【技術】線路への転落、電波でキャッチ…事故防止へ(図解あり)
42 :
名無しさん@4周年:03/09/25 01:03 ID:a5EjDMq6
もし落ちても冷静に考えれば助かるはずなのに落ちる直前の場所に戻ろうとするから助からない。
とりあえず安全地帯を目指せばいいのに。
43 :
名無しさん@4周年:03/09/25 01:07 ID:mYOJPPDI
混雑の酷すぎる路線ではホームドアが現実的ではないのは証明済みですが、何か?
44 :
北海道愚民 ◆zNuGTZuR2Q :03/09/25 01:09 ID:jp5pCQww
>人なのか新聞紙などのゴミなどなのかを形や動きで識別。人が転落したとわかれば
>信号機と連動させて列車を自動的に止めるという。
その識別から停止までに3分位費消して結局間に合わない罠
こんなもん付ける前にドア付けろよw ドアw
なんでドア付けないの?
46 :
名無しさん@4周年:03/09/25 01:11 ID:zPP4BXue
工作員を電波キャッチ、不審な在と電波DQNを一毛打尽
なら、納得できるのに・・・
この寂れようはなんだ…
48 :
名無しさん@4周年:03/09/25 03:58 ID:EUh4yHfP
各駅の前後に運転手から遠隔操作が0.01秒で可能なポイント設置。
49 :
名無しさん@4周年:03/09/25 04:03 ID:IzpS+q8Y
外国でのホームドアの設置状況ってどんな感じなのかな?
例えばニューヨークやパリやロンドンの地下鉄とかでホームドアって設置されてるのかしらん。
アメリカなんて特に安全には(訴訟絡みで)五月蠅そうだけど。
50 :
名無しさん@4周年:03/09/25 04:35 ID:pQl6DfJg
転落したら混乱してはい上がろうとして間に合わなかったり
その場で固まってしまう。
電車の進行方向へ全速力で走れば助かる。
(・ω・`)
52 :
名無しさん@4周年:03/09/25 10:14 ID:FTJFKAfX
ホームの断面が、排水のために線路へ向かって低くなる山型になっているのが問題だ。
中央に排水口をつけて、そこへ向かって低くなる谷型にすべき。
53 :
名無しさん@4周年:03/09/25 10:45 ID:FMf/l5Eu
>>34 SFに出てくる牽引ビームみたいなもの凄い新技術で落ちる人を捕まえるのかと。(w
56 :
名無しさん@4周年:03/09/25 17:16 ID:20gvoMej
行政の人間がただ「心を痛める」って感想だけじゃ進展しない。
二度と同じ事案は起こらないよう考え、変えなきゃ。
これなら別に税金でやってもいいと思う。
57 :
名無しさん@4周年:03/09/26 03:36 ID:lGE1FydN
ちがう電波を想像したいたのに・・・。
すごく寂しいけど、素晴らしい技術だ。 電波だ。
58 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:04 ID:xt9r+478
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波を感知しました。 |
|__________|
/ /
/
_ ビビビ
/||__|∧ /
。.|.(O´∀`) /
|≡( )) ))つ
`ー| | |
(__)_)
┌─────────┐
│ きのふれたかたが |
│ います。 |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
59 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:06 ID:Vkj0w5p0
電波でキャッチか。それもいいが、なぜ最初に柵を張らんのだ?
ホームドアをつけろホームドアを! 白癬の外側につけやがれ!
60 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:09 ID:i9ElyNkE
wwヘ√レvv〜─wwヘ√レvv〜─ ( ゚∀゚) wwヘ√レvv〜─wデムパwヘ√レvv〜─ !ーwwヘ√レvv〜─ wwヘ√レv
wwヘ√レvv〜─ wwデムパヘ√レv─ wwヘ√レvv〜─wwヘ√レvv〜─ !ー─ wwヘ√レvv〜─wwヘ√レvv〜─ !ー
─ wwヘ√レv〜─wwヘ√vv〜─ !ー─ wwヘ√vv〜─デムパwwヘ√レvv〜 !ー─ wwヘ√レv〜─wwヘ√レvv〜─ !ー
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波レベルMAXモナ! | / /
|____________| /
/ /
/
_ ビビビ
/||__|∧ /
。.|.(O´∀`) /
|≡( )) ))つ
`ー| | |
(__)_)
61 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:09 ID:Vkj0w5p0
>>43 >混雑の酷すぎる路線ではホームドアが現実的ではないのは証明済みですが、何か?
何がどう現実的でないのか理解不能。白線の外のホームドアが
どう混雑に影響するのか聞いてみたいものだ。
62 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:10 ID:IeZbCxRM
逃げる場所の確保を。
63 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:26 ID:KAtRtrun
>>43 >混雑の酷すぎる路線ではホームドアが現実的ではないのは証明済みですが、何か?
ホームドアが最も安全性が高いのはシンガポールの地下鉄が証明済みだよ。
ただ設置費が高く、助成金無しでは設置は困難らしい。(JR社員の親父談
64 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:30 ID:aKJqMSaQ
>ホームドア
列車の種類によってドアの位置が違うのは無理だね
あと、中央線に限って言えば、止まる位置が毎回違うから無理だね
↑つーか何であんなに止まるのが下手なの?>運転手
65 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:47 ID:KAtRtrun
転落事故は鉄道会社の責任。これまで大きな訴訟が無かったのが不思議。
列車に飛び込んで自殺すると鉄道会社から高額な賠償金を請求されるとか
聞くけど、自殺しやすいホームを作ってるのは鉄道会社だよね。
キチガイに突き落とされる危険と常に隣り合わせの電車通勤・・・
66 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:51 ID:VL1LNz0T
駅にカメラを設置して、司令室で監視するのはどうぉ?
うほっ!札幌自身
68 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:51 ID:BN2nkxBU
青森地震
69 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:52 ID:BN2nkxBU
やばいかなりゆれてる
70 :
名無しさん@4周年:03/09/26 04:52 ID:nCCxXC2p
地震があああああああああああああああああああああああ
>>43 フン、何が証明済みだ。
鉄ヲタ共の議論など糞の役にも立たんわい。
72 :
名無しさん@4周年:03/09/26 05:17 ID:tzfRuS9X
どうやったら電車が止まるか悪戯する香具師が続出すると思われ。
ゴキブリさん、ねずみさん、こうもりさん、リスさん、猫さん、犬さん、アナグマパンダ
さんも、運動場が新しくできました。ぜひいらしてください。
74 :
名無しさん@4周年:03/09/26 05:50 ID:AmQk+kYm
\_ _/ _/
\ / /
ξ
Λ⊥Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) < 発信 ゆんゆん
◯ / / \_______
\/ |
/ // ̄| | |
(_)__)(_)_)
75 :
名無しさん@4周年:03/09/26 06:12 ID:xSO3YUJM
自動車全台に障害物検知装置、義務化しる
例のオートブレーキはすぐには無理だから最初はブザーでも。
進行方向の停止距離範囲×1.5内の障害物を検知
どうでもいいけど、この図解の電車、いくらなんでも古すぎないか?
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
81 :
名無しさん@4周年:03/09/26 15:25 ID:QPgyz1b8
話の内容おもしろかった
www.lovechat.tv
あぼーん
83 :
名無しさん@4周年:03/09/26 15:48 ID:XNTUcGKx
新幹線のような柵を作るべき。
自殺などの人身事故も防ぎやすいし。
乗り降りを円滑にするような柵の開け閉めとかも上手くできるだろうし。
鉄道会社は独占的な状態で競争原理が働かないからサービスの質が低い。
通勤ラッシュなんてどうしようもない。
競争原理が働いてる会社の経営者ならあのラッシュ時の状況で普段と
同じ料金をとろうなんて発想自体でてこないよ。
電車利用者はそういう所をもっと怒らないと。自己改革できないんだから
政治的に圧力かけないと。
84 :
名無しさん@4周年:03/09/26 15:52 ID:Js/+TxMt
電波な香具師をキャッチして駅に侵入させないようにする装置も開発してくれ
86 :
名無しさん@4周年:03/09/26 16:04 ID:Js/+TxMt
電車は無くせないんだもんね…
89 :
名無しさん@4周年:03/09/26 23:31 ID:UJsGKpnZ
((((((゚∀゚))))))デンパー
そんなことより柵とかをつけろよ
91 :
名無しさん@4周年:
ゆんゆん