水没した人工要さい島「第三海堡」の兵舎が引き上げられる
国土交通省は15日、旧陸軍が首都防衛のため東京湾に建設、関東大震災
で水没した人工要さい島「第三海堡(かいほ)」の撤去工事で兵舎とみられる
大型構造物(約1200トン)を引き揚げた。
コンクリート製で高さ5メートル、長さ12メートル、幅は19メートルあり、2000
年から始まった撤去工事で最も大きい構造物。
大型クレーン船を使い水深約10メートルから約1時間かけ、貝や海藻が付着
した構造物をつり上げ台船に乗せた。2カ所に兵舎とみられる部分が組み込
まれていた。18日に横須賀港に陸揚げする。
国交省によると、海堡は砲台を備え大正時代までに3つ建設された。
1921年に完成した第三海堡は浦賀水道にあり、23年の関東大震災で倒壊、
約3万4000平方メートルの3分の1が水没した。
その後大半が沈下して暗礁となり、航行の障害となっていた。3月までに撤去
工事を終えた後、土砂のしゅんせつを行う。
http://www.sankei.co.jp/news/040115/0115sha075.htm
2 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:17 ID:n/HdZFCB
2
2
さい島
5 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:19 ID:W227RECk
qqq
6 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:19 ID:v3JnZZqB
竹島に移設しる
7 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:20 ID:h0A8Gtvb
日本国営放送みてちょ
8 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:21 ID:awrW21w5
かつて東京湾に人工の要塞島が実在していたとは…
しかも首都防衛のためだと?
9 :
ニダー<`∀´>OO6 ◆NidaaOO6gs :04/01/15 18:22 ID:m+aG1C3i
再建汁!!
10 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:24 ID:r5cxjhGP
11 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:28 ID:tdxt8soT
第2海保で特撮ゴッコ。
12 :
広告:04/01/15 18:29 ID:vLdhKr0N
だから淡路島は史上最大級の空母だと(ry
13 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:30 ID:nousJU83
28サンチ榴弾砲
14 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:33 ID:6owf51pd
なぜかサヨク連中はこのような戦争遺跡を破壊したがる。
千葉県に現存していた最後の海防艦も保存を求める声が集まったが
サヨの発言力の前に解体されてしまった…
15 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:35 ID:YH2qgBk6
6 名前:日出づる処の名無し :04/01/15 17:09 ID:CnOkMwrk
今、東京湾から明治時代に作られた第三海堡が引き上げられたとTVで流れた。
現在価値で150億くらいかけたけど関東大震災で沈んだもの。
ほんの一部分なんだけどデケー。
一般公開されないかな。
16 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:35 ID:r5cxjhGP
>>14 第一、第二はともかく、第三は本当に船舶航行の邪魔だよ
特に大型タンカーにとっては鬼門
あれが無くなると、パイロットも不要になるのでは
17 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:38 ID:9e6BdHhK
鋼鉄の咆哮なら一瞬で破壊されるオブジェの1つだな
18 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:39 ID:6owf51pd
>>16 スマソ。ちょいとトチりますた。
確かにこれについては航路を遮ってるので撤去すべきだと思います。
人工要さい島って
「塞」ぐらい漢字使えと言いたい。
20 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:41 ID:WaZsVuYq
いままで放置してたってのもなぁ。もっと早くに撤去出来なかったんだろか。
21 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:43 ID:n6abYNOb
あーいい釣り場だったのに、どうしてくれるんだ
22 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:44 ID:r5cxjhGP
>>18 パイロットは既得権益なので、そう簡単にはいかないと思うが、
ともかく良いことだ
何にせよ海上安全はわが国の最重要事項
東京湾が機能しない=国民生活に大打撃、だからね
国土交通省も土建が絡むと動きが速いw
パイロットって水先案内人のことだよね.
確かに,外国の船に乗ってる外人はウザイと思ってそうだな・・・
実際のところ,要らなくなるんじゃないの?
25 :
名無しさん@4周年:04/01/15 18:56 ID:r5cxjhGP
>>24 「外国の船」に乗ってる日本人も、ウザイと思ってます
水先免除の要件は、航海実歴ではなく船籍(日本籍)なので
そのかわり、日本籍船はパナマ籍に比べ、
初年度で1千万円以上のコスト高となります
既得権益だらけの海運行政・・・
消費税をくすねている連中の仕事が無くなるのは良い事だ
>>25 それでパナマ船籍とかリベリア船籍とかの便宜置籍船があるわけか
>>12 知ってる、建造途中で紀伊水道抜けられないって気付いて放置したんだったよね
29 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:05 ID:r5cxjhGP
>>27 仰るとおりです
日本商船隊(実質日本企業が支配している船舶)のうち、
日本籍船は僅か100隻
残りの1900隻あまり(単純外国用船を含む)はパナマ等と外国籍です
日本籍船は、コストがかかりすぎて全く競争力がないのよ
大体、なんで国際航路で運航している船舶に固定資産税なんぞ賦課されるのか
減価償却も欧米諸国に比べて異常に不利
このままでは、日本の海運会社は全て外国に逃げてしまいます
30 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:06 ID:y8phC7mB
人工要塞島……対フォルネウス用のバンガードか!
31 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:10 ID:ikCheib2
この要塞施設はどこかに保存してくれたらいいなぁ。
軍事史の上でも、近代化遺産という観点からも重要な文化遺産だと思うよ。
32 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:11 ID:sme2sU1f
鳥インフルエンザってこの頃以来か・・・_| ̄|○
33 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:12 ID:M13vZrdf
第2小隊がいたところですか?
34 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:13 ID:PP3RyP16
画像きヴぉんぬ
35 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:14 ID:GhCINu96
test
36 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:22 ID:3/QHz+R6
日本海の呼称が国際問題になっているが、千葉県民としては、この際、「東京湾」
を「千葉湾」と呼ぶことを提唱する。もちろんディズニーシーは千葉あるいは浦安
を冠してCDSあるいはUDSと呼ぶことを提唱する。
37 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:25 ID:YH2qgBk6
38 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:26 ID:xqB+jFmd
>旧陸軍が首都防衛のため東京湾に建設、関東大震災 で水没した
ちっとも防衛しとらんじゃんか
39 :
37:04/01/15 19:27 ID:YH2qgBk6
40 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:30 ID:x7r3dL4L
41 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:30 ID:r5cxjhGP
42 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:31 ID:GSLeLdMT
43 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:40 ID:5ww/Zdc3
TBSの海保ですが何か?
44 :
名無しさん@4周年:04/01/15 19:50 ID:r5cxjhGP
45 :
名無しさん@4周年:04/01/15 20:45 ID:g2A2rDsO
地震でどのように沈んだんだ?
土台が崩れたのか?
地盤が完全に沈んだんか?
46 :
名無しさん@4周年:04/01/15 20:54 ID:awrW21w5
有事の際は要塞島が浮上してくるとか
そういう仕組みじゃないのか
47 :
名無しさん@4周年:04/01/15 20:57 ID:V4DqPiz1
HPにケミカルアンカーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
_____________
|_| ケミカルアンカー |_| DaDaDa!
. || ヾ(゚∀゚)ノ .|| ヾ(゚∀゚)ノ
. || ( ) .|| ( )
. || / > || < <
ニュースで見たが、なかなかの迫力モンだったな。
鉄筋使わずにあそこまで出来たってのが技術的にもすごいらしいから、
夢の島に転がしとくってのはどうだろう?
無論、羽田拡張の礎石にしてもええよ。
51 :
名無しさん@4周年:04/01/16 08:21 ID:kUKCuKvo
52 :
名無しさん@4周年:04/01/16 09:36 ID:UvMgRy9b
東京湾って水深結構浅いのね
53 :
名無しさん@4周年:04/01/16 09:40 ID:fzKUJbZn
第一は引き潮のときは富津から歩いていけるんだっけ。
55 :
名無しさん@4周年:04/01/16 09:55 ID:Z0qi/OMC
56 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:00 ID:vnBMfPV4
要さいとか書くなよビチグソ。
57 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:19 ID:5nVgpnps
>>45 埋立だから地盤の液状化だろうね、あてずっぽうだけど。
58 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:27 ID:QCAX6YwM
>>29 何処の国の商船もリベリアとパナマに船籍を置いてるんじゃなかったか
59 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:32 ID:deP9J2Tt
どの国も税金が滅茶苦茶安い国に船籍置いてるんでしょ。
60 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:35 ID:7mId2AZw
これを竹島に設置しよう。
61 :
名無しさん@4周年:04/01/16 10:35 ID:IsmK3TBY
新潟港とか日本海側の港には要塞島ぐらい作っておいても無駄じゃないと思うぞ。
63 :
名無しさん@4周年:04/01/16 13:19 ID:5vYXiZI7
64 :
名無しさん@4周年:04/01/16 14:38 ID:RhZ5o4hH
>37
ギガントではなくパッチさんが引き上げていた沈没船ね。
これで1200dか…駆逐艦1隻より重いな。やっぱ中身詰まってるもんは重いな。
66 :
名無しさん@4周年:04/01/16 14:43 ID:e9HUVoFB
>>55 そんな事を言ったら、皇居から海側は全部江戸時代からの埋立地じゃないかと。
宇宙戦艦に改造して、椅子神田留に派遣する。任期1年な。
68 :
名無しさん@4周年:04/01/16 15:52 ID:ayqso/oD
>>58 >>59 日本を除く先進海運国は、かつては自国籍船の流出(便宜置籍船化)に悩んでいました。
最近は各国とも、自国海運産業の空洞化阻止のため、自国籍船の増加に取り組んでいます。
たとえば、イギリス、オランダ等では
「自国に営業基盤のある」海運業者に税制上の恩典を与えており、
結果として自国籍船の増加(旧植民地籍を含む)となっています
わが国の海運業者が何故パナマ籍を多用するかというと、
パナマ政府がわが国の海運業者の都合に合わせた有用な制度を維持しているからです。
「有用」とは、コスト以外にも「安全用件等が国際的に基準を満たす」ということも含まれます。
(カンボジア籍等は低コストですが、とてもじゃないが責任ある会社は使えない)
69 :
名無しさん@4周年:04/01/16 17:12 ID:VnLNZI1X
うぉ〜工事現場見学しにいきたいねぇ。
70 :
名無しさん@4周年:04/01/16 17:24 ID:gXf4emr4
昔は凄かったんだね、そんなの作ってたのか・・・
問い合わせたところ、今回の部分の引き揚げ物は清掃が済んでから
公開するとのこと(二月ごろになると言っていた)。
市内おっぱまというところに、既に引き上げたものは公開しているそうでつ。
無料だけど、施錠しているので問い合わせてほしいとのこと。
>>66 神田神保町の交差点付近で地盤強度に差があるので、倒壊の具合も
全然ちがうんだそうな。
そのあたりが江戸城がらみの埋め立ての端っこらしい。
73 :
名無しさん@4周年:04/01/17 22:37 ID:pNH2LdDK
第六台場も一般公開してくれないかな・・・。
>64
>ギガントではなくパッチさんが引き上げていた沈没船ね。
パッチって、船を細かくしてひきあげてなかった?
37が言うように、ギガントかなとおもう。宮崎のおじさんは、旧帝の象徴にギガントを持ってきたのだから、イメージとしては空中要塞=人工要塞島かなとおもう。
76 :
名無しさん@4周年:04/01/18 05:44 ID:5mgA2rcT
結局、最後は、でかい漬物石として利用されるのか。
77 :
名無しさん@4周年:04/01/18 06:26 ID:UrC/ITTa
魚の公営住宅だったんだろ?返してやれよ。
79 :
名無しさん@4周年:04/01/18 07:02 ID:6MyqmLhr
第一海堡もいずれ撤去するのかな?
人工要塞島が地震による液状化現象でずぶずぶと地下にめり込む → 地下要塞のできあがり。
ちょっと古臭いが、萌える話だ。
82 :
名無しさん@4周年:04/01/19 12:47 ID:0TozZ4+8
>>71 追浜のどこよ? 置く場所なんかあったか?野島?
83 :
名無しさん@4周年:04/01/19 13:51 ID:pXV/FWOc
すげーでけ。驚いた
84 :
名無しさん@4周年:
すげーな。どこぞの船よりよっぽど立派なもんだなや。