて高速鉄
道をつくることができた。禍転じてってやつだね。

>>947
そもそもの地形が違いすぎる。
それに日本の場合
線路の数メータ側に住宅があるんですよ。

>>935高砂降臨

>>951
それ、実際あった。
そして、そのような反応をしてしまった。

W杯の新幹線スレってのを見てみたい･･･。
みみずんで検索しようとしたら、WC板は臨時板だから過去ログはないって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>947
在来線ではスピード落ちますから

フランスが中国へのTGV売込みで、日本の新幹線は
3人の席に4人座っているから狭い。
しかしTGVは2階建てでみんな快適ゆったり座れる。
というような宣伝をしたのをどこかのサイトで見た気がするんだけど
知らない？

【新幹線】台湾新幹線の工事着々　日本の技術フル活用
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1069643291/

TGV最高！乗ったことは無いけど、





根拠ないけど、ウリナラ　マンセー

>>955
ｗ　>>935氏がタイヤル族だったら聞きたいことが山のように・・・

>>952

えっ新幹線と同じなの？

新幹線は２＋３座席、ＴＧＶは２＋２座席・・・この差は何故？

>>947
TGVの高速区間は新設路線
在来線との共用区間は他の列車よりちょっと早い程度

妹がおフランスでTGV乗ったけど五月蝿かったって言ってたな

無理なのか、在来線で０系新幹線構想は。
ふと思いついたんだけど、費用対効果でものすごくいいこと思いついたような気がして。
酔っ払ってせいかな。
できたらいいな、日本は財政火の車だし、政治家は気前のいいことを地方にいいたがるし。
いいこと思いつたと思ったんだけど・・・・

それなら湖西線に！
・・・・・新幹線が必要ないな。

台湾なら500系の技術でも売っていいけど
中韓には0系の技術すら売りたくない

>>963だからTGVは軌道幅は新幹線と同じで
車体幅が在来線並みなんだよ

>>897-902
その紙芝居
分かりやすくて、可愛らしい。　いいぞ。

０系設計者は在来線に走らせたくないだろ。

>>946 現在の看板特急「自強号」の車体帯がオレンジのため。

だから、の

>>963
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu-hikaku02.html
を見たらわかるけど、在来線に入る関係で車体幅が違う。

ＴＧＶ乗ったことあるけど、乗り心地は正直いいとは言えない。
西部海岸線（！？）に乗ったけどほとんど在来線だった気がする。
ＩＣＥとかユーロスターはなかなかのものだったけど。

これはＫＴＸと新幹線の比較表
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=115732&work=list&st=&sw=&cp=1

幅が50ｃｍ違うな。

>>816
新幹線では架線電圧検出アンテナであり列車無線の
アンテナではないと思う。
列車無線アンテナは屋根の上の薄い出っ張り。

私は韓国人ですが、台湾の高速鉄道に、乗ってみたいです。

>>963
ただ単に、車両の幅が違う。理由は色々あって、空気抵抗を減らすためとか、ヨーロッパ各地の
駅のホームに入れるようにとかなんとか。

>966
ミニ新幹線ってのもありますよ。

>>959
「海を渡る新幹線」のｗｅｂ版かな。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/info/info03_3.html
今は簡略化されて見れません。（もちろん本には載ってまつ

>>971
まだいきてるの？
４０年前の設計者が？
若いやつの仕事だったの０系って。
プロジェクトXなんかだと戦後すぐの頃は若いやつが大きな仕事任されたりしたらしけど、
そういう時代なんだろね。

>>970
他にも色々あるよ。
ttp://www33.tok2.com/home/Nida/story/jitsuwa/index.html

中国の高速鉄道の受注で日本の新幹線よりもＴＧＶが有力になったとたん、
「ＴＧＶは仏国と韓国の共同開発ニダ！ＴＧＶ＞新幹線＝韓国＞日本！」
なんて事さっそく言ってたな、ＮＡＶＥＲの韓国人が。

どきどき。台湾の人喜んでくれるかね？
あー台湾の人好きじゃ。

>>966
発想は間違ってないよ
金がかかるフル規格の新幹線より安くできるということでミニ新幹線がある
ミニ新幹線は既存の狭軌を標準軌に敷き変えたもの
路盤や線形(曲線)を変えて高速化に対応するのがスーパー特急

>>978
ミニ新幹線って東北をはしってるやつでしょ。
０系と比べてどうなの？
どのぐらいのスペック

>>985
フル規格の区間だったら0系より速いよ。（E3）

>>982
TGV(KTX)の旧モデルを輸出してもらって喜ぶ韓国人が哀れでならない。
フランスにはめられたことを彼らは見抜けないようだ。

確か最後の０系は大英博物館に寄贈されたんだよな。

0系まだ走ってるし

０系の新幹線は偉大だな。
新幹線って名前もいい。

>>984
ミニ新幹線は標準軌ってことは、広軌の新幹線より小さいのか。
けど、どうせ敷き返るならなぜ広軌にしなかったの？
将来的に新幹線を走らせる可能性がなくなるのに。

400系とか、E3系のミニ新幹線はスペック的には0系より上です。
雪にも強い設計にもなっていますし。

でもこのやつでも在来線区間は最高速度130km。
フル規格上の線路上では最高速度270km以上出ますけれど。

>>985>>991
トンネルを付け替えるのが大変だから
フル規格で作るほどの収入は見込めないけど新幹線が欲しいというところに作った
ミニ新幹線は車体の大きさが在来線サイズになっただけ
車体の断面積が減った分、高速性能は有利
他の車両と並ぶと一回りちいさい400系やE3系がそう

>>906

すごい！！　旅行してる気分だ。　世界の車窓から、（国内編実際の音入り）

世の中にはいろんな人が（すごい人）いるもんだ、関心しました。

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　　し　彡､　　　|∪| 　 /　 | 彡､　　　|∪| 　 /　 |
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県庁所在地でもっともしょぼい駅　熊本
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/aramashi/toukei/youranhtml/P41-1.gif
http://kumamotoben.jp/photos/20020104-ekimae.jpg

ダサッ！

新幹線は標準軌ですが、何か？

千

1000(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>991
新幹線は標準軌、在来線は狭軌、広軌は日本では使われていない

ついでに1000の

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