【開業】新幹線品川駅開業へ最終点検＝「ドクターイエロー」で計測−ＪＲ

１０月１日の東海道新幹線品川駅開業を前に１１日未明、新幹線の点検用車両
「ドクターイエロー」が同駅に新たに敷設した線路を走り、レールや電力設備の
最終チェックをした。今後、運転士の訓練などを行い、開業に備える。

引用
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=030911062818X189&genre=soc

２

1000

700系の黄色い救急車

いやっほーい！

羽田にも延長すればいいのにな

黄色い新幹線がある

新幹線が停まるとなってから駅前開発が凄かったってのは本当なんじゃろうか(´･ω･｀)

ドクターペッパーとメローイエローのあいのこ

平塚に新幹線止めろ！

いまさらで悪いんだけど、なんで品川に停めるんだっけ？

あんな東京の近くに停めるくらいなら、日吉か新川崎あたりに駅作ったらどうかと思うんだけど。

ついでにマウンテンデューで計測

四国にも新幹線入って来いや

平壌に新幹線止めろ！

まずそうななまえだなあ

ドクター・ゲロ

>>11
新川崎・・・もっと無駄だろ

人造人間17号+人造人間18号+セル＝完全体


　↑これ期末テストに出る

>>11
万引き配慮ババアがいる日本の韓国川崎に新幹線の駅なんか作れるか

(　´db｀)ﾉ＜　JR東海のせい？

>>11
確か東京駅がいっぱいでこれ以上増便できないから、
品川駅発着便で対応するんじゃなかったっけ。
違ってたらスマソ

>>11
品川には新幹線の車両置き場があったのでそこを利用して駅にしたわけ。
東京駅発着が混んできたので将来上野みたいに使おうかな？と。

>>21
いっそ複々線にするしかないような気もするけど・・・・・・・・・・・・・・

ひぃぃぃ・・・すごい言われようだな、川崎。
万引き配慮ババァもいたけど、
そういう周囲と闘った古書店主も川崎だということを忘れんでくれよぉぉ

>>21
なるほどっ。ありがーと。

これで京急ウッハウハでつか？

現「飛行機を降りたら京急」(羽田空港)
新「新幹線を降りたら京急」(品川)

人造人間17号+人造人間18号+セル＝完全体

↓

セル　＝完全体ー（人造人間17号+人造人間18号）

東京駅には東北新幹線、上越新幹線、東海新幹線が乗り入れ
さらに品川駅までつくる。
なぜ大阪は新幹線を新大阪でなく大阪駅に無理矢理にでも
ひっぱってこなかったのか？

鉄の話なぞどうでもよい。
薄汚い鉄板に隔離しろﾎﾞｹ。

イエロキャブの新型？
これ以上、日本女性のおしとやかさが失われるのは勘弁。

デカくてエラの張った黄色い顔。
７００系ドクターは不気味だ。
小顔の１００系ドクターの方が美人。

>>28
藻前は出張や旅行で新幹線を使わないのですか？

５００系のドクターきぼんぬ

０系の黄色い奴はまだ現役なの？

♂×♀＝♂♀

(　´db｀)ﾉ＜　黄色い新幹線を見た、というネタで
　　　　　　　　投稿特報王国で紹介されてた気がするのれす。

♂+♀＝合体

黄色い新幹線、なんか、キもい。

ついでに田町にも停車してよ

車体は抵抗を減らすためか低く、そして黒く、なぜか油で光っている。
走行時の騒音は小さいが、ｶｻｶｻｶｻｶｻｶｻ･･････という走行音である。

こんな新幹線だったらイヤだなぁ。

品川駅に新幹線が発着するってことは
東京駅の発着が減るってこと？

横浜も異常に使いにくいよな。なんだよ横浜線って。

>>40
今回のダイヤ改正では品川発着の列車はないはずだが…

黄色い救急車って，ホントにあったの？

>>35
トリビアでもネタになっていた

ttp://dryellow.hp.infoseek.co.jp/thumb/182413260043_t.jpg(ドクターイエロー)
ttp://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/east-i-03.jpg(束の検査用新幹線)
ttp://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/S1-10.jpg(見る人によってはグロ)

>>29
ばかやろう！！
イエキャブ並みの値段でナースプレイができるんだぞ！！

たかが新駅開業の準備をしてるだけ、というのに
なぜそれがニュースになるんだい？
やだね鉄ｦﾀは。価値観を測るものさしが


「でんしゃ」


しかないんだから。
新幹線の駅がひとつ増えるくらいで、
しかも試験車が入る、というだけで天変地異が
起こったかのように騒ぎだすｦﾀ共の異様な精神世界だけは
到底理解できんよ。
まあしたくもないが。

東京−品川−新川崎−新横浜−新（ｒｙ

つか新横−東京間を時速280キロで運転しる！

>>47
鉄オタにしか相手してもらえないのね

「でんしゃ」に嫉妬するなんて人としてどうかと思うな

トヨタ自動車で不正車検！！整備業認定取り消しへ！
　
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html

>>49
線形を改良せんとムリ。
ま、プロはマグレブ。これ。最強。
登坂能力もブレーキ性能も加速性能も500系の倍以上。
これだね。
ただ、めいっぱいブレーキを効かすと乗客がカートゥーンよろしく張り付けになるという罠。
だめだね。

ウチの息子「どくたーいえろーにのりたいだっしゅ！」



いや・・・だから・・・あれには、お客さんは乗れないん
だってって言っても「じゃあだれがのってる？」だから
なあ〜・・・。

>>53
アレに乗るにはいっぱいいっぱい勉強して、「匠」にならないといけないんだよー

お前もしっかり勉強して、いつか乗れるようにがんばれよー


とか、言ってやれば？

>>41
横浜も→新横浜の駅がある横浜も、

>>41
追伸。
横浜市営地下鉄に乗りましょう。横浜線よりは便利。
8分間隔。

うち相鉄沿線なんだけど。
今後は、品川から乗った方が乗り換えしなくて便利になるのかな。
新西谷でも出来たら便利になるんだけどさ〜。

そろそろ新東海道新幹線を建設しる！

>>47
晒しage

>>53
お前に似てアタマの悪そうな子供だな

昨日の午後５時頃、京都駅あたりでドクターイエローを見た。
何編成もないとしたら、この記事のやつと同じかな。

>>57
新西谷ができるのなら、
まず新川崎とか、西川崎とかができる。
で、途中の新橋とか、
有楽町とかもできないと。

横浜線乗り換えめんどいんだよなー
全部横浜まで来るようにするか横須賀線東神奈川駅きぼん

>>53
乗せてやれよ。
頼み込めば乗せてくれるぞ

有楽町新幹線なら、どこかで記事を見たことがあるような気がするけど。

>>65
それドコ走るんだYO

地下でもいいからさっさと大阪駅に新幹線引き込めや
不便で仕方ないぞ　ｺﾞﾙｧ

新大阪なんて使わねーよ
東京駅-大阪駅のノンストップの新幹線ｷﾎﾞﾝﾇ

>>66
念のため「有楽町新幹線」でぐぐってみたら、ネタだったらしい。

品川に駅をつくるなら成田空港に直結しろ！

>>24
結局、廃業してしまったからね。
まっとうな人間が生きていけない街というイメージができてしまってもしかたなかろう

（・○・）（・○・）（・○・）（・○・）（・○・）（・○・）

（-○-）（-○-）（-○-）（-○-）（-○-）（-○-）

>>69
知ってる人もいるかもしれないけど成田空港へ行く新幹線の計画はあった。
ちなみにできていれば成田新幹線東京駅のホームは現在の京葉線ホームの場所

千葉方面から新幹線への乗り継ぎ便利になるね。
東京駅だと総武線も京葉線も地下で遠いけど
品川だと隣のホーム

しЯ酉はまだ0系のドクターイエロー？

何度新幹線品川新駅スレが立っても、最後は必ず静岡スレになる。

メローイエロー

ドクターペッパーが　飲みたくなった

>>77
千葉にいらっしゃい
東京にもっとも近い糞田舎

>>27
本当は梅田のヨドバシのあたりに、
今の新大阪駅を作る予定だったと聞いています。
で、スイッチバックで、新大阪信号所？付近まで戻って、
山陽新幹線につながる予定だったとか？
まあ、ローマのテルミニ駅のような構造になるのだと思う。
パリの中央駅とか、ミラノ中央駅とか、
そういう感じになるんではないかな？
できてれば、上野駅みたいでかっこよかったんだが。

http://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/S1-10.jpg
↑あぁぁ、漏れの家が・・・

てやんでぇだよ。お兄ちゃん。

支那川

ドクターストップ

テレビ東京ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

品川駅くらいは、スラブ軌道だと思ったが、バラストだった。

ドクターイエロー
http://images.google.com/images?q=%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

東北上越は
東京・上野・大宮すべて停止
東海道は
東京・品川・新横浜、部分停止。

航空と争うなら1分１秒より、便利性だと思う。
東海も首都圏あ全て停止が利益になると思う。
でも、鉄道厨には反対くらうね。

>>87
東京の部分停止とわ？

>>88
ミスでもあるが、
一応、品川始発案もあるので。

>>27
東京駅は外堀埋めたスペースがあったから

上越長野は早く新宿駅延伸しろよ

もともと東海道新幹線の輸送力が限界に達し、リニアもあと何十年か
無理、という口実でJR東海がJR東日本から土地を取りあげたわけだが、
いざ完成してみれば列車の増発など皆無、単にJR東海が東京都心の
ビジネス拠点を持つ口実に利用されただけ。

>>91
東北無視でおまけに新宿が「延伸」かよ！


それよりさっさと上野−東京を二階建てにして、在来線の
東北高崎常磐線を東京に乗り入れ汁！
神田がゴネてる？知ったことか。

東京駅のホームをを総2階建てにすれば新幹線をいっぱい止められるのに

>92
さすが葛西

Ladies and gentlemen, we will soon brief at Shinagawa station.

こないだ山梨リニア乗ってきたけど、

…ありゃぁ当分無理クサい。
技術的に問題はないらしいが
山梨県とJR倒壊の担当者だけ目がキラキラしとった。

つーわけで東海道新幹線の複々線化きぼ。

半ズボン氏まだぁ〜　(・∀・/)/凹　ﾁﾝﾁﾝ!!

>>94
はて、今の東京駅は中央線ホーム以外全て2階にあるような
気がするのは俺の記憶違いか？

100



系

>>99
地下にもあるぞ。
総武快速・横須賀線
京葉線
地下鉄丸の内線

今こそ名古屋通過きぼんぬ

航空機との対抗上、名古屋の通過は無理かと。
京都は可能だと思うが

>>102
おや、罵韓東だか不幸化の類がなんかいっとるぞ

大阪停車のたびに
新幹線の消毒きぼー

イエロードクターだったら、あぶないお医者さんみたいだね。

>>94
たぶん上野駅のような２階建てホームをイメージしてるんだろうけど
たくさん止められるだけじゃ意味無いのさ
現状で東京駅のホームを増やしても
線路の容量が足りなくてホームから出発できない

>>94

大阪方面への本線━━┳━━東京駅
　　　　　　　　　　┃
車両基地への支線━━┛

ってな感じになってるから、東京駅から本線と支線の分岐点にかけての区間で
お客さんを乗せた営業列車と基地に出入りする回送列車が入り乱れて混雑してるんです。


本線━━品川駅┳━━東京駅
　　　　　　　┃
　　　支線━━┛

今回開業する品川駅はこんな感じの位置に設置されて、当初計画では一部の列車を
品川折り返しにすることで本数を増やそうってことだったんです。


東海道新幹線の本線━━┳━━東京駅━━┳━━東北上越新幹線の本線
　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
東海道新幹線の基地━━┛　　　　　　　┗━━東北上越新幹線の基地

営業運転で直通しなくてもいいからこんなふうに線路を繋いで、
東海道と東北上越がお互いの車両基地を融通しあえれば良かったんでしょうけどね。
電源周波数はともかく倒壊と束日本が協力しあわないもんだから……

ヒカリアン復活ｷﾎﾞﾝ！

>>108
というより東海が｢絶対矢田！｣と拒否した

結局停車駅が増えて遅くなるだけなの？
教えて、鉄の人！

新横浜みたいな位置づけだったらそう遅くはならない？

>>107
東海道新幹線はたしかに効果無いね。
東北・上越系統は現行の2面4線からホーム増やすことは効果有りだけど。

東海道はホームに余裕あるから清掃をホームで全て行う時間があるけど、
東北・上越系統は一部を上野駅や田端に送って清掃を行ってるので
回送を削減できることは車両効率・線路容量の両面で良い点が。

山手京浜が人身事故で止まった時
東京・上野間を新幹線で移動したことがある。
もちろん振り替えではなかったから自腹。

さすが2ch、>>1-12の間に
ドクターペッパーとメローイエローとマウンテン・デューがランクイン。

タヒボベビーダと
タブクリアと
レィディオもきぼんぬ。

品川駅の自由通路を通りぬけるとき、新幹線駅部分が豪華過ぎと感じてしまうのは私だけかなぁ

おれ新幹線の高架をうえから覗き込めるマンションに住んでいた
深夜になるとドクター・イエローが走っていたなー
敏捷な感じで良かったなー

>>114
銀座線使えばいいじゃん
上野→神田は銀座線、神田→東京は中央線
または銀座線京橋駅or日本橋から歩く選択もあるよ

予想ダイア　まだぁ？

>>120
こちら↓
http://nozomi.jr-central.co.jp/

>>ttp://nozomi.jr-central.co.jp/
品川駅の場所ってまだ公開されていなかったのか。

韓国がタダでよこせとほざいてたな＞ドクターイエロー

ジュミラに似ている

あれだろ？運転手は中松なんだろ？

まあね。

>>111
東京〜名古屋ノンストップはなくなり
全列車がすくなくとも品川か新横浜に停まるようになる

あと西日本では500系「のぞみ」が新山口（今の小郡）と徳山のどちらかにとまる

いずれにせよ数分のオーダーで所要時間が延びる

>>122
＞品川駅の場所ってまだ公開されていなかったのか。
品川駅の構内図がまだってことだと思う。。。
ちなみに，JR東日本のサイトには出てました。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/788.html

江戸川乱歩の小説「黒蜥蜴」で、黒蜥蜴の子分が東京駅から列車に乗って、
「Ｓ駅」で、急用を思い出したとかで途中下車するけど、このＳ駅は品川駅だね？

品川駅って・・立ち食いソバが美味しかったけど・・どうなるのか。

新幹線構内でも品川丼の販売キボーン

品川に無いくせに品川駅なんだからこの際名前変えてしまえばいいのに

ドクターイエローはのぞみよりも高性能らしい。
古い型に見える外観だが、時速３５０キロは余裕との事

メローイエロー

>>133
ん？７００系みたいなドクターイエローになってるよ今

新型車両の写真
http://sugachan.dip.jp/img/src/20030913190755.jpg

>>136
短すぎw

先生お願いします。

>>136
あるいみグロ

事故でダイヤ復旧するときなんかに、品川発着が見られそう。

港南口を通る度に虫唾が走る
倒壊のエゴ臭ぷんぷん

>>136
よくできたウソ電ですね。

黄色いドクターと言えばパッケージから追放されたノートン先生。

JR東海のドクターイエロー(T4編成)
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_923.html

旧型ドクターイエロー(T2編成)
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_922.html

JR西日本のドクターイエロー(T3編成)
http://www.westjr.co.jp/activity/expert/vol_14/

T1編成は新幹線の試作車を改造したもの、廃車解体済
これは保存しておくべきものだったろうに

JR東日本のEAST-iは黄色くない
http://www.railfan.ne.jp/rj/main/200112e.html

JR東日本のドクターイエロー
http://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/nozoki02.htm
http://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/nozoki04.htm

コントは？

>>111
東京駅までわざわざ出る必要が減るから東京南部の人間にとってはむしろ時短

７００系が９２３系を見て曰く、「魚臭えイエローめ！」

品川駅といえば名物は大雨のときの冠水だったと思うが、
もう対策したの？

ttp://pya.cc/pyaimg/img/2003090909.wmv
↑これって電波の影響？

>>148
地上通路ができました。

てすとー

なんで利用者の多い東海道新幹線用にＪＲ東海はＭＡＸを開発しないの？

>>154
１、突貫工事で作ったから路盤が弱く、動力車の二階建ては重くてつらい。
２、二階建て新幹線で270km/h対応にすると動力車数が多くなって
　　コスト効率がかなり悪くなる
３、上の理由で消費電力が増え、変電所の増設が必要になり、
　　コストがかかる

この新しいドクターイエロー、品川の車両基地に止まってるね。

最寄が品川駅だが、名古屋や大阪に行くしかない田舎列車よりも、
わずか3km先のお台場に行ける路線をつくって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>153
軌道荷重が重く東海道は軌道が耐えられない

>>156
ビジネス客満載の列車を田舎列車とは社会を知らない奴だな

>>154

>>156
お台場なんか何しに行くのだ？　上京したての方ですか？
あんなテレビ屋と観光客しかいないとこ、どうでもいーよ。

>>159
　工作船が展示されていなかったっけ？

>>153
東海道新幹線は輸送密度向上のために270km/hに揃えたいが、
２階建て車両はトンネル風圧が大きくて270キロ運転が困難。
MAXでさえ240km/hに抑えられている。

>>160
故郷を偲びに行くのか……なるほど。

メローイエローのことを
メロンイエローだと信じて疑わなかったリア消時代を思い出した

　　　.／￣￣￣＼
　　 /U　 ＼,, ,,／ ヽ
　　 |::::|||(●)　(●) | 　ヤダ大変 　>>156がダッセー人だって事を晒しているわ
　　　ヽ::::　　∀ 　 ﾉ 　
　　　　./　 f^Y^!
　　　　(⌒ヽ}‐|‐l
　　　　 ） ‐/　lY
　　　 （〜く`‐ﾍj
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>>156
品川〜お台場のバス路線廃止されちゃったよな（ｗ

水上バスだな

品川駅から車両基地引込み線への渡り線をつくれ。
車両基地から羽田空港まで新線を敷設せよ。

そういえば中国の新幹線の話どうなったの？

こんな事どうでもいいから、冬の関ヶ原を何とかしろ。
毎年毎年、列車を遅らせやがって。

ちぇっ、阪神がサヨナラ勝ちか。

>>156
品川→レインボー→お台場の都営バス（虹02）があったけど
ほとんど客が乗らないのであぼーんされますた

「浜松町バスターミナルをご利用下さい」ってことでしょうな

>>171
はい。
お台場に行くといっただけで北朝鮮人だと思われたので心外ですが。

>>172
心外だったか。すまんかった。謝る。

>>171
大井町行って地下鉄でどんぞ。

大井町からなら京急バスもある。

大井町って便利そうだな

大井町は人情あふれる住民が多い町

黄色い新幹線

川崎はマジでヤバイ
ヤバすぎる。
朝鮮人学校、競馬場、パチンコ、事務所 etc ヤバすぎ
とにかくヤバイ
このヤバさは住んだことがないとわからないヤバさ
そんな漏れ様は川崎生まれ

>>179
北九州も一緒。
更に競輪、競艇までありますが。

大井町なら秋葉原にもコミケにも一直線か。

>>27
元国鉄本社新幹線計画部門の一員だった　角本良平氏著　「東海道新幹線」中公新書に
新大阪駅の場所決定の経緯が書かれています。

要約すると

・旅客の利便性では大阪駅が一番だがそのためには
　大阪駅と梅田貨物駅との間の道路上を使うしかなく、また淀川を渡ってそこまでの線路
　用地が必要だったがそこまでの大がかりな計画は想定していなかった。

・戦前の弾丸列車計画では淀川北方の市街化していない土地に（弾丸列車の）大阪駅を
　設けてそこへ御堂筋の地下鉄道を延伸することになっていた。

・戦前の弾丸列車計画も参考にいれて、国電と地下鉄が使えて、用地買収が比較的容易
　な地点が選定されそれがが現在の新大阪駅となった。

という趣旨のことが書かれています。

ホントに最寄りが品川なら天王洲から乗りゃいいのに、、、