【宮城】３４０円タクシー発車　仙台・ミナトタクシー

３４０円タクシー発車　仙台・ミナトタクシー

値下げ競争で安全性懸念も
　仙台市内で二十八日、初乗り運賃三百四十円のタクシーが走り始めた。
「財布にやさしい」と顧客層の拡大が狙いだが、「値下げ競争となれば安全をおびやかす」と
警戒する声も出ている。

　ミナトタクシー（本社・名取市）が仙台市内の太白営業所に所属する全三十七台について、
九百五十メートルまでの初乗りが三百四十円で、一・七キロまでは二百五十メートルごと、
それ以遠は三百二十七メートルごと八十円加算に改めた。仙台地区の小型車運賃は
ほとんどが一・七キロまでの初乗り六百五十円、以遠二百九十メートルごとに八十円加算となっている。

　営業所で行われた開始式で、高橋勝男社長は「地域住民の信頼を得るまで続けたい。
財布にやさしくサービスの良いタクシーを目指す」と決意表明。社員や近隣住民の拍手に
送られ、営業車が出発した。

　東北運輸局によると、県内のタクシー台数はここ十年ほど約四千台だったが、
昨年二月の規制緩和以降に四百台近く急増。一方、一九九七年度に四百六十六億円だった
営業収入は、景気低迷もあり一昨年度に三百八十四億円まで落ち込んだ。
「業界全体の営業収入が減る中で台数が増え、極めて厳しい経営環境」（自動車交通部）という。

　タクシー運転手約千人が加盟する自交総連宮城地方連合会では「値下げ競争になれば、
労働条件の悪化につながり、タクシーの安全性をおびやかす」と、ミナトタクシーの
運賃値下げに反対。今後、同社や東北運輸局に対して抗議活動を行っていく方針という。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news001.htm

yyy

３

nida

５ぐらい？
書き込めなかった

タイみたいにバイクに荷車付けたタクシーなら安くあがるんじゃないの

「今後、同社や東北運輸局に対して抗議活動を」

妨害したい気持ちは分かるが・・

タイか。
バンコクの奔放な交通社会を見れば、
日本のおかしさがわかる。
規制だらけだぬ。

抗議活動する前に、繁華街での道交法違反な客待ちを一掃しろよ。

こないだ宮城のタクシー運転手の年収がすごく低い話が
ニュースになってなかったっけ。
もともと需要の少ないとこで値下げしても意味なさげ。


ぶさたんすれでまじれす。

>>10

＞運転手の平均年収も、宮城県はピークの９２年より９５万円少ない２８０万円。
http://jyoho.kahoku.co.jp/news/2003/08/20030819t12038.htm

＞タクシーの安全性をおびやかす
既に危険な存在になってるだろ

町中ﾀｸｼｰだらけ
儲からなかったら廃業してくれた方が環境にｲｲ

プリ臼か。安くしたいなら軽使えばいいのに・・・ダメなん？

仙台ではほとんど乗ったことねー

タクシーは高過ぎ、バスしか乗れん

や、やすー。
大阪初乗り640円だべー

東京で「たまごっち」タクシーが
見事に失敗したことをすっかり忘れているようで

＞プリ臼か。安くしたいなら軽使えばいいのに・・・ダメなん？

軽だと維持費が掛りすぎ。部品などの耐用年数が低い、再生タイヤが無いなどの
ハードの面でダメなのと、乗務員（ドライバ）に不評（狭い、乗り心地悪い）や
客の満足度の低さ（狭い、乗り心地悪い、安いしかメリットが無い）などが
普及しない原因です。

それと意外に燃費が悪いです。小さなエンジンをブン廻すことになるので。

確か漏れが買ってた頃のコロコロコミックがこれぐらいだったような

そういえばワンコインタクシー見かけなくなったな

２キロ乗ったら660円で変わらない。
駅から１�`くらいの客が喜ぶだけだ。
それより、乗り合いを認めた方が安くなるよ。

結局値下げしても
その分を犠牲になってるのはｳﾃｼｭの賃金でしゅ

タクシーの安全性って金で動くんですね。
というか高くて使う気になれない。

目的地まで行ってからいくらじゃなくて、
500円入れたら何キロ走れるとかだったら
なんか面白いような気がする。
チーンッとかベルが鳴って、運転手が「しゅーりょーう」って言う。

ガソリンタンクにバルブ付けて
お金入れた分だけガソリン供給

最近はハイヤーっぽく見える黒タクが流行ってるんだってね。

(　´`ω´)φ ★スレあげ

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| `ω´) 　ｵﾊﾖｰ
|⊂

（　＾▽＾）ﾉ ＜タクシ〜

これでタクシーの回転率も上がってくれれば
駅前でたむろする空車タクシーの量も減るだろう。