【経済】実写「サンダーバード」玩具、バンダイが独占製造・販売[10/30]

>>455
１号だけっｽｶ？

ＴＭＲネタはまだか

>>202

　これ、アイルに見に行った・・・・なんかﾅﾂｶｽｨ・・・・・

実写版でも「首」が微妙に震える？

>>446
補足しておくが>>434の最後の部分は実際の航空機などに当てはめて無理だろう
という意味だからね。

２号の発進については機体が加速Ｇに耐えれたとしてもパイロットや搭乗員が耐え
られないという意味。人体が何Ｇまでまともでいられるか知っていると思う。

ホバリングについてはコンテナ（ＰＯＤ）抜きで考えてもらうといいだろう。
コンテナは前後４箇所の磁力固定装置（電磁石の原理）で保持されているだけだか
ら機体強度の面であまり貢献しない。問題は垂直噴射エンジンの位置である。
（油圧ジャッキ）のすぐ横であり巨大な機体頭部と原子力反応炉のある機体後部
を支えられない。荷重はすべて細い連結部に集中するだろう。もともとの設定で
垂直噴射エンジンは頭部の下と後部の下に２基ある。しかし演出上と火薬のスモーク
の問題で油圧ジャッキ付近に変更されたのです。

支点、力点、作用点など理科や物理で習ったと思いますがどうでしょう。

などと書いてしまいましたが、こんな事を考えながら見てもつまらないのでお勧め
しません。やはり秀逸なドラマ構成や英国のユーモア、すばらしい特撮技術、精工
なメカや人形（パペット）など楽しんでもらうのが一番ですね。

ペネロープ号の運転手は日本のタレントがモデルという噂

>>473
誰ですか？

>>472
>（油圧ジャッキ）のすぐ横であり巨大な機体頭部と原子力反応炉のある機体後部

昔の設定はそうなんですか？
今の設定では、２号は全体に２０個程度の垂直離着陸用ロケットを持ってる筈・・・
力業で美しくないですが、まぁ無問題かと(w

>などと書いてしまいましたが、こんな事を考えながら見てもつまらないのでお勧め
>しません。やはり秀逸なドラマ構成や英国のユーモア、すばらしい特撮技術、精工
>なメカや人形（パペット）など楽しんでもらうのが一番ですね。

同意です
特に、いつの時代にあっても未来的と呼べるメカってのが凄いですよね

サンダーバード秘密基地はゼンマイ式と電動式があったけど
2号の発進だけヤシの木傾いたりしてリアルだった。
1号は翼全開でﾋﾟｮ〜ﾝ、3号もﾋﾟｮ〜ﾝ。4号は手抜き？フタが開いて入っているだけ。
5号はピアノ線に刺さっているだけ。

もちろん友達が持っていたのを見せてもらった
（手動もあったような気が・・・）

6号最強。

あー懐かしいー。
こういう車あったよねー>>1のリンク先
嬉しいよー
想い出しちゃったよー

ちなみに俺のお気に入りはサンダーバード2号と4号
2号はデカイの持ってた
これがたまんなくいいんだ
今でも名作だと思うよ
5号も好きだったけど買えなかったなー

再販されたら買っちゃいそうだ
期待してるよー番台さん
カッコイイの出してねー

>>473
パーカーさんか。盗人なんだよな。

そいえば鍵プロだた。今ならピッキング描写かﾊｶｰ系？

確かに、ワイヤーアクションを多用すれば、実写版と言えなくも無いｗ

>>443-445

サンダーバード。
青く光る広い宇宙へ、飛べ！風をまいて。
この世の幸せのために、ゆけ！海に陸に。
Thunderbirds are go!

だったかな？

しかし　国際救助隊の運用費用って凄い筈

いくら金持ちでも　・・・・どうなってんだ〜？

修理担当が　ブレインズ　だけっ？？　１人で修理できんだろ！

ジェットモグラのプラモデルを砂場に持ち込んで、
モーター砂鉄だらけにして泣いたやつ何人居るんだろう？

国際救助隊の資産費用もすごいかも

南の島のタックスヘイブンだし・・

ウルトラマンみたいに実写と特撮が混じってると違和感を感じる
のありかもしれんが、サンダーバードは特撮と人形劇のミックス
だから違和感無しで新鮮なんだよね。
ワイヤーが見えても全然気にならない、今回の映画版はメカ一新
はもちろん最新のＣＧなんか使われたら旧サンダーバードファン
の方には魅力が半減かな？

ブレインズはウッディアレンなの？

動作きこきこアナログゴリゴリ感がｻﾝﾀﾞﾊﾞの持ち味でつが、
スムーズになってどーするんでしょう

>>487
ブレインズは有色系じゃない？

>>484
やったやった。
砂場とか、雪とかで。
で、先端のスクリュウを折るんだよね。

だれか同人誌で「サンダバスタイル」描いて。
それとも漏れが描こうかな？

>>490
そうそう、ｶﾞｯｸﾘきちゃうんだよね。
生意気にドリルと先端スクリューは回転数違うんだよね

下の走行部分と合体させると負荷が掛かって回転数落ち、ﾀﾗﾀﾗ走る

５号が登場するときのＢＧＭがいいなー。
これが掛かると「をを！いよいよ救助隊の出番か？」と期待度が
高まってしまう。^^;

>>486
でも、マリオネーションでは再現不可能だった人間の手の動きだけは実写だったよねw
だけど、セットはミニチュアと同じデザインでキチンと作り込んであった、コダワリだな。

>>494

手のアップは毛を剃ってゴム手袋をはめて人形らしくしたらしいね。
書類をめくるとか細かい動きは仕方がなかったみたいだけど、出きる
だけ人形の動きを意識して演技したとか。

なんかおもしろそうだな
メカはCGなのかな

航空機関係のデザインって
不思議だけど高性能なほど
一般人がみても美しかったり、かっこ良かったりする。
漏れは一般人だけど、２号も３号もかっこわるいし、性能悪そう。
２号は落ちそうだよ。実際、２号をデザインし直すなら
現在の大型輸送機や大型ヘリ、垂直離着陸機あたりを参考にした方が
まともなデザインになりそう。あたらしいのはかえって昔の人が考えた
未来の飛行機になってるなあ。フォード製ペネロープ号は論外。

>>490>>492
仲間イタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

親に作ってもらったんだが、
壊れて動かないモグラ見る度に胸がチクチク
ちょっとしたトラウマにw
プラモ狂四郎読んで、もう一度自分で作ろうとしたけど
見つけられなかった。

今はアオシマから出てるんだよね？今度買ってくるかな。
動き、デザインともTBのメカの中で一番好き。

>>412
フッド･･･？ﾋﾟｶｰﾄﾞ艦長じゃないの？

どーでも良いけど2号がｺﾝﾃﾅ積むｼｰﾝ、ｺﾝﾃﾅが2号の下通るよね。
でも、コンテナ出すシーン見れば分かると思うけど、ﾎﾝﾄは足が邪魔で通りません（w

500っと。

>>499

鋭いですね。

そのとうり！前後の油圧ジャッキの間をコンテナが通過するシーンがあるけれど
無理。絶妙の撮影角度で不自然にならないように工夫されていますね。

コンテナのネーミングは当時、国鉄ＪＮＲのコンテナ貨物車がメジャーだったので
ここから拝借した。フランス語です。原語ではＰＯＤ

コンテナの後にも扉があります。（第９話　ペネロープの危機でのみ見れます。）

久しぶりにサンバーダードが見てぇ！

>502

NHKで見る！

ハリウッド版サンダーバード２号新着画像

ttp://www.nintendo.co.jp/n08/avfj/stafy01.gif

今RRは何処のグループに属してるんだっけ

>>504
ｱﾄﾞﾚｽでﾊﾞﾚるよ

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31195847

2号の翼の向きで幼馴染と大喧嘩になったっけか。

今のＮＨＫのは３０分で欝
昔のは４７〜４８分やってたのが良い
なにしろ　ああいった手に汗握る　ようなのに　
　鬱陶しいＣＭが入らないのは　見易くて良かった

>>1ぅわぁー　>>1ぅわぁー　>>1ぅわあー
バンダイのプラモデル

国際救助隊って、金持ちの道楽だろ？

バットマンも金持ちの道楽だったわけだが。

怪傑ズバットの宮内洋は、どうやって食っていたんだろう？
脇役の少年とかはホテルで働いて食いつないでいたようだが。。。

>>501
そうそう、あと倉庫に並んだPODの間隔が近すぎるのよね。
あのまま２号本体が降りると、左右のPODに翼がぶつかるはず。

そんな矛盾ばっかだったが、憎めない。

>>514

あと不思議な事がある。
ＴＢ１の傾斜スロープとＴＢ３のソファーの位置関係です。

ＴＢ１の傾斜スロープはラウンジの真下を通ってプール下までつながっている。
ＴＢ３の搭乗ソファーもラウンジの中央にあり太いシャフトで上下するから
どうしても交差するのでは？

ソファーは通常時ロックされていて、必要な時だけシャフトが出てくると考えると
納得できるのですが。

高所恐怖症なので気になるのです。

>>116
１号が大きすぎ。
２号が小さいのかも。

２号のコンテナに１号は収容できるサイズのはずだが・・？

ぺねろーぷ＝黒柳鉄子