【社会】万葉線新型車両記念グッズを販売＝高岡の路面電車と都市の未来を考える会−富山[1/17]

（ ﾟﾍﾟ）　万葉線新型車両記念グッズを販売−−高岡の路面電車と都市の未来を考える会　

　「高岡の路面電車と都市の未来を考える会」（ＲＡＣＤＡ高岡、島正範会長）は、万葉線で
超低床式新型車両の運行が始まるのを記念して、バッジやポスターなどのオリジナルグッ
ズを作った。１８日から販売する。
　いずれも、真っ赤な新型車両をあしらった缶バッジ（直径３センチ）３種類、ポストカード３
種類、カレンダー（Ａ３判１枚）で、全部をプラスチックケースに入れて販売する。「万葉線に
乗って高岡＆新湊を再発見しよう」というメッセージを込めた。
　１セット１０００円（消費税込み）で、２５０セット製作。島会長が経営する高岡駅前地下街の
洋品店「Ｔ・ＢＬＵＥ」（０７６６・２４・２７８０）や、高岡ステーションビル２階の高岡市観光協会
などで販売する。
　なお、２１日からの新型車両の運行ダイヤは、車両基地の米島口を発着点に、午前６時
１５分の高岡駅前発から、午後９時４５分の越ノ潟発までの上下２２本。同線は６両を使って
１５分間隔で運行されており、新型車両に乗車できるチャンスは、ほぼ６本に１本の割合。
毎週木曜日は点検のため、新型車両の運行はない。

http://www.mainichi.co.jp/area/toyama/news/20040117k0000c016001000c.html

どりゃー

漏れの人生に３なんて必要ない

つねに２ｹﾞｯﾄだからだ

都市?

大仏前のプラモ屋は健在か？

>>3ほう。

6

なんで交通スレばっか立てるの？　>>1

新型車両
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/shinsya.html

ダイヤ
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/zikoku1.html

＞高岡の路面電車と都市の未来を考える会
ＬＲＴか。
まあ考えて補助金食い潰して終わりかな。

万葉線とは。

人口１７万人の高岡市と人口４万人弱の新湊市を結ぶ路面電車。
戦前から私鉄である富山地方鉄道による整備が始まり、戦後になって完成。
その後、子会社の加越能鉄道に譲渡された。
昭和４７年の年間利用者４７０万人をピークに乗客が減り始める。
沿線人口が横這いであったにもかかわらず、この減少はモータリゼーションの
影響と言うほか無いであろう。
平成１４年まで粘ってついに第３セクターへ移行。
軌道の強化や新型車両の投入による利用者の繋ぎ止めと増加を図る。

>>9
結構頻繁に出てるんだな

………またラクダか…。

新型よりﾈｺﾀｿ模様のやつが好き〜

hoge

深紅の車両か

通常の３倍速いのか？

ついに新車登場か。ここ赤字覚悟で残したからある意味背水の陣。

高岡市、出張で一度行ったことがあるけど、
こんなところに路面電車があるなんて・・よくやっていけるなあ・・
と思ったことがある。
御多分に漏れず、駅前はサラ金の看板ばかりが怪しくライトアップされてて、
なんか生気がなく、
自分がここに住まないといけなくなったら、１年で３歳分年をとりそうな気がした。
住んでる人には悪いけど。

ｽｹﾞｪ･･･
これ本当に日本の電車なのか？　無駄にﾊｲｾﾝｽだな

ヨーロッパの路面電車を検索するとゴロゴロとスゲェのがでてきまつよ。

日本はこの分野では発展途上国以下です。半世紀前に運輸省が邪険にして
国のあらゆるプログラムから路面電車を抹殺してしまったため、ハイテクの波に
半世紀分乗り遅れました。
こうう新車はヨーロッパからの輸入か、ライセンス生産で向こうの知的所有権を
大量に使ってます。

>>5
一部で潰れたと言う噂

都電とかで使っていた古い車両を、当時の姿で運転すればいいんじゃないか？
ＳＬみたいに鉄道マニアが大集合して活況を呈すると思うのだが。

電車はドイツの電車みたいでかっこいい。

富山県は日本一の車社会（群馬や福井に並んでトップ３）だけど、
近年の流行か鉄道については官民一体となって頑張っている。

県内にはこの万葉線のほかに富山市にも路面電車がある。
こちらは黒字で、昼間は５分毎に運転されている。
さらに、ＪＲ富山港線を路面電車化して相互乗り入れを行う予定だ。

>>20
ぐぐってみた　いかつい電車がヨーロッパ風の古い町に妙にマッチしてるのがｲｲ!!

路面電車はいいでつ
富山大学で左翼の講演会を聴きにいくときよく使いました。
別に総曲輪に行くなら歩いていくんですけどね

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　たかおかたかおか！
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たかおか〜〜〜！ 　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>18
高岡市はよくある郊外発展型都市。
幹線道路沿いに出店ラッシュ。
あのジャスコ（イオン）も進出してきて益々酷くなった。

高岡は鋳物の町。それも美術品に強い。

あなたの街のお寺の釣鐘も、きっと高岡製。
公園のブロンズ像とかでもシェア高いよ。

>>18
ミスドの一角の裏の方なんか凄いよね

>>30
駅前のミス怒はイオンに移転しましたもちろん跡地には・・・

再開発とかでホテル建ててるけど
ニューオータニの二の舞になりそうなﾖｶｰﾝ・・

北日本放送ニュース
お年寄りや障害者にやさしい「万葉線」新車両の試乗会　
http://www2.knb.ne.jp/news/20040117_01.htm#

※動画あり

ガンガレ生き残ってくれ

すまん。高岡って何県にあるかすら分からない。

>>35
どこにあるかって？
それは言えない。

万葉線ってこの新車来るまで、
冷房化率０％　だったんだよね。

板違いのスレじゃねーの。

立ってから丸一日で50レスもいかないって、おい。いくらなんでも閑古鳥すぎ。

浴衣を着た眼鏡っ娘と一緒に花火大会行くんだよね。

>>21

そうか、昔よく行ってたんだけどな｡サンクス｡

富山市に走っている市電もすごいデコレーションしているものな。
大学に入りたての頃、北陸電力のイメージタレント・グッチ裕三の
看板が貼り付けられた市電を見たときには、唖然としたもんだ。

終点、越の潟から出ているフェリーは、地元民の振りをすれば、
ただになるらしい。ていうか、今も金取っているのか？

>>42
とっくに無料だよ

＞42
昔は券売機で１０円の切符を売ってましたが
券売機の維持費が収入を上回るとかで無料になりますた。

>>42
カメラぶら下げ、思いっきり観光客でも、
歓迎してくれるべ。

庄川河口の如意の渡し。こちらは、有料かな？
船が、小さくて、スリリングで(・∀・)ｲｲﾈ!!

高岡のはＭＯＭＯとは言わない。

>>20
名鉄モ８００形って純国産だっけ？

>>35
重要な国家機密なんでその問いには答えられません。

この車両はヨーロッパ製ですか？
フロントマスクは日本製のにほいがするのですが。

日本製。

新潟トランシス製（本社・東京）。

先日見習い用で走ってるのを見かけたが、確かにオサレな車両だったな。
この車両のおかげで乗客が増えてくれるといいが、まあ無理だろう。

高岡、言った事あり。運輸会社の本社に行った
確かに道路にレールがあったが電車は見なかった
駅前で銀行さがしたら雪国銀行というのがあった

電車が走るところはレトロな感覚でいいよ
街にとけこむんだよ、なんか古い街にあっている
歴史ある街にあっている、熊本とか函館とか
ヨ-ロッパでも市電が見直されている
石畳の上をゆっくり行くのが古い歴史の街にあっている
市電があるところはなんか郷愁を感じる街だった

人が歩くことを許されてる街って感じだね。

マイカーは個人は便利だけど、広い駐車場と路上駐車が街を殺す。

というかうちの地元の電車走らせてクレ。

まだ夕方四時だという時間にバスが5台も数珠繋ぎになるのを見るといい加減にして欲しいと思う。

ナローの聖地富山

>>52
雪国銀行ではなくて北國銀行（本店・金沢市）だと思うが。

>>56
貴様、としあきだな？（ｗ

虹裏age

>>53
いまだにそんなこと言ってる輩が・・・・・・・・・

数年前、高岡を訪れたときに路面電車が走っていて驚いた。
また真っ赤なコーラのラッピングの車両にも驚いた。

がんがれ高岡！

>>富山県は日本一の車社会（群馬や福井に並んでトップ３）

それは単に人口１人あたりの車所有台数が多いというだけ
実生活での日本一の車社会は東北とか山陰とか四国など鉄道網が貧弱なところだろ

>>62
なるほど
↓確かにこれを見ると富山は地方の県にしては電車で通勤通学する人がの割合が多いね
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map24.pdf

元は富山地鉄だったな。

加越能…それは、加賀（金沢）と越中（富山）・能登（七尾）を
高速鉄道網で結ぶという設立経緯故の随分と野心的な会社名称でしたなあ。

結局、計画は頓挫してしてしまいましたが…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

こんなとこで地元の話が聞けるとは思わなかった
28年間住んでるけど万葉線乗った事無いよ

>>49
合作じゃないかな。

フロントのデザインは、工業デザイナーの
佐藤康三氏らしいけど、低床台車・窓ガラス
部分など基本技術は、カナダのBOMBARDIER社
のものだよ。超低床車両の基本的技術の多くは、
先進地の欧米のメーカーにパテントが、抑えら
れているからね。

そういった基本骨格を高岡向けにアレンジした
んじゃないのかな？

今日から運行開始。記念硬券も発売。

運行開始ニュースのURLキボン

富山のＪＲの路線も路面電車になるらしい。

>>70
確かＪＲ富山港線だろ
岡山の吉備線モナー

ＪＲが路面電車にまで手を広げるのか。
まあ飲食店やホテルまでやっているけどね。

>>72
違うよ富山港線は今は普通の鉄道だけど赤字が酷いから
市が３セク会社立ち上げてコストが安い路面電車化しようと言い出した
ＪＲもローカル赤字路線の建て直しに実験台として乗り気らしい
ただ、３セクの参加には消極的

言い出したのはJR西日本でしょ・・・・

岡山の方は、市が最近架け替えた道路橋が
中央車線部分がLRT対応済み仕様らしいよ。
今は普通に舗装して開通してるけど。

駅前でウロウロしてるDQNを片づけろ、話はそれからだ。

万葉線の新車両きょうデビュー　高岡飛翔の夢乗せ
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20040121003.htm

JR富山港線は、戦時統合・移管前は、元々富山地鉄の線路だっけ？
>>73
再び富山地鉄の参加による経営になる訳だね。

>>73
路面電車版・富山港線にはJR西日本も出資することになったよ。

最初にインフラを有償で譲渡したあと、出資することで事実上の無償譲渡とする方法。

やっぱ猫のフェイスの電車のほうが萌えるがやちゃ

富山市内線にも、早く新型が欲しい。こっちは、黒字路線だし。

だらばっか

滋ちゃん

かたい子やね〜♪

万葉線活性化へ！新型車両が営業運転開始
http://www2.knb.ne.jp/news/20040121_03.htm
万葉線の新車両きょうデビュー　高岡飛翔の夢乗せ
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20040121003.htm

万葉線って奈良にあるんじゃないのか…

香具山は畝傍おおしと耳成と相争いき〜　なんて唐突に思い出しちゃった。

>>85
高岡は、かつて越中の国の国府でした。
その国司であった万葉歌人：大伴家持が、
この地の風景などを２００首あまり詠んでいますね。

そのあたりが、路線愛称の由来ですよ。

新型車両が走り始めて早々に大雪かよ。
日中に広小路交差点付近の渋滞ひどかった。

大雪の為、万葉線脱線age

運転手のみ客0だった為、幸いにもけが人は出なかった

大雪でＪＲのダイヤ乱れまくり。運休、遅れ連発。
しかし私鉄はマターリ運行。

何というか、さすがだ・・・・・

北陸本線と並行する富山地鉄は、振り替え輸送で、大混雑ですよ。

JRって使えないね

万葉は韓国語で詠みましょう。

新型車両もいいけど、佐賀あたりの役場のように、萌え
キャラを生み出して、グッズ販売ってのはだめ？　通販禁止で。

>佐賀あたりの役場のように

大成功例と目されてるアレが、実は大した認知効果を
上げていないという町興し事業の壁を示したレスでつな。

雪まだ降りそだね
今朝、新湊で遮断機こわれて上がらないトコあった。

昨晩、除雪電車(白と緑のツートンの車両)走ってるのを見た

>>97
読売新聞の全国欄にその除雪車の写真が載ってたよ。

おネコの電車age

高岡は終わった街・・・

地鉄は意地でも止めない。だって稼ぎ時だもん。

>>101
2日連続、うちの親父は、地鉄で帰ってきました。
1500円の増収ですね。

JRは、儲けの少ない通勤定期客を冷遇するな！
ローカル電車をきちんと走らせろ！と、親父は、
申しております。