【交通】JR来春のダイヤ改正 - 東京−盛岡下り9分短縮

http://www.kyodo.co.jp/

東京−盛岡、下り９分短縮　ＪＲ来春のダイヤ改正

　ＪＲ各社は１２日、来年３月１３日から実施するダイヤ改正
の概要を発表した。
　上越新幹線に開業する「本庄早稲田駅」（埼玉県本庄市）に
上下計５１本が停車。熊本・新八代−鹿児島中央間で開業する
九州新幹線は１時間に２本、１日最大６４本運転する。
　東北新幹線東京−盛岡間を走る「やまびこ」タイプ３３本の
うち２３本を運転速度が速い「はやて」タイプに換え、所要時
間を下りで９分短縮させる。
　上越新幹線では、「とき」の速度を時速２４０キロに上げる
などして東京と金沢、富山間の所要時間をそれぞれ５分短縮。
また、２階建て１６両編成の車両を５本増発し、座席数を１７
００席増やす。
　新宿と長野・松本を結ぶ特急「スーパーあずさ」も２本
（１往復）増発する。
　ＪＲ貨物は、これまで１往復だった東京−鹿児島間の直通列
車を１往復増発。上りは停車駅を少なくするなどして東京まで
約２５時間４０分で結ぶ。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031212-00000134-kyodo-soci

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

３

6

そんなことより山の手線の混雑をなんとかしろ。

7

8

>>6
混雑しているがスムーズだからいいと思う。

こおつう(←なぜか変換できない)

たった９分かよ。
大宮〜東京区間の速度制限、日中だけでいいからいい加減撤廃しろよ。
いつまで埼京線と競争しなきゃならないんだ！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　いわていわていわて！
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いわて〜〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/　｜　　　　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ロケ地　浄土ケ浜

今日、ぼろい新幹線に乗ったんだけど３列シートだけ進行方向に対して全席後ろ向きだった。

苦痛だった・・・

下りだけ９分短縮ってどうして？

確か上越でも下り線だけ275km運転区間ってのもあったような・・・

>>11
無理です。
だって埼玉県だもん

>>10
交通(こうつう)だろ？
変換できるわけねーじゃん
だから鉄ヲタはキモイってんだ

>>12

それ、東向きだからそんなに太陽は高く昇らないよな。。。

微妙だｗ
このことがどれくらい凄いことなんか判らん。距離も長いしなぁ…。

また宇都宮を通り過ぎるダイヤが
増えるのかなぁ。使いにくいぜ

山手線の超特急ｷﾎﾞﾝ
池袋→（全駅通過）→池袋

一応貼っとく
ttp://www.jreast.co.jp/press/20031207/main.html

>>20
大崎のほうが(･∀･)ｲｲ!

>>10
そろそろ飽きろ

そんなことより、開かずの踏切を何とかしろ

>>24
そんなことより１よ（ｒｙ

>>24＝DQN地域在住

>>19
車両を「はやて」と同じタイプに替える、と書いてあったので
多分鬱の宮の停車本数は変わらないと思うよ

車両の事ですか、てっきり停車駅の事かと思いました。
ひと安心。

>>16
ネタニマジレス

>>16
気持ちはわかるが、ネタにマジレスしてるのは、心にゆとりがない証拠です。

大漁

宇都宮在住だけど宇都宮ははやてとまんなくても十分だべ。
やまびこかなすので必要十分。

>>14
下りだったら、自然に速度があがるんじゃね?

やっぱ上りは辛いから、簡単には速度上がんないよ。

ニュー速＋も東京一極集中なのか。

関連スレッド

【つばめ】九州新幹線2003 U005【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066608313/

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 結局ダイ改しても混雑変わらんのに萎え〜
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁　│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ 　└───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

「スーパーあずさ」増発より高速化しる！！！
遅すぎるぞ！

>>14
欠陥工事の中山トンネル(小渕選挙区）で減速しなきゃいけないからほとんど無意味

中央線の停車駅を見直ししろ。

>>14
マジレスすると福島駅の配線のせい

山形新幹線の線路が下り線にしか繋がっていないから
上りは発車する時に平面交差する必要がある

>>14
こまちやつばさが遅れやすいので上りは余裕時間を多めにとってあるらしい

下りで９分、上りで○（恐らく６〜７）分

という意味ではないかと。

本庄早稲田停車の通学新幹線 特急「スーパーフリー」

>>22
天王寺のほうがイイイ

>34
東以外ろくに発表していない

全く、九州新幹線が開業するというのに………

>>37
>「スーパーあずさ」増発より高速化しる！！！
>遅すぎるぞ！

速度よりあののり心地をなんとかして欲しい。
いくら何でも揺れすぎ、酔ってしまう！！

本庄まなみの一日駅長とかないのか
嫁にいったからいいか・・・

スーフリ早稲田駅＞わろた

>>22
大崎発大崎行きノンストップは、年に１度くらい本当に走らせていたような。

ダイヤ改正するだけでどんどん速くなるならリニアモーターカーなんていらんじゃん

本庄早稲田っていつも減速してるところだね
この減速がなくなるだけで2〜３分早くなりそう。

＞＞20
意味ないじゃんｗ

いくらやまびこが９分速くなっても、東京〜盛岡の所要時間はやて＜＜＜＜＜やまびこなんだが

>>20
>>22
ちなみにイベントであったわけだが。
大崎→大崎ノンストップ

九州新幹線つばめとリレーつばめの時刻が発表されました。
http://www.jrkyushu.co.jp/

常磐線がいます。

１時間に２本もあるのか？＞九州新幹線。

山形・秋田ﾀﾞﾒﾎﾞ＿|￣|○

つばめには美人客室乗務員がいるだけでポイント高い。

200系がどんどん消えていくのか。

つか、スーパーやまびこ欲しい。

JR西日本とJR東海とJR東日本で新快速走らせろ

区間は姫路-東京 もちろん全区間130km運転

本庄早稲田いらね。金欲亡者早稲田よいい迷惑だ。

スーフリ早稲田駅、来春開業！！

>>61
黒磯−下関きぼーん（ｗ

>>29>>30
そんなお前等にlive2ch

ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

秋田新幹線は全席指定なので、急な出張で帰りの手配忘れると困ることになる。

でも全席指定とかいいつつ、盛岡から飛び込みで乗ってきて角館まで立ってる観光客が多い。

>>66
全席指定ウゼー。
昔の急行「津軽」（上野―秋田―青森、夜行、寝台なし）がなつかしい・・・

>>20
でも山手線に快速欲しいな。
池袋→高田馬場→新宿→渋谷→目黒→大崎→品川→浜松町→新橋→東京→秋葉原
→上野→日暮里→田端→巣鴨→池袋

みたいな感じで。

池袋から大宮までノンストップの埼京線希望！

>>69
鬱飲み屋線・高裂き線をご利用ください

今は赤羽に止まらなくなったの？

貨物と一緒でいいから東京鹿児島直通ナハ10系復活しる！とほざくヲタがいるはず

>>66-67

あれは、がらがらの区間でも指定料金を払わせるＪＲ東のわな。

山形新幹線の増両・増発はないのかな。　激混みで乗れないんだが。

マジレスすると(秋田に用のない)短距離客を排除するためだが。

>上越新幹線では、「とき」の速度を時速２４０キロに上げる

今まで最高速度２４０キロ未満だったのか。

横浜線、朝の増発かよ・・・


利用客が求めているのは夜の増発だ、ばかやろう！！！

私には関係のないことです。

上野〜大宮の間がだめなんだよなあ。
欲に狩られたぶサヨと宗教家が結びついて反対した結果がこれだ
まさしく税金も払わない詐欺坊主丸儲け

東海が品川に駅つくったんだから
東日本も新宿に新幹線の駅キボンヌ
疲れてるときあずさに接続してくれればいいのにとか思う
はやてで東京まで来てもライナーがいいタイミングでない。
大宮からの快速むさしのでもいいんだけど本数少ないし
新幹線との接続悪すぎ。乗らせたくないんじゃないの？とか思う。

>>79
だよね　そこが普通に運転できればそれだけで10分くらい短縮できるよね

12月の改正のせいで地下鉄からの乗り継ぎが悪くなった神戸線・・・（；´＿｀）

止まる数を増やせばいいというものではないのだが。

三ノ宮-大阪ノンストップのころはよかったなー

>>80
一部新幹線用地は既に買収済みで一部公園になっていますし、
新宿駅地下には既に(ry