【話題】あっぱれ！ＪＲ全線を完全乗車　２３年かけて夢実現

ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
日高市栗坪で上下水道工事などを請け負う「和田ポンプ」の和田貴弘（よしひろ）さん（３５）。
小学６年生のときから２３年かけ、休日を利用して乗車を続け、
ことし２月１日、奥羽線の同じ名前の「和田駅」（秋田県河辺町）に降り立ち、夢を実現させた。
走行距離は４万キロ以上というから地球１周以上になる。

和田さんは小学六年生のとき、当時の国鉄のキャンペーン
「いい旅チャレンジ２００００ｋｍ」をきっかけに地元の川越線からスタート。
北海道から九州・鹿児島までの新幹線、在来線を含めて
ＪＲ全線の駅を通過して完全乗車を果たした。

「ハタチぐらいのとき、時刻表を見ていて、私の名前と同名の駅があるのを知り、
最後はこの駅、と決めていました。
飛行機は絶対に使わない、と自分の中でルールも決めていましたので、
最後のほうは遠くのところばかり残って、片道二日間かかったりと大変でした」と和田さん。

和田さんが乗ったのは私鉄や路面電車などの「民鉄」以外の旧国鉄からの路線。
国土交通省によると、ＪＲ北海道からＪＲ九州までの総営業距離は二万五〇・四キロ。
和田さんは「北海道だけでも十回は往復している」というから、単純に倍でも四万キロ以上。
地球一周が約四万キロというから、軽く一周している計算になる。

「『どこの線に乗ったときが一番良かった』と聞かれることがよくありますが、
どれも私にとっては思い出。旅が好きなので、これからも鉄道には乗り続けるでしょうね」と、
子供に戻ったような和田さんの笑顔が、いつまでも心に残る。

記事の引用元：http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/saitama/html/kiji01.html

　　　　　　　　　　　　　　　　アナ・メダイユが2ゲットです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ミヾ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡/　　　ヽ、
　　　　　　　 　　　　　　　　　/＼_ へ､ヽ＿_《__》ヽ
　　　　　｀｀) 　　　　　　　　　》ヽ、＼、｛＿＿＿＿}
　 　　　　｀)⌒｀)　　　　　　　《　　ﾐ　　ハi ,λリヽ〉
　≡≡≡,;;⌒｀)≡≡≡ ∠⌒》ヽ　⌒ 》|_~) ﾟヮﾟﾉﾘ_］y)
　 　 　 　 　 　;;⌒｀)⌒｀)　￣ ￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

また和田さんか

2

５げとー

む

13ぐらい？

＞ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
私鉄線も含めてした人、複数いるが。

へぇー

子供に戻ったような和田さんの笑顔

http://www.swa.gr.jp/plop/

これ、思い出した。

最近、鉄道に乗っていないな……

>>8
他の交通機関使ってるだろ？

★ダイエーホークス観客数水増しの実態！★



福岡ドームの定員は36000人であること。48000人大観衆！年間300万人突破！というのは大嘘。
ダイエーにマジックが点灯し、西武との首位攻防戦で、週末の試合ですら33900人で満員になっていなかった。

ということが、これらの記事でわかる。

消防法上、ドームの定員は3万6509人。「ゲートをくぐった実入場者数は３万3900人とドーム側から報告を受けた。
外野席は立ち見もいたが、内野席には空席があり、満席とは言えない印象だった。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062904749859.jpg

消防法上の定員は３万６５００人となっているからだ。
消防側はこれまで興行上の数字と水増し発表を黙認してきたが「誤解を与える可能性がある」と事情聴取の方針。
http://www.asahi.com/sports/baseball/TKY200309070033.html

　ダイエー年間観客動員　すっきりせぬリーグ新
消防法に基づいた同ドームの定員は立ち見も含めて三万六千五百九人。
様々な記録を重視するプロ野球界だが、観客数だけはあまり意味がない数字だ。
戦前から、大幅な上乗せをして観客発表する風潮が残っているのが原因のようだが、実数発表が原則のJリーグとは対照的だ。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062087507284.jpg

宮脇俊三氏は出版社幹部という多忙な人であるが完乗した。

それでこんな大嘘宣伝を平気でやってます。
ダイエーは水増しもひどいが、そのやり方もひどい。

３年連続主催試合３００万人突破
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/f-bb-tp0-030920-0030.html

観客動員数も３２２万８０００人でリーグ最高記録
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20031008/morning_news001.html

史上最速！300万人突破！
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428698592.bmp
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428764297.jpg
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428739886.jpg




観客水増し発表part15
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1065204814/

おらの町にも来たばってんじゃけんなおう

宮脇俊三氏がいるぞ

>和田さんは独身だが、周囲から「鉄道を制覇したんだから今度は『嫁取りだな』といわれてます」と、ニガ笑い。

次は私鉄だな！

国鉄時代に全線完乗を目指すイベントってなかったけ？

>>21
＞当時の国鉄のキャンペーン「いい旅チャレンジ２００００ｋｍ」

>>19
そっちの方が難しそうだな

18才前にクリアして、ユニーク推薦でヴァカ大学に入ったﾔｼがいたハズ

「全線無賃乗車で制覇」と勘違いして、一瞬すげー　神誕生かと勘違いしますた^^;

わざわざニュースになるほどの価値はないな

半ズボンはいてる？

自己満足もののはずなのにマスコミでてることに嫌悪感を感じる。
自転車少年と同じ。

伊集院光るのラジオ番組のスタッフにも
鉄道マニアいなかったっけ。
やはりマニアにとつてこれは快挙なのかな。
こういう人は自殺とかしないんだろうな。







結婚もな。

半ズボンでよくがんばった

>>26
うん、JRだけなら漏れでも全線乗ってる。

次は、全国道制覇を目指して欲しいものだ。

ｷｼｮい

地方版だから記事になるような程度の事でスレ立てないでくれよ。

この人は、やっぱり鉄っちゃん界の「神」になるのですか・・・？

伝説の半ｽﾞﾎﾞｿ氏ですか？

次に和田さんに制覇してほしいこと
嫁取り
私鉄
国道
ただいまこの3つが候補に挙がってます

つい最近コレに似たような記事を読んだ気が・・・

「日本の全都道府県の女に完全乗車」の夢を実現した猛者はおらんか

ＪＲ全線を制覇するより、新幹線のパーサーをやっている女と制服プレイをしたい。
東京駅あたりでザッザッと並んで歩く、キチッと制服を着たパーサーの集団を見る
とじつにたまらん。

和田さんマジック

「チャレンジ2万キロ」やったなあ子供の頃。
駅名表示をバックによく写真撮ったもんだ。
今は廃線廃線で2万キロもないんだろうなあ。

全線痴漢乗車

同じようなことやってる

あと北海道と石川県

和田さんはＪＲにずいぶんと貢献したはずだから、
生涯ＪＲ全線を無料（ただし特急券などは別途支払う）で
乗れるパスでもあげたらいいんじゃない？

その名も「スーパーフリーパス」

>>29
構成の渡辺だな。彼は青梅線だかどこかのある１区間を完乗最終区間に決めていて、
仕事とかでその区間を通過しそうになるとわざわざ降りてタクシー等を使うそうだ。

略してスーフリ。

これのどこが珍しいの？というかニュースになるんだ。
ＪＲ（国鉄）完乗なんて掃いて捨てるほどいると思うんだが（ヲレもその一人）
(1)飛行機を使わなかったこと？
(2)２３年も掛けたこと？
(3)自分と同じ名前の駅で完乗したこと？
(2)を除けば、ヲレも当てはまるのだが・・・

>>44
俺もあとちょっとだ。あぼぼぼぼ。

ここ１０年乗り潰ししてないから変わらんが・・・

これって自分で新聞社に話を持ち込むのか？自己顕示欲まるだし。

>>48
お前には無い華が和田さんにはあるんだよ。
鉄ヲタが黙々と全線制覇したって誰にも気づかれない。
和田さんには友達が多くて人望が有った。
その差だ。

俺だって都電荒川線なら完全制覇している

鉄ヲタが和田氏をねたむスレはここですか？

馬鹿

スーフリもこういうことするサークルだったらよかったのにな

四万キロを乗車して、総運賃どのくらい？

いや俺も正直JR全部乗って何がえらいんだかわからん。
アホちゃうかとしか思えん。困った。まあ趣味は人それぞれだが。

ＪＲ貨物も全線乗っていたらすごいけどな。

>>51
ワロタ

(　´db｀)ﾉ＜　もう完乗なんて古いのれす。
　　　　　　　　今はＪＲに生まれて一度も乗ったことがない人が希少価値があるのれす。
　　　　　　　　沖縄県人万歳！

俺は東急全駅制覇した事あるぜ。
スタンプラリーでな・・・

>>60
ゆいレール制覇しろ

このｽﾚ読んで気づいたこと





鉄ｵﾀは性格悪い

大学の鉄道研究部だと二周するのもいるくらいで
在学中にJR完全乗車ってのは珍しくもないと聞いたが。

ホントに珍しいというか、クレイジーなのだと全駅乗降というのがあって
北海道全駅乗降達成というホームページもある。

漏れは現在70％くらいかな？九州が結構残ってる。

鉄ヲタスレなのに盛り上がってないね
やっぱ、土曜日の晴れの日はみんな写真撮りに出かけてるのか

それより、JR中央線で無遅刻通勤の方が難しいと思う。

すなおにおめでとー＾＾

完全乗車の証拠は？切符を全部残してあるとか？？？

日本の海岸線を歩いて１周したい。

費用どのくらいかかったんだろね。

次は山手線全駅のトイレでうんこするとか前人未到の記録にチャレンジ！

もうニュース価値のあるのは、

･日本全国バス路線完全乗車
･世界中の鉄道完全乗車

くらいだと思う。

>>1
>「『どこの線に乗ったときが一番良かった』と聞かれることがよくありますが、
>どれも私にとっては思い出。

憶えてねーだけだろｗ

チャレンジ２００００Kmってキャンペーン終了したから
たしかもう表彰しないんだよな。

全線完乗てもう廃れた趣味だと思ってた。まだやってる椰子いるのか。

「和田ポンプ」って、西村京太郎の小説のどれかで犯人のｵｻｰﾝが社長をしていた会社名だったよーな。。。

人間ポンプ

ヽ(`Д´)ﾉ別に何したっていいじゃないか！ｳﾜｧｧﾝ

>>29
宮脇俊三氏はコレを成し遂げた後、かなりの憂鬱感を味わったと著書に書いている。
だから、むしろ和田さんは何時死んでも良い精神状態になってる可能性もある。
鉄道以外に趣味が無ければ、悲惨かもね。

息子に将来なってほしくないもののひとつは、鉄っちゃん

>>79
ある意味同意。鉄道関連でも良いが、次の目標を考えておかないと、そうなるかも。

まぁ琉球在住の漏れには関係ない話だが

売り上げを上げようとした国鉄の罠に嵌ったが
国鉄が無くなったのにその罠にずーと嵌りっぱなしの人が
やっと自力で脱出したよ・・・・という話だったとさっ


もつかれさまですた

こんなのニュースにするほどじゃないだろ

全駅のきっぷをもってたらすごいかも。

全線乗車自体に全然興味の無い俺だが
電車に乗ってる間なにやってるんだ？
めちゃくちゃ時間の浪費としか思えん。
まーそういうのを趣味と言うんだろうけど、、、、

あれだけ怒濤のような廃線があってもまだ2万キロを保ってたのか。

以前にも完乗スレが立ってたね。
誰か完乗するたびにスレが立つのか。

そういやシベリア鉄道全線乗った人が「単なる自己満足だった」とか言ってたな。

和田サン好み

単なる自己満足をニュースにするなよ。
もっと他にあるだろ。
ばかばかしい。

JR私鉄公営鉄道含めて、鉄道と定義される

すべての鉄道を制覇した猛者はいないのか？

乗った証明はどうやってするの？

俺は和田サンが好み

>>92
>>8

＞ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
貨物線もチャレンジして、ほしいねぇ。

ごくろう、よし、じゃあ次は私鉄全線いってみようか！

で？

>>92
貨物線とか引込み線もか？

70年代に日本中の「峠」をバイクで走破した奴もいるけど
それほど話題にならなかったな。
鉄道ファンって漫画ファンの人みたいな自己主張があるから
取り上げられ易いのかな？

たいしたことない夢だな。誰だってやってるだろ。

うちの鉄研ではＪＲ完乗は必修、幹事は軌道、索道も完乗の猛者だった。

宮脇氏の時代に比べれば、今の完乗なんて楽なもの。
一日四往復とかの僻地の盲腸線はほどんと無くなったからね。
今は難易度を上げるために、自発的に私鉄の完全乗車も付け加える奴も多いし。

２ちゃんの全スレにレスを入れるほうが、はるかに困難なことに違いない。

JRバスは乗ったんだろうか・・・

>>103
俺、この前達成したよ。
全板全ｽﾚ

鉄オタの集まるスレはここですか？

和田さんかよ

・・・で、JRの全ての土地(線路含む)広さと沖縄県

どっちが広いのよ？

>>105
君が達成したと思ったときにすでに新スレができていたはずだ。

>>105
山崎渉でつか？

国鉄時代に乗った部分はJR線ではないので認められません

>>92
二ヶ月位前に達成した奴いたはずだぞ
そん時もスレ立ってたはず

ＪＲ全線徒歩走破なら、猛者だが…

国道全走破とかの方が難しそうだな。
獣道のような国道もあるし、階段もある

>>100
趣味人口が多いからじゃないの。
マスコミの中にも鉄ヲタは紛れ込んでいるだろうし。
木村太郎も鉄ヲタだし。

バイク海苔は珍のおかげで立場が弱いよね。

乗ってるだけのどこがすごいの？

ｍ

本当に何が楽しいのかさっぱりわかりません。
こんなことに使う時間と金があるのだったら、
海外旅行に行ったほうがよっぽど有意義だろうに。

よーし、決めた！”
俺は日本中の公道私道問わずすべての道を制覇する。
これから旅に出ます。

自転車で国道制覇をライフワークにしています。白地図が赤く染まっていく様子を見るのは楽しい。孤独感と疲労感、達成感をミックスしたなんともいえない感情が思い出です。
宝くじでも当てて仕事辞めないと、制覇は無理だろうな。

>>119
迷わず行けよ

>>8
複数いたって珍しいことにかわりはないな

国道制覇は、国土省が定める国道の定義が結構いい加減だからなあ。
バイパスが出来てルートが変わったり、他の線に名義替えしたり。

ようやく200ｍ制覇しました。
いつか皆さんの家の前も通過すると思います。

>>120 みたいな奴の方が「自分の力で」成し遂げているからえらいと思う。
この和田サンはただ「乗ってる」だけじゃん。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Ekahoku%2Eco%2Ejp%2Fnews%2F2003%2F09%2F20030917t15003%2Ehtm
この↑記事の人は、２度も完全乗車。二度目は53日で達成

>>120
がんがれ。

＞200ｍ制覇しました。

それはコンビニにいってきただけ。

私鉄とかだと全車両制覇とかいう訳わかんないのもあるね。

正直、なんでこれがニュースになるのか疑問

僻んでる方がいるようでｗ

鉄ヲタに言わせるとスキー場のリフトも鉄道なのだそうだから、
それも含めて制覇しろ

次は私鉄も制覇しる

ところで、半ズボンは？

漏れは某航空会社上級会員目指して来月ニューヨークとパリとアムステルダムに逝って来ます。
特典目当てだけどね。

半ズボソは写真を撮るだけ。
もしかしたらJR全駅入場してるかも

和田さんは面白いことするなあ

>>125
体力は使わないが、金と時間は無茶苦茶かかるよ。
それに昔は列車が一日三本とか四本という路線が沢山あったから、それを乗ろうと
するだけでも大変だった。

今でも岩手にある岩泉線という路線は、東京から日帰りで乗って来れないし。

>135
旅客機の全航路制覇を目指せ！　その方がオトコマエだよな。

鉄道サークルとかには普通に完乗りした人いっぱいいるし、鉄っちゃんには
目新しい話題じゃないだろうなぁ。　鉄道趣味じゃない人は意義に疑問を持つ
だけで冷めてるだろうし、どのみち賞賛は得られない。
記事にされた事を気の毒に思えてしまう。。

以前、青春十八切符で東京から博多に行って懲りた。
完乗なんてよくできるね。すごい。

>>138
楓駅が最寄りの俺は隣の駅にすら日帰りで行けません。

和田さんのサイト
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/koobanchi/

>>140
ではﾜﾀｸｼが賞賛しよう。

せめて世界の鉄道を完全制覇してから自慢してください。

何年か前に、全駅を制覇したら懐中時計がもらえるって言う企画があったと思うんだけど、どうなったんだろう？

自己満足

＞和田さんは「北海道だけでも十回は往復している」

この程度の自慢する時点でこの人の底が見えてしまっている。
大して北海道に思い入れのない関西在住の俺でも８回往復しているし。
北海道に住んでる友達だったらたぶん５０回以上東京に往復しているはず。

>>145
最後は銀河鉄道で機械の体を手にして完了

日韓トンネルができたら、世界も範囲に入ります。

バカですか？

乗り鉄ﾏﾝｾｰ!!!!

>>148
見えたのはあなたの底かと…

>>153

俺は自慢してないよ。
君の脳の底を見てしまった

完乗のどこが珍しいんだよ！

>>154
そもそも和田さんは自慢してるのですか？

＞ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
＞日高市栗坪で上下水道工事などを請け負う「和田ポンプ」の和田貴弘（よしひろ）さん（３５）。
＞小学６年生のときから２３年かけ、休日を利用して乗車を続け、
＞ことし２月１日、奥羽線の同じ名前の「和田駅」（秋田県河辺町）に降り立ち、夢を実現させた。

ことし２月１日のどこが速報ニュースだ！！

>>1は氏ね！！

あくまで夢を目指して乗ったから良いのかもな。
人からは｢？｣って思われる事かもしれんけど。

鉄研とかは、こういうの必修項目なんでしょ？

しＲ全駅下車制覇って奴がいるが…。

しＲ全駅下車制覇って奴がいるが…。

川越線

和田さんは暇なんでつね・・・。

和田ポンプ　和田ポンプ　和田ポンプ

三回言ってみろ！

漏れは横浜市営地下鉄全線搭乗したぞ 凄いだろ

「和田マッチ・ポンプ」で漫才デビューします

正統派の鉄ヲタ

私鉄もｶﾞﾝｶﾞﾚ

こういう目的で乗ってると新幹線って、つまんなさそうだな。そんなことない？

鉄ｦﾀが駅の式典に招かれたことがﾆｭｰｽなのれす

>>168
新幹線は旅って感じしないよね、速いけど

たしかに、あっぱれ！

好きだなーこう言うの

鉄ヲタはｷﾓｲが、ここまで極めると立派だなﾏｼﾞで

鉄ちゃんの間じゃこの程度はザラにいるだろ

小学6年生の頃から夢を達成する為に23年間
電車に乗りつづけたってのがもう、パパ感動しちゃったかな

>>1＝半ズボソ

（旧）国鉄時代から、国鉄全線乗車達成者はたくさんいた。
中には私鉄まで含めて全部乗車した人も多い。
特に話題にするようなことじゃない。
しかも、旧国鉄と比べて現在のJRは路線が大幅に減っているから
昔よりずっとすごさが減っている。

正直、JR完乗国鉄完乗なんて珍しくもなんともないと思うぞ

四国と九州ならやった。

>>132
まさかそんなやつはいないだろ。
>>173
ここまできたらヲタよりマニアと呼んであげよう。

　　ま　　た　　半　　ズ　　ボ　　ン　　氏　　か　　！

半ズボン氏はもう２回達成している

これって、「こおばんち」駅長だろ？

なんでこれがニュースになるの？以前にも何人もいなかったっけ？全駅下車とかだったらすごいけど。

>>184
神社が初もうでの人で賑わうニュースだって毎年やってるぞ。
どちらも おやくそくニュースというジャンルだ。

>>185
熊ごろしみたいなもんか（ｗ

昔、平さんという人もＪＲ完全乗車したと思う。
最後は平（現いわき）だった。

乗りつぶしなんて普通だろつまらん大げさに書くなよボケが

これが日本だから珍しいことでもないのだろうけど、
例えばインド国鉄完乗とかだったら、
確実に死人がでるのだろうな。

どうやら先に完乗を果たした鉄ヲタが、ネタにして貰えずやっかんでいるらしい。

ＪＲ全駅全改札通過って言うのなら正直凄いと思うが、>>1は単なるヲタのような･･･

走行距離4万キロか。
漏れは週に1000kmくらい新幹線に乗っているから、年間4万キロくらい乗っているよ。
東京-大阪間で単身赴任のお父さんは、そんな感じじゃないか。

>>192
職業は？

>>191

ttp://www.onitoge.org/tetsu/index.htm
のHPの管理人のようなヲタなら、正直偉いと思う。
（もっともこの人はJR北海道圏内のみ、99%くらいの駅乗降率みたいだが）

バスｦﾀの人も全線完乗しれー　田舎の方のバスは運賃がシャレになんないと思うけど

>>193
サラリーマンだよ。

政令指定都市　風俗制覇していた
この記録　無意識で制覇していて　あとで気づいた自分・・・・・・。

>>196
営業とかですか？

和田さんと和田サン、乗るのが電車か女体かで扱いも大違いだな。

>>198
何が聞きたいのだ？単身赴任のお父さんだと書いてるだろうが。

全線制覇が一番多いのはディズニーリゾートラインだな。

>>191
全駅下車を目指す奴は、同じ鉄道でも駅に対する興味が大半の奴で、
全線乗り通す奴とは少し趣が違う。

週に1000�`って大阪〜東京往復１回だけで行っちゃうやん
打ち合わせの場が大阪だったり東京だったりする事もあるし。
まぁ、漏れは>>192の半分くらいしか行かんが

初めて書くが、
>>1 クソスレ立てんな！

ボンボンの道楽？

総武流山電鉄なら完全乗車したぞ

東京−大阪は東海道線にも乗らないと制覇出来ないよ。
３時間じっとしてても、まだ静岡なんだよね。

東急大井町線なら完全乗車したぞ

下の東海道線は草津までしか乗った事ないなぁ
東からなら熱海まで

横浜高速鉄道ならば完全乗車したぞ
こどもの国線ね

>>208
大井町線は、、、、、大変だな。

俺も何度もトライしたが、九品仏ってところで、どうしても引き返しちまう

「いい旅チャレンジ20000km」
俺もやりたかったな・・・

こういうのって、東京−田端は、山の手線、中央線、東北本線、常磐線、それぞれに乗らないとだめなの？

ワッキーは和田って名前だったんだ

>>２１４
名松線にはまだ乗れませんが…

>>214
あと、参宮線と紀勢本線（河原田〜津間）も抜けてる。

>>119はもう10kmくらいは移動しただろうか。

子供料金の時にすませておけば旅費も半額で済んだのに・・・

夢があって、それを地道に達成した和田さんが羨ましいのです
心よりおめでとうございますと言わせていただきます

これは鉄道マニアとしては皆が羨む功績なの？

始発駅や乗換駅でもない和田駅で
どうやって完全乗車を達成したのか気になるんだが。
車でも使ったか？

>>220
鉄道マニアにもこの人みたいに乗りつぶしをメインにする人、
車両にﾊｱﾊｱする人、写真を撮るために移動は車、飛行機で
全然列車に乗らない人といろいろあるみたいだから
ある人はすごいと思うだろうし、またある人はﾊｱ?で終わると思われ。

>>211
なぜ九品仏？

全駅を写真にとってwebにまとめたら凄かった。

鉄ヲタの人に質問。
ＪＲ全線完乗を成し遂げるには、最短でどのくらいの日数が必要？
出発終着の場所と時間は自由として。
鉄ヲタの時刻表知識を駆使してぜひ最短ルートを作り上げて発表してください。

全都道府県女に完全乗者（プロ込み）を俺は成し遂げてるぞ

>>226
次は世界をめざせ

この和田さんは独身童貞でしょう。

あの和田さんと反対ですね。

和田さん和田サンは違う

JRになって23年も経ってないと言いたい今日この頃みなさんいか（ｒ

また半ズボンスレか

>>225
鉄ｵﾀスレで質問してきた方が良いと思われ。

>>233
そうするよ。後で行ってくる。

２週間〜１か月ってところかな。
九州全線なら４日あればＯＫ

全駅改札通過を果たした人はいるのか？

全線キセル乗車したやつのほうが偉い

こんな形で自分の会社のＰＲをするとは。

日高市は、即刻「和田ポンプ」を指名停止にしないと。

嫉妬が渦巻くスレですな

和田サンは全女子大生完全乗車を目指して頓挫したわけだが

>>225
最長ルートならあるけどな。>>11

全部の駅を通過するわけじゃないが。

JRからはなんか出ないの？

ホントに乗ったがどうかは誰にもわからんがな

>>236
いる。
「全駅下車」をやった人がいる。

>>1
とりあえず達成おめでとう！

つーか、素直にすごいとオモタ。

>>243
チャレンジ２マンキロのルールでは、
始点駅と終点駅の写真をとることが要件で、
実際に乗車したかどうかは自己申告だったと思う。

全駅下車記録は2ヶ月くらい前に広島で達成した人がいたはず
（ソースが中国新聞だった）

>>247
もっと前にやってる

>>225
日本一周するのにだいたい3週間かかる。
ざっと見積もってその2〜3倍かなぁ。

鉄っちゃんかっこいい運動って金にならないかな？
潜在的な鉄っちゃん需要を引き出せればＪＲに落ちる金が増えるやも知れぬ。

全駅下車って何？マジで？ 各駅停車乗って、扉が開くたびに足だけ出して踏んで引っ込めて下車、なんて？

全駅の絵を描く
っていうのもいたな。

http://www.biwa.ne.jp/~s-iwama/linktetudougesya.htm

JR完乗なんて珍しくもないのにこの記事は何だ？

>>251
こんなふうにやるの。
ttp://www.onitoge.org/tetsu/ginga/34kiroku.htm

>>255
それで全駅下車するの？すげー。

>>251の方法でも、特急に乗れないとか制限あるのだが。

ダイソーに
こんな漫画が置いてあったような･･････

桃鉄で１００駅全駅止まるミニゲームあったよね

鉄オタはいろんなとこに電車に乗りに行くのが趣味だから、
全線乗車なんて当たり前なわけで、


この記事は冷静に考えても何か裏があるよな。

無駄な電力。

べつにこんなの珍しくないだろ。
よほど記事が無かったのか？

>>259
俺も何かあると思う。

以前、俺の家の近くの某所（何でもないところ）が急に探偵ナイトスクープで
パラダイスになってたんで聞いてみたら朝日放送の知人に頼み込んでたらしいし。

桃鉄やりたくなってきた

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　全線完乗は僕が起源である由
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　このヤングには謝罪と賠償を要求したいところだが、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　苦言を呈するにとどめておくことにする。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

サンケイだとオモタよＷ
だって、ストーカーだもん。

家系図でも何でも私生活を元にネタ探しＷＷＷ

>>247
全国の全駅下車 えち鉄・勝山駅で達成 横浜の杉原さん
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=3948

全国のＪＲと私鉄、第三セクター鉄道合わせて九千六百四十九の「全駅下車」

俺だって毎日銀座線乗ってるぞ。たぶんあと３０年は毎日乗り続けるわ。

23年もかかるもんなのかよ。

世界の車窓からのスタッフの方がすごくないか？

単純にすごい。おめでとう。
同じ和田さんでも夢のある香具師とDQNといろいろいるのね。

>>269
世界の車窓からは癒される。
…今、「せかいのしゃそうから」を変換したら「社葬から」って表示されたけど

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

あまり伸びてないが鉄板にも同名スレがあるので相互リンクしておく
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066469955/l50

こっちに変更になったようだ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066469955/l50

湯上ヨシカズも完全制覇したはずだよ。
何をいまさら。

>>255

この路線は「松山千春」「鈴木宗男」のための路線くさいなー。

てつのきわみ。

国民「高速無料化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!」
村長「これで都会から人がうちの町にもに来るベ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　」
村民A「ま、休日やら行楽シーズン等にくる観光客は増えましたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」
半年後
首民A「村長！日常的に村民達が都会で買いものをしておりますΣ(´д｀*）」
村民B「村の商店が寂れております。うちの店も・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」
村民A「村長どうしますか？何か策をm9（・∀・）ｷﾎﾞﾝﾇ」
村長「正直スマンかった;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ」
村民A「村長・・・そんちょ――――う・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!」
村民B「モウダメポ＿|￣|○」

民主党の高速無料化は極端なストロー効果を生み大都市以外の地方を徹底的に破壊します。
「大都市にあらずんば地方自治体にあらず」
民主党が政権をとれば地方分権の前に大半の地方は壊滅することでしょう。

あんま迷惑にならん程度にコピペ頼みます。
民主なら地方はアボーン。日本もアボーン。あなたの街も大都市でなければアボーン
民主は真剣に考えてマニフェストを作ったわけではありません。
人気取りに国を滅ぼされるわけにはいかない。

和田さんの故郷だって死ぬ!?

あんま迷惑にならん程度にコピペ頼みます。
民主なら地方はアボーン。日本もアボーン。あなたの街も大都市でなければアボーン
民主は真剣に考えてマニフェストを作ったわけではありません。
人気取りに国を滅ぼされるわけにはいかない。

ストロー効果
一般的に、交通インフラが便利になるほど地方は経済的に疲弊する。
ゼロサム経済の中での地域間競争を通じて既に集積のメリットを発生している
巨大都市への集中と格差拡大をもたらす。
中心都市の人口だけが増大し周辺は減少する。
近接するより大きな都市に買い物客などを吸い取られるという作用もある。
ex.)北海道の炭坑の街
　市長公約のバイパスを施工。ストロー効果により人口、来客が減少
http://www.wakkun.or.jp/sisyou/tiba2002.htm
和歌山県商店街連合会青年部
千葉・東京視察報告　木更津
羽田からバスでアクアラインを経由して３５分、千葉の中程にある木更津駅前に到着する。
湾岸沿いに行くのとちがって近い。木更津はこのアクアラインで景気が浮揚すると考え、
地上げが進んだ。しかし、実際できてみると、逆にストロー効果でみんな横浜に買いに行く
ようになってしまった。駅前のそごうは倒産。大通りは空き店舗だらけになった。
駅前は片側の高いアーケードがあり、店もそれぞれ立派であっただろう店が多い。
未だに一部の菓子店や魚屋さんなどはきちんとした店構えを維持している。
しかし、空 き店舗が非常に多く、商店街としては半分くらいしか機能していない。
そごうは、１−２階のみテナントが営業しており、店頭では存続署名をしており、
「私たちは頑張ります」という貼り紙がしてある。店内は空きスペースが多い中で、
なんとか営業を維持している。
駅の反対側にもラズモールというビルがあったが、そこも空きスペースが多い。
しか し、一階のスーパーはきれいにしていて買い物客もまずます、
周囲のファーストフード店などの配置、人通りからすると、
一番立地といえそうなところだが、家賃は坪３５００円と書いていた。
それでも商売が厳しいのだろうか。

おめでとう〜！

レイプなどしない（・∀・）ｲｲ!!和田さんでつね

鉄ヲタとは違うのか？
JRヲタ？

>>277
お前アホだな、じゃ逆に地方を生かすために高速代高くしろって事かよ
地方を殺さないように、新幹線やめて蒸気機関車でも走らせるのかよ。

鉄ｦﾀ的には(・∀・)ｱﾊﾟｰﾚ!!？

ｺﾚはそんなにｽｺﾞｲのか？

鉄ヲタさん、教えてくださいな。
完全乗車っていうのは、全て各駅停車でいくの？

　

この23年間に廃止になた路線には乗ったの？

昔同じクラスに東海道・山陽本線全駅言えるってやつがいて、いきなり東京から
言い始めたんで掛川あたりで「もういいよ」って言っちゃった。

くやしがってる鉄ヲタが多くて笑える

でも、半ズボン氏の方が有名。

東海道線と京浜東北線は別にカウントするの？

おまいら、この男が配管工なのはスルーか？

>>39
確か川上宗薫が達成していたような……。
東京六大学制覇はまだだ、とおっしゃってましたが。

半ズボン氏との遭遇回数はいくらだったのだろうか

またシベ鉄か！



エクソダスでもしろってこった。

今日の放送のネタにするよ あんがと

23年もかけんなよ

>>296
社会人じゃ週末くらいしか使えないだろう・・・・




土日だけでもなんとかなるのか？

全国の高速道路国道県道市道町道村道農道林道歩道を走破した、つわものといねえのか？

>>291
勤務先からして、たぶん経営者か
その息子じゃないのか？
で、なんで叩きたがってるんだよ？

>>298
無理だろう。
林道とかは地元林業組合とかの許可が無いと入れないからな。

そもそも作られたり消えたりが激しすぎて完全踏破の確認ができん。

漏れも国鉄を足尾線で完乗しますた。
しかし胸に去来するのは虚しさばかりれす。
以前は昼間ヽ(`Д´)ノな事があっても、夜に時刻表を開けばヽ(´ー｀)ノな気分になれたのに、
今では読み耽る気力すらなくなってしまい、
なまじ国鉄完乗などという愚かな行為に及んだ自分を小一時間ほど問い詰める始末・・・。
定年退職や娘のｹｺｰﾝで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなってしまう人の気持ちがよくわかります。

あっぱれ！ＪＲ全線を無賃乗車　２３年かけて夢実現

日頃JRの料金が高すぎると思っている俺は、心から「おめ（ｒｙ






見間違いでした

これ何気に凄いだろ

市民ランナーがホノルルマラソンを完走するぐらいには凄い。

南田辺も通ったのか。

>>1
今までに何人もいるだろ…。

俺も完乗してるんだけど・・・・

俺の場合は全部乗り終わったのがＪＲになってからなので

地方の支線には乗らないうちに廃止されちゃって残った路線が少なって
簡単に終わってしまった。

実は、乗り忘れている線路をみつけて、
こっそり乗りに行く罠。

水道工