【社会】「乗り継ぎ悪い」と電車の幌切った疑い　料理店主を逮捕[01/09]

東急池上線の電車の連結部分の幌（ほろ）をカッターナイフで切り裂いたとして、
警視庁は８日、東京都大田区上池台２丁目、イタリア料理店経営冨士信之容疑者（５６）を
器物損壊容疑で現行犯逮捕した。
「同じようなことを数回やった。池上線はＪＲ線との乗り継ぎが悪くて腹が立った」
と供述しているという。

田園調布署の調べでは、冨士容疑者は８日午前０時２０分ごろ、五反田発蒲田行きの電車に
乗った際、カッターナイフで連結部分の幌を数カ所切った疑い。電車の運行に支障はなかった。

東急電鉄広報室によると、池上線では昨年１１月から１２月にかけ、
幌や座席シートが切られる被害が計１８件あり、同署に相談していた。

(01/09 13:48)
http://www.asahi.com/national/update/0109/014.html

へー

3

乗り継ぎが悪いって何？

こういうこと繰り返しするやつはたいてい刃物で脅して強姦してる

切り取ったホロの断片をラザニアに混ぜて客に出した疑いは？

ここ一端外に出て乗り換えだっけ？

全修理代請求して破産させろ。

イタリアカブれのDQNが。




関係無いが漏れのドカ900SSの補修部品
不良品だったじゃネーかｺﾞﾙｧ!!

池上線が走る町に　あなたは　二度と来ないのね♪

乗り換えが面倒なのは分かるけどな・・・。５６にもなってまあ。

こんなＤＱＮは、狗鍋屋でもやってろ。

新宿イタリア村の経営者か。長野トマトもいい迷惑だな。

http://www.naganotomato.jp/gyoumu/repot./repot_1.html

でも池上線沿線ってそういうところだろ

またのぶゆきか

カッターナイフって…こいつは背伸びしたがりの中学生ヤンキーか？
それとも料理人はカッターナイフをかかさず携帯しているものなのですか？

あまりにローカルすぎて全然盛りあがらんな。ｗ

ホントに日本人なのか？

昔、会社が雪ヶ谷大塚にあったころ、よくこの店行ってたよ。
環状通り沿いの、どちらかと言うと学生向きのカジュアルなレストランだよ。
もう行かないが。てか今北海道なので逝けないわけだが。

>>18

もちろん日本語。外国人の激しいセックスを教えられてもチト困る・・・
つい最近だけど、中でもいけるようになった。（たまにだけど）

>>18

おまい、ｽｹﾞｰな

池上線沿線在住。確かに乗り継ぎ最悪。

JRから乗り換えようとすると、いつも直前に発車。
その割に、JRが遅れると、時刻表無視してまで
待ってあげる、変な電車。
夏の車内の暑さと言ったら、まさに途上国のそれ。
いい加減に３両編成やめれ…。

>>21
直前に発車って言ったって、1時間に1本しかない田舎じゃないんだから・・・・・

いや記事読むまで幌って何か知らんかった

あの幌が付いたのは山手線３人グモがきっかけ。

でも最大で５分以上待つのは面倒よ
しかもＪＲからダッシュすると間に合う時があるから
階段を走って登って、目の前で発車・・・・
やりきれません

>>25
山手線も京浜東北線も昼でも5分以上待たなきゃいけない時なんて滅多にないだろ？

>>26

池上線なら、昼でも７〜８分待ちは当たり前でごわす。

東急世田谷線のほうがもっと…（ｒｙ

　　　　江戸城南西部の大陸の血は今年も争えない！

　　ｸﾗｽ １　　　沖縄　0

　　ｸﾗｽ ２　　　千葉　3　北海道　2　愛媛　0　東京.北.東.５.区　1

　　ｸﾗｽ ３　　　長崎　0　 埼玉 7　　 福岡　3　徳島 1　下関、福山、川崎2、●大田 2

　　ｸﾗｽ ４　　　関.東 31　武蔵.国.ｴﾘｱ 4　九州 中国　四国、阪神.沿岸、中京.?.区 3
　────────────────────────────────── 壁
　　ｸﾗｽ ５　　　京.阪神、 静岡 2　　山.梨、　新潟、

>>28

世田谷線はNゲージ。

どうしてスレタイに「東京」っていれないのかなぁ〜（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


　　　ま　　　　　　た　　　　ト　　　　ン　　　　キ　　　　　ン　　　　か　　　　！

　　　　ま　た　バ　カ　自　か　

別ソースでつ

>「ＪＲ線が遅れると、接続の池上線の終電車に乗れないことがあり、
>腹が立った」と供述しているという。

http://www.sankei.co.jp/news/040109/0109sha053.htm

なぜ、遅れたＪＲにあたらずに池上線に？？？

リーマン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自営

ZAKZAKの場合、
「幌」とは言わず「連結部分のビニール製の蛇腹」と言っている。
ZAKZAKの記者が無知なのか？
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_01/1t2004010926.html

池上線＝東急線は安いからまだいいよ。
高くてしかも乗り継ぎも悪い都営地下鉄
最強（最低）

タクシー乗ればいいじゃん。そんなに文句があるなら。

>>1
スレタイに東京って入れろ馬鹿┐(´ー｀)┌
検索に引っかかんないだろが┐(´ー｀)┌

にしても火病東京人多すぎ┐(´ー｀)┌
にもかかわらず　何　故　か　叩かれない東京┐(´ー｀)┌
そして伸びないスレ┐(´ー｀)┌
２００４年になっても東京の北鮮性は健在ですね┐(´ー｀)┌

>>38
阪人必死だな・・

首都圏しＲの乗り換えさせない・接続させない、目の前で乗りたい電車が
出て行くダイヤもやめて欲しいものだ。

・・・などと言うと鉄ヲタがしたり顔で、混雑緩和のためなんだから我慢しる！
というんだろうが、ラッシュ時間帯でもない日中や深夜、休日まで
何とかの一つ覚えでそうなのだから、駆け込み乗車がなくならないんだよ＞しＲ

閉まりかけのドアに足をはさんで、車掌が諦めてドアを再開するまで勝負。
もちろん駆け込み乗車。
そんぐらいずうずうしくなきゃ電車なんて使ってられん。

東京の東西線って朝ちゃんと来ないんだけど快速辞めてください。

そもそも池上線必要か？
目黒線とか浅草線とかが近くに走ってるのに。

駅で１時間半待ちとかが当たり前の田舎に住んでると、
都市部の10分に１本のダイヤがうらやましすぎる。

札幌に行ったけど、ラッシュ時になると３分間隔で地下鉄が来るのに、
すげぇぎゅうぎゅう詰めで都市部には住めないと思った。

営団地下鉄東西線、西の終点・中野駅に着くと、目の前で三鷹行きや立川行き快速が出て行ってしまうよな。
同じ駅だが、別ホームなので乗り換えは不可能。で、しょうがないので
次の列車を待っていると、必ず中野止まりとか特快とか。

ＪＲ（国鉄）と営団の仲が悪いからと言って、
こんなダイヤに文句一つ言わない杉並区民はアフォですか？

＃ま、昔「杉並区を通過するとは何事か！」と国鉄に圧力かけて、
＃平日、全駅に快速を止めさせたプロ市民の巣窟でもあるのだがｗ

>>12
良さそうな店なのにねぇ・・・
乗り継ぎ悪いからってこういうことやって
人生棒に振るのもどうかと思う。

>>21
ラッシュ時の混雑度は
田都＞東横＞多摩川＞｜壁｜＞池上＞｜壁｜＞目黒
池上線なんて恵まれてる方だぞ…

>>40
京葉線とか武蔵野線はヲタすらあのクソダイヤに呆れてるよ(;´Д｀)

絵に描いたようなバカ。
頭が悪いにも程があるだろ。

漏れ、池上線沿線のガッコに通ってたけど、
それほどJRと乗り継ぎ悪いとは感じなかったなぁ。
でも、変な人多かった。
からんでくるDQNとか。あと上のほうに書いてあったけど、
冷房きかない！そしてワンマン運転。

もうひとつ意見を。
てっちゃんな漏れは、池上線の沿線の風景（特に石川台―洗足池間）が
好きですた。

>>43
♪あっても、なくても、ど〜でもいい・・・あれは、目蒲線かｗ

これ誰の唄？

>>47
痴罵死奢ですから。

また団塊か。団塊か。

中途半端な事やったもんだ

東京の鉄道同士なら、終電は接続するように待っててくれるんじゃ無かったっけか？

山手外回り池袋行き終電に乗ることがあるけど、例えば渋谷で
「東横線の最終列車が遅れていますので、接続を取ってから発車します」
って、ずーっと待ってたりするが？

＃ただし、深夜バスや立川モノレールは対象外らすぃ。
＃中央線の終電が遅れて、立川モノレールの終電に乗れなかった客が
＃改札に殺到して、ぷち暴動起きたのが、新聞に出てたっけｗ

スマソ、まちげーた

×立川モノレール
○多摩モノレール

>>54
多摩モノレールは中央線のダイヤの乱れがあまりにひどいので
「JR最終が遅れても接続を取りません」という協定を開業時にしちゃったのね(;´Д｀)

>>35
鉄オタ用語では、幌というものが指すモノが一般人とは違うらしいぞ。
たとえば↓

http://nagoya.cool.ne.jp/chitatetsu/goteikyou/fs/fs-107teikyou52.html

蛇腹状のものではなく、２枚の板状の物体を「幌」というらしい。
昔、何でこれが幌なんだ？って不思議でしょうがなかった。

>>57
いやいや、蛇腹が「幌」です。

頭狂人の行動は理解し難いな。

ぼくの名前は目蒲線
さみしい電車だ目蒲線
あってもなくてもどうでもいい目蒲線
だけどプライドはあるんだよ
田園調布を走っている〜けど
田園調布の人は東横線を使う
東急から見放され、いまどきクーラーついてない。
夏は暑くてサウナ風呂、おまけに冬は冷蔵庫

ここまでしかしらん。新玉川線開通したころの歌だし

お兄さんが池上線で実のお母さんが赤羽線（その後南武線）、
実のお父さんは鎌と鍬の忘れ物が多い東武東上線だっけか

´ _）.｡ｏO(>>60　「目蒲線物語」)

この料理人は幌を切ったら電車が切り離されるとでも思ったのか？

鉄道のことはよく判らないが……乗り換えようとしたら、自分がホームに到着する直前に乗り換えたい列車が発車しちゃうとかそういうのか。
武蔵小杉駅の東急東横線-南武線だと時刻次第だが結構それあるな……切れる程ではないが少し悔しい。
一日十五分無駄に待つと一年の累計で膨大な時間になるからなぁ。常に本持ち歩いて合間合間に読むようにしてる。

>44 札幌から町田に転勤した俺に言わせると、
札幌地下鉄のMAX＝小田急（準急・急行）のmin
まあ、おまいは一生田舎にいろ。うらやましい部分もあるが。

関東の鉄道各社は本線と支線の乗り継ぎを意図的に悪くしてる節が見受けられる。
目的は駅ホームを人で賑わせる事で投資家を安心させる為らしい

若い頃、散々電車を止めた世代ではあるな。

“経営者”が電車ねぇ・・・

オサレなイタ車にでもお乗りになったら？

社会の役に立つ人々
鉄道趣味者
　その歴史は古く起源はイギリス、由緒正しい趣味を持つ者。
業界関係者も多く、趣味者は鉄道業界と交通輸送の発展の為に鉄道会社に対して
常に意見の提案を行っている。
鉄道友の会は日本で最大の鉄道趣味者団体。と言うよりは大々的に組織として運営して
いる唯一の鉄道趣味者団体。ブルーリボン賞やローレル賞など鉄道会社が気になる賞を
出している団体でもある。
　自動車中心の現在の輸送形態を危惧し、地球環境を考える進歩主義者。



救いようの無い人々
アニメオタク
ギャルゲーオタク
エロゲーオタク
　フケと悪臭を撒き散らす性犯罪予備軍。オタクであることを批判されると
「オタクが日本経済を支えている」と支離滅裂な発言、論理的に説明しろと
突っ込まれると悲惨なほど簡単に論破されてしまう。
しかし自分たちは社会の役に立っている本気で思っている痛い人々。

いかにも学歴の低いバカ自のやりそうなことだ。

これってオーナーが身を張った、｢新宿イ○リア村｣の宣伝行為ではないか？（ｒｙ

どうせあれだろ。
ピザの宅配に、乗継が悪いと30分で配達できないので切れたんだろ。

このオッサンは絶対地方には住めないぞ。

在日の仕業だろ？

終電に間に合ったならいいじゃない。
俺は山手線が遅れて終電に乗れなかったことが一度や二度じゃないぞ。
なあ京急。

>>65
そういえば新松戸は発狂するほど乗り継ぎが悪かったような。
なんで両方12分おきの列車を30秒差で接続させようとするんだろうか。

いまは直ったのかな。

>>75
12分おきの電車だから、ではないでしょうかね。
20分おきとか、30分おきの電車でそれをやったら、駅長吊るし上げものでしょうが。

乗り継ぎの悪さにイライラしたというよりも、店の経営がうまくいかずイライラしてたんだろうな。

>>76
京都のJR嵯峨野線とJR奈良線などは（こちらは酉の管轄でつ）もっと酷い
夜間の普通の運転間隔が今も30-40分おきのままだから新幹線などからの乗り継ぎは発狂どころじゃないし今春のダイヤ改正でも放置
しかも奈良線では
その間に電車待ちの列が出来てるホームの隣の線から回送電車を帰宅客の逝く方向に走らせるという嫌がらせも平気でするし
普通の本数をまともに出してくれという要望を剥げしく蹴飛ばすと同時にあてつけに区間快速を夜中までバンバン増発・・・
普通しか停まらぬ駅はもう要らんと宣言しているのと同じ
しかもそういう駅の一部ではみどりも置かぬICOCAも売らぬコンビニも置かぬという放置徹底ぶり
快速には新型車両入れるのに普通はそれこそ廃車寸前のボロばっかり
何のために駅まで造って一部複線にしたのか凶徒死者には分かってないし分かろうという努力の痕跡すらない
沿線は人口密度も高く道路事情も悪いから鉄道経営的には有利なはずなのに採算をとろうという意欲がまるで見えない
釣った魚には餌はやらないということだろうか
凶徒人の我慢強い？気質のために吊るし上げにも器物損壊にも遭わずにのうのうと生きているようなモノだろう

結局得をしているのは>>45にあるような杉並３駅とはちょっと違うが
プロ市民はいなくても町長一人で圧力をかけて快速を玉水駅に全種類全列車停めさせた井手町くらいか

昔、某駅で

地下鉄がホームに入ってくる、ホーム反対側に私鉄の急行がドアを開けて止まってる
地下鉄が止まりドアを開けたとたん急行はドアを閉めた

と、そのとき地下鉄降りたやつが完全に閉まったドアを力ずくで開け
急行に乗り込んでしまった

こんなん、ありかぁと思ったが．．．

乗り継ぎより、五反田駅の山手線、池上線の連絡通路の階段の手すりをどうにかしてほしい。
なんであんなにはじっこにあるんだ！
あれじゃ人の流れを分ける役目をまったく果たしていない。

「俺が乗ろうとする電車は、必ず目の前で発車する・・・。」
そんなことをいつも感じている皆さん！
運転免許の適正試験で、
「いつも誰かに見られている気がする・・・。」
にマークしていたりしませんかあ？？？

幌がかわいそう...

またキチガイか

【お見送り】

・列車の乗り継ぎの際, 自分の乗っている列車が駅に着いた瞬間,
　乗り換えたい方面の列車が発車してしまい, その次の列車を
　待たされること.

・乗りたい列車が見えていただけに悔しさも倍増である.

・最近はできるだけ短い待ち時間で乗り継ぎができるようにダイヤを
　組んでいるが, 依然として "お見送りダイヤ" を放置している会社も
　あり, そのような会社は評判が悪い.

http://www.wdic.org/?word=%1B%24B8%2BAw%24j%1B%28B

>>68

鉄道趣味者≠鉄オタ

自分の電車に関係ない事故とかで後続の電車が遅れたとき、
「後の電車が遅れているのでこの電車も遅らせます」
というのが最高に腹が立つ。

運行の都合によりお待ちいただきますことになりますが、
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

>>86
先の電車をとめて間隔を調節しなかったら
遅れた電車がますます遅れることが解からないのか。

>>9
歳がバレるぞ、と遅ﾚｽ

Darling,I need you どうしても
口に出せない　願いがあるのよ
土曜の夜と日曜の
貴方がいつも欲しいから
ダイヤル回して　手を止めた
I'm just a woman
Fall in love

>>81
ダイヤを精査すれば客観的に分かること。気のせいなどではないよ。

>>88
途中駅から増発しろ。京急ならやる。

>>79
表参道？

東京なら、泉岳寺、中目黒、代々木上原、笹塚、和光市、押上・・・ｅｔｃ、
地下鉄と私鉄が方向別で交わるとこは。いいよな、同じホームでさ。

線路別（ホームが別）に作りやがった、西船橋と中野は糞

ＪＲの千葉支社なんて
１時間に１本しかない内房線や外房線の乗り継ぎも満足に考えられないバカばっかりですが何か？

>>92
そりゃ車両基地があればの話な。