【鉄道】山梨リニア実験線、年内に世界最速時速５８０キロに挑戦 −ＪＲ

つーか、成田ー東京ならいいだろう
10分だもんね

リニアって、ﾓﾚのﾁｻｰｲ時に開発はじめていたな。
もう、かれこれ30年かかっているん。
非常にﾕﾙｲ開発スピードぢゃないか？

>>102
文系？Ｗ

世界最速でも実用化できんなら意味梨夫

あんま知られてないけど、実はこれ
本当の目的はレールガンの開発なんだよ

プロジェクトＸ

東京ー大阪を移動する人は毎日30万人
リニアなら50万人に増加するだろう
料金は1万円、利益は5000円とすると
毎日25億円の利益になる
年間9000億円の利益
つまり10兆円の建設費でも11年で累積黒字は可能

万博で乗れるんだっけ？展示だけだったかな？

どうせ最高速が上がっても止まる駅が増えれば乗車時間が変わらなくなるので意味ないんじゃない。

名古屋に止まらないと五月蝿いよ。名古屋人が「にゃーみゃー」言っちゃって・・・。

>>105

これも秘密だけど、レールは北鮮に向いているのだよ

じゃあ名古屋終点でいーじゃん
大阪なんて臭いだけだし

もうすぐ　石油暴騰石油入手困難　日本航空　どうする？　油なくて？

原子力発電でも高速に走れるものナーニ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超電導新幹線しかないね
　

石油禁輸の日はいつか必ず！！！！！！！！
　

＞109
リニアは加速性能がいいんだよ
最高500km/hまでわずか80秒

これ、内緒の話ね。

中国がどこだかの新幹線に決めた後に実用化。

これ即ち最強。

これ、君と僕の秘密ね。

【リニア開発のあゆみ】
1962年　研究開始
1979年　無人走行で最高時速517kmを達成
1982年　有人走行実験を開始

この調子だと来世紀までには実用化されそうだな。

これをつけた全長500mの可動式メガフロート作って、日本海に浮かべて
無人の超音速偵察/攻撃機を多数運用しよう！

着陸した後でフックに引っ掛けて、ここで超伝導磁石で適切な負荷掛けて
飛行機を短い離着陸距離で減速停止させる事は可能ですか？
頑丈に作らないと飛行機が壊れたり、乗員もかなりGに耐える事が要求されそうですが。

これが出来たら300mの距離で離着陸できる輸送機など出来て、離島への
高速輸送とかに使えそうですが

>>107よ
新幹線の減収は?

＞１１６
おお
夢がある発想だ
防衛に使ってほしいものよ
この技術

とりあえず、関空ー羽田ー成田のリニアを建設しる。

リニアカタパルトにも応用が利くから、中国が新幹線よりもリニアに執心しているのは
このためだし、実用化したら米国様も横槍入れてくるだろうな

リニアのサイト見てたが
三重も山梨も自分のとこ止まる気で居るな･･･
だめぽ

大江戸線も580km/h出せよ

有人宇宙船を試すよりは、ずっと実用的だと思う

とりあえず　都留(仮駅)→南八王子(仮駅)→新線新宿

みたいな暫定線を作ってほすぃ。
踏切工事や配線トラブルや人身事故や、もろもろの問題が一挙に解決

>>107
建設費の利息は？

>>117
新幹線は建設費を償却してるからいいだろう
つーか、そんなこといったら何もできない
おまいマイナス思考のＡ型だろ

いいから、この技術を活用しろよ。
ミサイルなりロケットなり航空機なり、なんでもあるだろ。

品川駅には既に貼ってあるよ。
http://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20031004163651.jpg

コンコルドみたいにならないことを祈ります

チョン公に数兆・・・・
日本国民の血税が・・・・

>>124
国債の金利しってるのか？

なあ、ドイツのリニアって時速何ｋｍ出ているんだ？

後楽園−茗荷谷だと１０秒くらいか。

これを東京、大阪間に引くほどの金があるなら、高速をただにしろ。

実用化の時は時速６００キロくらいで運転じゃないとインパクト無いぞ

>>127
なにげに画質がいいな

>>134
すれ違いで相対速度が音速に近くなるとまた問題が･･･

>>135
歪曲収差が気になります。

電磁波の問題はどうなったの？

＞１２７
カコイイ・・・・

よだれもんだね

実用化の障壁になっているのはコストなんだが、
そのコストの正体は、土地の値段だぞ。
建設費も建造費も大してかからない。

音速超えると衝撃波でるんじゃねーの。通行人をなぎ倒しながら進むのは爽快だな

>>136
そうか
そういうことまで考慮入れないとだめなんだもんね
難しいもんだね

いつまで実験してるですか？
地震予知連のように役に立たない、つまりはオナニーですか？

確かリニアって理論値で速度上限があったような・・・
うろ覚えｽﾏｿ

＞140
馬鹿？

>>145
いや、マジだって

５８０KMなどとケチな事言わずに６００KMオーバーとやってケレや

　∧＿∧ 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　リニアは、韓日トンネルで使うために開発して来たのだよ。
（　　　　） 　│　韓国の多大な技術協力に感謝しないといけないね。
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

うちの市内は単線キボンヌ

すれ違い衝撃波なしで安眠。用買の費用・手間も少しは省ける？

リニアの東京-大阪間ノンストップが完成したら「のぞみ」は廃止だな。

リニアが無駄遣い？
この実験線の技術を応用した地下鉄とかが実用化されているではないか。

しかし東京や大阪には大深度地下路線が建設される事になりそうだから、
車窓なんて山梨の田舎の風景しか見られないんだろうな。

かつて石原慎太郎運輸大臣が
宮崎の実験線を見てブタ小屋発言をしたな
（ウサギ小屋？）

>>148

ネタにマジレスもなんだが、帝國の夢の構想でもある「弾丸列車」が実現出来そうだ。

東京-大阪間ノンストップが350ｋｍ「のぞみ」が完成したらリニアは廃止だな。

>>137
わかる人は一目でわかるのですね。
デジカメにワイコンを付けて撮りました。

>>151
その頃の（今もか）慎太郎は東京ー大阪間どこも停めないって言ってた

>>153

京都の共産党が黙っていない

実用化に挑戦しろよなあ

音速って時速１２００ｋｍくらいだっけ？

>>157
だってまだ実験線の半分も出来てないし。

東京-大阪間なんか、ＫＴＸでも引いてりゃいいんだよ｡　たった3時間で着くんだから｡

世界一の航空旅客数を誇る東京-札幌間に導入汁！

＞１６０
寄生虫チョン？

トリビアで実験ＶＴＲ流れてて、亀とウサギだったか乗車させて殺して棚。
やっていいこととわるいことが（ry

亀と蛙ぐらいだった気が

>>158
大体そう
331.5+0.6ｔ
（ｔは摂氏）

あ、かえるだったっけ？ｗ　あれは東京・大阪間を２０分かそこらで行き来できる
シロモノだったね。実用化には金さえあれば可能とか誰かが抜かしてましたが
人体にモロ影響がでそうなんで、もし実現してもやめときますｗ

>>161
東京-大阪間はこれ以上必要ないと言いたかっただけだが、誤解を招いたようだ｡


すれ違いで音速超えたらまずいなら、上下2階建てにすればいいじゃん。

いけね
>>164の単位は
m/sね
一気圧前提

リニアが営業開始してものぞみを廃止するわけないでしょ。
目的が違うんだから。

>>168
リニアの目的って？
最高速を出して鉄ヲタ喜ばせること？

>>169
違うよ。
遠距離の駅間を、飛行機で移動するより短い時間で移動できるようになるよ、
って言う幻想を抱かせて、鉄ヲタを喜ばすこと。

今新幹線のスピードが上がらないのは、急なカーブ、線路の幅などの影響があるから。
リニアをとおすなら同じ問題が出る。
この問題をクリアすれば新幹線だって400Km/hオーバーも夢ではない。

超伝導磁石を敷き詰める必要もなくコストは安い。電磁波も出ない。

>>171
粘着力って知ってるか？

この実験場近くの、がん発生率も聞きたいところだ。

>>171
騒音凄いぞ
車輪とパンタある限り実際無理かと

＞１７１
無理言うなよ・・・ｗ

それに線路の痛みも激しいだろうに

結局のぞみを静岡に停めれば解決するんじゃないの？

どこでもドアが発明されたら無駄になるぞ。

高架二階建てだと、うちのスカパー！が映らなくなるかも、ちょっと困る

という冗談はさておき、沿線住民にとって

「しゃあぁぁぁ……　しゃあぁぁぁ……」

の耳障りな新幹線パンタ騒音が無くなるとすれば、ものすごく助かるはず
(まあリニアができる前に漏れは引っ越してるだろうが)

新幹線の試験車両の300Xは443キロ出したんだっけ？

でも騒音問題をクリアできそうに無い。
500系は本当は320キロでも騒音問題を含めた全ての条件を
クリアするらしいが、「フランス相手に無理やり世界最高速にするのは
粋で無いと思われるので」300km/hにしたとの事

それより700系も本来300km/h出せなかったっけ？？

まぁ、完成したところで東京-大阪しか建設されないだろうな。

ただし運賃は3万くらいで・・・

これでビジネス客の半分くらいが東海道新幹線から移ってほしい。

そして貧乏人は東海道新幹線でマターリを満喫♪

非接触型のパンタグラフって出来ないの？
どっかで研究してそうだけど。

「ぅおい、はやいなぁあ」

ところで270ｋｍ/ｈになって騒音問題は持ち上がってないのかね

>>180
貧乏人は高速バスだよ｡

>>181

静止軌道上に発電衛星を打ち上げれば可能かもな

ナノゲートキャパシタとかで充電だけで突っ走るとか

リニアのいろんなものがすべて廃止にならんのが不思議。税金垂れ流し。
、むだむだむだだあ。

キャッチフレーズ「東京 大阪間を1時間！」
※ 出発の90分前までに搭乗手続きをお済ませください

>>181
月は出ているか？

>>184
定員10人くらいで大型高速バスを運行して欲しい。
のぞみ料金くらいで。

>>187

レールガンの研究をしているんでは?

５８０キロで東京ーピョンヤンは２時間くらい？

>>192
東京-平壌が1160kmか？

ボブスレー並みのバンクつけたら新幹線と並走させれるかなぁ。

>>190
何故?
まだ寝台のがよくない？
運転手酔っ払っても大丈夫そうだしw

こいつらちゃんと電気代払っているのか？

日韓トンネル掘るくらいなら
博多-大阪-東京-仙台-青森
地下トンネル掘ってリニアで繋げたら？
深深度なら土地の買収いらないし
以外に安くつくんじゃないか？

一番ネックになりそうなのはやはり土地だな
どう考えてもレールを通せる土地がない
アメリカが新幹線の替わりに買ってくれねーかなー

>>197
大気中に逃げる事の出来ない衝撃波が、ホームの人々を襲う悪寒

リニアの研究をマスドライバー実用化への研究だとしたら・・・

大重量物を軌道上に連続して打ち上げる技術を完成させたら日本は独自にスペースコロニーを
建設します。移住出来るのは12歳から40歳までの純日本人でつ。

日本の労働人口の移住が完了したら朝鮮とか支那や露助が入り込んでくるだろうけど、
一旦地球をリセットする為に核爆弾を大気圏に突入させるので放置プレイ。

数年後に地上に戻って大ユーラシア国家建設だ・・・