【政治】本四やアクアは「大きな無駄」であり「過ち」だった、石原新国交相★2
952 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:00 ID:h8v/A23d
四国って雑誌の発売日が遅くないか?
電車も通ってない山奥や離島ならわかるけど
都市部でも古いの売ってたぞ。
953 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:00 ID:Dgxf1/Tk
無駄、って言うが地元じゃ雇用産んだろ?
大赤字は国民の負担増で万事OK。
954 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:00 ID:VtjlzPMW
955 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:04 ID:sz12ir4X
>>953 四国から出ていく方が多いと聞いたが。
詳しくは知らんが、さも有りなんて感じ。
土建屋や族議員のいう景気対策が何かしらの実効性を
持つのなら、その額と規模からしてとっくに景気回復しているはずだわな
土建頼みは国民の負担を増やすだけの失策
瀬戸大橋もアクアラインもバイクで渡りました。
気持ちよかった。
958 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:08 ID:akil91t5
土建屋も国民ではあるが・・・・・・・・・・・・・・・・・
国民ではあるが。
所得の再分配って言葉を知らないんだよな。
959 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:10 ID:I7enFLz9
>>958 乗数効果はもうあてにできないのでしょ?
配分先が間違ってるっつー話
961 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:13 ID:qNojJlOE
高速道路なんて、ちょっとしたことを我慢すりゃ済むんだよ。
瀬戸大橋含め3架橋にしても「紫雲丸」沈没がどうのとか言うけど、事件事故は山ほど起こってるわけだし。
(津軽海峡線の場合は「洞爺丸」沈没)
橋1本に1兆円かけたって言うけど、地元補償費(特に漁業補償)なんてトンデモねえ金額だよ。
俺は地元だけど確かに四国および兵庫・岡山・広島の県民は所得税一率月額1万円アップでいいよ。
他の地方と後世への人柱としてな。
962 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:24 ID:5YaLGqko
経済活性化に日韓トンネル建設きぼんぬ・・ってのはうそ
963 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:24 ID:K+500By8
あ、そうそう 地元の負担を増やそう
>>961 > (津軽海峡線の場合は「洞爺丸」沈没)
だからトンネル出来たじゃないか。
965 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:38 ID:i7LMWgbE
966 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:47 ID:i7LMWgbE
というか、高速道路は国直轄でやるべきだろ。
公団じゃ遅いわ経済悪くなるわ財投赤字だわ財投赤字だと税金補填だわ意味無いじゃん。
967 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:51 ID:UVbAb+S2
>>942 そ、やるなら徹底的にやる、やらないならやらない。
どっちに転がすにせよ、きっちりと徹底させるべきだったんだよ。
それを玉虫色的な決定で、今の様などうしようもない中途半端な
形で決着つけちゃう所が、官僚的たる所以。
968 :
名無しさん@4周年:03/09/27 22:59 ID:wKKqAzLB
>>946 そうなんだよな。
言葉の上で批判するだけなら、日大専修ぐらいしか受からない都立高校生でもできる。
本四架橋やアクアが過ちなのなら、その過ちが起こった淵源に至るまで掘り下げて
発言するのが、大臣という高い地位にいる者の発言だと思うけど。
969 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:02 ID:UVbAb+S2
>>968 逆だろ。
トップだからこそ、方向転換の明言することが、
省内外に対しても重要な意味もつんだろ。
970 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:03 ID:K+500By8
腹立つから誰かに責任取ってもらいたい
971 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:04 ID:4kojKFae
高速道路も整備新幹線方式にすりゃいいのに。
972 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:05 ID:odtrWPMq
バブルのときに東京湾を埋め立てて大きな人工島を造る壮大な計画
というか妄想があったからな。アクアラインはその計画がらみという
面もあるな。バブル当時盛んに宣伝されてた大規模土木工事の
計画担当者はどうなったんだろうなあ。
973 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:05 ID:wKKqAzLB
>>969 よく読め。
俺は批判するのが悪いとは言っていない。
ただ、Aを批判してBという立場に変わったのなら、その、考え方が変わった理由を
キチンと説明しなければならない。
974 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:07 ID:WSIqIDLp
金正男の小さい時の写真。
975 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:07 ID:WSIqIDLp
金正男の小さい時の写真。にそっくりな息子さん達。
976 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:08 ID:wKKqAzLB
明石海峡大橋建設に尽力された原健三郎先生は、国会議員は引退されたが、
未だに健在だ。
原先生に、「なんや、わしのやったことが悪いいうんか!?」と捻じ込まれたら、
ノブテルはちゃんと反論できるのだろうか?
977 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:08 ID:mIzAjSJ4
本四公団、しまなみ海道、年に数回車で帰省する時、たいへん便利である。WW
978 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:08 ID:h7/O48+7
で、石原は無駄だったからもう公共工事はしないって言うんだな。
979 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:08 ID:N1vQrTPc
外環は延長して欲しいが無理かな?
980 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:09 ID:3kyZL+Th
1000取りでもやるか
981 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:09 ID:TqPpwx9W
コノヤロー!!
公共工事よこせ!
982 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:09 ID:/huyjQ4l
明石海峡→必要(電車も通れば最高に良かった)
瀬戸大橋→不要
しまなみ→最強に不要
983 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:11 ID:WSIqIDLp
984 :
帰って来たはらっち:03/09/27 23:11 ID:TqPpwx9W
1000は頂きますよ。
986 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:11 ID:h7/O48+7
しかし惜しいね。明石大橋に電車が通ってたら
淡路島北部はかなり住宅街になってただろうな。
987 :
帰って来たはらっち:03/09/27 23:12 ID:TqPpwx9W
986
そうだよ
988 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:12 ID:cdqHfMhJ
990 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:13 ID:G9klUzay
1000取れたら道路公団を買収します
よろしいですか?
991 :
帰って来たはらっち:03/09/27 23:13 ID:TqPpwx9W
この先の行き着くところは、持つ者が栄え、持たざる者は淘汰されよとなるのだろうな。
992 :
公団いただきーーー:03/09/27 23:14 ID:G9klUzay
993 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:14 ID:3ISxJl3f
1000
994 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:14 ID:2NtH3T9I
アクアラインはしょっちゅう利用するが、すいすい走れることは確か
だが、決してガラガラではないぞ。普通の高速道路なら十分に採算に
合うぐらいの交通量だと思う。
しかも、アクアラインを通るバスは客が多くて、年々増便しているぞ
10月からは、また大幅に増える。
金田のバス停に止まる東京行きは、一日50本ぐらいになるそうだ。
アクアは建設に金がかかりすぎたが決して無駄じゃないんだよ。
995 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:14 ID:QSMXcDct
けいきよくなれーー
996 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:14 ID:gb+fboMd
1000
997 :
帰って来たはらっち:03/09/27 23:14 ID:TqPpwx9W
1000欲しいのだが・・・
公共工事もよこせコノヤロー!
ますね
1000取ったら日本を変える
>G9klUzay
IDがうざい
1000 :
名無しさん@4周年:03/09/27 23:15 ID:QSMXcDct
1000
1001 :
1001:
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