【社会】「国土交通省や道路公団は非協力的」道路民営化推進委、小泉首相に事態改善を求める勧告へ

★道路民営化推進委、首相に対し勧告へ

　道路４公団民営化推進委員会は、依然として国土交通省や道路公団は非協力的だとして、
小泉総理大臣に対し、事態の改善を求める勧告を行うことを決めました。
　日本道路公団の藤井総裁の解任後はじめて行われた委員会では、総裁だけでなく、これまでも
委員会に非協力的だった公団理事や国土交通省への批判が相次ぎました。　
　現在、国交省では、道路４公団民営化法案を来年の国会に提出すべく作業が進められていますが、
これについても委員会側のたび重なる催促にも関わらず、国交省は具体的な内容をまったく明らかに
していません。
　このため、委員会として事態の改善を求めて、小泉総理に対し異例の勧告を行うと共に、
藤井前総裁が暴露したとされる政治家のイニシャル問題についても、石原国土交通大臣に
真相の解明を求めていく方針です。（28日 17:34）

TBS News-i http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline843915.html

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

関連リンク

◆道路関係四公団民営化推進委員会
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/

（・∀・）ﾉ

猪瀬必死のパッチ

裸祭り開催中！！！
乗り遅れるな！！！
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1067342362/l50

祭り会場はこの辺だと思う。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/4622/index.html

＿|￣|○

http://aigesyuku.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/BBS/sample/top.gif
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/4892/TK.jpg
http://www.interq.or.jp/orange/rain/morning/note/gallary/top42.jpg
http://www.kago-ai.ne.jp/img/top-031016-itigo.jpg
http://senamix.pekori.jp/image01/031027rika01.jpg

まあ、自分の食いブチを潰そうとしている事に協力なんてするわけが無いわな。
人情として。

スレッドを立て直そうかと思うぐらい、ソースが変わると内容が変わるかも。

★道路４公団・民営化推進委が勧告　10/28 21:17更新

　道路４公団の民営化推進委員会は、国土交通省が検討している民営化法案の内容を
自民党に示す前に、委員会に明らかにするよう勧告した。
　国交省では、日本道路公団など道路４公団の民営化法案について、年内にまとめる
方針だが、民営化委員会に対してはまだ「検討中」だとして、その内容が示されていない。
このため民営化委員会では、近く開かれることになっている「政府・与党協議会」の前に、
検討内容を明らかにするよう石原国交相に求めた。
　その理由について、民営化委員会では国交省の法案を事前に確認しておかないと、
国交省と自民党の道路族の思惑だけで法案づくりが進む恐れがあると指摘している。

日本テレビ　http://www.nnn24.com/8831.html
　動画　http://www.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?cont=wmt&movie=16-G2.cgi.real

民営化推進委ってまだいたのか・・・

>>1
＞藤井前総裁が暴露したとされる政治家のイニシャル問題についても、石原国土交通大臣に
＞真相の解明を求めていく方針です。
当たり前。「死人が出る」とまで言われて
疑惑の存在が濃厚なのに、なんの調査もしない方がおかしい。
改革が聞いて呆れる。

●●●２ちゃんねら衆議院総選挙●●●（調査期間：１０月２８日〜１１月９日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・選挙区別に集計していますので、選挙区名は正確にお答えください
●●●選挙期間中ですので、コメント欄に候補者等を中傷する文字列を書き込みますと、公職選挙法違反により逮捕されます●●●

投票所はこちら↓
http://vote3.ziyu.net/html/fukuoka6.html

本スレ↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1067173901/

コピペ宣伝隊募集中！！
これと同じものを最寄りのスレにコピペしてください
よろしくお願いします

★骨抜き阻止で首相へ初勧告　民営化案の事前提出要求

　政府の道路関係４公団民営化推進委員会は２８日、国土交通省が日本道路公団などの
民営化案を政府・与党協議会に提示する前に同委員会に示すよう小泉純一郎首相に勧告した。
首相から石原伸晃国交相に指示するよう求めている。
　同委員会設置法に基づく初めての勧告措置。委員会が昨年末にまとめた民営化に向けての
最終報告書が、国交省などの法案作成過程で同省や与党によって骨抜きにされることを
警戒したもので、「伝家の宝刀を抜いた」（猪瀬直樹委員）としている。
　勧告は「関係法案の内容について、政府・与党協議会に提出する前に、相当な時間的余裕を
持って委員会に示し、見解を求めることを要求する」としている。

河北新報　http://www.kahoku.co.jp/news/2003/10/2003102801000325.htm

「無料化」の現実性を議論するのは良いが、「今のままの民営化」なら高速料金は
未来永劫大枠では下げられない、ことをもっと重く受け止めるべきである。

ＥＴＣ取り付け車だけ割引拡大するそうだが、ＥＴＣカードが偽造カードだったり盗難カードや支払未納のカードで通行する香具師らが増えているそうだ！

猪瀬みたいなのが一番の害悪

>>14
発行されているＥＴＣカードの何割もが、そんな状態で未収金はカード会社の負担です。

>>16
クレジット決済だしな

青木と相談中だっちゅうに

石原は既に日和見してるから、期待できないな。

彼は、マスコミ受けや、道路族の意見に左右され、泥をかぶってもやる覚悟が無い。

腹を括ってやれよ、親父が泣いてるよ。

ひ弱な二代目で終わってしまうぞ。

>>19
それはいえるな。これを機会に族議員つぶしにかかればいいのに。
石原馬鹿。親父ぐらい勢いよくいけ。

>>19
前の行革担当相の時も族議員に日和って行革が後退した。
脅しや圧力に弱いタイプとみた。

猪瀬が口出してもうぐちゃぐちゃですね。

　道路関連のお方ですか？

>>22
選挙前のタイミングを狙っての揺さぶりなんだろうな。

次はＥＴＣ利権ですな

くそ ETC ですか。

>>14
ETCカードが「偽造」されていたとしたら、それはICカード全般においてセキュリティ問題となる
社会的に重大な問題ですが、現在のところそんな問題を聞いたことがありませんよ。

おそらく無知なバカ記者が脳内変換したのでしょう。

偽造された身分証等で作られたクレジットカードのETCカード、あるいは滞納している
クレジットカードのETCカードを利用停止にするのに時間がかかるのでしょう。
それを迅速にすればいいんです。
ETCカードそのものも1年で賞味期限切れになるので、いつまでもおかしなものが
使えるわけがない。

民営化推進委員会が民主党をアシストしてどうする？

>>27
利用停止のカードでＥＴＣゲートを通過できる問題が未だ解決されていません。

>>25 それは無い。政権交代で無料化になる。

さよなら、ETC　＆　石原。

>>29
だからそれはクレジットカード会社からの利用停止情報を迅速に
ETCゲートに送るようにすればいい話。

>>30
首都高の料金はビタ一文下げないんだろ、クソ民主党。

どうやって金とるつもりだよ。

「短期間で首がゴロゴロすげ変わる政治屋が何人きても、官僚様の行政は何ら変わりません」



・・・・・というのが実態だと思うけど。

高速道建設が、設計段階の途中で、まだ路線決定してないのに、建設されるであろう予定地の山林、農地には、
何故か果樹園が林立し、更地には営業所の事務所みたいな小屋が建てられる。
道路建設が本格決定すれば、当然、それらは退去していただかねばならない。
用地買収の他にも、その土地の地権者の事業所得補償は、将来の逸失利益まで

”充分に有り余るほど加算　”

して、地上権利者に支払われる。このような補償行為は、すべて合法だ。
違法行為でも何でもない、一般国民の正当な生活業務を遮断したことへの所得補償となる。
ただし、
道路建設が本決定した後に、そのような果樹園を造成したり、事務所を建設しても補償されない。
当然だが、タイミングが大切なんだ。

藤井さん、どーせ言うなら、
道路建設予定地を売却する地権者側の”交渉担当役　”の　モノスゴイ利権くらいは、
言えよ！それこそ、死人が出るわな。
藤井君、分っててエラソーに言うんじゃねぇ〜よ。
藤井が石原に『　道路建設用地買収の真相をバラすぞ！　』　と耳打ちしたこと、
言えるものなら言ってみろよ！
お役人、自民党のみならず、野党(各種支持団体）までもが、ビビる。
ファミリー企業による事業独占なんか、あんなの合法的商売じゃねぇ〜か、
青木の要請なんて、政治家の通常業務だよ、何　とボケてんだ。
『道路用地買収の真相』、裏＆闇、たかり＆ゆすり各種利権団体の暴露なんて、
墓場まで持って行くしかねぇ〜だろ！
藤井は、
ホントに暴露する気かな？

小泉

「大臣に任せてあります。」

ETCとか、ゼネコンとの癒着がどーのこーの、ってカキコしてるけど、
ケタが違うんだよ、
道路建設予定地の買収、地上権の逸失利益の将来補償、.......
どれだけ費やされてるのか？

藤井でも怖くて、言えないと思う。

何故、怖いかが、実は大問題なのだが、それも怖くて言えないと思う。

藤井訴訟ｱｹﾞ！

同和利権ですかね？

>>36
「秘書にまかせてあります」　はいつごろだろうね

>>12
まあたいてい小泉政権はたいてい骨抜きになるからな。
実より名をとる内閣だ。だから世間受けがいいわけで、一方パフォーマンスと揶揄される。

イノセたんは、うまく利用されてしまったな。
小泉は首相でもあるが自民党の総大将でもあることを痛感しているかもね。

>>42
それでも民主党の国有化案は絶対にダメだとイノセたんは申しておるわけですが。

>>38 ：名無しさん＠４周年 ：03/10/29 11:32 ID:NdK2TQmh
>何故、怖いかが、実は大問題なのだが、それも怖くて言えないと思う。

>>40 ：名無しさん＠４周年 ：03/10/29 11:55 ID:kPLBCRkI
>同和利権ですかね？

某週間誌で実名報道されたのに、何故かマスコミは、何も騒がないどころか、完全にダンマリだ。
民主党の菅にしても、もう一つ、突っ込まないし、歯切れが良くない。

異様に静か過ぎる、とても不思議な　大騒動　だぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

この道路公団の石原と藤井のバカ騒ぎ、
大臣会見、国交省聴聞　某週間誌暴露　の一部始終、その後の成り行きを見てると、
まるで、例の、
赤坂マンション少女監禁事件の警察発表とマスコミの対応ぶりに、そっくりだ。

名簿まだぁ〜、イニシャルまだぁ〜。

石原ちち　が言うように　太政官制度以来の官僚システムを
ぶっ壊すきっかけになれば　いいのになあ　
引っ込んじゃだめだよ

age

>>45
それだけじゃなさそうだ

「子ねずみ　ＶＳ　はしりゅう派」
http://www.weeklypost.com/jp/031031jp/news/news_3.html

>>44
たいした事が書いてなかったから騒動にならない

オイ猪瀬！

民営化後も財投から金を借り続けることについての説明がまだないぞ！？

それと最終的に民営化と決めた際、参考とした資料、松田がエクセルで作った資料だ。まだ公開しないのか？！

　　　　　　　　　　祝


道・路・族・小・ネ・ズ・ミ・誕・生・間・近

↑
【社会】「パチンコ店、潰されるかも」 "ゴト師"逮捕の瞬間（動画あり）での
235 : 名前:名無しさん＠４周年 E-mail: 投稿日:03/10/29 15:43 ID:XCbZbOfq
だってパチンコ屋はおまらえクズの何倍も税金を納めてるもん
おまえらがパチンコ屋と同じくらい税金を納めてから文句言え
劣等生物どもが

>>52
おまえの大好きな小ネズミさんを祝ってやってるんだよ
感謝しろよ
タコ

>>50
財投から「貸してもらっている」のではなく
「頼まれて仕方なく借りている」のだからしょうがない。

これやめたら潰れるのはゆうちょ。

>>54
小鼠は「財投改革が本丸！」って偉そうに言ってなかったか？
民営化した後も財投様に貢ぐのねｗ
天下り役人が増えてるのもこれで解かるなｗ

民営化されても、美味しい部分はたっぷり残す可能性が大、
何せ絶対に潰れない（潰さない）会社になるから。

民営化より道路公団は廃止すべし。

>>55
だから、まず道路公団を民営化しないことには
財投が改革できないの。

もし民主党の国有化をやってごらんよ。
税金を財投に注入するだけ。それはダメだろ。

システムの記憶容量より対象カードの方が遥かに多いので無理

>>56
猪瀬のｱﾌｫは「ショッピングモールを造る」とか言ってたなｗ
独占事業の高速道ならそりゃ何やっても上手くいくわなｗ
分割すりゃ独占にはならないらしいｗ
知的水準が相当に低いのだなｗ
そうそう道路公団は廃止でＯＫ！

>>57　「道路公団を民営化しないことには財投が改革できない」

ソースだしなｗ

財投の中身を公にすることが先だと思うがな。
その上で道路公団他資産を売却して穴を埋めるか、公的資金使うか判断すべきだろ。
税金投入は×で国民の財産を売却することは○？
どちらにしても国民負担ってことだなｗ

道路公団廃止で
高速道路通行料ダウンじゃ駄目なの？

>>57
財投改革はもう終わってますよ。
http://www.mof.go.jp/jouhou/zaitou/zaitou.htm

>>61
廃止という事は無料化しかないよ。

>>63　何故？

社会主義の国営企業みたいなもんにして、民営化なんて
言っても全然説得力無いわな、（今のままだとなる可能性が大）

それならとっとと無料化して、民間に開放して
（サービスエリアとかも開放して）

資本主義の足を引っ張りまくってる、世界でも類を見ない程
アホのように高い物流コスト（高速道路のせい）を下げる方が
絶対良い。
（年間トラック1台が高速料金数百万負担とかありえねえｗ全部物価↑になって
国民に跳ね帰ってるちゅーに！）

近所の道をトラックが走らなくなって、体にも良いし

>>64
誰が徴収するの？

40兆は先行投資みたいな物。
40兆払うだけであとは楽になる。
民営化すると、50年以上重い足かせが日本にはめられてしまう。

日用品のあらゆる物は高速道路を使って運ばれ、作られ、売られてる。
だから、高速を無料化するという事は、これらの生産コストを大幅に引き下げることになる。
という事は生産性が上がるし、製造原価が安くなって製造コストが下がり、利益率が改善
し、収入が上がる、生活がどんどん楽になる。
結局、今までは、道路公団という関所に税を払い続けてきてた。
だから世界一物価が高い国になってしまった。
高速を無料化すると、あらゆる業種で生産コストや製造原価が低く抑えられ、生産性が向上する。

今の公団の損益計算書を見ても利益0。
これで株式会社化して、配当を出すとなれば、それなりの資本注入が必要。
また、財投のHPにるが、道路公団の政策コスト分析で1兆数千億の赤となっていたる。
本当の財務諸表と経営実態が解ったときには、明らかに債務超過だ。
だから、国債を数兆発行して経営を成り立たせることになる。
つまり、税金投入して、それで浮いた金を配当として配るわけだ。
結局、税金が株主にばらまかれる。
馬鹿馬鹿しい。

>>67
民主党のオバカ国有化案は、40兆円を税金で約60年かけて分割払いするんですよ。

利権に群がるクズどもめ。
もちろん民営化委員の連中もな。

>>66
民間に委託すればいいだろ。

また民営化派と無料派のバトルスレになる予感。

無料化が駄目だっつー結論は、何度も出ているのだがｗ

>>67 「今の公団の損益計算書を見ても利益0」

道路公団民営化推進委員会のHPにある試算書みてみなよ。
道路公団の収益を圧迫してるのは財投のバカ高い金利だ。
道路公団債でも民営化・将来上場を前提に社債（転換社債）を発行すれば長期2％も可能だ。
50年もかかるはずがない。自分でエクセルに入れて計算してみなよ。

>68

今までは税金11兆円で（ガソリン税+高速料金+その他の税金）で
支払いに2兆円、道路工事に9兆円だったのを

高速料金を無くす事により、11兆円-2兆円＝9兆円で
支払いに2兆円、道路工事に7兆円にするって事だぞ？

どっちにしろ税金なわけ。

これにより、族議員の利権を潰し、
物流が活発化して、景気が良くなり、
一般道をトラックが走らなくなり国民が健康になる、

民主党の事全ては支持できないが、高速道路民営化は支持できる。

>>71 民営化と無料化は別の話だな。

↑あ、最後民営化じゃねえｗ、無料化ねw

道路公団などは　目的達成後は　組織の解散・廃止することになっている。
このことを　国民は忘れてしまったので　民営化が特殊法人改革の最良策と思ってしまったのが残念だ。
今２０代の青年は　７０代で高速無料と言われても　怖くて乗れないよ。そうでなくとも　年金で貧乏くじ
引かされ可哀想だ。７千キロも出来たから　目的達成を「前倒し」して　公団解散・廃止が急がれる。若者達が
レジャーでもいいが　高速無料を享受させるべき。道路は「社会資本」と言うように　国民は税金を納めているので
誰でも無料で利用出来るもの。４０兆円の赤字も国債でなくす事は　問題は無い。

ていうか、7月に民営化委員会が文書にして、藤井解任を小泉に要求したのに
二ヶ月以上、放置した上に、その間に、藤井の擁護さえしていたんだから、
来年の参院選まで、小泉は何もしないよ。

>>73
おいおい

な ん で 高 速 料 金 が 税 金 の 中 に 入 っ て る ん だ ? ? ?

１９２９年３月５日、戦争利権に立ち向かった男が右翼に刺殺された。
犯人のチンピラ右翼黒田は、その足で、一つ橋交番に自首して出た。
黒田は３１歳。七生義団の団員と名乗った。
この七生義団というのは、門司港で荷役を請負っている大親分木村清が総裁。
犯人の黒田も、国会開会中に現職代議士を殺害しながら、わずかに懲役十二年
という考えられないくらいの軽い刑をうけただけだった。
黒田は、獄中で「オレはバカを見た。共産主義者を殺すのだから、もちろん無罪で、
十万円もらえるということだったのに、こんなところにぶちこまれてしまった」と、よくこぼしていた。
http://www.angelfire.com/journal2/esashi/isiikoki15.htm
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akiyama/no3.htm
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/1704/uyoku/uyoku_main01.html
（ニューヨークタイムズ）October 25, 2002
、、、石井紘基議員の主要な政策立場は、日本の軍拡と不経済な政府支出に
反対するものだった。彼は、増え続ける貧しい者の福祉を支援していた。
Ishii's main policy positions included opposition to any expansion of Japan's military
and wasteful government spending. He supported increasing welfare for the needy.

小泉発言

↓

>78

高速料金2兆円のうちかなりの部分は物流（トラック）が払ってるわけだろ？
そこが高い金取られてる分の上乗せを君やオレが払ってるわけだ、

高速料金収入2兆円ってのは、みんなが払ってる金
正確には税金ではないが、みんなが払ってる金って意味では
ほぼ同じ意味を持つ。

>>81
んなこと言い出したらトラックの車体費用や運ちゃんの人件費も税金になるわけだが。

もうあれだ、経済活動に使われるお金は全て税金ってことにしとこ

通行料収入の２兆円は今何に使ってるんだ。公団職員の給料？

別に、藤井の見方ではないけれど、
猪瀬みたいな傍観者で無責任な立場の人間に
責任ある役職を一度やらせてみたい

組織の長は､あんな（ｒｙ

道路改革を監督するのがﾑｽｺ石原じゃ頼りないなぁ。
というか、無理でしょ。
解散を目前にひかえての組閣だったから、国民の人気を気にしたのは分かるけど、
藤井更迭の一連の流れを見てると、頼りない印象しか持てないよ。

>>86
能力以前に、肝据えてないもんね

オウム信者のバンドで
ボーカルのhimeってやつは今、なにをしているんだろう

何の説明もしない丸投げ御仁には協力のしようがない。

民営化すればSAにパチンコ屋作るの可能になるだろ、早く作ってくれ

民営化して独占企業作ったら料金が安くなると考えてるバカは日本には居ないよね?
もしかして儲かる高速だけ民営化するつもり??

無料化に基本的に賛成なんだけど、
無駄遣いや汚職にメスを入れるという点では疑問もある。
JH廃止しても国の管理では新たな汚職が生まれないか？対策は？

民営化案はとにかく欠点だらけで語る必要もないな。経済誌なんかも叩きが多いし。
上下分離でも一体でも短所だらけで、ミックスしても全く意味がない。
終いにゃ民営会社の破綻救済の為、料金値上げ、税金投入されるのがオチ。

とにかく、官僚、政治家の無駄遣いの為に、なんで国民が永久有料化という代償を
払わねばならんのだ。

又、道路特定財源の廃止も支持するね。受益者とは道路を直接使う人だけではない。

>>72
年利2%なんて国債と同じじゃないか。
それに、こんな事やってる民営化推進委員会なんて信じられるかよ。

道路公団民営化案 (12/6) 民営化委の最終報告要旨
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20021206AS1EI00V606122002.html

＞一、今後の道路建設
＞オ　新会社の採算を超える部分の財源は国と地方公共団体が負担。
＞　　国、地方公共団体等の費用負担等を前提にした新制度を政府が早急に検討。
＞カ　新会社は国等の委託を受けて建設工事ができる。
＞　　この場合、新会社は資金負担をしない。

日本道路公団 IR情報
http://www.jhnet.go.jp/format/index4.html

これによると、高速道路の年2兆の収入の内訳は、
8000億円が債務償還
6000億円が金利
3000億円が維持費
2000億円が特別損失
1000億円が人件費
です。

民営化はこのような組織を温存し、形だけ民営と言うことにする政策です。
JRの職員や対応を見てみれば意味がないということが解るでしょう。
上司が、生まれて一度も営業をやったことのない官僚のような人間なのです。
それがスライドして民営会社の役員になるだけです。
良くなるはずがありません。

扇は今時何してんの

だんなにタメ貼って　　なるほど

民営化は利益の最大化が使命ですので、儲かったからといって下げるとは限りませぬ。
それより副業が儲かって仕方ないです、今のままでは利益を目的としない公団という枠
では説明に苦慮してしまいます。早く民営化してどうどうと商売させてください。

また車関連の商売以外もしたいです、これも公団では足かせになります。
民営化して足かせをはずしてくださいまし、さすればパチ屋でもショッピングモールでも、
遊園地でも次々に進出させていただきます。

もし、民営化したとする。
株主によるチェックでも、公団の収入の殆どは債務の返済に関わる物。
だから、2000億の特別損失と4000億円の経費の一部を少しスリム化できるだけで、
年10％程度改善できるかどうか。
道路公団と殆ど変わらないに等しい。

民営化は特殊法人組織を温存し、形だけ民営という事にする政策。
JRの職員や対応を見てみれば意味がないということが解る。
上司が、生まれて一度も営業をやったことのない官僚のような人間です。
それがスライドして民営会社の役員になるだけ。
良くなるはずがない。
彼らは生まれて一度も頭を下げたことがない。
そういう人間が商売をやったらどうなるか。
お上商売にしかならない。JRもそういうことです。

>>97
いえ公益性を求めなくてよくなりますので、利益を追求できるようになります。
これが最大の違いです。カジノでも建設可能ですので海ほたるにでも作るのはいかがでしょうか。

>>92
それは、業者選定の透明性にかかっている。
随意契約か、自由競争入札か。
そのどちらに近いかでだいたい決まる。
とりあえず、民間だと随意契約、国だと指名競争入札が多い。

死人まだ〜？

>>99
海ほたるでカジノ？
ハマコーみたいな事言うなよ。（ｗ

ま、小泉やる気ないから無理でんな

>>102
あくまで可能という話です、猪瀬先生はショッピングモール建設といってますよｗ
民営化すれば利益の最大化が目的となりますから、どんな商売でも可能です。
独占的立場も利用してかなりの優位性を保って商売も出来ます。

何のための民営化？、商売のためですよ。
公益性を求めるなら政府系法人のままか国道にすればいいだけではないですか。

>>94
なんだ、4000億円しか維持費にかかっていないじゃん。
しかも、無料化すれば料金収受に関する費用を削減出来る。
SA、PAで150億円は稼いでいるんだし。
高々3500億円程度もあれば、楽に維持出来そうだな。

そういえば、安倍が維持費に二兆円もかかると大嘘こいていたなぁ。

>>104
じゃ、国道だろ。
自動車オーナーからの金で建てといて、独占なんて酷い話しだ。

構造改革っていうのは癒着構造も一掃するって事だろ。
癒着構造を一掃するためには、まずはどんな癒着があったかを
全て机上に並べる必要があるのに、総裁が漏らした「死人が出る」という言葉を
放置して良いのかよ。
総裁自らこんな事を言うなんて相当な事だぞ。
それなのに「疑惑があるかどうか分からない」などと言い訳するなんて
石原には改革を担う大臣としての資質が欠如してるとしか思えない。
とてもじゃないが、改革を任せられる人材じゃないだろ。
疑惑があるかどうかわからないから調査はしない、じゃなくて
疑惑があるかどうかを確かめる為に調査しなきゃ。、

>>104
今の国道事務所がそんなに忙しいとも思えんからな。
人員も予算も増やす必要がほとんど無いだろうしな。

　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／公団職員＆ＯＢどもは必死なのだ
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　公団が解体し国直轄で予算が厳しく監査受けたら、
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　 　 　　　　ファミリ企業は全部あぼーんナノダ
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　 　　＼
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了 　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
|　　|＿＿＿＿_＿|
|　　|　|　|　|　|　|　|

★小泉首相：道路民営化委の勧告、取り扱いに明言避ける

　小泉純一郎首相は２９日、道路関係４公団民営化推進委員会が政府・与党の協議前に
民営化法案の原案を提示するよう勧告したことについて「基本的に委員会の意見を尊重して、
良く与党とも協議しながら、法案の準備を選挙が終われば進めていきたい」とだけ述べ、
勧告の取り扱いについての言及を避けた。遊説先の佐賀市で記者団の質問に答えた。

　これに関連し、福田康夫官房長官も同日午後の記者会見で「（民営化の）具体案を
出していく中で解決していく問題」と指摘し、政府・与党の協議前に原案を提示する
ことに慎重な姿勢を示した。

毎日新聞　http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20031030k0000m010040000c.html

ある意味、革命闘争だね。市民と役人の。
既得権益を汚く握る役人と、国家を取り戻そうとする市民の。
できれば無血のまま革命が成功すれば良いが、心情的にそうはいかないだろうな。

2003/10/29-17:24
★民営化委勧告に慎重対応＝福田官房長官

　福田康夫官房長官は２９日午後の記者会見で、政府の道路関係４公団民営化
推進委員会が道路公団民営化関連法案を与党との協議前に同委に提示するよう
小泉純一郎首相に勧告したことについて「来年の通常国会への法案提出に向けて
全力を挙げていく。勧告通りにするかどうかについては、よい具体案を作成して
いく中で解決、回答を出していく」と述べ、慎重に対応する姿勢を示した。　

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=031029172433X853&genre=pol

結局、小泉に改革など出来やしない。
青木の手の平で踊らされているだけ。

猪瀬って能力あるの？
いつみても評論家の域を脱してないように見えるけど。

★公団民営化法案で首相、推進委への事前提示明言せず

　小泉首相は２９日、道路関係４公団民営化推進委員会から、民営化関連法案を
政府・与党協議会に諮る前に推進委に提示するよう勧告されたことについて、
「与党と協議しながら、選挙が終われば法案の準備を進めていく」と述べた。

　法案を与党に提示する前に同委員会に示すかどうか、明言を避けた形だ。
佐賀市内で記者団の質問に答えた。

　福田官房長官も同日の記者会見で、「勧告が行われたことはその通り受け止める
べきだが、（従うか否かは）答える必要もない」と述べるにとどまった。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20031029ia23.htm

考えてみればこんな基本的な法案すらきまってないのに
総裁候補なんか見つけられるわけないよなあ。

いかに形だけの事やってるかってわかる｡

小泉・・・・

【政治】道路公団民営化法案の事前提出勧告に、福田官房長官「検閲ですか」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067465771/

民営化すると

道路公団職員…今までの旨味がなくなる、ﾘｽﾄﾗによる自分の進退問題に繋がる

国土交通省職員…同じく旨味なくなる

誰も協力的なﾔｼなんていないだろ

>>105
過去の建設費に1兆5000億円支払っている。

どうして民主党はすぐに借金踏み倒そうとするかな?
誠意のカケラも感じないんですが。

高速道建設が、設計段階の途中で、まだ路線決定してないのに、
道路建設されるであろう予定地の山林、農地には、何故か果樹園が林立し、
更地には営業所の事務所みたいな小屋が建てられる。
道路建設が本格決定すれば、当然、それらは退去していただかねばならない。
用地買収の他にも、その土地の地権者の事業所得補償は、将来の逸失利益まで
”充分に有り余るほど加算　”
して、地上権利者に支払われる。このような補償行為は、すべて合法だ。
違法行為でも何でもない、一般国民の正当な生活業務を遮断したことへの所得補償となる。
ただし、
道路建設が本決定した後に、そのような果樹園を造成したり、事務所を建設しても補償されない。

藤井さん、どーせ言うなら、道路建設予定地を売却する地権者側の”交渉担当役　”の　
モノスゴイ利権くらいは、言えよ！それこそ、死人が出るわな。
藤井君、エラソーに言うんじゃねぇ〜よ。
藤井が石原に『　道路建設用地買収の真相をバラすぞ！　』　と耳打ちしたこと、
言えるものなら言ってみろよ！
お役人、自民党のみならず、野党(各種支持団体）までもが、ビビる。
ファミリー企業による事業独占なんか、あんなの合法的商売じゃねぇ〜か、
青木の要請なんて、政治家の通常業務だよ、何　寝ボケてんだ。
『道路用地買収の真相』、裏＆闇、たかり＆ゆすり各種利権団体の暴露なんて、
墓場まで持って行くしかねぇ〜だろ！藤井は、ホントに暴露する気かな？

ETCとか、ゼネコンとの癒着がどーのこーの、ってカキコしてるけど、
ケタが違うんだよ、道路建設予定地の買収、地上権の逸失利益の将来補償、.......
どれだけ費やされてるのか？藤井でも怖くて、言えないと思う。
某週間誌で実名報道されたのに、何故かマスコミは、何も騒がないどころか、完全にダンマリだ。
民主党の菅にしても、もう一つ、突っ込まないし、歯切れが良くない。
異様に静か過ぎる、とても不思議な　大騒動　だぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

もういい加減に国に寄生する害虫どものクビを切っていかないと10年先の日本はない。
5年もないかも。

たった一人の税金泥棒の木っ端役人上がりの藤井も
即刻解任できないような法律を直ぐに改正しろ

>>119　いい加減厨房もついてこないぞ

>>105
維持費２兆なんていったの？
さすがアベちゃん

国債増発40兆が今の市場に、
どう影響与えるかを考えると、さすがに引きます。

>>125
糞高い金利の今の借金はどうやって返すの
増税と赤字国債発行しかないんじゃないの
理解してるの
それなら低金利の国債に借り替えるのが常識じゃないの

>>120
どうやったら、そんな滅茶苦茶な構成の文章が書けるの教えて。
長文を書くのは、それなりの構成力をつけてからにしましょう。

>>125
やっぱり影響あるかなあ。どんな影響あるのかよく分からないけど。
今借りてるのはどこから？払ってる高い金利で儲ってるはずだけど。
なんかこのへんインチキくさいカラクリみたいでどうにもさっぱり。

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31195847

自民党は官僚とぐずぐずの関係だからね
改革なんかできるわけがない
小泉は口だけ
道路公団改革も、いつの間にか役人主導

【政治】道路公団民営化法案の事前提出勧告に、福田官房長官「検閲ですか」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067465771/

>>1で
＞国土交通省が非協力でイニシャル問題についても石原大臣に解明を求めていく
＞かんがえ

と書いてますが、これだと仲間割れになるのではないの？

小泉の支持率が高いのは
天性の詐欺師ともいうべく国民受けする小泉の個性と
マスメディア（とくにテレビ）を意識したパフォーマンスが効を奏しているからであろう。
なかでも、抵抗勢力という悪役をしたてあげそれと勇敢に戦っている
姿を演出。これが受けた。
しかし、実態は“丸投げ”“妥協”で改革はほとんど骨抜き。
公約違反も多数。
「公約違反大したことない発言」に象徴されるように
国会答弁も“開き直り”“詭弁”“すりかえ”のオンパレード。
一時的には、“マインドコントロール”から醒め、
小泉の本性に気付き、正気に戻った一部の国民だが、
小泉はマスメディアを意識した
たくみなパフォーマンスの連発（“甲子園パフォーマンス”
“音楽の旅＝外遊パフォーマンス”
“トムクルーズ会見パフォーマンス”など）で
国民を再びひきつけることに成功し
これらの失点をすぐにとりかえしてきた。
天才的な詐欺師だな。
その詐欺師のおかげで無駄な公共事業、官僚の天下り、自民党族議員の口利きによるピンハネ
は解消されず、膨大な税金の浪費は続き、付けは弱い立場の国民に回される。
（消費税率2006年ごろに10％以上に引き上げ、年金カット、年金支給年齢引き上げ、
失業給付カットなど）

小泉は口先だけ、いつも。

屁タレ小泉政権が続くと

北朝鮮経済支援を先にしてしまって、拉致問題と核問題は放置。
中国向けODA増額。
アメ公のいいなりで国民の税金を巨額上納。
経済破綻間違いなし。
預金封鎖。
日本経済あぼ〜ん→再度、超不況へ。
で、増税＆消費税増額になんやかんやと税を上げまくる。

>>125
超低金利なんだから、上がったって、たかが知れている。
少なくとも、財政投融資のような4%なんて数字になることはない。
1%を越える可能性さえ、全くといっていいほど無い。

小泉自民党の真の姿は民主以上に
北と中国と深く結びついているから
それを国民が知ったら大変だろうな。
北への経済制裁も出来ない。
中国へのＯＤＡ廃止出来ない
朝銀への公的資金援助してしまう
売国奴小泉自民党

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066326644/

拠出】ブッシュ、イラク復興で日本に１兆円要求か★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064618389/l50
小泉さんには失望させられたね。
北に経済制裁できない、
中国への無駄なＯＤＡを未だに国民の税金使って一部の利権者を潤わす為に止めない。
ブッシュの忠犬は首相の座ほしさに数兆円カツあげされて尻尾振る。
しかも確実に消費税上げるだろう。
へタレ小泉自民党はもういらないね、がっかりした。

安倍さんには期待してたけど、メッキが剥げるのが早すぎ。

首相秘書官の資産が急増　「別荘」建て、高級車も２台　
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067137435/l50
小泉首相の秘書官飯島勲氏（５８）の資産がこの４年間で急増している。

自民党支持してたけど、こんな風に
小泉さんの化けの皮が周辺からはがれていくと
自民党は信用できないな。

すごいな。
いつの間にか民主ﾊﾞｲﾄ連が必死で活躍してるな。
やっぱ最後の追い込みでガンガッてるんだな。
感動した！

高速道路が無料化して改札が無くなったら
京都南インター周辺はものすごいことになりそうな悪寒

小泉はブタ金から
松茸もらっちゃってるからｗ

層化に必死にしがみつく
政策も自分達ではまともに考えられない
官僚のロボット小泉と安倍は惨めそのもの。
中国へのODAや北への送金も止められずすべて国民に押し付ける
カッコだけの売国奴。

山崎は猪瀬より上手。つまり国債を４０兆円増発させて、国債価格を暴落させる。
すると、国債だのみの、今の金融機関（生保、損保、銀行）などは、軒並み
つぶれる。→外資のものになる。
さすがは、元ゴールドマン。金融のプロはやることが一味違う。

.........コピペウザイ氏　ホントのコピペ その1........

高速道建設が、設計段階の途中で、まだ路線決定してないのに、建設されるであろう予定地の山林、農地には、
何故か果樹園が林立し、更地には営業所の事務所みたいな小屋が建てられる。
道路建設が本格決定すれば、当然、それらは退去していただかねばならない。
用地買収の他にも、その土地の地権者の事業所得補償は、将来の逸失利益まで

”充分に有り余るほど加算　”

して、地上権利者に支払われる。このような補償行為は、すべて合法だ。
違法行為でも何でもない、一般国民の正当な生活業務を遮断したことへの所得補償となる。
ただし、
道路建設が本決定した後に、そのような果樹園を造成したり、事務所を建設しても補償されない。
当然だが、タイミングが大切なんだ。

.........コピペウザイ氏　ホントのコピペ その2........

藤井さん、どーせ言うなら、
道路建設予定地を売却する地権者側の”交渉担当役　”の　モノスゴイ利権くらいは、
言えよ！それこそ、死人が出るわな。
藤井君、分っててエラソーに言うんじゃねぇ〜よ。
藤井が石原に『　道路建設用地買収の真相をバラすぞ！　』　と耳打ちしたこと、
言えるものなら言ってみろよ！
お役人、自民党のみならず、野党(各種支持団体）までもが、ビビる。
ファミリー企業による事業独占なんか、あんなの合法的商売じゃねぇ〜か、
青木の要請なんて、政治家の通常業務だよ、何　とボケてんだ。
『道路用地買収の真相』、裏＆闇、たかり＆ゆすり各種利権団体の暴露なんて、
墓場まで持って行くしかねぇ〜だろ！
藤井は、
ホントに暴露する気かな？

.........コピペウザイ氏　ホントのコピペ その2........

ETCとか、ゼネコンとの癒着がどーのこーの、ってカキコしてるけど、
ケタが違うんだよ、
道路建設予定地の買収、地上権の逸失利益の将来補償、.......
どれだけ費やされてるのか？
藤井でも怖くて、言えないと思う。
何故、怖いかが、実は大問題なのだが、それも怖くて言えないと思う。

藤井さん関連のスレッドがなくなってしまっているのですが、あれだけぼろかすに言っていた
２ちゃんねらーたちが、藤井さんが実はいい人だったとわかったら口を噤むのですか。
卑怯ですね。

週刊文春に藤井さんの経歴が載っています（ジャーナリストが藤井さんから聞いた話を
書いています）。藤井さんは血統がいいですが、歯に衣着せぬ話し方をするから疎まれてか、
主流のポストにつけてもらえずノンキャリがやる部署にまわされていたらしいよ。
不満があったそうだが、定年間近の自分の部下が定年前に課長につけてもらったと言って
喜んでいるのをみて自分の不遇にふてくされるのではなくて、今の仕事をがんばろうと
いう気持ちになって一生懸命仕事をしたらしいよ。どんな圧力にも屈せず、正論を通す人
だったようだよ。むかーし道路公団の理事が逮捕された事件をあげて、どこかの秘書の人
が圧力をかけてきたとも書いてたな。それでも藤井さんは正論を通して、政治家の圧力を
はねつけないと行政の正しい執行ができないと主張してがんばったそうだ。マスコミに踊らされ、
藤井さんを批判した人たちは愚かだよ。自分たちのような庶民とおなじ庶民の藤井さんを
権力側と一緒になって叩くなんて。しょせん庶民はそんなものか

あげ

しかし、あいかわらずの手法で誤魔化すんだな

★ 国交相 民営化委勧告に慎重

石原国土交通大臣は、民営化推進委員会が、来年の通常国会に提出予定の
民営化法案の内容を政府・与党の決定前に委員会側に示すよう勧告したことに
ついて、「関係者と調整して対応していく」と述べ慎重な姿勢を示しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/2003/11/01/k20031031000171.html

小泉・竹中路線になって、景気が悪くなり、税収も10兆円減って、
財政健全化への道がさらに遠のいたのは、事実。

現状の痛みと将来への不安から、社会不安が増大しているのも事実。

公務員改革や、特殊法人改革が進んでいないもの事実。

安置小泉竹中が増えるのも無理はないね。

>>146
どこを縦読みするのかわかんない。