【社会】ディーゼル車の排ガス規制、千葉県が離脱

>>332
上が文系で金至上主義だから

やはり、千葉か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

堂本は反沼田で当選しただけの馬鹿女。

　　　千葉県民よ！次回の選挙で目に物見せてやれ！

国際線飛行場のあてつけか・・・・
石原総叩き包囲網だな

トラック協会の圧力にまけましたね。

高速道路でバカみたいにぶっ飛ばしてんじゃねえよ＞DQNトラック

理想と現実は違う

理想：排ガス規制。
現実：排ガスだしまくり。

>>330

NOx・PM法を知らないんですか？

ＩＭＰＵＬ−ＷＡＶＥという製品がほしいので情報を求めています。

誰か知ってたら教えてください。お願いします。

千葉最悪だな
花粉症被害を防げなかったとして訴訟おこされてもしらんぞ

燃料を軽油からバイオディーゼル燃料(ケナフオイル等)に帰るだけで
排ガスの有害物質は1/3以下になります。

京都市が市バスをバイオディーゼル燃料で運行実験しているので東京も
バイオディーゼル燃料の使用を推奨すりゃいいのに。

ソース読むと
千葉県議会の自民党が延期させたって事なんだね。

自民党は国会議員も県議員も先送りが得意だね。

千葉県トラック業界と政治献金の問題ともとれる。

さすがハマコーの県だ。

県境に関所を作れば、周囲はｳﾏｰ

>>342
バイオ燃料というのは安定供給できるのですか？

いい加減この県知事を選んだことを詫びろよな
深く反省汁!＞千葉県人

反省だけなら千葉県民でもできる

今後も『道路族の千葉県』をよろしく！

この規制で、車を買い替えた、漏れはアホですか。 下取りもクソみたいな値段だったし… 結構な額、損してる。 燃料代も高いし 弁償しる！

千葉のトラックには焼き印を！

東京は違法軽油の摘発に力を入れてたらしいが、他はどうなんだろう。

おいおい、周りの努力をぶち壊すような真似すんなよ千葉。

千葉のデブばばあー

>>345
ふと思ったんだがガソリンも将来安定供給できるんだろうかと。

そしたら比較的どんな油でも使えるディーゼルエンジンって良くない？
そんなわけで私はエンジン屋さんにもっといいディーゼルを作って欲しいと思ってます。

つーか千葉の業界団体も延期は望んでいないんだよ
「せっかく対応したのに延期なんてどーすんだよ！」ってこと。
むしろ望んでいたのは左翼系の団体。

このディ−ゼル規制で喜ぶのは自動車メ-カ-だけなのだが。

つーかさ、一般人が排ガス出してるよりも
珍走団が無駄な排ガス出してるほうがよっぽど
イライラするのは俺だけ？

DQN県決定ですね。

堂本は自社さ政権で自民党橋本派とズブズブの関係だったからな。
知事選でも自民党橋本派は堂本を隠れて推してたし。

平壌レポート――連立3与党代表団の訪朝（下）

今年、２回目の訪朝となった堂本暁子さきがけ団長（参院議員）。

「春に来た時、日朝間には外務省の非公式接触しかなかった。今回、
収穫の秋の訪朝となったが、公式ルートが復活した。そのレールを
私たち政治家がさらに広げて太いものにし、一歩ずつ階段を上りつめていけば、
必ず目標に到達出来ると思う」と、言葉一つ一つを噛み締めるように語った。
http://www.korea-np.co.jp/sinboj/sinboj1997/sinboj1997/sinboj97-11/sinboj971125/sinboj97112561.htm

メンバーには、野中広務氏をはじめ、中山正暉、堂本暁子の各氏など
各党の重鎮が顔をそろえた。
同年５月、警察庁が初めて拉致を公式に認めていたこともあり、
交渉では訪朝団も渋々この問題を取り上げた。
…森氏らはそれ以上何もいえず、最後は「一般の行方不明者としてなら
調査してやってもいい」といわれて大喜びで帰ってきた。
http://www.weeklypost.com/jp/021025jp/edit/edit_2.html

石原ﾏﾝｾｰ

流山在住ですが毎朝
何十台もトラックが上り坂で真っ黒い煙を出していく。
タバコより悲惨な肺と思われ。

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1057280047&LAST=50

290 名前： まちこさん 投稿日： 2003/08/23(土) 10:10:28 ID:4BvF3SRU [ h208098.ppp.asahi-net.or.jp ]

今週の週刊ダイアモンド見られた方いると思いますが、習志野市役所の人の
平均給料が９５０万円だそうです。同じ千葉でも房総の方だと６００万円。似たような仕事で何故こんなに差があるのか不思議です。
ちなみに、この年収は全国ﾄｯﾌﾟクラス。不景気の世の中公務員の為に日本が駄目になっているような気がします。
税金を納める気がしなくなります。

291 名前： まちこさん 投稿日： 2003/08/23(土) 12:07:39 ID:msGMnEzI [ cr2-199-168.seaple.ne.jp ]

>>290
別にいいんじゃないの？ヘタに貧乏だと不正が増えるだけだから。
その代わりきちんと良識を持って従事してくれればいいと思う。
地域格差はあって当然でしょ。坪１万円と坪７０万円の違いだから。
不景気だからって公務員責めるのはちょっとお門違いだと思うよ？
他がいい時でも変らなかったんだし・・。

ちなみに自分は公務員ではありませんので。

292 名前： まちこさん 投稿日： 2003/08/23(土) 12:55:58 ID:60qzEUOE [ 211.233.72.111 ]

平均収入に差があるだけで、同じような仕事で個人収入に大きな差がある訳では無い。
たとえば人口が少ない市の施設で事務職と管理職の2人の公務員がやってる仕事を
人口の多い市の施設だと管理職の公務員1人と事務職バイト数人てのが良くある
そうすれば同じ仕事の施設でも”公務員”の平均年収は後者の方が高くなるってわけだ
ちなみにこの例の場合仕事量は後者が多いが人件費の総額は変わらなかったりする。

ちなみに自分も公務員じゃないんだけどね。

また千葉か

みんなで自然環境に取り組んでるのに勝手なことされると
冷める…
そんなに自然破壊したいなら、アメリカに入れてもらって
TIBA州にでもしてもらえ。
みんなメンドくさいながらも積極的に協力してんだから日本から出て行け

アメリカは世界最大の環境破壊国家。
石油なんぞはアメリカ人が娯楽に使うよりは
中東人に使わせたほうがまだマシ。

排ガスって言ったって、
千葉は首都圏の中じゃ田舎の方なんだから、
環境汚染とかは、一部の都市部を除いては、関係ないよな。
排ガス規制をしないと本当に困るのは東京都くらいだろ。
まぁ、千葉は千葉なんだから、排ガス規制に血眼になる必要はないよな。

都内を走る千葉県ナンバーの車の特徴
・右折禁止の交差点で普通に右折する
・ウインカーを出すタイミングが異常に遅い
・３〜４車線ある道の一番右のレーンを何も考えずに走る。
　いずれ右折専用レーンになるから、流れが悪くても第２レーンを走ろうという発想を持たない、持とうとしない
　んで、右折専用レーンになったらウィンカー付けずに割り込み
・すり抜けのバイクに鬼幅寄せ。ほとんど基地外。未必の故意だぜ（ｗ

結論・千葉の車は江戸川渡ってくんな！！！！！邪魔なんだよ

また千葉か。勝新太郎が生前に人生最大の恥は千葉県で生まれた事、と言った名せりふを思い出した。

メーカー関係者が混ざってるな。藁

国道沿いに住んでる家庭は子供の喘息の発症率が高い。
さらに何故か長男に喘息持ちが多い。
一度発症すると一生直らないことが多い病気なんだから、医療費も当然高くなる。
ディーゼルみたいな黒煙を大量に吐き出す燃料は自動車に使うべきではないと思うが。

そうですね。これからは輸送の主力はガソリン機関に切り替えるべきですね

>>371　
何故日本のディーゼル機関の排気ガスに問題があるのか
この辺を読んで勉強されることをお勧めします。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1649/index.html
http://www.cosmo-shopping.com/car/eco/tokudaiji/index.html

東京の属県の癖になにを

千葉運送関係の会社多いからさ、ごめんよ。

>>345
SONYのVAIOを液状化すれば…

さすが暴走半島

>>373
それだと「日本のディーゼル車」に問題があるような書き方だな。
ディーゼルエンジンでＮＯｘが多いのは構造上の問題、と書くべきだ。

流石暴走

どうしてもNOｘの話に持っていきたいプロ市民が若干居るようだが、見苦しい。
真っ黒な煙を当然のように吐き出して、人の迷惑は顧みない。
DQNトラック運転手と、犯罪者予備軍のワゴン乗りを保護する意味がわからん。
挙句の果てには>>159のように、皆さんの為に物流を支えているんだから意見させろと言い出す始末。
ディーゼル車は害しか齎さないんだから税率をガソリン以上にすべき

まあ、千葉だしな・・・

東京＞神奈川＞埼玉＞千葉

って感じですかね。