621 :
名無しさん@4周年:03/08/12 20:03 ID:fYeG3sqy
>>191 お前の仲間の過激派が持ち込んだ荷物が爆発したという可能性のほうが高い。
622 :
621:03/08/12 20:04 ID:fYeG3sqy
チンコの灯篭流し…
不謹慎ですタ…
121便と125便がなくなったのも、やっぱ事故があったから?
墜落した前後の便名も無くす習わしなの?
625 :
名無しさん@4周年:03/08/12 21:18 ID:toT6uOMH
この時って阪神のフロントの人亡くなったんだよね。
阪神優勝はこの年以来。なんか嫌な予感・・・・・
>>625 当時の球団社長だよ
それで死のロード真っ最中で不振だった阪神が一つになって
優勝にまっしぐら。
627 :
名無しさん@4周年:03/08/12 21:30 ID:2vxcjFwt
628 :
名無しさん@4周年:03/08/12 21:43 ID:05BaQ4b6
>438
大丈夫でヨカッタな!
629 :
名無しさん@4周年:03/08/12 21:55 ID:PDknIweV
雫石の全日空衝突事故で誰か有名人亡くなってましたっけ?
630 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:11 ID:q3coTB0+
別スレより
>事故直後の朝日新聞は尾翼が脱落した123便の写真を掲載して、他の物件との衝突が原因との記事を書いていた。
>根拠はその写真だけで、今読み返すとすごいトンデモ記事なのだが、記者の頭の中には雫石事故のことがあって、
>今回の事故原因もそうに違いないという思い込みがあったのだろう。
>そこから派生したトンデモ本が多数でてきて収拾がつかなくなり、大体の真相が判明して
>事故調の最終報告が出るころにはまともな大人は事故のことなんか皆忘れてしまっていた。
>政府機関の発表に疑問を感じ意義を唱えるのはすごく大事なことだ。
>専門知識をよく勉強して、現場の人間の話を聞きまくった上での記事なら、ものすごく有用なんだが、
>その批判が、あまりにも現実離れしたトンデモな意見だった場合は、
>逆に真相をうやむやにしたい悪人たちを助けることになる。
>そのことをよ〜く考えて欲しい。
631 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:19 ID:eDVG+J32
家にあったこの事故関連の本を読んでいて出てきた件
>結果として古今未曾有のフゴイド・モードが発生した。
>飛行経路がジェット・コースターのそれに似ていることはすでに述べた。
>1分15秒ごとに1200メートルの上り下りを繰り返す、
>平均時速約700キロのジェット・コースターである。
うわぁぁぁ…(AA略
632 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:23 ID:uwNzff5H
雫石事故の場合、どうみても単なる事故ではない。
航路も高度もことなる航空機同士が偶然衝突する確率はほとんどゼロ。
自衛隊機が旅客機を爆撃機に見立てて襲撃する訓練をしたのだろう。
接触したF86という戦闘機はジェットではあるが、主要兵装は機関砲なので
斜め後方上位から接近し、下方へ逃げていくという大戦中から行われていた
攻撃方法で爆撃機を襲う。
当時の自衛隊には大型機があまり無く、旅客機を勝手に目標にしていたとしても
不思議はない。
旧軍時代にも漁船を敵艦に見立てて訓練していた話は本でよんだことがある。
この訓練が、隊長機による独断で行われていたのか、自衛隊の組織ぐるみかは
不明だが、自衛隊史上最大の不祥事だ。
123事故の謀略厨どもは、雫石事故にもっと注目しよう。
なんでもかんでも陰謀だと思わないと気が済まない連中はどこにでいるな
○今年から2ちゃんに来られた方へ○
■毎年日航機事故スレに出没するデムパの傾向
日航機は標的機が衝突して墜落したのだァァ
↓(住人有志による論破)
すぐに救援に行かなかったのは陰謀の証拠だァァ
↓(再び秒殺)
有事に即応できない自衛隊なんか税金の無駄だァァ
だから有事法制は反対だァァ。海保は海賊で人殺しだァァ。拉致被害者の会は国防族の手先だァァ。
オイラに反論する奴は自衛隊の工作員で軍需産業の手先だァァ。アジア諸国に謝罪しろォォォォ
(住人、デムパの正体を知り、空しい疲労感だけが残る)
さあ、皆様。季節限定の毒電波を存分にご賞味ください。
Nステきましたね
636 :
fdht:03/08/12 22:44 ID:CtWZeowK
12や75のフラッシュはどうやって
保存するの?
637 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:45 ID:WTGSjPJL
638 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:47 ID:4pSwF5Ba
640 :
名無しさん@4周年:03/08/12 22:57 ID:czzrZUPL
>すぐに救援に行かなかったのは陰謀の証拠だァァ
>↓(再び秒殺)
今年は逆ギレされましたが‥。謝って叩かれるとは思わなかったよ。
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JALはこの事故の遺族への対応で株を上げたよね。
賠償額は大きかったけどそれ以上の信用を得られたんじゃないかしら。
643 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:08 ID:afOv5gFs
夕空を見上げてごらん、JAL123便が飛んで行くわ・・・・
>>631 『壊れた尾翼』だな。
あれはいい本だった。一般に“ダッチロール”と呼ばれる現象の仕組みが理解できたし、
123便がいかに無茶苦茶な状態で飛んでいたかもよく分かった。
645 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:15 ID:1WtN3Fyl
墜落前に燃料を放出して火災を防止すればこんなに死なないはず
これは明らかに機長の判断ミス
646 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:18 ID:rGwgyAHe
>>645 このスレの前半のあたりに
旅客機に燃料を放出する機能はついていなかったってなかった?
647 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:26 ID:csagQsoX
648 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:28 ID:XggHy41/
しかし、123便だけではなく、古くは三原山に
墜落したりほかいろいろ墜落事故はあるが
何ゆえ123便ばかりが取り上げられる?
649 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:29 ID:rGwgyAHe
650 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:34 ID:eDVG+J32
>>644 お、知ってる人が居るんでつね。
私はパイロットがマニュアル離れした(と思われる)操縦方法を駆使して
123便を飛ばしていた、という件に感動しましたよ・゚・(ノД`)・゚・
651 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:36 ID:05BaQ4b6
>648
漏れが思うに、
- 単独の航空機事故としては、世界最悪の死者数であること。
- 問題が発生(顕在化)してから、墜落までの間が30分ほどもあり、大変長いこと。
- 奇跡的に4名が生存し、非常に生々しい証言が得られていること。
- にもかかわらず、微妙に謎が残ること。
- 著名人、あるいは社会的に地位の高い人が数名犠牲になっていること。
- コックピットでの苦闘の様子(ボイスレコーダー)が、実際の音声で公開されていること。
- 生存者の中に、芸能人になってもおかしくない程の美少女がいたこと。
- その救助の様子が生中継されていたこと。
ってあたりじゃないのかなぁ。
652 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:39 ID:rXBKdcAs
先日、123便事故当時の副社長だった町田直氏が死去されました。
町田氏はその当時、次期日航社長の最右翼だったが、
遺体収容所で扇子をパタパタ仰いでる写真が、FOCUSに掲載されたことで
失脚してしまったという方でした。
それにしても、あの事故は多くの人の運命を変えました。
今夜は事故で犠牲になった坂本九さんのヒット曲を歌ってたら涙が止まらなかった……
653 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:39 ID:05BaQ4b6
>651
あと
> - 問題が発生(顕在化)してから、墜落までの間が30分ほどもあり、大変長いこと。
に関連して、涙を誘う遺書が残されていたり、
その間の恐怖が想像されること、ってのもあるだろうな。
>>648 単独機の事故としては世界最大級の事故だから。
でもそれ以上に重要なのは、事故発生から墜落まで約30分の時間があったこと。
航空機の事故で異常事態が30分も継続するのは稀なこと。
その間、死の恐怖に耐えて乗員や乗客が何を考え、何をしたか。
そこに人間の尊厳とか、生命の力強さみたいなものが見えてくるから、
だから多くの人がこの事故により関心を寄せるんじゃないかな。
と俺は思うんだけど、どうかな。
655 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:41 ID:YqocBs4p
656 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:41 ID:EJ86KOrv
>642
>515嫁
うわ。 見事にかぶった・・・
658 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:41 ID:rXBKdcAs
今日、阪神タイガースが勝ちましたが、
事故で亡くなった当時の球団社長・中埜肇さんにささげる勝利だったな。
659 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:43 ID:05BaQ4b6
>657
スマン。でも君の方が名文だ。
>>656 これ有名な都市伝説じゃないの。クスッ
日航の賠償額が史上最大級なのは揺るがざる事実。
機長はクルーを「がんばれがんばれ」と励まし、
河野さんの遺書には“機内より「がんばろう」の声がある”と書いてある。
ある日突然死に直面したとき、自分はこんなふうに他人を思いやれるだろうか、
なんてことをこの時期になると考える。
662 :
名無しさん@4周年:03/08/12 23:53 ID:tk4lR0kn
>>661 その時のことを想像しただけで気が狂いそうだ。
実際そんなレベルじゃないのだろうけど。
663 :
名無しさん@4周年:03/08/13 00:32 ID:cxWFHHPd
一応言っとくけど。
朝日新聞のは全日空の株主です。
666 :
名無しさん@4周年:03/08/13 01:28 ID:CcqLpA3n
一つだけ疑問なのは、なぜ航空自衛隊浜松基地への着陸を考えなかったのかが
わからない。あそこは2550mの滑走路があるのに。
667 :
名無しさん@4周年:03/08/13 01:33 ID:jaeGD4Rs
>>666 着陸可能なら、そもそも墜落などしない。
>>661 だよな。自分のことしか考えられないかもしれない……
そうなってみなくてはわからないのだろうけど。
よくわからんが、死がすぐ傍まで迫って来た時、
人の美しさの発露があるのだろうか(醜さも出るだろうが)
作詞 永六輔 作曲 いずみたく
見上げてごらん 夜の星を
小さな星の 小さな光が
ささやかな幸せを うたってる
見上げてごらん 夜の星を
僕らのように 名もない星が
ささやかな幸せを 祈ってる
手をつなごう僕と 追いかけよう 夢を
二人なら 苦しくなんかないさ
見上げてごらん夜の星を
僕らのように 名もない星が
ささやかな幸せを 祈ってる