【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ

>>475
金がうなる程あったら
運転手付のセンチュリーにする

ドイツ車と日本車はコンセプトが違うと思う。
ベンツは高速性能にウエイトを置いていて（アウトバーンに対応している為？）、
日本の一般道を60kmぐらいで走行するときはどーってことない。
でも高速で120kmを超えた辺りからのｽﾑｰｽﾞな感じは驚きだ。
セルシオはもうちょっと一般道にウエイトを置いて作っているんじゃない？

>>482
ベンツやＢＭＷはドイツでも日本車よりは高級なんだよな、お値段が。
日本車が人気なのはコストと性能のバランスだろ。
ヨーロッパ人の殆どが「非金持ち」なんだから。

>>478
ネタのつもりかもしれんけど、それなりに通用するぞ。マジで。
アジア行けアジア。
あっちは30万kmは充分乗れると認識してるから。
逆に日本ぐらいじゃないのか？メーカーと国がグルになって10万kmしか乗れないと
認識されてんのって。

>>495
当然そこにおう部分は多いだろうど、やはりキャッチアップ精神じゃないかな？

>>497
どんなCMよ

ベンツのブランドイメージって車の質とかよりも、歴史がつよいとおもあれ

>>498
セセセックスフレンド？

>>473
アメさんはそういうの大好きだけどね。
ブレードランナーの映画のときにわざわざ
川崎の小汚い町並みをモデルにしたり。

>>497
どんなCMだよこのやろう

>>260
たぶんこれ
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5984

ヲイヲイ･･･ドイツ製の高級車オーナーとファンたちよ･･･
もちつけ･･･見苦しいぞｗ

おまいらはその高級感という雰囲気とステータス性やアイデンティティー
に惚れ込んで購入したり崇拝したりしてるんだろ？
それでいいじゃねーか。アンケートの結果がどうであろうが･･･
車なんて嗜好性の高い面もあるが実用機械としての一面も持っている
簡単にどっちが優れてるなんて答えなんか出るもんじゃねーのは理解してるだろ？

まぁ日本車が実用機械として優秀なコストパフォーマンスであることは全世界が
認めている周知の事実。車文化の中では伝統と文化の面が弱いけどな

>>492
じゃあ、並んだと言えるってことじゃないか。

どんなに静かでも、どんなにハンドリングが良くても、デザイン質感ともに抜群のセンスが光っていてもだな、肝心なときに壊れるから満足度が低いんだよ。
日本車は壊れない。壊れないこと。まずはそれからだ。

>>482
静かさってのを世界で一番追求したのはセルシオでしょ
それをパクったのがメルセデス

>>461
頷ける話だけど、なんだかな〜。
そんなに暑いの、東京の夏。(^^;
冬も、ちょっと走って福島辺りの山奥行けば豪雪地帯だしな〜。
けっこう過酷なんですかね、日本の気象条件は。

セルシオって無職やDQNがよく乗ってるよね。

>>482
自動車の関税はどこの国でも高いからねぇ。
外国車はどこの国でも高級車じゃない？
もともとバカ安なヒュンダイとかを除いてさ。

＞＞506
日本人の技術者がBMの新型を囲んでコピーしようとしているCM。
人種差別モノの描き方だった・・・。
あれを観て金輪際BMに乗らんし、BM乗ったやつは抜かさないｗ

　車文化の中では伝統と文化の面が弱いけどな
→車文化の中では伝統と歴史の面が弱いけどな

だな・・・失礼

>>516
たぶん首都高の渋滞とかだと思う。
あれ乗り切れたらどんな熱いところでも「走れる」と思うよ。
走ってりゃ冷えるから。

僕の大好きな現代の車は何位ですか？
１位かな？

トヨタ＝電通＝TBSでベンツが燃えて、それからこのニュース・・・
あやしい。ドイツではトヨタよりマツダのほうが認知度あるのに。

>>488
こんなことで調子に乗ったりしないって。メーカーは。
前も書いたけど、欧州での日本車は昔から評価が高く、特に小型車や中型車が
優れている。９０年代前半(恐らく93年位）の時点で、ドイツの自動車誌では
MAZDA626やMAZDA323がAudiやVWより評価が高かったよ。

>514
>肝心なときに壊れるから満足度が低いんだよ

そうか？俺はｱﾒ車（リンカーン）に乗っているときは壊れても笑えたけど、
ベンツで壊れると無性に腹が立つ。道具として車を考えるなら514通りなんだろうが。

>>519
それは、日本車メーカーの技術陣ですらコピーしたくなる...
という暗喩として日本人が使われているんだと思うが。

>>518
そんなことはない。
アメリカでもヨーロッパでも現地生産多いし・・

隣の左官屋さんの茶髪息子（一応次期社長）セルシオで
モーニング娘。聞くのやめて欲しいんですけどぉ・・・・・・。

日本で日本車をカッコよく見せるためには日本の都市景観を洗練しなければならないな。
それができて初めて、日本車が真に世界を席巻したと言えるだろう。

静かさで最強なのはトヨタの最新のレクサス。ほぼ無音。びっくらこくでねえぞｗ
ベンツどころかﾛｰﾙｽﾛｲｽも足元にも及ばない

>>524
マツダ「カペラ」はドイツで顧客満足度No.1だったな。

>>519
それホントに日本人なのか？
まさか(ry

静かさとか快適性で言えばセルシオなんだよね。
いかに楽に走れるかという点を追求したらセルシオになってしまうんだわ。
ベンツみたいなゴツゴツした車は疲れるから乗りたくないってのが実態で。
ドイツでアウトバーンを高速走行しても疲れない車って言ったらまた変わって
くるかもしれないけど、60km/hとかで流すんだったら日本車の方に分がある
のは明らかなんで。
ベンツが静かってのは妄想に近いぞ。

>>488
セールスや技術で買ってたら
すでに十分追い越してると思うが・・・。

>519

”抜かせない”の間違いだろ？

BMのCMをどうたらこうたら言うならアベンシスのCMも似たようなもんだがな

セルシオは静かさを強調するためにころがり抵抗の少ない安物タイヤを
はかされてるよ。アメリカじゃあどうかしらんけど。
まあ日本人はトヨタに舐められてるよ。

この結果はどう考えてもおかしいと思うのは漏れだけだろうか・・・・・

スバルはＷＲＣでがんばってイメージよくしてる甲斐があったな
品質からいっても国内では絶対２位にはならんのに

セルシオのデザインだけはなんとかならんか。

いとつ前のベンツかい？

マツダは金が無い割には
エンジンに投資しているから
その精神は評価する。
個人的には出足が妙に良くて嫌いだが

トヨタはなに云ってもエンジンが古すぎ

ミーハー女子大生をお持ち帰りして、立ちバックで
攻めたいならＺ３／４あたりを買っとけってこった

>>525
壊れて笑える車
イタ車・アメ車

壊れてむかつく車
日本車・ドイツ車

壊れてる車
ロシア車・韓国車

>>530
そうだよ、セルシオ乗ると、音がしない。
あまりに無音だから、欧州マンセー評論家は心地よいロードノイズが必要だとか言い出した。

静かなのもいいが、いい音のするエンジンはどこかな？
アルファとか？

>>537
我々が作った車じゃないからだってやつか。

俺はやっぱセルシオの方が好きだな

セルシオ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/interior/images/int01_svg.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/exterior/images/ex01_svg.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/exterior/images/ex04_svg.jpg
ベンツS600
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/s_class/img/scls02_01.jpg
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/s_class/img/scls01_01.jpg
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/s_class/img/scls01_02.jpg

あとひとつ日本でベンツに乗るメリットとしては、下取り価格が日本車ほど下がらないってことぐらいか。

>>545
Alfaの直４は聞き惚れるいい音がするよ。

日本酒よりワインのほうが人気あるようなものか

>>533

ふうん。
同じことを隣の不動産屋の親父が言ってたわ（w

壊れて嬉しい車＞＞米国で走ってるクルマ全て
答えは、メーカー訴訟で大金を稼げるからｗ

>>515
「静かさ」を別の方法で追求したのがアメ車の高級車だと聞いたことがある。
工作精度を何とかするのは無理だから、なんか吸音材だのベタベタ貼り付けて
サスやわらかくして「とにかく静かになりゃいいんだろ」ってな感じで。

でも意外にそれでも凄く静かになるのね「静かさ自体はセルシオ以上」とテレビ
か何かで言ってたが。

>>548
たぶんそれだな。マツダの高級車なんか乗ったら悲惨だもんな。
しかし、それを乗り潰す気で所有するのはある意味贅沢かもしれん。

>>548
底値は高めだが日本車と同じように落ちていく罠。
つか価格事態が高いためショックもデカイｗ

前にも似たようなのあったよね。
その時もドイツ人は日本車がスキだって結果だったな。

ヒュンダイが１０位になっているから
この調査結果は信用出来ません。

>543
案外当たっているかもｗ
>544
ノイズ無しにしようと思ったらいくらでもエンジン周りを囲めば良いらしいが、
ベンツはコンセプトでノイズを出していると聞いたことがある。
少なくとも負け惜しみではない企業理念絡みの何かがあったように思う。

>>553
アメリカ人的合理精神を感じさせるエピソードです。(w

結局それで前の戦争敗けたってことを忘れてはいかんな。

>>551
その隣の不動産屋の親父はブランドに騙されない人間なんだろうよ。
別にベンツが最悪だとは言ってない。
ただ、日本で乗るにはあまりにも無駄が多いって言ってんのね。

>>525
キャデラックもなかなかいいよ。壊れなきゃ。
ある日突然ラジオが鳴らなくなったりとか、なんにもしてないのにオートエアコンがフル回転とかね。
それぐらいなら笑えるけど、キーまわしてもエンジンかからなくなったりするとムカツクぞ。
炎上ベンツなんてのはもってのほかだろ。

>>545
ﾌｪﾗｰﾘのV12。ｷｭﾝｷｭﾝまわりますよ。ｷｭﾝｷｭﾝ。

>>537
安くて静かなタイヤって、それ最高じゃん！

医者が腰痛に悩む患者（中小企業の社長）の通勤用車にベンツを進めたのは、とうの昔話。

>>557
HyundaiはHONDAと間違えてる奴が何人かいるのと
貧乏人にとってはそれなりの高級感を破格で実現できるからな
200万円でハッタリだけは高級車

>>557
この調査結果は棄却すべきだな

＞＞558
ベンツのエンジンはクソだから。
要は技術力がない。

>516

西岸海洋性気候の国々に比べれば
日本の気候はそりゃ過酷
おまけにすさまじい渋滞

>>562
私の彼は(ry

セルシオ越後
:
:
:
ぷ、ﾌﾞﾊﾊﾊﾊ。自分で言ってて可笑しくなっちまったい。

ttp://www.okada.de/jing/toyota/toyota.htm

ドイツ人のトヨタマンセーはちょっと異常

＞563
雨の日滑るっつーの。

>>560
ただ、不動産屋は、外車から国産車には乗り換えられないだろ。

金回りが悪くなったと思われたら、商売あがったり。やっぱ、
外車にはそういう「イメージ」の問題もある訳で。

日本人もドイツ車好きジャン。真っ黒な服にサングラスかけてベンツのフルスモークが正装でしょ

以前、新型メルセデスの試乗会がドイツの某都市で開催されたのだが、
路面の凹凸がどのくらい快適性を妨げるか確認するために
ギャップのある場所を探しても見つからなかった。
ドイツ車がガチガチなのは、ドイツ車が悪いのではなく日本の道が悪い。
まぁ日本で乗るならセルシオにしとけってことだ。

米ボーイング社がトヨタの技術指導を受けてなおかつその結果に大喜びした
凄いね、、トヨタ・・

>>575
ヨーロッパは石畳が多いので道は悪い

コレってカメラに置き換えてもしっくりくるね。
日本でのライカﾏﾝｾｰと世界のキャノンﾏﾝｾｰみたいな。

カメラのように世界の自動車メーカーは日本のメーカーに
駆逐されるのかなぁ

>>578
時計なんかでも言えるんじゃないか？

>>578
ニコンの間違いだろ

昔のベンツやＢＭＷの内装はとても魅力的だった。
最近は・・まるで日本車みたいになってしまって、、

あれってやっぱり欧州車のほうが日本車を真似てる
わけだよね　　エッヘン

>>545
今は三菱エンジン
買うならV6
だけどトラブルで車押すことになるかもよ
俺は国道で必死に押したよ

互いの国の技術を認め、尊敬できるとは良い事じゃないか。

嫉妬深い某国の国民とは違って。

>>578
にこん？

日本製品の良さを一番わかってないのは日本人なんだよな。
つか、安いからといってる奴は欧州の日本車への関税を調べてみ。
イタリアではBMW318よりユーノスのほうが高いぞ。

警察の覆面パトにいまはソアラもある。
ちょい前はスカイラインＧＴ−Ｒが採用されたよね。
奴等は自分が乗りたい車選んでないか？

>>580
報道・スポーツ系はキャノン
芸術・その他はニコン

>561
キー回してエンジンかからんなんていうのは、日頃からメンテしてないとかじゃないの？
リンカーンの欠点を挙げるとすれば、修理は自分でやりずらいこと。
一つの部品を交換するのにかなりのパーツを外さなくちゃいけない。特殊な工具も必要。
でもベンツは素人でも扱えるエンジン構造になっている。あれは凄いと思う。

車について何にもしらないけど
マツダより日産が低いなんて驚いた。

ホンダのエンブレムをパクッタ
ヒヨーーーンダイは

じつは、あれはヒョンダイの
子会社ニダと言いそうな悪寒

よくみれば会社同様
傾いてるなW

>479
三菱重工業と三菱自動車工業は別資本なわけだが。。。

そういや、松田が水素を直接引火させてエンジンを回す
ロータリー方式の開発に成功してたな

自動車が世界で通用するなら、その国の大概の製品が技術的に世界で通用するんだよね。
鉄鋼、プラスチック、セラミック、繊維、ありとあらゆる素材を使うから。

>>577

アメリカも道いいよね。（道路の規格だけでなく舗装状態）

ロッキーからロスまでフォードのレンタカーで一週間自分で運転したけど
つくづく東京の道路の舗装・日本の高速道路の舗装のひどさを感じた。

漏れも、ベンシ→トョタな人です。国産車マンセー

>>552 アメリカのべらぼうな訴訟額の大半は、弁護士費用だってこと知ってる？

あんまり静穏化するのは嫌だなぁ、
なんか横通られたときびっくりする

ベンツとTOYOTAの関係って
INTELとAMDの関係や
ドコモとauの関係に似てるな

ブランド力でいいと思ってたけど
実際はそうじゃなかったと・・・

>594
田舎は道路いいけど、都心部の道路は最悪だよ。
ビックスリーのお膝元、デトロイトの道路なんて酷いもんだ。

>>543
壊れてる車。。。ｗ

しかしどんな調査方法何だよ、、マジかこれ？？
まぁ悪いニュースじゃないな、貿易摩擦にならんよう
うまくやって欲しいですね