【事故】鈴鹿サーキットで事故、３３歳・会社員レーサー死亡

>>484
>更新しなきゃＡどころかライセンス自体を失効しちゃうんじゃない？
その通り。
公認クラブ入ってなきゃいけなかったり、いろいろめんどくさいので、オレは放置失効組。

>>473
>国内Ａライなんてその人の技量を計り得る物ではないよ。
その通り。競技出場資格でしかない。
普通にサーキットでやる、多くの人に「レース」として認識してもらえる競技に
出場するためには、基本的に国内Ａが必要だということでしかない。
最低ランクの国内Ｂは、自動車競技に出るための基礎知識の講習と簡単な
実習走行だけで誰でもすぐに取れる。
国内Ａは国内Ｂを持った上で、公認競技に参加しなくてはならないが、「国内
Ｂの講習＋適当な公認競技への出場」という条件を満たせば良いので、国内
Ｂの講習を受けて国内Ｂライ取得後、内輪のジムカーナ競技会を行って参加
させ、国内Ａを取らせるパックツアー的な講習会がほとんど。
極論すれば国内Ａもすぐ取れる。

中野真矢たんが中免しか持ってないことに驚いた！

辺見えみりは未だに普通免許すら取れないというのに・・・

>>488
サーキットは公道ではないので、無免許でどんな車やバイクを運転しても良い。

最近とあるサイトでレース中、事故った車に駆け寄ろうとしてたおっさんが
他の車にはねられて中に浮いた動画を見たんだがわりと後悔。
遠くから撮影した物で、グロいものは映ってないんだけど食欲なくなったよ

逆バンクと聞いたんだが、逆バンクって右コーナーだっけか？

>>492
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~kura/auto/suzuka/l_1.jpg

>>493
そこか！俺はその先のコーナーだと今までずっと思ってたｺﾉﾔﾛｳヽ(`Д´)ﾉ

>>483-484、>>486
あぁ、失効になっちゃうのね。thx

>>493
その写真だと、現場は右側の建物の向こう側あたりになります。

ｄｑｎが一人減ったと。

＞緩やかな右カーブ。
要は高速カーブ？
セブンみたいな押さえが効かない車で、いい気になって高速コーナーを飛ばすのは危険。
タイヤが噛まなくなったら簡単に飛んで行くよ。
そうなったら素人レーサーでは手に負えない。
セブンって、ちょろちょろ走るのに向いている車ではないのか？

>>477
ｻｰｷｯﾄできく保険って、生命保険?自動車保険？
詳細キボンヌ

アマチュアなら普通の生命保険

富士のレースで主催側に賠償判決がでたのは
・豪雨で視界が効かない中での異常なハイスピードでのペースカー先導
・炎上した場合１０秒（１５秒だっけ？）以内にコースマーシャルが駆けつけ、
消火活動を始めるコトになってるにもかかわらず、１分以上放置された。
等、主催側の落ち度が大きかったからだよ

今回の事故は、単なるレース中の事故でしょ。
クラッシュ後もしばらく生きていたが、レース終了まで放置されたため死亡
とかなら主催側の責任問題にもできるだろうが・・・

>>491
ttp://www.formula1news.it/video/77_pryce.zip

セブンってトランスアクスルだっけ。実質リジッドと変わらんな。

>>463
８６年のテスト中に、デ・アンジェリスが亡くなっている。

>>434
> ホンダ車に乗ったアイルトン・セナでさえ死んだ！！
死亡事故起こしたとき
セナが乗っていたのはWilliams Renaultだ。
あふぉ!!

>>434
サーキットの安全性ですか？んじゃ、サーキットの死亡事故例と峠の死亡事故例を調べれば分かるんじゃね？やってみ。
というかさ、どこにいても１００％安全なんて有り得ないから、君は道路に出ない方がいいよ。
年間１万人死んでるわけだし。
電車にも飛行機にも乗れないわけだ。飛行機事故の死体はグロいから、これはもうやめた方がいいかも分からんね。
家にいても安全とは言えないからな。食料も考えないとな。ＢＳＤに感染する恐れだってあるし、ダイオキシンに汚染されてるかもな。
もしかしたら、この瞬間、大地震が発生するかも分からんね。
どうするよ、逆に教えて欲しいわ。絶対安全な場所を。

どっちでもいいが極論厨はうざいな

鈴鹿は過去に日本人2輪レーサーを
殺した実績があるからな。
ついこの前も・・・ﾅﾑ

いい加減に各所改修しなきゃだめだろ。

つーか、これはもうだめかもわからんね。

>>508
とりあえず大治郎が死んだ現場は改修するよ。
そのせいで今年の鈴鹿MotoGPは中止。

セブンか・・・・
セブンはいいよね、あのロータリーの独特なエンジン音がたまらない。

>>434
極限のスピードでバトルしながら走るサーキットの死亡事故率と、
首都高速の死亡事故率ってどっちの方が高いか考えてみ

コース全体を50メートル内側に縮小したレイアウトにして
とにかくコースから壁を遠ざけろ。

15 14 R 11 深谷　○樹 VXR ト○タチームナ○ツ７２０ 1'12.263 9.196 0.333 9/9

これでつか？

レースだからってどのレベルのドライバー（orライダー）も
みんながみんな「極限のスピード」で走ってるわけではない
個々のドライバーでモチベーションが違うわけだしね。
Ｆ−１やMOTO-GPとサンデーレーサーを
同次元に扱うこと自体が間違い

マリオカートでもやってろと。

>>515
じゃあ、おれヨッシー使う。

>>510
ちがうがな！ｶﾞｯ（AA略

つーかねぇ。やっぱサーキットは速度域が高いからね。
まぁスパーセブンじゃ、事故りゃまずいわな。

>>510
釣りでつか？確かに13B積んだ物もあるけど。
SA、FC、FDしか知らない香具師は似非車好き、または胃にD好き。








逝ってくれ。

age?

カプチーノのエンジン積んだのが１９０万円だったなぁ
あれが一番バランスとれてるような･･･
チャップマンが見たら絶賛したろうに

「安価で高性能なスポーツカー」

>>521
泥除けとかも何もついて無い奴な。
最低限のオプションつけるだけで200超える


って、話それたけど。運営者は悪くない。

>>506
BSDってなんだ？FreeBSDか？NetBSDか？（ぷ

まあよくある話だな

お金持ちはまた・・・・・・南無阿弥陀仏

逆バンクの出口って右側の壁に巻き込みやすいんだよね。
オーバースピードの場合、急激にアクセルオフにしちゃう
コーナーのCPあたりから下りになっているから
よけいにオーバーステアになっちゃって右側に。
あそこはエスケープゾーン無しに等しい。

個人的にはその先のダンロップからデグナーまでも
高速の割りにアウト側のエスケープゾーンが狭くてキライ。

シートベルトしてない馬鹿，フルスモ・段差をゆっくりと行かないとこするシャコタンのDQNカー，周りを見てない下手糞ドライバーや，
携帯片手に運転している馬鹿がいる公道の方がどれだけ危険か．．．

>509
しかし，あの鈴鹿は周りの環境の為に抜本的には改善できないからな・・・

>>519
いやお前が逝ってくれ。
車好き＝スーパーセブン好き　とは限らない。
やだねぇ改行いっぱいしちゃって必死杉ｗ
ｷﾓｵﾀ逝ってくれ。

スーパーセブン＝△

スーパーセヴェン＝◎

(　´�D｀)ノ＜これでスズカも凋落れすね。2年連続事故死起こしちゃ。
　　　　　　　ＷＧＰカレンダーからも外れたし。

FISCOを買い取ったトヨタは（･∀･）ﾆﾔﾆﾔですか

そこらの珍走が神電柱様にヌッ殺されるのとはワケが違うから叩く気にはならんな。
しかし金持ちっていいなぁ。一度はスーパー7乗ってみたい。

軽い車体に太いタイヤ履いてるもんなあ。
F20C積んでるものもあるってゆうし、危ないっちゃ危ないわな。

セブンはOHVのケントユニットが一番いいと思うなあ。

側面から逝ったら、逝ってしまう。
エンジソがなんであれ、だめちょ。