84 :
名無しさん@4周年:03/09/13 15:30 ID:yvrJz4jj
>>40 現場家の近所
t-33がぶった切った送電線は「鉄塔武蔵野線」ででてくるやつ
85 :
名無しさん@4周年:03/09/13 15:32 ID:A74CTIBA
86 :
名無しさん@4周年:03/09/13 15:33 ID:odJv5335
整備不良だろ
まぁ自滅してくれてよかった
87 :
名無しさん@4周年:03/09/13 15:45 ID:OkNBdhqe
うちの地元の近くだ…
うちの友人がそこの警察に勤めているな…
足ブレーキに失敗したんだな。
89 :
◆C.Hou68... :03/09/13 16:58 ID:PVzPJFBO
ブレーキきかず、飛び降りたらあばーん
どっちみち死ぬ運命だったのかな。黙祷。。。
90 :
名無しさん@4周年:03/09/13 17:06 ID:uG9a0TS/
スピードメーターに連動した爆弾が仕掛けられ、時速70km/h以下に落とせなかった。運転手
は起死回生を狙って飛び降りたが志望し、トラックは爆発炎上。
91 :
名無しさん@4周年:03/09/13 17:08 ID:taTs8Ifz
どうせ三菱車だろ
これを機に自動車会社はロケット式の脱出装置を標準装備にするべきだ
93 :
名無しさん@4周年:03/09/13 17:13 ID:73lH4y/2
ATSはー?
94 :
名無しさん@4周年:03/09/13 17:20 ID:tDnp4XwZ
ここでサイドブレーキを使えとか、ギアーを落とせといってる奴は
自分でサイドブレーキやギアーを落とすだけで止まったことが
あるのかと...
実際大型トラックでブレーキがフェードしたら壁に車をこすりつけ
て止めるくらいしかないだろ
95 :
名無しさん@4周年:03/09/13 17:22 ID:OpEiY33U
スタントしそこなったか・・
96 :
名無しさん@4周年:03/09/13 18:01 ID:HZ0d7kB9
制作 石原プロモーション
大型トラックはエア式のブレーキがあったのでは・・・
ってか、後の被害を考えずに逃げ出すのは駄目すぎないか?
98 :
名無しさん@4周年:03/09/13 18:38 ID:JAZCZbHD
>>94 排気ブレーキは?
オーバーレブ覚悟でシフトダウンしたのか?
シンクロがヘタってようがダブルクラッチを使えば入るし、回転さえ合わせればクラッチが切れなくてもシフトは出来る訳だが。
やるだけやってから飛び降りたんならまだしも。
って言うか、この運転手の体調に異変があったとかの可能性は?
99 :
名無しさん@4周年:03/09/13 18:47 ID:L4m9rlSz
センスでカバーできなかったのかな?
、,_,.! ゙'-'゙(. //::/´ ``ヾ、 l
) (. /:,`!ヾ、. , ゙>- ヽ、_,,
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`ヽ ,゙:::,'::::;':!::::l `"´ ''"´ | ̄__,,l,,...,,_ \
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/ !::l:゙ヽ、. ,、 ヾ、;、 ゙'‐''"7'゙/ /゙ヽ \ _,./´-、ヽ
101 :
名無しさん@4周年:03/09/13 18:48 ID:tNIOLEBM
>>96 激しく同じことを書き込もうとしていますた
鉄ヲタが若干名紛れ込んでいるな。
103 :
名無しさん@4周年:03/09/13 22:23 ID:1j7SCOXN
基本的に日勝みたいなところ大型で下る時は
停止する時しかフットブレーキ使わないらすぃ
故障しなくてもすぐに焼けちまう。
106 :
名無しさん@4周年:03/09/14 12:54 ID:8eTCTukH
たぶん、足ブレーキの使いすぎ。
排気とエンブレ使ってれば、足ブレーキが故障しない限りあの道ではこうならない。
>>97 大型はエアオーバ(空気油圧複合式)か、フルエアブレーキ。
フルエアでもリターダ付きでも、足ブレーキばっか使ってたらシューがフェードして意味がない。
理由なき反抗
運転手はDQNで過積載だったろうが
前にノロノロ年寄りドライバーがいたのが原因でないの?
突入用緩衝帯作ってよ>開発局
109 :
名無しさん@4周年:03/09/15 13:23 ID:KxuDYxw4
「ド・ド・ドリフの♪」
∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧
( ・3・ ) (・3・) ( ・3・ )
( つ⊂ ) (つ⊂) ( つ⊂ )
ヽ ( ノ ( ( ) ヽ ( ノ
(_)し' U U' (_)し'
「大爆死ぃーーー♪」
∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧
∩ ・3・)∩∩ ・3・)∩ ∩ ・3・)∩
〉 _ノ ヽ _ノ 〉 _ノ
ノ ノ ノ て ,) ) ノ ノ ノ
し´(_) U´ ヽ⊃ し´(_)
110 :
名無しさん@4周年:03/09/15 13:25 ID:uJmKStQo
車内に何か恐いものでもいたんだな きっと
俺、バイクのアクセルが戻らなくなったことがある。
パニックでクラッチも切れなくて、フルブレーキでエンストして止まった。
時速50〜60kmまでシフトダウンで減速してから、
1、クラッチを踏む
2、エンジンをふかして6000〜7000rpmまで回転を上げる。
3、ギアを2速に入れる
4,クラッチをつなぐ
5、以上を「タンターン」くらいの一瞬の時間でやる。
同様の手順で1速までシフトダウンする。
これでかなり減速できると思う(乗用車の場合)。
いざと言う場合に死にたくなかったら練習した方が良い罠。
ブレーキパッドがやけてフットブレーキが効かなくなって、
あわててサイドブレーキ引いてもほとんど減速には効果がない罠。
ちなみに走行中はバックにはギアが入らない構造になっている罠。
クラッチを踏み込んでバックの位置にギアを入れようとすると、
「ガリガリガリ」ってミッションンケースが分解しそうになる罠。
113 :
名無しさん@4周年:03/09/15 17:16 ID:MYlVkc3s
いつまでもトラックの安全基準が緩いからこういう事故が起こる。
ドラムブレーキの場合連続してブレーキを使い続けると、加熱して
全然ブレーキが利かなくなる。連続した下りにブレーキ使いすぎた
んじゃないのか?
114 :
名無しさん@4周年:03/09/15 18:35 ID:2Ig9KplK
この事件で暴走したのは大型トレーラーであって、トラックじゃないよ。
死亡した運転手が追い越そうとして接触したのが大型トラック。
トレーラーはブレーキトラブルでほとんど制御不能になり、タイヤを
バーストさせながら暴走した。
日勝峠では数年前にも大型車のブレーキが効かなくなり、途中にある
開発局の庁舎に飛び込んでいる(運転手は死亡)。
大型車の場合、峠の上りでブレーキを使い過ぎると十勝側の長い下り
道でブレーキが焼切れてしまい制御不能になる。
115 :
名無しさん@4周年:03/09/15 23:45 ID:WAcnFOAa
>>112 2速7000rpmで60km/hって・・・
ディーゼルのRV?軽トラ?
昔FF車で100km/h位から慣性ドリフトに移行するきっかけに良くやったなぁ。2速のエンブレ。
最近の、電気とエアでシフトをコントロールする大型車は、スピードによってはシフトレバーを動かしてもシフトダウンしてくれないらしい。
エンジンブレーキじゃ焼け石に水。排気ブレーキもエンジンの回転数が低けりゃ効きが弱いだろうし。
加速する一方の車に乗っていて、よっぽど怖かったんだろう。
117 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:02 ID:f5DGjtH6
最近多いね、トレーラーの暴走事故。
濡れも経験あるが、
スピードが40km超えると排気を併用したエンブレでも
スピードを落とすことがなかなか出来ない。
7速の大型なら3速まで落とせれば良いところだろう。
濡れの場合は、高速で時速100kmで料金所手前500mの地点で
ブレーキ配管の破裂で全く効かなくなり(昔のエアーでないころ)
排気併用のエンブレで6速から3速まで落としたが結局40kmまでしか落ちず
支払い待ちの乗用車の列に突っ込むわけにはいかないので、料金所めがけて突っ込んだ。
あのとき、ビックリして料金所から飛び逃げたおっさんの顔思い出すな。
はっきり言ってサイドは役にたたん。頼みはエンブレだけだったな。
峠の下りで効かなくなった場合、車体擦ってもなかなか止まらないと思う。
逆に操舵系がやられたら致命的。
排気のエンブレで40〜60kmくらいの速度に保つことが出来ると思うから、
安定した直線道路に出るまで頑張ってから、
直線道路にあるガードレールをなぎ倒すように垂直にぶつかって
トラックを横転させないように停めるのが一番だと思う。
最後は横転させるしかない。
118 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:33 ID:EZ073MtY
ザ・カーを思い出すな。小さい頃あの映画観て怖くて泣いてたな。
119 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:36 ID:koIUREBs
しゃーない
120 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:40 ID:k+WT/jVS
そういう時はケーキ食べればいいじゃん
121 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:43 ID:FsPvguAq
122 :
名無しさん@4周年:03/09/16 09:43 ID:GPB2tmyB
田んぼか畑に突っ込めば助かっただろうに・・・・
キアヌ・リーブスの真似するやつは、全てクズだな
>>108 日勝峠下りた所の突き当たり交差点の先て、開発局の庁舎だった記憶があるので、
交差する38号線を立体交差にすれば非常突入帯に出来そうだけど。
125 :
名無しさん@4周年:03/09/16 23:42 ID:D8HwbjmQ
何人か巻き込まれてくれれば、横断高速道路の早期完成に結びついたのだが。
>>117,
>>122 あすこは坂が終わったら直ぐに町中に入るので、どうしようもない。ガードレールも無い。
最後の下りで両側の土手にぶつけて減速するか、横転させるしかない。
もっと早い段階で決断すれば、牧草地に突っ込む事も可能だが。
126 :
名無しさん@4周年:03/09/16 23:49 ID:QzPON4l5
きっと缶ジュースを買いに逝ったんだよ。
127 :
名無しさん@4周年:03/09/17 00:12 ID:7ERk+HCL
128 :
名無しさん@4周年:03/09/17 02:52 ID:Aug6v6PR
父さん、この車にはリターダーが無かった訳で・・・
129 :
鳥肌実:03/09/17 02:55 ID:l6cdx5nv
むねをの祟りだ。w
130 :
名無しさん@4周年:03/09/17 03:01 ID:d5BmtX+q
♪ラララ無人くん ラララ無人くん ララララ
131 :
名無しさん@4周年:03/09/17 16:04 ID:GPe7He4k
クリスティーン
132 :
森の妖精さん:03/09/17 16:15 ID:ieqmASqR
早く日勝峠に高速道路つくれよ。一体何人殺す気だ。
あとは高速いらんから、あそこだけ作れ。
133 :
名無しさん@4周年:
がむばれ馬産地