【経済】アジア自動車市場の焦点は日本ではなく中国と韓国−ＧＭ

アメ車なんかいらないもんな。

>>586
前園はヒュンダイｗ

ヒュンダイ乗ってるなんて、恥だよ。

なぜか、悔しくない。
だって欲しくないんですもの。

単なる負け惜しみだな。

ワーゲンやＢＭＷなどは大成功してる。

フォードも健闘。

ＧＭだけは、日本で成功しなかった・・・。

>>600
国内にも同胞は居るわけで、その割りに少ないが、今後更に増えるだろう。

>>605
クライスラーは・・・・

＞ＧＭ
いらねーよ

>>580
オーストラリアは左側通行なのが大きいのでは。

そりゃそうだよ
日本にはアメリカの市場を脅かした自動車メーカーがいくつもあるんだぞ
ほとんどの人は日本車に乗ってるし（ｗ
市場拡大狙うんなら、ボンクラ車作ってる韓国と中国だよな

>>580
そもそもオーストラリアに自動車産業があるのか？
台湾はない。

空気抵抗無視してもいいから、昔見たいに平べったい車
作れば結構いけると思う。

ヒュソダイが駆逐される予感

とんでもコピーしないところが誇りがあって敬意がもてる。
それに比べ焦点の地域は･･･

GMより売れてないヒュンダイ

アメ車しかもＧＭなんて買うかよ。
高い金を出して。

魅力のないアメ車。
日本市場で売れるわけがない。中国韓国でも売れないだろうな

サードカーにアメ車も買えない人が集まるスレッドってここですか？

>>1
　そりゃそうだろうな。車持って無いんだから。

アメ車買うくらいならハーレー買うよ

ヒュンダイって日本での販売目標千台クラスでしょ。
wrcでもヒュンダイ成績悪いし。
ワイルドスピードのセリフの中で、日本人はこんなエンジン作るなんて神だ、みたいなセリフが在る。
ﾊﾞｲｸの世界ではアメ車はハーレーがなんとか、別な意味で。
ﾊﾞｲｸと車作ってる会社（スズキ,ホンダ）が在る国って日本とドイツだけでしょ(イタリア？）
韓国にしてもアメリカにしてもいちゃモンだけは立派だよ。

日本の自動車マーケットは世界一過酷と言われ続けてるからね。
要は尻尾を巻いて逃げ出したってことだな。
こんな調子ではアメリカマーケットでもトヨタに席巻されるだろうね。

日本人は他の国からすれば異常に思えるほど車ヲタ的な気質持ってるし
今のアメ車が入り込める余地など皆無だろうな。

自分の車のことを愛車っていうのは、言葉的にスゴイね

上で何度もでてるけどランドクルーザーの信頼性の高さは世界中に知れ渡ってるみたいね。
そういや暗殺された新生アフガンの大臣だかもランクル乗ってたんだよな。
乗車中に襲われてしまった訳だけど
紛争地域の政府要人が自らハンドルを握るくらいだし高い信用とステータスがあるんだと思う。

>>623
単なる道具ではないね
そういうのって後進国的でダサい風潮だと思ってたけど
ここまで続くようだと一種の日本文化と言えるかもしれないな

ヒュンダイ車は３９万８千円くらいだったら買ってもいいかな？
正真正銘の日本車であるスズキのアルトが５５万から買えるんだし
単なる足として割り切るにしても高すぎるね。

日本のお茶を買う中国人
自家用車は現代をあえて避ける在日コリアン

こいつら金を出す時だけは本性あらわすから面白いよな…

>>1
まあ日本じゃＧＭは売れねえよ。
自国でトヨタとホンダにやられてるからな。
日本で大量に売るのは困難と分かるだけでもエライ！！

>>627
ﾜﾛﾀ

連中は少し前まで「日本市場は非開放的だから」とか
「非関税障壁が根強く残ってるから」とか逆恨みしてたんじゃなかったけ？
関税ゼロなのにそんなこと言われてもなー
アッサリ負けを認めただけ潔いかもしれん。

だって質のいい日本車が勝負じゃ分が悪いもんね

>>625
愛着を持って使う道具には魂が宿る。
典型的な八百万の神の、日本文化が出てる例ね。
そういう意味では、末永く使える物が愛される国民性。
日本製が好かれるのも、この性格が現れているような気がします。

全然関係ない話で悪いが韓国も自動車は大人一人一台当たり前？

>>632
漏れはなんも、いいところが無いマーチ（旧型）乗ってるけど…なんか落ち着くんだよな…。

良いねぇ、韓国と中国の市場荒らしてクレや！

これって結局、貿易摩擦で日本を叩く為の、序曲だろう。
笑ってられねえぞ。

つまり現代は敵ではないと

621 ：名無しさん＠４周年 ：03/10/22 04:20 ID:TljO0b4E
ヒュンダイって日本での販売目標千台クラスでしょ。
wrcでもヒュンダイ成績悪いし。
ワイルドスピードのセリフの中で、日本人はこんなエンジン作るなんて神だ、みたいなセリフが在る。
ﾊﾞｲｸの世界ではアメ車はハーレーがなんとか、別な意味で。
ﾊﾞｲｸと車作ってる会社（スズキ,ホンダ）が在る国って日本とドイツだけでしょ(イタリア？）
韓国にしてもアメリカにしてもいちゃモンだけは立派だよ。

誰か翻訳してくれ

折れは純粋な米メーカーの車って
フォードしか見ないなー。
ところでキャバリエって激しく評価低いのナ。あらゆる面で。

GMの敗北宣言か。
KやCでは勝てると言っている訳だな。

韓国人は怒るべきだなｗ

>>638
少しは世界地理くらい勉強してから書き込みしろや

できる国は何かと嫌われるよね　中国、アメリカ、韓国、北朝鮮、ロシア
日本ができる国だから嫉妬している　見苦しい

学校でも勉強ができると周囲は嫉妬するでしょ？

見苦しいよ　才能のない奴は

ヒュンダイ？HONDA発動機から技術かっぱらったウンコ会社のことか？

ぱっと見日本は不況だから中国　韓国のほうが見込みあるみたいなニュースだが、むしろ日本人の見る目が肥えてただゴツイだけの車は売れないから
まだわかってない中国や韓国に売ってやろう

ってニュースか

>>641
621の文章を解読するのに｢世界地理｣とやらの勉強は必要なのか？
文中で地理に関連する用語は日本・イタリア・ドイツ・韓国・アメリカだけじゃん。
641君は621の文章の壊れっぷりに気付かないのか？

ヒュンダイWRC撤退！！
理由は運営しているヨーロッパのチームに金を払わなかったからだが、
今月になって法廷闘争にまで発展。
本来ならシーズン途中での撤退は、FIAからペナルティー物なのだが、
全く議題にも上らずFIAからは無視されたもよう。

http://www.rallyx.net/news/030918.html#030918_3
http://www.rallyx.net/news/030924.html#030924_2
http://www.rallyx.net/news/031022.html#031022_4
詳しくは下のリンクで９月あたりから追っていって。
http://www.rallyx.net/news/main.html

＞払わなかった
↓
払えなかった

ワゴナー会長は９月、英フィナンシャル・タイムズ紙で日本の為替介入を問題視し、
「米国製造業に打撃なのは、人民元よりむしろ円」などと語っており、
こうした発言を繰り返したものだ。



ウゼェ氏ね

まあ、日本の自動車メーカーも注目市場は中国だからな。

ＧＭやばいよ

ＧＭの狙いは正しいんじゃない？

ヒュンダイやサムスンはｱﾌｫにしか見えない。

クライスラーのＰＴクルーザーって、近頃よく見るよね。あれ日本でも結構売れてるんじゃないの？

そりゃそうだ・・・

中古車で良い物があるからなぁ…そりゃ買わないよね

日本じゃGMの車なんか売れないよなぁ。

韓国って、ウリマンセーなのに舶来主義だからな（w

近所の車庫には結構外車が並んでるがベンツ、BMWばかり。
　　　　　　アメ車は街中でもあまり見んなー。

つまり、韓国や中国はカモだと？

中国みたいな大陸で広大な土地なら、日本の小型車より
アメリカの大型車がうけるかもね。

>>651
ヒュンダイなんてまた議員への賄賂が発覚したようなニュースが今日流れてたぞ。
韓国の企業はキツイな。
でも、車ではGMは厳しいだろう。
中国での販路拡大をするしかないだろうね。

アメリカは
肉と小麦と航空機を売ってくれれば十分。

売れないって分かっただけ良いが
何で売れないのかって所まで考えないと
そのうちGMはアメリカ限定のブランドになっちゃうぞ。

アメリカの車は日本で売れないからな。

アメリカが、「オーストラリアには牛肉は売れない。インドネシア
とフィリピン市場を狙う」といったということですね。アメリカと
オーストラリアはともに牛肉を輸出していますが。オーストラリア
で牛肉が売れないのはオーストラリアのせいだという馬鹿げた主張を
ようやく捨てることにしたようです。どちらかというとオーストラリア
の牛肉の方が安いわけですから、ますます売り込むのは無理という
ものです。アメリカはオーストラリアからの牛肉の輸入を制限している
はずです。考えてみると、こっけいなことをアメリカはずっといいつづけ
てきたものです。

日本も航空機作りたい。。。

HyundaiのXGが99800円なら買うかもしれない
20万超えるなら絶対いらない

>>664
オーストラリアは肉類は一切輸入できませんが？
肉汁だけでもムリなのに

まあ、普及率考えたら日本はもう飽和だからね。

>>665
技術は弱いからな・・・。政治に翻弄される。
現在、米や中国に技術が翻弄されてる。悔しい。

イ・イ戦争時、戦車不足に悩んでいたイラン軍が
対戦車ミサイルで装備したランクルで、
イラクのＴ７２戦車隊を撃破したのは有名です。


Ｔ７２に比べ３倍以上の不整地走破能力と

まあイラクの戦車兵の錬度が低かったのが最大の理由だが・・・

アメ車がクズだから

買うのは所ジョージだけだから

何と！！！T-72神が・・・・・嗚呼・・

>>664
わかりやすい例だな

>>667
お前ホームラン級の馬鹿だろ。日本語
読めねーのか？（ｗ

人件費安いのに、車、そんな安くないしね。
平成車の中古よりも新車が安いなら買うけど・・・・・
軽クラスで２０万なら、通勤の足で買ってもいいけどね。
今、新車１００万で購入したデミオ乗ってるけど６年乗ったから
次、何買おうかな。・・・・・新車２０万なら買いなんだけどね。
家族用は１ＢＯＸあるし。

670の話は有名な話ですね。
大人５人もいれば砂漠や溝に脱輪した車体でも移動出来るしね。

日本車最高！

>>670
どこかの国じゃ、ジムニーを軍用に使ってるって話を聞いたことあるな・・・
俺のジムニーは、後輪のタイヤがパンクしてホイールまで行った状態で、水を張った田んぼを走破した（藁

>>678
ジムニーってインドでOEM生産されてるのね。
やっぱ需要があるんだろうか？

日本人なら日本車買えよ。
韓国人なら韓国車買えよ。

日本市場にはアメ車の食い込む余地がないってことやろ。
なんか誤解してる香具師がいるようだが。

日本で売りたかったら、軽四を出せって
乗り出し価格が90万を切る軽四か小型普通車を右ハンドルで出せば、それなりに売れるんじゃないのか？

>>680
いや、いいものはそれに見合った売れ方するってことだよ。
Made in Japanの製品でもダメなものはダメ。

前にどっかの役者がいい客がいい役者を育てるって
言ってたが、日本の場合いい消費者に車メーカーが
応えつづけた結果が今に繋がってるんだろう。

プロジェクトXの話がちょっと頭をよぎったな。

フィスティバはよく見かけたもんな
それなりの値段で小型車出せば売れると思うんだが

アメ車もばらされてウリナラ起源になるのかな。
まぁひとごとだけどさ。

日本は自前で良いの出すしねえ。
修理にかかる費用とか、部品取り寄せとか外車は面倒。

アメリカでも日本車の売れ行きすごいもんな。
近いうちにまた向こうの労働者が暴れだしそうだが。

一番の問題は、ＧＭが「絶対隠し玉を持ってる」と言われ、モーターショーで
鳴り物入りで発表するはずだったエコ・カーと全く同じ機構の車をさりげなく展示し
自分は新型プリウスを鳴り物入りで発表したトヨタ。

トヨタって、怖いよ・・・・・。

同じアメ車でもハーレーはバカ売れしていますが何か？

サターンの記憶が忘れられないらしいな・・・

ヒュンダイ２ちゃんねらーに大人気だな(藁
ヒュンダイが日本で販売される数年前に実は、発売されていたんだよな。
その車は、三菱のフラッグシップカーのデボネア。エンジン以外はヒュンダイが開発した車。
韓国では、ダイナスティーと言う名で大統領や要人も乗っているが…
韓国では、日本車よりも韓国車の方が優れているんだと。韓国に入って来る日本車は、
圧倒的にアメリカ製日本車だが…ヒュンダイクーペーは、セリカより性能が良いだとか
ＸＧは、アコード・カムリより豪華らしい。セルシオは、なんとダイナスティーと
比較されすべてセルシオより良いらしい。マツダのセンティアのコピーも良いらしいが…
彼らの頭には、車が自分達で作れるようになると日本車の技術がいまだ使われていると
言う事は、日本に追い付き追い越したんだと。
ＷＲＣは、三菱のランエボの技術をあてにしてたがさすがに貰えずに、ヒュンダイの日本車
より上というイメージアップの目論見は、失敗し成績が物語っている。
ヤフーＵＳＡ辺りでは、アメリカでの韓国車の評価の投票が、日本車よりも全て優秀で
日本車は、韓国車に劣っているんだけど、ＵＳＡなのに、
何故か韓国からのインターネットの投票ばかりで必死なんだよなぁ、韓国人(藁

>>689
日本だけではね。
EUや北米では日本製SSばっかでハーレーは見向きもされませんが

三菱のデボネア自体、たいしていい車じゃないだろ
それにチョンダイのクーペは馬力なさすぎ、あれでセリカより性能いいなんてﾈﾀだろ

というか、韓国でも成功者はLEXUSが販売され始めたから
LEXUSに乗るってのがもはや常識だぞ

韓国車なんて日本車の15年前のコピーだよ

日本車とは勝負にならないけど
ヒュンダイとなら勝負できるって意味だな

サターンって「礼を尽くす会社、礼を尽くすクルマ」とCM流しながら、
客を捨てて撤退しちゃった会社でしょ？誰が信用するかよ。
外資の保険会社あたりも、信用できないな。
連中にしてみりゃ、日本撤退も、地方の営業所を閉めるのと同じ感覚だし、
客の利便なんて、考えてない。
やっぱり、日本国内ならクルマも家電も食品もサービスも、国内社だよ。

サターンの唯一評価できる点は
日本人でも思いつかないあの「般若顔」だろ。
ファミリーカーで般若は普通無いだろ。

ヒュンダイ、なぜ小型車を出さないんだろう？
リッタークラスで50万くらいの車を出せば、結構売れると思うんだけどな。

>691
俺がヒュンダイを購入する事は永遠にないだろうが、
２ｃｈで言われてるほど悪くないだろ。
実際欧米市場ではトヨタや日産とは言わないが、
本田程度の競争力はあるし品質面でもプジョーやフィアットに比べりゃタフだと言える。
日本では「韓国車」という致命的な欠点があるので全く認められないが。ｗ

>697
デウが出してたと思う。
中身は知らないが外見はまあまあかわいい。

休日に箱根に行くと、ハーレー、ＢＭＷ、ドカティばっかりですよ。
あとバリバリに改造した国産リッターバイク(カワサキ多し)。