【社会】乗客残し入庫、乗降口施錠　京都市バス衣笠操車場で

★乗客残し入庫、乗降口施錠　京都市バス衣笠操車場で

　京都市北区平野の京都市バス衣笠操車場で１０日、市バス運転手が乗客１人を
車内に残したまま入庫し、乗降口を施錠していたことが１１日分かった。

　市交通局によると、バスは１０日午前９時９分に同操車場に着いた「12系統」。
運転手(55)＝西賀茂営業所＝はバスを入庫させる際、車内を中ほどまで点検したが、
後部座席に横たわって寝ていた女性に気付かず、乗降口を施錠し、休憩していたという。
　約２０分後、隣接する立命館大の警備員が車内にいる女性を見つけ、連絡を受けた
運転手がかぎを外した。同局は「多大な迷惑をかけ誠に申し訳ない。業務の基本を
さらに徹底するとともに、厳正な処分を検討する」としている。

京都新聞　http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/12/W20031212MWB1K100000001.html

2

3

８なら会社行かない

9かな

地下鉄の折り返し駅でよく車庫までおっさんが回送されてるよ。
騒ぐほどのことか。

京都は前にもこういうのあったよね

京都の市バスの運転手には○が多いらしいな

昔はこんなの笑い話で済んでいたんだけどな・・・

市バスの中の人も大変だな

横になって寝るか？バスで。

進歩のない人達だなぁ　さすが古都

あめぞう内部告発がつぶされたのは？
ttp://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/586.html

>>12

ﾜﾗ

>>8
Ｂ落利権ですね＞今日飛ばす

だいたい京都にバスは似合わない。
市営人力車を運行してクルマは市内全面禁止にすべきだ。

俺も京都の市バスで電気消されたことがあったな

平均年収1000万円以上、税金食い潰す有名な童話利権ですね。
朝鮮総連に続き、来年はこやつらの巨悪も暴かれる年になればいいですね。

つか衣笠でよかったよ。立命すぐとなりだし。
横大路だったら(((;゜Д゜)))

客が少ないからとはいえ
横になって寝る方にも問題あるんじゃ……

ニュースになるほどの出来事じゃねーよな。
「京都市バス」ではあるが。

何回目？

やってくれるねえ、いつも。
年収１０００万でこの仕事ぶりかよ
たっく、童話利権ってやつは。。。

　

　　　　　　ま　　た　　京　　都　　市　　バ　　ス　　か

これ夜行列車でやったことあるよ

でたー！
京都市バス名物、極悪運転手。

つうか客もバカだろ、これ

年収１０００万じゃないぞ。
定年間際だと１３００万円だぞ。

朝なら横になって寝てると思わんわな…

京都の市バスって運転荒いよな。
客が少ないと平気で回送車にして
バス停すっ飛ばすし。

２ちゃんのニュー速で京都市バスの悪名高さを知りますた

京都市バスの運転手って何であんなに態度悪いんだ?
運転も乱暴だし。

後で食っちまおうと思って監禁しておいたんだろ
そしたら運悪く警備員に発見されてしまった、と。

ぐぐって見たら、京都市バスって怪童の利権だったのね…

年収１０００万円って話は前から知ってるけど、ホントの話？

ま、本当なら町内の運転手さんの生活ぶりはナットクできるのだが・・・

家買う、車（アルファード）買う、旅行しまくり、アクセ買いまくり

また京都市バスか！

ま　た　京　都　市　営　か　！

寝てる奴がわりーんじゃん。別に。
笑い話だよ、ただの。

↑京都市バス運転手

京都市バスに就職したいのですが、どうすればいいのですか？

また木乃伊か

しかし共産党王国の京都で、なぜ部落がのさばる事が出来るのか？

共産党による部落開放同盟弾圧って京都では適用外なの？

またレッキングクルーのブラッキーか！

京都市ﾊﾞｽｽﾚｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

シャブか酒でもやって気が付かなかったんだろ。

しかし、よく記事になったな。偉い！
つーか、京都市バスに都合悪い話しは、解同が黙ってねえからな。
もっと連中の膿を暴露しねえことにゃ。

京都の場合市バスの運転手は○○○○の人間しかなれないからなぁ。
普通に生まれて普通に育った一般人はなれないんだな。
運転手にろくでもない奴が多いのも当然なんだよな。

前にもあったじゃん

人が少なくなったから、横になってただけじゃ？
満員のバスで寝られちゃ迷惑だけど、すいてるんならいいじゃん。

>>53に
閉じ込められた女性がコメントします

立命館ｷﾀ━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

自分がその女性の立場だったら恥ずかしいので
内緒にしていただきたいのですが・・・恥。

>>48
ホント！
京都市バスって、懲りずに同じことを繰り返すね！！

こんなの記事にするようなニュースかよ。バス屋の不祥事が続いてるからって
マスコミも調子に乗り過ぎてないか？

まさか2chでスレ立ってないだろうな…と思ったらあったので記念ｶｷｺ
あまりにも身近すぎて笑えない。12系統もよく乗るし。

>>48
地下にある営業所で障害者を一泊させてますたな。
ここの操車場使っているところとは営業所が違うけど。
○丸なら仕方ないと思ったけど西○茂もかよと。

>>54
そこがクソメディアなわけだね。
しかし、営業中のバスの座席に横になっているババアもおかしくないか。

たしかあそこは立命館大学の正門横で立命が敷地を貸し出しているところだと思う

>>54
背後に街道がいる京都市バスのでたらめぶりを報道するのはきわめて有益である

↑
そう。京都市営は別枠。　>>54

そういえば俺、営業時間終了した駅に閉じ込められたことあるよ。
他に誰も居ないホームに改札口のシャッターを閉じる音が響いたのを今も覚えてる。
買ったばかりのデジカメでなんとなく自衛隊駐屯地の門の近くをフラッシュ撮影してしまい
制服の自衛官二人に同行を求められた時くらいびびった。

>>56
京都に住んで３・４年だけど、おかしい人はよく見る。
９時過ぎに立命に着くバスなら一限に遅刻した学生がそれなりに乗っているだろうと
思うのだが、この寝てたババア？は他の客が降りるのにも気付かなかったのだろうか？
金閣寺前を過ぎたらガラガラだったんだろうが、横になって寝るなよと。

京都市バスは間引き運転（部落枠のサボり）が
ものすごいんだよなあ

バスの運ちゃんの手取りが月60ﾏｿってほんとですか？

戯言シリーズ

>>62
もっとでしょ
部落の闇は深いよ

また部落民かよ

ﾜﾗﾀ

選挙違反　野中元自民党幹事長のおいを逮捕　京都府警
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031212k0000m040116000c.html

ブラックage

>>61
だよなあ。

一時間に５本は来るはずのバスを一時間待ったことがあるよ。
まったく時間の読めない交通手段だった。

死バス

>年収１０００万

クソメディアの言うことを鵜呑みにするバカ大杉。
まあ、政府としてはそういうバカが多いほどやり易いワケだが。

俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み〜。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」と歌っていた。

さて、あと５分くらいで終点だ〜ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」


運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。

　　.∩∩
　∩| || |∩
　| .|| || || |
　|　 ＿＿|
　| （＿＿.|.　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ._＿_.丿＼（・∀・　）＜　京都市バスは、これっ！
　　　.　　　＼　　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　　　 .（＿（_＿）

>>72
ワロタｗ

>>お客さんが１名いらっしゃったんですねぇ
あんた偉い！
京都市バスの運ちゃんなら「間抜けな客が一匹いやがってよ」

褒められた行為ではないが
全国版ニュースで叩かれるほど酷い事とも思わない
一晩車庫に放置して死んだんなら別だが・・・

他にニュースはないのか？

うーんとね、とりあえずこれからは阪急とか京阪とか近鉄とかの他のバス会社さんに委託していく
（見掛けは市バスだけど中はそっちの人）ので運転とか接客は少しずつマシになっていくとは思い
ます。

まぁ昔接客態度不良で運転手の首切ったら裁判起こされて負けたっていうヘタレだからどうなるか
判んないけど。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11939377

同和利権の真相　

懲りないねぇ・・・
まぁ大して反省してないんだろうな

>>42
部落の横暴がすさまじいから共産が市議会の半分も議席を取れるってこと。

なんだこりゃ
バスの中で横になって寝る馬鹿女が悪いんじゃねーか。

>>72
ﾜﾗﾀ

　　.∩∩
　∩| || |∩
　| .|| || || |
　|　 ＿＿|
　| （＿＿.|.　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ._＿_.丿＼（・∀・　）＜　これって、なんですか？
　　　.　　　＼　　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　　　 .（＿（_＿）

と、まあ、ボケをかましつつ、やっぱり市バスか。最早、定番だな。
"京都"　"市バス"　これでアガリだろ。

>>75
「京都市バス」「同和利権」の害悪は絶えず晒し上げて知らしめとかないと。
っていうか市バスもう民営化しておけいはんに身売りしちまえよ。

>>82
感動の読みきり漫画仕立てに出来そうだな。

泥沼の闘いを経て、遂に民営化への全面移行を果たし、まるで何事もなかったかのように
おけいはんのバスが京都市を走り回るようになった。感慨深いものである。
心地良いおけいはんのバスの揺れに思わず眠りの世界へ落ちそうになったとき、斜め向かいに座った
観光客らしき男たちが言った。「このバス、運転荒いな。観光地なんだからもっと優しく運転しろよなぁ〜」
私は思わず立ち上がると、彼らに声を掛けこう言った。
「この揺れは、このバスは、私たち京都の人間の長い長い闘いの末、勝ち取ったものなんです。
私たち京都市の人間の宝なんです！！」
私の目から止め処なく涙が溢れ出た。止めることは出来なかった。
満開の桜の花びらが散り落ちる中、私の涙もまた散り続けるのであった。

おい、>72！
飲んでたコーヒーを吹き出してキーボードとモニターに
ぶっ掛けちまったじゃねえか。どうしてくれる！

>>72

あんた最高だ>>72

やぁもう本当に市バスの運転手の態度の悪さには脱帽ですよ。
やつらのせいで楽しい旅行を台無しにされた人が何人いることか…
やつらにはサービス業だってことをわからせねばならない！

これを運転士の責任にしたら気の毒。
それにしても、バカ客が増えたな。

>>88
京都市バスに関する事件では
市や運転手の話は一切信用できないんだよ

>>72はいいやつ

>>79

なるほど・・・

京都市では例外的に共産党と部落開放同盟は手を組んでいるのか。

つくづく「ダブルスタンダード」だな、共産は（w

>>91
逆なんじゃない？
解同の横暴が激しいから、それに対抗出来る解連の共産が議席を伸ばせるってコトじゃないの？

>>91
ばーか
部落・朝鮮と自民野中がべったりだから
部落利権に厳しい共産が伸びてんの

京都市バス、
確かに愛想悪い奴も多いが、普通レベルの運ちゃんも多いよ
まぁ乗るのが京都駅より北の地域が多いってせいもあるだろうけど。

それより、地元のバスの運転手はすごいよ。かなり丁寧。江若バス。
滋賀に来たときにはお乗りください。三人に二人はしつこいぐらいの丁寧ブリだよ。

バスは地域、会社によって運転手の愛想が全然違う。
正直、どうにかならんのかっ！　不愉快。

>>92

実は京都に住んでいる漏れの知り合いが赤旗を取っているらしいんだが、
新年の挨拶に部落開放同盟が広告出しているという話を聞いたので・・・

>>72
想像したら爆笑してしまった。
アンタも恥ずかしいだろうが、客も困っていただろう。


『なんなの、この運転手・・・？』

　部落枠とかあるんだろ？　宅間も市バスの運転手だったし

スクラップにされる予定の車じゃなくてよかったね。

どんくさい、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　客・・・。

>>93
厳しいとも言い切れんよ。
街道と貝連の利権争いって面もあるしね。

表題の最初見ただけでまた京都市バスと分かってしまった
残されたのは立命の学生かな

>35
いろいろと手当てがつくと1000万いくんですよ
例えば渋滞して時間がかかるとそれだけで
お金がもらえます

>91
昔は繋がっていたが
野中の出現で変わった

>>103
そういえば共産党が街道批判を始めるきっかけになった「同対審答申」を批判する文言に『毒饅頭』なる言葉が入っているのも何かの因果かねぇ（ｗ

>>98

そうだったな。前科者だった宅間が市バス運転手に公然と採用される不思議ｗ

ｦﾚもむかし、後ろで寝てて
車庫で目が覚めたことがある。
さいわい鍵はかかってなかった。
狭い日本とはいえ、こういうﾊﾞｶは
多少はｲﾙﾀﾞﾛﾅ

こんなのニュース沙汰にするような話か。

>>107
京都の闇を知ってもらうためにも必要なんですよ。

１３年ぐらい前市バスによく乗っていた。今は宮崎にいる。市バスが
懐かしい。

>108
人権板へいけばこの事件の真相がわかるねえ。

京都一口メモ

昔、京都市南部には、
鯨ヶ池という、大きな池があった。

池の畔は、湿度が高く、住むのには不向きなので、
部落の人が住んでいた。

今は、池は埋め立てられ、ニュータウンになっているが、
部落の人は、京都市南部に多いのは、変わってはいない。

京都トリビアとかあったらいいな。
京都の市バスは








部落枠がある。
2ｃｈでやったら（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝで終わりだな。
補足トリビアで元シャブ中でクビになっても再雇用されたりもします、と。

荒い運転で高給取り、車内もなんか汚らしい車両が多いし、

それにボロくなってきたら、さらにめちゃくちゃな操作をしてわざとつぶして、

新しい車両に変えさすようにするし・・・、しかもお得意の一致団結精神で・・・。

観光都市としては交通機関は要だろ？

どうしようもない京都市バス。

国際観光都市と名乗るのが恥ずかしいよ。

>>113
＞国際観光都市と名乗るのが恥ずかしいよ。

まぁこれはブラッキーズのせいばかりとは言えん罠。

坊主坊主坊主BOZE坊主

昨日京都会館で開かれたシンポジウム「公営交通の未来に向けて」では650人が参加したらしいが
京都新聞ＨＰでは全く無視しているので13日付朝刊28面を抜粋。

京都市交通局労組「京都交通労働組合」主催。
規制緩和や経営難など厳しい現状に直面する公営交通への関心喚起へ企画したとか。
京大工学研究科の中川大・助教授は基調講演で「これからの公共交通」と題し
「コンパクトで観光客が多い京都は公営交通向き。市民みんなで利用し事業者が便利良くする新しい発想に」と指摘。
遙洋子と森脇健児は女性エリア設置を提案。
パネル討論で福山哲郎・参院議員が「公営交通だからこそバリアフリーや環境負荷軽減に投資可能。
渋滞緩和などエネルギー問題にも大きく影響するので利用しやすい公営交通にする努力を」と発言。

異常に高い人件費とかその裏のB枠とか激しく荒い運転とか間引き・経路無視・麻雀大会などをやり玉に挙げたり
民営化論などをぶったりしたら・・・それこそ命知らずの漢認定ｗ

錦林・オブ・ジョイトイ

京阪バスとか京都バスはどうなの？

１２系統って駅から立命まで一時間くらいかかるんだよね。
間違って乗ったら眠たくもなる。

万札しかないと言った客を釣りがないからわざと車庫まで連れてった漏れの叔父は…何事もなく定昨年、年退職した。

今の敬老パスを貰っている人は足腰が強くできている人たちでまだ大丈夫だが、

おれがその歳になっても、あんな荒い運転じゃとても恐くて乗れねぇな・・・。

車内で転倒事故が発生するのも、わかる気がする。

とくに雨の日は十分に気をつけないと、若いやつでもあぶない。

まぁ、運転手はどんな状況でも意に介さずだろうけどね・・・。

最後に、ゴルァ、運転手、おまえら一日中バスを運転してるんだから、対向の同系列のバスに、

いちいち手を上げて、あいさつなんかしてるんじゃねぇよ！！！

循環系の路線だったら常時何十台と走ってるんだから、手を上げっぱなしで、あぶねぇじゃねぇか！！！

おまえらはヒットラーか！！！

>>111
京都の中の人じゃないので詳しくはないが巨掠池つうんじゃなかったですか？
別名があるのかな

>119
万札しかないと言ったら
降ろされてそのままバス行っちゃいました
今度から万札だけ持って市バス乗っていいですか？

京都市バスの運転手はＤＱＮ揃い

＞水曜日の朝（午前９時９分）などという時間に
＞後部座席に横たわって寝ていた女性（年齢・職業は故意に書いてない？）

の方がよっぽど多大な迷惑掛けてるバカ女では？

>>124
同意。

>>124-125
この「横たわって寝ていた」という説明が
そもそも嘘の可能性がかなり高い

部落利権の代名詞・京都市バスをなめんな

>>126
ここに載ってた　すこし。
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/rights/1062155879/

>>72ってうんこ板からのコピペだと思われ・・・

>>94
頭悪ーい。
京都駅より南の市バスのほとんどは
京阪バス、阪急バスに業務委託されて
大変快適なんですけども。

てか、最近京都市交通局よりもっとひどいバス会社が
京都には二つあると知りました．．．

ある意味京都死バスは2ちゃんの母

BU・RA・KU!!!！！

くっだらないよな ニュースにするな

京都市バスなら何が起きてもおかしくない

>>111
頭悪ーい。
京都のＢは京都の街の出口にあたる地域に
その出入りを取り締まるために
不可触の人たちをおいたのが始まりだよ。
そこが明治、大正になって京都に人口が流入したときに
京都の旧市街の周辺部で家とか作りやすかったから
低所得層の人間がたくさん入ってきたんだよ。

だから江戸時代に差別された歴史を持った人は
数が少ないし
単なる貧民地域ともいえる。
人口が明治、大正で急増しているしね。

>>129
京都バスと京都バス？(笑)

市バスより柄の悪い運転するのもBだし

ブレーキをプシプシいわせて威嚇するんどすえ

間違えた。
京都バスと京都交通だ…鬱だね要。

社内点検も本当にしたのかどうかわからんな。
市バスだものな。

てか、残された客も悪いだろ。
何でいっつもボケーとしてるの？

へー
京都の武落って伏見や八幡あたりと思ってたが
市内にも勢力が伸びていたんだ・・・

また京都市バスか！

学生の時に京都に住んでたけど59系統の最終で鳴滝をすぎたところで
俺一人になって車内灯を全部消されたことあるよ、運転席から二つ後ろの
席だったのに。面白いから黙ってたけど(w
大雨の夜だったし宇多野をすぎた真っ暗なとこで「かさ貸してもらえますか？」
と突然言ったら肩と背中が思いっきりビクッて跳ね上がってた。
車庫についたら「兄ちゃん、かなんなあ」と笑いながら職員さん私物の置き傘を
事務所から持ってきてくれました。

>>143
あの道でそれやられたらめっさ恐い。

また京都市バスか

またﾈﾀにならない京都市バスか

学生と観光客、おばちゃんでいつもいっぱいの
京都市バスが、叩かれるのは良く分からんが。

地方都市の市バスなんか、閑古。んでも、
給料良かったのだが、最近締め付けが
厳しくなってきて、ギスギスしてる。

どうする京都２１で 取り上げきぼんぬ 市バスネタは一回やったけど 同和利権は やらなかったよ もちろん バンバンは逃亡

新定期券制度、学生の認知度３割切る　京都市議が調査
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/13/W20031213MWC1K100000048.html
「新定期券制度」：市バス均一区間内乗り放題になる学生定期券。9月に導入するも2カ月で発行6000枚弱。
そのあらまし
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2003/2003072.htm

ついでにこちらは福岡・西鉄バスのエコルカード
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/ecole/
その実績は京都市バスのそれを遙かに凌ぐ
ttp://www.nnr.co.jp/nnr/inf/release/release03_17.htm

市バスいらね

年収1000万以上の割には仕事に対して怠慢だな

>>129
横大路営業所のバスは、あの民間委託の前後で見違えるように変わったね。
前は893が運転しているのかと思ったが、今は至極まとも（そりゃそうだ）。
いっそのこと全部委託してほしいが、どうやら法規制？で規模の半分以上は
駄目なんだってさ。

俺の中では、西賀茂は市バスで一番まともな営業所だと思ってたのだが
それは幻だったのを思い知らされたよ。
烏丸は運転荒すぎ。204で二回も転んだぞ。

またかよ京都市バス乗客置き去り事故

京都在住ですが京都はバスが多くて邪魔。あとバスの警笛めっちゃでかいし
びっくりするぞ！心臓弱い人は止まるっちゅうねんボケ！！

京都市バスはこれが標準なので問題無し

>>149
約3ヶ月じゃない？9月はじめから11月末までだからさ。
約6000枚のうち4枚は漏れのものです（9〜12月分）。

大学生が普通にバス通学する分には、昼間回数券（一枚あたり約170円だったかな）
でも充分だから定期が売れないんだと思う。7920円はまだぼったくり。
今までバス使ってなかった人たちが急に使い始めるはずは全くないし。

以前とくらべると随分ましになったが>市バス運転手

>>147
昼間は老人で満員です。30分来なくて2台一緒に来たりするから余計に混む。
遅刻しそうなときに、通路を占拠したまま前の方へ進もうとしない修学旅行生が
一杯でバスに乗れなかった時は本当に阿呆か馬鹿かと。
運転手も、ミラーで見えてるんだから「前へ詰めて」とか何か言えよ、全く。

>>150
市バスはいらんが、バスはいるんだよな〜。
だらだら坂が続くうえに裏道にも車が入ってくるから自転車も楽じゃないし。
阪急大宮とか駐輪場も無い駅があるのはふざけているのかと。
違法駐輪したら撤去されて南区だかどこかの辺境へ呼び出されるし。

>>141
京都駅前が最強です。ＨＰも持っているし。

1000万円以上の年収なのに、
B地区の市営団地の家賃は3千円。
そこに住む知り合いのところへ車で行った
駐車場に止めてたのに、
バキュームカーにぶちまけられた

>>143
立命生ﾊｹｰﾝ
宇多野へ行く系統はまともな運転手ばかりだったねえ

乗客を閉じこめるのが規則だったりして

宇多野・山越

高雄・周山

原谷

金閣寺・立命館大学

西賀茂車庫

北大路バスターミナル
北野白梅町・円町

鷹峯

京都市バスこわっ

九条営業所最強。
















と思ったら西賀茂かよ。

>>163
59

JRバス

M1

59

1？

204？

6

がどうかしますたか？

つうか、これって客が悪くない？
なんでニュースになるの？

実は漏れもりっちゃん。
同じ車庫で全く同じ経験あり、寝てて車庫に入っちゃったこと
あるよ。
ごねたらカネになったのだろうか？
何でこれしきお笑いで済ませられない、日本やっぱおかしい。

>>166
金閣寺・立命館大学は12かな？

久々ですなー

記念ｶｷｺ

>>160
また出たな。
1000万ﾊﾞｶ。
お前、市バス運転士全員が
年収1000万だと思っているのか。
バカ丸出し。

さすが年収1000万をこす運転手たちだね。
共産党が強いところの、公共サービスは仲間だけのためにあるから、
利用者なんてうじ虫扱いなんだよ。

>>170
全員じゃないぐらい誰にもわかる
全員が部落枠じゃないことも誰にもわかる

でも京都は異常なんだよ

>>171
部落利権とべったりなのは共産ではなく自民
共産は反部落利権

>>126
そもそも女が横になって寝ていなければ、車庫入り→気付かずに施錠ってことは無い。
で、普通に座ってたのなら運転手が降りる時に気付かないはずがない。（全く座席に目をやらなかったら別だが）

>>174
車庫入り→振り返りもせず施錠
が十分考えられるんだよ

>>後部座席に横たわって寝ていた女性


死ねよ。

>143
59系統かぁ、漏れも学生時代よくお世話になったよ。
山越に着いても降り場で降りずに車庫まで乗せてって貰ってた。
ほんのちょっとの距離だけど、家に近くなるしね。

終バスで帰ってくると、あの辺りは人気が無くて不気味だったな。

>>161
まあリッちゃんだったけど、59系統は立命館-仏教大学-同志社-府立医大と
三条京阪を結ぶ学生さん河原町繰り出し路線ですよ。
>>177
59系統って都心部から「観光道路」を回る結構いい路線だよね。
三条京阪と山越って凄い落差で(w　広沢池のそばに住んでたけど
昼間はすごくいいとこなんだけど夜は…

>178
山越〜広沢池の雨降りの夜の不気味さといったら…
ちなみに漏れは新丸太町通りの方に住んでました。
59系統は河原町に繰り出すときの御用達。

そんな漏れも元リッちゃん（ｗ

>>177-179
漏れは最近バス定期を手に入れて59系統で通学している現役リッちゃんです。
住んでいるのは千本通の方なんですけど、初めて山越へ行ってみた時は驚きました。
一体自分はどこへ連れてこられたのかと（ｗ。
すぐ近くに住宅地があるのに林みたいになってて見えないんですよね。

鳴滝．宇多野．広沢の池．山越懐かしいなあ。
１０系統．５９系統よく使いました。
３０年前に。

広沢の池の風情が分からんとは、残念だな。
あの枝垂桜は、東山より凄いと思うのだが。
それに、山越には千代の小道もあるんだそ。
…と地元民の独り言でした。

>>182
「千代の小道」で検索したらこんなん出てきますた

http://www1.odn.ne.jp/~cdg02970/syasin9.htm

おれは山越車庫から千代の小径（という字じゃなかったか？ウロ覚えだけど）
通って新丸太町に抜ける途中に住んでた。あのあたりの風情は佳いですよ。
59系の走ってる北区と右京区の境目あたり、御室・竜安寺近辺も好きです。

懐かしいからあげ
３０年前の市バス、そんなに悪いとは想わなかったが、

こりないやつらだな

京都に住むなら、原チャかチャリだな。
右京に住んでても、そんなに時間かからないだろう

オレだったらおとなしく朝まで待つけどな

やっぱたるんだBの仕業なのか？

あ、俺昔後部座席でうたた寝（横になってはいないが）してたら、
気づかずに運転手が降りてっちゃったことあった。
起きたら車内が暗いのやべー、と思って少し考えて、後部の非常口
開けて出ちゃった（俺的には非常時だったので）。
で、非常口開けるレバーのカバーを持って運転手詰め所に出頭。
訳を話してカバーを返したが、怒られはしなかったな。
まあ運転手が座席の確認をしてない時点でむこうに非があるから怒
れないのかもしれないが。

立命はなんで車でガッコいけないの？
アプもそうなんでしょ。
うんこ　うんこ
自動車会社はこんな学校の卒業生採用しないでね。
あかまみれ

>>191
京大も同志社も無理だが？

そうか。京都市バスの運ちゃんこそが、本当のＢ-ＢＯＹだったんだな。めっちゃアウトローだしね。
♪オレは崇○生まれ、隣保館育ちぃ〜　　Ｂそうなヤツは　大体友達ぃ〜　
♪Ｋそうなヤツと　大体おなじぃ　裏の道歩き　見てきたこの街ぃ〜
♪補助金　部○枠　そう思春期も早々に　これにゾッコンに
♪プライドなら棄ててきた　崇○に　まぢ国に迷惑掛けた　ホントウに

>>193
♪←を付けるのはいいが、何のメロディーで歌えばいいんだ？

>>194
193じゃないけど、ドラゴンアッシュじゃないのかね〜？
曲名は忘れたけど。
グレートフルデイじゃなくって…
↓教えてやってくれ！

起きたらバスの中には俺一人、エンジンも止まってる。
外を見回すと・・・「どこだここ？」見渡す限りの造成地。
運転手さん外でメチャ美味しそうにタバコ吸ってるし・・・
窓開けて俺「あのー(;´Д`)」
運転手さん「おわっ！！Σ(´Д`)」
何回もあるな。

あれ、かなり前にもスレがあったような・・・
あれも確か凶徒だったような

京都市営っていったら、客が降り終わるの確認しないでドア閉めて、客を引きずって走ったこともあったな。

広教組と京都市営バス、どうにかならんのか？

>>190
あの高さから降車するのは大変だったろう。ブザーが鳴るし。
前ドアを開け閉めするシリンダーがあると思うけど、
その根本からちょっと右に蓋がある。それを開けるとコックが入ってる。
そいつをひねれば、前ドアが開く。降りたら、前面のちょうどさっきひねった
コックの辺りに蓋みたいなのがあるから、それを開けるとさっきのコックが見える。
元の位置に戻せばドアは閉まる。そのまま帰る。

世界で一番酷いですよ
あの市のバス

ドアが閉まらなくなって、そのまま走って車庫に行って
修理して運行再開したことあったよ。

その京都市にかつて乗り入れていた某公営バスは同じ公営バスかと思うほどだった

客が減ってあぼーんされちゃったけど

　　

　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ

　　

　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ

　　

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