【技術】水素対応車、３年内に市販…マツダの井巻社長が表明

マツダは松田だが、
英名のmazdaはアジアのどこだかの神話の神様の名前です。
ツがzになってるのはそういう理由があるからです。

ドイツの乗り物で水素ってなんか不気味。

マツヤの丼巻きっていう新メニューかと思った

某石油企業の会長会話・・・至急、新聞広告に「Ｇ型トラクター求む。」と載せたまえ・・・

これって単に水素燃やすだけだから、COXとか出るんじゃ？？

いまのＲＸ８になんかオプションつけて水石両用にできないのか？

>>62
BMWの研究だと、既存のエンジンをそのまま水素で回せるらしいから、
不可能ではないかもしれない

DT反応で走る車をキボンヌ。

>>60
水素は石油から作られるので
（しかもかなり効率悪く）
いいお客さんなのだ。

mazdaも苦労してきたかいがあったようだな。

>>57インドの神様アフラ・マズダじゃなかった？
たしか破壊神

>>37
マツダは他社が開発している燃料電池で動く自動車も水素スタンドを必要
とするであろう事を見込んでいるのかもしれんね。

燃料電池車が普及するまでの「つなぎの技術」

水素エンジンを改造したりする馬鹿が出てきそうだよー
ポート研磨してボアアップしたりしてエンジンブロックが絶えきれず爆発とか起きそう。

車両販売価格500ﾏﾝ
値引き300ﾏﾝ
実質200ﾏﾝぐらいでお願いします

>>57
>>67
mazda 阿修羅 で検索するといろいろ分かるかと

プロジェクトX　マツダロータリーエンジン復活　四年後ぐらいに放送予定だす

いま、ＲＸ８買って
将来オプションつけて水石両用にできりゃありがたいけど。

水素ってすごいよな。原子と言っても陽子一個と電子一個がペアに
なってるだけだからな。これが水素イオンとなると電子が取れて
陽子一個だけだからな。陽子って素粒子そのままなんだよ。水素
イオン、もはや原子でなくて、素粒子なんだよ。すごいよな。
素粒子が裸でうごきまわってるんだから。素粒子だよ、素粒子。
湯川秀樹もびっくりだよな。

どーせ、トヨタorホンダあたりが先に出すに1000万ウォン

ロードスター水素ロータリー

MPV水素ロータリー

デミオ水素ロータリー

アテンザ水素ロータリー

水素ロータリーエンジンは新しいものでもなんでもなく
１０年ぐらい前にベンツがマツダと提携してやろうとしていた。
その後さっぱり聞かなかったのでどうも見込みがないらしい。

この発表自体マイクパフォーマンスに近い種類の物だろう。
本気で取り組んでるとは思えぬ。

787Bか・・・懐かしいな。

ガソリンでも低速トルクが無かったロータリーを
何でわざわざ水素エンジンにまで使う意味があるかよ

>>76
ロータリーのノウハウがねえだろう。

ロータリーというところがミソで、あの回るオニギリは水素と相性が良く、
爆発的な出力アップが見込める

>>68
家庭電力も燃料電池の時代になると、水素スタンドが一気に普及するかもね。

マツダの株買っとけば？
みんなが与太ばなし扱いしてる時がある意味買い時。

水素2サイクルエンジンキボンヌ。2スト復活の予感

>>80
レシプロと違って吸気側が冷えているので
圧縮工程で水素が自己着火しにくいんだとさ

水素燃料1?　=　3000円にでもなったか？

リストラ続行！

レシプロだと爆発しかねんわけか・・・。

赤子に祝福を与えるアフラ・マズダ神
http://hp.vector.co.jp/authors/VA030177/_t-EEfet.htm

いや、なんかインパクトがあったので…

実用化がはやいかマツダが・・・・

>>70
ロータリーエンジンの改造で食ってる連中は間違いなくやるでしょう（笑

>>75
ヤバイ。水素ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
水素ヤバイ。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1066984076/
超がんばれ

>>76
トヨタやホンダからは燃料電池車両が出るんでしょうね。

>>78
当時断念したのは、インフラの整備が見込めなかった事が最大の理由か
と思われ。
それが近い将来解決するかもしれんって事なんじゃなかろうかと。

>>1
>従来のエンジンに
>水素を入れる市販車は世界で初めてになりそうだ。

よく意味が分からんな。2007年にGMから水素燃料車が市場に投入されるがそれとは違うのか？

>>35
BMWは個人的に認知しているだけでも2001年から水素エンジンを積んで公道テストをやってるぽい
最新モデルの760hlでは260km/hを優に出せるパワーがあるとかないとか
パイオニアだから一番期待しているんだけどね

とりあえず、マズダガンガレ

燃料電池車は交換の電池の値段がばかだかくなりそう。

>>91
水素供給のインフラなんて引けるものか。少なくとも１０年は無理。

天然ガス車向けスタンド程度には広がっていくのじゃないかな。

いきなり一般市販を目指すわけじゃないし。

どっかがｺﾒｰﾄと同じ燃料を使って動く自動車を販売するらしいね
事故に遭ったら大変だ,　溶けちゃうよ

水素自動車ってテロに使えそうだな・・

>>97
ガソリン自動車はテロに使えないのか？

ところで松田がロータリーにこだわる理由って何？
ふつーのエンジンより速いの？

圧縮水素利用の現状で水素タンク含めて全重量で100キロ無いオプションパーツを搭載すれば、
水素ハイブリッド車になるっつーんだから、３年スパンなら悪い話ではないと思う。
ラインナップ編成に自由度のないマツダとしては、最大限の環境対応努力じゃないだろうか。

>>33
…


エネルギー保存の法則…だっけ？

いいやん

ソンソンソン♪

マツダの社長は松田じゃなかったのか

スタンドがなくてもボンベで補えそうだが

>>104
創業者