【社会】「走る凶器」 悪質自転車が人をはねる事故、増加★２

防犯登録の照会はもっと早くならないものか。
わざわざ無線で問い合わせるんじゃなくて
PDAか何かに全データ入れておけよ、と思うね。

ここ数年停められてないから、変わってるかもしれないけど(;´Д｀)

防犯登録しとかないとマズイかな

>418
今は義務だぞ＞自転車防犯登録

アジアの各国回ってから、日本の道路歩くと
安全すぎて仕方ないくらいなんだがー

>419
あんな意味の無いものｲﾗﾈ
登録料の500円あればチューブ買う

>>421
意味あるぞ。
登録しておかないと、警察に怪しまれるぞ。
盗難車と思われても仕方ないぞ。

>>420
日本人（の歩行者、自転車）は車にﾍｰｺﾗしすぎじゃない？
アジア各国は、いい意味でも悪い意味でも交通が
カオスなカンジだから、車も慎重にならざるをえない。

>>408
それはあんたの運転マナーと運転技術の問題。

無灯火・右側走行はジャマ。てか自殺希望者にしか見えん。

ほら、言わんこっちゃない。
中国製の10000円以下の自転車なんて買うからだ。

>>422
職質で止められるのは、登録の有無に関係ねぇわな。

登録してないと照会しても情報出てこないし、
警察も「ハイどうぞ行ってください」だよ。

防犯登録の名のとおり、やはり登録してねぇと、
盗まれたら一巻の終わり。盗難届も出せない。

ちなみに、登録シール剥がしても、
現在は自転車本体に刻まれた車体番号も登録されているから、
そっちで所有者情報が分かってしまう。

おかしいな、漏れは自転車で平気で歩道走ってるぞ、
と帰りに調べたら、走ってる９割近くが自転車通行可の歩道でした。
地方だからか。

俺の行ってた小学校は4年だか5年にならないと
自転車を運転させてもらえなかった
（近所の公園とかならいいんだろうけど）

学校独自の自転車の運転免許を発行していて携帯させられたし
免許だから実技と筆記の試験があったんだよ

さながら自動車運転免許のよう

>>209
その後が気になるｗ

>>384
車道に駐車している車をまずどけろ

>>118
自転車で逆走自転車に出会ったら
相手自転車の進路を塞ぐことにします。
「対向してきた車にでも轢かれろ！」



注意：相手がどかずこっちが車道中央に出た瞬間後ろから来た車であぼーん

傘を自転車に固定する器具を使うのは関西独自の文化？

大阪発祥なのは間違いない＞傘を自転車に固定する器具

>>417
おいおい年間にどれだけ自転車売れてるとおもってんだよ

>>424
車運転したことない？
自転車でバックミラーついてるのなんて皆無だから
いつ車側に寄ってくるか結構怖いよ。
幹線道路で自転車に合わせて徐行なんてできんだろ？
逆走バカも多いから、運転者の程度も知れているし、
とにかく車道で自転車みたら怖いと思って気を使うのが
「普通」のドライバーの反応。これが現実。

まず、車の路駐が問題だよな。

>>435
盗難車両の防犯登録ナンバーをホストからクライアントにDLさせて、
そのデータを毎日PDAにシンクロさせりゃいいだけじゃん。
都内で一年間に盗難届がだされる件数は7万件位だそうだから地域と範囲をしぼれば
十分PDAでできると思うが・・・

>>436

＞とにかく車道で自転車みたら怖いと思って気を使うのが
＞「普通」のドライバーの反応。これが現実。

それで万事丸く収まるじゃないか。気を遣わないドライバー
が多すぎるから、歩行者も自転車もブーられるってもんだ。

ブーられる　→　ブーたれる

路駐はこの狭い日本、なくなりはすまい。

さっきテロ朝でやってたけど、自転車事故の大半は、
自転車側のマナーの悪さと、道交通違反だってね

道が狭いのが全て

>>438
いや、車で自転車はねりゃ状況にかかわらずほぼ１００％車の責任って事くらい
みんなわかってるし、車でチャリあおってるキチガイはほんの一部だと思うよ。

逆にチャリは誰でも手軽に乗れるものだからＤＱＮ率も高くやっぱ怖いよ。
最近は学校も親もチャリの最低限の乗り方教育してないみたいだし。

ＤＱＮドライバーとＤＱＮチャリンカーは存在するものなんで
やっぱり何らかの整備が必要だよ。

車道を普通に走ってたら、せこいベンツがしつこくクラクションを鳴らしてくれたよ。

ベンツはアフォの乗り物だからｗ

＞３７８
よそ見してた高校生にはねられた人しってる。
相手は無灯火。詩ね

そういや無灯火の自転車同士、
橋の狭い歩道上でぶつかって大けがした友達いたなぁ。
道路に放り出されたらしくて、
もしその時車が走ってたら・・(((( ；゜Д゜)))

自転車のライトの電球は切れやすくて（早いものは寿命１、２ヶ月）、
特殊で小さいのも多いから、コンビニなんかじゃ売ってないんだよなぁ。
めんどくさがってすぐには換えないんだろう。

>446
LEDにしておけ。ほとんど球ギレは無いし電池の持ちも10倍違う。

自転車は昔からあったわけだし最近増えたってことはやっぱり
携帯見てて周りに全く注意してない歩行者が増えたってことだろうな

まぁ自転車乗りながら携帯やってるような奴は問題外だが

歩きながらメールしてるヤツってのも取締まって欲しいもんだがなぁ。

そういえば最近傘さしって警察は捕まえなくなったのか？
自分が学生の時は止められて油絞られたものだが

自転車乗りっていろいろいるんじゃないか
外国まで自転車乗ってるようなものは自転車知っているから別格
キャンプ道具積んでサイクリングする人

普通に買い物や通勤に使う人
子供を乗せる主婦
老人の自転車乗り

キャンプ道具積んで日本を回るような人は自転車を知っている
普通に自転車使う人が危ないのかな

なんで携帯がいけないって言い出す奴いないんだ？
携帯絡みの問題がこれだけ増えてるのにだれも言い出さないのは情報操作かなんかか？

>>452
そりゃDOCOMOのような大企業は各種メディアを支配してるからそんなのみんな自主規制するにきまってるよ

ガキ乗せてケータイして走ってる母親はムカつくな。大ケガするのは何の非もないガキのほうなだけに。

昔から警察が自転車の歩道走行を推進してきたワケだが、
これがこの問題のそもそもの原因じゃなかろうか。

道路交通法つらつら見てたら、片側二車線以上の道路では、自転車は最も
左側の車線内であればその真ん中を走ってもＯＫに読める。車がどうやっ
て自転車を抜くかというと、右側に追い越し車線があるからそっちから抜
けということみたい。だとしたら自転車が大挙して幹線道路の外側車線を
占拠してしまえば現行法のままでも歩道走らなくてもすむように思うのだ
が、どうだろう。もし間違っていたら、道路交通法何条というような根拠
を示した上で指摘してくれ。

防犯登録は単なるお布施だぞ
意味なし。

>>452
伸び盛り（代理店は終わってるけど）だからじゃない？
事故しないと現実問題取り締まれないし
ケータイは本当あぶねー。
歩き・自転車・車
危ない奴は小学生と携帯しながらの奴

>>455
歩道は車両の通行に適した構造ではない！自動車だけが速く走るためだけに、段差や
加減速に弱い自転車を歩道に追いやるのは間違っている！歩行者がまともに通れてから
自転車が通り、自転車が歩道でない、平坦な道を安全に走れてから自動車が通ればいいのだ！
自動車は歩行者と自転車の時代の後にやってきた、道路の侵略者！
警察反対！マイカー反対！トヨタ反対！経団連反対！自民党反対！

この世から交通事故をなくすように

NHKの受信料払わないのも高速の料金所強行突破するのも自転車を防犯登録しないのも
警官の歩道通行命令拒否するのも自転車で新潟のバイパス走るのも、マスコミや
警察ってまるで悪質な犯罪で実行すると逮捕される行為であるかのように宣伝しているのだけれど、
実際は犯罪行為だけど捕まらないものっていうんだよwwwww

>道交法では「通行可」の表示がある歩道に限り、乗り入れが許されている。
道交法改悪は自転車メーカーの謀略です。
靴メーカーは立上って道交法の改正をはかるべきです。
歩け､歩け。

自転車で歩道を走ってて一番ムカツクのは
側道から出てきた自動車が、歩道の手前で一時停止せずに
歩道の中まで来てから始めて一時停止する事だ。

いきなり出てきて、歩道を塞ぐな。

>>461
自動車メーカーの謀略の間違いですよね？

一輪車って見ないな。

自転車のハンドルで路駐の車の倒したミラーを
バッキリ逆向きにしてしまった消防のころ。
周りの家から人が飛び出てくるほどの大事故のような音であった。
もちろん遁走したわけだが。
真っ赤なスポーツカーであった。

>>462
ありますね。
歩道の中までというか、完全に車のアタマ部分を
車道まで突き出して一時停止してたりする。
こっちが通れなくて止まってるのに、
合流するスキをうかがうのに必死で気にも留めない。
車の流れしか見てないっぽくて、どんな動きをするか読めないから
こっちも怖くてその車の前後を通り抜けられない。