【税】５県で自動車税が法人事業税を上回る　安定した税収で重要財源に

　岩手、奈良など５県で２００２年度の自動車税の税収が、都道府県の基幹税である法人事業税を
上回ったことが１２日、総務省の調べで分かった。このほかの都道府県でも双方の税収が接近して
いるケースが多く、大企業の少ない地方は自動車税が重要財源になっている実態を示している。

　法人の事業活動に課税する法人事業税が不況で落ち込んだのに対し、自動車の所有に課税する
自動車税は安定した税収を上げているためだ。

　総務省によると、自動車税が上回ったのは、ほかに青森、秋田、山形の各県。青森は２年連続で、
それ以外の４県は０２年度に初めて逆転した。奈良を除く４県では自動車税が最も収入の多い税だった。

　宮崎、沖縄両県は、課税分などに相当する調定額では自動車税が法人事業税を上回っていたが、
滞納によりわずかに法人事業税の税収が多くなった。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2003101201000100_Politics.html

2222

３

地方は自動車がないと不便なことこの上ないからなあ・・・

恥を撒き散らしながら生きているのが関東人。
関東人の朝鮮以外の国への渡航は禁止します。
関東人は日本人の恥です。

２げっと

5かなぁ？

パチンコ税導入して安定した財源にしろと言いたい。

政治家はなんで非生産的で不幸造成産業であるパチを
野放しにしてるのかな？
やっぱり献金ですか？

つうか、パチンコの換金は禁止！

馬鹿馬鹿しい。こんなインチキ課税。
自動車税なんて殆ど使途不明金じゃないか。内訳見てみると
「道路等」となっているのなんて15％位だったぞ？
殆どは「環境の為」等と訳のわからん事に使っている。

こんなの払う必要ないぞ？おまいら。（でも払わないと車検が取れないけどね・・。
因みに道路建設や保守に使われているのは「ガソリン税」と「重量税の一部」だ。

＞岩手、奈良など

汚い田舎者の本拠地。
法人税も取れない経済なのになぜか車を購入出来る財力のある住民。
氏ねよ。税金泥棒田舎者。

>>11
車検通せないように出来てるから、納付率は抜群に高いんだよね。
まったく・・・勘弁して欲しいよ。道路に関係ないところに使われているようだし。

法人事業税が自動車税を下回るって、
考えようによってはかなりやばいぞ。

セグウェイに乗ればいい。

自動車関係の税金が増える予感・・・

>ほかに青森、秋田、山形
東北は終わってる

>>13
猪瀬直樹がこの問題を提起しようとして脅迫されたってＴＶで言ってたよ。
4年位前かな。だけどﾏｽｺﾐはだんまり。

>12
>17

農民（自営業）が多いからしょうがないんじゃないの？
あとは、出稼ぎのせいね。

でも、奈良は知らんよ（ﾌﾟ

>>16
2割うｐしたばっかりだよ？

車乗らないなら一銭も払わずに済むは済むな。
けどバスやらなにやら、そういうのに乗った時にはしっかり
その税金分が料金に上乗せされてるワケだな。
車のらないから関係ねぇや、言ってられる状況じゃない、と。

軽自動車税は市町村税

車検無くせー！

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これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

自動車税って、本当に嫌になる。
俺の車、排気量5700cc　年間走行距離300km未満
コレで毎年8.8マンもってかれる。

走った距離で課税しようぜ。頼むよ。

自動車関連税は、全てガゾリンに上乗せ＆消費税は非課税で
いいじゃないか。
商業利用は、なんらかの優遇措置付きでOK。

２重課税はどうなったんだろ？？

>>25
何が許せないか？と言うと、例えば全額が道路の補修や建設、排気ガス対策装置
や渋滞の激しい場所での立体化や架橋建設、あと交通社会等の啓蒙運動（交通遺児
に対すする保障等）に使われているならまだ「高いな。でもしょうがないか・・・」
という気持ちになれる。

ところが8割位が何に使っているんだかさっぱり解らない所が腹立たしい。

>>26
自動車税の他に、ガソリン税、車検時の重量税を払っているから3重課税。
（有料道路代を入れると4重課税になる）

資産超過額が最も大きいのは東京都の８兆７０００億円。
２位は神奈川県、大阪府などを抑えて３兆８９００億円だった北海道だった。
国の補助金などで整備した道路や建物などが自治体の資産になっているためで、
北海道の場合は資産超過額の約９割が国庫からの支出によるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031012-00000112-yom-bus_all

でも自動車って税金いろいろあるよなぁ。
道路特定財源で９兆円だっけ？初めて金額をきいたときはびっくりした。

ガソリンなんてガソリン税自体にも消費税がかかってて腹立つ

>>29
ひでぇなこれ。でも地方対都市部の対決に話を持っていかれて誤魔化されちゃう
んだよね。いつも。たく返金しろよ！
>>31
ガソリンは更に消費税も取っているよね。

いいこと思いついた！

赤切符を複数回切られた前歴のある人は税率うｐ！
単純な罰金よりも効果的じゃない？

>>28
重課税の意味が違う、と思われ。

２重課税とは、税金に税金をかけるってことでしょ。
例：ｶﾞｿﾘﾝ給油時とか
違ってたらすまん。

自動車税ぼったくり

>>33
金免許は課税無しとか？　年間2ﾏｿ以上は乗る俺も歓迎だね！

カマロかコルベット乗りさん？

>>34
そのとおりですね。

ガソリンの２重課税と書けば解りやすくてベスト。

ガソリンの価格＝(ガソリン本体＋揮発油税＋α)×1.05
揮発油税に対しても消費税を掛けているのが非常に疑問

>>25さんへのレスでした

自動車関係諸税（車体課税＝取得・保有段階の課税）の国際比較
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200110/09_t1.html
ＯＥＣＤ諸国のガソリン１リットル当たりの価格と税（２００２年第１四半期）
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

これを見る限り、車体課税＝↓↓、燃料課税＝→or↑、が妥当。

>>34
そう。ガソリン税分にかかる消費税が二重課税。
これは一応消費税（つまり一般財源）なので、国土交通省よりも財務省が存続に必死。

大体、なんで地方税なのに全国一律なんだ？自動車税は。

>>34
あれ？今度領収書見てみます。そちらが正しいと思われ。

石油連盟の岡部敬一郎会長（コスモ石油会長兼社長）は１７日の定例会見で、
国の税制改革に関連し、ガソリン税（１リットル当たり５３・８円）を課税
した販売価格に対し消費税５％が加算され「税金に税金をかける」と批判さ
れる「二重課税制度」の是正運動に取り組む方針を明らかにした

とりあえずこれ読むと、コスモ石油はその問題が確認されていたらしい。
でも今は是正されているかも。

>>1
良く分かるよ、新しいディーゼル叩き潰し法によって規制地域外の地方にディーゼル車が
安く流れてきたおかげで安くて燃費の良い車が手に入ったから、それまでの軽自動車から
乗り換えたり軽自動車を買おうと言う選択肢に加えて安い中古ディーゼル乗用車を
買おうと言う選択肢が取れるようになったからなんだろう?

きっとそのニュースには無いだろうけど裏には軽油引取税も増収していると
言うニュースがあるはずだよ。



※軽油引取税も自動車税も地方税

ごめん。
コスモ単体の問題じゃないや。石油連盟としての見解だった。
（ﾁｮﾄﾄｲﾚ。あせって読むと間違えるｗ

自動車普及率がトップクラスの北関東、北陸でこの現象が見られないのは、
やはりそれなりに企業が集まっている証左なのだろうか・・・・

>>42
軽油(ディーゼル車の正規燃料)の方は(軽油代×消費税)+(軽油代×軽油引取税)=合計

ガソリンの方はガソリン代×ガソリン税×消費税=合計

軽油の場合は業界団体の圧力で二重課税問題を解決している。

>>46
解説ｻﾝｸｿ。
解決の有無の差は何処にあるのだろう？

奈良
何となく分かる気がする

>>46
それは知らんかった！
ただでさえ優遇されてる軽油なのに。。。

>46
勉強になった。ありがとう。

>48
分かった。
ﾌﾞﾗｰｸが多いせいだ！

>>37
YES!　コルベット＠レストア中。
町を走ることは年に数回。

しかしもれの場合、ガソリンの二重課税での損失なんかより
年間自動車税での金額に遠く及ばないな。やっぱ自動車税は高杉。
全国横並びも納得できないな。

なんかより　→　は

>>51
ウホッ！いい車♥

ﾔｳﾞｧｲ
納税問題まじﾔｳﾞｧｲ
おれ２５０ｃｃのバイクだから市区町村に払う税金ぐらいしか税金と呼べるもの払わない
ガソリンに上乗なんてせさせられたら距離走るおれ不利
ただでさえ維持費食うのにこれはﾔｳﾞｧすぎ
おまえら素直に車検の時払っとけ

道路特定財源で９兆円

取りすぎだろ〜

　　　　|┃　　　 ／⌒＼
　　　　|┃三　 （　　　　）　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　｜　窪 ｜ 　／
　　　　|┃　≡ ｜　塚 ｜ ＜　ピースな愛のバイブスでボジティブ
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　な感じでお願いしますよ
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

上回るのがおかしいのだ。
世界中探しても、日本ほど車関係の税金が高い国は存在しない。
しかもこの国は、「自動車立国」であったりする。

この上消費税を上げたいと言うのだから。

JAFのパンフレット
http://www.jaf.or.jp/profile/report/cartax/image/21tax.pdf

一番高いのは所得税だろ

>>59俺は消費税かも、、、、、、

消費税を「欧米なみに」上げたいのであれば、他の税金と"保険"と称する"税金"を
全て整理して再構築するべきだ。

車主体の社会になってしまったな。
トヨタの人も消費税上げろとか言ってるし。

>>58
車検制度や税金が高いから買い替え需要が大きくなって
企業が儲かる。企業が儲かると競争力がつくという次第です。
下手すると車検ごとに乗り換えたりするからなあ。

>>63
そうでもないよ。奥田などはひたすら消費税にシフトさせようとしている。

車乗りたがる奴は税金払いたがってるとしか思えんな。
田舎暮らしが不便といっても、普段の生活なんて軽か原付きで十分だろ。

原付では荷物が積めないから無理としても、確かに軽で十分だろう。
しかし軽しか作らないようだと自動車立国が危うい。

人は車だけによって生きるものではない。

自動車産業にかわる、何かこう巨大な雇用需要を満たす産業が起きればいいが、
なかなか無いね。今世紀も当面は自動車の世紀だな。

自動車税、取得税、重量税、消費税、ガソリン税にも掛かる消費税・・・・

欧米の消費税が高くても耐えられるのは元値が安いから。

特に農産物はとても安い。
アメリカに居た頃、カリフォルニア産ジャポニカ米
９キロ入り一袋で４ドル＝当時480円ぐらいだたよ！
家族３人で月３袋も有れば十分だったから、米代は月1200〜1300円良い所。

>>70
ネット代は日本が一番安い罠。
単純に比べられないよ。

完全なペーパードライバーになっちゃったな。

自宅も職場も地下鉄駅から徒歩10分圏内。

公共交通機関以外の広告業者のラッピングバスやトラック広告にもっと税金かければ
税収も増えるよ。一番目立つ広告だから環境問題も考えずにいろんな企業が車体広告を
使っている。これはいい財源になる。

重量税なんかは、暫定措置で高くなってるんだよな。
早く元に戻せや。

もう、特別会計じゃなくて、一般会計に入れろよ。

>>71
ネット代が10倍になってもいいから
食費が半分になった方が一般家庭の家計は助かる。

>>76
わしのネット代＞ＩＳＰ＋ＡＤＳＬで\5,000ちょい、１０倍で５万円
わしの食費＞＞一月で大体２万、半分で１万

勘弁してください

職員の給与に貢献してるよな

固定資産税も高すぎるよ
住民税は仕方ないけど


役場に行って職員見てるとマジでむかついてくるよ

もうかってる企業がちゃんと税金納めてないのが問題なんじゃない？
銀行とか不動産とかさ。

>79

あと、最近脱税したトヨ○自動車とか。
すごくマズイよね。

奈良は大阪、京都のベッドタウンにもなってるからだろ。

不景気を象徴するニュース。
地方の活力がどんどん失われていると見た方が良い。

貧乏人はチャリに乗れ

>83
そのうち自転車重量税とか出来るんじゃね？

軽油引取税として税収される金額のうち、半分は各都道府県のトラック協会に
補助金として還元されているの、知ってる？

おかげで、都道府県のトラック協会は会館作ったり、トラックターミナル建てたり、
それでもお金の使い道がなくなって困ってるよ。もちろん、トラック協会は完全な
自民党の支持基盤の一つ。トラック政治連盟なんてものまで持ってる...

節税とか、コンサルとかがおおっぴらに教えるからだよ。

田舎は大人の数だけ車が有る家が結構あるけど。
東北では軽はやっぱりキツいのかな？

ガソリン税って要らないよね
つーかガソリンにばかり何故あんなに税金コンボかけるの？

＞８８
また環境税というものが上乗せさせられるそうだ罠ｗ

アングラ経済に課税した方がいいだろ。

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これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

>>87
うちは車５台有るよ。
福島の中通りの都会？だけど。
車なきゃ生活できん。
ちなみに軽は１台も有りません。
事故った時のこと考えると、あんなモン乗れません。

地方は法人税をろくに納税していないということか。

　　地　　方　　人　　は　　脱　　税　　者　　集　　団
　　地　　方　　人　　は　　税　　金　　泥　　棒

>>93は累進課税も知らない知障。

無〜低所得者が税金泥棒だ。


と釣られてみる

＞岩手、奈良など

汚い田舎者の本拠地。
法人税も取れない経済なのになぜか車を購入出来る財力のある住民。
氏ねよ。税金泥棒田舎者。

いいよ、どうせディーゼル車だし8ナンバーだし
灯油入れてるしｗ

群馬ないの？

えーっと、つまり「貧乏（法人税↓）な田舎（自動車税↑）」が
こうなりやすい、と・・・。

自動車がらみの税金は怪しすぎる。税金に税金かかってるしな。

>>99
ガソリン税だっけか？

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参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

軽自動車の比率が9割超えてるのって島根だか鳥取だっけか？
こういうところでは駄目なんだろうね。
北国は未だに大排気量車への信仰が篤いからなぁ。

これって個人事業主（俗に言う昇天、脳下、量子）が納める税金って入らないよね？
岩手とかに任天堂とかSONYとかがあったら、それはそれで驚きだよなぁ。

滅多に乗らない自動車の維持費は大変なのでも
自動車は持っていません。衛星都市ですから特段
不便も感じない。因みに、平均年収は７００万円くら
いです。

田舎じゃおばちゃんのスクーター代わりの軽自動車。
ガソリン代は地方に行くほど高くなるしさ〜、
114円/�gって地域もあるんだよ・・・
都内じゃセルフで90円/�gってとこだろ？
燃費の悪い大排気量車は地方に向かない。
無理無理。

金融車乗れば税金かからねえよ、あとガスは業転が安い。
灯油まぜても走るけどおすすめできんな

おいおい法人事業税より自動車税の方が多いなんて所は
近隣都府県と合併しろよ

なるほど長期的に観れば違反摘発の罰金も増える理屈だ

>>107
近隣である青森、秋田、山形と合併してもなんも解決しない罠

>>109
行政が効率化されるだろ
無駄な公務員を削減できるよ
県民にとってはその方がいいと思うけど

>>110
なるほど、そこまで深く考えてなかった

>>110
全く>>107の理由になってない。
０点。

>>112
あらあらどうしたの
沸騰しちゃったかな
まあこの状態が財政にどう影響を受けるか
苦しむのはそこに済んでいる住民だから関係ないけどね

>>113
つまらん煽りだなぁ。

法人事業税より自動車税が多いとどうして近隣と合併すると
行政の効率化がはかれるんだ？

変に脳内変換してない？

道路を痛めつけるダンプなんかは商用なんで排気量の割には
自動車税が安い罠。おまけに軽油だからガソリン税払ってない。
かわりにガソリン税の半分ほどの軽油引取り税払ってるが、
重油入れたりしてこれさえ払ってなかったりする。

>奈良を除く４県では自動車税が最も収入の多い税だった。
奈良で一番収入が多い税ってなんなんだろ。

>>112
公務員という名のプロ市民は引っ込んでろＹＯ！

>>115
　重油入れると動くの？、灯油は聞くけど。実際、ダンプに灯油
入れたことあるけど。

>>117
美味しく頂きました（まる

>>114
自動車税が一番税収の中で多いという意味を理解していないようだね
まずはそこから理解するのが先決のようだね君には

>>120
単純にベットタウン化してるとこならこうなるんだけど？

で、税収の割合によって合併するメリット云々を聞かせてよ？

軽自動車と普通自動車の税金格差も酷い物があるね。
回収しているところが違うけど。

リッターカーと軽自動車、排気量では400ccもかわらんのに
税金は+1.5万っておかしいよね。
普通車の税金5000円減額しても軽自動車5000円うpすれば黒字でしょ。
一本化してちょいと是正してほすぃ。

自家用のリッターカーと営業用の８トントラックが同じ税額…

>>122
うるせえヴァカ！嫌なら乗るな貧乏人のクズ！！

>>１２２
自動車税は都道府県
軽自動車税は市町村
入るところが違うのよ。
だから相殺して黒字になるわけではない。


ガソリンなどの揮発油税は国
軽油にかかる税金は都道府県
これも入るところが違う。

炭素税導入ﾏﾀﾞ〜(・∀・)ノﾁﾝﾁﾝ