【社会】鎮魂の灯ろう流し、日航機墜落から１９年目

鎮魂の灯ろう流し、日航機墜落から１９年目


神流川に灯ろうを流し、めい福を祈る日航ジャンボ機墜落事故の犠牲者の家族ら
　
　犠牲者５２０人を出した日航ジャンボ機墜落事故は１２日、発生から１９年目を迎える。
　現場近くの群馬県上野村役場前を流れる神流川では１１日夜、遺族や支援者ら
約２５０人が灯ろうを流し、亡くなった肉親、縁者への鎮魂の思いを新たにしていた。

(略)

ソース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030811-00000513-yom-soci

神流川＝「かんながわ」のようです。

２

2

2

鬱だ　合掌

面倒くせえけど、２でも取るかな

自殺者は１日１００人。
交通事故死亡者は３０人。

2

今週2回目の2ｹﾞｯﾄだぜ！！！！
今月はつきがあるな！！！

激しく合掌いたします・・・・・・・・・・。
あの日はなんだか暑かった思い出がある。

場所はここですね

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.4.48.028&el=138.46.45.651&la=1&fi=1&sc=6

さっきニュー速でこれ教えてもらった。

ttp://au.geocities.com/japanairline123/jal123.html

♪うえをむ〜ふふいてへぇ〜
　あはぁ〜るこほぉぉおぅ〜
　なはみだがぁ〜こほぼれなはいよほほにぃ〜♪

日航っていうから分かりづらいが、
JALだよな。

黙祷（−人−）

飛行機乗りながら、
「沈まぬ太陽　御巣高山編」を一読することを薦める。
マジでガクブルもの。

自衛隊がミサイルで撃墜したのが真実…
…
…
…
…
…
信じるか？

あれ?18年目じゃなかったっけ…?気のせいかな

ボクもチンコンします

>>18
私も18年目かと思ってたんですがねえ・・・

数日前に　圧力隔壁の件でニュースが載っていた
事故日が来て自衛隊リモコン機の噂が出る前の牽制だったのかな

生存した娘がいたヤツ？あの娘、どーしてるのかなぁ…

ゴマキと同じ年か。。。(ﾎﾞｿﾘ)

疑問はつのるばかりだ。

でも俺は感情に流されないぜ。これでも技術屋の卵だ。
年間3万人自殺してるし、交通事故は1万だ。
飛行機はこわくない。

>>22
確かどこかで看護師やっているんじゃなかったか

>>22
落合さんなら落ちたあともJALに勤務してたはずだよ。

これのボイスレコーダーのもせ持っていたが聞くと鬱になるな

金属疲労に７年？
(ﾞﾟдﾟ)はあ〜？
無理ありすぎ、生存者が墜落直後にヘリを目撃してることからも自衛隊陰謀説有力
生存者は見殺しにされた

全ての失われた命に・・・合掌。
2度とこの悲劇が繰り返される事のないように・・・。

また陰謀説かっっっっ！！！！！！！

日本国の犯罪を今こそ白日のもとに!!

墜落遺体の写真はやめてくれ

逆噴射！！

いつまでやってんだか。

うみ、やま、まだぁ〜？

自衛隊説は話の辻褄が合うよね

>>27

>>12で聴いた。読んではいたが、声を聞くと、つらいな。
最後まで頑張った。

実は自衛隊が証拠隠滅のために御巣應尾根に誘導した疑惑あり

この事故って２人助かったんですよね。
つまり本来なら怪我で済む程度の事故で、５２０人が運悪く死んでしまったわけでしょ？
その不運な遺族に支払った賠償額を考えると、最もついてなかったのはJALですよね。

プアプア　プルアップ

でもボーイング社も賠償責任あって、賠償したね。
このころの日本強いと今思った。

【上を向いて】日航機墜落事故から18年【歩こう】part6
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1060332261/l50

これって、放射性同位体のせいではなかったんけ？

最もついてなかったのは搭乗していた人
おそらく賠償金は国が肩代わりしているはず
なにしろ自衛隊が撃ち落としたんだから

おかしい。油圧が全部死んだ飛行機を制御して、油圧を使ったスラストリバーサーで海に不時着させると提案した彼は、今年はまだ居ないのだろうか？

>22
川○慶×タン、カワイかったナー。

自衛隊…雫石でもやったわな

>>46
そのかわいかった、○上○子たんも、３１歳か・・・はやいなあ。

雫石や羽田沖の事故は誰も語らないの？

>>46>>48
看護婦になったはず

>>48
私と同い年だから覚えてますよ。
数日後のJAL機に乗ったらキャンセルでスカスカでした。

>>43
いまのB747も積んでるの？
あれって重心だよね。

>>22
看護婦になったと記憶している。

ここで、自衛隊機撃墜説たる今時の小学生も信じないような説を掲げてる方は
サヨの方ですか？　それともムーの愛読者？

>>54
釣られるなよ（；´Д｀）

>>55
すみません。つい…

アメリカなら騒いでる団体ある罠
ボーイング社があっさり認めたのも怪しい
今ころ修理ミスの写真とかいって不鮮明なものを公表するのも不自然

急減圧が無かったのは確かなことなんだから
圧力隔壁が原因という説の信憑性は０％

>>49
全日空

>58
> 急減圧が無かったのは確か

ソースは？

毎年この時期のJALの搭乗率を知りたい。

>>60
落合証言

>>62
レコーダーに残ってなければ「気のせい」ですよ。

>>1のソースが「18年目」に訂正されました。

事故直後に相模湾から機体の一部が発見されたってニュースが流れた時から　
何か変だって思ったのをよく覚えている

海に着水すれば犠牲者が少なかった。


とタイプ練習。

>>12

あまりの緊迫感に胃が痛くなってきた…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>66
山へ向かった基調の判断は正しかった。

と釣られてみる練習

検死のビデオみたことある。。。。。

今年はテレビで特集あった？

ムーもサヨも関係ない
疑問だらけの墜落事件の真相を知りたいだけ
事実、衝撃がある直前に生存してる乗客で自衛隊機を窓より目撃しているとの証言がある
墜落直後に自衛隊のヘリが現場に到着してるとの生存者発言あり
民間飛行機の通常コースで山側から羽田に入るコースはないのに何故か右旋回してる
７年も隔壁の金属疲労のチェックをすりねけるのは不自然
総合すると隔壁破壊による墜落は無理がありすぎ

事故後の自衛隊の必死の救助活動の写真が、子供心に鮮明に残っています。
自衛隊撃墜説ですか・・・
ＵＦＯ撃墜説の方が、信憑性がありますね。（ｗ

>68
判断して向かったわけではないだろ････

とさらに釣られてみるテスト。

>>40
あああ！！思い出すよ！！

http://sphantom.hp.infoseek.co.jp/123.swf

JAL123便　･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡

知り合いの遺族は　もう何年も前から慰霊式には行っていないって言っていたな
身内の不幸は少しづつ忘れていくことも重要

そういえば、なるほどザ・ワールドは坂本�Hが良く出てて、日本航空が協賛していたな。
ひょうきん由美も日航乗っていた。
しかし、事故後は、日航のCMが全面的に外れた。

でも、株は儲かった。

昔ね、この上野村に仕事で行ったことがあるんですよ。
ダム工事の仕事だったんですがね。

なんか妙に早い時期からお盆休みになるんですよ。
8/10くらいから・・・

みんな口には出しませんがね・・・

朝まで発見できなかったってのも無理ありすぎ
麓からも大爆発が見えたとの証言があるのに
明るくなればバレバレだから
ある程度の証拠も回収してしまった可能性あり

>>78
あの場所が出るってのは結構有名じゃなかったか

>>78
やっぱ、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・出るの？

>>80
うーん、言ってしまえば「出ない方がどうかしてる」って感じですよね・・・

↓そろそろ当時のフォーカス記事へのリンクが張られるヨカーン。

│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)
│　≡ 　ノノノノ ノ
│
↓

>>52
重りとしては積まなくなったけど
実験用途とかの物は依然として空輸しているはず。
# 鮮度が命らしいから・・・

>>71
>事実、衝撃がある直前に生存してる乗客で自衛隊機を窓より目撃しているとの証言がある
>墜落直後に自衛隊のヘリが現場に到着してるとの生存者発言あり
誰の証言？　

そもそも、空自は何の目的で日航機を撃墜する必要があったんだ？

リモコン標的機か無人偵察機の実験だろ
垂直尾翼にアンラッキーヒット？
垂直尾翼発見されたんだっけ？

そういやこれって阪神が優勝した年だっけ。
球団社長かなんかが搭乗してたような記憶が。

>>86
「カッとなってやった。殺意はなかった。」
ってとこですかね。

>>66
粘着着水坊

そういえば、今年は１２３厨房が暴れないな・・・・

>>80
そういう意味じゃないだろ
しかし…ブラックボックスが国に渡ってしまっているから、真相は闇の中
遺族も地元の人間も口封じされているだろうし…

と、思ったら、上のレスに既に１２３厨房が居たりして・・・（ｗ

今21だけどばーさんちでこの事故のニュース見た記憶がある。

>>88
そうだ　すっかり忘れていた
事故で阪神の球団社長が亡くなったんだよな
で　そのシーズン優勝だった

>95
つーことは今年は日航機には乗らない方が････
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>93
自衛隊陰謀厨がいますよ。

坂本九が乗ってたんだよな。懐かしいな

>>96
出張はのぞみにしよう。（ＪＲ

>>96

日航は無くなったが・・・・

ennmaグロカッタ・・・

>>12の
フラッシュ聞いてしまった
耳に残って今夜は寝られないかもしれない…

>>86
誤爆だろ
でも、それじゃすまないわな

撃墜説もあったしね。謎の多い事件だ

１２３厨房は8月12日に必ずやって来る

>>97

いや、米軍陰謀、自衛隊陰謀を含めて、１２３厨房って言うんだよ・・・・

２ちゃんが出来た時に、最初に流行ったのが、この手の話題・・・

坂本九って知ってる？

>>106
米軍陰謀はまだいないんですよ。

大寒航空機がサハリンで撃墜されたのっていつだっけ？
あれも結局真相は闇の中
ブラックボックスはソビエトが回収したらしいし

>>107
電波少年？

日航墜落事故　　東京-大阪１２３便

　　　　
　　　　　http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

>>107
サンデー九の最終回が坂本九さん追悼番組に化けてますた。

この日航機は長時間、関東上空をぐるぐる飛んでいたんですよね。
（私も墜落直前のこの機体を肉眼で見ました。）

>>109
その後ロシア政府になってから、当時のエリツィン大統領から
返還され、ICAO（国際民間航空機関）により解析されましたが、何か？

確か自衛隊誤爆説の本出してる人いたよな
辻褄あってると思われ
もし羽田に戻れたとしたら埼玉上空を通り東京の真上から進入のコースになるわな
あの当時も今も羽田進入は千葉方向からのみ
ならば左旋回するのが自然な流れ
何故御巣應に向かったのか？
異様に不自然

>>107
みそらーめんだっけ

しかし、自衛隊機が撃墜した、自衛隊の無人標的機が衝突したなどの
駄説が、１５年以上経過した今でも語られるのは何故なんでしょう？

関東近辺は航路が複雑に入り組んでいるから、いつ何が起きても不思議ではない

>>115
いやそりゃコントロールが可能であればそうしたんじゃないっすか？

ﾏﾏﾝの買ってた週刊誌にこれの死体写真が沢山載っていた。
それを見しまったリア消防の自分。ﾄﾗ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>49
慰霊の森の自衛隊機衝突事故は、ついこの間 33 回忌でした。

日航ジャンボ機御巣鷹の尾根墜落事故

　　　　　　　　　http://www.irei-japan.com/

>>115
Iさん・・・ここで宣伝ですか？
毎度毎度、ご苦労様です・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは清王朝さん、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清王朝さんは国交を結んでくれますか？
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　< 　｀Д´>　/￣￣￣￣￣￣￣＼　 （・∀・　）
　　　　　（　 <Ｖ>）/ 　　　　　　　　　　旦　⊂ <Ｖ>⊂ ）
　　　　 ┗┳┐　/　　　　　　　　　　　　　　　＼┌┳┛　　　 　
　　　　　。　　　/
　　 _＿§＿_ /
　　ヽ　中　/
　8（　｀ハ´）　
§（ ~__))__~）

　　　　　　　　
　　　　　　　！　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　Σ< 　｀Д´>　/￣￣￣￣￣￣￣＼　 （・∀・　）
　　　　　（　 <Ｖ>）/ 　　　　　　　　　　旦　⊂ <Ｖ>⊂ ）
　　　　 ┗┳┐　/　　　　　　　　　　　　　　　＼┌┳┛　　　 　
　　　　　。　　　/
　　 _＿§＿_ /
　　ヽ　中　/　　＜いいアルヨ。
　8（　｀ハ´）　　￣￣￣￣￣　　　　　　＿＿＿＿＿＿人＿＿＿＿＿＿＿＿　　　
§（ ~__))__~）　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございます。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ではお互いに最恵国待遇の対等関係で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＜了解アル
　　　　　　　　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　

　　　　・・・・・・　　　　　　　　　　　　　・・・・　　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　 < 　｀Д´>　/￣￣￣￣￣￣￣＼　 （・∀・　）
　　　　　（　 <Ｖ>）/ 　　　　　　　　　　旦　⊂ <Ｖ>⊂ ）
　　　　 ┗┳┐　/　　　　　　　　　　　　　　　＼┌┳┛　　　 　
　　　　　。　　　/
　　 _＿§＿_ /
　　ヽ　中　/　　・・・・・
　8（　｀ハ´）　　　　　
§（ ~__))__~）　　　　　

　　　　　　　　
　　　　　　　！　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　Σ< ||｀Д´>　/￣￣￣￣￣￣￣＼　 （・∀・　）
　　　　　（　 <Ｖ>）/ 　　　　　　　　　　旦　⊂ <Ｖ>⊂ ）
　　　　 ┗┳┐　/　　　　　　　　　　　　　　　＼┌┳┛　　　 　
　　　　　。　　　/
　　 _＿§＿_ /
　　ヽ　中　/　
　8（　｀ハ´）　　　
§（ ~__))__~）　＜お前は引き続き属国ある。
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>115
だから事故なのではないの。

>>75
凄まじいモノを見せてもらった
改めて黙祷を捧げる。

緊張で胃がねじ切れそうになったよ。。。。。

>>114
何年もたってから返還されたものが果たして信用できるかどうか…
いくらでも捏造可能だわな

>>115
自衛隊は当時からステレス戦闘機でも配備してたんですか？

日本航空 123 　便事故御巣鷹山悲劇の真相
　
　　事故報告書に基く技術的検証

　　　http://www1.odn.ne.jp/~cck42770/

灯ろう　ってなんだよ。ちゃんと　灯篭と書けや。くそったれ記者め。

>>127
オレも
今日は寝れないかもしれない

>>131
読売新聞はその漢字は使わないみたいですね。
常用外なんですかね？

もう19年かぁ〜。
当時小学生で海水浴で泊まってた旅館のテレビに釘付けだった。

合掌。

鎮魂の蟷螂だったらやだな

>128
つーか撃墜されたという事実が周知なのになにを捏造するのかと小一時間(ry

川を汚すな　ボケ　回収しろ　自慰すんな

オスタカヤマノボレ

>>129
ステルス機なんか必要ないだろ
たしか羽田から大阪方面に伸びる航路って、どこかで自衛隊の訓練空域と接近してる場所なかったっけ？

兵糧流し。

上野村で神流川に灯籠を流すと海までいかずにダムに溜まるのだが
それでいいのか？

>>136
周知なんですか？（；´Д｀）

この事故に関しては色んな諸説が出て、本もたくさん出版されましたよね。
経済効果で見れば損失より利潤が上回ったかも。

>>142
123厨はスルーしる
夏ど真ん中だしなー。嗚呼。

>>128
ブラックボックス自体の経年劣化の度合いの科学的調査から
装置の製造番号等々、また日本側が記録していた東京、アンカレッジとの
交信記録やその時間的記録が完全に一致した事から本物であると判断されていますが、何か？

>>142
大韓航空機がだろ？

>142
大韓機でつよ････。

>144
厨といわないで････。
大韓機のことでつ････。

>>141
神流川下部ダムよりは下流ですが
その更に下流にまだまだダムありますからねえ。

利根川までは行かないな。（；´Д｀）

>>148
大変に失礼した
貴君の名誉を傷つけたことを心より御詫びする。

>>136
ソビエト側の発表では、大韓航空機がサハリン上空を侵犯したためとなっているが、果たして真実なのか？
すべてはブラックボックスが知っているはずだが
ソビエトが言うようにスパイ行為を働いていたなら、なんらかの確実な記録が残っているはず
しかし発表されてないわな
撃墜は事実として隠せないが撃墜理由のこじつけはブラックボックスの不正操作で可能なはず

>>141
天国まで流れていくのですよ…

>>139
ところで「どうやって」撃墜したんですかねぇ・・・？

それに口封じはどうやってるの？
空を常時監視してるのは空自のレーダーサイトの管制官だけでなく、
海自の行動中の艦艇、厚木基地のレーダー、海保の艦艇、さらに当時の
運輸省東京航空管制部、数百人以上の人間を１５年以上どうやって口封
じをしてるのですかねぇ？

これで幽霊出るんなら、広島など幽霊だらけなわけだが

>>154
あれ？出ませんか？

>>75
明日帰省で飛行機に乗るわけだが＿|￣|○

>151
確か予定の航路を外れていたのは地上のレーダーからもされていたはず。
ソース出せなくてごめん。

>150
わかってくれればオッケーでつ。

>>153
１０数年に渡って「付近の住人」とやらにどうやって口封じをしてきたのかも疑問だな。
アーカムでも投入して皆殺しにでもしたか？(w

>>156
そりゃまた
とんでもないもの見ちゃったな（;´_`;）

>>154
平和公園はデフォルトで心霊写真がとれますが

>>153
全部国家の機関じゃん
真実言えるわけないわな
国家の謀略は、なんぼでも隠すことできる

>>158
付近住民ってダム建設で立ち退き済みですよ（；´Д｀）

実は>>75よりも>>12の方が豪華バージョン（不謹慎だが）。
注釈や交信記録の英文もついてる。元のflashは一緒だけど。

ただしtemporarily unavailableを喰らう
さっきから何回もリロードしてるけど見れたのは一回のみ

>>161
お前さ、たとえば銃器ネットを扱う公務員は全て情報リテラシーとモラルを兼ね備えた
良識ある人間だと思ってるんだな？
いかなる情報も漏れ出す可能性はないと、そう言うんだな？

>>158
都市部の人間じゃないから、そんなに大勢はいないわな監視は可能だと思われ
しかも夜間の暗いところで何が行なわれたか詳細を目撃した人間はいないわな

>>161
日本は金正日体制の支配下にでもあるのですか？
それともサハリンホールや東京フーチの人間がドアを叩いたりするのかな？
いまじゃ、インターネットで個人で自由に情報発信できる時代に情報の隠蔽
なんてナンセンスの極致ですな。

あと国家の謀略でなんでも隠せるなら、なぜ雫石の衝突事件の時は隠さなかった
のですか？

>>151
あのー、ソビエト領空を侵犯していたというのは当時の西側諸国も認める事実なのですが。
スパイ行為をしていた、というソ連側の言い分は言い訳にしても、領空侵犯をしていた事実だけで
撃墜されても文句は言えないわけです。
（ソ連は民間機に対してたいした警告もしないで撃墜していたんだけど・・これは当時のパイロットの
証言からも明らかになっています）

大韓航空機事件では、あなたの言う「なぜソ連機が撃墜したのか」は問題になっていません。
当時から「なんで大韓航空機があんな飛び方をしたのか」が問題になっているのです。
で、ブラックボックス等の解析結果から、機長の操作ミスであると結論づけられているんですが。

ロクに調べもせずになんでも陰謀、陰謀って思ってると、人生楽しいでしょうね(w

>>162
ますます怪しい
移転先を一ヶ所の隔離された場所にして公安の人間を配置すれば監視可能じゃん

まあ悲劇を「陰謀説」というエンターテイメントにして
楽しみたい香具師もいるんだろうが、そぐわないな。

しかし>>12はへこむ。パイロット最後までよくがんばった。
羽田に帰る事にして、地図で見ると一時は10分くらいの距離まで
近付いてたんだな。

まー今さらゴチャゴチャ言っても真実は国家が握っているわけで
謀略国家万歳

生き残ったお嬢さん達は幸せになったのだろうか

>>168
数百人以上はいると思われる、その日の「空」を監視してた人間はどうするの？

さっそく
>>12のアドレスを友達に送って
ヤツも寝られないようにしてやろう

「戻せ」「戻らない」「なんだコイツ・・・」
何が戻らないのでしょうか

>>164
逆だよ
例え住基ネットを不正操作して外部に漏らしたとしても、そんな事実はありませんでしたって言うにきまってんじゃん

>174
機首の方向とかじゃないでつか？

>>169
光点がMt.Osutakaに近づいていくにつれいたたまれなくなるね。ホントに・・・・・
管制官の方も乗務員も最後まで頑張ったんだな。

なんか鯖落ちたぞ、で始まるこれのチョウ不謹慎パロディ版だれか残してない？

>>172
それは謀略側の人間だろ？
どうするもこうするもないだろ
同じ穴のムジナなんだからｗｗｗ

やっぱり、パラシュートいるんでないの？

>>179
それならば、道路公団の財務諸表隠蔽なんて「ありえない」事件だな

>>180
訓練なしでは、まったくムダでシュ

パラシュート開くと吸い出されるしな。
全員が持ってたら話は別なんだが。

>>177
途中で止めたくなったよほんと。管制官、乗務員も頑張ったね。
管制官もほとんど手が出せない状態で、本当に悔しかっただろうな。

今も平然と謀略が行なわれている事は首相が拉致問題で語ってるじゃん
『北朝鮮とは水面下での交渉をしている』
これは謀略では？
何故こそこそ見えないところでやる？
国家は国民の目ぐらい簡単に欺けるだろ
事実は後でわかる

CVRのuntil father advice の訳は　管制の指示があるまで
のほうが正確でないかぃ？

明日同じような時間帯のＪＡＬ羽田伊丹を予約したのだが
気のせいかあの時間帯の予約は空いている。
この時間になっても特割りにまだ空きがあるなんて・・

>>187
イ�`

機長の「こりゃだめかもわからんね」を聞いた瞬間、
言い様のない切なさを感じた。

>>181
ありえるだろ
だから今まで隠しとおしてさらに不正な記録より作成されたもので信用できないなんて言えるんだろ

>>174

４系統の油圧全部ダメで操縦桿も戻らない、副操縦士と二人で押したが動かなかった
機長は左右のエンジンパワー制御のみで操縦していた。
人工密集地を避けて意図的に山に激突した説もある。海なら生存者ゼロだったろう

ギア（着陸装置）をおろせと機長が指示している。ギアが出れば空気抵抗が増え
速度が殺される、また直進性が増す事が知られている。ダッチロールを抑えるためだろうか
しかし同時に高度を失う諸刃の剣

>189
それにだれも応えなくて、沈黙が流れるんでつよね････。

>>184
PULL UP! アラートが始まってから最後の間に
「だめだー！」か「あげろー！」か言ってるね、機長だと思うが…


はぁ。

国家なんて国民を欺くために存在してんのに
おめでたいね
今現在も進行形で行なわれている謀略あげればきりなし

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060613788

毎年恒例の「日航機墜落事故にあった方々の為に千羽鶴を折るスレ」です。
ご冥福を.....

プルアップ　プルアップ　　ああっーー

酸素マスクが落ちてきてから死ぬまで約30分か。
かなり恐すぎ。

>>191
海に着水は素人的に、生存者が多いようなきがするが、だめなのか？

>>198
http://sphantom.hp.infoseek.co.jp/123.swf
見ろ。これも録音の一部でしかないが、
明らかにアンコントローラブルだっての

>>191
ハンドルの切れない車で
アクセルだけで運転していたっつーことだな…

>>189
某板の識者の方(wによると
その発言は教官機長のクセに冷静さを失った最悪の機長らしい。
視野狭窄のヲタって怖いと思った。
そこまでの冷静さを求められるのが旅客機の機長という論も分かるけど
操縦できない500人乗りのジャンボジェット機を駆って、
山に叩きつけられる直前に発狂しない人間なんていないと思うぞ。

あと陰謀論者、論理が貧弱だから黙れ。

>>194
釣りならばまだしも、マジならば痛いよ、あんた。

３０分の間に、揺れる機体の中で
残された妻子に必死で遺書を書いたｵｻｰﾝや
ﾏﾏﾝに遺書を走り書きした姉ちゃんがいたな
あの文字はかなり胸に迫る。

ようやく海説がでてきました。
さて、山側まだかな・・。

>>199
歴史にIFはないが、もし着水できていればの話が聞きたかった。

このブラックボックスのテープを初めて聞いたとき号泣して以来、
二度と聞くまいと思ったのだが、この事故を忘れないためにも
慰霊の意味を込めて聞いた。何度聞いても辛い。
でも風化させてはいけないと思う。
犠牲者のためにも、最後まで戦った乗員のためにも。

>>203
あの人達の家族愛はすげぇと思った。
ぐらんぐらん揺れて高度を下げてく飛行機の中で「遺書」書けるなんて…
恐かったろうなぁ、30分。

>201
ひたすら前向きなのもいいのかも知れないけど、冷静に分析してやっぱり望みがないと思ったら
「ダメかもしれんね」ってぽろっとでるのは、やっぱ人としてむしろ当たり前だよね････。

これは事故の原因について云々するよりもまず機長を責めるべき事故だよ。
最後まで油圧が破壊されてることに気づかなかったんだから。

飛行機は油圧を破壊されてもエンジンの出力調整や脚の出し入れで
コントロール可能。
飛行場は無理でも海に着水していれば被害は最小限に食い止められた。

チンコの早漏流し

>>209
油圧氏んでてもフロート開けるんですかね？

>>205
あの状態の機体でか。そんなもん着水つか水面に衝突になってるよ。
機体が割れて投げ出された人間は水面または機体にぶつけられ内臓破裂、もしくは溺死。

>>205
水面はカチカチに硬いので、無理だと思う。

12のヤツ聞いてると
とても機長を責める気にはなれんね…

>209
確かに油圧が全部いかれて、スロットルコントロールだけで不時着した例もあるけど
あれはこの日航機墜落事故のことをパイロットが知っていたからで････。
このケースで機長を責めるのは酷だと思うなー。

えー、これより撃墜、着水、パラシュートネタの書き込みを禁止します。
日航の工作員呼ばわりでの罵倒も禁止します。

>>209
当時の機体は油圧オンリーだったハズ。

違ったっけ？

>>209
釣りならばまだしも、マジならば、あんたバカだよ。

日本の航空産業は完全な規制産業だから
パイロットの選考に競争原理が働かない。
日本のパイロットは需要に対して明らかな供給不足。
だからヘタクソでもパイロットが勤まる。

>>209
エンジンの出力調整でコントロールしてたからあそこまで飛べたんだよ。

自衛隊の対空ミサイルで撃墜されのだ。
政府は左翼の陰謀ということにして、一斉に思想弾圧をたくらんだのだが、
民主的なマスコミがこれを防いだのです（@∀@）


という妄想の夏

>>216
やっぱ夏は海山でしょう。今年はどっちが勝つかな。

あの状況下でパニくらなかった機長と乗務員はすげえな

>>217
> 当時の機体は油圧オンリーだったハズ。
機体の姿勢制御のことね

座席減らして人数分のパラシュート載せるのは可能では？

>>212
>>213
そうですね。
でも山より水面の方がましかと。
８月だから水温もあるし。
すこしは生存者が出てたのではないかと思いたかった。

当時、この飛行機に乗る予約をしていた明石屋さんまが
（いつも乗っていた便だったはず）
この時に限ってなんらかの理由で乗らなくて、そしたらこの事故で、
さすがに直後の仕事ではかなりブルーになっていたのを思い出す…

素人目には>>220が正しいように見える。
生存者が居たことじたい奇跡のようなもんだな。

>>225
一。墜落する航空機が、この日航機みたく長時間持ちこたえるケースはほとんどない。
（というか、この日航機のパイロットが凄かったんだよ。マジで）

二。パラシュートは素人に簡単に使えるもんじゃない。

>>226
やめれ。あの機体の状態だったのに、そんなこと言ってあげるな。
民家に落ちなかったから地上の人は救われたね、ってぐらいにしといてやれ。

っていうか、パラシュートつんだ旅客機って、乗りたくないよね。

JL123犠牲者を追悼して折鶴を折るスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060613788/

>>229
とりあえずみんなローマ花火

と言ってみるテスト

全ての座席に射出装置をつけとくとかはどうよ？

>220

おいおい出たら目言うな。（笑
機長が本当にコントロール出来ていたのなら、なんであんな山の中に突っ込んだ？
機長はいったいどこに行きたかったんだ？？

機長がエンジンの出力調整や脚の出し入れで首の上げ下げをした痕跡がない
ことは確認されとるんやぞ。
最後まで機長は操縦桿を握っていて、操縦桿がきかないと文句を言っている。

日本国の謀略を語るスレキボンヌ

毎年毎年123便のスレが全く同じ流れなのが凄いな。
海だの山だのパラシュートだの機長の人間性だの、夏の風物詩なのですか？

たしか墜落直前って上げ角40度とかになってたような。
事故経緯を知った他のパイロットは皆、よくあそこまで持たせたと絶句したとか。

この事故以来、日本の夏は妄想の夏になってしまったな。
ご冥福を・・・

>237
まあ今年からここに来だした香具師もたくさんいるんだし。

>>235
油圧無しで足の出し入れ。つかれそぉ〜

>>237
ゴキブリの繁殖期とちょうど一致するのがなんとも救われんね。

>>237
余程の天才でも出て来ない限り、人間の考えることは似たようなもんですよ。

もう一回貼っておく。
http://sphantom.hp.infoseek.co.jp/123.swf
これも録音の一部でしかないが、
こんな状態で乗客も乗員も機長も操縦士も30分の恐怖を味わった。
死の恐怖の中でジェットコースター30分だ。
機体はアンコントローラブルだ。
こうなった原因は別として、
機長達は、この事態の中で分かる限りの情報において
出来るだけのことをしただろう。

>>241
ぐるぐるまわすのね

>>237
毎年毎年毎年毎年
新規の房が流れ込んでくるので。
断言するが1999年にもどこかの板で同じような展開のスレ見たな。
ドキュンの川流れと一緒に開いてた思い出がある。

>>240
オレは初めてきたぞ
機長の人間性がどうとか言ってるやつがキモイのだけはわかった

日本のパイロットの供給元は航空大学校しかないの。
だから、たとえヘタクソでもパイロットにしないわけにはいかないんだな。
これが日本のパイロットの低レベルの原因ね。
だから自衛隊のパイロットは歓迎される。ウデが違うからね。

例えば、競馬のJRAの騎手は外国人とかに比べてレベルが低いだろ？
それはJRAの騎手の供給元がJRAの競馬学校しかなく、したがって、
競争原理が働かないからだ。

日本のパイロットのレベルが低いのとJRAの騎手のレベルが低いのとは
同じ原因なのだよ。

機長は悪くない!!
まさに貴重だわな
国家の謀略が悪いと記帳してみるテスト

なるほど

248みたいな人が
毎年毎年煽ってて
ループしてる訳ですね

>>248
いきなり矛盾してる気がする。

>>246
確かにデジャブのように同じですなあ。
>>248のようなマヌケな分析の登場も同じなわけで。

>>248
こうも間違いばかりだと・・・
どこからつっこんでほしい？　例えまで間違ってるし

で、そのうち機長擁護の書き込みには日航社員必死だな（ｹﾞﾗの煽りが入ると。

しかし、助かった人もいるから驚き。

そろそろ油圧無しでスラストリバーサーで減速する人も来る頃かな

テレビみろ。4チャンネルで冨野でてるぞ

零戦、万歳

>>258
シャツが似合ってないね。

日本で政治家になるのは親の七光りばかりだから（以下略

>>258
あ、ホントだ

nhk

>>261
どこの誤爆かだいたい分かるよ

川上慶子のナース姿ﾊｧﾊｧ

去年結婚なさったんですね。

機長がニュータイプでも
ムリだったろう

クルーが頑張ったから３０分も飛べたというのはおかしいだろ？
最初の内は全然高度が下がらなくて困ってたんだから。
そのまま何もしなければ燃料が無くなるまで飛んでたよ。

>>266 マジ?

何もしないで…
どこまで行くんだろう…

機長を擁護するのはIQの低いバカだけ。（爆笑
誰も説明できない群馬の山中に突っ込んだってだけで、
機長がエンジンの出力調整による機体の方向操作さえ出来ていなかったことが分かる。

海に不時着が最善だと思う

チンコの早漏流し

明日の18:30の便で旅行でつ。
ちょっとぶるぅ

結局対ショックの正しい姿勢はどんなん？
だれか教えて。。。

１２３便が山に激突した時の速度は時速２００ｋｍ以上、まあ翼かすって一度バウンドして
いるが、それでも新幹線の速度で放り出されて生きているのは奇跡に近い。水面ならアウトだ

火災がなければもっと生存者がいただろうに、だから燃料を捨てるドレンコックをつけろと
あれほど忠告したのだ。「民間機に不要だ」と言うバカがおってな。
−４００ではどうなんだろうな

>>269
とりあえずググってみてくださいよ。
プライバシーが絡むので直リンは抵抗がありますゆえ。

あ、sage失敗。つーか漏れの場合sageはしないほうがいいかもー

１９９９年１月、遺族は調査の再開を申し入れている。
事故調は１９９９年１１月６日から１９日の間に、「文書管理改善週間」
と名づけて、情報公開法に備えて事故調査関係の資料の積極的な
廃棄処分を行った。その総量は１１６０キログラムにも及んだ。

>火災がなければもっと生存者がいただろうに、だから燃料を捨てる
>ドレンコックをつけろとあれほど忠告したのだ。「民間機に不要だ」
>と言うバカがおってな。

航空関係者の人でつか？

>>271
（　´д）ｷﾀ(´д｀)ｷﾀ(д｀ )

思い出したが、確か自衛隊の到着が遅かったんだよな。
生存者が、墜落直後は周りで沢山うめき声や助けを求める声がしていた、と
証言していたよな。

>>274
飛行機に備え付けの「安全のしおり」をご覧ください。

生存者4人は女性だったんだよね。
女怖い

>>271
やっぱりこういう人がハイジャックして「ｳﾜｰｲレインボーブリッジの下通過だﾔﾀｰ」
とかやらかすんでしょうね。

原爆といい
航空機事故といい
終戦といい…

日本の夏は鬱の夏ですね…

ちょうどヨーロッパにいた。
イタリア人のｵｻｰﾝが、バスん中で、
「日本で飛行機落ちたぞ」と言ってくれて
新聞買ったらトップだったよ。座席解説付き。坂本九の事も載ってた。
日本に帰るのに飛行機乗るのがこわかった。

生存者はスタンド使いだな

フラッシュ板に昔､30分の無線交信があったのをおぼえている

>>281
テレビで、「〜といわれているが、これは正解か？」
「しかしここでdeadとなる！！」とか言われちゃう番組あってねぇ･･･

確か姿勢についてもやってたんだけどわすれたのよ。つか、胡散臭い番組だったけどねー。

>>287

>>12のヤツ？

　数年前、確か「諸君！」だったと思うが、刑務所帰りの男が
事故原因として空自の無人標的機が飛行機にぶつかって起こった
事故説を書いていたが、あれってどうよ？

>>275
＞「民間機に不要だ」と言うバカがおってな。

ソイシは運輸次官か何かなの？

後部座席に座ってたんだよな＜生存者

　いつまで慰霊祭なんてやってんの？　いい加減、忘れろよ（ｗ

>>283
もれは、１６号を走っていたら、頭上をやけに低空飛行する飛行機をハッケソ。
どうも、それだったらしい。

>>275
うそこくな

>>293
いや…
やってないと…
出てくるよ…

>>289 多分そう

>>296
俺は出た方がいいと思う。
成仏望むならだっめだが。

不謹慎なのでsage

>>298
でねぇよ！
慰霊祭は生きている家族のためにするんだよ。
心の整理をするために。これだけ長引くって事は
それだけ、理不尽感が強いって事だべな。

人間は死んだ瞬間に
仏様になるのです
良い人間も悪い人間も…

オレはそう思いたい

>>274

いいお守りがあるよ！

＞＞８月１２日ＪＡＬ１２３便　川上慶子さんの搭乗券のコピー
＞＞行機をよく使う人のお守りになってたらしい。

http://members.tripod.com/~syunjun/emma.html
搭乗券画像
http://members.tripod.com/~syunjun/keiko1.html

　日本では毎年十万人以上の人が死んでるのに　

　ただ数百人がいっぺんに死んだだけで慰霊祭を延々続けるのって変だよ
　

>>299
あれえ？
出ませんか？

>>299
>>300
宗教の話は置いておこう。
でも遺族の気持ちは大事にしなければ。

夜キャンプで､ボロボロの外出着の格好をした親子が[大坂はどちらの方向ですか]と聞かれるらしい…

>>305
親子か・・・帰省途中だったのかな
可哀想に

>>305
すき焼きも食っちゃいけないのか。

>>305
ホームレスの里帰りだろ？
昼間は暑いからな、夜歩く

今日はおまえらの疑問に少しだけ答えてやるよ。

ボイスレコーダ聴けば分かるとおり、俺は性格・人格に問題ありの「超人格者」だ。
この日も、いつもどおり副操縦士をいびっている真っ最中に「ドッカーン」とトラブル発生。
ったくこの副は若くハンサムで、もてて、その上優秀なので、いびりがいのあるヤツだ。
嫉妬深さも俺の持ち味さ。

んで、事故発生と同時に頭の中はは真っ白に・・・。
何これ、ウソでしょ？まさか？わかんな〜い。
で、おぼろげに考えた唯一のことは、「羽田へ戻ろう」だったのさ。
まともな事故対応なら、当然しなくてはいけない各システムの再チェックなどすっかり
頭の中からさようなら。

おまえらの中に「こいつ英語ちゃんと分かるの？」というヤツがいたが、てんてこ舞いの
真っ最中に横田基地のアメ公が「ネイティブイングリッシュ」で攻撃しやがってよ。
んでますますぶち切れの俺。

バカヤロー、ちょっとは配慮しろっての。アメ公ども点数稼ぎしやがって。
横田がひまな基地だくらいいわれなくても知ってるよ。
俺の下手な英語聴けば分かるとおりアメ公の発音なんか分からないんだよ。
少し黙ってろっての、この毛唐、ヴォケ。

>>302

>　日本では毎年十万人以上の人が死んでるのに

全員について、その遺族は命日には祈りをささげているのでは？　

>　ただ数百人がいっぺんに死んだだけで慰霊祭を延々続けるのって変だよ

亡くなった原因がみな同じだから、いっしょに祈りをささげている。

>>290
ダ−トは硫黄島しか使えないわ　ボケ。
駆けつけるのが遅れたのは航空管制が
救助要請を出すのに混乱したから。

落ちるとは思わなかったし、
墜落地点が特定出来ず
又把握出来ていなかったから。

大体あれは赤の革命落ちぶれの戯言って
事になっているが（Ｗ

片桐←おなじみ逆噴射片桐、操縦桿を握る宅間守。

高浜←５２０名が死亡した１２３便機長、初歩的な事故対処も出来ず、
　　　　終始副操縦士を罵倒、超人格者機長。
　　　　これ以前に同様の機体トラブルでの生還例もある。
　　　　ま、日航のあほ機長にそんな芸当は望むべくもないことだが。。。

高本←管制官に待たされキレる。制限速度いっぱいの死の急降下を断行。
　　　　制動に失敗し、機体を動揺させ、スッチー一名死亡。７０６便殺人急降下事件。


なんですかねぇ、天下の日航機長ともなると我々にはうかがい知れぬ
特別な精神的境地に達するようです。

>>303
ん、でない。

>>304
宗教の話なんてしていないべ。
事故原因の再調査を要望したりしているところを見ても、
遺族のヤシらから見れば、原因・その後の対応共に
理不尽だと思っているから、長引くんじゃないの？＞慰霊祭

と、こんなことを言ったつもりだ。分かりづらかったらスマンかった。

そろそろ焼けた遺体のうpを

>>313
じゃあたぶんあなたのところには一生出ませんよ。
安心しる。

この事故において隠蔽され続けた最も重大な事実は

　　「　あ　ほ　機　長　の　ﾃﾞﾝﾊﾟ　操　縦　」

なのです。日航はこんな大事故を起こしてたたかれていたのに、
さらに操縦ミスもあったとなるとマジで倒産しかねなかっただろう。
関係者は必死に事実を隠蔽し続けたのだ。
それをいいことに、国や会社の非難を続けてきた「日航機長組合」。

ＪＡＬとはこんな会社なのです。
クソ企業のＪＡＬは、その後も順調に落ちぶれて、今や国の支援なし
では存続できないダメ企業です。
クソ企業はいくら保護してやっても感謝するどころか、客を見下し、
高い運賃をむしり取ってその上事故ばかり起こしています。
日本の恥、社会のダニであるクソ企業ＪＡＬをみんなで力を合わせて
潰しましょう。

前の座席にいた人の遺体の損傷具合を聞くと激しく欝・・・・
機長にいたっては聞くに堪えないって感じです

高　が並んでる　まさか　チョンか

>>309　>>312

↑これが風物詩というやつなんですか？

墜落遺体は名作だった。

間系ないがこれに韓国人いなくてよかったな。また賠償かねくれってたかられるとこだよ

>>319
そうですね。
>>316とかも。

>>321
ダボハゼﾀﾝでつね。ｗ

みんなこのスレッド保存しとかないとなくなっちゃうよ
確か去年も「無人標的機衝突説」で意見がきれいにまとまって
さしたる反論もなかったんだけど、突然スレッドが消えてしまった。

>>319
ほら、何年か前にハイジャックやらかした航空ヲタクいたじゃん？機長を刺し殺した奴。
ああいう手合いなんだよ。本人に自覚はないけどな。

>>313
遺族は、満足する保障などないもんね。
時間を戻すことはできないし。

>>323
dat落ちして見えなくなっただけじゃないの。

>>322
懐かし過ぎw

・機長批判
・自衛隊機説
・墜落直後は生存者がもっと居たのだから
　早く救助すれば生存者は増えた

毎年同じ展開。
毎年毎年でいい加減飽きてきた。

とりあえず>>12だな

発見までの時間が長く感じたことをおぼえてる

>>323
専門家らしい人の意見が多数有った。

すいません >>75は何ですか？ 携帯だからみれません 死体画像？

>>323
まとまってたというかダボハゼさんに呆れて誰もいなくなっただけだろ。

>>332
墜落するまでの交信記録
ﾏｼﾞで胃がキリキリする

あの頃消防だった俺
クソ暑い日で
「ＪＡＬ１２３便レーダーから消える」
というニュース速報をスイカ食いながら見てた
オヤジがボソッと「うちの会社の人間全員が一瞬にして死ぬのか･･･」と口走ったのを強烈に覚えている

故河口さんの手帳に書かれた遺書、涙なしには読めません

しかし冷静に検証すれば
急減圧が無かったわけだから、圧力隔壁が気圧差で尾翼を吹き飛ばした
という事実も無かったと考えるのが正解っぽいよな。
とすると何故尾翼が吹き飛んだかが問題になる。
無人標的機がぶつかったというのはちょっと考えにくいとオレは思うが
一体何故尾翼は吹き飛んだんだろう？

＞３１１

　駆けつけるのが遅れたのは空自がタカンの測定で墜落位置を
北緯３６度２分東経１３８度４１分の「御座山付近」と判定して
警察庁に通報したからでは？
　地図ではそのポイントは御巣鷹山南斜面となるそうだが。

ジャンボより大きい飛行機が飛ぶわけだが千人規模はいく?

>>326
なくなった替わりに衝突説を笑いとばすようなスレッドが立った。

>>339
そりゃあ、立てればそういうスレッドだって立つでしょ。

>>334 ありがとう 改めてなくなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

>>334
ありがとう

改めてなくなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

>>334
ありがとう

改めてなくなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

>>335
俺も消防だったなぁ。
たまたまＮＨＫで白黒映画を何と無しに見ていたのだが、それがぷっつりと
突然切り替わってニュースになり、子供心にも「何か起きたんだ」
とﾄﾞｷﾄﾞｷしたのを今でも覚えてる。

未だにその日のことを覚えてる自分もなんか怖い。

>>332
もちつけ

ジャンボにレーダーついてないの?

従姉妹が乗って死んだ

>>339
そりゃ、笑われても仕方ない穴だらけの説だったからだろ

スマソ
携帯調子悪いみたいだ・・・

はやくパソコン直らないかな（泣

>>340
わざわざ新しくスレを立てることもないだろうに。

片桐機長は今どこで何をやってるんですか？

ご冥福をお祈り申し上げます。

>>340
遙皇φ ★　＝　ダボハゼ（低能恥かき工作員）←日航機長組合

ダボハゼﾀﾝ、いったい何時から「皇帝さま」におなりになったのでつか？ｗ

自衛隊の救援部隊は、朝から墜落現場の急斜面にヘリポート作りで倒れた人もいた

遺体捜索現場の凄絶さは筆舌に尽くしがたく、「焼肉をあれ以来食えない」隊員もいるとか（＠自衛隊板）

自衛隊の服を来て現場に潜り込もうとした朝日の記者が、靴が違うことでバレて隊員にタコ殴りに遭った

>>351
どこかの病院で逆噴射してる

>>350
スレなかったら立てるっしょ普通。

緋本こりんさんが乗ってたんだよね。

>>354

　　ま　　た　　朝　　日　　か　　！　　！

>>354

我々は凄惨な現場に臆せず突入した。自衛隊員は呆然として何もできなかった。
役立たずな彼らを押しのけつつ、この現場を報道するために奮戦した。

とか書いてたバカ記者がいたね。

＞３５７

　正直、ふぁんろーどでその記事見て呆然としたよ

熱で脳の中の液が破裂したらしい

必要以上の燃料を沢山積んでいたいたらしいじゃん。なんで？

>>362
機長、あほなので計算を間違えたのでは？

>>348
そのスレの中では誰も笑ってる書き込みなんてぜんぜん
無かった、スレが突然消えて衝突説を否定するスレが
替わりに立った。

>>354
自衛隊が入った直後は、
生首がジュラルミン外板に突き刺さっていたりして
凄まじかったらしいね。

新聞社のカメラマンが入ったときには片付けられてた
ようだが･････

>>364
専門板では徹底的に　論　理　的　に　否定されてそのご荒らししかいなかったがな

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　おまいらも、夜更かしするなよ
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

つーか、寝られるかなオレ…

>>364
だいたい、標的機説なんて陰謀説のもっとも最初の方に消えた説じゃん今さらな煮を語るのか

Ａ○Ａを支援する外部の工作員が123便の垂直尾翼に工作をしたんだろう。

どうして日航関連のｽﾚには脳内ﾌﾗﾜｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙなﾔｼが多いんだ？

>>365
　つうか消防のときの週刊誌の写真は滅茶苦茶ひどかった記憶がある。

　これは自作自演なのか？と目を疑いたくなるくらいだった。

>>367 おやすみ〜

>>366
そのログ読んだよ。
論理的ですた。

>>371
去年は当時の週刊誌をうｐしたサイトのリンクが定期的に張られてたよ

>>354
朝日って最高
そんな記者が「凄惨な現場取材を敢行」とか記事かくんだろうか・・・
「凄惨な現場取材を観光」だよなぁ

>>366
専門板は事故調発表のデータを事故調と同じように
論理先にありきで論理にデータを無理やり合わせる
って感じがしてどうもいまいち納得がいかないんだけ
ど。

良いんじゃないの
賠償金たっぷり貰えて本音は喜んでる遺族もいるよ

>>365
名著「墜落遺体」に詳しいね。シートベルトでほとんどの遺体は腰部で轢断されていたとか。
あと某写真誌に載った写真は見たけど…もう絶句。モノクロじゃなかったら発狂してたかも。

あの事故の事後処理に当たった全ての人々に敬意。

しかし、あの遺体身元確認場所になった体育館の出口で遺族に
「今のお気持ちは？」とほざいた記者の声が忘れられん。

ほんとうに可哀想だと思うけども。
毎年終わった傷をほじくり返して。

あげくは、違う原因だ！だって？
日航事故に記事で食ってるハイエナどもが
作り出したデマをそのまま信じてどうする。

事故が商売になってる人間がいる以上、
取り上げるだけバカらしい。

いや、まいった
俺はまったくの素人なんだが、気楽に発言しても徹底的に
反論してくるのがちょっと尋常でないのよ、去年もそうだった。
俺は去年は何も書き込んでないけど。

レボーターも仕事だからね

>>377
氏ね

亡くなった人たちがどんな遺体だったか知ってて書いてんのか。
持ち上げるとお腹のあたりが裂けて、中身がズザーッと流れ出て来るんだぞ。

>>381
　なんでもネタにすればいいってもんではない。

>>382
死に方で人の価値が決まるわけではないだろう。
死は死だ。

交通事故と何も変らない。

>>376
ここで陰謀説を言ってる人を尊重して標的機説に絞ると、当時標的機がそこに存在し得ない
という説を非常に分かりやすく論理的に解説されていましたが？
標的機を運用出来る艦船が当時一隻しかなくそれが呉れに帰港中だったとか．．ほかにもいろいろ
細かい所は過去ログ引っ張ってこなくちゃ書けないが、少なくとも漏れは納得できたよ。つーか
標的機説はUFOによる撃墜説以上にあり得ないってね。

なんでもそっとしとけばいいってもんではないのが
難しいところ

>>380は >>366へのレスね。

>>386
　マスコミのモラルの問題だな。

この事故で大叔父が死んだ。まだ子供の頃（３歳）でどういう状況だったかは思い出せないが、
あとから聞いた話だと、火葬場で荼毘にふした時、喉仏がきれいに残っていたそうだ。
遺体の状態はよく分からないが、残っていたのが奇跡に近いと言われたぐらいだから
ひどい状態だったと思う。それを見て「体だけは丈夫な人だったのに…」と、家族は
大変悲しんだそうだ。
また、今年も立ってたのね。

>>378
ﾏｽｺﾞﾐなんて全然変わってません＜阪神大震災
国立二次の試験勉強を、グラウンドの焚き火の側でしている高校生に
「試験勉強はどう？進んでますか？」

>>387
論理的な反論が「尋常でない」ってのはどういう意味か？

阪神が優勝した年だ
今年も不吉な予感がする

ちなみに、桑田・清原のＰＬ学園が
東海大山形にバカ勝ちした年でもある

>>cHf0FCBQ
去年からよくやるな。
ダボハゼってこいつの名前だった気がしてたんだが、
彼の脳内工作員の愛称だったか。忘れてた。

>>380
それは去年の時点で飽きられてたネタだからでしょ。

臭いがとれずに体育館建て直したんだって?

お前らは飛行機オタハイジャック犯みたくおめでたい存在だな。
貴重が冷静な判断をしていれば事故は防げただと？
寝言は寝てから吐け！

墜落しつつある飛行機でシートベルトしてる奴はアホだね。
自分から死ににいってるようなもん。

たしか、機長の遺体は下あごの骨の一部しか見つかってないんだよね

>>392
ＰＬ29対７山形　の試合ね。
東海大甲府はベスト４だったのにな・・・

自分だけは4点支持式ベルトの席にのりたい

>>396
じゃあ樹木に手と腸の一部をぶら下げてすっ飛んでいくほうが良いのかい？

>>392
ちなみにＰＬと山形の試合は８月１４日でしたね

全身エアバックスーツを開発して欲しい。

四点は首が飛ぶ

>>401
親父の初盆で、親戚のおっちゃんと
またーりしながら、墜落現場中継と交互に見てたよ

>>402
ｸﾞﾘｽﾞﾘｰｽｰﾂを．．．

モビルスーツを…

>>406
でかすぎます。（；´Д｀）

スーツを・・・

>>401
事故の次の日だったと思う。
その日、キャンプしていました。
テレビもラジオもなくて。
山形の子がいて、その試合だけ気にしてた。
まさかそんなことが起きてたなんて
夢にも思わなかった。
３日前に逢ったばかりの人(ダイエットの先生)が亡くなりました。

>>399
俺は軍用輸送機みたいに後ろ向きの席にしてくれ。
どうせ飛行中は寝るから。

脱出装置のある席にしてくれ…

シートベルトなんて気にするな。
どのみち死ぬんだから。

>>411
それも、あまり良くないらしい

>400

そうじゃねえよ。
シートベルトで固定していたら墜落の衝撃をモロに自分の体に伝える
ことになる。
墜落した瞬間に自分の体が投げ出されるようにしておけば、
体が受ける衝撃ははるかに分散される。

飛行機の客席って進化した？

当日夕方からのテレビの番組表うｐしました。
スキャナもってないくてデジカメの接写で見づらくてｽﾏｿ

ttp://cgi.2chan.net/up/up.htm

>>416

よく持ってたなあ。NHKのマリコ、懐かしい．．．


ところで、>>410 旅客機の客席は後ろ向きにするのが
安全だと確かに聞いたことがあるが、やっぱり乗客が
気持ち悪がるので採用されないそうだ。別に気にならないと
思うんだけどな。

>>416
確かTBSは戦後４０年を総括して、映画「東京裁判」を流してて
端々に墜落情報を入れてたんだけど、途中我慢できなくなって
映画を中止し特番に切り替えたんじゃなかったっけ。

ちなみに、戦後５０年を総括するつもりだったのが
阪神大震災と地下鉄サリンそれに続くオウム騒動でうやむやになりました

実は俺の親父は元長野県警だったのだが、事件直後、墜落場所が長野-群馬県境
という事で、正確な墜落場所を見つけるため一晩中山道を捜索した。
結局翌日になって墜落地点が群馬県御巣鷹山と分かり、管轄外という事で一晩
の努力が無駄骨に終ったわけだが。

この件でも分かると思うけど、実は警察をはじめとする国家組織も、墜落直後は
正確な位置は掴んではいなかったというのが実情らしい。このスレでも「もっと
早く救出に来ていれば、助かった人はいる筈だ」という意見が出ているが、
それは不可能というわけ。
もっとも、正確な墜落地点が即座に分かっても、御巣鷹山へすぐに救出に行ける
ような設備なんか、あるわけ無いのだが。　

当時はGPSもないしな

>>419　

あれは直後に上を通ったアメリカ軍のヘリが場所を報告してなかったっけ？
それが伝えられた東京の役所仕事のどこかでうやむやになったんだろうか。
ともあれ、おやじさんも乙かれだったな。墜落現場を探しながらくらい中を
捜索するって言うのも恐ろしい仕事だ。

>>416
岡田有希子、池田満寿夫、古尾谷雅人、青江三奈、沢たまき、清水クーコ、東八郎か・・・



岡田有希子がダイブしたのも夏だったね

>>421
上空から確認できるのと、実際に現場に徒歩で行けるかどうかでは、
だいぶ違うってことじゃないのかな。

それにしても墜落現場が山中で助かった・・・

>>421
あのね、上空から墜落場所が分かっても、地上から正確な位置がわからなければ
救出のしようがないのだよ？ その為に警察が動いたの。分かる？

みんな最初何で知った？
俺はクイズ100人に聞きましたを見てる最中にテロップ見た。
こんな香具師いるかな？

>>423
フォローサンクス。
>>421
スマン、ちょっと言い過ぎた。
確かに当時の親父は大変そうだった。

当時は警察や自衛官も救出の為に頑張っていたんだよね。
必死だった彼らを悪く言う風潮があるけど。それは許せんな。

>>422
横山やすし、西村晃、芦田伸介　も入れてやってくれ

ちなみに、岡田有希子がダイブしたのは確か４月

>>416
のおかげで、俺が見ていたのはＮＨＫ特集だと言うことが
判明しました。「４人」っていうのがずーっと頭にあったのよ。

あした大学の図書館で、当時の新聞見てこようかな？

○上△子さんは、チェッカーズのファンだったんだよね。

>>426
このスレで知った。

>75
文章では読んでいたけど、音声聞いたのは初めて…
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

御冥福をお祈りします…

>>431
あの当時、2chがあったらと思うと
不謹慎だが笑ってしまう

>>433
JCO事故の時「屋根が核爆発でふっ飛んだ」「これから数時間後に関東一円は壊滅する」と
力説していたﾃﾞﾑﾊﾟさんがいたからな。（原子力板、現環境電力板が設置されるきっかけになった）
それに匹敵するﾃﾞﾑﾊﾟさんが登場して賑わしてくれたに違いない。

うちに「激動の昭和史」という写真集があったな
みたことないんだけど、帰省したらみてみよう。

戦争中の号はみたけど・・・・言葉がありません

>>425

まあ、ぶっちゃけ、日本側はアメリカ軍の援助を拒否した訳だよなあ。
俺が書いたように、（長　野　県　警　で　な　く　）　東　京　の　判　断　で。
軍隊なら夜間であれ地上であれ空中であれ当然、場所の特定ぐらいできるのにな。
地上と空中の連携での夜間爆撃や砲撃ぐらい大昔からやってるんだしな。

俺のレスのどこが現地の警察や自衛隊を非難してるんだ？

こういうスレでこういうはなしはしたくないわ。もうええわ。

>しかし、あの遺体身元確認場所になった体育館の出口で遺族に
>「今のお気持ちは？」とほざいた記者の声が忘れられん。

それ遺体確認かなんかで集まってた遺族関係者から罵声浴びせられたた
奴じゃないかな

８月12日は航空機事故の特異日だと聞いたことがある。
しかも今年は阪神が優勝する年。PLも甲子園に出てる。なかなか強そうだ。

何の因果か今日の夕方、
飛行機に乗って俺のカノジョが北海道での仕事から帰ってくる。

無事を祈って、、、ｶｷｺ｡

この日に生まれますた
今日１８になったよ

>>436
多くのネラは君を支持してる
何故か１２３便スレには本題をすり替え様と必死になる椰子がいる

きのうＴＢＳが新証言とか言って
気圧低下は無かった説出してたな。
ＴＶで出たのは初？

>>439おめえ知らないだよな・・阪神優勝・日航墜落　
俺おっさんになってるんだな・・

これでＰＬもしくはどこかの高校が大量得点で勝ったら・・・

>>443すでにＰＬ大量得点で勝ってる・・・

>>439
おめでとう！！

>441
まじ？
画期的だな。

今年もそろそろコミケの季節でつね

>>436
>>427で謝ってるよ

>>445
ﾃﾝｷｭｰ

生まれた時間も晩の７時ちょっと前なので墜落の頃らしいでつ。
関係ないですけど。

エイトナナ

当時俺はテレビ画面を指差しながら「このお姉ちゃんと結婚する」
と訳の解らん事を言ってたらしい。。。

>>449
誰かの生まれ変わりかもしれんな。
その誰かの分も生きてくださいまし。

１００円ショップで売ってるビーチボール。
もうちょっと　でかくしたものを　常備する。
危ないとおもったら　客にふくらませて　エアバックにする。

>>12　みてきた
「もうダメかも分からん」のだいぶ後で、機長が「山行くぞ」って
ゆってる。

居住地に墜落しないよう、最後まで必死でコントロールしていたと
ニュースで行っていたのを思い出した。「山行くぞ」ってそういう
意味だったんねえ・・・。

川上慶子さんの現在の画像きぼん。
少し前に、彼女をテレビで見た人から聞いたんですが
天子のように綺麗だったそうなので、是非見てみたい。

>>12みた。

哀しいな。

>>12
これを見るのは、聞くのは何度目だろう……
胸が痛むよ。

合掌

>>455
おまえみたいな香具師が一番嫌いだとよ

あああ・・・

この事件の原因って、自衛隊説だのミサイル説だの諸説あるみたいだけど、今後解明されることはないんだろうなぁ。合掌。

>>455
アフォの報道関係者と
興味本位の野次馬はもうたくさん

ご冥福をお祈りいたします。

妻と子供たちにあてた手帳にかかれた遺書を先週偶然雑誌で読んだんだけど・・・泣きそうになった。
そのひとはたしか医者で、胸ポケットにしっかりと手帳をいれていたから手帳だけは無傷だったらしい。（身体は水辺に半分浸かり死後数日たっていたからかなり損傷が激しかったらしいが）
乗員乗客、みんな頑張ったんだね。

墜落時にシートベルトしてると、体が切断されるって聞いたんだけど・・

元会社の静岡県の香具師に聞いた話し。

その夜は、焼津の御祭りで見た事も無い多くの流れ星が山の方へ流れて行ったそうです。
祭りに集まった人達は空を見上げ゜綺麗だね゛って楽しんで帰宅し
テレビの報道で同時刻に飛行機が焼津上空を通過したことを知ったそうです。
以前、こまカキコしたら「その時期は流れ星が多い」と教えて戴けましたが
やはり同時刻に数多くの流れ星が山の方に向かっていったことに
何か悲しいものがありました。　　合掌

落合さんの証言

離陸してすぐ、私は機内に備え付けの女性週刊誌を読んでいました。
女性や子供の姿が多く、いつもの大阪便とはちがうな、という印象はありました。
私の席の周囲にも、若い女性の姿が目立った。禁煙のサインはすぐに消えたのですが、
着席のサインが消えていたかどうか、はっきりしません。
そろそろ水平飛行に移るかなというとき、「パ−ン」という、かなり大きい音がしま
した。テレビ・ドラマなどでピストルを撃ったときに響くような音です。
｢バーン」ではなくて、高めの「パーン」です。急減圧がなくても,耳を押さえたくな
るような、すごく響く音。前ぶれのような異常は、まったく何も感じませんでした。

ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

>>436
こいつアホだ。
単に誤解されるような文章力しかないだけ。
拗ねるなよ。

だいたいの場所はつかんでたけど、あの便は放射性物質積んでたから
すぐ現場に向かうよう指示できなかったとかいう話じゃなかったっけ？

情報を小出しにしてるから
変な陰謀説だの出て来るんだよな。

ボイスレコーダーも、今出回ってるのは
完全なヤツではなく所々カットされてるんでしょ。

悲しい、実に悲しい

＜航空安全国際ラリー組織委員会 ＞
---日航１２３便墜落事故---
http://www.irei-japan.com/

生存者が発見されたのは墜落後１６時間 近く経た翌朝１１時近くでした。
生存者の証言によれば４名以外にも事故直後生き ていた人がいました。
発見がもっと早ければ生存し得た人がいた可能性があります。

事故直後２時間で現場に到着した米軍ヘリよりロープによる隊員降下が
行われようとしたが、日本側の要請により、米軍はやむを得ず降下を中止し、
日本の航空自衛隊ヘリが現場に到着し交替が行われたが、航空自衛隊は
「夜間の隊員降下は自殺行為だ」と称して隊員降下を行わず、ヘリよりの
ロープによる救出は翌朝に延期され、時間を空費してしまった事実があります。

あったまageろ〜！

今、JAL社内の「1分間黙祷」が終わりました。

ご冥福をお祈りいたします。

　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

川上慶子ちゃんを芸能界にデビューさせようと画策してた事務所があったな。
ハンサムなお兄さんと一緒にとか。
そのお兄さんも確か地元有数の県立高校を中退したんだよな。苦しい人生だったんだろうな。
本当に幸せな人生をこの兄妹には送ってて欲しいよ。

　陸自は確かに頑張った。空自の誤情報のせいで長野方面に無駄足踏まされた
のが痛かったが。
　で、その件に関し空自は誰か責任取ったのか？空自の広報担当者が
航空評論家等を罵倒しただけで、誤情報の経緯や責任問題は公表されて
いないと記憶しているのだが。

>>473
ヤク中のアノ社長ですね。
あの子なら第二の薬師丸ひろ子になれる！とか言って騒いでいた。
もうｱﾌｫかと（ｒｙ
確かに目力が凄くて綺麗な子だったけど。心中を察してやれよとｵﾓﾀよ。

悲しいﾇｰｽだのう…(つД｀)

OさんとY母子はどうしてるんだろう。

Oさん　→　現職復帰では？（その後は知らない）

墜落する1週間前にすこし下流にある神流湖でバス釣りしてた
漏れはバサーな厨房だったな

>>467
積んでいたのはレントゲン用の微量の放射性物質だよ。
救助の障害になるレベルじゃない。

なんで横田基地への着陸をアメリカ軍は許可したのに、自衛隊は拒否したの？

>>1
＞神流川＝「かんながわ」のようです。
群馬出身の俺としてはこんなの激しく当たり前だと思ってたんだが、
そうでもないのかな？　他の読み方しちゃう人のほうが多い？

>>482
埼玉住まいの俺にとっても普通。って関係ないか

げっ、そうなんだ。
今日これからＪＡＬで羽田から関西行き乗るんだけど
ちょっと感慨深い・・・。　　

１９８●年、時の総理大臣、中●根氏は、ある政治的理由から、一人の人物の殺害を決断した。
そしてその方法として、誰が見ても殺人と思われない方法で殺害しなければならなかった。
そして中●根氏が思いついた方法・・・それは事故に見せかけての殺害であった。
それも自動車事故などではスグバレる。
やるなら、誰から見ても追求されない方法・・・航空機事故である。
中●根首相は、その人物を日●航空の大阪行１２●便に搭乗させた。

圧力隔壁は損傷していないのに。

>>481
っていうかあの交信の最中に割り込んでくる米軍は問題あるんじゃね？
どことも連絡が取れない状況ならいざしらず、管制と連絡を取り合っているところに
割り込んでくるのが許せん。
これに関してはでしゃばるな、米軍め、といつも聞くたびに思う。

>18
19年目だろ。満18年なんだから。
歌手がデビューした年は、デビュー1年目だろ。

そして、これが一番重要なのだが、あの「山歩きライター」が、墜落現場で「飛行機の材質とは
違う性質の金属片」を採取しているのである。
そんな性質の金属片が、そう簡単に群馬の山の中にはゴロゴロしているのか？

一つの頭に別の頭がめり込んで、目が三つある死体があったそうな。
あと機長の遺体は下あごと歯が数本だけだったそうな。

国家謀略説厨がいるけど、目標機接触はともかく日本政府が巧妙に事実を
隠しているといっている人達に言いたい。
そんなことが出来るなら、対北朝鮮政策も対米・対中外交ももっとうまくやって
るよ日本は。

>>489
乗客の持ち物の一部じゃないの？

その金属が地球上の物じゃなかったとか言って
ＵＦＯ衝突説とか言い出すなよ

>>490
想像も出来ないな・・・
かわいそうこの上ない

事故現場は地面から足が竹の子のように生えてたり、人の
形した皮が木にブラブラ揺らめいてたんだよな＞日航機墜落

積んでいたのは重りのウラン。
ウランは原子番号２３９という極めて重たい物質なので、飛行機を安定
させる重りにするには最適。

極東板に

「生存者・川●慶×の両親は共産党の活動家。その日も党のイベントのために飛行機を
利用していた。まさに慶事！！　天罰が下ったのだ！！」

というカキコが以前あったんだが、誰か持ってないかな？

>>75
ラスト１０秒の緊迫感がすごすぎる。音声だけで映像が頭に浮かび上がる。

生き残った女の子をアイドルにしようという動きがあったような・・・。
（川上さんだっけ？）

１２３便事故特集
目次

　　　　http://www.jalcrew.jp/jca/public/123/pub_123index2.htm

たかだか東京−大阪の短距離で飛行機つかうから事故に遭うんだよ！

助かった彼女。
取材陣の自宅への攻撃が凄くて
ぷいっと奥に引っ込んだ映像を見たことがある。

アイドルだあ？
いい加減にそっとしておいてあげてよ。

>>320
すげｰおそレスだが、

乗客にはしっかり居たよ。

フラッシュ見た、すげぇ・・・緊迫感で胃が痛ぇ・・・

>>13のHP、見れないんだが・・・
フラッシュってここにあるの？

自衛隊陰謀とか言ってる奴がいるんだ〜（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
笑えるなあ。
雫石どうの言ってる香具師も馬鹿だなｗ

＞＞４９９
事故機の処分か・・・マジで闇に葬り去る気らしいな

>>506
保存のための経費がかさむんじゃないの。
保存したいなら保存したいﾔｼが負担しなきゃね。

>>491
お前はまだまだケツの臭いガキだな。


国家の裏には外国勢力がウジャウジャ。

そもそも尾翼がモゲるなんてことは有り得ないからなあ

いかん
フラッシュみたら泣けてきた。

>>508
>
国家の裏には外国勢力がウジャウジャ。

このフレーズ何かﾜﾛﾀ
いや何が面白いと言われてもよくわからないが

>>510
それ以前に「ケツの臭いガキ」が（；´Д｀）

>>511
どうでもいいけど、あんたも記者なんだったら煽るなよ。

>>491
うまくできないから今まで拉致を巧妙に隠してきたのでは？
ハンセン病もだわな
都合の悪い事は握り潰すのが国家のやり方

>>512
エェェ（´Д｀）ェェエ

ｽﾏｿ

この事故で、日航は遺族に対して「事故のことをマスコミ等に口外しないこと。さもないと
賠償金を払わない」と「脅迫」したそうだ（ソースは柳田国男の著作より）。
おまけに慰霊のための登山費用負担も１、０年で打ち切り。理由は「もう必要無いから」だって。

どこまで汚いんだろうね、日航は。

>>511
煽ラーが記者やってるようじゃな(藁
２ちゃんも都合の悪い事は無視する屑掲示板(藁藁藁

>>516
何を今更そんなことを？（；´Д｀）

ホントかね

せめてニュー速の記者には、どんな意見に対しても中立であってほしいものだ…

>>519
私はニュー速では記者やってませんが、一応中立のつもりです。
「墜落した」という事実以外は全て懐疑的ではありますが。

北朝鮮の長射程AAMに撃墜されたんだよ

事故犠牲者へ合掌…。

>>519
同意。
煽るなら名無しでやってくれよ。

押す高山の真美
http://cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka.html

>>521
ええかげんにしなさ〜い(藁藁藁
たのむでホンマに〜








これでいいか？

>>519
遙皇φ ★　＝　ダボハゼ

です。ダボハゼとは日航機長組合というカルト組織であほ機長の召使いを
している連中です。こいつらは２ちゃんの日航スレで低能な工作活動をしています。

召使いが脳内とはいえ皇帝様なんだから笑える。

>>525
面白いコピペですね。

>>525
個人の資質に関する攻撃は最悪板いけや

　　　　　　　 ,,..-''''":::::::::::::::::｀`''''-､
　　　　　,.r''"::''"￣｀`''''-､‐''''ｰ-､::::`>‐''"":ヽ、
　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼::::::::｀Y/::i::!::::r'"::',
　　,ｒ':::::::::::::::::::::::::::::::､:::::::::::::::＼::::::|:i::::!:;::/:::::::::!
　./:::;::ヽ:::::＼::::ヾ;::::::::＼::::＼:::::`､::ゞ､;::::i'::::;;:ノ
　i:::::i::::|''＼`､＼::＼_;;;;;;;;＼:::`;:::::::i;:::::::`'''''｢､::::',
　|:::::|::::|.　 ヽ;＼''"＼`ヾ､;|_＼::ﾄ､::|;::::::;:-､:! 'i::::',
　i::::::';:::|,r''''　`ヾ＼ 　 ｒ''i;;;;;;`ヾ､ ';| '､/ ,.　!　|:::::!
　.|::;::::'､|. r'i;;ヽ,　　　 　 .r';;;;;;;;;;! i　　 ! iｿ,ﾉ　.!:::::i　　
　 i;::';:::::'､.| 'q;;;ヽ.　 　 　 '､;;;o;ﾘ '　　　,.ｨ.　　 !:::::| 　　遙皇φ ★　＝　ダボハゼ
　　!:/､::::'､'､ヾ;;;ﾘ ,　　　　 ''"ﾞ　　　　 ,ﾘ'　 　 |::::::!　　　　　　　　　　　　
　　"　 ＼!､`　''" ヽ　　　　　　　　　　 ! 　 　 |::::::i 　 　　なの、みんな気づいてた？
　　　　　 |::'､　　　　-‐''フ　　　 ,　　　 i　　　 |:::::::!
　　 　 　 |:::::`i''-､､,_ .`"　　.,.r'"　　　　',　　　|:::::::|
　　　　　 |:::::::i　　　 ｀`''､‐'"　　　 　 　 .',,,_　 |::::::::!
　　 　 　 .!:::::::',　　　　,,,..ゝ　　　　　,,.-‐''" i.　|::::::::|
　　　　　 .';::::::::'､ ,,.r''7i、__,,,,..-─''"　　　 _,,`'''ｧ::::::|
　　　 　 　 '､:;;:-'/　　　　　　　　　 _,.-‐''"　　 !:::::::|
　　　　　,.-''7　/　　　　　　　　 ,.r'"　　 _,,.-'''"`､:::|
　　　　/　 /　/'`''ｰ''-､､,,､,,_,,／　　,,.r''"　　　　 ';::|

>>138ヤッパいた。

記者は叩かれてナンボですよ。

で、叩きは最悪板でﾄﾞｿﾞｰ

記者剥奪って出来るの？
是非、お願いしたいんだけど。（ｗ

またダボ鑑かよ。




夏だな。

>>531
スレ立て規定に違反していればできますよ。

そういや、とある左翼（共産主義者）幹部が「この事件を自衛隊の
陰謀というネタを捏造して世論操作してやった」とか言ってたな。
「ほんとうに自衛隊の陰謀だと信じた頭の悪い馬鹿がいっぱいいたぜ。
ネタでも言ってみるもんだな。」と抜かしていた。

まあなんにしても羽田沖や名古屋空港での事故と違って疑問だらけの事故だからな
あんな激しい破壊が起こるなら遠因とされてる墜落７年前の離陸時しりもち事故から７年もの間見過ごしてきたわけだから
業務上過失致死に担当整備員全員が問われなきゃおかしいのに、そんな話全然聞かないよな
日航の責任も有耶無耶だし…
何かあると勘ぐりたくもなるわな

この事故でたしか某左翼過激派団体が犯行声明を出し新聞社に送った
という記事を読んだことがある。

もういちど、「左翼共産主義者が持ち込んだ荷物の爆弾が爆発した」という
可能性を洗ってみるべきだろう。

とりあえず常識では考えにくい何かが起きたのは確かですよ。

>>536
ん〜、今更って感じだよね。

ｽｶｲﾌｨｯｼｭのしわざでは？

実はFBIのX-ﾌｧｲﾙには御巣應山日航機墜落事故の項目がある…らしい…

50年後にNHKで真実が放送される悪寒
しかし、その頃には事件を歴史として体験した世代は全員あぼーん

>535
>業務上過失致死に担当整備員全員が問われなきゃおかしいのに、そんな話全然聞かないよな

いや、取り調べは有ったよ。しかし証拠不十分で不起訴処分。ただ、「キサマの所為で５２０人が
死んだんだぞ！」と厳しい取り調べ受けた検査官が、責任を感じて農薬を呑んで自殺したそうだ。

>>537
遙皇φ ★

おまえさー、正体晒された後も悪あがきするあたり、いつもどおりだね。ｗ

http://www02.geocities.co.jp/Technopolis/1301/ja123/ja123.htm
航空板から拾ってきたけど、こう言うのもあったんだね。
まぁ相変わらずどこまでがホントかは分からないけど。

ｽｶｲﾈｯﾄが一時的にｲﾝﾀｰﾈｯﾄに接続されたと逝ってみるﾃｽﾄ

>>543
残念ながら見当違いのようですよ。

悪あがきには違いないね

>>546
釣られるなって(笑)

>>546
> 残念ながら見当違いのようですよ。

そーかぁ、悪かったなぁ。ｗ
でもおまえ、「ダボハゼ一号」　＝　番組の途中ですが名無しですか？φ ★
とやっていることが同じだからなぁ。

>>542
原因がハッキリ分からないまま事故調に整備不良って断定されたら
整備士はやってらんないだろうね。

いくら自分は完璧に仕事をしたって言っても無駄だろうから。

>>546
釣られるなって(笑)

ｽﾏｿ、また釣られた（；´Д｀）

>>552
スレ建て以外は名無しさんで書き込んだ方がいいんじゃないの？

>>552
反対意見ではなく意見に対して総合的に発言すればよいのでは？

>>552
あと、「きかいいじり屋さんφ ★」とかいうのもおまえだろ？
ぜーんぶ、ロックオンしているからな。
ミサイル撃つときは同時に発射するからね。ｗ

午後８時１６分

政府対策本部の設置が決定される。

日本アイソトープ協会から”事故機に医療用ラジオアイソトープ（放射性物質）が９２個積載されていた”と警察庁に届け出がでる。

>>556
それはいつの20:16？

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、
男の子は言いました。学校へあがったかどうかの男の子の声で、
それははっきり聞こえました。さかし、さっき「おかあさーん」
と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。

川上さんの証言もどっかにあったはずだがすごい泣ける。

一番乗りした厚木の米軍ヘリが救助していれば・・・
なぜ中止させたのか？>>556が関係しているのか？

>>559
明るくなるまで公表すると不味い事実を隠蔽するためでは？

＞素粒子☆彡船長 ◆YO1ueXLuO2
海自の演習と関係があると？

>>559

左翼が「自衛隊はいらん」とつっぱねた。

2ちゃんパワーでK上K子ちゃんの詳細キボンヌ。
あの白パンツでイかせていただきました。

>>557
事故当日。
その後に科学技術庁からも同様の発表があったようだ。

看護婦さんになって・・・
結婚したかな？
今年31歳ですね＞Ｋさん

普通に幸せになっていてくれてるといいな。Kさん。
「タレントにする」なんて話題を当時週刊誌か何かで目にして
すごく腹が立ったものだ。無神経すぎるよ。可哀相だった。

去年か一昨年にｹｺｰﾝされましたよ

また来月飛行機のるんだよなー。
正直恐い。確率じゃないんだ。

5､4､3・・・弾着、今！

スレ見てないが、よもやチンコスレにしていまいな、おまいら。

導尿された快感を　今度はしてあげたかったから鴨

>>568
お気をつけて
ちーん(^人^)、ﾅﾑﾅﾑ 合掌

>>568
これお守りになるらしい
印刷して持ってけ
ttp://member.nifty.ne.jp/JQ1NDH/JAL123.jpg

だから、俺は100年前から、飛行機に全員分のパラシュートを用意しとけと
いってきた。最終段階に突入したら、窓が開いて、全員がパラシュートで
脱出するんだよ。なんでこんな単純なことがわからんのだ。みんなアホか？

>>573

心霊学的には、かえってヤバそう。

>>574
すばらしい。

ママこんな事になるとは残念だ　さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

.　　　　／￣ ▼￣ .＼
　　　 /∴ 　　　　　 　ヽ 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 , |∴　　　／　 ＼　|、　　 |　アニメあずきちゃんを墜落させたままにするな
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　http://www.starchild.co.jp/special/azuki/index.html
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　 .|　
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　
　　　ヽ､＿＿ノヽ＿＿_ノ
　　 　ヽ￣￣ﾉ^ |￣￣ i

墜落した瞬間にジャンプすれば助かったのにな

ズヴェズダ設計局に緊急時の脱出装置の設計を依頼しよう。
きっと素晴らしいものを作ってくれるに違いない

前の阪神優勝から１８年、この年日航１２３便が墜落した
そして今年、阪神が優勝濃厚になりヨーロッパは大熱波
日本は冷夏、イラクは未だきな臭く、北朝鮮は崩壊・発狂寸前
そしてこれから・・・
阪神優勝恐ろしや・・・。

あと１0分程で当機は離陸いたします。しばらくお待ちください。

ID:L/i1b8yVって去年もいたな。
スレに貼付いて
気に入らない意見を書き込む奴を
「JALの機長組合だかの工作員」と決めつけてたな。
2ちゃんに書き込む人は多けれど
「ダボハゼ」なんつう珍妙な言い回しを使うのは
この人以外に見たことなかったので、思い出した。

やばくなれば、胴体下部がバカンと開いて、客席全部がパラシュートで降下
できるようにすればどうだろう？ で、それは舟にもなっていて、海に着水しても
移動できる。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060526798/

73 ：遙皇φ ★ ：03/08/11 21:35 ID:???
あーみなさん変な略し方してスミマセンでした。
全文引用してその責任を私の代わりにとってくれる方がいらっしゃるなら
全文のっけることにします。

ふしあなさんの上メルアド晒してくださいね。

もしID:L/i1b8yVが、去年の奴と同一人物なら
叩きや釣りや煽りでなく、マジでアレな人ですよ。
去年は数日、一日中貼付いてアレぶりを披露してた。
たまたま矛先が遙皇φに向かっただけかと。

流石に「グリコ・森永事件の真犯人、日航機事故で死亡説」
は、語られてないな。
あの事件も、最後の「挑戦状」が送られたのが１９８５年８月１２日なので
何気に信憑性があるんだが。
日航機事故以来、毎度のように送られた「挑戦状」がぷっつり途絶えたし。

ある意味「１９８５」は「大阪の年」だったかもな。

墜落寸前に最後に機長が

「もう駄目だ〜！」

と言って声が残ってたのが切なかった罠

なんか爆発しますた

もうすぐ異常事態発生の時刻か……

「ﾏｽﾞｲ！　（標的機が）当たってしまった！」
これは18年前の某自慰隊員の言葉です。

今どのあたり？

>>586
やあ、ダボハゼ、いつも航空・船舶板で相手しているくせに、
「去年云々」とは随分しらじらしいことを言うねぇ。ｗ

ダボハゼ、去年は盆休みあけに同時に大勢で出てきて
「論破おどり」をしてくれたね。

今年はどうするの？あ、そーれっ、「ロンパ、ロンパ」っと。

ダボハゼ　＝　日航のあほ機長どもの哀しき召使い

墜落時刻に黙祷したいのだが…
正確な時間キボンヌ

この事故で、一人に付きどのくらいの賠償をしたのだろう？
知っている人いる？

>>594
56分だったと思うが、違ったらすまん。

あってます。あと３０秒

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　アルロビュー！！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

NGワード：ダボハゼ

一年はちょっきり365日じゃないから　何時何分にお祈り　なんて無意味

･･･と言えばさだまさし。
なんつったりして

ｵﾜﾀ

合掌。

上を向いて歩こう
涙がこぼれないように……

昔、少女隊ってアイドルグループがいた
３人のグループだったが
そのうちの一人の子のお父さんは
どっかの飛行機会社の機長さんだった
ある日、飛行機が落ちてお父さんは亡くなった
小学校の高学年ぐらいだったと思うけど
確かその後に、芸能界に入って
アイドルになったんだ
お母さんを楽させてあげようと思ったのだろうか
ふと、そんな話を昔雑誌で見たことを思い出してしまった

海にいっていれば助かったかもってやつがいたが
山だから助かった人がいた、海なら無理だったろう
と、言っていた航空専門家がいたぞ
海なら溺れていただろうって、時間的に言って暗くなりかけだから
発見するのも大変だっただろうと

この時点ではまだ何人も生きてたんだろうな。。

http://k-osan.axisz.jp/main/kowai/kowai-127.htm
こんな話が・・・あ、でも直リンはダメだったかな。

>607
こわいんですけど・・・

18:56…
静かに言いたい
…
…
…
…
…
…
…
何年たっても忘れてはならないということを…

今じゃ、この事故を知らない世代もたくさんいるんだよな……

ドラマ「スチュワーデス物語」に１２３便が一瞬映っている回がある。

フラッシュ見たが激しく鬱・・・胃がねじきれるようだった

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 123便は自衛隊が撃墜したニダ！！！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

今さら真相が出たところで失った命は永遠に戻る事はない……か…

幸せは空の上に・・・幸せは雲の上に・・・・・・合掌

意外なのはニュー速、＋、のスレよりも本家航空板のスレの方が荒れているという点だｗ

>>616
さっきあちらを見てきたが、見事に荒れているな

>>611
マジで？

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ スパイ便、007便はロシアが撃墜したニダ！！！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>616-617
なんだありゃ
なんであんな事になってんだ
せめて明日の朝ぐらいまでは静かにマターリといこうよ

>>191

お前の仲間の過激派が持ち込んだ荷物が爆発したという可能性のほうが高い。

>>591　の間違いだった。

　チンコの灯篭流し…



　不謹慎ですタ…

121便と125便がなくなったのも、やっぱ事故があったから？
墜落した前後の便名も無くす習わしなの？

この時って阪神のフロントの人亡くなったんだよね。
阪神優勝はこの年以来。なんか嫌な予感・・・・・

>>625
当時の球団社長だよ
それで死のロード真っ最中で不振だった阪神が一つになって　
優勝にまっしぐら。

>>351
世田谷のＭ沢病院に居るらしい。

>438
大丈夫でヨカッタな！

雫石の全日空衝突事故で誰か有名人亡くなってましたっけ？

別スレより

＞事故直後の朝日新聞は尾翼が脱落した123便の写真を掲載して、他の物件との衝突が原因との記事を書いていた。
＞根拠はその写真だけで、今読み返すとすごいトンデモ記事なのだが、記者の頭の中には雫石事故のことがあって、
＞今回の事故原因もそうに違いないという思い込みがあったのだろう。
＞そこから派生したトンデモ本が多数でてきて収拾がつかなくなり、大体の真相が判明して
＞事故調の最終報告が出るころにはまともな大人は事故のことなんか皆忘れてしまっていた。
＞政府機関の発表に疑問を感じ意義を唱えるのはすごく大事なことだ。
＞専門知識をよく勉強して、現場の人間の話を聞きまくった上での記事なら、ものすごく有用なんだが、
＞その批判が、あまりにも現実離れしたトンデモな意見だった場合は、
＞逆に真相をうやむやにしたい悪人たちを助けることになる。
＞そのことをよ〜く考えて欲しい。

家にあったこの事故関連の本を読んでいて出てきた件

＞結果として古今未曾有のフゴイド・モードが発生した。
＞飛行経路がジェット・コースターのそれに似ていることはすでに述べた。
＞１分１５秒ごとに１２００メートルの上り下りを繰り返す、
＞平均時速約７００キロのジェット・コースターである。

うわぁぁぁ…（ＡＡ略

雫石事故の場合、どうみても単なる事故ではない。
航路も高度もことなる航空機同士が偶然衝突する確率はほとんどゼロ。

自衛隊機が旅客機を爆撃機に見立てて襲撃する訓練をしたのだろう。
接触したＦ８６という戦闘機はジェットではあるが、主要兵装は機関砲なので
斜め後方上位から接近し、下方へ逃げていくという大戦中から行われていた
攻撃方法で爆撃機を襲う。
当時の自衛隊には大型機があまり無く、旅客機を勝手に目標にしていたとしても
不思議はない。
旧軍時代にも漁船を敵艦に見立てて訓練していた話は本でよんだことがある。
この訓練が、隊長機による独断で行われていたのか、自衛隊の組織ぐるみかは
不明だが、自衛隊史上最大の不祥事だ。

１２３事故の謀略厨どもは、雫石事故にもっと注目しよう。

なんでもかんでも陰謀だと思わないと気が済まない連中はどこにでいるな

○今年から2ちゃんに来られた方へ○
■毎年日航機事故スレに出没するﾃﾞﾑﾊﾟの傾向



日航機は標的機が衝突して墜落したのだァァ

↓(住人有志による論破)

すぐに救援に行かなかったのは陰謀の証拠だァァ

↓(再び秒殺)

有事に即応できない自衛隊なんか税金の無駄だァァ
だから有事法制は反対だｧｧ。海保は海賊で人殺しだァァ。拉致被害者の会は国防族の手先だァァ。
オイラに反論する奴は自衛隊の工作員で軍需産業の手先だァァ。アジア諸国に謝罪しろォォォォ

（住人、ﾃﾞﾑﾊﾟの正体を知り、空しい疲労感だけが残る）


さあ、皆様。季節限定の毒電波を存分にご賞味ください。

Nステきましたね

12や75のフラッシュはどうやって
保存するの？

>>634
(゛^,3^)ブッ

>>631-634
(゛^,3^)ブッ

>636
http://www.forest.impress.co.jp/library/flashmania.html
ここで保存ツールﾀﾞｳｿ汁

＞すぐに救援に行かなかったのは陰謀の証拠だァァ
＞↓(再び秒殺)

今年は逆ギレされましたが‥。謝って叩かれるとは思わなかったよ。

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JALはこの事故の遺族への対応で株を上げたよね。
賠償額は大きかったけどそれ以上の信用を得られたんじゃないかしら。

夕空を見上げてごらん、ＪＡＬ１２３便が飛んで行くわ・・・・

>>631
『壊れた尾翼』だな。
あれはいい本だった。一般に“ダッチロール”と呼ばれる現象の仕組みが理解できたし、
１２３便がいかに無茶苦茶な状態で飛んでいたかもよく分かった。

墜落前に燃料を放出して火災を防止すればこんなに死なないはず
これは明らかに機長の判断ミス

>>645
このスレの前半のあたりに
旅客機に燃料を放出する機能はついていなかったってなかった？

>>642
(゛^,3^)ブッッッッッ

しかし、123便だけではなく、古くは三原山に
墜落したりほかいろいろ墜落事故はあるが
何ゆえ123便ばかりが取り上げられる?

http://sphantom.hp.infoseek.co.jp/123.swf

JAL123便　･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡

>>644
お、知ってる人が居るんでつね。

私はパイロットがマニュアル離れした（と思われる）操縦方法を駆使して
１２３便を飛ばしていた、という件に感動しましたよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>648
漏れが思うに、

- 単独の航空機事故としては、世界最悪の死者数であること。
- 問題が発生（顕在化）してから、墜落までの間が３０分ほどもあり、大変長いこと。
- 奇跡的に４名が生存し、非常に生々しい証言が得られていること。
- にもかかわらず、微妙に謎が残ること。
- 著名人、あるいは社会的に地位の高い人が数名犠牲になっていること。
- コックピットでの苦闘の様子（ボイスレコーダー）が、実際の音声で公開されていること。
- 生存者の中に、芸能人になってもおかしくない程の美少女がいたこと。
- その救助の様子が生中継されていたこと。

ってあたりじゃないのかなぁ。

先日、123便事故当時の副社長だった町田直氏が死去されました。
町田氏はその当時、次期日航社長の最右翼だったが、
遺体収容所で扇子をパタパタ仰いでる写真が、FOCUSに掲載されたことで
失脚してしまったという方でした。

それにしても、あの事故は多くの人の運命を変えました。
今夜は事故で犠牲になった坂本九さんのヒット曲を歌ってたら涙が止まらなかった……

>651
あと
> - 問題が発生（顕在化）してから、墜落までの間が３０分ほどもあり、大変長いこと。
に関連して、涙を誘う遺書が残されていたり、
その間の恐怖が想像されること、ってのもあるだろうな。

>>648
単独機の事故としては世界最大級の事故だから。

でもそれ以上に重要なのは、事故発生から墜落まで約３０分の時間があったこと。
航空機の事故で異常事態が３０分も継続するのは稀なこと。
その間、死の恐怖に耐えて乗員や乗客が何を考え、何をしたか。
そこに人間の尊厳とか、生命の力強さみたいなものが見えてくるから、
だから多くの人がこの事故により関心を寄せるんじゃないかな。

と俺は思うんだけど、どうかな。

>>651
(ﾞ´∀`)つ〃∩ ﾍｪ〜

>642
>515嫁

うわ。　見事にかぶった・・・

今日、阪神タイガースが勝ちましたが、
事故で亡くなった当時の球団社長・中埜肇さんにささげる勝利だったな。

>657
スマン。でも君の方が名文だ。

>>656

これ有名な都市伝説じゃないの。ｸｽｯ
日航の賠償額が史上最大級なのは揺るがざる事実。

機長はクルーを「がんばれがんばれ」と励まし、
河野さんの遺書には“機内より「がんばろう」の声がある”と書いてある。
ある日突然死に直面したとき、自分はこんなふうに他人を思いやれるだろうか、
なんてことをこの時期になると考える。

>>661
その時のことを想像しただけで気が狂いそうだ。
実際そんなレベルじゃないのだろうけど。

>>630
またアカヒか！

一応言っとくけど。
朝日新聞のは全日空の株主です。

>>664
のは、ミス

一つだけ疑問なのは、なぜ航空自衛隊浜松基地への着陸を考えなかったのかが
わからない。あそこは２５５０ｍの滑走路があるのに。

http://www.goennet.ne.jp/%7Ehohri/n-index.htm
http://www1.odn.ne.jp/%7Ecck42770/

>>666
着陸可能なら、そもそも墜落などしない。

>>661
だよな。自分のことしか考えられないかもしれない……
そうなってみなくてはわからないのだろうけど。

よくわからんが、死がすぐ傍まで迫って来た時、
人の美しさの発露があるのだろうか（醜さも出るだろうが）

作詞　永六輔　　作曲　いずみたく

見上げてごらん　夜の星を
小さな星の　小さな光が
ささやかな幸せを　うたってる

見上げてごらん　夜の星を
僕らのように　名もない星が
ささやかな幸せを　祈ってる

手をつなごう僕と　追いかけよう　夢を
二人なら　苦しくなんかないさ

見上げてごらん夜の星を
僕らのように　名もない星が
ささやかな幸せを　祈ってる