【事故】甲府の病院付近に小型機墜落、乗員３人死亡

甲府の病院付近に小型機墜落、乗員３人死亡
　２２日午前１０時３０分ごろ、甲府市美咲の民家の駐車場に小型機が墜落した。乗員の男性２人、女性１人の３人全員が死亡した。

　現場は国立甲府病院西側の県道脇で、民家や商店の密集地。駐車場にあった乗用車が大破したものの、機体の爆発などはなく、病院利用者や付近の住民などにけがはなかった。

　目撃者の話では、旋回中の小型機が急に機首をあげ、墜落したという。小型機は近くの幼稚園の航空写真を撮影中だったらしい。

2ゲット

3人も乗ってたのか

http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1072154115/l50

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/01/18 11:46
今週あたり飛行機が落ちるな

普通、写真とかとるのってヘリコプターじゃないの？

５なら俺も墜落

　　　 _, ,_ 　 弱虫！
　 （　‘д‘） 　　　　　　　
　　　⊂彡☆))Д´)


　　　 _, ,_　 　,,　パシッ
　 （　‘д‘） ﾉｎ　
　　　　　　　　ヽ(-_ -　)

　　　　 _, ,_
　∩（* (　　　)∩　ん…

合唱

>>1
乙…といいたいところだがソースがない

どーんと逝こうや

ここの>28が目撃したらしい
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074666340/

死んだの？
一人重体で２人大けがだってNHKでは言ってたけど？

>>5
お前の人生墜落。

>>5
どうせなら竹島に特攻しる！

落ちたのはの機体。ＪＡ3875
http://www.kindai-aero.co.jp/photo-htm/p012.htm

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040122it04.htm
↑がソースだと思われる

これはだめかもわからんね

落ちたところが駐車場でよかったなぁ。いやいやマジで。

Ｎ速より遅い＋って…ｗ

(　´db｀)ﾉ＜　>>16　いや、だから、もう・・・。

美咲っちゃあ、最近�dと見ないな。

20あたりか？

>>18
+は速報性が売りじゃないので別に。
速報性を第一に考えるなら元祖でどうぞ。

>>4
ヘリはチャーター代が飛行機の３倍くらいかかるので、
写真撮影にはふつうセスナを使う。

国際の３８７５が落ちたのか？

勿体無い

どうせなら開催されてる国会へ・・・

テロ発生！

俺も幼稚園の撮影したい

yahooの予定稿が消えた

朝日・・・・３人重体
読売・・・・全員死亡
産経・・・・男性２人死亡、女性１人重体

見に行ってこようかな・・・
でも車混んでるよね。

大破した車って保険きくの？

女性１人って保母さん？

パイロット男女二人と報道

>>29
毎日はやってくれるに違いない。

>>32　女性が機長

でも、駐車場まで機を持っていった技量には脱帽！・・・合掌

しかし、パイロットは漢だ。
多分最も被害の少ない駐車場を見つけてコントロールして突っ込んだのだろう。

テロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

国立病院の駐車場って狭いんだけどな、
よくあんなところへ落ちれたもんだ
狙っての事なら確かにすごい

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040122k0000e040049001c.html

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

女性パイロットも心肺停止状態って言ってたね。
生還祈ります。

NHK字幕きた。三人死亡

NHKテロップで3人死亡だって・・・
ご冥福をお祈りします。

重体って重傷よりやばいんだっけ

速報でたね、三人死亡
合掌

機長の根本佳子さん
http://www.google.co.jp/search?q=http%3A%2F%2Fwww.air-oas.co.jp%2Fshuushoku.htm&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
この方かなぁ。ご冥福をお祈りします。

国立病院と甲府一高の間くらゐか。
当ﾋﾞﾙﾁﾞﾝｸﾞの母親の実家のすぐ傍だがや。

どーんといこうや

近くでデカイ音がしたけどこれだったのか？

戦闘機とかで、着陸時パラシュートで減速するのあるけど、
小型機とかなら墜落時にパラシュートで落下速度減速とか
無理なのかな？

病院のすぐそばに落ちたのに全員死亡かよ。
国立甲府病院の医者は何やってたんだ。
ヤブ医者ここに極まれりって感じだな。人殺し病院め。

バンクが急すぎて失速したんだな

50 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/01/22 12:38 ID:JQhb3Bpe
病院のすぐそばに落ちたのに全員死亡かよ。
国立甲府病院の医者は何やってたんだ。
ヤブ医者ここに極まれりって感じだな。人殺し病院め。

貴重な(略

調布飛行場から飛び立ったんだね。
うち、飛行場から２キロくらいの場所です。

(　´db｀)ﾉ＜　>>15　あれ？
　　　　　　　　　　　写真変わってるれす！
　　　　　　　　　　　さっきは「航空写真」だったのに。
　　　　　　　　　　　粛清されたれす？
　　　　　　　　　　　まだ窓人の一時フォルダに残ってるれすよ。　　　　　　　　　　　

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

駐車場に落ちたってことは、unable controlになりつつも、
機長は最後の最後まで必死で人的被害を最小にする墜落ポイントを
選んだのだな。

げ、調布の国際航空輸送のセスナだったか。
おれこれチャーターして乗ったことがあるわ。

これで２目だ、おれが乗った事のある飛行機が何年か後に墜落したの。
（前回は朝日航洋のヘリ。これも女パイロットだったが芯でしまった）

そろそろ墜落の原因が知りたい

駐車場に墜落って、やっぱ住宅に突っ込まないように最後まで操縦してたのかな。

前の航空自衛隊の墜落事件思い出した。
命を捨てて住宅地墜落を避けたのに、電線切って叩かれてたのには泣けた。マスコミに腹もたった。

>>58
もう二度と乗り物に乗らないで下さい。

>>58
死神は、あなた・・・

>>58
お払いにいけ、今すぐ

>>58
ジョセフ=ジョースター貴様見ているなッ！！

>>59
そんなことより国立甲府病院叩こうぜ。
ちゃんと治療していれば全員助かったはずだろ。
院長の記者会見まだあ？

>62
俺が、俺自身が死に神か!

「旋回中に急に機首をあげ墜落」って報道されているんだが、旋回失速から錐揉みか？
コントロールして駐車場に落とせるような状況とは思えない．．．

>>65
病院も一瞬停電して即自家発電に切り替えたらしい
ってことは電線は切ったんだな、あの飛行機

>>65
即死だったんじゃないの？

写真撮影する時って、低空で思い切り機体を傾けるからなぁ。
こえーよ

＞近くの主婦（６０）は「上空低いところを旋回していたが、左翼を下にきりもみで
＞落ちていき、ドーンという音がした」

錐揉みじゃコントロールは無理だね、たまたま人のいない所に落ちたってとこか。

>>50

ザ・イトヤマタワーに突っ込めば、英雄だったのに。

>死神は、あなた・・・
松本零士ネタだな。ファンだからわかる。

根本さんの写真岡山航空のｻｲﾄに最近まであったみたいなのにな

現場写真キターーーッ！！
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040122it04.htm

ドーンといこうや

操縦ミスかも。

セスナ172 P型って機種だって。
セスナってもう作ってないってホント？
今ある機体はだいたい２０歳くらいだって話だけど。

ストールしたな。

人文字を作っていた子供たちの心の傷にならなければいいが……

あったま下げろ！

一文字を空撮する高度で失速したらもうリカバリーできないっしょ。
多分１０００フィートくらい？　まぁパイロットが未熟だったということだね。カメラマン乗せてる
飛行機やヘリのパイロットはついつい自分も被写体に夢中になってしまって
取り返しのつかないミスをおこす。俺は気をつけようっと・・・

>>76
電線に引っかかった翼見て、またＪＡＳがやらかしたのかと思ってしまった。

あぁ・・そういうことなのか。
作ってるらしいな。

げ、そうなの子供はショックだろうな

ＮＨＫニュースでやってたよ。
女性パイロットは鰓張り系の顔してたね。

>>83
撮影するはずだった幼稚園ってめちゃめちゃ小さいところだからなあ

因に幾らぐらいするんだ、こういった撮影は

で、撮影し終わったフィルムは無事か？

チャーターは１時間で８ﾏｿ円くらい。
あとカメラマンの日当か。

>>90
炎上はしてないし多分大丈夫だと思うけど、現像して飾りたくはないよなぁ・・・

>>67

同意。

旋回中→失速警報音→一瞬パニック→操縦桿ひいちゃった→失速→墜落

どうりで朝からマスコミかなんかのヘリがたくさん飛んでるわけだ

え？撮影自体は終わってたんだ

佳子さんﾊｹｰﾝ。初心者ではないですか。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:E_5bFxGO7aUJ:www.air-oas.co.jp/shuushoku.htm+%E6%A0%B9%E6%9C%AC%E4%BD%B3%E5%AD%90%E3%80%80%E6%93%8D%E7%B8%A6&hl=ja&ie=UTF-8

昔、地元のJAが勝手に各家の航空写真撮って、
それを売りつけてたよ。
いちばん大きいサイズは2万円くらいしてた。
家は買わなかったけど親戚は買ってたよ。
農家の家って上空から見ると庭の植木とか結構綺麗に見える。

近所にゃ

パイロットとかやってる♀はみんな鰓張系だよね
最高峰は向井千秋か？

業務用免許ってある程度経験ないととれないんじゃないの？
全然詳しくないけど・・・。
車の免許の２種と同じようなもの？

今日の中部地方は、かなり強い突風が吹く。旋回でバンクした時に
運悪く横風のあおりでも喰らったんじゃないかなぁ、と邪推。

>>97
事業用免許取って半年の新人かよ・・・

若い女のパイロットはｶｯﾁｮｲｲけど怖いからもうﾉﾗﾈ

↓で現場の航空写真検索しようとしたが見つからんかった。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

これって翼端失速ってやつ？
詳しい人教えて

岡山航空の関連サイトは全部アクセスできなくなってるね

＞岡山航空株式会社

代表者；代表取締役　保住　孝芳

所在地；（本社）〒・702-8024　岡山県岡山市浦安南町637-3　
　　　　　　　　　　　　　　　　岡南飛行場内
　　　　　　　　　　　　　TEL・086-261-1111　FAX・086-262-5586

設立年月日；平成元年３月２３日

事業免許；航空機使用事業　　平成９年９月１６日
事業内容；航空機使用事業（航空測量、航空写真撮影、
　　　　　　　　　　　　　宣伝広告、視察調査、操縦訓練）、

総所有機数；固定翼機 なし
　　　

型式 機種 単発 双発 総機数 事業計画 自社所有 リ−ス 運航受託


総合計

　　　　

>>59
バンクして墜ちたんだから単なる失速。

テロだったりして、と言ってみるテスト

これだから女は・・・

>>22あたりで誰か言ってたけど、速報板と速報＋板の違いって何よ

パンクと墜落は関係ないだろ？

最近は痛いニュース+にも同じニュースがぁぁぁぁぁぁ
わけわからん

山梨からだけど今日は風が強い。周囲に山も近いし…低空での操縦は厳しいかも

>現場近くの山梨大学付属幼稚園の創立60周年記念の人文字を
>航空撮影するため左旋回を繰り返していたところ機首を下にして墜落した。

幼稚園児トラウマだな。

盆地は、風が回るとかあるのかね？

以前山梨に住んでいましたが、山梨の冬は八ヶ岳方向から強風が吹き込みます。
横転事故もよくある…

風林火山だけはガチ

死んだ女性は結構美人だったな

>>105
この場合、単に失速でしょ。翼端失速というのは、主翼の付け根から翼端方向に流れている
空気の流れが、途中で運動エネルギーを失ってしまい、乱れが生じて、気流が主翼から剥離、
主翼全体は失速しなくとも、翼端の一部だけが先に失速する現象。離着陸の低速時に、主翼の
迎え角が大きいと起こりやすい。ジェット機のように主翼が後ろに後退していても起こりやすい。
墜落するほど深刻な場合は、主翼全体が揚力を失っているので、やはり失速と呼ぶのが適切かな。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/01/22/v20040122000076.html

この新米女性パイロットの訓練も兼ねてたのかな？
悲惨なのはカメラマン
墜落の瞬間まで映像を記録してあるかも

このスレ、Iのパパﾀﾝ来てる？

女がパニクって操縦桿を引き過ぎたな。

>>119
(+1:参考になる)

さすが119

/.かよｗ

>>121
撮影のための旋回中失速ならあっという間ですよ。
高度はＧＬから２００フィートぐらい、速度は７０〜８０ノットかなあ。
２０度から３０度のバンクでやや機首上がり。
これでストールに入ったら即パワーオンして１００フィート以内でリカバリーしなければならないが、
高度を稼げなくて電線に引っかかったみたい。

>>111
>>111

エンストだよ決まってるじゃん

もう現場落ち着いたみたいだ

マスコミ得意の「あわや大惨事」はまだですか？

＞＞上空で４回旋回した後、機体を左右に揺らし、
＞＞撮影が終わった合図を送ってきた
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040122ic08.htm

バイバイ・フライで落ちちゃったのね
格好悪すぎ

>>131
むかーし小学校で撮影した時は赤いスカーフを窓から出してた。

ちょっとかっこよかった。

女はパニくるとすぐに操縦桿をひいて、ペダルに乗せた両足をふんばる
クセがあるみたいだな。怖いよホントに、、、

墜落しながら必死に駐車場に堕ちるよう最後まで操縦菅を
握り締めてたんだろうな。胸が熱くなってしまった

世界で一番危険な乗り物ってな〜んだ？

>>135 女､とか言ってみるテスト

やっと電話が繋がったのでそばの実家に聞いてみたら風が相当強かったらしい
きゅるるるるるーぶちぶちぶちびりっどっかーんって感じだったらしい
>>134 漏れもそんな気がする。

バンクとり杉っ怒られ

ヘリコプターでやればいいような気がするが駄目なのか？
失速もない

高度３０００：パラシュートと思って背負って飛び出したら弟のリュックサック。

高度２０００：一応紐を引っ張ってみると、リュックから弁当が出てくる。

高度１５００：使えるものがないかリュックの中身を調べ始める。

高度１４００：ビニールシートを見付け、ムササビの術を試みるが、シートのサイズが思いの外小さく断念。

高度１０００：リュックのなかに携帯を発見。Ｆｅｄｅｘに電話するが、イタ電するなと怒られる。

高度６００：折畳み傘発見。開いてはみるものの、案の定傘は裏返る。

高度１００：弁当を食べることにした。

高度０　　：合掌

左旋回だとペラの回転方向のせいで高度が下がるからな
しかも低速旋回中　　フラフラのところ気流のせいで翼端
失速
あわててダイブ・・と思ったら高度が無い　立て直そうと
右のフットバーを蹴りこんだところで完全失速
気流がはがれて尻から落ちはじめ、スロットル開けるも
間に合わず



こんなとこか

>>139
今回はたまたま落ちたけど、飛行機だと危険って訳じゃないでしょ。
パイロットの注意力で充分安全を保てると思う。

>>141
正しいように思う。それにしても大衆の面前で失速だなんて、素人みたいでハスイだろうに。

＞＞上空で４回旋回した後、機体を左右に揺らし、
＞＞撮影が終わった合図を送ってきた

この程度のことでセスナって失速するのか？？？

誰か　ザ　ワイドに出てた　園長の画像持ってないかい？

子供達は撮影が終わって飛行機に手を振って部屋に入っていたから見ていないって。
で飛行機は甲府の他の幼稚園に航空写真を撮りいく予定だった。
で、その幼稚園で待てど暮らせど飛行機が来ないんで
会社に電話したら実は飛行機が落ちましたと言われたんだそうだ。

運航計画書（フライトプラン）では飛行目的が操縦訓練
根本さんは米国で免許を取得、２０００時間以上の飛行経験あり

0

>>145
バーコード髪型の人かな？
あのおっさんの髪がイイ具合になびくくらい風が強かったのかな。

人文字撮影のときって、どのくらいの高度なんだろう？
1000 feet　くらい？

危ない場所で危ないことするから。
当然の結果。

イカス写真やと助手のギャルか？
割に合わない仕事だったな（ｗ

さっきまで甲府にいて、山の手通りを走ってきたんだが、電光表示に事故と
でていたのはこれだったのか
車同士にしては、甲府病院への道路を通行止めにしているし変だと思った
ちなみに現場近くに緑ヶ丘運動公園ていうのがあるが、どっちに落ちたほうが
よかったんだろ？

人文字に突っ込んでいなくてよかった

>>151
運動公園には人がいるが
側に野球場やプールがあるからそこらに落ちてたら
より被害は少なかったかな

>>147
３１歳の女で２０００時間以上のフライトタイムというのは嘘っぽいな

女性パイロット「ジオン公国に栄光あれー！！！！」　ﾄﾞｶﾝ

写真撮影終わってたんだったら、旋回中じゃないんじゃないかい

>>153
そうだよね
プールに落ちていれば、あるいは助かってたかも。。。

>>140

結局、落ちる直前の飛行状態はどんなだったのかな？
上のレスには撮影が終わって、挨拶の為に機体を左右に振っていた時に
落ちたとあるけど、機速が上がる前に機体を振りすぎてスピンに入ってしまった
とかって考えられるかな？

あれ？病院の駐車場じゃなかったのか

>157
プールは屋内だったような・・

フジTV　ニュースで解説してる

フジでやってるage

>>161
屋内プールもあるけど
屋外プールの方が運動公園に近い

事故現場は俺のﾏﾏﾝの職場の側だったらしい・・・

うおぽお、俺この国立病院で生まれたよ
実家も現場から歩いて5分のところにあるよ。
幼稚園の隣にある中学に通ってたよ。

中田の実家のそばだな

>>165
喫茶店ですか

たとえ墜落時見てなくても現場見ちゃったらトラウマ必至だな。
漏れも小学校の頃人文字撮影やったけど、夏の暑い日にさんざん待たされて
「今日は強風で飛べないらしい」と報告されたときはムカついたものだが、
「子供たちが待ってるから」と強行するよりはそっちの方が正しい姿勢なのだな。

>>168
うんにゃ、詳しいことは言えんが
報道陣がいっぱい居たってさ

>>170
ウチも歩いて５分だからなー現場

やっぱりセスナは操安性が悪すぎるな。富士重はもう一回アエロスバルを作れ。
客は案外いるかもしれん。

場所は↓の辺りか。現場と幼稚園がどこかは判らんが。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/40/26.760&el=138/34/15.600&grp=all&coco=35/40/26.760,138/34/15.600&icon=mark_loc,0,,,,

>>173
クリックして拡大してみろ

>>173
人間科学部付属幼って書いてある
幼稚園が略されてるね

ラジコンで撮りゃいいのに

山梨大学人間科学部付属幼稚園。
次に撮影する予定だったのは甲府の西にある
貢川幼稚園だそうだ。

墜落現場
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.26.686&el=138.34.8.702&la=1&sc=3&CE.x=254&CE.y=250
幼稚園
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.26.686&el=138.34.9.001&la=1&sc=3&CE.x=280&CE.y=208

学校大杉

仕事帰りに現場通ってきた。
機体らしき塊に青いシートがかかっててた。

>>179
地元だけど指摘されて気づいた
ワロタ

小学校が向かい合ってるのかぁ。仲が悪くて番長同士が決闘とかしてそうだな。

50 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/01/22 12:38 ID:JQhb3Bpe
病院のすぐそばに落ちたのに全員死亡かよ。
国立甲府病院の医者は何やってたんだ。
ヤブ医者ここに極まれりって感じだな。人殺し病院め。

>182
大学の付属と市立の小学校。
付属に制服があるので市立ではここだけ制服つくったんじゃないかな。

ってか、おまんら今日ほんなに風つよかったけ?
おらぁ昨日のほーが風つよかったとおもってるんだけど。

あとここは国立大学の附属保育園だからさーその変学校多いんだよ
小学校とか中学までここはあるからさ。
それ以外に普通に市立の学校だってあるんだし。

ってか、中継みたけんども、フジテレビのほーが現場から近いところで中継してたな。
YBSもオバンザイしてる場合じゃないぞ。一大スクープだろ?

>>181
1/8000でも　1/21000でも

卍も多杉

おんな

★空飛ぶ棺桶・女の操縦する飛行機が墜落墜落★
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074745164/

こりゃ小学校統合進めるわけだな

実は鮮人テロ

今回墜落したJA3875
http://geta-o.maxs.jp/LATEST/2003-02/2003-02-08/ja3875-7804.jpg

>>189
テロにしちゃ落ちたところがしょぼすぎる

病院に墜落してれば今年最大の惨事だったのではないかな？

ってかおい甲府病院に運ばれただけ?
県病院いったってきいたけんども
ニュースじゃ病院どこ運ばれたっていっちゃいんけど
どうずら?　近所のしはえらいこんなっちゃって大変どーな。

病院にぶつかりそうになって慌てて操縦桿引いちゃって
失速したんだろう。

まっさかさまって痛そうだな

慌てて違う操縦桿をに（ｒｙ

病院につっこむ

登録後24年目の機体でした
JA3875ｾｽﾅ 172P17274186調布(飛)国際航空輸送80/12/01

無理に方言使うな

レス見てないけど、
おまいら、失礼な発言してないだろーな？あん？

子供にゆっくり見せようとして失速したんだろ

また強烈な基地害が大暴れ中！
コピペを貼っての自作自演に逆ギレ！
大興奮のなかやじうまも混ざり合いことばの大乱闘！
早く参戦汁！
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ana/1072860983/

病院に突っ込んでりゃ今頃は報道特番ものでしょ

女性パイロット「見やがれガキども！これがフックだ！！！！」

園児「セスナじゃﾑﾘﾎﾟ」

ﾄﾞｶﾝ

今見てきた。家のすぐ近くだ。飛行機が電線に引っ掛からなかったら住宅密集地につっこんでた。病院に刺さってたかもしれない… 関係ないがＣＡＴＶ回線も切られたらしくネットもつながらない…

テエロ！？

東京の友人が心配して電話かけてきた

２ちゃんに国立甲府病院スレないのか

ってか、爆発してないってことは、フィルムは無事なんだよな。
彼らを無駄死ににしないためにも、遺作としてこの幼稚園に永遠に飾り続けて
欲しい。そうすれば、彼らも少しはうかばれるだろう。

ご冥福をお祈りします。

え？　女の自殺だったの？？？

>>207 俺も掛かって来たけど少し嬉しいよなｗ

>>211
テレビの報道じゃ詳しい場所がわかりにくいようですな

＞９、１６
123便にはまってるの？

特攻です。

>>212　そのようです。
ってか病院のギリギリを旋回したらしいけど病院にぶつからなかった事が不幸中の幸いですな。

明らかに人災だろ。これ。
周囲確認怠って高度下げた揚げ句
病院に引っ掛かりそうなって
無理に機首上げて失速。
これだから女のＰは・・・

37 名前：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/01/22 18:49 ID:SIv5X2Wx
ニュースじゃＯＪＴ研修中だったと言って種。＜女性

機体を傾けるのをやったことがなくて、その為、副操縦士としてベテランが乗った。

そういえば映像じゃピンクのセーターらしきものが残骸の中に見えたけど。

日本の小型機やヘリは低空飛びすぎで騒音迷惑。
おいらの国では、住宅地は最低1,000ft制限があるぞ。

>218
日本も原則同じミニマム１０００ｆｔだよ

女に乗り物を操縦させると危険　は定説

>>60
漏れも思い出した。
この機も墜落時は、病院に突っ込まないようにコントロールしていたのかな？

３名のご冥福をお祈りいたします・・・

山梨県甲府市_PART4
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1071572661

港区近辺では東京タワー(1093ft)の真中あたりでバンバン飛んでいるぞ。
おいらの国では、さらに密集住宅地は2,000ftAGLだ。

電線切れるわ車つぶれるわで散々だよ。
インターネットもつながらなくなるし。
死んだのが乗員だけだったのは不幸中の幸いだったね。

ものすごい騒音だったんだろうなぁ。
この前うちの上になぜかヘリが急降下してきた。
結構上空にいたけど音は物凄かった。
警察の方が漏れに何か用があって
上空から降りてくるのかと思って
かなり(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙした。

失速してコントロールできている位なら、墜落するはずがない。
最低高度違反と操縦ミス（ストールさせたのとリカバリーミス）の単純な
理由が原因だと思う。
おいらもC172Pだ。

楕円翼にするとか　前縁フラップをつけるとか汁　
フライトシムではセスナは　急な引き起こして簡単に翼が折れる　今度のも　そうだろ

　　　　　　　　　　　　　　 ＼　│　／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　／￣~＼ ∀・ ）─　　　ﾔﾏﾅｼ〜　　
　　　　　　　　　　 ／~~~~~~~~＼_／＼　　　　　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　 　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　ｲﾐﾅｼ〜　ヽ(・∀・ )ﾉ　　 　　　　　　　　ヽ( ・∀・)ﾉ　　 ｵﾁﾅｼ〜
　　　　 　 　　　　(　　)　　　　　　　　　　　　　(　　)
　　　 　 　 　 　　 < └　　　　　　　　　　　　　┘ >

なに？　女性パイロット！？
そんなん落ちて当然だわな・・・・・

セスナってのは、まるまる人間の仕事
なにからなにまでパイロットの技術を必要とする
ジャンボジェットより難しいと言っても過言じゃない。

限界付近での要領の良さは男性パイロットに分がある。
女性は空間認識の能力が劣ってるから辞めてほしい。

>>229
おまいは2000時間の飛行経験あるの？
パイロットの性別なんて関係ないよ、妙なレベルで故人を批判するのは良くないぜ。

園児にサービスしようとしたんだろ。
でもクルビットやるにはエンジンパワーが足りなかったと。

このパイロット、事業用の免許を取得したのが去年の７月じゃん。
31歳の女が飛行時間2000時間の大半を、自家用免許で稼いだのか？

墜落するなら、県庁にバカ知事の上に墜落すれば良かったのに。

ま、とりあえずご冥福を。

軽量コンパクトでパワーもそれなりにあるT-4にしとけばよかたのに。

>137
東に向かったって言ってたから西風だったらフォローでストールだな。
「機首が上がった」って言ってたから操縦桿引いちゃったのか…この時点でアウト。
マシーンに成りきれなかったＰが未熟。所詮は「女だ」。仕方ないね…合掌

こんなこというのもなんだが墜落した場所５ヵ月前に前の道を工事する際少しおかせてもらった場所。
仕事が５ヵ月遅かったらと思うとぞっとするよ。
現場付近はあの場所以外は甲府一高グランド以外に落ちてたら大惨事なのは間違いなかった。
機長があそこにさけて落ちたのかはわからないが。
機長、副機長、カメラマンの御冥福を祈ります。i^

千世帯が停電したのにその扱いが小さいですね
自衛隊のT-33が落ちたときと比べてｗ

かわいそうに。

>>141

すごいなあ。わかりやすい。
だから２ちゃんねるってあなどれないんだよな。

なんだよ！もう少しで横のＢアパートに突っ込むところだったのに！！
詰めが甘いんだよ！！！この貴重じゃない古マンコパイロットが！！！！

イサどもの愛車を潰しちまったのだろ　だから殺された

低速で小回りの旋回なんてすぐ失速だろうからな。
整備上の問題ではなさそうだな。
これでこういう撮影は無理だわ。パイロットと死んだ人は気の毒だ。

>>230
横槍だが、性別が関係ないだと？
じゃぁ、なんでスポーツの競技が何故、男女分かれてるんだ？あぁ？

ラジコンヘリを甘く見るなよ
http://homepage1.nifty.com/CUE/html/garelly2.html

イサの車を潰したのだろ　だから報復で最低の診療を受けて死んだ　
イサは往診義務はあるけど　BESTを尽くす必要ないし

３名様のご冥福をお祈り申し上げます。
失速してリカバリー（高度及びパワー的に）不可能。
最後の最後、１７２Ｐ。
頭下がって目の前にあの限られた範囲。
ベテランパイロットが右席ですが乗っていたから
地上の方々にお掛けするご迷惑は最小限で済んだのでは無いでしょうか。

一つ突っ込もう。あそこに医者の車はないよ。あれはあの落ちた場所の隣にある店の駐車場。推測はｲｸﾅｲ

甲府に明るい話題はないのかね･･･。

空から小型機が？これはアレですよ・・・


ええじゃないか騒動ですよ　ええじゃないか　えっじゃないか

うちの子供が見ていたらしい。
でも子供は真実は知らない。事故直後は幼稚園への報道がすごすぎて子供は隠れるように別の場所に避難したようです。
明日の幼稚園は休みになりました。これも報道が五月蠅いためらしい。
でも良かった幼稚園に直撃さけて

武田信玄ってウンコするの？

国交省が通達出したらしいけど、
ただ単に操縦してたオネエチャンがパニくってわけわかんない操作しただけだろ。

女に操縦させるなっていう通達か？ｗ

国内で初の女性プロパイロットはヘリＰの岳ユミ子だった。
この人も事故死したが、仕事帰りに湖の上を水上すれすれに飛んで目測を
誤り湖面に接触して墜落。
Ｆ１４の女性Ｐが着艦に失敗して海上へ落下、事故死した事件もあったね。

いっちゃあ悪いがおんなにはパイロットは無理なようだぞ。
飛行機は男の運動神経にあわせて設計されているからな。

>>230
男と女のそれぞれの長所短所は、科学的に証明されてるよ。

なんかで読んだことない？ベストセラーになった本もあるしね。

根本さんがベテランってのは誤報だったんですか

>>254
あくめで平均の話だろう。個人差もあるし、訓練で克服できる部分もある。

このニュースを知らなかったおかげで学校行ってないの
親にばれたよ

>>256
個人差を言ったらキリがないだろ。

ていうかそもそも、実際墜落してるしｗ

自分で見てきたわけでもないのにどうしてパイロットのミスだと言えるんだ？

http://www45.tok2.com/home/oh1ninja/motegi2k/motegi2k_j.html
http://www55.tok2.com/home/oh1ninja/motegi2k2/motegi2k2_1.html
この飛行機で撮ってれば大丈夫だったのに

またJAAから飛んだ飛行機か？

ここでみんなが
言ってるからだよ、voke

外歩いている時・・・車にはねられない様に及び↑踏まない様に。
自転車に乗っている時・・・↑＋人とぶつからな様に。
バイク、車を運転している時・・・↑＋物と。及び速度違反取り締まりでつかまらない様に。
飛行機操縦している時・・・何か有っても地上の方々にご迷惑が掛からない様に。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:E_5bFxGO7aUJ:www.air-oas.co.jp/shuushoku.htm+&hl=ja&start=1&ie=UTF-8

ここの画像うP貴盆

女はパニックに陥ると脳がフリーズするからなぁ

ＳＥＸのとき、最後の瞬間を男は制御しようと脳が冴え渡り
女は思考をフリーズすることで快楽を得ようとする違いではないかと・・・

女性を馬鹿にするわけではないが、乗り物の運転に女性は生理的に不向きかと

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/vnz40122215214.jpg

指導してたおじさん
飛行機だけに、とんだとばっちり

なるたる　かと思ったが・・・

>>119
失速して錐揉みに入ったんだから、翼端失速だろうに。
普通の旋回失速から錐揉みには入らないだろ。

女に操縦させるな

ここにちょっと書いてあるね
ttp://www.chofu-airport.com/

>操縦していた根本佳子さん（３１）（東京都小平市天神町）

漏れは隣町の仲町に住んでたよ。ルネこだいらの近く。
天神町っつうと、青梅街道沿いに、いなげや、マンシュウギョウザ、Ｊマート、ブックセンターいとう、
マクドナルドがあったな。よく利用したよ。あと、延命寺っつうこぢんまりしたお寺があって、
春になると桜が綺麗だったな。
そうそう、遊歩道沿いに小平ふるさと村っつうのもあったね。
嗚呼、何もかも懐かしい。南無

この事故の40分後くらいに至近距離までいって見てきたんだけど、
家に帰ったらネット回線あぼーん（ケーブル切れた）で
書き込み不能｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･夜まで繋がらなかった。
報告できず(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

まあ、厄年の男を乗せたのが最大の間違いだ。（指導員パイロット

おまいらも気をつけろよ。

ニュース23 ｷﾀｰ!!

ご冥福お祈りします。

いまも青いシートがかかった機体らしきものがあるけれど、
これから現場検証するのかな？

飛行機じゃなくても事故は誰にもありえる…。
墜落するまで３人の方は精一杯の事をしただろう安らかに…。

ねえ、ホントに飛行操縦って性別関係ないの？
前にもたしか何かの女性初パイロットが亡くなったよね。
日航１２３便の悲劇では、機長の最後の最後までパニくらない精神に感服したが
あのような事態に直面した場合、正直男女の差というのが顕著に
出るのではないかと感じるんだけどなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ｖ
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　彡彡　　|＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　彡彡彡　　　/　 ＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　彡彡 　　　　人　　　|　　　　　
　　　　　　　　　　 / 　　　　彡彡　　　ノﾉ丿　|　　　|　　　
　　　　　　　　　　|　　　彡　　　 ／／ ﾉ∠　　 Ｖ　　|　　　
　　　　　　　　　　|　　　彡　　／ﾉノ　〈　。｀ｿﾞ　|　　|　　　　　
　　　　　　　　　 Λ　　彡　ノ　 （(　|ヽ＼￣　　||　 /　　　
　　　　　　　　　　　|　　彡（　　 　〈|〉´　　　　ﾉﾉノ　　　　
　　　　　　　　　　　）　　　 し　/￣￣ヽ,　　ノ　（　　　　　
　　　　　　　　　　　＼　　 ／　|　￣￣ﾉ　　＼　し　　　　
　　　　　　　　　　　　　＼　|＼ヽー―´　／|　／　　
　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　＼ｌ　／　　|／
　　　　　　　　　　　 　　　||￣￣￣|||￣￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　 ||　 三＼|||／三　 ||
　　＿＿＿＿＿--――へ￣￣―---―￣￣へ――--＿＿＿＿＿
冖――――┘　　　　　　　　　　ソ/　　　　　　　　　　　　　　└――――冖＼
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　　　　　　＼￣￣￣　　＼＿＿|　|　|＿＿＿／　　￣￣￣／　　　｜||　||　||　|＼＼|
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　　　　　　　　　＼／￣￣￣￣|　　|　　|￣￣￣￣＼／　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　｜　｜　　　　　　　　　　　　/

写真撮るときは、低空低速で旋回しながらとるのか。
機体がたがたして怖そう。曲芸飛行なんだね。
しかし、女は錐揉み好きだね。きゃーきゃー喜んでたんだろうな。

>>279
日航機長組合の工作員、ウザィ。

中部日本航空（田富）のヘリで空撮頼めば良かったのに。
なぜわざわざ県外からセスナで空撮依頼？

それにしても山梨は人文字の空撮が多すぎ。

>>140　禿ワロタ。不謹慎だけど。

自分にはできないようなことをやってる女が失敗すると
鬼の首をとったように喜ぶ奴が相変わらず多いな。

>>283
単に料金が高いからだろ。ヘリは。

>>279
１２３便の機長はけっこうパニくってたような気が。
むしろスッチーの方が冷静だったんじゃなかったっけ？

>285
しかし俺はいまだに女の運転する車で高速道路を走るのはこわい。

このスレもエセＰが多くて反吐が出るわ

>>283
俺も中学の時やったわ
上野原ね

>>287
ダボハゼ（日航機長組合の工作員）のレスだよ。

手塚治虫（本物） ◆News/n6/H2 ←コイツな。

ﾆﾔﾆﾔ< ｀∀´>ﾆﾔﾆﾔ

>>279
男女差よりも経験の方が大きい。

ttp://www.kokusai-aviation.co.jp/
会社は、ここでいいんですか？

こないだの調布飛行場まつりで展示されてたやつかなあ。

何かの研究で男性より女性のほうが緊急時にパニック状態に陥りやすい、
って結果を見た事があるな。
もちろん個人差や経験差もあるだろうけどね。

俺の短い人生の数少ない経験から言わせてもらえば、
いざ生死の分かれ目ってときに、男は目を見開き、女は目をつむるような気がする。
女は心の奥底で誰かがなんとかしてくれると思ってるんじゃないか。
あるいは望んでるのか。

>>283
今日は風きつかったから、ヘリの方が危ないんじゃねえの？

以前もお偉いさんを乗せたセスナが墜落しなかった？
山梨はフライトしにくいのか？

パイロットになろうなんてねーちゃんはそれなりの人だよ。
適正の有無に関わらず免許取らざるを得ない車とは別物。
一般論の男女差で測るのは如何なものか。

わたしはオカマだが、客観的に見て、男のほうが絶対ビビリが多いですよ。女はいざとなれば肝すわってます。

山梨って航空学校なかったっけ？

もちろん無くなったこの女性を性差別するわけではないけど
たとえば精神病になりやすいのは男性より女性なんだよな
ストレスや危難時に自分をできるだけコントロールする訓練って
飛行訓練に組み込まれてるんかな

＞301
肝がすわってても、どっしり死なれちゃたまらん。
緊急時には現状を認知して制御してもらわなきゃ。

やっぱ女の運転する車にはのれんな。ＤＱＮ男よりはマシだが。

>>178
ふーん、武田神社の近くなのか
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.26.686&el=138.34.8.802&la=1&fi=1&sc=4

>>304
ﾜﾛﾀ　同意

>>302
あったはず。数年前に甲子園に出てた。
学校紹介でグライダーが飛んでたよ。

な〜んか必死にsageている人がいるね。(ﾜﾗ

原因はわかったのか？

>>303
I'm safeってのは原則はあるし、普通にライセンス持ってれば
緊急時の対処はやってるはずなんだけどなぁ。
Illness・Medicine・Stress・Alcohol・Fatigue・Emotion
このうち一つでも該当する物がある時は飛ばないのが大原則。
Alcoholとかも、飲んでから24時間以内には飛んじゃだめってのが建前。
実際、みんな前日に飲んでたりするんだけどね。

もれ、この幼稚園の出身だよ・

123便機長様
ふら〜っぷ！ふら〜〜〜〜っぷ！！！
あったまあげろ！！あたまさげろ！！失速するぞ！！
そんなのどうだっていい！！ぱわーぱわー！！
みんなでいっぺんにやるな！！バンクそんなにとるな！

セスナは衝突安全ボディーじゃ無いんだな。

地図で見たけど、駐車場の空き地って、ほんと(特に上から見たら）狭いのな。
とても「偶然、運良く」ここに墜落したとは思えない。

おそらく死を覚悟しつつも、最後までぎりぎり操縦棹を握って、地上の被害を
最小限にする落ち場所にコントロールしたのだろう。

>>314
どのみち脱出装置なんてないしな。

ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ！！
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ、ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ！！
これはもうだめかもわからんね。

>>315
せめてエアバッグは付けるべきだね。

　　　　　　　　　　　　　　 ＼　│　／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　／￣~＼ ∀・ ）─　　　ﾔﾏﾅｼ〜　　
　　　　　　　　　　 ／~~~~~~~~＼_／＼　　　　　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　 　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　ｲﾐﾅｼ〜　ヽ(・∀・ )ﾉ　　 　　　　　　　　ヽ( ・∀・)ﾉ　　 ｵﾁﾅｼ〜
　　　　 　 　　　　(　　)　　　　　　　　　　　　　(　　)
　　　 　 　 　 　　 < └　　　　　　　　　　　　　┘ >

こういう小型機ってボイスレコーダーみたいなのはついてないの？

そんなにバンクとんな、
レフトターン、れ・ふ・と・た・あ・ん！
はいじゃないが、
次、山いくぞ、

夜は交通規制もなくなってて、飛行機の真横
を通ってきました・・・青いシートがかけられて
たけど、まだすごい数の警察の人（？）達が
いて騒々しかったです。
駐車場といっても、一列しか車の止まらない
狭いところなので、よくこんな場所に落ちたな
ぁ・・・という感じです。民家ギリギリで怖かった
です。

>>303
どこにそんな統計があるんだよ

>>315
グライダーだとパラシュート背負ってるんだけどね。
グライダーや小型機全体を安全に降ろすパラシュートも開発されてるよ。

>>323
グライダーの場合は
一応、グライダーP用のパラシュートがあって背負って乗る人もまれにいるけど
実際はパラシュートを背負って乗る人はほとんどいないよ。
かなり高度が高いところから脱出を試みる場合しかパラシュートは有効じゃないし
普通、グライダーは高度300ｍぐらいのところを飛ぶから
そこから脱出をしようとしても、準備をしている間に地面まで到達してしまって
間に合わないと思う。

>>322
ほらよ、精神病の中のうつ病だけどな
http://www.nimh.nih.gov/publicat/depwomenknows.cfm

>>300
＞パイロットになろうなんてねーちゃんはそれなりの人だよ。

それ、誉め言葉じゃないぞ（ｗ

>>324
んな事ねえよ。背負わないのは、練習用の複座（2人乗り）の一部の機体だけ。
単座（1人乗り）のパイロットはみんな背負ってます。
それに、高度300m位を飛ぶってローカルが全てじゃないんだからさぁ…
確かに事故りやすいのは着陸間際だが、それが全てじゃないだろ？

2000時間か････なんかナゾだな。一日のフライトが平均4時間だったとして、500日か。

女Ｐはルーティンをこなす能力はあると思うが
緊急時の判断力は疑問だな。
たぶん脳の性差だと思う。

↑　そうだな。アメリカのエアラインにも女性Pは多いけど、２人とも
女性というのは見たことがない、つーかそんな飛行機には乗りたくないね。

墜落直前にエンジン音が止まったつう証言もある

>>308
いったんメール欄にsageを書くと、そのまま残る。
次のレスでよほど目立ちたいときでないと
sageを解除する気にはならん。
sageを多様する人はそういう人多いんだと思う。

今、ＴＶニュースで、人文字撮影は初めてなので、ベテランを副操縦士を同乗させたと言ってた。
また関係者は一人で飛ばせるほどではないとも言ってた。2000時間は中堅だそうです。

女は乗り物の操縦に向かない。
男性よりさらに余計なものに気が行くため、疲労の度合いが男性の何倍にもなる。

自動車事故で事故の際に万歳してハンドルから手を離してしまうのは女性に顕著。
まぁ、緊急時の判断能力でも男性に劣る。
女性はパニックになって思考停止するしな。

え、女性のほうが肝が据わってる？
アレはそうじゃない。
「危険認知→パニック→思考停止」
　　　　　　と
「危険認知→パニック→癖になっている行動を取る→思考停止」
　　　　　　の差。

後者のほうが、そのように見えるだけのこと。
適切な行動で無ければ、後者のほうがより悪い事態を招く。

飛行時間だけではなんとも言えませんな。甲府上空を何度くらい飛んでいるか
ということの方が重要。結局落ちたのだから副操縦士もベテランでは
なかったと言うことでしょう。

>>334
そんな事いったらアジア人は飛行機の操縦に向かないと聞いたぞ。

女性は空間認識が男より劣るつうのが通説でつ　あの最中に分け判らなくのも女性

>>334がリスク細分型の料率見たら仰天するだろうな

セスナダウン！！！セスナダウン！！！

目撃者へのインタビューより
「墜落して10〜20分くらいは飛行機の下敷きになってた人は動いていたが動かなくなった」

↑ただ見てただけかよ…冷たいもんだな

操縦士は一生懸命駐車場に落ちようとしたんじゃないの？
それを民家そばで怖いだのなんだの。。。かわいそうだ。合掌。

>操縦していた根本佳子さん（３１）（東京都小平市天神町）

ってあるけど、国立病院らへんの地名も同じじゃなかったっけ？
山梨県甲府市天神町

不幸中の幸いとか言ってた奴いたなぁ・・

>>337
バックから挿入して、肛門丸見えだよって言うと意外な顔する。聞くと良くわかってないみたい。
空間認知が不得意なのは本当だよ。

で、カメラマンの遺品からフィルムがでてきて
痛々しい航空写真を幼稚園がもらって
みたら心霊写真が。。。。。。

今朝の朝刊によると乗組員は県立中央病院に搬送されたんだって。
国立病院は緊急医療体制が整っていなかったのかな？
一応、国立病院の医師が現場で応急処置をして救急車に乗っていったそうな

>297
どこでそんな経験したんだよ

おそらく最低安全高度以下での撮影だったのだろう。
日本の市街地はごちゃごちゃしてる上に電線がやたらと多い。
単発機がトラブった場合、緊急着陸に適した場所なんてほとんどない。

>>348
つまり市街地上空で１０００ft以下で飛んでたってことでしょ。
航空法違反ですね。たぶんカメラマンが「もうちょっと低く飛んでよ」
なんてリクエストしたんだろう。Pも一応お客の要求だから無理してしまう
ことが多い。運行会社としてはどのように指導していたのか興味あるね。

>>346
国立甲府病院は、ホームページを見ると、
慢性期患者や基地外患者が大変に多そうな雰囲気の施設という罠。
救急外来も一応あることはあるみたいだけど。

前身は陸軍病院だったというのに、重傷のケガ人も受け入れられんとはねー。

しかしアレだな。
甲府はネタの宝庫なのか？

【社会】「明日やろうと思って」 データ入力怠け、数千世帯分料金徴収せず…甲府市
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074672152/

国立甲府病院の救急のところに行ったことがあるけれど、
大掛かりなものだと一人分ぐらいしか処置する場所が無いみたいにみえた。
点滴とかの処置するようなベッドは並んでいるんだけど、救急の手術台は1つしかないみたいだった。
だから、県立に搬送じゃないかな？あそこは何人分もありそうに窓の外からはみえる。
きのうはすごい勢いでうちの前を救急車がサイレンならしてぶっ飛んでいったから、
びっくりしたんだけれど、落ちてすぐはけが人が何人いるかわからなくて、
何台も救急車が駆けつけたんだね。きっと。
その後ヘリコプターがぶんぶん飛び出して、道路が大渋滞になった。
通行規制しているなんて知らない人が、方向転換したり、しらない横道にはいったりしてウロウロしてた。

・・・意外と2chネラーにも甲府在住が多くてびっくりしたよ。信玄像前オフは閑散としてたから。

あと、その落ちた駐車場だけど、
本当に小さいっていうか道路に面して五台垂直にぐらいとまるぐらいのもので、
とにかく、テレビとかで見た感じよりずっと狭いと感じる。
飛行機からそこに着陸(ねらって落ちようとする)とはとても思えないんじゃないかと思うぐらい狭い。
そのすぐ後ろは民家、そのすぐわきも喫茶店やらお店やら。
そして、その道路の反対が病院の敷地。
幼稚園も、すぐ近くだよ。あるいて3分ぐらいじゃないかな。
小学校や高校もすぐ近く。

いま、またヘリコプターが飛んでいるよ。

ブドウ畑に落ちれば助かったのに

国立病院て某有名演歌歌手のごひいきなんだぜ

複葉機の方が低速時の安定がいいかも？

>>318
前から気になっていたが「意味無し」と「オチ無し」の位置が逆。

事故機のような高翼機の場合、横滑りしにくいから
低速旋回能力を過信したんだろうな　
背面キリモミになるとあの世行き確定だが

まさか失速時に機首上げするヤシはいないだろ
完全な失速の前に、左右どちらかの翼単失速が起り
　｜　　　｜
-○　か　○-　で機首下げ状態が最初かと
　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
高度がなく、ダイブできないとなると、＿○＿の状態に
戻しつつ、緩降下しながらパワーONというのが定石だ

この状態で追い風等で（機体は東に飛行）完全失速する
とスピンする＝水平あるいは背面キリモミ発生
ここでのパワーONは効果が無いどころかさらに悪性の
スピンになる
あて舵のフットバー踏み込みで尾翼の揚力喪失　尻が
落ちて機首上げに見えたのはこのあたりではないか？

あとは落下・・・

>>332
お前いつまでもIE使ってないで2ｃｈブラウザ使えよ。

>>308
2ｃｈブラウザのデフォルトだからsageが多くて当たり前。

機器の故障等なくて完全にパイロットのミスでしょ？

巻き添えがなくて幸いと言える

>>308はsageでスレが下がると思ってる初心者でしょ？
俺はそう思ってたんだけど。

ちょっと似てるかな？

中華航空００６便の事故で、解説では事故原因として、第１エンジン停止に伴う
右翼下げを補正する為、自動操縦装置がエルロンを一杯に切っており、その為
速度が低下、これに気づいた機長が自動操縦装置をオフにしたところ、エルロン
が水平に戻り急激に姿勢がくずれてロールしながら垂直落下が始まった。

空間識失調
コリオリの錯覚
旋回中に横の計器を見る等で頭を振ったとき錯覚する

死のキリモミ
激しいキリモミから回復すると、逆にキリモミに入っていると錯覚し、再度キリモミに入れる操作をする

死の螺旋降下
調和のとれた旋回降下は水平降下と錯覚する

人体加速錯覚
加速によるＧを上昇Ｇと錯覚、減速によるＧを降下Ｇと錯覚する

旋回性錯覚
急激なピッチダウンにより後方に押されて、上昇と錯覚する

上下錯覚
上昇、降下気流に合わせて上昇、降下中と錯覚し、押さえようと機体を操縦する

疑似水平線
雲の傾き等を水平線と間違えて錯覚する

自動運動
止まっている光点を見つめていると、動いているように錯覚し、機体を合わせて運動させる

機体をなるべく幼稚園に近づけようとして過度のスティープターンになり
失速速度が上がった。
不慣れな撮影飛行に必死で、計器の確認がおよそかになったのが命取り。
でも、なんでエンジン音が消えたんだろ〜？

>>361

でさ、>>308はsageにするとどれくらい下がると思ってるのかな？

南無阿弥陀仏　南無阿弥陀仏

だから空自にＳｕ-30導入すればよかったんだ

地上の人を巻き込まず、火災も起きなかったのは奇跡的だ

（−人−）

燃料切れだったりして・・・


なわけないか

撮影終了の合図に振ったのでソ？
周りの空気も振り払っちゃったとか

パワー！

>>368
パイロットがよけたのか、偶然かどっちだろうね。

山だ

墜落する瞬間ぱっと地面にジャンプすればよかったのに
まあ名前も知らない八津が３人死のうがしったこっちゃないが

駐車場が移動したとか・・・

Logar Good Luck.

もう飛行機も大破した車も綺麗さっぱり
ありませんでした。
駐車場の鉄柵が曲がってたくらいで・・・

近所に住んでる奴、なんですぐにグロ画像捕りに行かなかったんだ
遅漏どもが！

そうだよなぁ　ジャンボ機のパイロットに女性はいまだに一人もいないね。
やっぱり運転の適性とかに問題があるのだろうか?
女性だと　詳しい人教えて

>>379
ちゅみません。

>>367
2,3年前に試験的に購入したんじゃなかったっけ？

>>379 昨日現場の様子アプした人が居たけどな。グロじゃなかったけど。

314 ：名無しさん＠４周年 ：04/01/23 01:46 ID:4B7+qpcV
地図で見たけど、駐車場の空き地って、ほんと(特に上から見たら）狭いのな。
とても「偶然、運良く」ここに墜落したとは思えない。
おそらく死を覚悟しつつも、最後までぎりぎり操縦棹を握って、地上の被害を
最小限にする落ち場所にコントロールしたのだろう。

↑妄想すんな。 市街地の中、ピンポイントでそこに飛び込めるくらいの
余裕があれば、もっと広い場所に飛び込むだろ！！地図を見れ。

>>380
ジャンボジェットがB747を指してるなら話は別だが、
エアライン各社にジェット旅客機のCOPはいるよ。
航大からJALのようなエリートもいれば、専門学校からJ-AIRとかもね。

ねーねーこういうのどう？

撮影機飛行中・・・
カメラマン：カシャ！カシャ！「うう・・気持ち悪い・・酔ったあ・・」
パイロット「これで終わりですね、下に合図します」
機体が左右に振られる、揺れる機内。
カメラマン「ううう！や、やめてくれ！、うっ！・・」
口を押さえて窓に思いっきり体当たりするカメラマン。
その瞬間バランスが崩れて、一気に傾いて翼端失速、そして・・

パニック時に息を詰めて固まる男、悲鳴を上げる女
悲鳴を上げるってことは運動継続してるので
とっさのときに行動可能なのは女の方だと何かで読んだ気がする

・・・組織の仕業だな。
藻前らも気を付けろ。

>>373
昨日のニュースによると、片翼が電線に引っ掛かってそのまま回転するように
駐車場に叩きつけられたみたいだ、と言ってたよ。
もし電線が無ければ脇の家に突っ込んでただろうって。

旋回中に揚力が足りなくなって失速でFA?

>>383
テレビで放送してた程度の画像じゃダメ。
セスナに潰されて腕もげてるとか、それくらいのグロじゃないとうｐする意味なし。

>>391　てめえ悲惨な事故を楽しんでるだろ。
ウセロこのゲスヤロウ！

空自のＣ１落としたのも女だったのでは？

空字も確か女だった。教官も同情してて同じ状況。
日本初の女ヘリパイロットも死んだし、やっぱり向いてないのかな
日本女には。
米軍には女性戦闘機パイロットもいるけどね。

Ｃ１の事故は女性が副操縦士。
　http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2000/07/16/05.html
航空大学校も、女子生徒がいる。

ストールに至った経緯はわかりません。
しかしストールに入ってしまい正面に地上が迫っている。
とっさに効く舵を駆使し限られたスペースを目指す。
瞬間の事だったと思います。

どーんといこうや。

ここから大体４，５Kmのところに落ちますた。
甲府や韮崎は、毎日真上をたくさん飛行機が
飛んでるから、落ちてもおかしくないかもし
んない。
俺のアパートの真上数十メートルを毎日練習機
が飛んでますた。
実際、飛行機事故は多いところではある。

>>387
悲鳴を上げるってことは運動継続してるので
とっさのときに行動可能なのは女の方だと何かで読んだ気がする

それ嘘だ。ボンベから火が出てガス爆発しそうになったとき
女二人は悲鳴をあげて腰を抜かした。座りこんで向こうを向いてしまった。
火傷しそうになりながらも、ボンベ引っこ抜いて安全を確かめたのは
俺と同僚。女達、普段はえれえ生意気だったんだけど、
それからは大人しくなってしまった。

>>398の部屋からｽﾃｨﾝｶﾞｰﾐｻｲﾙが見つかったらしいぞ

新説：撃墜された。

>>396
どうやら、法規違反の超低空を飛んでいたようだ。
撮影の為の旋回を終え、直線飛行に戻ったところ、目の前に病院の高い建物が
目に入り、あわてて上昇しようと操縦桿を引きすぎたのではというのが、目下の
目撃情報を総合した推測だ。
よーするに法規違反が直接原因。
ネエチャンばかりがたたかれているが、同乗の先輩Ｐやカメラマンも法規違反の超低空
なのは知っていたはず。

痛そうだなぁ・ﾟ・(ﾉД｀)。・ﾟ・

>>399
おやおや自慢話ですか

一度、太った中年のおばさんの軽と自転車の接触事故を見たことがある。
まぁころんだ自転車の人もすぐ立ち上がったくらい軽微な事故だったが、
運転していたおばさん、警官が来るまで運転席に座ってハンドルに顔を
伏せたまま、誰が話しかけても返事もせず震えていた

>>399
あ、それわかった。利用されたんだ。
火傷したくねーからな。

>>406
それならその後態度が変わるのはおかしい

>>402
新聞には３００ｍ以下の低空で旋回するのは違反、となっているが、
着陸のためのアプローチでは問題ないのかな。
夏場になると城南島上空１００ｍ位を旋回ながら着陸する旅客機は？

399>

えへ、いままでへっぽこだと思ってたオマエラ以外と勇敢で
みなおしちゃた！！

ってトコじゃないの？
よかったな！へっぽこ返上で

続報age
墜落した軽飛行機、機首上げ失速…クレーン避ける？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040124-00000501-yom-soci

＞目撃者などによると、その後、翼を左右に振る「撮影終了」の合図を送り、
＞東方向に直進し、間もなく理由は不明だが、左旋回した。機体は左主翼を下げ
＞西に向きかけたが、現場近くにあった工事用クレーン（高さ４８メートル）を避ける
＞ように旋回を続けると急に機首を上げ、その直後にバランスを失って墜落したという。

障害物があったのに、最低安全高度より低く飛んじゃイカンでしょ。
姿勢によっては、クレーンのほうが高く見える錯覚をしてしまうのかね。

>>305
この枠内にうちがある…
ほんとに近所だ…

過去の女性パイロットによる死亡事故
朝○○洋の初のヘリコプター女性パイロット　低空飛行中、湖に落ちて死亡
九○航空　山中で撮影中、高圧線に引っかかって死亡
米子を基地とするＣ１輸送機が日本海で行方不明　副操縦士が女性
そして今回の事故
他、訓練中に小さい事故を起こしている女性Ｐは２〜３人はいる。
女性の比率が極端に低い日本でこれだけ重大な事故を起こしている現実は性別の適性の有無が関係してくると思う。
上記の事故は事故調査報告書に出ています。

ノトーリアス・ビッグか！

写真をとりやすいように、低速低空飛行した
ばっかりに失速してしまいますた。・ﾟ・(ﾉД｀)。・ﾟ・

かわいそう・・・

>>412
女性は適性が無いというのは差別。男と同等の者も少なからずいる。
女性という理由で能力が低いのに採用してしまう事が問題では。

まあ女性という理由で能力が低いのに採用してしまう事は
どの世界でもいまや当たり前だからね。
女だから能力が落ちると思う人が多いのは仕方がないことだよ。

自分にできないことをやってる女性が失敗すると
喜ぶ香具師がたっくさんいますね。

>>408
最低安全高度は離着陸しようとする航空機には
適用されません。

>>417
そういうこと言うと騒ぐ輩がいるから…
田嶋のババァとか

>>413
通常より不安定と思われる離着陸での旋回は、問題ないってのは不思議でつね。

国交省の調査によれば、旋回中に左側に傾きながら旋回し
旋回半径が次第に小さくなり、高度が下がっていった模様。

病院の建物や高さ４８メートルのクレーンを避ける必要がある
高度で旋回離脱したのがそもそもの問題。
Ｐは旋回降下しながら自分達が危険領域に踏み込んで行ってる自覚が
あったのかなかったのか。自覚があったなら「来た道を戻る」のが常套。
無かったなら危機管理能力がハナから無い人間としてＰ失格。
言っちゃ悪いが判断を誤った（てかそういう判断すらしなかった？）
Ｐ二人がアホ。こういったアホＰには命預けたくないね。一番の犠牲者は
カメラマン？てか、カメラマンの要望で高度下げてったのかも知れないが…
となるとＰ二人は犠牲者。でも旋回離脱を誤ったのはＰ二人で…（以下略

>>420
空港周辺の離着陸コースにクレーンのような危険物は無いという前提が
あるからではないかい？

そういえば、滑走路から左右および上昇角何度以内に障害物があってはならない
という規定があったね。

例の根本さんの画像、昨年の12月18日のだね。ちょっと前じゃん・・
まさか一月後に肉の躯に成り果てるとは夢にも思わなかったろうに。
嫌だな。来月俺、飛行機に乗るというのに。。。

ひとつ疑問なのは、本当に48ｍのクレーンを避けようとするくらい高度が低かったのかな
高度50ｍていったら本当にめちゃくちゃ低いと思う。
機内から見たら、地面や家の屋根がすぐそこに見えると思うし
地上から見ても、異常な低さだと感じると思うけど。

ＪＡＬには何年も前から７４７の女性Ｐが２人居ますが。
ＪＥＸ（７３７）にもＪ−ＡＩＲ（ＣＲＪ）にも居ますぜ。
いい加減な事ばっかり書きやがって。
さすが２ｃｈ。

>>60
電線に引っ掛からなければ民家に突っ込んでた可能性が高いってテレビで言ってた

誰か故藤本あや一尉の画像もってる人いない？
他にも、亡くなった女性Ｐの画像があれば。

ここはだめかもわからんインターネッツですね