【政治】道路公団民営化委員会、機能停止へ―委員欠席で13日の委員会開催見送り

　政府の道路関係４公団民営化推進委員会が今月１３日に予定していた委員会開催は、
定足数不足に陥ったことから見送られることが８日、濃厚となった。昨年末に政府・与党が
決定した日本道路公団などの民営化案に反発した委員が相次いで辞任したり、同日までに
欠席表明したためだ。
　今後の開催も困難な見通しで、小泉純一郎首相が任命した委員会は機能停止する
可能性が強い。

　委員会の設置期限は２００６年３月末だが、今後の取り扱いについて
「（民営化法案が提出される）通常国会が終わるまでは、事務局に答弁してもらうため、
委員会は存続させる。その後は自然消滅」（首相官邸筋）としている。

（以下略）

以上引用。
引用元：http://www.sankei.co.jp/news/040108/0108sei099.htm

はいはい終わった終わった。

３

自然消滅ってメールみたいだな。

結局、国民がばかにされて終わりましたね。
俺は、ノブテル君のせいで失敗したと思ってますよ。。

無駄無駄

石原の馬鹿息子は即刻退場すべき。

（´Å｀）　〜　これから死人が出ますね

ぜんぜん、だめじゃん。

10gets

委員会が決めても
コネズミが従わないんじゃ
意味ないよな。

自衛隊派遣を決定後に、フセイン拘束、カダフィ軟化と
小泉首相は強運だ･･･なのに何故、道路公団民営化という
簡単な決断が下せないのか、やはり対米外交など問題は
あっても民主党にでも政権を取らせないと内政改革は
出来ないのかもしれない･･･
小泉は徳川慶喜か、日本のゴルバチョフなのか。
ゴルビーに失礼か･･･

一応のパフォーマンスは示せたので、めでたしめでたし

>>5
どう考えても小泉のせいだと思うが。
彼がもうちょっとでも指導力を発揮していたら、こんな無惨な結末にはならなかった
（これは猪瀬・大宅でさえ認めている）
もっとも、イラク問題で頭が一杯だったというからしょうがないのか・・・・・ﾝﾅﾜｹﾈｰ!!!!

猪瀬が最近テレビ出るたびに成果として二重丸つけてた通行料だけど
たしか大幅な料金値下げが可能って言ってたような気がするけど
たった１割引だったとはね

成果として言ってて恥ずかしくないのかな

>>15
たしかに、たった一割値下げでえらそうに言ってて、何こいつ。。

>>12
否、松平定信（改革に失敗）と近衛文麿（WW2へまっしぐら）と浜口雄幸（緊縮マニアのライオン首相）を足したような奴だ

猪瀬氏は小泉の人身御供として天に召されました。
謹んで氏のご冥福をお祈りいたします。
多分、文壇にもテレビにも出れなくなるであろう。
恨むんだったら小泉を・・・。

小泉もノビテルも猪瀬も大宅も市ね。

最初から出来レースだったんだろ？

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　 昨今、改革という言葉がむなしく響くのは俺だけだろうか
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　|　
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､　　　　　|　
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　|　国民はこんなにも期待しているのに　　　そうだ俺がまだ必要なんだ　　がんがる
　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

小泉は民営化委員会をうまく使った。
小泉はなかなかの策士だ。

まぁ、交渉事の常として、100要求して2〜30通れば御の字なんじゃないかな。
小泉はもともと30くらいしかするつもりなかったところを、委員会は100やれと
要求しただけで、当人としては満足な成果があったってことだろう。

石原なんていう能無し使っている間はダメ。
能無しだろ？石原なんて。
石原軍団総務課長ぐらいがちょうどいいんだよ。

田舎の言い分もわからんでもないが、田舎のために国を傾けるのは・・・。

やっぱり在日朝鮮半島人から税とるべし・・・。
あと田舎の人に日本人としての責任と権利と民主主義を自覚してもらいたい
・・・。

>>23
でも、国民は100は無理でも7-80はやってくれるのでは？と思っていたわけで・・・
小泉政権ってのはそういう夢を見させてくれるってのが、今までの自民党政権とは
違って魅力的だったんだが。

>>15
値下げ分は税金で補填すんじゃなかった？

愚民をたぶらかすなんてﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ |ミ彡ちょろいもんよ

小泉に期待して委員に就任した時点で逝っている。
猪瀬は自民党から立候補予定の誤用評論家。

政府にとって諮問委員会は権威付けのための期間に過ぎない。
役人のシナリオどおりに動くことを前提に人選されている。
よって余りにもかけ離れている結論にキレたということ。

そこの若い奴！革命起こせ！
成人式で暴れるエネルギーがあるのなら
官僚支配の衆愚政治をぶっつぶせ
見せかけだけの民主政治なんてもういらない

そう言えば石原軍団　今年は正月番組からフジで活動していたが、あれは日テレに嫌われたのかな
でも名古屋事故からまだ数ヶ月だろ　さすが芸能人

へえ〜
http://d987654321.hp.infoseek.co.jp/i/music.htm

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　えっ、猪瀬さんの書籍を古賀さんが大量購入？

結局民営化委員会の意見など骨抜きにするための土台でしかなかったわけだ。
小泉まやかし政治のせいで日本の破産も近いな。

ファミリー企業の問題にメスを入れずして何が改革だ！
ｽｻﾞｹﾝﾅﾖｺﾞ━━━(#ﾟДﾟ)=○)｀Д)､;'.･━━━ﾙｧ!!

猪瀬ってもう改革イメージなくなったな

>>36
http://www.sankei.co.jp/databox/01sennkyo/special/itami01.html
>作家の猪瀬直樹氏は言う。
>「財政改革は構造を見直そうというのに、緊縮財政
>のイメージが強い。道路特定財源問題も、トータル
>は変えず、どうすれば有効に使えるか、という話だ。
>今が改革の最後のチャンス。ここでやらなければ日
>本は一気にクラッシュする」

http://www.toonippo.co.jp/tokushuu/danmen/danmen2001/0622.html
>迎え撃つ形の石原行革相サイドは、作家猪瀬直樹氏ら
>民間有識者を中心に「行革断行評議会」を発足させ、
>応援団として活動してもらう考え。周辺には「近くに
>悪役がいた方が、世論の支持が得られるかもしれない」
>と、むしろ「抵抗」を歓迎する声もある。

猪瀬の変わり方に驚きを覚えてしまう。

公団改革なんて看板屋と印刷屋が儲かって終わりじゃん
大の大人が時間をかけて恥ずかしい成果だなｗｗ

委員が辞めてったのは小泉のせい
委員会が開けないのは辞めてった委員のせい

小泉も猪瀬も似た者同士なんだろうな。
口先だけ。
いざとなったら体裁だけとりつくってトンズラ。
まあ、しょうがないよ。小泉を選んだのは我々なんだから。

>40
「この程度の政治家」に「この程度の国民」という事だな・・・＿|￣|○　

外でも２ちゃんねら〜
２ちゃんねる直行パケ代節約ツール⇒ttp://www.eonet.ne.jp/~since031103/pokepake/index.htm

道路族は手強いな･･･

押し切れなかった小泉は論外だが、古賀は手強い。
青木も道路族だし。

うーむ

>>43
古賀は手強いんじゃない。もともとある強大なグループに乗っかっただけ。

ま、小泉じゃあ、この程度でしょ。
おまえやれといわれても出来ないけどね。

>>44
古賀って堀内派だよね。

元々野中と加藤紘一とくっ付いてたんだっけか。

事務方がお膳立てしたあとの神輿に乗るしか能の無い連中を担ぎ出してくるから
こんな結果に終わる。

小泉劇場もたいへんだな

>>ALL
まあ、誰が叫ぼうが高速道路は全部建設されるよ。
多くの国民にとっては高速道路の建設にいくら赤字が出てもかまわないだろ？
みんなが使う道路なんだからね。こういう事は免許とってクルマ買ってからになればよくわかるよ。
いまや車の免許があること自体が大人の常識だろ？？。
コンビニの弁当だってスーパーの商品だってみんな高速道路を通るからね。
鉄道ヲタク以外の一般人にとっちゃ鉄道なんて都会で嫌々通勤や通学のために乗るものという認識だよ。
それに高速道路ならば家族や恋人と共にクルマに乗って楽しいドライブができたりするからね。
まあ、女にモテないでおまけに「彼女いない歴＝年齢」の鉄道ヲタクにはわからないがな。（ゲラ
最低でも田舎に新幹線を作ったり、誰も乗らないＬＲＴや田舎鉄道なんかに税金出すよりもず〜〜っと有意義だよ。
高速道路建設反対なんてほざいている奴はいまや免許を持ったことが無い厨房と
鉄道以外には興味を持てないから女にモテない鉄道ヲタクだけだよ（プ
こんなんだからいつまでたっても女にモテないんだよ。（ｷﾞｬﾊﾊﾊ

>49
どこを縦にry

小泉はここで妥協しても、北朝鮮やイラク問題があるから
支持率は下がらないと踏んだんだろうな。
読みは大当たり〜♪
さすが勝負師！

やっぱり小鼠のポーズだったんだよな。

猪瀬流 現代を考える視点
http://www.tabisland.ne.jp/news/library.nsf/0/4bcc2f32faa2e4dc49256bac002c1ad2?OpenDocument

佐藤孝行を評価するところに今の猪瀬の姿を十分に想像できたということなのかもしれない。

>>15
１割値下げする前に10%の値上げがあるとか聞いた。

もともと猪瀬ファンだったが、小鼠程度のフェイクにまだだまされてる眼力に萎えた。
大宅映子と並んで映ってるテレビ画面が象徴的だった。
ま、政府系各種審議会の委員、これからもがんばってくれと言うしかないな。

あんなけ骨抜きにされて結局高速つくるんだから出席しても意味ね〜と思うのは当たり前だな。

　小泉純一郎首相は13日夜、休眠状態に入った道路関係４公団民営化推進委員会の
猪瀬直樹氏ら２委員との同日の会談内容に関して、「民営化委の意見を十分尊重すると
話した。（辞任した委員の後任を）補充した方がいいか、時間をかけて検討する」と述べ、
昨年末に辞任した田中一昭、松田昌士両委員の後任をただちに補充することには消極
的な考えを示した。

　猪瀬氏らには「マスコミ報道に惑わされるな。批判を気にしていたら、何もできない。
民営化委の意見を尊重していることは、（道路公団民営化法案の）国会審議が始まれば、
改革が着実に進んでいることが分かる」と説得したことを挙げ、「今のマスコミ批判は、
何とか小泉内閣を打倒したい表れ。余り踊らされてはいけない」と改革が骨抜きになった
とする報道に被害者意識をあらわにした。

職務怠慢

道路族も酷いけど、小泉もかなり酷い。

戦いはこれからだろ。ここで手を緩めれば狐蛾を喜ばせるだけ。
つーか見事に策略通り、分裂させられたわけだが。

以下の論評は民営化推進委員会ホームページへ投稿した意見書です。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/goiken.html


　　道路改革最後の切り札　　カルロス・ゴーンと月尾嘉男


なぜ今までカルロス・ゴーンと月尾嘉男を抜擢しなかったのか？
この革命的専門家なくして抵抗勢力を押し返す事は不可能である。

最大の問題は国家独占、地域独占によるずさんな計画、設計、管理
とこれらによる低速、低容量、危険で渋滞だらけの経済波及効果の
低い役立たずな道路網であり、これは民営化するだけで改善できる
という問題ではない事は同じく地域独占でノロノロ運転・非効率の関東
私鉄各社を見れば一目瞭然である。

また、道路系公団だけでなく一般道路、都市計画、鉄道網、空港など
も含め交通網全体を国家100年の計の視点で抜本的に改革しなけれ
ばあまり意味が無い。GNPのかなりの割合を占める交通コスト・都市
コストは今後数十年で軽く数千兆円（＋インフレ分）にもなる莫大なも
のであり、僅か数十兆円で大騒ぎしている現状ははっきり言えば子供
騙しである。

（続く）

カルロス・ゴーンは自動車の専門家であると同時にフランスなどの在住
経験により西欧などのシンプル低コストで高速大容量の道路網を熟知
しており、月尾嘉男は総務審議官、国土審議会、都市システム研究所
所長などを歴任し国土交通大臣にも任命できる力量を有している。
上記の問題を総合的、抜本的に改革するにはこの二人の革命的専門
家が必要不可欠である。


首相、会談で熱心に質問「ゴーンさん改革の秘けつ教えて」
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/koizumi/200106/27-8.html
特集　自民総裁選　いま首相を問う　カルロス・ゴーン　日産社長
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/07/sousai07.htm
カルロス・ゴーン改革と行政改革
http://www.t440.com/gaiyaseki/gaiya030523.htm

月尾嘉男（前総務省総務審議官）インタビュー　ＩＴ革命のブレイクスルー
http://kodansha.cplaza.ne.jp/broadcast/special/2003_03_12_1/content.html
「東京魅力向上委員会」月尾嘉男フォーラム
http://www.cyber66.or.jp/tokyo-m/
http://www.cyber66.or.jp/tokyo-m/symposium1/2.html
月尾嘉男作品一覧　紀伊國屋書店
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/%8C%8E%94%F6%89%C3%92j/list.html

もう辞めてしまえ

>>27
三割値上して、そこから一割値下するんだろ。

「高速道路会社」で決着へ　公団民営化後の会社名
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040115-00000017-kyodo-pol

会社名よりも中身が大事だと思うが・・・

反米思考の民主に外交は不安、既得権益と公明＝創価学会
に依存する自民の内政には絶望、二つを切り離せないだろうか？

>>66
選挙に欠かさず行って、自民党と公明党に入れなければいい。
それすらもせずに文句言う奴がこの国は多すぎる。

>>66
失礼、あと民主党にも入れるな。
気に入る候補者や党がなければ白紙で出そう。
棄権は現体制への“黙認”になる。

>68

はぁ? 棄権が黙認なら、白紙は委任。どっちも一緒。
公明の学会票は困るが、それでもちゃんと投票してる分、
棄権や白票よりはずっとマシ。
ちゃんと投票先を選べない者同士で、レベルを比較することには
なんの意味もない。

＜道路公団債務＞元利均等方式で返済へ　小泉首相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040114-00002136-mai-pol
>「すべて４５年で返済する」

出た！！　
小泉のウソ！！

他にめぼしい候補がいないから今はしょうがないが
小泉が何を言っても、もう信じない
所詮政治屋だったってこった

そろそろ亀井先生の出番です。

こーゆーの見ると「自民党に任せとくとロクな事ないな〜」と
思っちゃうけど、民主に任せると「中華人民共和国・日本省」に
なりそうだし……。
社民・共産は論外だし、どーにかならんの？
おしえてエロい人。

まぁ、予想通りの展開。次の展開は要するに現状維持かもっと悪くなるが。

しかし小泉の仕事はどれもこんな感じだな
終わりの方でポシャッてる（ｗ

test

ペテン師総理

４５年で確実に返済＝道路公団債務で石原国交相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040116-00000984-jij-pol

不採算な高速道路は造らないと断言したが、結局は全くのウソであったという
ことが判明したことがあっただけに石原の言うことは信用できない。

　道路公団が抱える４０兆円の借金返済について、小泉首相は１３日、「元利均等で
返済する」方針を明言した。ちょっと専門的になるが、「元利均等」だと、料金収入
のほとんどを借金返済に回すしかなく、高速道路の新規建設はほぼ不可能。「ホント
か？」と思って国交省に確認すると、「まだ決まっていない。検討中です」（道路局）
とスットボケていた。一事が万事で、これぞ「小泉改革」なのである。おそらく、借
金の返済方法など、民営化法案には盛り込まれず、なし崩しになっていく。どれだけ
スッタモンダしようが、いくら首相が「改革」「改革」とほえようが、すべてが最終
案までに骨抜きにされてしまう。
「小泉首相だって百も承知ですよ。族議員や官僚のやりたい放題を黙認しているので
す」（霞が関関係者）
　それなのに二言目には「改革は進んでいる」と強弁し、追及されると、勝手な論法
でゴマカしてしまう。あまりにも国民を愚弄した話だが、ここまで裏切り、イカサマ
が続くと、単なるウソツキ、ペテン政治家とは違うような気もしてくる。悪辣な「確
信犯」の怖さがよぎるのだ

＜自民党大会＞改革課題よりイラク問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040117-00002124-mai-pol
>郵政、道路公団民営化、年金改革などの改革路線については、具体的に言及は
>なく、首相自身の関心が現在はイラク問題に集中していることを改めてうかが
>わせた。

小泉の本音

おまいら、マスコミ＋道路族に洗脳され杉。
道路を作るか作らないかではなく、どの業者にいくらで発注するのか、
が一番重要。予定通りの業者に発注できなかったり、市場水準並の価格に
抑えられたりしたら、族議員を支援する意味がなくなって業者が離れてしまう。
こういう部分はしっかり情報統制してるから外に出ないと思うが、
それを勝ち取るのが、今からの課題だろう。

１ｋｍ5万円で高速道路造れ

【快挙】小泉内閣、道路公団民営化実現へ。

（国民への恩恵）
・民営化実現。（巨大利権特殊法人に、企業会計の導入による透明性の実現、決算ごとの経営責任追求による経営効率化、公務員→会社員によるリストラ促進、競争原理導入。）
・料金の平均１割値下げ。
・ ６．５兆円のコストカット。

（懸案事項）
・ 新会社の自主権の確立。不採算路線を国から押し付けられないように。

「湯水の如く血税を浪費」する体質は、民営化により改善される。
一方、道路を作るかどうかについては、議論が持ち越された格好。

故に、民営化推進委員会の役割は、今後こそが重要なのだ。
なのに、責任放棄した委員こそ、無責任極まりない。

もうすぐ猪瀬の弁解が始まるぞーwww

猪瀬直樹の狙いが判らない。
古賀が大喜びしているのに、改革が進んでいるわけが無い。
自民党には人を狂わせる何かが有るのか。それとも一人で闘うのは無理だったのか。
少しづつ吐いた自分の言葉の積み重ねで、意見の整合性が取れなくなったのか。
官僚の答弁にはマインドコントロール作用が加味されているのか。
どちらにしろ、改革失敗だな。