【地球】零下90度に耐える雪上車波打ち際走る・南極観測隊訓練＝新潟県[030917]

１１トンの雪上車、波打ち際を走る　南極観測隊が訓練

　サーファーが波間を舞う新潟県寺泊町の野積海岸。強い日差しを受け、
１１トンの車体をガタゴト揺らしながら雪上車が波打ち際を走り回る。１１月末に
南極へ出発する第４５次南極観測隊の隊員らが運転や整備の訓練中だ。

　南極用に開発された大型雪上車ＳＭ１００は「零下６０度でも走れる」と製造元の
大原鉄工所（新潟県長岡市）生産統括部の金子誠一さん。零下９０度でも保存
可能で、排気量１万３７００ＣＣ、燃料タンクは２５０リットル。南極では２０トン以上の
そりをひいて走る。

（後略）
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※引用元配信記事：http://www.asahi.com/national/update/0917/019.html
※朝日新聞社のasahi.com（ http://www.asahi.com/ ）2003/09/17配信
※画像あり

２

やったー2(σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ!! したZO！！！

4

記事ではあってもニュースじゃないな

１０だったら

今日はＳＭプレー

大原鉄工所ってｽｹﾞｪ

仕方無いのでノーマルで

｜ベット｜　　　λ....　　

自重11トンで20トン以上のそりを牽引か…

>>1
ﾌﾌﾌ

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

キャタピラの部分はウチの会社でプレスしてまつ

型式名称　ＳＭ１００....

　　　　　　　　　　　　　痛いのか？

隊員・東久美子さんは「大きくて操作が大変。」

＞排気量１万３７００ＣＣ、燃料タンクは２５０リットル
って、燃料タンク小さすぎないか？
そりで予備燃料を引くのかな？
途中にはスタンド無いしねぇ。

南極やったら犬ぞりやろが！！

ＳＭ１００
ＳＭ１００
ＳＭ１００
ＳＭ１００
ＳＭ１００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はぁ〜ん。

これで長距離は知るわけじゃないでしょ。基地間とかじゃなくて、港から基地まで間
を数回往復できれば良いんじゃないのかな。それに牽引車だから運用上のトルクが最
適化されていて結構経済的になっていると思うんだが。

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http://niigatacity.s10.xrea.com/

>>19
＞昭和基地から１０００キロのドームふじ観測拠点まで雪上車で１カ月かけて行く予定
だそうだ。
キャタピラ車ってすごく燃費悪いじゃん。
途中に何回か補給を受けないと行けないね。

これって砂浜走行や南極走行ってのは、朝鮮半島でも使えるんだよな。
走行はともかく装甲は大丈夫なのだろうか。

>>21
ある程度はデポしてあるような気も?

砂浜を黒鉛を上げながら、狂った猿のように走り回る黒缶海苔は氏ね(w

しかもキャタピラと来たもんだ。黒缶海苔はとにかく事故って氏ね(w

NHKの南極ライブカメラURLまーだー？

燃費悪そうだな

>>18
大原鉄工の雪上車は、なぜかSM○○だね。
スノータイガーはSM30型。

主砲のスペックを教えれ

>>28
20mm砲が♂搭乗員数分。

ジーゼル燃料でも　さすがに氷点下60度では
凍結する？

兵器化キボンヌ

うにもぐ？

いっそだな
JAXAと提携して
月面探査用のジープ開発と併用すればいいんだよ

排気量一万て想像できない