【政治】本四やアクアは「大きな無駄」であり「過ち」だった、石原新国交相

1 ：擬古牛φ ★：03/09/26 10:35 ID:???

★本四やアクアは過ちだった、石原新国交相

　本四やアクアラインは、「大きな無駄」であり「過ち」だった…石原伸晃氏が国土交通大臣に
着任して初の閣議後記者会見(9月22日）の概要が、国交省のホームページにアップされた。
新聞やテレビでも報道済みだが、インタビュー形式の文字を追うと新大臣の考え方が改めて
見えてくる。
　話題は道路公団の総裁更迭問題、民営化問題、9342km建設問題。羽田再拡張、首都移転、
北海道開発局と道の統合問題、整備新幹線…等々。道路公団改革の話の中では、「無駄な
道路を造らない」との従来からの主張を改めて述べ、プール制の名のもとに道路をつくってきた
結果として「本四が一番いいんでしょうかね、アクアラインでもいいんですけれども、あれだけ
大きな無駄を作ってしまった」とし、「その過ちを繰り返す余裕はこの国ににはない」「無駄を省いて
効率のいい社会を作っていく中でこの国土交通省という歴史と伝統のある役所が新たに小泉
内閣の下、一致団結して国民の負託に答えていく、そういう環境整備を私はさせていただきたい」
との決意を述べた。

Ken-Platz http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20030925/112713/

関連サイト
◆石原大臣の就任会見　http://www.mlit.go.jp/kaiken/kaiken03/030922_2.html
◆扇前大臣の退任会見　http://www.mlit.go.jp/kaiken/kaiken03/030922.html

関連スレ
【所信】道路公団の分割明言＝総裁去就は「じっくり話を」－石原国交相
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064230924/

2 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:36 ID:TVIqP84/

http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1063083243/l50

3 ：アナル神 ◆ANALPC/uZQ ：03/09/26 10:36 ID:fjRG0epV

３

4 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:36 ID:EqIVr6K/

今頃気づいたのか！

5 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:36 ID:WMmjfkSl

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　　 ;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　｀'　　　　 :;r!'ﾞ
　　　 ,i{　　　　　　　　　　　　　　r!ﾞ
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..ll　　　　　　　　　　　　　　　,,;r'ﾞ
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　'i,　　　　　　　　　　　　　ﾞヾ;､　　　　／⌒ヽ
　ﾞi､　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'＼　　 /　´_ゝ`）ぐっじょー、ですよ・・・
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6 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:36 ID:1CV18OtU

６だったらヌードうｐ

7 ：北海道愚民 ◆zNuGTZuR2Q ：03/09/26 10:37 ID:1jZU9LwB

>>6はｽﾙｰの方向で

8 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:37 ID:WMmjfkSl

>>6

9 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:38 ID:ObiN5C9h

まぁ認めただけまし。
認めた以上は
当然当時の推進議員、官僚どもの刑事責任は問うんだろうな？

10 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:38 ID:Fpzi1jIZ

来週のタックルあたりで浜公先生とバトル確定。

11 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:38 ID:QWYUyI2o

>>6
なんでお前はそう、スレを脱線させようとするかなあ
道路公団関係の工作員か？

12 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:41 ID:WyA3kwHQ

万死に値する

13 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:41 ID:iewq30Ui

>>6
ヌードまだ？

14 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:41 ID:Gq5CAGUA

神戸空港は？

15 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:42 ID:EmMc40bk

アクアラインは通した所が悪い。
お台場沿いに通せばよかったのに。

16 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:42 ID:MLl8YLv1

よく認めたなー

17 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:42 ID:mR3QXEM5

認めたくないものだな

18 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:42 ID:Bo1yevCF

四国って人間住んでるのか？
無人島に橋かけたって無駄なだけなのに・・・。

19 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:43 ID:GeamzRcn

>>17
若さゆえの過ちという・・・

20 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:44 ID:Bo1yevCF

>>15
用賀船橋間とか、横浜千葉北間とかってこと？

21 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:Y7ggzXJQ

>>18
住んでるよ。大阪に比べたら遥かに住みやすい。

22 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:gdsHMQlF

ｳﾘに差別された・・・

23 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:yTFQHUBb

「少佐！！収益回復できません！！助けてください少佐あぁぁぁぁぁ！！！！」

24 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:gDeWj1Fd

道路なんて、もうこれ以上は必要無いから、
どんな田舎でも山奥の一軒屋でも、格安で光ファイバーをひいてくれ。

光ファイバーの工事程度では、土建業に莫大な工事費が入らないから、
道路をやめて、その代わりに光ファイバーっていうのは、業界団体から大反対が来るか？

25 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:dJEWzJeS

海峡の橋とかトンネルは無料にすればいいのに

26 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:HYY5JxwI

四国と九州の間にも橋を架ければ本四は生き返るッ！

27 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:44 ID:hBpq2QcL

>>18
すべてはぶっかけのために

28 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:44 ID:Bo1yevCF

>>21
俺は日本の話をしているわけだし、関係ない朝鮮の話をここで持ち出すのはいかがなものかと。

29 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:45 ID:12oHFZ7M

>>15
木更津がそれ以上に中途半端。
幕張新都心から千葉市街に抜ける道が良かった。

台場～幕張だったら海を跨がないが。

30 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:45 ID:uZxcUlTw

>26　
むりむり
本四は本死ですから・・・。

31 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:45 ID:zcl00AAe

明石海峡は無駄ではなかったと思うが、四国に3本も橋いらない。
総理経験者が意地張るのが悪い。

32 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:46 ID:C/wAeva7

四国に実家を持つものとしては、本四を無駄だと言われると
非常に困ってしまうのですが

33 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:46 ID:Si6EgnvP

タダなら使います

34 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:46 ID:OtJHIbfW

やっとまともな奴が大臣になったな。
アクアラインなんか、あれ税金を東京湾に捨てたも同然だぞ。
維持費どれだけかかると思ってるんだか。
ハマコーは万死に値する。

35 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:46 ID:Y7ggzXJQ

>>28
その間に高速バスが数え切れないほどの便数が走っているんだなぁ(w。

36 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:47 ID:k8pe+f+s

どちらのも高度な建設技術を誇示するがために作られたとしか思えない。

37 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:47 ID:ga0cPCJn

タックルでのハマコーの狂いっぷりが楽しみだ。

38 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:47 ID:PqMhTPk6

アクアラインも本四連絡橋も、
日本の建設技術の高さを示すには役に立ったんだろうが・・・
本四は三本もいらねーよなあ・・・

39 ：(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!! ：03/09/26 10:47 ID:uZxcUlTw

徳島～淡路～大阪は、通行料がある程度あるのでＯＫ
岡山～香川は、ＪＲが通っているので、まぁＯＫとして

　　　　　広島～愛媛は何のためにある？

40 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:48 ID:j/253rsu

>>32
でも３本はやりすぎだったかと
鉄道も通っている岡山と坂出の橋だけで十分だったのでは？

41 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:48 ID:Bo1yevCF

>>35
ニダー輸出かよ！

42 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:48 ID:yTFQHUBb

橋が掛かれば往来が自然に増えるとは限りません。
橋を掛けても、そこに行きたいという人が多くなければ意味がありません。

43 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:48 ID:WRyt8tKz

アクアラインは無料なら意味があると思う。

44 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:48 ID:EmMc40bk

アクアラインももっと東京湾沿い、走らせなきゃ意味無いよ。
川崎ー木更津なんてフェリーで充分だったんだ。

45 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:48 ID:Uh6O5yMz

>>36　建設技術を継続するために必要だったって
どっかのドキュメント本に書いてあったな。
じゃないと　若い世代に伝わらずに　技術あぼ～ん　なんだとさ。

46 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:Y7ggzXJQ

>>31
鉄道も岡山～高松ではなく神戸～鳴門を通した方が良かったんじゃないか？

岡山～高松はフェリーもバンバン発着しているし。

47 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:Fpzi1jIZ

アクアライン、あれで安くてかつ東名から東北道への抜けに使えれば
いつできるかわからない外環や圏央道より使いではあると思うんだけど。

あ、アクアラインは圏央道の一部だっけ？

48 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:yTFQHUBb

>>39
自転車・原付のためだったりしてｗ

49 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:v+IRIoh3

本四は瀬戸大橋が完成して本州四国が繋がった時点で
他の二ルートは凍結すればよかった。

50 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 10:49 ID:uZxcUlTw

>48　ホントだったら・・・あっ！あべし！

51 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:zcl00AAe

>>39
広島ルートがなければ、徳島まで国鉄が行く予定だったんだよ～。
鳴門橋は鉄道用に作られている。

52 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:49 ID:gmRYbd3+

うちの近所に一年中掘り返して工事してる道がある。お陰でｱｽﾌｧﾙﾄがﾂｷﾞﾊｷﾞだらけでｶﾞﾀｶﾞﾀ。少し強めの雨が降ると冠水するよ。一年中何の工事してるか分からない。

53 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:50 ID:z01Kgmzr

橋3本もいらないけど、1本も無かったら、今頃、四国はガラパゴス化してるな。

54 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:50 ID:y6xWyfQF

>>40
禿同。
もう一本おまけに四国と和歌山にも架けるらしい。

55 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:50 ID:qUomZuEL

今からでも是非神戸空港を阻止してほしいもんだ

56 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:yTFQHUBb

>>54
和歌山－淡路島じゃなかったっけ？（紀淡海峡大橋構想）

57 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:M3SgJuan

アクアラインは１０００～１５００円くらいが適当な値段だと思うけど。
どのみち作ってしまったんだから…。
返済は道路公団関係者の人件費を削って充てよう。

58 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:UR3c30u5

>>1
じゃぁ、計画の一つでも出せよ。早く。

59 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:51 ID:Bo1yevCF

四国にでっかい国際空港作ればいいじゃん。
そうすりゃ利用者もいるだろ。

60 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:Y7ggzXJQ

>>41
大阪→四国・・・・ニダー渡航
四国→大阪・・・・盗難作物輸送

61 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:mJPWUv6H

>>40
１本で十分なのは同意だけどね、その１本が岡山－坂出ってのはどうかな。
明石でいいじゃん。

62 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:bmS7zC1z

瀬戸大橋こそ鉄道通しとけよ

63 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:51 ID:FDgbIP5Q

>>47
そんなたられば付けたら
使えるようになる道路なんて腐るほどあるがな。

64 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:mR3QXEM5

我が故郷静岡にも謎な空港が・・・

65 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:y6xWyfQF

>>54
あっ！そうかも。

66 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:4OgSNgFg

次のタックルでハマコー荒れるぞぉ（W

67 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:EmMc40bk

まさに死国だな・・・

68 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:maELrfk6

>>>39
地元Ｊ民有力政治家某の利権のため

69 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:52 ID:fEZoQopP

　　　石原ＶＳハマコー

　　　　キボンヌ

70 ：ん：03/09/26 10:52 ID:DvM0uOT7

道路工事で一時的に金が落ちても、交通の便がよくなってかえって寂れるとこがほとんど。

71 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 10:53 ID:uZxcUlTw

>60　笑い話のようだが、実はホントの話である

72 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:yTFQHUBb

大阪・神戸から淡路島通って香川方面に高速が直結したんで、
瀬戸大橋の通行量がそっちに流れているという話も。

73 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:y6xWyfQF

>>69
ハマコーって議論できないじゃん

74 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:JySlo5S+

>>54
和歌山だが、イラネーヨ！
あんな「殺人を自殺と言い張る」ような徳島とくっつきたくない。

まぁ、徳島も「保険金殺人」の和歌山となんかゴメンダネって言ってるかもしれないが。

75 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:Y7ggzXJQ

>>49
輸送量は

淡路鳴門＞＞＞瀬戸大橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞しまなみ

まずどのルートから掛けるか十分調査してほしかった。

76 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:UR3c30u5

>>47
オイオイ。
40kmも遠回りするバカがこの世の中にいると思うか？

77 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:53 ID:YKXJ+kTx

>>32
その「おらが村にも」の発想がこんな状態を生み出したのだ｡
過疎地域はそれなりのインフラで我慢しなさい｡

78 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:54 ID:Fpzi1jIZ

>>63
でも、あそこまでつくっちまったもんだから、どうにかして使わないと。
某アニメのバビロン計画を発動するとか。

79 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:54 ID:M3SgJuan

四国って栄えたの？
今度は四国縦断環状高速道路網作るっていってるラスィが…。

80 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:54 ID:UR3c30u5

とりあえずハマコーを除名しとけ＞自民党

キモ過ぎる。

81 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:54 ID:bmS7zC1z

しかも四国と和歌山の間が狭くなってて橋掛け易そうに見えるのは

活断層の直上だからだろ♪

82 ：(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!! ：03/09/26 10:54 ID:uZxcUlTw

>74　ニダー＆ニダーでいいかもね

83 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:54 ID:yTFQHUBb

それ以前に、ルートの途中が一般道になってるしまなみをなんとかし・・・・・・なくてもいいか。

84 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:OqDrRYm/

岡山は四国への玄関口ということだけが取り柄なんだぞ。
岡山から橋をとりあげたら何も残らなくて可愛そうだろ！
チョンからキムチ取り上げるようなものだ

85 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:lrEkjhLG

淡路・鳴門に電車を併設してほしかった

しまなみは無駄の象徴

86 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:zcl00AAe

>>72
大消費地に近い方が有利に決まってる。
徳島まで＆淡路島で、高速降りて一般道走れるし。

87 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:1aMf9RP/

岡山県人ですが瀬戸大橋なんてほとんど利用しません。料金高杉。
急ぎの場合は利用しますがほとんどフェリーです。

88 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:ll7X2uyR

将来、アクアラインは将来封鎖され
海ボタルは政治犯収容所にするために作られたのだよ。
知らなかったのか？

89 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:55 ID:HqAV5z1Q

>>69
ハマコーなんて人間的に陳腐だな。

90 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 10:56 ID:Bo1yevCF

>>84
ももたろうが残っている。
だから橋いらない。

91 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:56 ID:rP63IFEq

石原　こうなったらガンガンやるしかないな

92 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:56 ID:Fpzi1jIZ

>>88
２１世紀少年ですか？

93 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:56 ID:UR3c30u5

>>88
なんだってー？！

そ、そうか、ハマコーの収容所だったんだな。

94 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:57 ID:dJEWzJeS

土佐のカツオと愛媛のミカン運ぶ以外になんか使い道ないの

95 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:57 ID:bmS7zC1z

うみほたるはカジノ特区にでもしてろ

96 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:57 ID:9hm6b8gr

徳島ー鳴門ー神戸の通行料高すぎ。もっと安くしろ

97 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:fEZoQopP

　　ハマコーはＴＶタックルに隔離

　　　他のＴＶに出演させるな

98 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:fHreSwvm

愛媛在住だが

しまなみ海道は本気でいらん。

99 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:k8pe+f+s

>>45
なるほど。
技術の維持・継承も大切だ。でもその技術が「無駄だった」って言われる場所に
生かされてるのもちょっと残念っちゃー残念だな。大物故なのかもしれないけど。

100 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:Y7ggzXJQ

>>86
関西～高松の高速バスも今は鳴門経由

101 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:mwJBqVWq

アクアライン便利だよ
木更津人的には

102 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:4OgSNgFg

石原、そんな事よりはよマンゲ入港禁止汁！

103 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:zcl00AAe

橋は目立って高い建設費だから、非難が集中するが、
ど田舎の高規格高速道路も十分大きな無駄で、過ちだな。

104 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:58 ID:8qEKT00x

実は明石に橋を架ける構想は明治時代からあったんだな。

105 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 10:59 ID:bmS7zC1z

あぁ明石だ

106 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 11:00 ID:Bo1yevCF

>>101
川崎に何しに行くのですか？

107 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:Y7ggzXJQ

>>84
四国の玄関は昔から鳴門。

淡路は「阿波路」から変わったものだし、四国遍路１番札所も鳴門市内

108 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:BrymKcqL

>>102
【北朝鮮船舶問題】保険未加入船舶の法的規制を検討　石原国交相[9/25]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1064489021/

109 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:tNlKIQ8Q

瀬戸大橋だけでおなかいっぱい

110 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:8qEKT00x

財投から出すからややこしくなった・・・
機密費みたいに回収しないでいいお金で作ればいいのに。

111 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:EmMc40bk

23区に住んでるとアクアライン使う必要ないもんな。

112 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:00 ID:rIYm0xbu

明石も瀬戸大橋もそれなりに使うけどしまなみはな～
東京の人は東京湾にかかってる橋、アクアラインか？
あれ使ってるの？一回は走ってみたいけどな～
横風が激しそうだ。

113 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:00 ID:uZxcUlTw

>101　
でも川崎からは木更津に行かないんだよなぁ～
横浜でタクシー乗ると、アクアラインを通る場合は、帰りの通行料
もＧｅｔしますって書いているんだから、高いんだろうね。通行料。

114 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:01 ID:mwJBqVWq

>>106
ん？そのまま横浜or東京に出る
横浜に至っては木更津から４５分ってとこだ
この便利さは実際使ってる人間でないとわからんだろうなあ

115 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:01 ID:LOtWXfry

瀬戸大橋で終りにしとけばよかった。

116 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:02 ID:dJEWzJeS

本州四国は歩道と自転車道作って無料の普通の国道にしる

117 ：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs ：03/09/26 11:02 ID:Bo1yevCF

>>114
ああそうか、横浜に用があるのなら話はわかる。
東京の場合、東金とか使った方が安くないの？

118 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:02 ID:12x3oOkm

地方は不便。それってごくごく当たり前のことじゃないの？

119 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:02 ID:4OgSNgFg

>>108
サンクスコ。　ヘェ～石原やり出してんだ。

120 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:02 ID:rIYm0xbu

>>87みたいな人が多かったら玉野も廃墟にならずに済んだのに・・・

121 ：(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!! ：03/09/26 11:02 ID:uZxcUlTw

>115　しぃーーーーー！核心突くとスレが止まる！

122 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:03 ID:mwJBqVWq

>>113
横浜からならそごうの下から木更津直行バス出てるよ一時間に一本で
ちなみに１５００円

123 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:03 ID:Y7ggzXJQ

>>96
垂水～淡路、淡路島南～鳴門北と分割で利用すれば2000円近く浮くYO。

124 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:03 ID:zcl00AAe

>>116
明石大橋の上で、合法的に車外にでて、車両間移動したが、
かなり怖かったぞ。

125 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:04 ID:cMmH+FSV

>>1
>本四やアクアラインは、「大きな無駄」であり「過ち」だった

まさにその通り！！
結局は日本の子孫に大きな負の遺産を残しただけだ！！

126 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:04 ID:mwJBqVWq

俺は車持ってないからわかんないや
上にも書いたけど木更津横浜間は直行バス出てて片道１５００円

127 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:04 ID:rIYm0xbu

高知から瀬戸大橋を通って鳥取に行く新幹線がﾎｽｨ

・・・っていったらダメ？

128 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:04 ID:EmMc40bk

アクアラインとか歩行者・自転車専用レーンも作ればよかったのに。

129 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:05 ID:fEZoQopP

石原株急上昇中

130 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:05 ID:rIYm0xbu

>>124
あれ？そんなスペースあったっけ？

131 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:06 ID:UR3c30u5

ハマコーをぶち込むオフマダー？

132 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:06 ID:tNlKIQ8Q

明石海峡大橋はすごい坂になってて怖い
巨大な建造物に恐怖を覚えつつも近寄ってしまう

133 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:06 ID:lHJreu6f

>>45
その意気で航空機開発をやってもらいたいものだ。

134 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:06 ID:GwooY0Hc

>1
ｽﾏｿ、作らせてもらったのはうちだ。（非ｾﾞﾈｺﾝ）

135 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:06 ID:HmMG8HKT

３つも架けるからこんなことになる。バブルな時代だった。

136 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:07 ID:sSeLXOgH

もうすぐ壮大な無駄と自然破壊の愛知万博が始まりますよ

137 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:07 ID:6JpZNoYJ

しまなみ海道が一番不要。

138 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:07 ID:uZxcUlTw

>>122
>>126
へぇ～。そんなに安いんだ。だったら鶴見にいた時に遊びに行けば
よかった。・・・で木更津の名物って

　『　バ　ー　ベ　キ　ュ　ー　弁　当　』

って本当ですか？

139 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:07 ID:zcl00AAe

>>130
赤いライトを付けた車の人にコッチ来いって言われますた。
結構多いので注意してくださいな。

140 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:07 ID:OqDrRYm/

まぁ、できちゃったものは今更言ってもしょうがない。

141 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:07 ID:SDn7MOhY

>87
そうそう、香川県民だけど便利だけど使わないんだよねえ。
せめて現在の半額じゃ無いと日常的に使えないよ。
値下げにしてもフェリー会社の都合に会わせてるのがなんとも。

142 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:fEZoQopP

>>136
忘れてた
東京は万博やんなかったんだよなー

143 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:bSZ4dGgr

>>133
海洋開発もね。

144 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:HmMG8HKT

金利も払えないから、そのうち破綻してご破産に願いましては、ということになるだろう。

145 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:4OgSNgFg

どうせなら淡路と四国-九州間の橋の二つ作って、
ぐるっと周遊できるようにして星買った。

146 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:rIYm0xbu

>>139
そりゃ二重の意味で恐いなｗ

147 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:08 ID:8qEKT00x

>>127
もう、無理だろうね。
そーゆー計画もあったんだけど。

148 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:09 ID:aiYaj47t

あの当時ね、反対する人は殆どいなかったんだよね。
もちろん反対する政党もなかった。
つまり、先人たちが馬鹿だったわけなんですよ。

149 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:10 ID:mwJBqVWq

>>138

＿l￣l○

ぶっちゃけ話し木更津行くなら南房総観光したほうがいいです
鯨とか海の幸美味しいし

150 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:10 ID:rshTlQg2

>>129
童顔の三男のおかげだな

151 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:10 ID:EqIVr6K/

早くハワイまで橋できないかなぁ

152 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:10 ID:8qEKT00x

ようするに、四国に人が集まるようにすればいいんだろ？
剣山からソロモンの秘宝が出ればいいのだ。

153 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:11 ID:rIYm0xbu

金だけみたら無駄かもしれないけど
作って良かったと思うがなぁ。

154 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:11 ID:9hm6b8gr

橋はバイクで走ると横風が強くて死にそうになる。

155 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:12 ID:8qEKT00x

>>148
つーか、バブリーなことをやらしといて
急激に不況にさせて道路叩くつもりだったんでしょ。

156 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:12 ID:YKXJ+kTx

半島と九州にはいつ？

157 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:12 ID:rIYm0xbu

>>151
車で何時間かかるんだｗ

158 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:12 ID:EmMc40bk

四国に人が集まる？日本国民全員お遍路さんになるか・・・

159 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:13 ID:llgAhek2

アクアは無駄。本四も３本もいらない。

160 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:13 ID:Y7ggzXJQ

>>153
俺、淡路島で淡路フェリー乗船待ち半日という経験しているから、
明石海峡大橋が出来た時はそれは嬉しかった。

161 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:13 ID:RPeo/7gq

で、誰か石原伸晃叩かないの?

162 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:13 ID:YKXJ+kTx

>>160
過疎地域なんだから半日くらいがまんしろ。

163 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:14 ID:Y7ggzXJQ

>>161
俺は石原伸晃なんか期待していないけどね。所詮親の七光り。

164 ：90：03/09/26 11:14 ID:jnEbDxna

165 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:14 ID:8qEKT00x

>>148
丸儲けしてコソーリ道路叩く側に回ってる香具師もいるのでは？
外資の土建屋とかねえ。

166 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:14 ID:rgR8Xn4+

瀬戸大橋が失敗だな。絶対。
明石だけで充分。

167 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:14 ID:s1XgB5N8

今年の夏に初めて四国１周ドライブに逝った。
それなりに楽しかったが
もう２度と逝く事はないだろう。

168 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:14 ID:EcXAPtpo

>>139
追加料金発生ですか？（ｗ

169 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:15 ID:Y7ggzXJQ

>>162
半日も待ったら漏らしちゃうでしょうがーーーー。

170 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:15 ID:fEZoQopP

>>161
国民は無駄と思い、石原は無駄といった
叩かないんじゃないか・・・

171 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:16 ID:rIYm0xbu

>>167
オレもやったことがあるｗ
高知は四国の秘境だと思い知った。
あそこはもうちょっと道路よくしてもいいと思うけどね。

172 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:16 ID:U8OHCyMW

>>169
さすがにトイレくらいあるよ。

173 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:16 ID:ExYeiJtS

>>112
トンネル部分で最高速トライアルしてみました。
２１０KMしか出ませんでした。

174 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:16 ID:a9CLGkxr

瀬戸大橋でなく　http://www2u.biglobe.ne.jp/~oh-/　が無駄
愛媛県から広島県につながる橋

175 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:17 ID:OqDrRYm/

香川にはうどんしかない。
で、確かに麺は美味いんだけど
ぶっかけとか醤油より関西風のダシのほうがいいな。

176 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:17 ID:Y7ggzXJQ

>>167
今度は白装束で歩いて一周してみて下さい。

こんな人達もいます。
http://www.shikoku-np.co.jp/news/locality/200309/20030901000104.htm

177 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:18 ID:rIYm0xbu

広島人はしまなみ使ってるのか？
あれは宮沢と亀ちゃんがいたからできたのかなぁ

178 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:18 ID:WhRMUpg3

明石海峡大橋のライトアップは、２つの事故(砂浜陥没・花火大会)で
呪われた明石市大蔵海岸からの眺めが最高。
でも橋の本州側は、明石市じゃなくて神戸市垂水区だよ。

179 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:18 ID:k8pe+f+s

>>151
【参考資料】
東京～ハワイ・ホノルルまでの直線距離　６１８５　ｋｍ

180 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:18 ID:zROMHtSA

>>161
２ヶ月の椅子。実務実績など作れない。
存在感をアピールで伸晃ウマー。
構造改革を選挙戦まで強く出し自民ｳﾏｰ。

181 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:19 ID:3DgtUr+f

>>175
うどんは冷凍麺でも結構旨いからな。
いつも、解凍して水に晒して、醤油＋味の素＋生姜だけで食べる。
それでも結構旨い。

182 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:19 ID:EmMc40bk

さぬきうどんも何処でもあるしな・・・
四国って四万十川のイメージしかないよね。
台風の時の室戸岬とか。

183 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:19 ID:lIiYE6UB

明石海峡大橋一本でいい。　他はつぶせ。

184 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:19 ID:uZxcUlTw

>176　
車運転していると轢きそうになるんだよね。飛び出した猫みたいに
寺の前にある「うどん屋」に向かっていくオバハンとかを。来る時は
気をつけてね。でないと、逆参りしなきゃならなくなるからね

185 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:20 ID:8qEKT00x

ソロモンの秘宝出てこないかな～ｗ
観光資源に。。
しかし、なんで戦前は真剣に発掘なんてしてたのだろう？
しかも、軍のお偉いさんでしょ？

186 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:20 ID:a9CLGkxr

>>183
新幹線乗るのに３時間半かかるぽ・・・

187 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:21 ID:sSeLXOgH

金銭的には儲かってないかもしれないが
明石海峡大橋はOK

四国にも直通の橋を作るのは必要だと
しかし３本もいらねぇ
作るんなら明石以外の２本やめて別府に架ければよかった

同じ理由で青函トンネルもOK
ただし作るんなら車も通らせて欲しかった

アクアライン　　主使用目的　デートスポット
木更津じゃなくディズニーランドに直結させた方が儲かったろうに

188 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:21 ID:6hTNSUL5

瀬戸大橋完成した時点で、他の二事業は中止にしておけばなあ、と思う。

189 ：：03/09/26 11:22 ID:RXkYHehO

瀬戸大橋を車で通ったなんて一度か2度くらいだな。JRなら何度もあるけど。
香川県民からすれば出来てくれて良かったとは思ってるけど。

190 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:22 ID:2uDio8Rw

公共事業などただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

191 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:22 ID:a9CLGkxr

>>188
明石は関西行くのに凄い便利なんだよなー

192 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:22 ID:s1XgB5N8

阪神タイガースを淡路島に移せば良いカモ

193 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:22 ID:8qEKT00x

だいたい、四国は明治時代はそれなりに財力あったんだけどな。
京都が都だったころ。
明石大橋は、明治時代にすでに考案されてたんですよ？

194 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:22 ID:Y7ggzXJQ

>>184
それに今「遍路ブーム」だからね。中にはマナーが悪い遍路もいるようだし。

195 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:23 ID:rIYm0xbu

あとは徳島と関空までの橋がﾎｽｨ

196 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:24 ID:e5L5jYje

空港つくる時の論拠も、「イギリスに較べて、滑走路の総距離数が少ないから」という
他国との何の必然性もない比較で始まっているんだよなぁ。必要か不必要かという
議論は、この国の公共事業に限って言えば、殆どなされなかったと言っていい。
どうせ、民間のコンサルタントに調査書を作らせたって、御用機関と化して、「作る」
という前提でデータを作るだけだし、そうでなければ、「不適切な調査」と称して、
別の聞き分けの良い会社に発注しなおすだけ。当然、調査費も税金だ。

金が足りなくなって、当然。

197 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:24 ID:rIYm0xbu

>>191
それって徳島だけじゃねーの？

198 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 11:24 ID:w7EKsr1P

まず間違いなく静岡空港は要らない。

>>187
川崎～浦安　じゃ普通に湾岸線じゃん。

199 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:24 ID:bmS7zC1z

んじゃしまなみだな

200 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:25 ID:Y7ggzXJQ

>>189
俺も岡山～高松はフェリー利用。値段は安いし橋経由と時間的にも余り変わらない。

201 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:25 ID:SgvO3omP

橋は料金高いし時間かかるし、
なにより自分は運転できないから
本州にいくときは飛行機使うよ。
九州と関西の半島に行くときはフェリー

202 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:25 ID:EmMc40bk

まぁアクアラインよりはもう一本、湾岸線作ってくれたほうが助かったよ。

203 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:25 ID:X92S4tDU

アクアライン作ったと
自慢するハマコーの意見を聞きたいな。

204 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:26 ID:Tc0Mk+0t

徳政令出しちゃえよ、そしたら俺の借金も・・・

205 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:26 ID:Y7ggzXJQ

>>195
高速艇があったけど廃止になったね。

206 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:26 ID:uZxcUlTw

明石＞＞アクア＞＞＞瀬戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞しまなみ

で良いのかな？

207 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:27 ID:YxlZF4Wb

九州から四国に行く時もほとんどが大分からフェリーだな。

208 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:27 ID:uk0c0NvK

インタゲ論＝平成の徳政令論

209 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:28 ID:zdfaGcFA

>>206
瀬戸は鉄道が通っているから個人的には意外と重要だと思う。

210 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:28 ID:S11Anooh

技術的には価値があったけど経済的にはね

211 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:29 ID:4ZnH+vpU

本四架橋は3本も必要なし。
真ん中にある瀬戸ルートの一本だけでよかった。

212 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:29 ID:UR3c30u5

インタゲしたら住宅ローン金利が恐ろしく上がりますよ。

213 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:30 ID:rIYm0xbu

まあできちまったのは仕方ないべ
神戸空港は中止にしろよ～

214 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:31 ID:OqDrRYm/

無駄っつーか、利用されてないのが駄目なんだよな。
料金高すぎて車走ってねーもん。
荷物満載したトラックがガンガン走ってなきゃ作った意味がねー

215 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:31 ID:suK4F0PE

アクアは料金下がればそれなりに使う人間は居るけど
本四の橋なんて無駄以外の何ものでもない。

216 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:31 ID:MTVpO1W8

橋について、石原は当たり前のことを普通にきちんと言ったって感じだな。

話変わるけど空港もいらねぇ。
大阪の輸出入量といい、関西空港使用率そのものが年々下がっている
のに第二滑走路を建設中。
ただでさえ暇を持て余した伊丹空港もあるのに、その上多くの住民が
あれほど反対署名運動をしたのに神戸空港まで建設中。

そんなに空港ばっかり建設して、山や緑を破壊してコイツラなんだ？
と思うね。よっぽど土建屋と政治家が談合してるんだろうな。
国際関西空港ですら、他国の国際便がどんどん引き払っている。
これらの空港が今後使用率１００％になるとは誰も思っていない。

無駄と環境破壊多すぎで、富が一部の者にだけ流れてる。

217 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:31 ID:8qEKT00x

だから、借金を証券化して刷った金で買えばいいんだって。
日銀保有で。
市中にでないから、大丈夫。

218 ：ん：03/09/26 11:31 ID:DvM0uOT7

アクアラインのおかげで木更津駅前も壊滅的状況。市民も休日には横浜詣で。

219 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:31 ID:h41fLFS2

「過ち」ていう男女交際の教育指導用映画を観た事がある。

220 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:32 ID:2uDio8Rw

ハマコーに言わせれば、アクアラインは、
関東で大規模災害及び有事が起こった時に、
有効に働くのだそうだ。

221 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:32 ID:/FvuEjaj

まあ、高速のプール製も、性急に作らなければ賃上げも少なく平穏だったんだが名。
強欲の地方政治家が自ら首を絞めたようなもんだ。

222 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:32 ID:TjM0HyBS

一言だけ、「今度ﾍﾀﾚたら承知しないぞ！」

223 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:32 ID:z26nTZ8V

一人の愛媛県民の感覚としては、
・しまなみ：不要。こんなの作るなら、佐多岬－佐賀関の橋のほうが
　はるかに有用。
・瀬戸内（丸亀のやつ）：これは、必要と思う。
・鳴門・明石大橋：あれば便利だけど、そんなに要らないのでは？　
　しかし、なんで鳴門には電車道を作って、明石にはつくらないわけ？
　逆ならまだわかるんだけど。
　　　　　　

224 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:33 ID:suK4F0PE

関東で大規模災害及び有事が起こった時には使えなくなっている可能性
の方が高いと思うが・・・・・

225 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:33 ID:n00soByo

往復１０００円なら利用する人は増えるだろう

226 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:33 ID:bmS7zC1z

十一市協の連中がDQNなのさぁ～

227 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:33 ID:rIYm0xbu

>>216
関空は伊丹廃止が前提で作られた物だからね。
伊丹を廃止しないと軌道に乗らないのはある意味当たり前。

228 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:34 ID:qUomZuEL

ｽﾚとは関係ないけど・・・・・・・・・・・

うどんくいたくなってきた

229 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:34 ID:Bnc0DgXR

明石大橋は有用だと思うがなあ。

230 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:34 ID:suK4F0PE

アクア使うなら片道１０００円位までだろそれ以上なら湾岸使った方がマシ

231 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:34 ID:UR3c30u5

>>217
だから、金利が上がるっつーの。

232 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:34 ID:fBl0MqHL

しまなみが一番無駄だった。

233 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:yTFQHUBb

>>223
> 　しかし、なんで鳴門には電車道を作って、明石にはつくらないわけ？

えーと・・・・・・・・
「明石海峡大橋の建設費が高騰するから」じゃなかったっけ・・・・・・・・

234 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:XtdIgTR5

石原3男の立候補はは「大きな無駄」であり「過ち」だ

235 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:EmMc40bk

やっぱ効率の良いところに高速作らなきゃ駄目だよ。
田舎は一般道の車線を多くすれば良い。

236 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:suK4F0PE

本四の橋なんて全部無駄だ。
まぁ作るにしても１本で十分。

237 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:n00soByo

青函トンネルを車で走らせるとか・・・電車が車を積むとか・・・
その方が良いな

238 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:zcl00AAe

>>223
だから、しまなみと瀬戸大橋のあおりだってば。
明石も鉄道を通すはずだった。
その場合、近畿の通勤圏が拡大し、経済効果も大きいと…

239 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:X92S4tDU

>>220
大地震で阪神大震災みたいに
橋が落ちたら意味ないね。

240 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:35 ID:rIYm0xbu

>>223
明石は将来的にも電車通せないんだ。もったいね～

241 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:36 ID:0ps8d2hc

まあ息子のことを言われるたびに石原都知事は
「権限がないから」とかばってきたが
今度は権限がありますが、無様な醜態をさらした場合
どう言って息子のことをかばうんでしょうね

242 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:36 ID:UR3c30u5

>>220
きさらずに逃げる奴は居ないと思うけどな。（ｗ

それに、地震が起きたら真っ先に壊れるのは橋などの構造物だし、トンネル部分は
浸水してる。やっぱ、ハマコーはバカ。

243 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:36 ID:Y7ggzXJQ

>>233
明石の橋は船舶を通すために中央部が高くなっていて、その急勾配で電車は上れないそうです。
川島冷蔵庫の本に書いてあった。

244 ：石原：03/09/26 11:36 ID:bmS7zC1z

>>233
路面電車みたく、今から道路にレールをはめ込みます

245 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:37 ID:hEyuxJrt

無駄って批判してるけど、それは有料だからだよ。
狭い日本、土地の有効活用のためには交通網が重要なんだよ。
本四だって、無料だったらどれだけ便利か。
アクアもね。

246 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:37 ID:2uDio8Rw

>>238
つまり、日本の道路鉄道整備が、如何に行き当たりばったりで、
行われてきたかという、現存する証拠なわけだ。

247 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:37 ID:n00soByo

地方に高速を通すと、今まで栄えていた国道沿いのドライブインやお土産屋
が廃れるのだが・・・・

248 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:37 ID:6gLg41n3

まあ作ったやつは今度は全部壊そうといえば、筋道は通るしある意味立派なものだけどな。
総スカンに合うだろうから言わないだろうけどな。

249 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:38 ID:uZxcUlTw

>>223
＞鳴門には電車道を作って、明石にはつくらないわけ？逆ならまだわかるんだけど。

淡路島に鉄道が引かれてないからと思われ。鳴門は、将来展望でとりあえず用意し
たものと思われ。

250 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:38 ID:suK4F0PE

経済効率悪いって言ってんだろうが＞２４５はバカか

251 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:38 ID:3j5YYcMg

地方の土建屋は、大手・中堅の会社が空港建設に流れて、
その期間、普段なら自分とこでできないような仕事が請け負えるようになるから
空港建設大賛成すんだよね。

252 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:38 ID:tqg+96dZ

>>138
おれは>>122,126じゃないが，お前さん通だな。誰から聞いた？

253 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:38 ID:rIYm0xbu

阪神大震災のときは
建造中の明石大橋はビクともしなかったんじゃなかったっけ？
日本の建築技術スゲーと思ったんだが。

254 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:38 ID:6uTs1EAJ

瀬戸、明石鳴門は許せても
しまなみだけは完全な無駄だったと断言できる。

255 ：アナル神 ◆ANALPC/uZQ ：03/09/26 11:38 ID:fiB3wL7M

>>92
20世紀少年だろ

256 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:yTFQHUBb

>>243
そうなんですかー。
たしかに、漏れが明石を軽自動車（550cc時代のトゥデイ）でわたったとき、
勾配の登りはヒイヒイ言ってたのに、下りは（自粛）km/h出ましたね。

257 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:8qEKT00x

＞＞無駄って批判してるけど、それは有料だからだよ。

　だからー、財投とか回収しないといけない金だからだろ～？
　機密費みたいな回収無視の使いたい放題の金もあるんだから。

258 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:Y7ggzXJQ

>>253
橋桁が30センチほどずれました。

259 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:tNlKIQ8Q

>>253
あの地震のおかげで１メートル橋が伸びたらしいぞ

260 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 11:39 ID:uZxcUlTw

>252
前いた会社の同僚に聞いた。んで１回だけ食べた

261 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:UR3c30u5

>>245
アクアは元々東京湾港湾道路で、東京湾の先端の方の海の狭い部分に通す予定だった。
アクアラインなんてマジで使うようになったら湾岸線のど真ん中に接続してるから、
JCTで渋滞する。

262 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:39 ID:2uDio8Rw

日本に「フーバダム」のような公共事業はできないな。

263 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:40 ID:48glu6CJ

四国への出入りは橋以外禁止（船舶、航空機はもちろん泳ぎも駄目）にして
通行料を十倍にすれば問題解決。

264 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:40 ID:LwLAGPm3

国営のいいところを採算度外視で出来るところなのに
アクアラインはアホみたいに高いしな。本当にどうしようもない。
道路公団なんてあっても何のメリットもないよ。

265 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:40 ID:rIYm0xbu

神戸空港が出来たら
船と飛行機にとって明石大橋はかなり邪魔なんだが。

266 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:40 ID:EmMc40bk

公共事業は談合で割高になってんだから、無駄なものは作らないべき。

267 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:40 ID:UR3c30u5

>>253
回収しないと年金や郵貯が消えるんだよな。（ｗ

268 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:41 ID:3QeWQczJ

>>253
>日本の建築技術スゲーと思ったんだが。

コストが低ければね。

269 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:41 ID:pb8JtRwI

四国行きフェリー乗り場まで３０分・所要時間１２０分＝合計１５０分
本四橋まで１２０分・所要時間３０分＝合計１５０分

しかも四国側の降り口から目的地まではフェリーのほうが近い・・・

漏れにとって意味無し＞本四橋

270 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:42 ID:hEyuxJrt

一般道路だって、仮に有料化したら、地方はほとんど赤字だよ。
道路で採算取るという発想自体が間違ってる。

271 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:42 ID:9hm6b8gr

で、石原はどうするつもりなのか？なにができる？

272 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:42 ID:rIYm0xbu

>>258-259
さすがにちょっとは動いたのか。まあそれでも凄い方だろ。

273 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:42 ID:Aw7tMr98

>>251
大手・中堅の土建屋の仕事を無理に作ることをしなければ
中小の土建屋はもっと潤う。

いつまでマスコミに騙されてるんだ。
長野で地元の業者が田中を支持している現実を見ろ。

274 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:42 ID:YCR2peaS

おかしいな、技術があるんだから造るぶんには問題ない。
コストの問題なんだ。
あと使い道とか、公団のボッタクリとか問題ありそう。

275 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:43 ID:ocmzO/mF

本四橋を１つもつくらなかったら高速道路はあと何キロできていたんだろう
高速道路をあと9000kｍつくろうっていってるけど橋ひとつで1000KM分くらい
はつくれたのかね

276 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:43 ID:Y7ggzXJQ

>>271
たった１ヶ月ちょっとの大臣。何も出来ないよ。落○信○みたいに言うだけ。

277 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:43 ID:/FvuEjaj

>>271
身の丈にあった建設

278 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:43 ID:2uDio8Rw

>>274
ファミリー企業が多すぎるんだろう。
ばっさり整理すりゃあいいのに…。

279 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:44 ID:X+iwqh5D

うんな事より、川辺川ダムやめれ、土建屋以外はみんな
いらん言うとるやないか。

川辺川がドンだけ美しい川か見に来くればわわる。
そして、その上流の自然林も九州の宝だ。

280 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:44 ID:EmMc40bk

コストが高い＝談合含み

こればっかりは解決策あるのかな・・・
談合したら20年くらい指名停止にすれば良いんだが。

281 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:45 ID:m3jZMww2

よしその通りだ石原大臣

羽田再拡張をすぐにでも実行しろ！

成田空港は廃港だ～～（遠すぎるんだよボケ～～）

282 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:45 ID:mMZuHpXo

四国に橋を何本もかけるより、津軽海峡に自動車用トンネルを掘るべきだったろ

283 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:45 ID:YxlZF4Wb

アクアラインが開通してから、
横浜や川崎で袖ヶ浦ナンバー増えた？

284 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:45 ID:U8OHCyMW

今度の総選挙で自民が負けると思ってるめでたい奴が一匹いるようだな。

285 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:46 ID:UR3c30u5

これから作る高速は全部赤字だそうだ。

286 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:46 ID:zcl00AAe

>>272
だって地盤ごと動いたんだから。仕方ない。
舞子のアンカーが1m動いたとか、ゼネコンの奴が言ってたな。
計算し直して、大丈夫となったとかなんとか…
完成直前だったんだったかな。

287 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:46 ID:Y7ggzXJQ

でもホント、石原は過去の反省するぐらいなら将来の対策を考えろ！といいたね。

神戸空港なんかも不良債権化するのは分かりきっていることだし。

288 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:rIYm0xbu

>>285
もう本州には高速いらんと思うが。

289 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:wqeAvrAI

アクア＝ハマコーとして本四の３本橋はどれが誰のゴリ押しで
決まったの？その辺詳しい人は解説よろしく。
　でもハマコーにあんな大きな公共事業引っ張ってくる力あったかな？
かといって千葉で有名政治家って見あたらないし。

　

290 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:frYP6c65

で、はやいとこクビにしろよ＜ふ○い
出来なかったら石原ヘタレ認定。
つーか、こいつは何も出来ないでいいぱっぱだと思うけどね。

291 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:YxlZF4Wb

佐賀にも田んぼの真ん中に空港あるしな。。。

292 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:ocmzO/mF

>>276
藤井総裁を解任するのが目的なんだから
なにもしないってのはないかと

293 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:U8OHCyMW

>>287
神戸に住んでる俺から言わせても空港はいらない。うるさくなるだけだ。

うるさい空港は伊丹と関空で十分。

294 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 11:47 ID:w7EKsr1P

第２湾岸線は三番瀬の問題で頓挫してます。
船橋～浦安住民は大迷惑です。

295 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:47 ID:SUPcs7b6

百歩譲ってアクアは首都圏だからこれからどうにかなるかもしれない可能性も
無きにしも非ずだ。百歩譲ってのこと。あくまで

が、し・か・し！

糞ド田舎の中国四国間に３っつもいらねーよ橋
管理維持費かかるなら潰せ
それか広島岡山とか四国辺りの県民に被せろ
新大臣

296 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:48 ID:n00soByo

できれば徳山ダムも作るの辞めてもらいたい・・・・・
ダムマネーで藤橋村の村長はやりたい放題だぞ・・・税金で城は作るは
日本一豪華な公衆トイレを作るは豪華な橋をつくるは・・・・

297 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:48 ID:rIYm0xbu

>>291
佐賀空港は既にネタの領域に・・・
福岡空港の方が近いって聞くしｗ

298 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 11:48 ID:w7EKsr1P

だって、四国は橋が掛かってないと流されて行っちゃうんだよ？

299 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:49 ID:GFEhe25r

ハマコーの発言が楽しみだ

300 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:49 ID:tk/Ps55M

使えなくても、「目的」は果たしたんだろ

301 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:49 ID:EcXAPtpo

>>298
くやしいがﾜﾗﾀ

302 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:49 ID:6gLg41n3

国は税を再配分している。これは円で域内が統一されているため地域格差をならすためだ。
そこから見れば地元にいかに金を持ってくるか引き出してくるかは政治家の腕の見せ所。
本四やアクアは、いい仕事をしたはずだ。だがいきすぎた、国力を越え再配分でなくなって
いるのが問題。

再配分でなく大きなツケになっている。
これを正面から見たがらない政治家は多い。自分たちの全否定になりかねないからだ。
自分で自分の過ちを探し出し、回りにさらけ出した上で反省し克服していくのはとても難しい。
特に昔ながらの金権政治に浸かっている政治家には辛い事だな。

303 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:49 ID:6nkrxRLC

今後とも新幹線並びに高速道路の建設は無いそうです＞鳥取県

304 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:tT4WZBd0

>>298
領海が広がってｲｲ。

305 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:0WR7ewWB

自転車操業は止めたときが最期なのに、どうすんだろうな

「第2東名は必要」とか「採算の取れる道路には投資します」とか、そういう方向になるのか

306 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:rIYm0xbu

>>298
んじゃ、韓国と橋で繋いでおかないと日本も流されちゃｳﾅｗ

307 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:EmMc40bk

アクアは厳しい。都心に住んでると湾岸通って木更津行くのと
アクア使って木更津行くのも時間に変わりが無い。
だったら料金安いほう使うよね。

308 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:Y7ggzXJQ

>>293
神戸市民の殆どは反対しているのでしょ＞神戸空港

地域住民の意向抜きで土建屋だけを喜ばせている典型的な例だな。

309 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:50 ID:J//RhOu9

久々の良スレ

310 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:g+7AKcCk

死国在住の者だけど、本四はマジでイラネ。
維持費は他の三県で払ってね。

311 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:OqDrRYm/

そんなことより石原よ。
日韓海底トンネルは絶対お断りって言えよ。

312 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:tqg+96dZ

>>260
浜田屋のバーベキュー弁当な。
うまいと評判で，金がない厨房のころあこがれだったな。高校になってわくわくして
食ってみたら普通のバーベキュー弁当の味で，ちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スレタイからズレてるｽﾏｿsage

313 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:R8lqtdak

当時、どこの政党も反対しなかったのが痛い。

314 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:Y7ggzXJQ

>>301
大丈夫。構造上中国大陸や朝鮮半島方面へは流されないから(w

315 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:51 ID:zF2PmgnN

アクアレジーナ様ハアハア

316 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:52 ID:rIYm0xbu

>>310
他の三県って、おまいはどこの県民だ？

317 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:52 ID:1WZPW01C

　道路公団のファミリー企業って、何があるんだろ？

　天下り機関を潰せるかどうかだろうね。あと、公団の人員削減。

318 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:52 ID:suK4F0PE

大体に四国の県全部合わせても税収神奈川にも勝てないだろ
んな処にご大層にも橋３本掛ける必要なんて全くないんだよ。

１本有れば十分

319 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:52 ID:Dp6VjR6T

本四橋は一本ならわかるんだけどねえ。
10000歩ゆずっても、2本だよなあ。

320 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:52 ID:n00soByo

>>308
でも、選挙では空港推進派に投票する神戸市民

321 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 11:53 ID:w7EKsr1P

>>316
高知とみた。

322 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:53 ID:zCcmbRKK

石原に文句いう奴は、扇がやりたくっても何も出来なかったこと考えろ。
こんな事が言えるようになったのもリスク心配しなくて良い大臣に代わったおかげだろ。
今の自民党で、道路族に楯突ける人材はいないと思うぞ。

323 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:53 ID:EmMc40bk

>>317
高速道路のメンテナンスをする企業とかね。

324 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:53 ID:S11Anooh

建設コストもアレだが
維持コストも絶望的

325 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:54 ID:WRyt8tKz

>>306
是非1000kmくらい半島から離れてほしいな

326 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:54 ID:/FvuEjaj

>>318
少なくとも、島波は要らんかったな。

327 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:54 ID:n00soByo

>>317
ＳＡやＰＡのお店の利権

328 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:55 ID:rIYm0xbu

>>320
あの選挙は空港反対派が割れちゃったからな

329 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 11:55 ID:UoIjPsKK

国道409号線は木更津ではなく千葉東JCTに接続させるべきだったと思ふ。

330 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:55 ID:c+S1ryMk

四国は田舎度が売りなんだから
こんな橋ｲﾗﾈ。マジで。

331 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:55 ID:Bnc0DgXR

まあ松山ルートはいらん罠
確かに

332 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:56 ID:1WZPW01C

>>323
　メンテナンス企業は充実させておいてほしいけど、価格だね。

　高速道路にあった電話機だっけ？　一台数十万円したっての。富士通が同じの
作ったら数万円くらいだったような記憶がある。

　こういう　「ぼったくり」　をきちんと見直すだけで、赤字はそうとう解消できるんじゃ
ないの？

333 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:56 ID:UR3c30u5

>>302
まぁ、足下から崩れて一生嘘つき呼ばわりされて政界復帰など不可能になるわな。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬ

334 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:56 ID:a9CLGkxr

>>332
６００万だよ。２ｋｍ置きに設置してる緊急連絡用のやつしょ？

335 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:57 ID:1WZPW01C

>>327
　あれって、どういう制度なんだろうね。
　もしもさ、土地を入札制とかにしたら、一般企業がついて競争力増すんだろうか？

　でも、ガラガラの高速道路にはお店があるSA/PAなくなっちゃうかもね。

336 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:57 ID:frB49Efg

２年前アクアラインを海ホタルまで走ったけど、観光バス以外走ってなかった。
一般車両は俺だけ。無駄な道路だなと思ったよ。

337 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:57 ID:EmMc40bk

>>332
談合をなくさない限り、コストは削減できません。

338 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:57 ID:AIYkf3hU

無駄ではないぞ！！

無料にすれば利用したい人が一杯いるんだ。

339 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:58 ID:1WZPW01C

>>334
　ろっぴゃくまーん！？！？！？！？

　ほんとぉー！？　うーわーぁ・・・。ごめん、公団も斜め上を行っている・・・

340 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:58 ID:cONiiBhE

>>1
おー　ガンガレ！
期待できそうだな。

341 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:58 ID:rIYm0xbu

>>336
でも、飛ばしたんだろ？ｗ

342 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:58 ID:61hl1vnt

＞本四やアクアラインは、「大きな無駄」であり「過ち」

この一言を数十年前に言える政党、政治家がいればよかったのに。

343 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:59 ID:1WZPW01C

>>337
　談合なくすのは・・・無理っぽいなー。なんか、根付いちゃってる感じだし。
　でも、ファミリー企業の独占をどうにかしたら、談合解消と同じような意義が
あるように思うんだけど？

344 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 12:01 ID:UoIjPsKK

>>294

その為か旧江戸川から南行徳にかけてオーバーパス化工事が始まりますた！

345 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:02 ID:6gLg41n3

>>320
地元にお金が落ちるのに反対する人はそうはいない。
地域経済には明らかに貢献する。それを踏まえて、あえてこうであるべきというのは難しい。

誰でも目の前に現金を積まれていけば、どこかで手を出したくなる。
将来国という単位でのリターンはと唱えても、むなしく響くだけだ。

346 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:05 ID:ZObtGSwW

>>177
愛媛側のプッシュは越智伊平元建設大臣、地元（愛媛中予）選出。
広島側は宮沢、地元は備後地区（尾道・福山）選出

347 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:05 ID:suK4F0PE

んで実際に地元に金落ちてるのかよ（ｗ
新幹線なんかでもそうだけどＨＷ揃えただけでは意味無いんだぞ。

348 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:05 ID:yTFQHUBb

>>345
地元に落ちる金＜地元が負担するコスト（金銭以外のものも）

↑こうなっちゃうのが問題。逆ならいいんだけど。

349 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:09 ID:tNlKIQ8Q

うちの田舎はちょっとまえまで孤島だったんだけど偉い政治家のおじさんが橋をかけてくれた
おかげで島の商店街は廃れてどんどん人が流れていっちゃった
田舎の連中はもうちょっと長期的に物事を見つめることができないと駄目だ　とおもた

350 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:10 ID:wB554q+g

かづさDNA研究所に逝くときは必ず利用すんだけど＞アクアライン。

せめて、かづさアカデミアパークには生命科学系大学の一つでも誘致すべきだったな。
まあ木更津そごう、が潰れるぐらいだからあんまし流行らない街だが
鮮魚が旨いと思うよ。

あとは「東京どいつ村」にも逝きたいね。

351 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:11 ID:UR3c30u5

>>348
なんでやねん。

そんな事したら無秩序に作られちゃうだろ。

352 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:11 ID:4vwyn/Zi

>>294
いや・・・第二湾岸はいらんだろ。
既に形容道路もあるし。
新木場で混んでるのは東北道から流れてくる東名方面に行く車のせいだろ？
圏央道ができれば問題無し。

>>344
そんなの作ってるんだ。湾岸道路？

353 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:12 ID:8YavCnfI

結局私利私欲丸出しのバカか、これじゃエゴイストが一人増えただけだ。
いい加減にしろ。

354 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:13 ID:yTFQHUBb

>>351
お金のことだけに限って言うならば、
コストがかからないんなら作ってもいいんじゃない？

（もちろんそんな単純なものではないというのはわかってますけど）

355 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:13 ID:SDn7MOhY

>347
結局落ちた金ってのも建設当時の目先の金なんだよなあ
本来イナカに高速道路があると商圏が広がって住宅問題もかなり解消される筈なんだが
結局高い通行料金のために元のもくあみ。
本当に酷すぎるよね

356 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:13 ID:PRg5e1la

木更津イラネ

ｂｙ木更津民

357 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:14 ID:1WZPW01C

>>349
　あぁ、それ、橋だけじゃなくて、道路建設でも言われますな。

　いま、栃木県南東部が積極的に大規模な道路敷設してるんですが、該当地域は
当初はめちゃくちゃ喜んだ。物流ができるってね。
　でも、蓋を開けてみたら、東京－埼玉－茨城－福島を結ぶためのルートになって
いて、南東部はただの「通り道」になっちゃった。人口流出とかは起きてないようだ
けど、これから産業構造的に諸々の問題が出てくるんじゃないかな。

358 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:14 ID:vDqjdysC

料金に愛人のマンション代を含めないで。

359 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:15 ID:0j+m+kkk

浜子ーの話は、百済ない。

360 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:15 ID:Fhl/0s2c

この国では汚い談合をする奴らが
最優先

361 ：Ё：03/09/26 12:15 ID:ARoZPp4w

よくぞ言った、って受け止められてるのかなあ。不安。

362 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:16 ID:upy5EvDZ

アクアは暴走半島がつながっているしどう見てもあってもなくてもいいものだが、
四国は明らかに海で遮られているし、完全に不必要なんていうのは言い過ぎだわ。
東京にすんでいると四国に行く機会もないだろうから、東京選出の石原にはわからんのだろうな。

363 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:18 ID:EmMc40bk

四国には一本の橋で十分という話でしょ。

364 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:18 ID:vqKbU+hd

>>362
３本もｲﾗﾈ

365 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:20 ID:C0CBzASV

ただにしろ。

366 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:21 ID:y24jL1uw

とりあえず、ワンコイン（500円）位の通行料にしてみたらいいのに。
需要はある程度喚起しなければならんと思うのだが。

367 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:22 ID:MTVpO1W8

ま、有事の時になったら
巨大なミサイル群が橋の下から一斉にドドドドッと姿を現し、
（以下架空）
ついでにレーザービーム光線やらバリア（ﾜﾗ
が発射されたら最高なんだけどな。

そしたらスゲー！！！って感動しちゃうよ。

368 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:23 ID:uRbCk4v2

神戸空港と静岡空港はどうするんだ。
速く是非の判断してくれ＞石原

369 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:23 ID:yTFQHUBb

石原国交相の会見内容をよく読むと、どうも

・道路公団におけるコスト意識の低さと発注額の異常さ
・通行料金プール制の弊害

が論旨のようですが。

370 ：がらすきβ版 ◆muRAGE5ze. ：03/09/26 12:23 ID:sHxflrVx

本四なんて3本もいらなかった気がする・・
当時、連絡船の事故で修学旅行生が死んだから、「道路がいる」なんて論調になったらしいけど

平等に、全ての県（高知を除く）に掛ける必要があったのだろうか・・・

アクアラインもすごいけど・・・料金高すぎ（千葉に行かないし）

371 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:24 ID:ae2y2xXq

アクアな・・。無駄といえば無駄だけど通るとたのしーんだよな。
もちっと木更津が産業振興で頑張ればいくらか生きるような

372 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:24 ID:EqIVr6K/

瀬戸内海埋め立てて陸続きにすれば良かったのに

373 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:24 ID:CxQoS9WZ

>>370
お前は香川県民を敵に回した

374 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:24 ID:+9s1YEDa

有事の際、アクアラインはレールガンになります

375 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:25 ID:CxQoS9WZ

>>372
どうやって船を通行させるのか教えてくれ

376 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:26 ID:Mur4nDXC

四国が本州並みの利便性持つにはまだまだ橋は足りないね。
九州と直接繋ぐ橋も必要。
淡路島から和歌山方面に伸びる橋も必要。

377 ：：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:27 ID:rqtnqsOp

>>370

地域エゴ

378 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:28 ID:rIYm0xbu

>>370
おぉ　連絡船の事故を知ってる人がいるとは・・

379 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:28 ID:zROMHtSA

アクアライン
電車通しておけば、房総半島ベットタウンの目もあったろうに・・・

380 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:28 ID:4vwyn/Zi

そんなは橋より多摩川に架かる橋を増やしてくれ

381 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:28 ID:6gLg41n3

>>357
お金を落とすのが目的になっているんだよね。

最初に何を作るべきか、何が必要なのかが来てない。
一時的にお金を落とすという目的は成就されるんだけど、その後のことは成り行き任せだよね。
そうなると再配分した後の効果は考慮されてないから、たいていストロー効果がでて吸引力が
強い方に吸い上げられてしまう。

382 ：　　：03/09/26 12:29 ID:0hZP+pHe

project X：
日本の土建屋の技術の高さを誇らしく思い、無駄金を使ったと考えるべきか？
技術が低下してお隣の国のように自然に堕ちる橋をつくって、世界中の笑い者になるか？
血税が巡り巡って、結局政治家にに入るのは許せないが、、。

383 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:29 ID:4OeG9Jq/

しかし、大陸や島が全て地続きになったら
投下資本の回収性とか治安とか軍事上の問題とか無視するなら
とても、楽しそう。
電車で移動できるし。

384 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:29 ID:UR3c30u5

高速無料化するとアクアラインも無料開放だな。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬ

385 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:29 ID:SW6jTGb6

>>376
そそ、淡路-和歌山間はなんとしても欲しい
おまいらもっと税金納めろや

386 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:30 ID:4vwyn/Zi

>>379
だよなあ。
横浜に繋いで、横浜線か相鉄線あたりと直通運転させばよかったのに。
ノンストップだから物凄いスピードで走れるだろうし

387 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:30 ID:n9VLGi28

次はサンフランシスコと四国を結ぶ橋を作ろう

388 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:31 ID:tDVVApz4

田舎は切り捨てで。

389 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:32 ID:rIYm0xbu

紀伊半島に高速通してやれよ。あそこ陸の孤島だぞ。

390 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:32 ID:GdmvvcCm

四国の玄関、香川にもあと3つくらいの橋は
必要と思われ。

とりあえず、消費税アップでもなんでもいいから、
お前らもっともっと税金を払え！

391 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:33 ID:4vwyn/Zi

>>389
実は千葉県南部も陸の孤島な罠
もうすぐ館山道ができるらしいが。

まあそれでもアクアは微妙かなｗ

392 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:33 ID:g2Wgaz3d

3本かけるんなら紀淡海峡もついでにかけとけよｗ
てか道路いらんだろ、鉄道橋だけにして暴走トラックを排除しる！

393 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:34 ID:RPeo/7gq

>>387
まずは沖縄。
そしてハワイ。

394 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:34 ID:fJ1vcyPq

アクアラインもETCを使うと安くなるそうだ。
日本中タダなら、出かける回数も増えるのだが。
ガソリンだってたくさん使って、税金はらうぞ。

395 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:35 ID:n9VLGi28

沖四海峡大橋の着工か・・土木関係者の希望の星だな

396 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:36 ID:UR3c30u5

アクアを無料開放せよ。ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

397 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:37 ID:Nc8PnRMj

後になって前の政策を批判するのは簡単だな。ﾁｮﾝなみのおつむだ。

398 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:37 ID:EmMc40bk

木更津にディズニーランドでも移転しなきゃアクアに未来は無いだろ。

399 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:37 ID:Pj75PjCM

香ばしいのがまざってるな
四国民としては二本で十分
瀬戸と明石
あとはいらん

400 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:38 ID:4OeG9Jq/

楽しそうというだけで５大陸や島々はつながらないか・・・
やっぱなー。

401 ：ブルーリボン装備 ◆4yn2d9xO2k ：03/09/26 12:38 ID:cRdnihBy

まぁ見事に小泉の使いっ走りとして働いてくれてるな。
これでどうやってデフレ脱却するつもりなんだか・・・

402 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:38 ID:Qt+Ku7oV

本四連絡橋ってあの全部を指すの？

403 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:39 ID:vDqjdysC

じゃあ四国と結べばいいじゃん。

404 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:39 ID:suK4F0PE

四国も１本までなら批判されなかっただろうに
調子に乗って３本も作るから批判されるんだよなぁ・・・。
本州四国で１本四国九州で１本なら文句言うヤツは多くなかっただろうな

405 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:40 ID:HmMG8HKT

>>402
３本全部揃って本州四国連絡橋

406 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:40 ID:rIYm0xbu

このスレ、シムシティ好きが多そう・・

407 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:40 ID:o8iu5inY

俺香川に住んでて本土に良く帰省するけど
フェリーしか使わない

408 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:41 ID:UR3c30u5

中国地方の議員は責任取ってクビ釣れ

409 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:41 ID:4OeG9Jq/

最終的には四国を首都にすればいいんだな。

410 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:41 ID:EqIVr6K/

>>406
ポピュラスの方が好き

411 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:41 ID:johexcvm

Ｑ.なんで3ルートも橋が架かってるの？
Ａ．香川と徳島と愛媛がそれぞれ本四橋を欲しがったから

412 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:41 ID:o8iu5inY

>409
首都はもちろん四国中央市だな

413 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:42 ID:rIYm0xbu

>>404
三本の矢に習ったんだろ

414 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:42 ID:MB9yokqa

マジで壊して欲しい。四国へはフェリーで渡ればいい。

415 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:42 ID:Qt+Ku7oV

>>405
ｻﾝｸｽｺ
大阪在住なんだけど、明石から四国へ行けるの便利なんだよね～
橋のおかげで京阪神からの観光客増えたんじゃないかなぁ。

416 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:43 ID:2ztfirQX

高知にも架けてあげないと不公平だな。

417 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:44 ID:4OeG9Jq/

四国はしょうがないよ、歴史的な遺産もないし。
ソロモン王の秘宝でもマジに発掘されないかな～？

418 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:44 ID:UR3c30u5

税金age 「boooooooooo!」
税金sage 「yheeeeeeeee!」

419 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:44 ID:ZeOXxPJw

>>411
Ｑ.なんで3ルートも橋が架かってるの？
Ａ．香川と徳島と愛媛の議員達がそれぞれお金を欲しがったから

420 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:45 ID:DjjPXo+c

>>406
Aの方がすき

421 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:45 ID:6pMBcHwy

>>411対>>419

ＷＩＮＮＥＲ・・・・・・・・・・４１９

422 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:46 ID:o8iu5inY

橋本（岡山）　亀井（広島）のおかげ？

423 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:46 ID:SW6jTGb6

>>422
そんな新しい話じゃない

424 ：　：03/09/26 12:47 ID:TxkZsv0b

>>408
まっ亀井の事だな

425 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:47 ID:vDqjdysC

>>419 Ａ.隠し子が私立校入るから。

426 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:48 ID:suK4F0PE

つー事で、四国に対する税金の投下は今後３世紀位凍結って事で宜しく。

427 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:48 ID:4KFVL3rI

第三京浜の下り車線を走行していると
都筑ICの手前あたりにある「アクアラインまで〇〇キロ」
っていう看板がいつも目につくんだが。

同じ川崎市内にある橋に、横浜ベイブリッジ経由で向かわせるなんて、
この看板、正気か？と。というかコレも無駄じゃんね。

428 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:48 ID:HTJ/rI2W

東京都民だけにとって効率がよく、無駄の無い社会。

429 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:48 ID:gaVJgrGi

まあ、１本で十分だったよな、本四連絡橋。

430 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:50 ID:l2zppdY4

で、省内の粛清が始まるのか？

431 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

432 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:52 ID:Qt+Ku7oV

3本は多すぎたよね、、、＜本四

433 ：：03/09/26 12:52 ID:JZpX2kay

本四は玉野ー坂出だけだな。
経済効果あったのは。
あとの二本はまったく経済効果上がってない。
土建業者がおいしい思いをしただけ。

434 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 12:52 ID:w7EKsr1P

アクアラインは海蛍を軸に東京湾を真中から埋め立てるという
壮大な計画があったらしい。

435 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:53 ID:Bnc0DgXR

日本の伝統舞踊は阿波踊り

436 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:53 ID:9YGANdbe

あーマンドくせ。
もう、死国は独立してしまおうぜ。

437 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:53 ID:4OeG9Jq/

>>428
都民だけが税金払ってるような言い分ははて？って感じだよね。
確かに。

438 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:54 ID:Qt+Ku7oV

>>434
ええっ　そんな無茶苦茶な、、、

439 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:54 ID:5GN+qEje

しっかしこうゆうプロジェクトX級の公共事業って今現在でなんか計画残ってたっけ？
リニア新幹線ぐらい？

440 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:55 ID:ZeOXxPJw

>>439
首都移転計画

441 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:55 ID:nHLsPImQ

石原は当たり前の事を初めて言えた大臣として
評価できる・・

442 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:56 ID:XtdIgTR5

徳島県警みてもわかるように
徳島人って、、

443 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:57 ID:x9Fj0/K6

>>434

NEOTOKYO

444 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:57 ID:Rvk1dTRc

酷道とか険道をどうにかしようよ。

445 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:57 ID:TXPdHO5J

四国いらねーから独立していいよ

446 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:58 ID:rIYm0xbu

>>439
第二東名？

447 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 12:58 ID:UR3c30u5

>>434
ハマコーらしい馬鹿げた計画だな。（ｗ

448 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:00 ID:w7EKsr1P

>>447
さらに、埋め立てには、房総半島の八幡宿～一ノ宮間に巨大な運河を作って、
その土砂を利用するつもりだったらしい。

さらにさらに、その埋立地には地上１０００メートル級の多目的高層ビルを建設
するつもりだったらしい。

449 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:01 ID:x9cAsJeS

ｵﾚﾊ四国ﾓﾉだけど、ホント、フェリーで充分よ

450 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:01 ID:5GN+qEje

リニア新幹線
首都移転
第２東名
か。。。
東名が一番進んでるのかな？
残りは漏れが生きてるうちに実現するんだろうか。。。

451 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:03 ID:TXPdHO5J

首都移転もリニアも激しく無駄だな

452 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:03 ID:nO8CEACI

>>445
そうか？
四国いいとこだぞ、沖縄についで好きな土地だ。

453 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:03 ID:nHLsPImQ

四国の住民として一言いわせてもらう！！

あんなに橋いらない

454 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:04 ID:Bnc0DgXR

日本の伝統舞踊は阿波踊り

455 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:04 ID:l2zppdY4

>451
改革には必須です
というか、それなしで政治改革なんて一度も無いぞ

456 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:04 ID:UoIjPsKK

>>352

藻前は東京湾岸の千葉県の道路事情を知らな過ぎる。

京葉道路が糞だから湾岸道路が造られたのに、それが糞に成り下がっているんだよ。

例えば深夜帯なら２０分程度の所要時間に過ぎない浦安→船橋間が平日の昼間帯
には一時間以上かかる事も少なくない。そして休日も船橋周辺は買い物客で渋滞、
浦安から葛西にかけては鼠園関連の自動車で渋滞が頻発する地域。
首都高速湾岸線なんかは浦安出口を先頭に新木場近くまで渋滞が伸びるくらい。

あの周辺で自動車を日常的に使う香具師なら第二湾岸道路の必要性を痛感するはず。

457 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:04 ID:g+7AKcCk

>>453
禿胴。

458 ：雷息子：03/09/26 13:05 ID:1ksRKDVQ

>>380
> そんな橋より多摩川に架かる橋を増やしてくれ

ハゲドー。

459 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:05 ID:ozCb68Lv

本四……一本くらいは、必要性を認めてくれ……（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

460 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:06 ID:Bnc0DgXR

千葉県人は東京流入禁止

461 ：柏の広島人 ◆fzqGtP0QLs ：03/09/26 13:06 ID:kJ3YDtR/

道路計画というのは１００年の大計で考えねばならないわけで、
石原にはそういう視点が全く欠落しているということだ。視野が狭すぎる。
無駄かどうか決めるには、５０年後の評価を待たなければならないだろう。

石原は、そこら辺の近所のおばさんと同じレベルでしか思考できない人間ということだろうな。

462 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:06 ID:w7EKsr1P

>>453
だって、橋がないと四国が流れて（ｒｙ
ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1064548653342.gif

463 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:07 ID:Bnc0DgXR

ひょっこりひょうたん島かよ

464 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:08 ID:w7EKsr1P

>>461
はげどー

465 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:08 ID:5GN+qEje

>>462
亜熱帯気候になってリゾートアイランドとしていいかもしれん

466 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:08 ID:HP1vm/Xt

>>456
（´･∀･`）ﾍｰ

467 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:08 ID:suK4F0PE

>459
一本位なら漏れも文句はいわんよ、電車も一緒に通せば効率よいしね。
しかし一本以上は無駄だと思わないか？

468 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:08 ID:TXPdHO5J

首都移転やリニアで潤うのは土建屋ぐらいだろ
どーころんでも東京一極集中は止まらないよ
田舎に橋やリニア作っても都会に金を落としに行くだけ
第二の木更津でも作るのか？

469 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:09 ID:6pMBcHwy

>>451
首都機能移転は大事だぞ。
今朝のニュースを聞いててそう思わんか？

470 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:09 ID:HTJ/rI2W

>>461
人気取りだけ考えてるからね。
っていうか、マスコミとかに媚びないと生き残れないポジションに、自ら追い込まれてるんだろ。

471 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:09 ID:4OeG9Jq/

>>461
っていうか、投下資本の回収性を無視した事業があってもいいよね？
宇宙移住計画とか、５大陸間電車や自転車で移動とか・・・・

472 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:09 ID:UoIjPsKK

>>438

東京湾人工島計画は昔からあった。

アクアラインの南側に東京港よりも遥かに大規模な港湾施設を設けるんだが、
陸地をアクアラインまで伸ばすのではなくて、あくまで“島”として建設する。

>>448

1000m級の高層ビルは難しいだろ。羽田空港への離発着機の障害になる。

473 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:10 ID:UR3c30u5

>>461
伸晃に100年の大計を司る能力など無いね。

474 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:10 ID:suK4F0PE

>471
宇宙移住なら漏れも問題視しない。

475 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:10 ID:4OeG9Jq/

首都機能移転・・・地震に備えてでしょ？

476 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:nO8CEACI

首都機能移転は、都知事の息子が国土交通大臣という状況では
どうにも進まないだろ。

477 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:EmMc40bk

>>456
はげど～。でも高速降りてからも渋滞だけどな・・・

478 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:0wLEb5LU

おいら、田舎だから東京がどれだけ渋滞しても知った事じゃない。
好きで住んでるんだろ？

479 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:suK4F0PE

まぁ１００年先見ようが１０００年先見ようが四国に１本以上の橋は無駄なわけだが。
ソレが判らないヤツは四国の田舎モノだけだろ。

480 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:zBRGwd1x

道路公団の仕事してると、色々面白いよ。
例えば行く手に山があるじゃん？　普通テキトーに迂回すればいい罠。
しかし、迂回はせずに絶対トンネル掘るんよ。そっちの方が金がかかって
儲かるからね。お前らはスノーク家の家訓を遵守し取るんか、って小一時ｗ

石原Jr.さんも、花火上げるだけでなくてほんとに意味ある改革したいなら、
本四とかのことだけ言って表面的な部分で納めようとしてくれるなよな。
ま、無理だろうけどｗ。

481 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:vDqjdysC

じゃぁ千葉からは関所税もらって、都民は半額にすればいいじゃん。

482 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:11 ID:6pMBcHwy

>>461
＞１００年の大計で考えねばならないわけで

なるほど。
で、今、造る必要があったのか？

483 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:12 ID:4OeG9Jq/

>>474
地球上にない鉱物の有効利用研究とか・・・
楽しそうなんだが。

484 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:12 ID:UR3c30u5

>>478
おまえなー

485 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:12 ID:6pMBcHwy

>>475
地震だけか？
２年前のアメリカを忘れたか？

486 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:12 ID:suK4F0PE

>484
田舎モノに何言っても無駄。

487 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:13 ID:w7EKsr1P

流された四国の民は、蜂起して、日本に独立戦争を挑んでくるわけだ。
まず最初に毒ガスで淡路島の島民を全滅させて、それを本州に落とす
計画を立てる。が、日本軍の必死の抵抗に合い淡路島は九州へ。

最初の半月で、日本人の人口の半分を死に至らしめるわけだ。
んで、人々は自らの行いに恐怖するわけだ。

488 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:13 ID:SW6jTGb6

>>467
全く思わない

489 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 13:13 ID:uZxcUlTw

>312　無関係レス＆亀レスですが・・・
私の場合、買ってきて貰ったは良いが、仕事場で朝渡されて冷蔵庫にGO
冷え冷えになって硬くなった弁当を食った覚えがある。ほっかほかなら美
味しいのでしょうね。今度、行ってみるか・・・木更津

490 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:13 ID:suK4F0PE

>488
やはり田舎モノの感性は凄いな。

491 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:14 ID:w7EKsr1P

つーか、あんまり千葉いじめんなよ。(´･ω･`)

492 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:14 ID:AIxa34I2

しまなみ、（ﾟ皿ﾟ)ｲ(ﾟДﾟ)ﾗ(ﾟ?Bﾟ)ﾈ

豊予トンネルの方がまだ良かった。

493 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 13:15 ID:uZxcUlTw

>312
もういっちょ、無関係レス。略称は、　

　　　　バ　ー　弁

ですよね

494 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:16 ID:4OeG9Jq/

四国は独立して中国に身売りしまつ。
みんながいじめるから～。

495 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:16 ID:UR3c30u5

千葉のハマコーを何とかしない限り俺は千葉を許さない。

496 ：雷息子：03/09/26 13:16 ID:1ksRKDVQ

>>461
> 道路計画というのは１００年の大計で考えねばならないわけで、
> 石原にはそういう視点が全く欠落しているということだ。視野が狭すぎる。

今までもなかったし、おまえにもなさそう。

497 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:17 ID:vDqjdysC

千葉、いつも行ってるだけに何か言いたくなるんだよねぇ。ｽﾏｿ

498 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:17 ID:cBKanlYy

橋やトンネルは無いよりはあった方がいい
作ったのは過ちだったかもしれないが出来てしまったのは無駄ではない
無料にすればみんな使うよ

499 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:17 ID:SW6jTGb6

>>492
しまなみ最高じゃん

まぁあそこだけで実質５・６本くらい？使ってるけど。

500 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:17 ID:w7EKsr1P

千葉は住めばいいとこだよ。DQNがいっぱいいて。
コンビニ怖い。

501 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:17 ID:UoIjPsKK

>>469

首都機能移転ではなく、首都機能を首都圏内に限定して分散すればよい。

502 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:18 ID:rIYm0xbu

>>494
まあいまでも中国地方の属国みたいなもんじゃん

503 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:18 ID:U8OHCyMW

宗男に一喝されてｼｮﾎﾞｰﾝとするような奴に何を期待しても無駄

504 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:18 ID:6pMBcHwy

>>498
政治屋の発想丸出しですね。

505 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:19 ID:nZwZgPFJ

100年の大計とか言われてもなあ

100年前はやっとT型フォードの量産が始まった頃だし
100年後に「自動車」と呼べるものが走っているかどうかも疑問だ

506 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:19 ID:sXbe/pWO

ゼネコンに金つぎ込むのが目的だから作り続けなければなりません

507 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:19 ID:9YGANdbe

四国独立

戦闘国家　四国

核もってねーっす。ﾏｼﾞっす。

508 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:19 ID:HZhQSIZH

>>501
新宿さいたま横浜幕張とか？

509 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:19 ID:YWuAPggl

こいつテレビマスコミ意識しすぎだよ、たぶんへタレだから改革は
中途半端に終わるだろうな。

この橋がムダだったっていうなら現在進行形の神戸空港はどうなんだよ
これこそ今すぐストップさせろよ。
関西にいくつ無駄な空港があると思ってんだ？
再来年には中部国際空港が出来るんだから関空の需要（特に貨物便
なんて更に食われるだろ。

510 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:20 ID:OlxtmlYY

本四は本当に車少ない。運送トラックとかほぼ皆無。
あんな中途半端な場所と過疎島同士を繋いでも意味なし。
どうやっても赤字が続くんだから廃止した方が良い。

511 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:21 ID:CovIwDM/

料金をとろうとして赤字になるのだけは辞めて欲しい。

512 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:21 ID:4OeG9Jq/

>>502
中華人民共和国だよ。ばーか。

513 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:24 ID:6qIomHZW

あの３本の橋は、当時の自民党の実力者の地元だったから
作られたって聞いた事あるけどな。
大平正芳、鈴木善行、渡辺美智雄、金丸とか・・・

514 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:24 ID:UoIjPsKK

>>508

茨城北部や群馬、小田原、上総地域に分散して。

515 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

516 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:26 ID:0SL2B9ns

正直、アクアラインは電車を通せば、その評価は大きく違っていたことだろう。

517 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:27 ID:AIxa34I2

>>513

間違い探しですか？

518 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:27 ID:CxQoS9WZ

香川には地元でもあんまり知名度は無いが、高知と香川を道路で結ぼうとした人が明治時代にいた。
そのオッサンは「100年後には本州と四国は橋でつながれ、徳島の吉野川の水を香川に引っ張る」と予言した。
100年後、香川はそのオッサンの言った通りになったが、このオッサンは大して評価されてない。
つまり今から100年後の事を的確に当てたとしてもあんまり意味は無いということだ。

519 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:28 ID:BE8cER2B

責任とらせるシステムがないと同じ事はくり返される

520 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:29 ID:WUvHrCHY

道路とか新幹線とか批判するって、まるで宮崎駿の世界だな。
あれは「お話」だから面白いし、感動するんだよ。

521 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:29 ID:vDqjdysC

安くすればかなり使えるよ。ｱｸｱ

522 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:30 ID:AmQk+kYm

１００年後の通行量は今よりも少ないだろうね

523 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:30 ID:UoIjPsKK

>>516

単線でか？（w

524 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:30 ID:0SL2B9ns

アクアラインに電車がないのは痛い。
品川経由の東京駅直通電車が通れば、通勤に超便利だったのに。

525 ：諦めた大阪人 ◆.FCtuobGQ. ：03/09/26 13:31 ID:mAIhPBJW

明石海峡大橋は原健三郎の悲願だったからね。

淡路島は連休などは本当に13時間待ちとかだったから、
大変だったのですよ。

526 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:32 ID:LuvAQIce

>>367
しょうがない、つっこんでやるか。

>巨大なミサイル群が橋の下から一斉にドドドドッと姿を現し、
↑ここは現実なんだな

527 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:33 ID:WUvHrCHY

ところで、アクアラインには迂回路あるのか？

528 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:33 ID:4OeG9Jq/

>>522
移民を呼び込むしかないのか？
でも、田舎に呼び込んでもみんな都会に流れていくぞ・・・・
集約型経済にするなら田舎者を都会に移住させるしか・・

529 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:33 ID:GTT+5ca0

>>467
「一本以上」というと一本も含まれてしまうわけだが・・・

第二東名なんてどーなったんだろ？
吸収新幹線より大分大切だと思うんだが。

530 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:34 ID:w7EKsr1P

アクアラインに横須賀線をとおして、巨大な環状線を・・・。

531 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 13:34 ID:UoIjPsKK

>>522

100年後には東京湾横断道路が存在していない可能性（w

532 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:34 ID:Gzcy8Xpm

日韓海底トンネルだけは作るなよ

533 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:35 ID:QS7vt4q4

456>>>俺は市川357湾岸道路沿いに住んでるから良く分かる。
船橋、葛西方面に行くのに苦労するんだよね。
ディズニーやララポートからは道路税をとるべきだな。

534 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:35 ID:n2JQPnBd

四国を島国のまま、ほっとけば良かったっことか？
四国の人間が本州に行きたくても
通行料金がバカ高くて、もったいなくて通れないんだろ。
だったら通行料金を一律１０００円とかにしてみろ。
そしたら通行量も一気に増えるだろ。
もっともフェリー会社が黙ってないと思うけどな。
修繕のサイクルも短くなるしな。
とにかく３本も橋をつくったアホどもが悪いわな。
瀬戸大橋だけで良かったんじゃねえか。

535 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:35 ID:suK4F0PE

>529
ああすまん二本以上ね。

第二東名かぁ・・・・中央道も有るから微妙じゃないか？
中央道と東名繋ぐ高速の支線作った方が効率良いんじゃないかと俺は思う。

536 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:36 ID:B85XU1DN

無駄な空港いらんから、取り敢えずハブ空港建てろや。
これだけの先進国でハブ空港無いってのはちょっと異常だぞ。

537 ：：03/09/26 13:37 ID:vzVClhi9

>>534 というかよりも、四国が無ければよかったのにと思うんだが。

538 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:37 ID:HZhQSIZH

そんなことを言うなら青函トンネルを車が通れるようにしてくれたら札幌東京間をバスで行き来できたのに

539 ：ん：03/09/26 13:37 ID:DvM0uOT7

湾岸が混むのは千葉の一般道路が酷すぎてみんな高速に上がってくるから。立派な側道の国道も直交する道路がヘボくて渋滞。
無駄金は湯水のように使うくせに肝心なインフラ整備は手を抜く行政の無能さ民度の低さが招く渋滞の典型。
神奈川、埼玉も同類。

540 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:38 ID:4OeG9Jq/

>>537
じゃー、中華人民共和国様にでも身売りするかｗ

541 ：雷息子：03/09/26 13:38 ID:1ksRKDVQ

>>536

もうすぐやっている東京大震災で、杉並～世田谷あたりが
あたり一面の焼け野原になるから、そこに建設じゃ。

542 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:39 ID:u5fJZDCg

アクアラインは料金さえ安ければもう少し使う人も
増えてくるはず。

建設費、維持費ををまかなえるかだけではなく、
国民が使うことによる経済効果も考えて、もう少し
安い料金設定はできないのかな。

543 ：：03/09/26 13:39 ID:vzVClhi9

>>462
> だって、橋がないと四国が流れて（ｒｙ
> ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1064548653342.gif

へ～。

544 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:39 ID:xp4cge2m

いっそこの教師の身体から汚い在日の血を全部しぼりとってほしい。

545 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:39 ID:z7XFLZ8e

「海ほたる」ならぬ「海ぼったくる」に行くために5000円

どうでもいいが、原監督辞めるらしいな。

546 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 13:41 ID:w7EKsr1P

>>545
どうでもいいけどマジデ！？

>>544
凄い誤爆

547 ：：03/09/26 13:44 ID:vzVClhi9

【巨人】原監督、たった２年で不本意な辞任　後任は堀内恒夫氏
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1064524280/

548 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:44 ID:z6J1eOrc

ハマコーは言った。
造っちまったものは仕方が無い。

549 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:45 ID:GTT+5ca0

>>548
乗っ取ってしまった島は仕方がないので魚を捕りつくすしかない

550 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:47 ID:6seI1IZ7

>>545
スポニチのＨＰにでかく載ってるよ．．

551 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:48 ID:ItfiutTH

>>548
言った、言った！
ＴＶタックルだったっけ？
こいつの私財没収しろと思ったね。

552 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:50 ID:WRyt8tKz

いまさらガタガタ言っても作っちまったものはしょうがねーだろ、おまえら。
有効利用する方法を考えるべし。

553 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:51 ID:koa2V1rY

しまなみ海道０５年度に全通　四国整備局が公表
ttp://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20030926433.html

554 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:53 ID:lL6Td3R9

てか、税金何とかしてくれ～。
ガソリン税上がるって噂。

無駄な工事や工事業者のための工事のために、
なんで税金むしり取られなきゃならんのだ。

それが景気対策っていうのは笑えん。

555 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:54 ID:3EIEOWu4

静岡と神戸の空港やめれ
それやったらほめてやるよ

556 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:54 ID:plKpKYAq

しかしアクアライン作るなら同じ額かけて、外環を中央道と東名まで延長するべきだったわな

557 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:55 ID:u6oKzpzn

東京は副都心計画が倒れたが、千葉はバブルの余力うまく使ったな。
無駄無駄言うが、あれば使えないわけではないし、使えるようにする術を考えればいいだけだよ。
昨今道路を悪とする風潮が強いが、やはり使える道路が増えるのはいいことだ。　人の入らない箱モノ、
掘り返すだけの道路工事なんかよりよっぽどマシ。

558 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:55 ID:lHJreu6f

>>554
次の選挙で野党に投票しる

559 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:56 ID:UBD3Oivn

>>556
八王子のあたりにいる左翼ババァ共をなんとかしてくれ、あいつらのおかげで用地買収もままならない

560 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:56 ID:JAFpT4sc

＞作っちまったものはしょうがない
このいいわけがあるから、ごり押しでとにかく作ってしまおうとする

561 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:56 ID:lL6Td3R9

>>558
でもそれだと在日さんへの投票権を認めることになって、
結果国民へのお金の還流がすくなくなりあぼ～ん。

562 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:56 ID:z6J1eOrc

ハマコー「馬鹿言ってんじゃねぇよ！ええ！コノヤロウ！！」
ノブテル「ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
ハマコー「どこが無駄だ、言ってみろ！！コノヤロウ」
ノブテル「ハプハプ」
ハマコー「ゴラァ！コノヤロウ！！」
ノブテル「ｳﾜｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ」

563 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:57 ID:jl/S5DxX

まあ、瀬戸大橋のおかげで、実家まで３時間で帰れるのはありがたいんですがね。

あと値下げや無料化はやめといたほうがいい。
思いっきりストロー効果にしかならん気がする。

564 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:58 ID:plKpKYAq

>>557
たださ、、作って安く使えるんなら利用のしがいもあるけどさ、、、
例えばアクアラインが普通の道路と同じ扱い、または通行料金が安ければ、
木更津側の土地の価値がそれだけ上がるってなことも期待できるんだけど、、、
なんなのさ、、あの料金設定は、、

565 ：：03/09/26 13:58 ID:vzVClhi9

>>563 ストロー効果って何？

566 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:58 ID:2Bbkol1W

神戸市民だが、神戸空港ｲﾗﾈ

建設中止してくれたﾔｼは神扱いされると思う

567 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:58 ID:lHJreu6f

>>561
じゃあ、土建屋に税金を搾り取られててください。

568 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

569 ：：03/09/26 13:59 ID:vzVClhi9

つーか、税金で作っておいてなんであんなに通行料高いの？

570 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 13:59 ID:ADMM//Zz

>>554
そもそも今のガソリン税だって、「暫定増税」で２倍以上にされてるのにな。
その期間も今年４月で終わってるのに、下がる気配は全くなし。

571 ：：03/09/26 14:00 ID:vzVClhi9

道路を作るのに将来の通行料を見越すってのは間違っていると思う。

　　　　　　　　　年間の通行料金収入＝維持管理費用

であるべきではないのか？

572 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:00 ID:z6J1eOrc

ﾀｯｸﾙでいずれ千葉にハマコーあり！と言われますよ！とﾖｲｼｮした議員がいたな・・・

573 ：：03/09/26 14:00 ID:vzVClhi9

>>570 え？継続されているんじゃないの？

574 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:00 ID:lL6Td3R9

>>567
ということで、
今回の選挙は土建屋既成利得者対在日他新入り利得者の、
利権争い選挙ってことでよろしいでつか。

575 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:00 ID:DMWL/NfF

>>557
ほんとに使えるんだろうか?
一ヶ月くらい無料にしてどんくらい需要があるか試したりできないかね。

576 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:01 ID:plKpKYAq

>>559
まあ外環は八王子とおらんけど、、、
杉並区もｻﾖｸばばあの巣窟だからな、、
しかし中央線沿線にそって広がる巣窟のおかげで、
埼玉県民は苦労を強いられている訳で、、、

577 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:01 ID:ADMM//Zz

>>573
やっぱり何事もなかったように継続されてるんだな…

578 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:02 ID:lL6Td3R9

>>573
税金は変わってないよ。
暫定の期間が終わってるのに、さらに暫定（ｗ

579 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:02 ID:lHJreu6f

>>574
何でたかだか60万人の在日が筆頭に来るのか分からんが、そうじゃない？

580 ：：03/09/26 14:03 ID:vzVClhi9

>>578 そうそう、暫定期間が延長されてるんだよな。
ガソリン税の一時的増税って。
で、そのうち恒久的造成になりそうな予感。

581 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:03 ID:ADMM//Zz

>>578
そもそも、「期間が終わったので、また暫定で続けますよー」
っていうアナウンスすら無いっておかしいだろ…

582 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:03 ID:plKpKYAq

>>575
都市計画ってのは１ヶ月無料にしたくらじゃナンにも見えてこんと思う。
結局、物流コストによって算出される訳だからさ、、、
金額がこれっと決まっている場合、羽田への利便性や都心部への利便性から
考えて、じゃあ木更津に企業を誘致した方が、他の候補よりも優位だってことに
なるわけだからね、、、

583 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:04 ID:lL6Td3R9

>>579
漏れが大阪に住んでるからかもしれない。
結構深刻なのよ。

584 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:05 ID:lHJreu6f

>>583
漏れはむしろ在日は既得権益を享受してる側と認識してるんだが...

585 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:06 ID:lL6Td3R9

>>580
なんかのスレで読んだけど、
暫定継続は簡単な手続きで出来るので、
利権の巣窟になってるそうだね。

586 ：：03/09/26 14:06 ID:vzVClhi9

>>581 租税特別措置法

587 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:06 ID:zCcmbRKK

ハマコーは、「文句言うんならお前ら通んな。」とも言ってたね。
猪瀬が、「藤井さんは良い人ですか。」と聞いたら、「ああ良い奴だ。政治家の頼みは、何でも聞いてくれるとっても良い奴だ。」とも。

588 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:06 ID:lL6Td3R9

>>581
ガソリン税だけに限らず、暫定継続で行ってることって結構多いらしいよ。

589 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:07 ID:FYJ748ga

無駄と言う前になんとかしてくれ。

590 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:07 ID:u5fJZDCg

民主党が政権を取って高速道路が無料になったとしたら、
木更津の価値は跳ね上がるのかな？

591 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:07 ID:ADMM//Zz

>>586
どれどれググってみよう

えーと

氏ね

592 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:08 ID:OeeMLm2k

伝説に残るキチガイが降臨中
ただいまパソコンの前で泣きながら反論中
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1064480617/

593 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:09 ID:VHX0Yexj

>>588
重量税、たばこ税

これもそうだったような。

594 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:09 ID:9sC9AJyc

アクアラインは最高速テストのためにつくられますた。

595 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:11 ID:UBD3Oivn

アクアライン自腹で通る気しない

596 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:13 ID:ADMM//Zz

急ぐ用事でなければ、アクアライン通るのって金の無駄だし。

>>592潰れたみたいね

597 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:14 ID:qYJYdRZW

220 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 11:32 ID:2uDio8Rw
ハマコーに言わせれば、アクアラインは、
関東で大規模災害及び有事が起こった時に、
有効に働くのだそうだ。

タックルでも力説していたね。
関東で大災害が起きたら閉鎖されるだろうし、仮に閉鎖が遅れたとしても海水が流入している
かもしれない海の下を走ろうと思うか？　川崎のアクアライン入り口まで車が出せると
思っているのかと小一時間(ry

598 ：：03/09/26 14:17 ID:Tnvgdft2

俺今治にすんでるけど正直しまなみ海道はいらねぇー。
島間で安く作れるとこならあっても良いが
全部繋げるのは無駄すぎ。
結構フェリーの便が良かったしあんな馬鹿高い橋なんか
ありがた迷惑だよ。
まあ出来てしまったもんはしかたねぇ、
なんとか使う方法を考えてみようか。
しまなみ海道の特色に歩いて渡れるってのがある。
さすがに距離があるんで自転車で渡ってみな。
気候が良い時期はなかなかのもんだぜ。
島で観光して金を落としてくれると助かるよ。

599 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:17 ID:FaNPFN+P

タコの運賃をもっと下げろ。
同乗客は無料に汁。
橋はキライじゃ。

600 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:21 ID:HQP4oJVD

無駄じゃねーんだよ、高すぎて利用しないんだよ。
首都高だって1500円近くしたら使う奴極端に減るよ。
しかし北海道のﾑﾈｦ道路は無駄。
無料にしても利用する人がいない。

601 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:22 ID:LKzdwuZs

>>597
>関東で大災害が起きたら閉鎖されるだろうし、仮に閉鎖が遅れたとしても海水が
>流入しているかもしれない海の下を走ろうと思うか？　川崎のアクアライン入り口
>まで車が出せると思っているのかと小一時間(ry
ハマコーがそこまで理解してると思います？　　(ﾜﾗ

602 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:23 ID:9SyKC7oJ

熊や猪それに鹿などを走らせろ

603 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:26 ID:HmMG8HKT

観光客が増えた？

とんでもない。

四国への企業進出が増えた？

とんでもない。
むしろ四国から本土への企業進出が盛んだ。

604 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:28 ID:6wk8OWCT

何で過ちって言い切れるの？
維持費も立派な公共投資だろ。

605 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:28 ID:DMWL/NfF

川崎じゃなくて横浜ならデートコースにもなりそうなもんだが。

606 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:29 ID:WI/qUmKj

アクアラインができてから木更津の商店街が寂れたとか。
木更津→川崎ばかり増えて、川崎→木更津の交通が増えないとか。

607 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:29 ID:UBD3Oivn

>>604
需要予測が甘すぎ、作るために通行する台数ねつぞうしてるんだもん

608 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:29 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

609 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:30 ID:lL6Td3R9

>>584
だね。

党ごとに公約がきちんと分かれていればいいんだけど、
同じ党内でも全く反対の意見の人もいるから、
もう訳わからんのです。

610 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:30 ID:n9vYpt32

１本を競馬場にしたら？

611 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:31 ID:6wk8OWCT

>>607
いいじゃん別に。
予測捏造したからって人が死ぬわけじゃないだろ。

612 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:32 ID:b2IXS3iC

取り敢えず本四に３本はいらなかった。

613 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:32 ID:lHJreu6f

>>611
予測捏造した木っ端役人が首になるんならいいよ

614 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:33 ID:UBD3Oivn

本四公団って橋作ったらメンテ部門以外、解散するんじゃ無かったっけ？

615 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:33 ID:DMWL/NfF

>>611
借金して作ってるって事わかってんのか?

616 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:33 ID:iHCTo/J3

アクアラインは川崎→木更津と木更津→川崎の値段を変えれば良いかもね…出来そうに無いが。
川崎からは1000円、木更津からは4000円とか。

617 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:33 ID:vvoKXVUd

四国なんて橋かけずに住民を皆殺しにすればコストが
かからなかったのに

618 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

619 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:34 ID:5GN+qEje

しまなみは原チャリなら500円ぐらいでわたれるのが魅力。
貧乏ツーリングに最適。

620 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:35 ID:6wk8OWCT

>>613
別にならなくてもいいと思うけどね。

>>615
公共事業だって借金してやるものなんだから問題なし。

621 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:36 ID:BLCwZcfi

　　　　　－－－－
　　　￤　　　　　　　　　　　　　｀
　　　￤　　　　　　　　　　　　　　｀
　　　￤　　　　　　　　　　　　　　　｀
ｶﾜｻｷ￤〓〓〓〓〓〓〓〓〓｀ｷｻﾗﾂﾞ
　　　　　　↑
　　　　　　　　　ｱｸﾗﾗｲﾝ

622 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:39 ID:lHJreu6f

>>620
国民の税金を使ってやってるんだから，
いい加減なことしてもらったら困るな

623 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:40 ID:lL6Td3R9

http://www.kochinews.co.jp/rensai99/musubu18.htm
では、
淡路島－本土の鉄道は、トンネルの予定ということですね。

624 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:41 ID:UR3c30u5

ハマコーはカス。

625 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:43 ID:Uc7Zh28Q

ようやく過ちを認めたか。。。で責任追求＆背任容疑は？

いつも責任をとらないからな政治家は。ちゃんと責任を取れよ！

626 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:45 ID:lL6Td3R9

>>625
どうせ辞めたって背後で力を揮うんでしょ。引退するまで。
じゃああんまり意味無いよ。

627 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:45 ID:GD5Oypd7

どーでもいいけどなにが日本のケネディ家だよ。
流行作家とチンピラ俳優の一族のいいようにされてさ。
あの知事なんて公の席でまともに「ですます」も使えないし、
口のきき方はゴロツキだしよ。

628 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:46 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

629 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:49 ID:fgtTNS7q

瀬戸大橋が出来る以前は、連絡船でおいしいうどんを食べながら、
近づく故郷の感慨に浸ってたみゃ。

630 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:49 ID:UR3c30u5

>>627
そう。
それに＊横浜の＊貿易商だったので金があったというだけの話しだしな。

631 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:50 ID:qYJYdRZW

石原はよくやってると思う。
道路公団のじじいも更迭だしな。あのじじい、急に咳してみたり白々しいにも程がある！

632 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/09/26 14:51 ID:uZxcUlTw

>629　
消防の頃、うどん食ってた時に一本落っことした。

　　　　　　　　『　や　べ　っ　！　』

と思って丼持ったまま逃げようとしたら、おばちゃんに捕まった。
食べ物を粗末にするなと小一時間・・・

633 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:53 ID:WMmjfkSl

>>627 >>630
裳前等、僻みですか？

634 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:54 ID:sSeLXOgH

俺は奈良の大滝ダムで土地売って大分儲かった口だが
売ったのがバブル絶世期だったから家一件分は手に入った

現在同じような場所で地面が割れて立ち退きをしなきゃならない地域が出てきたが
今の立ち退き費用だと高級車一個分くらいまで落ち込んでる

635 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:57 ID:UR3c30u5

>>633
つーか、浜っ子の分際で江戸っ子ずらするな。

それだけ。

636 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:58 ID:XZ2T3ghE

まぁ、青函も本四も１つづつは必要だったんよ。
史上２番目の海難事故、１１５５人が犠牲になった青函連絡船洞爺丸。
修学旅行の小中学生１００人が海の藻屑と消えた宇高連絡船紫雲丸。
「海に橋をかける」「トンネルを掘る」というのはただ高速を通すという以上に意義のある、
どんなに赤字であってもやらなければならない事業だった。
問題は、２本も３本も要らないっつーところだな・・・。

637 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 14:59 ID:ADMM//Zz

>>635
なんだ、単によそ者がデカイ面すんなっていいたいだけか　と投げ槍に煽る

…江戸っ子ぶってたっけ？

638 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:00 ID:/9mlqkQO

>>636
同意だな
北海道、四国、九州への橋は物流の面から見ても
やっぱり各々一本は必要。

639 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:02 ID:GD5Oypd7

オウム　　
非嫡出子
梅毒　
事実上の腹上死
ホモの息子　　
華麗なる一族

640 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

641 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:03 ID:CTYCtNI+

アクアライン通行料金高ぇーんだよ。料金を現行の半額にしろ。今の料金じゃ使おうと思わないが半額にしたら年に数回は使ってやってもいーぞ。料金安くして通行量増やした方が金回収出来るだろーよ。あれじゃぁいくら便利な道路でも使えましぇーん。ｗ

642 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:05 ID:UR3c30u5

ハマコー＝Ａ級戦犯

643 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:05 ID:c0qX1LAA

九州や北海道へは１本ずつしか橋、トンネルが無いのに
なぜ四国に3本もあるのか。

644 ：636：03/09/26 15:05 ID:XZ2T3ghE

だし、そもそも青函トンネルも瀬戸大橋も政治力云々というより上に挙げた事故を受けて
世論が建設促進に向けて急騰したことの方が大きいのよ。
洞爺丸事故も紫雲丸事故も同じような時期に立て続けに起こっているし、当時としては
最新の設備を備えた「快適で安全な国鉄連絡船」が沈んだという出来事は、今で言う
ところのジャンボ墜落くらいのインパクトがあったと思われ。

645 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:07 ID:QPgyz1b8

話の内容おもしろかった
www.lovechat.tv

646 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:08 ID:Fnt9Ak0N

四国に首都移転しちゃえば無駄だとは…

647 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:10 ID:cq5IITzs

>>643
答え：四国の瀬戸内海沿岸には県が３つあるから

648 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:10 ID:n1ry/oV1

>518
ついでに瀬戸大橋を商標登録しておいたっ・・と

649 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:12 ID:FsnnEL4v

いまさら新任の大臣に認められても・・という気がする。
むしろ、こんな計画ぶったてた当時の責任者の追求と
今後の戒めのために、私財の提供も含んだ責任追及が必要。
これぐらいやらなけりゃ、無駄に道路、道路言ってる
バカ議員は減らないと思われ。

消費税の増税は避けられないとしても
無駄遣いをしてる・してた関係各位方々には
相応の責任を取らせろ！

>>646
その論調ならアクアラインも木更津側を計画的に
発展させればハマコー = 国家勲章もの（ｗ

650 ：名無しさん＠Linuxザウルス：03/09/26 15:12 ID:tQlWf6xi

これといった産業の無い四国は、破産国家日本に
とって、負担にしかならない。

いっそ、パレスチナ国家樹立と引き換えで、
イスラエルに割譲した方がいいのでは？

愛媛か高知は温暖化で海に沈む、島嶼諸国に
無償で割譲、あとは、イスラエル人居住地域で
在日朝鮮人強制移民地区を取り囲むとか。
香川くらいは、日本の国土に残しておいて。

文字通り、四国になる。

651 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:13 ID:UR3c30u5

ハマコーはＡ級戦犯だから靖国に葬っとけ

652 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:13 ID:pJ1u9tMk

宮崎・大分県民のために豊予大橋を！(大阪に行くとき便利。)
しまなみはもう少し無理をしてでも広島都市圏と繋ぐべきだった。

653 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:14 ID:Uc7Zh28Q

在日＆総連を四国に移せ！隔離しろ。

654 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:14 ID:pJ1u9tMk

青函トンネルは無駄じゃなかったんだな。

655 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:15 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

656 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:16 ID:l5jRkT41

与島にカジノつくれば瀬戸大橋にガンガン車が通るんだがな

657 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:16 ID:30RJyRBu

ところで青函、本四のトンネルは絶対に安全？
トンネルでもポンプで漏れてる水をずっとくみ出さないと沈没する
という話を聞いたのだが。
今まで大事故が起こっていないのは偶然なだけだったりして。

658 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:18 ID:l5jRkT41

>>657
本四にトンネルなんかあったっけ？アクアの間違いだろ？

659 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:18 ID:wqLK1aWi

本四にトンネルまで掘る気か！

660 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:21 ID:EKxCDZ9P

ここでちょっとﾄﾘﾋﾞｱ

徳島県には電車が走っていない、走っている列車は全てディーゼル。
高松発の列車も徳島行きだけはディーゼルとなる。
ちなみに数年前まで高速道路も無かった。

661 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:23 ID:wqLK1aWi

徳島・香川、島根・鳥取はどっちがどっちかわからなくなる
面倒クサイから合併してくれ

662 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:29 ID:6wk8OWCT

>>661
おれは愛媛を思い出せないときがあるから愛媛を抹殺して欲しい。

663 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:30 ID:XZ2T3ghE

>>657
青函も関門国道・関門鉄道・新関門も水漏れなんかはあるみたいよ。実際、海の下で
水を漏らすなって方が無理がある。
（山岳トンネルでも湧水は止めずに汲み出すのは当たり前）
普通は大規模になる前に補修工事をするけど、新関門で大規模な水漏れが起こって
緊急補修工事をした例はあるね。

664 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:31 ID:QPgyz1b8

話の内容おもしろかった
www.lovechat.tv

665 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:31 ID:uugE2p5V

>>654
霧に影響されないしな

666 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

667 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:33 ID:kf0kjCIU

>>21
オカマ帰れ

668 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:34 ID:WUvHrCHY

>>660
タモリは０点だよ。

669 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:35 ID:XZ2T3ghE

ちなみに九州の場合、あそこ（関門海峡）以外に作りようがないからあそこしか
作らなかった。それでも１本じゃとてもじゃないけど足りなくて、結局トンネル３本
（在来線関門鉄道トンネル・新幹線新関門トンネル・一般国道有料道路関門国道
トンネル）と橋１本（関門自動車道関門橋）がある。
あと、新関門橋を造ろうっつー運動も地元ではあるわね。

670 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:38 ID:pJ1u9tMk

青函トンネルにカートレインを通して!!お永井。

671 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:38 ID:4alT3VBx

徳島は橋が出来たお蔭で犯罪が急激に増加してる。
本土から橋を渡ってくるのは犯罪者だけなので、県民は迷惑してる。
関西方面のＤＱＮは来るな！！！

672 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:40 ID:suK4F0PE

>670
カートレイン良いよねぇ～北海道なんて足なきゃ何もできんし

673 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:40 ID:HlQgxeRk

こないだ青函トンネルの途中の駅からウェットスーツに
ボンベ背負った人が乗ってきたよ

674 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:48 ID:tWY6ERpA

淡路島のルート一本と

豊後水道に、橋かトンネルで、九州～四国に一本ルート造れば
山陽道と平行で走るルート造った方が
四国は生かせたのにな、馬鹿なことしたな

675 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:48 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

676 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 15:52 ID:w7EKsr1P

館山に海水浴行った帰りにアクアライン乗ったけど、
ありゃ速いな。１０分そこそこで川崎までいける。

安くすれば台数走るだろうからすぐ元取れそうなもんだけど・・・。

677 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:52 ID:SwQ9OI/C

本　土　に　来　た　き　ゃ　泳　い　で　こ　い

678 ：ﾉﾙﾊﾟ -ﾟﾉ、ぽぽん＠ ◆PAPOPONhPs ：03/09/26 15:54 ID:w7EKsr1P

首都高速神奈川線600円
首都高速湾岸線700円
東関東自動車道市川～木更津1900円
だから3200円

アクアラインも最低このくらいにしないと誰も乗らないよね。

679 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 15:55 ID:Cl8nUuOZ

原健＝A級戦犯

680 ：657：03/09/26 16:11 ID:30RJyRBu

>>658
そうだった間違えた。スマソ。

>>663
ダメじゃん。少なくともトンネルは絶対安全だから必要ってことには
ならないな...。たしか新関門の大規模水漏れは幸運な偶然が重なって
大事故を免れただけだし。

681 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:11 ID:D4TArRd4

高知に首都を移転しようぜや。
橋本大二郎がとりあえず首相。兄貴はもうちょっと待って。
そして本四架橋は無料。
ひやー、うれしいちや。

682 ：JR：03/09/26 16:12 ID:A/ZSKCuW

木更津や僻地に用がある人いる？天津小湊とか？
千葉県知事がかんかんになって　土建グルを監査請求してるよ
あくあらいん　はその類　悪はいらん

683 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:13 ID:D4TArRd4

>>660
阿讃山脈らあてたっすい山ぜよ。電車らあてすぐできらあえ。
四国山脈は無理ぜ。
あこへ電車を通すがは無理ぜ。
いややってやれんこたないけんどゼニが無いわえね。

684 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:14 ID:NKYaghO+

高知平野に無理やり100万人都市でも作れば、本四架橋も生きるかも知れん。
高知、南国あたりを経済特区にでもすりゃ良いんじゃないの？

685 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:15 ID:D4TArRd4

首相官邸は高知城。決定。
食べ物とか生活用品は城下の日曜市でなんぢゃち手に入るきに。

686 ：FOX ◆7lqj6axJWM ：03/09/26 16:16 ID:9Ejcc2Gz

　

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687 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:17 ID:lL6Td3R9

>>684
高知道ってとんでもない数のトンネル無かったっけ。
前に高知へ旅行したときにあまりのトンネルの多さにビビった気が。

688 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:18 ID:A2tgrWmr

長い目でみたらそれ自体は無駄じゃないよ、橋があってもそれはいい
コストと通行量がないほうがもったいない、どうせ通行料とっても利子すら返せないんだから
ただで解放しちゃえよ、使わないのが一番もったいない。

689 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:19 ID:9SyKC7oJ

↑全ては皇室を守るため

690 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:29 ID:NKYaghO+

>>687
やたら多い。まあ四国山地を縦断してるから仕方ないけど。
でもアレも風情があるのでは、とか思ってみたり。

高知道、片側一車線が多いので、とんでもない所で渋滞したりするんだよね。
二車線化工事も進んでるけど、せめて全線片側二車線にして欲しい・・・。

691 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:34 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

692 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:35 ID:30RJyRBu

>>688
でも使うとなると莫大な維持費がかかるからねえ。
全くメンテをしないで壊れるまで使う、壊れたらあきらめてそのままって
ことだったらいいかな。

693 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 16:50 ID:UoIjPsKK

>>657

素人発想ではあるが、漏れ的には“水漏れ”というカタチでトンネルの周囲に溜まった水を
逃さないと、だんだんトンネルの上部に水が溜まって一気に崩壊してしまいそうで怖い・・・

694 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 16:52 ID:UoIjPsKK

>>682

今の所はゴルフ場需要が多いかな？

大黒パーキングにクルマで集合してワゴン車に相乗りして出掛けるから
週末の大黒パーキングの長時間駐車が何年か前から問題になっている。

695 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 16:59 ID:mI/BKwIO

千葉県人だが、羽田空港行きの直通バスは便利だ。
自分の車でアクアライン通った事はない。

696 ：506号：03/09/26 17:04 ID:mpOgOGLl

>>660
タモリの０点は反応が鈍いだけの０点。
指が動かねーんじゃないの？

697 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:06 ID:8rAFsq3X

アクアラインは、外房いく時は必ず使うけどな。
湾岸大嫌い

698 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:07 ID:vIvnLUAE

がんばれ！石原兄貴！応援してるぞ！
藤井なんか死刑にしろ！

699 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:07 ID:EPgPanHf

徳島人って異常なだよね
朝鮮人そっくりなんだよ

徳島と香川の間には讃岐山脈があるんだけど、
これが徳島人に気にくわない

そこで国土地理院の正式名称「讃岐山脈」の名前を使わず
「阿讃山脈」（阿波、讃岐）って自分勝手に呼んでいる

700 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:08 ID:CNg+BFyP

>>697
社用のときは料金が高すぎて、領収書が落ちない。
自腹になるので絶対にのらない。

行楽用と割り切るならいいかもしれないが、千葉に行く用事なんかそんなにないしな・・・

701 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:09 ID:rZ4C4BXu

そんなあ～～

愛媛と大分のルートと、
徳島と和歌山のルートも
作ろうよお

702 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:09 ID:pOXm5cLi

ましてや日韓トンネルなんぞありえないという事で

703 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:11 ID:rZ4C4BXu

>>658
今治・尾道ルートにトンネルはあるよ。

海底のじゃないけどな。

704 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:11 ID:UBD3Oivn

小泉の地元では横須賀と千葉の先端を結ぶ構想もあるんだぞ
調査予算まで計上されてる、みんな気をつけろよ！

705 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:12 ID:JHrYpdOC

無駄を無駄と考えず、なおかつ高速道を無料にするなどという
分裂症よりは、はるかに期待が持てますな。

706 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/09/26 17:14 ID:UoIjPsKK

>>704

房総半島の先端ではなくて富津市だろ？

しかもトンネルではなくて吊り橋という悪寒・・・

東京湾口道路
http://www.tokyo-wankou.com/

707 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:14 ID:4alT3VBx

徳島は橋が出来たお蔭で犯罪が急激に増加してるだよね。
本土から橋を渡ってくるのは犯罪者だけだから県民は大迷惑。
関西方面のＤＱＮ！
お前らは来るな！

708 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:19 ID:84RMJcCN

>>701
高知＜＞ホノルルも希望。

709 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:23 ID:F8Ndmx+J

アクアラインで首都高の渋滞が緩和されるとか言ってなかったっけ？

710 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:23 ID:mBerCsGA

>>690
現在片側二車線工事が進行中。トンネル掘っているところだからしばらくのお待ちを。

711 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:25 ID:mBerCsGA

>>707
徳島には橋が出来る前からDQNサーファーは多かったYO。

712 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:28 ID:8VxR9Jy/

>>62は誰もつっこまないのか？

713 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:32 ID:dddXQPv1

結局、通行料が高すぎるから使わない。
始めから、国債発行でつくれば、維持費=通行料でできる。

714 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:35 ID:uCcTUdZR

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

タブーなこと言っちゃったなあ。石原サン
立派立派。

715 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:35 ID:+TeX9LMN

鹿児島－宮崎間を結ぶ、ジェットフォイルに乗ったことがある。
船だから遅いし揺れるかと思ったら、８０ｋｍのスピードで
ビュンビュン飛ばす。揺れもほとんどなかった。
これなら橋より、ジェットフォイルを１０分おきに運行した方が
安いし利便性も変わらんのじゃないかと思った。

716 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:37 ID:tjaP6VLs

首都高～湾岸市川～宮野木～木更津南で2600円
首都高～京葉道路～宮野木～木更津南で2330円
首都高～東京湾アクアライン～木更津南で4400円

アクラライン1000円なら利用者増える

717 ：とおりすがり：03/09/26 17:38 ID:kNcMpJvh

あれは無駄でしたって今ごろ言われてもな。無駄だったとの反省から
責任者の処分をしないとだめだろう。まあ相変わらずの選挙目当ての
リップサービスだけなんだろうな。

718 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:39 ID:uCcTUdZR

これはみんなが知っている訳で、リップサービスにもならん罠

719 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:39 ID:UR3c30u5

>>716
1000円じゃ金利も払えない、維持費も出ない＿|￣|○

720 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:40 ID:qYJYdRZW

批判を恐れず直言。父より(・∀・)ｲｲ!!政治家。

721 ：ブレイズ企画：03/09/26 17:40 ID:f7PvOdah

貴方は今恋愛をしていますか？当会では素敵な出逢いを演出します

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722 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:41 ID:dddXQPv1

>>719
そもそも低金利の今こそ国債発行で一気に返済すべき。

723 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:43 ID:UR3c30u5

>>722
そうだね。
今度の選挙で民主に期待したい。

724 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:43 ID:eZCtQ2oB

明石海峡はわりと使うしなぁ。
しまなみが要らなかったんじゃない？

725 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:44 ID:IMvJRHiZ

木更津って行ってなんかあるの？

726 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:45 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

727 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:45 ID:dddXQPv1

もっとも財投が困るんだよね。これの利子収入がなくなると郵便局なん
て運用できないでしょうに。郵便局に預けている国民はどっからその利
子がきているかよく考えた方がいい。

728 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:45 ID:uCcTUdZR

ますますハマコーが赤くなるわけで

729 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:46 ID:IeZbCxRM

>>716
木更津に行く理由が増えれば利用者もっと増える。

730 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:47 ID:ThwqPsPC

>>722
民主党ハケーン

731 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:47 ID:dddXQPv1

>>715
すくなくとも東京湾は超過密航路。そんなピストン運行は無理でしょう。

732 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:47 ID:IeZbCxRM

>>722
誰に返済するんや？
銀行から借りている金じゃないから返済先がわからん。
結局、狭い範囲を金が回るだけだろう？

733 ：とおりすがり：03/09/26 17:48 ID:kNcMpJvh

>>725　木更津って

なにもないよ。アクアラインって一般人にとっては、千葉民族が東京へ
出るための道路だろ。東京から私用で木更津行く香具師なんかいないよ。

734 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:49 ID:UBD3Oivn

千葉ＳＡＲＳでもまき散らせばいい、そしたら誰も千葉に行こうと思わなくなる

735 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:49 ID:IMvJRHiZ

>>732
公団の借金を国債に換えるってことでしょ。

736 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:51 ID:KPmK3QEO

>>725
木更津？　駅前の寂れ具合を体感しに行くとか、
観光地としてはたぬきのお寺とか。
木更津港のまん前にある回転寿司屋はおいしいよ。

737 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:53 ID:IeZbCxRM

>>735
同じような物じゃん。
どっちにしても国民の借金じゃん。

738 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:54 ID:IeZbCxRM

首都圏で唯一過疎地がある県。千葉県。

739 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:54 ID:uCcTUdZR

借金増えて、税金減らず。

740 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:55 ID:srWCb9pa

アクアは金さえ取らなければ無駄じゃねーだろ

ホント政治家ってアホだな

741 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:56 ID:IMvJRHiZ

アクアラインをタダにしたら今以上に木更津は寂れるんだろうなー。

742 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:57 ID:dddXQPv1

>>722
>>730
たしかに、民主党が言っている政策と同じだが、そもそも採算重視など
といってその計算には巨額な金利支払いが含まれている。
この金利はどこへ支払っているのか考えてみる必要がある。

743 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:58 ID:30RJyRBu

>>713
維持費だけでも通行料が高額で誰も使わない訳で

>>718
この程度のことでも口にだすと今まではヤキを入れられてた訳で
（といか今でもヘタなやつが言うとヤキいれられる訳で）

744 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 17:58 ID:HMKzn8JD

アクアラインは周りに何もないからな。
道路の脇で埋め立てするなり船上に高層タワーマンション建てるなりしないとダメでしょ。

745 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:00 ID:IMvJRHiZ

>>742
どこに払ってるんだっけ？
郵便貯金とかか？

746 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:01 ID:iPA7bgUA

四国なんてあんな誰も住んでないところに
３本も橋通すのは異常にきまってるだろ

747 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:01 ID:hRpyJpUh

石原がまともこと言うのも、選挙までという定説。
こいつは所詮、根性なしのボンボン。

748 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:01 ID:R9VydZOP

徳政令ｷﾎﾞｰﾝ

749 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:02 ID:HMKzn8JD

>>745
国が国に払ってるんだよ

750 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:02 ID:MEaFjWBh

四国の橋って
どう考えても明石-鳴門の橋以外はいらんだろ

四国の農産物の出荷先のほとんどが
大阪とかの近畿圏だし

751 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:03 ID:DiDQRgBD

アクアラインは年明けから片道１０００円になります。
　コノ金額ならいいでしょ、うん～と利用してね。

752 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:04 ID:HC+X7Jev

>>718
国交省の大臣として正式に表明する事の意味を考えろよ。
テレビで自民の若手が人気取りでしゃべっているのとは次元が違う。

753 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:04 ID:mu9LMzW7

今更無駄とか言ってもどうしょうもないから

754 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:05 ID:4Pw30U4j

木更津にディズニーランドやUSJとか作れば良いのでは？

755 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:05 ID:CNg+BFyP

>>747
麻生みたいに
選挙どころか就任するまでしかもたなかったやつよりはましかと

756 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:05 ID:MqOVY12C

>>752
本人はその違いに気付いてなかったらちょっと笑える

757 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:05 ID:8lFNTsE+

>>746
うん、さらに中国四国地方とか一緒くたにされること多いけど、実際のところ
橋が３ルートも必要なほどの交流はなく、かなり無関係な間柄。
関西に近い明石ルートが一本あれば十分だったと思う。

758 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:06 ID:IMvJRHiZ

しまなみ海道だけはマジで意味がわからんね。
あれって亀井の地元だからあんな意味不明なところに建設されたんでしょ。

どうせ作るんだったら広島～呉～松山のルートの方がよかったんじゃないか？
それでも要らないと思うけど。。。

759 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:06 ID:UR3c30u5

>>737
今なら超低金利で国債発行できる。
国債なら金利変動はない。

760 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:06 ID:srWCb9pa

>>750
はげど

瀬戸大橋なんかイラネーヨ

もっと言えば、徳島市と和歌山市の間に海底トンネル掘って高速鉄道と
高速道路を通せばそれでいい。
そっちのほうがずっと便利なんだがな・・・

761 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:06 ID:Qf394MZy

>>753
そんなこといったら石原が建てたわけじゃないんだが

762 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:07 ID:xXjvzT8u

すんません。
本四ってなんですか？

763 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:07 ID:pHeMlYoq

道路建設をストップしてるけど
その影でダムはこっそりゴーサイン出しまくりなんだよね。
んでもって地域からは反対食らってる。

どこも報道しないけど。

764 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:07 ID:CNg+BFyP

>>757
別に利用者のことを考えてつくったわけじゃないし。
誰ひとり通らなくても工事業者と政治家には影響ないし。

765 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:MqOVY12C

作っちまったモノはもう仕方ない。
これから道路行政をどうするのかという事が一番肝心。

766 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:r/zSuupl

今からでも遅くないから、爆破解体しろ。

維持費を考えたら圧倒的に安い。

767 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:Qf394MZy

>>762
本四冊

768 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:dddXQPv1

>>745
当然、財投を通して郵便局の金も流れている。で、当時のバカ高い金利
のままで借り換えすらできないでいる。

769 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:UR3c30u5

>>745
郵貯や年金の運用として財政投融資があるが、その財政投融資が道路公団に
青天井で出資している。
そして、郵貯や年金は税金補填だ。年金は半分が税金になり、財投は赤字。
ということは、周り回って税金を投入していることになる。

770 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:KPmK3QEO

>>751
ソースきぼんぬ

771 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:MqOVY12C

>>762
本四連絡橋

772 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:08 ID:IeZbCxRM

>>762
あほ

773 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:09 ID:UBD3Oivn

>>763
災害、治水目的のダムは絶対必要だからな
ムダなのは多目的ダム、その辺をわからない
バカ左翼が騒ぎすぎ

774 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:09 ID:IeZbCxRM

本州　→　四国　＝本四

775 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:10 ID:IMvJRHiZ

>>751
往復2,000円もかけて木更津なんか行きたくない罠。
逆に千葉難民は大量に横浜東京にくるかもねー。

776 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:10 ID:UMAjkbXe

ほんの一本のつもりで架けて～いつの間にやら橋だらけ～♪

777 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:MEaFjWBh

>>762
本州四国連絡橋の略称

明石鳴門自動車道(30000台/日)
瀬戸大橋(15000台/日)
しまなみ海道(5000台/日)

の3つがある。
どう考えても明石鳴門以外いらん

778 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:UR3c30u5

>>773
それは言えてるが、そういうことになると多目的ダムを、災害治水ダムとして
作るだけの話しになるから、反対してるんだろ。

そもそも、治水は十分に足りている。

779 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:r/CTJqA5

とりあえず四国へ渡る橋の料金はタダかタダ同然にしてくれ！
高すぎるよ。
あれじゃあ「ちょっと四国へ」とはいかない。
島国の中に島国を作ってどーすんだよ・・・。

780 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:UBD3Oivn

千葉イラネ

781 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:ThwqPsPC

見せてもらおうか。石原Ｊの性能とやらを。

782 ：とおりすがり：03/09/26 18:11 ID:kNcMpJvh

四国への橋の掛け方がおかしいな。淡路から四国を経て九州へ抜けるなら
わかるが、四国だけで用事を済ませる香具師って橋を掛けるほどいたのかな。
九州へ抜けるなら、山陽道と四国道?みたいに、交通量が緩和されて便利になる。
四国への交通量の算出の根拠って何を基準にしたのかな、石原さんが本気なら
関係者の処分をするだろう。もちろん調査会社の責任もあるよな。

783 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:psiPBvnQ

アクアラインや本四連絡橋は確かに採算取れないけど
そんな事言ったら首都圏の外環道の西側なんかも同じなんだけど
外環道の建設も止めるつもりなんだろうか

784 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:11 ID:Qf394MZy

四国に渡るフェリーっていくらしたんだ？

785 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:12 ID:UR3c30u5

>>775
木更津の工業地帯の活性化でも狙ってるんじゃないの？
まぁ、現状の景気と国内政策を見ると無理っぽいけど。

786 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:12 ID:KPmK3QEO

>>775
ってゆーか、ワザワザ木更津だけに来るヤシは珍しいだろ。
道路なんだから、房総半島へのドライブ需要はそれなりにあるだろうな。
逆もまたしかり。

787 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:13 ID:WhTTRecV

しまなみ海道は実はまだ完成してない。いま橋ができてる島々をハブに
これから瀬戸内海の全島にむかってうじゃうじゃと....

788 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:14 ID:aW/qEtIB

>>786
千葉の道路はガタガタ。　アクアは電車を通せば利用価値はあったかも。

789 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:14 ID:iPA7bgUA

>>782
交通量？そんなもん基準にしてるわけねぇだろ。

徳島、愛媛、岡山の自民党有力議員をしらんのか？

790 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:14 ID:IeZbCxRM

マザー牧場的にはうれしいかもな。鴨川シーワールドも

791 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:15 ID:MEaFjWBh

>>782
明石鳴門だけは
四国から関西へ農産物の出荷とか
関西からの四国への旅行者のために
建てる理由は分かるけど

香川-岡山
愛媛-広島

この2つは理解できん

792 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:15 ID:IeZbCxRM

>>789
橋本の高知はどうなん？

793 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:15 ID:IMvJRHiZ

>>786
まぁね。
マザー牧場、鴨川シーワールドは入場者数増えるかもね。

794 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:15 ID:CNg+BFyP

>>773
そういえば前２ちゃんねるで
「お前らは明日崩れそうな崖や、決壊しそうな堤防があっても工事をしなくていいというのか！」
と力説していた土建業者がいたな。
彼らは全ての工事は人命にかかわる防災目的ということにしたいらしい。

795 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:16 ID:9fMTHVoI

いよいよ来たね

796 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:16 ID:IeZbCxRM

>>791
香川-岡山うどん
愛媛-広島　温泉

797 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:16 ID:srWCb9pa

愛媛と広島なんかを結んで何がしたいんだろう？

意味がわからんよな。

どうせつくるなら
和歌山→徳島→高松→松山→大分→福岡
和歌山→徳島→高知→佐伯→鹿児島

の２ルートをつくるべきだったんだろうけど・・・

798 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:16 ID:MEaFjWBh

つーか、関西空港とか、神戸空港とか無駄な物作らずに
淡路島に空港作れば良かったんだよ!!

明石海峡の交通量も爆発的に増えるらしいし
沈下する心配もないし、おまけに土地も安いし
人もあんまりいないから公害の心配もない

799 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:16 ID:psiPBvnQ

>>775
アクアラインが１０００円になったら千葉県から神奈川県への交通が
アクアラインへ移動するから首都高湾岸線や京葉道路の渋滞解消になるよ

800 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:17 ID:r/CTJqA5

愛媛ー広島作るなら
九州と四国の方が良さそう。
まあ岡山ー香川もいらんな。

801 ：死国のものですが：03/09/26 18:18 ID:jO7EUk8q

>>784
値段はともかく
橋ができて，いったんは廃業しかけたフェリーはどんどん復活してるよ。
どー考えても，橋を渡るより安いし
その間，寝てられるし。
逆に，橋ができて，それこそ雨後の筍のようにできた高速バス路線は
減便につぐ減便，あげく廃止。
まったくバカげてる。

802 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:18 ID:UR3c30u5

アクアライン

　　　　　　　ダメな物は何やってもダメ

803 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:18 ID:Qf394MZy

>>798
大阪や東京の地盤、特に都市部は決して褒められた地盤ではないよ
似たようなもんだろ

804 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:19 ID:MEaFjWBh

>>784
徳島-大阪で3800円だったかな？
徳島-神戸で2980円?
高松-大阪で5000円くらい？

805 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:20 ID:MEaFjWBh

>>803
淡路島は都市部じゃないぞｗ

806 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:20 ID:Qf394MZy

>>804
どうも

807 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:20 ID:dddXQPv1

>>803
しかし関空の沈下はかなりやばいでしょう。

808 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:21 ID:Qf394MZy

>>807
ジャッキアップしてるから問題ないよ

809 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:22 ID:IeZbCxRM

>>801
地元の釣具屋で割引券もらって乗るのが一番安い

810 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:22 ID:MEaFjWBh

つーか、関空が埋め立てだからあれだけ地盤沈下してるのに

なんでまた同じ工法で神戸空港とかいうのを作ろうとしてるのか理解できん

だいたい大阪空港から神戸空港まで電車通せば
新快速で10分くらいだろｗ

811 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:22 ID:Erq/usN4

つうかさ、中国地方ってなんか変じゃないか？
中国自動車道と山陽自動車道は50kmくらい(?)離れてるとはいえ東西に
並行して走ってるし、ひかりの停車駅もむやみに多いし（今度はのぞみまで
福山くんだりに停まるらしい）、でもって橋が三本だろ
何なんだいったい

812 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:22 ID:kTFfTZWU

だったら本四とアクアラインを無料にしろよ

813 ：　：03/09/26 18:23 ID:4lOF42/8

千葉の富津と、横須賀を繋ぐ
『第2アクアライン構想』も、かなり前から進んでいるよ。

千葉県民なら知ってる。

814 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:23 ID:IeZbCxRM

>>807
ディズニーランドの沈下の方がやばいよ。
利用客ディズニーの方が多いでしょう？

815 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:23 ID:gRwbuiaa

金賭けて、立派な物を作りすぎ、最低限の実用だけ、トヨタ方式なら、
１０分の１で、できたのでは。

816 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:24 ID:IeZbCxRM

>>811
明石は中国地方じゃないよ。

817 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:24 ID:eijhYC7g

>>758
本州側の尾道は故佐藤守良（田中派～金丸・小沢の子分）の地盤でした。

818 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:24 ID:aW/qEtIB

>>813
知らん。

819 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:25 ID:UR3c30u5

>>815
イミフメ。

看板方式とJIT生産は関係ない。

820 ：ｆ：03/09/26 18:25 ID:ROICWG1q

ハマコーが、テレビでオレがアクアラインを造ったんだとか
ほざいてっけど、官僚がハマコーにくれたもんだよね

821 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:26 ID:30RJyRBu

>>752
宮沢くんの大蔵大臣時代の発言「わが国の財政は破たんしまつた」に
次ぐインパクトあるかもね。

822 ：日韓トンネル反対！：03/09/26 18:26 ID:XDAH88fC

日韓トンネルも大きな無駄であり過ちだかな！
同じ過ちを繰り返すなよ！

823 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:27 ID:1eo9jh+W

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　日韓トンネルまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

824 ：橋いっぱい！！：03/09/26 18:27 ID:IMvJRHiZ

津軽海峡大橋
http://www.net.pref.aomori.jp/kaikyo-jiku/

下北・津軽半島大橋
http://www.pref.aomori.jp/douro/hanto/gaiyo.htm

東京湾口道路
http://www.city.futtsu.chiba.jp/futtsushi/torikumi/wanko.html

伊勢湾口道路（三河湾口道路も？）
http://www.nui.or.jp/project/isewan.htm

紀淡連絡道路
http://www.kitan-jp.com/

豊予海峡道路
http://www.pref.oita.jp/18000/kenchiku/kosoku/hoyo.html

825 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:28 ID:dddXQPv1

>>808
不同沈下のため、いたるところでジャッキアップが行われているのは
知っているが想定以上に沈下が進行しているんでなかったけ？
それでも問題ないのですか。すれ違いだし、よく分かっていないので
sage

826 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:28 ID:nvIGHTFt

責任者が全く責任とらんからﾑｶﾂｸんですよ！

827 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:28 ID:JD9hfeZW

責任喪持たんから、いかん。
ハマコーの私財を差押さえするぐらいじゃなきゃな。

828 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:29 ID:9SyKC7oJ

おかしい人がいる

829 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:33 ID:IeZbCxRM

>>827
ハマコー的には、構想の半分しか出来てないから赤字だと言ってるよ。
東京湾口道路が出来て環状が出来れば大丈夫だって。

っていうか、はやく関越と首都高つなげろ

830 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:33 ID:xXjvzT8u

しかし、今でこそ無駄だ無駄だいってるけどさ、本四を作るといった時、もしくは完成した時に
無駄だといってた奴って、マスコミにしろ世論にしろ、少ないよな。
今頃になって、批判するのはいかがなモノかと。

831 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:35 ID:BrinnDxU

>>776 ﾜﾛﾀ

832 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:36 ID:iQqwrRA2

>>830
それはマスゴミの得意技ですから。

833 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:38 ID:JD9hfeZW

>>830
そんなことないでしょ。
公共事業が、動き出したら止まらないだけ

834 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:39 ID:eUOzRo0J

田舎の土建屋って偉そうなのはなぜ？

835 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:39 ID:frB49Efg

>>834
お金持ちだから

836 ：　：03/09/26 18:40 ID:bBDJ6o38

木更津じゃなくて浦安、船橋、いやせめて幕張だったら、こうひどくも無かっただろう。

837 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:40 ID:3UdJyJtt

>>829
地元じゃ名士だから。

838 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:40 ID:BPve3fkb

ま、本四はいいんじゃないの？
もっと安く済ませるべきではあったけれど。

アクアはマジで無駄以外の何物でもないな。

839 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:41 ID:+MEeyyje

道路で金取るな

840 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:41 ID:IMvJRHiZ

東京湾口道路って毎年調査予算計上してるよね。
純ちゃんの地元だからかな。

841 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:42 ID:UR3c30u5

道路族議員がキモ過ぎる。

842 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:42 ID:UMAjkbXe

俺の元上司、紫雲丸の生き残りで瀬戸大橋をライフワークにしてて、
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXにも出てた人なんだけど、これ聞いたら何て言うのかな…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

無駄か、無駄だったのか…？
石原、お前にはもう、うどん食わさん！

843 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:42 ID:3UdJyJtt

>>831
高速欲しがるようなところは決まって田舎です。

以下に土建屋は投票行ってるかってことですな。

844 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:43 ID:Qt+Ku7oV

できちゃったものはしょうがないよなぁ

845 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:43 ID:IEqG4CHq

道路は作るけど、今までみたいにバブル全盛期と同様な
高級道路はつくらないと、いうことだろ。
はっきり言って、デザインに懲りすぎた橋のらんかんとか、
意味わからんよ。芸術が理解できないヤツだというかも
しれんが、赤字だしてまでも芸術に金だせと言う香具師は、
自分で金寄付しろつーかんじ。

846 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:43 ID:3UdJyJtt

>>837
叩いているのは瀬戸内にいない人間ばかりだ。
高速道路行政なんてそんなもんだ。そこに住んでいない奴らが指示している。

847 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:45 ID:IMvJRHiZ

>>844
うちの妹みたいなこと言うな（ｗ

848 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:45 ID:CNg+BFyP

>>836
幕張じゃ湾岸とほとんどかわらないじゃん(´Д｀；)

849 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:45 ID:3UdJyJtt

>>840
そうそう。そのために資材はワンオフになるし。
そもそも点数高すぎ。どうかんがえてもおかしい。高速道路行政よりもファミリー企業とやら駆逐して欲しいのだが。

850 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:45 ID:vSvZUvd7

>>811
当初の計画では山陽道のみ作られるはずだったが、山陰出身の政治家
が強くて、中国山地を縫う形になったらしい。代わりに山陽は
国道２号が整備され、それから山陽道が出来たが、国道２号が整備
されたため沿線人口が多いにもかかわらず山陽道は赤字額が多い。
竹下・青木め・・・・

851 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:47 ID:3UdJyJtt

>>845
タケシタキングダムなんか、そんな道路は目じゃないくらいアフォくさいデザインの建物が目白押しですな。

852 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:47 ID:rMuQRmBN

そろそろ、四国にも連絡船を配備するべきだな

853 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:47 ID:30RJyRBu

>>844
そうだね。ちゃんと責任とれよ。

854 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:47 ID:IMvJRHiZ

中国地方は土建・日の丸親方・族議員のスクツですね。

855 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:48 ID:aW/qEtIB

スペインがサグラダファミリア教会作ってるのは、すげーと思う。

856 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:48 ID:tWY6ERpA

四国に一度も行ったこと無いが
これからも、行くことはないだろう

857 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:49 ID:xh+YB3pY

両方とも作ったのは自民だろ
人事みたいな言い方だな

858 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:49 ID:+HslNV7f

橋が無駄なら、フェリーを使えばいいじゃない。

859 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:50 ID:iFWpybBA

今更…
いいすぎると道路族に殺されますよ

860 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:51 ID:30RJyRBu

殺るか殺れるか。仁義なき戦い...。

861 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:51 ID:3UdJyJtt

>>849
地方はね。トウキョウにあるものを引っ張ってくるとその人の名前がついたりするし。
カクエイ方式は、地方ではまだまだ機能していますなー。まぁ、有能な人間は中央に出て行くので、出て行けないのばっかりが残ったので土木作業くらいしか満足にできる仕事がないわけですが。

862 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:56 ID:BPve3fkb

結局、一般市民はみんな自分の事、自分の目先の利益しか頭にないからなぁ。

やっぱり平民に選挙権与えたのがそもそもの間違いだよ。
自分のオマンマの事しか考えられない馬鹿な平民どもに国政をまかせると、国を滅ぼす。
長大なスパンで天下国家を論ずる事のできる貴族・士族のみが選挙権を持つべきだったんだよ。

863 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:57 ID:YKXJ+kTx

>>862
中学生みたいだな｡

864 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:58 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

865 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:58 ID:UR3c30u5

オマエラが自民に入れるから悪いんだろ。
自民以外には道路族なんて居ないんだし。

866 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:58 ID:CNg+BFyP

>>862
お前は平民だけどな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

867 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:59 ID:BPve3fkb

>>866
俺は士族の嫡流だよ。

868 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 18:59 ID:0hB6OlFH

かわいそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

869 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:00 ID:IeZbCxRM

>>842
だから、作ってもらった責任感じて居るんならもっと使えって。
地元民が全然使ってないからだめなんだよ。

870 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:00 ID:6wFCPpQh

ここへ来て新たな流れ

871 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:00 ID:kZXEmnjn

瀬戸大橋だけでやめときゃよかったんだよ。
3本も橋いらねえ。

872 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:01 ID:IeZbCxRM

>>849
だめ。ファミリー企業なくなるとおれのオヤジ無職になるよ。

873 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:01 ID:IMvJRHiZ

なんか香ばしくなってまいりますた

874 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:02 ID:IeZbCxRM

>>871
瀬戸大橋より明石の方が使える。

875 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:02 ID:Qt+Ku7oV

アクアラインはタダにしようよ
そうすれば首都圏の渋滞が緩和されるんじゃないの

876 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:03 ID:IeZbCxRM

>>875
どうしたら首都圏の渋滞が緩和されるのか聞きたい。

877 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:04 ID:IMvJRHiZ

>>875
あんた関東人じゃないだろ

878 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:05 ID:Qt+Ku7oV

>>876
え、みんながアクアを通り抜けるから

879 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:05 ID:UR3c30u5

>>875
確かに湾岸線の渋滞は緩和するかもな。

880 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:05 ID:x9cAsJeS

亀井静・中川秀直
しまなみ街道をありがとう

881 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:05 ID:xXjvzT8u

>>776

すげえﾜﾛﾀ

882 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:05 ID:Qt+Ku7oV

>>877
うん！関西人ﾆﾀﾞ

883 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:07 ID:+HslNV7f

>>874
そりゃ、後から造った橋が前の橋より使えなかったら困る。それこそ無駄。

884 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:08 ID:6JBA9dCi

ﾊﾏ公楽しみ

885 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:08 ID:6wFCPpQh

しまなみはｲﾗﾝ

886 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:12 ID:30RJyRBu

>>873
確かに >>862 は大変香ばしい...

887 ：776の香川人：03/09/26 19:14 ID:UMAjkbXe

>831>881
文化人講座より引用。わろてくれてｱﾘｶﾞﾄﾝ。

888 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:15 ID:cfLw9S6H

>>862は前に元氏族とか言ってた馬鹿ですか？

889 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:15 ID:MEaFjWBh

>>883
最初の案では明石が最初だ罠ｗ

つーか、瀬戸大橋なんてもともとの計画じゃなかった

890 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:16 ID:YWBq2EMq

扇がやってた，つーかなにもやってなく問題を放置した１年が命取りだったね。

いまさら引き返してももうだめぽ。借金はなくならない。

891 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:17 ID:ZbKqQdXA

おまいら知らないからいろいろいってるけど
四国は毎年少しづつオーストラリアに近づいてるんだよ
だから橋で固定して流されないようにしてるわけさ
25年後には九州に橋を架けて引き離されないようにするのでR。

892 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:18 ID:Qf394MZy

文句言ってる奴は出きる前に反対しろよ
出来てから言っても意味なしよちゃん
そんなの反対したことにはならないよ

893 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:20 ID:fsXXOKP2

本四連絡橋は道路鉄道併用橋の瀬戸大橋だけで十分。
最初はルート策定で３案作ったのが、地元出身の国会議員さんが全部作らせた
ってこった。

894 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:20 ID:2XUnRV9J

大体いなかの人間にも公平に
都市部と同じ利便性をっていうのが訳分からん。
道路が多少不便でも、いい空気、いい景色、ゆっくり流れる時間、
安い地価
都市住民には望むべくもない利点がいっぱいあるじゃないか。
絶対いなかのほうが長生きできそう。
あれもこれもって贅沢すぎ。
田舎の道路はもういらん！

895 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:21 ID:9sC9AJyc

東京湾の形って、いかにも「橋を掛けてくれ！」って感じがする。

カッコいいからいいじゃん。

896 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:23 ID:a1okYteg

橋だけ造ってそれを通らせる政策をしないのが間違い。
四国の産業と学校を全部潰して移住禁止にすれば通勤
通学で赤字解消(w

897 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:23 ID:T/oy8/18

>>894
てゆうかね、田舎モンは、どこ行くのにも自分の車で自宅玄関先から
相手の玄関先まで行けないと「不便」とぬかす。
公共交通機関を使うという発想が丸ごとない。
橋ができて「便利になって都会から企業や観光客が...」なんてこと
考えてたんじゃないの？
四国くんだりまで車で行けってかアフォが。

898 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:26 ID:a1okYteg

>>897
田舎に満足な公共交通機関があると思ってるの？。うちの田舎なんて
バスが１日２往復程度だよ。

899 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:27 ID:IeZbCxRM

>>878
そもそも、木更津、房総の奥地に行く人はあまりいないんだよ。
だから、無料にしても首都圏の渋滞はあまりというかほとんど緩和されない。

900 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:28 ID:ATlI41KE

アクアライン。
千葉の人間は市街から幕張がいいと言うが、とんでもない。
幕張にこれ以上車増やしてどうする？
港湾貨物の輸送だけで手一杯。
海だと言うのに、一日中排気ガス臭い。

これに各地方のDQNが大挙して押し寄せているのが現状。
トラック・トレーラーとDQNが大半なんだぞ。
これに千葉方面のDQN増やして欲しくない。

901 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:30 ID:iFWpybBA

>>892
闇に反対していけるのなら苦労しない
とネタにマジレス。

902 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:30 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

903 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:31 ID:CNg+BFyP

>>899
というより東名ほかほとんどの高速が東京を通り抜けるようにできているから
千葉～横浜を通ってもそこから先にいくには東京にもどらなくちゃならない。
横浜から直接東名にのれるような道路があれば、千葉の工場地帯のトラックが
通るような利用法もあったんだけど・・・
それにはまた道路つくらなくちゃならない。だめぽ。

904 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:35 ID:Sgmr/iky

大きな無駄というよりあんな料金が高いとは思わなかった。
あれじゃ通るなって言ってるのと同じじゃないか。

905 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:37 ID:30RJyRBu

まあ、田舎には
「XXスキー場すぐそこ 12km先」
とか看板があったりするが。

906 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:39 ID:psiPBvnQ

>>903
首都高速の川崎縦貫線が東名高速にまで延伸すれば良いのだけど
何時になることやら

907 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:40 ID:vtESonA9

>>石原
お前の仕事は道路だけじゃないぞ

908 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:44 ID:4RyoeoVF

>>905
ロードサイドでスキー場の案内だろ、12kmは「すぐそこ」レベルだと思うが？

909 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:51 ID:uRbCk4v2

>>905
12㎞だと10分ちょっとで着くだろ。
青森で見たジャスコの看板なんか「この先92km」だったぞ。

910 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:52 ID:4OjQlhQz

東京ドイツ村とか。

911 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:54 ID:aW/qEtIB

>>910
車で15分だが、行った事はないな。

912 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:55 ID:ZYDyNuEs

無駄だと言うなら、それなりのいい案を出しなさい＞石原

913 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 19:59 ID:hIH14U4J

「かぐら・みつまた・ﾀｼｰﾛ」スキー場の下山コースなんて10kmくらいあったぞ
....と思って検索してみたら下山コースなくなってる？

914 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:01 ID:3WRKoazG

>>912
良い案を出す人＞＞無駄遣いを批判する人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞無駄遣いをする人

915 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:01 ID:FFC3j4id

本四って、新技術を使った橋を作りたかったから作ったんだろ　青砥の医者みたいなもんだ

916 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:08 ID:a1okYteg

良い案って、元々あったフェリーで良いじゃん。

917 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:12 ID:3eCEBsvS

国債金利も低いんだから全部買い占めればいい。そして無料化。
発行する国債は全部日銀に押し付けることで
利払いｊも軽くなるし金融緩和にもなる。

918 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:15 ID:m+HcG5Gq

>>909
北海道中標津・根釧原野のど真ん中に
「イオン釧路ショッピングセンター直進150km」っていう看板が立っている、らしい。。。

919 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:15 ID:4OjQlhQz

本四間の国鉄ホバー、乗りたかったなぁ。って何時の話だ。

920 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:21 ID:Y3jcNap7

じゃあ壊せよ

921 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:22 ID:jtnoXAPR

まぁ、あとからだと何でも言える罠ぁ～

例えば、もし代成功だったとしたら、
「私なら、あの３倍の橋をかけていた！」
なんていうんだろ？どうせ（w

922 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:24 ID:z7PZYtYH

>>918 時速150Kmなら1時間。

923 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:25 ID:IMxuD8G3

この辺が石原のセコさだよな。無駄な物はなくすべきだろ？
だからって結局はなくせないよ。そういう物に向かって何か言っても
しょうがない。

924 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:26 ID:6wFCPpQh

田舎の連中はマジでそれぐらいとばすからな
酒飲んでも余裕で運転するし

925 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:27 ID:SOFtgEPX

橋をつくって維持する金でフェリーの料金を下げて
みればよかったのに。

926 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:28 ID:egc96gTX

批判するだけならカンナ音だってできる。

927 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:28 ID:tfCMfJZ3

>>920
壊す金出してくれ

928 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:29 ID:5yYhQowC

>>921
初めから失敗が判ってたから問題なの。

929 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:30 ID:pQI+q9OT

明石と瀬戸大橋はともかく・・・・　しまなみは

930 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:31 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

931 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:35 ID:UJmEbQZ/

本四橋の料金設定って夫婦と子供二人の四人家族でフェリーに乗って
渡った場合の料金を参考にした（させられた）んじゃなかったっけ？

932 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:42 ID:aqy+qb/E

１９５５年５月１１日（昭和３０年）
紫雲丸の事故が起こる。
http://www.hsba.go.jp/hasi-inf/setoprofile/1955-5.htm

933 ：(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!：03/09/26 20:54 ID:OQdCl07v

瀬戸大橋は要らないね。香川県に住んでいて、

　　　　　　岡　山　に　出　か　け　る　か　？

と言われても行く気にならない。大抵のものは香川で調達でき
るし、無い物は通販を使えば手に入る。それと、個人的に食い
物や水なんかは死国の方が体に合っている。

って言うか、平日にバイクで走って１台もすれ違うことがないく
らい使用頻度の低い橋は必要なし。でも、取り壊すと高いんだ
ろうな・・・・。

934 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:55 ID:FGkK+tLR

本四は国道として整備する性質のものだと思うのだけれど？
無駄ってあんた…そう言っとかなきゃいけないんだろうけど。

935 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:58 ID:o8iu5inY

瀬戸大橋は車は高いのに
下を走るＪＲは値段そのまま、なんかおかしいよな。

936 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 20:59 ID:mVbtUD5p

>>933
その食い物は何で輸送されている?
生活物資全般が四国で調達出来るわけでなし

937 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:01 ID:iC8cNO1X

>>936
フェリー利用のトラック(ﾏｼﾞ

938 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:01 ID:YMK49e7B

高すぎ。

939 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:04 ID:YUiBh9Km

愛媛には松山のじゃこてん
宇和島の鯛めしがあるじゃあないか。

940 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:04 ID:BLCwZcfi

　　　　　じ　　ゃ　　あ　　ｵ　　ﾏ　　ｴ　　ﾗ　　が　　道　　路　　作　　れ　　よｗ

941 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:05 ID:GRvh0ix7

>>937
マジで宇野～高松間は都会の電車並みにフェリーが出ている。

あれで採算取れるなぁと思うほど。

942 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:05 ID:KcXl1lMB

瀬戸大橋必要　関東から四国に荷物運んでるが、フェリーだと出港時間入れないでも1時間だぞ
その分物が高くなるだけなんだが

943 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:06 ID:BjCzP53f

端的に言うと・・・・

「借金返せる見込みのない事業は、国だろうと民間だろうとやっちゃいかん」

というあたりまえの話ですよね？

944 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:07 ID:GRvh0ix7

>>943
民間でやると詐欺罪かなんかになるのでは？

945 ：　：03/09/26 21:08 ID:Lwh1hWU6

往復１０００円にすればいくらでも利用するのに

946 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:08 ID:IMvJRHiZ

>>943
それは違くないか？
そんなこと言っちゃったら三宅島復旧作業なんてやめてしまえってことになるぞ。

947 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:09 ID:Bd2/XmtI

バカ役人実績でっち上げ記念公共事業＋田舎くそ議員地元土建屋利益誘導利権
＝税金の垂れ流し

948 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:09 ID:FGkK+tLR

>>943
クラクラします。

949 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:09 ID:bSZ4dGgr

費用対効果っつーことを議員が学ばなければダメ。
おそらく確信犯だとは思うが。

950 ：946：03/09/26 21:10 ID:IMvJRHiZ

かといって本四の橋3本ってのは異常で馬鹿の極みだと思うけどね。

951 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:10 ID:un7vrVsE

>>945
同意。
過ちだったのは誰だって分かる。
石原が考えて発言する事は
・今後予定している道路のどれが採算が合う道路か？
・アクアラインなどをどう有効利用するか？
だけだよね。

952 ：森の妖精さん：03/09/26 21:12 ID:NSXqmWZR

本四はルートが三つもいらんよな。

953 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:12 ID:3fYgq2em

石原はきわめて当たり前なことを言ってるのに、新鮮に聞こ
えるのがｺﾜｲ
なんだか飛ばし杉に感じてしまう、この国はどうなってんだ。

954 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:13 ID:IMvJRHiZ

石原ｸﾝは採算重視だと言ってるけど、
同時に必要だと思われるところは採算が取れなくても作らなくては
とも言ってたな。
でも国の直轄で作る事になるんだろうなー。

どの路線を作るかは今年中に決めるんでしょ。
大変な作業になるだろうなー。

955 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:13 ID:m9im5mON

石原大臣、志はいいんだが、未だ若いし、実行力が無いよな。
でも、頑張って欲しい。

956 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:13 ID:smvlow0h

プロはここで、あえてもう3本作る。

957 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:14 ID:qE84LY+I

香川県民の意見だけど、四国ｲﾗﾈって意見のヤシへ→「東日本のほうがよっぽどｲﾗﾈ」

地理が遠くなったらそんなモンです。

958 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:14 ID:81t+YWCf

大不況内閣になりそうですね

959 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:15 ID:BjCzP53f

>>943
三宅島の復興とは訳が違うと思うが、あまり論争する気はないので。。。
百歩ゆずって、借金返せないまでも、利子ぐらい返せたほうがいいかな？

960 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:16 ID:IMvJRHiZ

四国はいらなくない。
本四橋3本も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言ってる。

961 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:16 ID:aWsVsi4Q

瀬戸大橋は九州新幹線の八代－鹿児島を先に建設したのと同じ。
必要性なら明石・鳴門がぶっちぎりだったが、明石を先行させると
本四架橋は、一ルートで充分という正論が通ってしまうから。
国賊おきゃやま人（橋本龍太郎）のおかげで、明石海峡大橋は
鉄道を走らす予算がなくなっちまった。

しまなみは論外。推進した広島・愛媛のヤシは切腹してお詫びしろ。

962 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:17 ID:lKcNSZth

>>949
確信犯なら問題はさほどあるまい。

963 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:17 ID:7nrBW+Qp

四国に人が住んでること自体憂慮すべきだろ
俺らが狩ってへらすしかねえな

964 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:18 ID:OIs52OIM

>>810
福岡空港、新福岡空港、北九州空港、新北九州空港、佐賀空港（植民地）
と狂ったよーに空港建設を進めてる自治体も存在しまつ。

965 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:18 ID:KcXl1lMB

明石海峡大橋は出入り口が複雑すぎて嫌だ

966 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:19 ID:IMvJRHiZ

>>959
ゴメン。
絡んでる気は全くないのです。
なんでも採算重視ってのはおかしいんじゃないかと言いたかっただけ。
採算が取れないからこそ国がやらなきゃいけないものはいっぱいあるって言いたかったの。
離島のインフラとか首都圏の環状道路とか色々。
採算が取れなくても必要なものは国がやるしかない。

967 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:19 ID:fVSRaevo

韓日トンネルまだぁ～～～～？？？

968 ：淡路島住人：03/09/26 21:21 ID:vDqjdysC

本四架橋は
明石海峡大橋だけで充分です。明石だけなら黒字です。

969 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:22 ID:81t+YWCf

>>959
９４３の言ってることは正しい。
無駄を排せということになれば離島など切り捨てて当然。

970 ：山拓：03/09/26 21:23 ID:cIKHjUpp

>967 マジで国が傾くのでやめてけろ。

971 ：淡路島住人：03/09/26 21:24 ID:vDqjdysC

明石海峡大橋だけなら黒字だ！ばか者！
瀬戸大橋の2倍以上の交通量だ！

972 ：KKK：03/09/26 21:24 ID:xwqGoRH6

本四やアクアラインが無駄だなんて、お前に言われる前からとっくに判っていたんだよ。
しかしだ、本四の架橋技術は何といっても世界トップだ。明石を見たことの無い人間にはわからんだろうが。
トップに達するにはそれだけの無駄が必要なんだ。石原見たいなチンピラにはそれが判らんだろう。
それと、石原君、四国で「本四は無駄だった」と言って見ろ。生きて帰れるかどうか
わからんぞ。おまけに石原君「は「紫雲丸」事件というのをしらんのじゃ無いか。

973 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:25 ID:81t+YWCf

デフレなんだから無駄なこと沢山やってＯＫでしょ？

974 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:25 ID:KcXl1lMB

アクアラインは本当にイラネーな

975 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:25 ID:Ya14W+C+

今更失敗・・・って言われてもねぇ。
じゃあどうするの？って感じ。

976 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:26 ID:CNg+BFyP

>>966
採算がとれようがとれまいが無駄な橋は要らないということで
石原の意見とは矛盾していないわけだな。

977 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:26 ID:MEaFjWBh

明石だけでいいんだよ

瀬戸大橋とかくるしま海峡とか作るから
赤字になる

明石だけなら黒字

978 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:26 ID:smvlow0h

見るからにぼんぼん。役に立ちそうにないのは明らか。
つうか、行革相のとき何やってたの？

979 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:27 ID:SwewIs6j

失敗と言うのは悪いことではない。
これから無駄な物、作らなきゃ良いんだし。その警鐘だよ。

980 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:27 ID:nUP8uClt

いっそ、瀬戸内海を埋め立てる。

981 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:28 ID:qE84LY+I

瀬戸大橋の工事で亡くなった工事現場のお父さん達の命は
「大きな無駄」である「過ち」だった、石原新国交相

982 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:28 ID:81t+YWCf

>>976
無駄かどうかの判断って何？

983 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:28 ID:EtdRyl90

明石海峡大橋こそ新幹線が通れる規格にすべきだった。。。

984 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:29 ID:CNg+BFyP

>>972
バカだな・・・国交相が言ったってことに、政治的な重要性があるんだろうが。

985 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:29 ID:EzoBGcs0

豪華絢爛に造るのではなく質実剛健に造ればないのかと思う。
役人は金を使うのは（悪い意味で）得意だ。
経営能力も低すぎ。採算をとれるような努力より権益重視。
金を上手に使える人が指揮をとれば、日本はもっと便利になるんじゃないか。

でもやっぱり今までを見ているとねえ．．．．

986 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:30 ID:dWW75YO7

鉄道も明石経由にしてあとの２本は廃棄しろ。

987 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:30 ID:3RnOehaD

☆☆【香川県】オフ検( ' - ' )継続★ Part2

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1061474737/l50

988 ：擬古牛φ ★：03/09/26 21:30 ID:???

次スレ

【政治】本四やアクアは「大きな無駄」であり「過ち」だった、石原新国交相★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064579391/

989 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:31 ID:MEaFjWBh

>>981

無駄だろ
利用者数少ないし
関西へ抜けるにも香川から
瀬戸大橋使うよりも明石からの方が速いしｗ
それ知らないバカと
鉄道ユーザーだけだよ　瀬戸大橋使ってるのは

990 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:31 ID:IDOwLmtF

>>988
乙

991 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:31 ID:vDqjdysC

>>983 明石を道路単独橋にしてしまったのは
岡山・広島・愛媛・香川の国賊のせい。
とくにおきゃやま人。橋本龍太郎はお詫びに、鳴門の渦潮に身を投げて下さい。

992 ：KKK：03/09/26 21:31 ID:xwqGoRH6

993 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:31 ID:NxwgYg+2

まあ本四もアクアラインもは日本の技術のショーケースでもあるし
海外からの受注方面では役に立ってるかもよ....

994 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:IDOwLmtF

>>993
高い広告費だな。

995 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:wMDtAjuc

>>981
第二次大戦前もにたような事聞いたな（ｗ　その理論で戦争に邁進
したんだよね。

996 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:p1kl05aI

稀に見る良スレ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1064560765/l50

997 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:A2BeCWGx

１０００！

998 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:UAYcYDwl

彼女の無駄毛

999 ：名無しさん＠４周年：03/09/26 21:32 ID:2l6h8EYt

,,人＿,,,人人＿人人＿,,人人
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＜今だ！1000ゲットｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ！！　>　　　　 _　 _
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1000 ：|*-ω-)ノ○~ゅぅゃ ◆180SX/BBR2 ：03/09/26 21:33 ID:U9/RiUNi

(´・∀・`)1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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