【社会】速度違反を強要　トラック運転手に過労運転させた運送会社役員らを逮捕

★＜兵庫＞過労運転させた運送会社の責任者らを逮捕 (8/26 20:07)

　兵庫県尼崎市の運送会社の取締役が、トラックの運転手に無理な運転をさせたとして
警察に逮捕されました。

　道路交通法違反の疑いで逮捕されたのは、尼崎市の杉村運送の取締役・杉村勤哉
容疑者（４６）です。調べによりますと、杉村容疑者は、従業員の３３歳のトラック運転手に
対し、　スピード違反をしなければ間に合わないと知りながら、無理な指示をして大阪空港と
福岡空港の間を往復運転させた疑いです。この運転手が速度違反で調べを受けたのを
きっかけに、容疑が発覚しました。

　兵庫県警は、他にも同様に過労運転をさせていたとして、広島と岡山の運送会社の
社員２人を逮捕したと発表しました。

ABC NEWS http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_004_200308264001044.html
　動画　http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/26y2-truck-l.ram

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法律の範囲内で商売やらんでどーする。

se7en

　　　／⌒ヽ
　　/(●)ゝ(●）すいません、3ゲットしますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

ﾓﾚ　ｶｺﾜﾙｲ...

>>8
遅杉

ここか？
http://search.phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BF%F9%C2%BC%B1%BF%C1%F7&y=n&a2=28202

ｳﾝｿｰ会社って法律破らなきゃ成立しない商売なの？

>>12
法律破るのが仕事です。

俺達の便利な生活も運送会社が速度違反・過剰積載して
無理してやっているからこそ成り立つ

ネット社会が進めば進むほど運送業の比重が高まる

御家老が過労運転ごかろう様と言いました。

うんそー会社って法律違反するんだって？

｢うん、そー｣

>>14
無理して…？楽して、の間違いだろ。
ちゃんと法律を守ったら世の中はもっと厳しい。
その厳しい世の中でみんなちゃんと法律の範囲内で働いて
お互いの便利な生活を支え合ってるんだろが。

殿中でござるか？

　｢うん、でんちゅう｣

俺がいつ過労運転を強要したって言うんだ？

　　｢今日よ｣

過労運転：
運送業務を命じた会社７社を捜索　兵庫県警
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/23/20030723k0000e040072000c.html

他の捜索先は、「誠和梱枹」（広島県呉市）
▽「牟礼運送高松営業所」（高松市）
▽「ワイティーサービス」（三重県四日市市）▽「下電運輸」（岡山市）
▽「京和運送竜王営業所」（滋賀県竜王町）▽「タカラ運送」（京都市南区）。

http://216.239.33.104/search?q=cache:4zxhODB8C8EJ:www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030723ke118010.html+%E6%9D%89%E6%9D%91%E9%81%8B%E9%80%81&hl=ja&ie=UTF-8
なかには福島―福岡間（約千三百キロ）を十三時間で到着するよう指示していたケースもあり、
休息がとれず、居眠り運転中に横転炎上事故を起こした運転手もいたという。

http://res9.7777.net/bbs/kawashi/
正午のニュースで各局が放送しました。

ウチの会社の真正面の会社ですｗ

ひとまず写メールをＵＰ♪

運転手は逮捕されてないのか?

>>20
乙！

運転手は逮捕じゃなくて減点じゃないの？
スピード違反だし。

>取締役・杉村勤哉容疑者（４６）です。

「です」ワロタ

運送会社は速度違反の線で悪徳経営者を取り締まれるからまだいいよな。
普通の会社は過労死するまで明るみに出ない上にそれでも即逮捕とはならない。

いつになったらe-mailで荷物を添付することができる
ようになりまつか？

下々が無理して、世の中成り立ってるのは言えてるね。
昔ヒッチハイクした時に、
自重9ｔのトラックの搭載量の法的上限は、自重含めて20ｔだとか。
で、ドライバーに今何ｔ積んでるの？って聞いたところ、35〜40ｔだと言う。
捕まらないのかどうか聞くと、それは、速度違反と一緒でいつも、計って
るわけでないから。ばくちだね。と。
パソコンを秋葉原に運ぶコストも法律守ってると倍になるわけだ。
まあ、A重油の問題もあるし、根本的にうまく収まる方法を考えなきゃいかん
よね。

この運転手が速度オーバーが原因の事故起こしても
やはり結果は変わらないのか・・・?

「タカラ運送」（京都市南区）
地元だ…やっぱりきたか…

眠気ざましにシャブ射って運転している人が多いよなぁー

>>29　もともと噂があったの？

>>31
別に不正とかのうわさじゃなくて、
迷惑駐車とか運転手の柄の悪さとかそういうことなんだけどね。
べつにタカラ運送に限ったことじゃないか、そういうのは。

大阪空港と
福岡空港の間を往復運転

飛行機で運べ

捕まったDQN：「俺は悪くねー。認めねーからな。会社に言われたんだ。」
暇な出世狙い警官：「よーし、上司を逮捕だ。」

同じ状況でも、ここまで来るケースは稀だろ。

>>30
多くありませんｗ
こういう噂ってまことしやかに流れるんだよね

>>33
航空自衛隊にお願いしてC-130でも借りますか？

　 　　　　 　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎

速く運ぶことより、安全かつ確実に荷物を運ぶことを目標とするのなら
過労運転なんかさせるわけはないのだが。

>>大阪空港と 福岡空港の間を往復運転

なぜ空港間をトラックで往復するのかぜんぜん分からん

>>38
俺もさっぱりわからん。

>>38

大阪と福岡の間を飛行機で移動していると思っている乗客のなかには、
実は窓ガラスらしき写真を貼り付けたコンテナに入れられて陸路を
運ばれている人がいるってことだろう

>>38-40
日本の輸送業界なんてこんなもんなんだろうな。

てーか飛行機運送の値段が下がればいいんだよ。

>>38
飛行機よりコストが安い→儲けを上乗せしても飛行機より安い
→トラックに頼む荷主が発生する→商売成立

>>43
だったら、「大阪」→「福岡」でいいじゃん。
なんで「大阪空港」→「福岡空港」なのよ？

>>44
差額で儲けてんのよ。
客先は飛行機だと思いコンドル。

>>45
なに〜
じゃ、もしかして漏れが乗った飛行機も
飛行機ごとトラックで！

>>45
トラブルがあったときに大問題になるんじゃない
契約違反だし保険も利かないでしょ　リスク大きすぎ

>>46
なんでやねん。

>>48
差額で儲けてんのよ。
客は飛行機だと思いコンドル。

>>47
目先の利益しか求めない輩にその理論は通じない。

>>49
>>48
>>46
てゆーか、飛行機並のすわり心地なら別にバスでもいいな、ってﾏｼﾞﾒにそう思う。
値段も安くして。

もうすぐリミッターが義務になるね。
どの程度影響が出るんだろうね。

まず、違法改造が頻発するに100ガバス。
少なくともトラック業界の団体は縮小するとかそんなの。

＞飛行機並のすわり心地
ファーストクラスでなきゃ
バスの方がマシ

やはり世の中、DQN会社はスパッと辞めるというわけにはいかんのか？

航空便で運ぶ荷物があふれたとかでトラックで運んだのかもね
大阪→福岡までトラックでぶっとばして４〜５時間
ちょっととり卸で手間取りました見たいな感じで
しれっと航空運賃で儲けたってとこてじょ

尼崎市の杉村運送の取締役・杉村勤哉 （４６）

こいつは会社の従業員を人間と思ってはいないんだろうな。
畜生みたいなやつだ。砂川のラーメン屋みたいなやつだ。

>>53
物資の流通需要は変わらないんだから、業界自体は減らないと思うなぁ。
この影響でコストが上がって、船や列車、飛行機の需要が増えるのかな？

>>58
てゆーか違反業者が急増、これに歯止めが掛けられないトラック業界は
国からも業者からも乖離していくって構図になるかなーって思った。
で、野放図な違反業者が横行したあとに業者の大規模化へ移行するとか
そんな絵。

社長の逮捕は当然として、今後も数10年は運送関係の会社を作る事ができないとかも必要だな。

>>59
以前他を吸収する話がいくつかあったが 来年増える分を除いて
負債が多額な場合が多かったりして
正直な所、今の業界の状況で他人のリスクを背負える所は
ない。
のれん分けという方法もあるのだが実際は利権関係で
もめる場合も多くこれも結果的に失敗となる。
ま、こんなとこ。話だけなら割と結構あります。

ﾎﾝﾄにおめでてーな。ﾄﾗｯｸ叩くﾔﾂらは。感情的に騒いだうえに、
氏ねだのなくなれだのﾛｸな対策を出さない。ｺﾝﾋﾞﾆだのﾔﾌｵｸだの
がなくなったら一番困るのがｵﾒｰﾗだろが（ｗ

　要するに、議論ではなく、集団ｲｼﾞﾒだね。物流を確保したうえ
で、どうやって現実的に事故を減らすか考えるべきなんだよ。
DQN運転手を排除するだけなら簡単そうだが、そいつらが犯罪に走
ると治安が悪化するうえ、年金財政も厳しくなる。一応、少子高
齢化が進むなかでの貴重な労働力だ。

なんか対策あるか？　世の中の仕組みを知らない脳内対策はお断り
。中高生も遠慮しろ。ｵﾏｴらは勉強に専念しとけ。

>>61
貨車に移行

不景気なのが悪いんだよ！

【社会】速度違反か休憩なしか---ドライバーに命じた運行管理者を逮捕
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060143695/
【
社会】速度違反強要などの疑いで神戸市の運送会社４社を捜索
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057812000/

>>61
FedEXに市場開放。

とりあえずサガワは氏ね。

>>61
物流をトラック「のみ」に頼る現状がよろしくないと思うわけで。
ヤフオクの商品届くのが１週間伸びても貨物列車という選択も欲しいと思う。
問題は、貨物列車は時間もコストも高くなる点だな。
対策は、トラックの高速利用料をバカ高くして、列車や船の補助金にする。
あと、軽油にガソリン並みの課税。

さーて大虎が摘発されるのはいつかな

90�`リミッター義務化されたら休みなしで走れって強要されるんでつかね。
ま、タコグラフの提出を義務化したらﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走ってるかどうかぐらいわかる
と思うでつけどヽ(´ー｀)/

長距離ﾄﾗｯｸ以外の代替輸送手段をなにか考えないと無くならない性質の事件だと
も思うでつけどね。

>>68
現状、トラックより安くて早い運送手段がないからね。
対策としては別の運送手段を安くするかトラックを高くする。あるいは両方。

>>69
それが悩ましいところでつヽ(´ー｀)/

近畿運輸局の貨物業者への処分

ttp://www.mlit.go.jp/kinki/butsuryu/riku/ruisekiten.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/kinki/butsuryu/riku/torikesi.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/kinki/butsuryu/riku/teisi.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/kinki/butsuryu/riku/syobun0306.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/kinki/butsuryu/riku/syobun0307.pdf

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=534&to=537&nofirst=true
マジレスすると国民が暴走トラックの物流を求めたんだよ。昔、馬鹿サヨク国鉄が
度々ストをして物流がマヒして皆が困った時に運送屋がスト無し、国鉄よりも安く
て確実に大量に１秒でも荷物を早く届ける事で信用を得たという歴史がある。その
結果陸路での物流の95%をトラックが占めた訳だな。
大手の傭車や生鮮のスピード違反や裏道超高速走行だって顧客の要望第一のサービス
の追求の結果なんだよねヨーロッパで黒ネコや佐川並のサービスやってる運送会社
は無いし、顧客もそこまでワガママでは無い世間の認識や顧客の要望などの環境の
違いを無視してドライバーの質は語れない
道路事情も無視してカンバン方式だの時間指定だのを標準化した顧客や運送会社と
それを当たり前と思っている消費者の居るウチは運送会社の質は変わらないよ車の
場合は時速120km/h走行で、且つノンストップ、渋滞無しで運行した状態をデフォ
ルトに想定しているからね。
夜の10時にデポに持ち込みすれば翌日の昼過ぎ以降なら時間指定付きで本州の何処
にでも配送できます壊れ物、生モノだってOKです、なんてのは世界の何処にも無い
し、普通じゃないよ
大型にリミッターが付いたら、それを理由に送料の値上げをした挙げ句、傭車は運
賃が安くてリミッターの無い、4t車の超々ロングに過積載させて従来通り高速道路
を時速130ｋｍで飛ばさせるだけだと思うよ

>>61-69 トラックの時速１４０ｋｍ高速巡航、ドアＴｏドアに勝てる物流手段
は存在しない。「スローＯＯ」逝ってるヤシは反日売国奴、言論テロリスト
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=609&to=612&nofirst=true
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=545&to=548&nofirst=true
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=552&to=552&nofirst=true

>>61-69 トラックの時速１４０ｋｍ高速巡航、ドアＴｏドアに勝てる物流手段
は存在しない。「スローＯＯ」逝ってるヤシは反日売国奴、言論テロリスト
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=609&to=612&nofirst=true
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=545&to=548&nofirst=true
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1058326225&st=552&to=552&nofirst=true

運送代もかなり安くなったな。
どこかにしわ寄せがきてんだろーな。

殺人を強要していることに等しい。
これくらい言ってかんと、変わらん

>>74　その通り。
殆どの人が運賃が安さの恩恵を受けているけど、
運悪くＤＱＮトラックにぶつけられ、死んだり怪我したりクルマを壊されたりする事で
しわ寄せのとてつもなく高い代償を払わされるという罠。

最近はトラックにGPSとDopaを使った端末がついていて、運送会社で現在位置や
速度、進行方向などをリアルタイムでモニタしてるもんな。

運転手はたまらないだろう。

他人の命でロシアンルーレットしやがる人殺し野郎。

　実　刑　キ　ボ　ン　

　　　　　　　　　　　もうさ、辞めてよ。運送会社。
　　　　　　　　　　　公害だからさ。

トラックでも何でも、デカイのがスピード出してると怖いんだよね。＞一般道で

まあ、速度違反でもしなきゃ商売上がったりだからな・・・
うまい飯食えるのも速度違反のおかげ。

まあ、２４時間位置や速度を監視されてたら、速度違反もする罠。
休憩も取れないだろうし。

★速度超過前提の指示を確認、運行管理者を逮捕 [2003年8月27日]

　兵庫県警は26日、トラック運転手に交通違反を前提としたスケジュールを命じるなど、
過酷な勤務を強要させていたとして、尼崎市内の運送会社で運行管理者を務める46歳の
男を道路交通法違反（速度超過下命・容認）の疑いで逮捕した。先月下旬から同容疑で
行っていた強制調査で押収した資料から、会社が運転手に対して速度超過などの違反
行為を暗に命じていたことが明らかになったとしている。

　兵庫県警・交通捜査課の調べによると、この会社では航空便に搭載できなかった貨物を
運ぶため、大阪空港から福岡空港までの間を陸路で輸送するという依頼を受けた。両空港
の間は約580kmの距離があるが、男は運転手に対して「朝一番の飛行機より早く着かなく
てはならない。片道5時間30分以内で走りきれ」と命令した。運転手は指示を守るため、
速度超過した状態で走り続けていたが、復路でオービス（速度違反自動取締機）にキャッチ
されていた。

　警察では違反を起した運転手から事情を聞いていたが、「会社の命令で仕方なくやった」
と運転手が供述したため、7月23日にこの会社に対する強制調査を行ない、その際に押収した
日誌からこの仕事が確認できたため、運転手に直接の指示を行った運行管理者の男を
逮捕した。

　取り調べに対し、男は大筋で容疑を認めているが、その一方で「どこの会社でも事情は
同じだと思う」などといった開き直りとも受け取れる発言をしていたという。

auto-ASCII http://autoascii.jp/issue/2003/0827/article53400_1.html

お隣ではドライバーがストライキをやったらしい。
そういえば日本でストライキって聞かないな？