【社会】ディーゼル車規制：環境改善、実効性は？ ４都県で来月から

規制は10/1ジャスト０時からですか？

だからさ、本当に大気汚染防止で排ガス規制やるのなら
真っ先に問題視するべきなのは、日本の軽油の硫黄含有量の
基準と、その軽油を優遇している税制だろ？

そういう根本的な問題には手を着けずに、民間に負担を強制する
なんてヒドイ話だよな。

>>153
1-､4-､6-ナンバーの車
自家用・事業用の種別を問わない。
小型・普通自動車の種別も問わない。
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/rifuretto/zidou.pdf

あーうれしい。ランクルが流行った頃から、排気ガスがひどくなり始めた。

ここまでやるなら、羽田空港閉鎖してみろよ。
ディーゼルどころのＮＯｘじゃねーぞ（ｗ

今後ディーゼル車は今までのように乗り切ることが出来ないので、
関東圏の貨物の運賃が値上がりするかもしれないね！
最終的にそれを負担するのは消費者なんだけど、
関東圏の物価は値上がりするのかなー？

ここだけの話、石原って物凄い包茎なんだよ。いやマジで。
俺都庁に勤めてるんだけどたまたま便所一緒になってさ、隣に来たから
横目で覗いたのよ。どんなチンコしてんだろうって。
さぞかし立派なんだろうなって思ってたのよ。
そしたらどうよ、まるでがきデカのチンコみたいなんだよ。
わかりやすく言うと象の鼻みたいなんだよ。
思わず吹き出しそうになっちゃったよ。

>>164
つか、それがﾏｼﾞ正しい。
スピード違反しないと市場のセリに間に合わない件といい、
先進国と思えないほど異常に自動車依存が高い日本の物流。
過度に有利な競争土壌で自動車輸送が寡占状態になった
あと、肥大化した自身の過当競争によって必要な経費の価格
転嫁や、遵法輸送すら出来なくなっている。
ここで価格転嫁できないようなとこは潰して、まずまともな輸送
コストが維持できるようにすべき。
要はこの関係の従事者が多すぎんだよ。

今日から開始

規制開始記念カキコ

>>165
それで４人も男の子供を作ったなんてすげぇじゃないか・・・

今日から築地で取り締まりやってるらしいぞ

160は頭良さそうだな。
何もの？

規制を取り締まるGメンは75人。

--- 昨日のニュースプラスワンより

大阪でも、早く規制して下さい。

>>169
でも４人とも変な子ばかりじゃん・・・

>165
一応、通報しといた。
楽しみ楽しみ（ｗ

>>171
ご苦労。
次は７５人の名簿を持って来い！

いまだにフイルム貼って捕まるバカがいる

首都の過密化の方を問題にした方が良いかもな、首都移転とか
あと、日本の軽油の硫黄含有量の基準の見なおし。
こういう事って基本的に中央政権でやることだろ、都知事が五月蝿く言うのは
正しい有り方じゃないよ！！政治家に頑張ってもらわないよ良くないよ！！
基本は大事だよ！！

政治家がちんたらしていつまでもやらないからしかたなく
都がやってるようにも思える。

個人のディーゼル四駆は何で対象外なんだ。
あの黒煙見たことないのか、石原珍タコは。

洗車したばっかりで前にそんな車来たら偉い迷惑だな。
〜工務店だとかの白ワゴンとかたまらん。

マフラーに餅つめてやりたくなる。

>>179

釣りか？バカか？
個人でも規制対象だよ

既得権よろしく政治と役所に癒着し地域別免許で守られたばかりに業界再編が進まず中小零細ばかりで脆弱な経営基盤。
対策もままならないさま見ても自業自得としか思わない。

ボルボ　ベンツは対象外なの？

個人はまだでは?

ぐは!名前欄に入れてしまった。

>>181
個人はまだでは?

ってことね。

まだまだ大丈夫ですよ、安心して！

小池百合子ちゃん

個人法人関係なく４ナンバーと１ナンバーだっけ。
８ナンバーは関係無しかな。

排ガス規制で廃業した事業者がいたので、新規にお仕事が回ってきました。
なんだかな〜

乗用車の強制廃車あぼーんは愛知県だけ？

訂正
８ナンバーは乗用車を改造した物だけは適用外。
もともとが４ナンバーや１ナンバーのはだめ。
あと２と６もだめらしい。

でもよ、何で後付け装置の開発、取り付けを、トラックを作り売った自動車メーカーがやらないんだ？
新車だけは売りますよ。はねｰだろ
排ガス問題でいえば、地球温暖化はガソリン車の排ガスがほうが悪い
趣味等で使用している自家用ガソリン車にも規制しろ

今日千葉〜柏あたりを走ったけど、全く問題なし。
初日だと言うのにどこも取り締まりやってないようだった。

ここ数日のニュースを見ていると、
ディーゼルの排ガス規制で「苦しめられる運転手」を「被害者扱い」するものばかり目立つが
毎日排ガスに苦しめられてきた住民として言わせてもらえば、とんでもない話。

ＴＶ局にどんな意図があるのか知らないが・・・
今まで何十年も、あの黒煙ディーゼルを野放しにしてきた方がおかしいのであって
排ガスを綺麗に出来ないならトラックに乗るな、と言いたい。

>194
ふいに信玄公旗掛松事件を思い出した

欧米ではガソリン車の公害の方が切実なのにトラックだけ悪者にするなんて･･･さすが左翼国家アメリカ崇拝者の左翼小作農

石原がやるから叩いているのか？
そうじゃないなら現実的な代案出せよ。

>>194
今日テレビで、排ガスで苦しんできたという団体が、
「規制反対してる彼らも弱者、私たちも同じ弱者として都に反対する」
とアジってたよ。

>>198
なんだそりゃ(w
そいつらはどうして欲しいんだ？

>>197
石原は古いトラックを他県に押し付けてるだけ。
あんなのは政治家がやる行政じゃないね。

>>200
大阪に集中してくれれば最高なんだがｗ

ここ5年で日本中ディーゼル車は排除される。
と同時に喫煙者もね。

>>198-199
プロ市民て奴だなｗ

デリカは不滅だよ！（￣ｍ￣;）ﾌﾟｯ
デリカは不滅だよ！（￣ｍ￣;）ﾌﾟｯ
デリカは不滅だよ！（￣ｍ￣;）ﾌﾟｯ


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　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　デリカひろし&ぼるじょあ

デリカひろし応援スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1062679911/

横浜の非運輸業者なんですがね。

酸化触媒装置のとりつけと低公害車への乗り換えに融資制度
があるってんで申し込んだんだけど、書類つくって銀行に行け
言われて行ったら事業計画書提出しろだの前年度の赤字の理
由を説明しろだの言われてワケわからん。これって銀行にカネ
借りに行ったってこと？　融資制度って要は行政が金利負担す
るだけってことだよねコレ。

排ガスがよくないのはわかるけど、たいして条例施行のｱﾋﾟｰﾙ
もしてないし（そこそこの企業には事前通達したとは言ってたが）
助成金も融資も事実上追いついてないみたいだし陸運局は
「地方自治体の条例とウチは関係ない」って顔で車検はﾎｲﾎｲ
通して受付にポスターの一枚も張ってないし、なんかチグハグ
過ぎる。ここ読んでても排ガスの害そのものへの対策とは思え
ないしやはりカネなのか、と。ｳﾁ、横浜の業者で酸化触媒つけて
もらったんだけどトラックもってったらその場で１０分くらいでつけ
てくれた。１３万くらいだった。でも東京都の業者の話だと申し込
みにエライ手間とらされたあげく指定業者は横柄で（当然だけど
な）明細たのんだら二週間もしてから２５万って書いただけの内
訳もなんも記載のない紙切れよこしただけだって。そんなトコ指
定してんの？　都は。

東京都の取り締まりに都の職員７０人そこそこしか使わないのも
少なすぎる。カバーできっこないじゃん。ひでーザル条例だよ。


本気で陳情書とか書こうかなと思ってる。この文体でｗ

>>205
＞陸運局は「地方自治体の条例とウチは関係ない」って顔で

警察も同じらしいです　神奈川県警に電話で言われました
都道府県条例違反(サンダル履きで運転したり傘差してバイク乗ったり)の切符は切らないって言われましたよ




マイカー買い換えた俺は馬鹿だったってこと？

>>206
どうせNOｘ・PM法が出来る
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/

排出基準に適合していない車は平成14年10月1日以降、対策地域内で登録できません。
すでに使用している車（使用過程車）については、その車種及び初度登録日（新車とし
て登録された日）に応じて定められる猶予期間を超えると車検に通らなくなります。

>>207
全部で20台以上あるけど見事に来年の9/5〜9/20迄に車検なんで少なくともそれは通るでしょ
しかも社長の実家が山梨、支店が群馬にあるので車庫○バシされそうな予感