【警察】東関道の追越車線でパンク修理の男をはねた男性、逮捕されて晒し上げ【報道】

　朝日新聞が報じているところによると、２９日午前５時５０分ごろ、東関東自動車道の
追い越し車線に車を止めてパンクを修理していた千葉県君津市の建築業西川勝さん（４７）
が、後続のワゴン車にはねられて死亡したらしい。

　千葉県警高速隊は、ワゴン車を運転していた会社員の男性(３２)を業務上過失傷害の疑
いで現行犯逮捕したとのことだ。

　朝日新聞では、逮捕された男性について実名報道している。

　なお、はねられた男性がどのような安全策を講じていたかなどについて、同紙はあきら
かにしていない。

ソース：
パンク修理中はねられ死亡　千葉の東関東自動車道
http://www.asahi.com/national/update/0729/020.html

2

ヽ(´ー｀)ノ

>>2またお前かよ、なんなんだよ「2」ってのは、何か楽しいのか？お前さぁ、みんなが楽しく話してるところに近付いただけでススーっと目を合わさずに去られたって事ってないか？
なに？　いつだってそうなのか？まぁ、そうだろうな。一般社会ではお前みたいにキモいヤツは相手にしたくないんだよお前はネットの中でも「おマメ」みたいなもんだからな
引きこもった挙げ句、朝からネットにかじりついてスレが立つのを一日中待ち、すかさず「2」と書き込む。　つまんねえ人生だな
みんなが書き込む掲示板に「2」って書き込んだことで自分も社会に参加してるつもりになってんだろ
それにしてもさぁ、もう少し考えろよなんとか社会復帰しようと一晩中考えて出来たギャグが「2」かよ！！
おまえさぁ、一度外に出て人が話してるところでいきなり「2！」って言ってみろよ！もうダメなんだよ、無理なんだよ、お前には
ネット社会ですらコミュニケーションとれてないじゃんわからないだろうけどさぁ
みんな苦虫を噛み潰すような目でお前の自信作の「2」を見てるんだよそう、もう終わりにしようよ、この先楽しい事なんかないんだよ、きっと。

初の一桁ゲット

パンクでタイヤがロック

詳細がわからないからコメントし辛いです。

こんなんで犯罪者扱いって。
カワイソウ

追い越し車線に止めたらアカンやろ。
はねた方がかわいそうだな。

何か裏でもあるのか

>追い越し車線に止めて車のわきで修理をしていた。

これは、はねられた奴が悪いだろ。
アカヒ大丈夫か？

湾岸習志野の手前か？
出口車線があるから路肩に停めたくない気持ちもわかるけど、
追越車線に停めていいもんではないだろ。。。

追い越し車線でパンク修理っておい！

追い越し車線でパンク修理するﾔｼは死ね！

はねられた人間が非常に重要度の高い人物だった？

料金所800ｍ手前って、財布でも探していたとか？
なんにせよ前方不注意だが、速度どれくらいだったんだろう。

>>14

願いがかないました。

>>14 死にﾏｽﾀ.

“阪神優勝”商標登録されてた 〜
球団は、男性が登録商標を全権委任しているビジネスパートナーと交渉し、ロイヤリティーの支払いなどの解決策を協議中。
相手サイドも「いまの時点で阪神さんが商品化しても裁判にすることはない。いいお付き合いをしたいと考えている」と語り、両者の間で妥協案を模索している。
http://www.daily.co.jp/society/2003/07/21/090025.shtml

何が 「いいお付き合いをしたいと考えている」 だ！
こんな千葉の糞野郎にビタ一文支払うなよ。
　　　　　　↓
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 田澤　憲仁
　　　 【住所又は居所】 千葉県松戸市馬●３１２０
　　　　　　　　　　　　http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&SbmtPB=MAP&MAP=E139.55.25.5N35.48.37.9&Func=INDEX&&

ショップの掲示板（←爆笑
http://rforum.rakuten.co.jp/?act=cattop&sid=2&cname=bobwin

追い越し車線かよ路肩でやれよ。JAS呼ぶとかよ。DQNだな

普通追い越し車線には降りないよな
しかもパンク修理って・・・

前方不注意は確実だから

なんか死んだ方が正しいことになっているようだな
おかしいよな

追い越し車線でけんかは常磐道だったっけ？

>>8-9
それはいいすぎ。勿論路肩に止めるべきだが、寄せる事も出来ず追い越しで
止まった可能性もあるだろ。
前方不注意とスピードの出しすぎが人殺しを作るんだよ。

あ、追い越し車線？
よく読めよ、俺・・・。

>>24
普通降りないだろ

>>14
死んださ！

以前に追い越し車線に故障で停めてたトラックに
単車が突っ込んで死んじまった事故では
トラックの運転手が安全処置してなくて刑事罰食らってたな

当たり前だが、ハネたのが在日なら実名は晒されません。
今回はバランスを獲る為に実名が晒されました。

>>20
JASって。。。おみゃーさん（笑

なんで、業務上過失障害？

西川勝　韓国名

でググッてみよ

>>30
DONだから勘弁してやって

死んでるのにね

>>20
IDがｙだらけ

>>30
JALの間違いだろ。気にすんな。

そんなとこでパンク修理してる奴のほうが犯罪者だ。

死ぬ程馬鹿

＞＞30
JACだろ

>>36
JAROだべさ。

ただのパンクで追い越し車線に停車はダメだろう。
俺は、加害者に同情する。

「ビックリーーーーーーーー！！！！！！」



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…と言って何人わかるかな？

>>36
AFだろ

追い越し車線に止めるということは、パンクする前は走行区分違反だったんだろうな。
マナーのなってないドライバーなんで死んでよかった。

まぁ　死人出てるから　とりあえずﾀｲｰﾌｫは普通として
被害者にも相当な過失が有る事故で
加害者の実名を報道するのはｲｶｶﾞﾅﾓﾉｶと
言いたいんではないか？　スレ立てたｷｼｬは

>>36
何言ってるんだよ。
品質管理うにゃむにゃもごに決まってるだろ？

道路公団が悪いだろ。藤井は辞職だな。
あとタイヤメーカーにPL訴訟。

アカ日の狙いはそこだよ

追越車線上でパンク修理するほうが悪い。

自殺行為だよ。

JAF

JISを呼べば・・・

JAPめ・・・

こういうときはＪＡＬを呼べ

高速で停車するときは非常表示板だっけ?あれがないと違反なんだよね?

朝の6時前ならまだ空いてるだろう。
轢いた奴も走行車線走ってればいいものを走行区分違反しながら
わざわざ追い越し車線を突っ走ってたんだろう。
どうせレガシーとかで調子こいてたんだろうな。

はねた会社員カワイソウ。
君津の田舎道と同じ感覚で降りた親父が悪い。
パンク修理ってチューブタイヤなのかよｗ
こんな馬鹿轢いて晒されるなんて世の中狂ってるヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!

>>48
禿堂

>>49
お前、友達から空気の読めない奴って嫌われてるだろ？
仲間が飲みに行ってるのにお前だけ誘われないだろ？

路側帯に止まったときは反射板でいいはずだけど

走行車線や追越車線のときは能動的に危険を知らせないと駄目なんじゃなかったっけ？

発炎筒たくとか。

>>49
お前の責任だ

　犯罪は犯罪。
　高速道路でも子供が飛び出しで轢かれても
　運転者の過失が問われる現行法。

　被害者も被害者。アポ〜ンして当然。

　>>1はアカヒの実名報道で過剰反応と言うか
　アカヒに対しての拒否反応が出た模様…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思う。

しAF

高速走行中にパンクしても、すぐに動かなくなるわけじゃない。
数百メートルぐらいはあるていど意図したとおりに走行させることはできる。
パンクで追い越し車線に停止するなどという話は聞いたことがない。

>>60
以前、高速道路上にいた、老人をはねた事故があった。
東名だったか。

その人は、無罪だったよ。

火花散らしても左に逝けやヴォケ！逃走の恐れが無きゃﾀｲｰﾎはないやろ！

今日免許とったばっかりの俺から言わせてみれば パンク修理してた奴が悪いな。

高速道路に飛び出してきた子供をはねた運転手の過失は0％です。
予見可能性がないのですから、過失責任など問えるわけがありません。

それと同様、追い越し車線に故障で停車している車に追突した場合も、
運転手の過失は非常におおきく相殺されます。

>>62
今やトンネルの中でもタイヤ交換するバカがはびこる時代。
殺人の可能性があっても、せめて高速道路上では轢かれた方が悪いという
判断を維持してもらいたい。

>>62 だよね。ふつうは十分、路側帯に入れられるはずだが。

料金所手前の緩い左カーブに入る前の直線か?
若干下り坂だった気もするけど前見てれば止まれると思うが。

Ｊд〒

車に発煙筒積んでたかな｡｡めったに気にかけないから
いざっていう時に発煙筒は威力あるよね

JOB

この状況だと車の修理代と慰謝料を求めて民事訴訟→西川ﾀﾝの遺族ﾊｲｰｿ　だろ？

どうして他の車は「追越車線でパンク修理してるDQNがいるよ！」
と通報してやらなかったのかな。

>>1
>男をはねた男性

男性をはねた男じゃ(*´Д｀)?

>>65
おめでとう

パンクだったら追い越し車線から路肩に自走で行けたろうに。
はねた人かわいそう。

以前バイクでガス欠して、追い越し車線で止まった時は、
さすがに死ぬかと思ったなぁ．．．

真夜中の高速道で、２５０ｋｇ以上もあるバイクを
３斜線分も押して轢かれなかったのは、ある意味奇跡だった

流れが120km/h位だったし、たまに200km/hオーバーでふっ飛んで
くるシメジ野郎が、漏れの横５０ｃｍを掠めて行く時は、
((( ；゜Д゜)))ガクブルでした

今回轢かれたオサーンは、恐怖心つーものは無かったのかなぁ．．．
まぁ自分でパンク修理しようとした根性だけは、ゴリッパだと思うが

単車で２５０ｋｍで突っ込んだらどうなるんだろ

あまりに馬鹿すぎ、たとえタイヤがダメになろうともそのまま
路肩まで無理やり走らせるべきだろ。ホイールだけになっても
なんとか動くぞ。

今回の事件は実名報道だが、別の件は場合によって伏せる。
しかしその実名報道いかんの基準に偏向有りとする。
そういうことか。
１さん？

高速道路上の人ってはねていいのではないでしょうか？いや、まじで。

>>54
追い越し車線に停車してパンク修理だろ？
追い越し車線走ってたら、追突するんじゃないか？

>>75
ちんぽなめろ

どうせ晒すなら小学生４人の買春親父にしろよな

容疑者がパニックで自殺しそうな時は保護の目的で逮捕する事がある。
この事件が該当するかは不明だが。

漏れは名神追い越し車線（片側３車線部）でバーストしたが、強引に路肩まで行ったぞ。
PA過ぎたすぐのところだったので、強引に路肩をバックしPAに入って
タイヤ交換した。

ショボくて、びっくりした、おまけに空気抜けてたヨ。

>>83
走行車線走っててひいたんなら､なおさら気の毒だな｡｡
停まってる車には目がいくだろうが横のDQNには目がいかないよな

>>87
＞強引に路肩をバックし
やめんかい！そういう時はJAS呼べや

想像だけど、追い越し車線上でパンク修理をする判断力の持ち主だから、
発炎筒とか三角表示板使ってなかったろうな。

追い越し車線に止まってパンク修理するアホは死んで当然。

>>90
だからＪдＬだって

>>90
ほんの100mぐらいだったので思わず・・・・

かわいそうに跳ねた野郎が草加だったら圧力で匿名だったろうにな

>>95
はねられた香具師が草加だったら

ﾜﾀｼﾉﾅﾏｴﾊJEFﾃﾞｰｽ!!

>>90
ＪＡＳなんか呼ぶとボーイングがくるぞ

自殺志願者じゃねーか

JAPANET
　　　／￣￣'' -、
　 （　　　 ／ )　ヽ 　
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ノ　
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V>
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐

>>98
一応持ってるけどボーイングは機数少ないよ
ＪＡＳの場合

跳ねた奴と跳ねられた奴両方が草加なら即示談で記事にすらなっていないな

>>94 そういうのって、微妙な判断になるよね。

ＪＡＦや道路公団の到着を待つ間に追突されるおそれも十分にあるから…。
真っ直ぐバックできる自信があるならバックする判断もありとは思う。

>>98
エアバスのほうが多（ｒｙ

こうなったらランフラットタイヤ強制化だな。

朝日新聞は自虐的新聞社だね。リスカ新聞って改名すればいいのに。

梗塞道路でのパンクは
ＰＡ、ＳＡを１Ｋｍ過ぎたところ
路肩の狭いところでおきる

>>103
何のために発煙筒や反射板があるの？
各々が自分個人の自信や判断を拠り所に行動すると無駄に危険が増幅されるでしょ

修理してたジジイは車をどこに止めればいいのかさえ解からんのか

俺はFF車でホイールごとタイヤが取れたことがあったけど
50mくらい走れたぞ。
路肩に寄せるべし。

追い越し車線でパンク修理するなんて自殺行為だと思うのだが。
危険を知らせる機材は高速走るとき必須だからな。

万が一高速道路の追い越し車線に止まったら、すぐに発煙筒焚く＆三角表示板を設置
→中央分離帯に避難だろう。そうやって安全を確保してからJAS呼べばいい。

そこでパンクの修理をするという素晴らしい頭脳には脱帽する。

きっと、元自転車屋でパンク修理に自信があったんだろう

次は3車線のまん中でタイヤ交換ですか？

ところで首都高みたいに路肩が激狭の高速ではどうするんだろうか？
無理やり端っこに寄せるしかないのかな？

はねられた方が悪いと思う

駅に忘れものをしたからと新幹線を停めようとしたおっさんといい、
追い越し車線でパンク修理始めるこのおっさんといい、

　　　　お　ま　え　ら　頭　は　大　丈　夫　か　と

　高速でパンクしたらそのまま死ぬのを待つのかよ？










　　　　と言ってみる

>>114
ガス欠で3車線の真ん中に止まってる車なら見たことある。
高速じゃなくて一般道だったけど。

発煙筒たいて頭上に高くかざして左右に振れば、相当前でも気付くよ。
JHの作業員や高速パト隊員なんかは緊急時はよくそうやってる。

路肩に止めて管理事務所に連絡だろ

これ、危険予知も回避運動もないだろ。

パニックに陥ると人は考えつかないことをする

にしても、

「　追　い　越　し　車　線　」　に

車を停める時点でｱﾌｫ　新手の自殺か？

もう少し危機感持って運転しろよな。
高速のど真ん中止めるということは｢私は撥ねられてもいいです｣と同じ意味。

どうでもいいんだけど漏れの買ったヴィッツに反射板なんて
標準装備してなかったんだけど法律で義務付けられてないの？

>>54
確かに、レガシィ乗りには勘違いしたアフォが多い。

>>14
>>14
>>14

朝千葉をでたとき反対車線の追い越し車線でとまっているワンボックスカー見ました
料金所からすぐのところでした
その男はトランクを開けて何かしようとしてましたが・・・・
まさかその男では？？？

どうしてこんな事故厨（ｗが蔓延る時代になったんだ
冷静にここに止めたらどうなるかぐらい考えろよ

当然追突してしまった車は轢かれた馬鹿の家族が修理費だすんだよな

教師はいったいどこまでやったら実名報道されるのだろう？

素人の親父ならパンク修理は３０分くらいかかりそうだな。
３０分間追い越し車線上にいて無事でいられるとはとても思えないんだが。

>>129
強盗とか殺人なら間違いなく実名報道。

朝6時前の下りって結構すいてるよな？

懐かしゲーのフロッガー思い出した。

セルで路肩まで動かないかな

道路公団はもっと配慮してくれないと

単純にやっぱ自殺だろ？

>>108 発煙筒や反射板を展開するまでのタイムラグも危険だし、
展開する課程も危険だし。発煙筒はわりと早く消えるし。反射板は昼間はあまり効かないし。

それなりの危険を冒しつつ安全措置をとってから車を無人で放置して路外に退避し、数十分待つリスクと、
バックが上手い香具師がスッとバックして安全地帯に逃げ込むリスクとでは、
リスクマネジメントとしてはどちらも有りだと思う。

こんな注意力が欠如した香具師が、４７年も生きてこれた方が不思議。

ｱﾌｫをはねてしまった人は夢見が悪いだろうな…。
馬鹿を頃しちまったこと、逮捕されたこと、おまけにｱｻﾋﾟｰに晒されて
（普通交通事故だと大きいのでもない限り晒されんぞ）。
不運にも程がある。

千葉市中央区川戸町、会社員嶋貫光則容疑者（３２）

このてのトラブルをひきおこすやつ（轢かれたほう）って
非常事態の時に的確な行動が取れないという特徴がでてるよな



探せばこういうケース、いっぱいありそうだな
「何しろはじめてのことじゃから」とほざいた社会党から出た首相とか

>>117
数百メートルに一個ある非常用電話はJAFに直通らしい。
だから、呼べと。
会員入ってないと高い、バイクは無理なんだが。

>>124
初めて買った新車がヴィッツか？　（Ｗ

>>124 高速乗らないなら義務じゃないからついてないのでは？

とりあえず、晒された人は
生粋日本人ということが決定しますた。

>>124
高速乗るときは必須じゃないのかな。
つーかあんなもん1000円で売ってるから買いたまい。

>>134
オートマセルで動かせたっけ？
２人いれば押して動かすことも出来るが、、、、。
高速ではかなり危ないが。

そういえば何年か前、中央道で（たぶん大月付近）追い越し車線で
右にウインカー出して止まってた車がいた。
一瞬だったけど、運転席と助手席のねーちゃんが、本（地図？）を
のぞき込んでたのが視野に入った。
俺はすいた走行車線を90ｋｍぐらいで走ってたから、どうもなかった
が、追越車線は急ブレーキ続出。

公安委員会に文句つけても仕方ない。彼らはマークシートで及第点
を取れば免許を与えざるを得ない。
ひきかえ自動車学校ってあまりにも温度差ありすぎねーか？
んな糞、実技免除すんなよ！

>>142
直通なのは道路公団の管理室。
そこからJAFや他のレッカー業者に繋いでもらえる。

>78
アブねーな。リザーブもカラッケツ？
それにしたって無くなる数秒前には老けなくなって気付くぞ普通。
例えそれに気付かなくても、100km/h以上で走ってる慣性はそれなりのもんだから
クラッチ切って路側帯に出るぐらい出来そうなもんだが。

>>124
義務は大型車のみだろ

つーか普通実名報道するだろう

>>126

どうした？

>134
パ ン ク ！

だからそういうときはJAMを塗れって。

>>134
マニュアル車は過去の遺物と化しつつある。

>>134
>>154

度数切れを思い出した

これか、今日の渋滞の原因は

>>154
パンクでも強引にうごかせば動かないことはない。
ホイール傷めるが。
つーか、バイクのパンクでも走れるし、、、、。

パンクしたの新潟のどいなかだったので、
タイヤをおいてる店がなかなか無くて苦労した、、、、、。
結局、一見自転車やさんみたいなところが30KMぐらい走った
問屋にまで買い付けに言ってくれて助かったけど。

車のことは置いといて、人は路側帯に避難すべきだが、もし渡れなければ
中央分離帯にスペースがあればそっちでもありだが、、、
中央分離帯に電話ってありましたか？

>159
いや、そーゆーことでなくて････

>>154
セルで80km/h出すわけじゃないし、問題ないと思う。
まぁAT94％、MT6%な世の中だからセルじゃ動かないよなぁ

＞この事故で、東関道下り線は午前６時２７分から約２時間、
＞１車線に規制され最大７キロにわたって渋滞した。
http://www.asahi.com/national/update/0729/020.html
これ書いた記者は渋滞に巻き込まれたのか。腹いせに実名晒しとか。

セルだのマニュアル車だの言ってる香具師がいるが、
今回のは　

　　　　パ　ン　ク

>162
勘弁してください････
誰か、解ってくれてるヤシもいるよな。
いると云ってくれ！

>>162
俺の車なんて、MTなのにクラッチきらないとセル回らないよ…
激しく無意味。

しまぬきか・・・

70はお岩さん

もし俺がこのような事件で実名晒されても
チョソとか言うなよ

高速でタイヤ修理中にはねられるってどう起きるんだろ？大学の同窓がスキー
行く途中でチェーンを付けようとして高速で同じようにはねられて死んだが
未だにどうはねられたのか知らん。

>>164
ゆっくり走ればよかっただけじゃないの？

千葉県警高速隊に業務上過失傷害で現行犯逮捕されたのだから

轢いた奴が警察の誘導質問に引カッタだけだろ
警察「前方の車に気が付かなかった？」
容疑者「あ、えぇ〜、気が付いた時は目の前で。。。間に合いませんでした」
警察「え〜何キロ出してたの。ブレーキ痕２０ｍ前だよ」
以下略
ブレーキ痕は１００ｍ以上前で残そうな

追い越し車線を走っていてパンクになったら、ドライバーはハンドルを取られるのですぐ気付きます。
しかし最近のラジアルタイヤは、バーストでもしない限り急激にエアが抜けることはありません。
したがって、完全に停止するまでにある程度の自力走行は可能です。
追い越し車線に停止せざるを得なかった判断と運転技術の未熟さが問われているのです。

パンクして追い越し車線上でパニックになり追突された、というならともかく
その場で修理しようとするのは完全に思考がDQNだな。
まずはハザード点滅、三角表示板、発炎筒をすべきだったのに。


ところでパンクってどういったものだったのだろう？

>>171
同じことをJRに言え。
自殺者が減るぞ（ｗ

>>143
なにがおもしろいのかわからないんだけど。

>>174
頭がパンクにきまってるだろ！

そもそも、高速道路でパンク修理（タイヤ交換）するのはイカン崎なのだよね？

>>178
いや、そもそも高速道路は止まること自体が違反です

＞追い越し車線に車を止めてパンクを修理していた
自殺志願か想像力の欠如だな

高速でパンク…どうせ空気圧低すぎとかだったんだろ。
DQNが

>>179

待避所みたいなところはOK?

哀れだな

こんなんで逮捕されたらたまらんな。
何でこんなの実名報道するんだよ。

どー考えても自殺行為だな。自殺で高速横断してる奴はねても逮捕されるのか？

新手の嫌がらせだろ、たぶん

千葉県君津市の建築業西川勝さん（４７）

追い越し車線って・・・。
高速教習終わったばかりの俺でもそれはだめだってことぐらいは知っている。

なんで君津の建築業のオッサンが朝6時前に東関道下り線走ってんねん。
都内で飲んで帰る途中やったんちゃうか？

>>188
免許持ってない香具師でもわかりそうなもんだよね。

俺は高速で１ｋｍ先のインターまで車を押した事があるな。
もちろん路側帯だったがメッチャ怖かったよ。

追い越し車線でパンクを修理していたのかよ！！
ハザードつけて、路側帯に避難するだろ、普通。

最近のオートマはセルで動かせたり、押しがけ出来たりするヤツ、結構ないか？
………マニュアル積んでないと、大抵の人はオーナーでも方法を覚えてないが。

追い越し車線で修理するバカに慰めの言葉はいらないな。

死んだ大工は 普段から迷惑路駐をしていたのだろう 普段の癖で｢何処でも駐車場｣に止めたつもりだった でもそこは大阪ではなかった チャン チャン チャン

DQNおやじの特徴

自身マンマンで間違ったこと、危険なことをする
その結果、周囲が大迷惑

よほど自分の車が好きだったに違いない！！

だから、追い越し車線だろうとなんだろうといち早く・・・。

なんだ、DQNが減ったのね！じゃあいいや！

たとえ路側帯に止めたとしても、高速道路上で自分でパンク修理するやつは、バカ。
ましてや、追い越し車線でパンク修理するやつは、新だ方がましなぐらいの大バカ。

>>198
DQNを掃除した普通の人が逮捕された挙げ句、実名さらされてる。

バンク修理剤を携帯しておくのは、今や車社会の常識。

普通は左側に車を寄せて手前３０mくらいの所に反射する三角を置くな。

>>25
あ「か」よろしじゃないの？

つーか、タイヤって、パンクするんだ・・・

>>202 近すぎっす。

>>200
そうだね。失言でした。

徘徊ボケ老人を高速ではねても、実名晒し、おまけに多額賠償なんだろうか？

ホイール傷んでも路側帯まで行けちゅうーの。
被害者であり加害者だな。

祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り

ニーノさんのホームページ作り２
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1059029010/
ニーノ ◆p9GipySMGk によってラウンジにたてられたこのスレで、

http://page.freett.com/ninogumi/
【ニーノさんのホームページ】
というサイトが作られた。（現在もコンテンツは爆発的に増えてるよ。）

さぁ、君もアイディアを出して、２CHネラーだけの最強サイトをつくろう！

祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り

>>98
マクダネルダグラスばかりのような気がしたが

どっちが被害者か加害者かわからんねぇー、これは

会社員に激しく同情

パンクしたからといって、結構普通に走れるんだが・・（ハンドルは取られるが）
料金所まで、８００ｍなんだからその近くまでいってパンク修理すればよかったものを

しかし高速で異常者が増えたよな。
逆走野郎とか、バック野郎とか、どこでも駐車野郎とか
おいおいって感じる奴を、毎日見かけるようになった
警察もスピード違反より、こういうの取り締まれよと思う今日この頃

>>124　搭載は義務

>>203
知ってるよ。
そうだな、たまにコレにしようかな。


でも、下手にハンドル左に切ったから、オヤジを轢いちゃったんだろうな。
急ブレーキかけてハンドル固定しときゃ、オヤジの車の後部にぶつかるだけで済んだじゃないのか？

無意識に、自分の車＞オヤジの命、と判断したんだろうかｗ

これは自殺じゃないのか？

　　日　本　人　な　ら　実　名　報　道

アサヒのアは唖然のア

アサヒのサは左翼のサ

アサヒのヒは必死のヒ

自殺だよ！自殺！自殺！
よって、無罪放免！賠償責任無し！
めでたし！めでたし！

車乗らないんで良く分からないんだけど、
バーストした場合って車の移動は可能なの？？

100Km/hって制限速度でも、緊急回避ってなかなか出来ないよ。

このときの状況が判らないから何とも言えないけどさ。
他に車が併走していたら、隣の車線にも移れないし。

高速道路に関しては、道交法を改めた方が良いのかも。

高速道路上でパンクの修理なんてしてんじゃねえよ氏ね

>>214
ソース読んでも追突した方がどこを走っていたのか書かれてない。
走行車線を走っていたら、追い越し車線に車を止めて、
走行車線でパンク修理していた相手に気づいた
ってこともあり得るんじゃない？

>219
走行時バーストしても、よほど変な荷物の積み方をしてない限り
残り３輪で充分走れる。
（但し、ハンドルは取られる・カーブ時にホイールが痛む）

>>222
むしろ、追い越し車線に車を止めて左側のタイヤを交換していた可能性もあるわけで。

ジャッキとかレンチとか、走行車線側に広げていたりしてな。

命を懸けた当たり屋だったわけですか

>>221
禿同
一般道路じゃねえんだよ。

土木工事従事者、とび、配管工、建設作業員をひき殺しても
無罪にするべき。

事故で死ぬのが奴らの定め。

轢いたヤツが実刑喰らったらかわいそうすぎるよ

でも、きっと家族もﾄﾞｷｭｿだから
人殺し扱いとかするんだろーなー。
かわいそすぎるな、轢いたひと。。。

>>1
おい！「パンク修理」じゃねえだろ。
「パンクしたタイヤの交換」だろ。

そういえば、予備タイヤで堂々と高速走ってるＤＱＮがいるなあ
御前ら、何考えてんだと・・・

>>14>>221
だから死んだって。

実名晒された上に、実刑食らうことになったら気の毒だな

>>230

パンク修理剤をいれてタカも知れないよ。

とはいえ追い越し車線で交換ってかなりの剛の者。

普通の神経では不可能。素でやったとすればある意味で神。

>>222
うむ、確かに。
でも、オヤジを同情する気にはならんが、轢いたほうにも同情する気にはなれんな。
明らかに前方不注意だしなぁ。
アホ同士が事故っただけだと思うな。

で、このはねられた人ってなんなの？
朝日がこんなに必死になるってことは総連あたりの関係者？

>>232
なんだよ、それを早く言ってくれよ

路肩ですら車を止めてると追突される可能性が高いのに、本線上止めるのは自殺行為。
轢いちゃった奴は名前も晒されてかわいそう。中央線のウテシは人轢いても名前出ないのに。

車運転する人でこの轢かれたバカの方に同情する奴はいるのか？

停止表示機材はおろか
ハザードすら点けていなかった悪寒

追い越し車線を延々と走るバカ
車停めてケンカしてるバカ
パンク修理してるバカ

あんたら免許取り上げだよ。

もし轢かれたバカがハザードもつけてなかったとすると、いくら前方に注意してても、
その車が走ってるんじゃなくて、止まってると気付いたときにはブレーキかけても遅い
と思う。

こんな事件でさらし者ですか。
朝日はいつからこんなにおちたんだ？

>>1
切り刻んでやる

このバカDQNおやじは

ホイール1本の価格>>>>>>>>>自分の生存価値

ということを証明する事に成功した。
命をかけた結果が社会科学の歴史に名を残すかもしれん。と言ってみるテスト。

てか轢かれた香具師の未必の故意の殺人未遂じゃないのか、これ。

追い越し車線パンク修理おやじ死亡マンセ！！

もしかしたら死んだ奴は酔っていたという可能性もゼロではないよな
んで、追い越し車線を端の車線ということで路側帯と勘違いしたとか
そういう事も考えられる

>>241
ウチの地元では、

逆走するバカ
自転車で走るバカ

もいますが、どうしましょう？

>>247
アルコール反応はこの時間になっても話題にならないってことはどっちも酒飲んでない。

３輪で首都高４号線を走りつづけるユーノスを見たことがある。
（１輪は完全に真横向いてた）

ドライバーは気づいていなかったようだが。

まあ、ひかれたおやじは死んで当然だな。
迷惑な死に方しやがって。
くそ野郎めが！！さすが建築業！！

まあ、ひかれたおやじは死んで当然だな。
迷惑な死に方しやがって。
くそ野郎めが！！さすが建築業！！

たぶんオラオラオラって感じで、しかもETC付けてるもんだから調子に乗って
追い越し車線突っ走ってきたんだろうな。
で、前方に車止まってるの気付いて避けようとハンドル左に切ったが間に合わず
停止車両の左側でタイヤ交換してるオヤジを引っ掛けたんだよ。

>>223　さんくすこ。

有利なシチュエーション上（走行車線に戻って走行→親爺飛び出し）
なら同情せんでもないがなぁ・・・
追突した、って訳でもなさそうだしなぁ・・・ちょっと微妙。

「とりあえず」で晒す垢日にはさらさら同情の余地は無いが。

どうせハザードすら点けてなかったんだろ。
高速の走行路に車があれば誰だって動いていると勘違いするよ。

　危険を認識していたならば、ホイールで火花を散らして路肩に止まる気がするが、そんなことは関係なかったのだろう。

市原行きなんだろうか？ 気の毒過ぎる。

朝日記者の言い分としては
「いつも２ｃｈで加害者の人権を保護し過ぎだｺﾞﾙｧ。と叩かれるので
　こんかいは実名報道してみました」

くらいなんだろうな。やれやれ

今のタイヤは、チューブレスだから一気に空気は抜けないよ。
バーストしたのかな　?

朝のワイドショーで、某監督が信号無視で道路を横断していた写真を
大絶賛していたテレビ局の親玉なので、当然の感覚なんでしょう。

こっちでも晒されているよ。
ＹＡＨＯＯ掲示板
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000558&tid=a4aaa4dea4a8a4acjqa4c0a4hjbflnbfbf9a8a1aaa1aaa1aaa1aa&sid=2000558&mid=1&type=date&first=1

これはひいてしまった人が気の毒だわ
追い越し車線でタイヤ交換とは。。。。バカすぎ

朝日のみが実名出してるってことは
轢かれたDQNは在か童話ってことか。

>>235
まあ、確かにアホ同士が事故っただけの話かもしれんが、
このスレはどっちかというと
「人1人轢いて実名報道、でも在日なら通名のみ」
な朝日のセンスが本題。

追い越し車線で止まられちゃあかなわんな
せめて左寄れよ

>>217

まとまりねーな・・・

>>248
逆走はニュースになったね最近。
自転車はすごすぎ！

こういうﾔｼにはコードレスバンジージャンプやってもらうしか無い！

>>257
路肩に止めてJEF呼んでれば・・・・

>>268
市原かよっ！ｗｗｗ

カブ走ってるのは見たことあるな。
ジャンクションの合流車線で停車して後方確認する香具師の後ろに走ってた時は、もうだめだと思ったよ。
この間は、走行車線にダンボール（箱状）落ちてるし。

みんなも気をつけろよ。

>>32
(゜д゜)＜あらやだ！

>>270
いるいる、この前合流車線で前の車、合流できずに止まりやがって
直ぐ後ろに付いて合流しようとしていた俺は死ぬかと思ったよ。

>>231
近所に半年前から付けっぱなしの車がある。
しかもフロントタイヤ。
居ないことが多いのでそのまま半年乗りっぱなしなのだろうと思うと恐ろしい。

>>267
新潟のバイパスなら俺も自転車で走る。実際下道より速いし。

俺も知立バイパスをチャリで乗ったことある。


あの頃は若かった…

俺の車には停止表示機材？とか無いんだけど、
三角のヤツとか・・・あれって車載義務ってないよね？（発煙筒はある）
あんまり載せてる人見たこと無いような？
こういう事件起るの聞くと怖いなぁ。みんなはどお？載せてる？

>>270
夏休みかしらんが最近多いなあ。分岐点付近で急に止まる奴
常識が無いというか、死にたいのかと思ってしまう。

>>273
近所に住むＤＱＮ一家　車３台持ってるんだが、
３台ともどこかに予備タイヤを使ったまま、使い倒してるみたいだ。
勘弁してくれ・・・

>>32 はどうよ？

ワゴン車ヤロー氏ね

>>276
高速乗るときは必要だったような。。

>>278
1500円程度で、売られてるんだし結構使うから
つべこべ言わず積んどけとアドアイス。ちなみに、私は３つ積んでる。
というのも、自宅近くに事故多発ポイントがあり
よくＨｅｌｐしてる為。３つほどないと何かと面倒だったりする
（カーブで死角の所で事故ってる場合が多いので）
発煙筒もいいんだが、煙が凄くて風向きによっては視界を悪くし
多重事故を招く怖れもあるから注意
余裕があれば、回転灯もお奨めかな。状況によって使いわけてくれ。

>>276
わざわざ積んで無くても、車種によっては
トランクを開けると内側に反射板が張ってあって
停止機材の役割を果たす。
外車に多いね。

高い物じゃないからもってた方がいいよ。
発炎筒は1本じゃ足らないので３本くらいはあると安心。
1本5分くらいしか持たないから。

>>277
さらに、全部テンパーな車を見たときがある。
ウソのようなホントの話。

>発煙筒もいいんだが、煙が凄くて風向きによっては視界を悪くし

ちゃんと自動車用の発炎筒つかえよ。
発煙筒じゃ事故るよそりゃ（ｗ

追い越し車線でパンク修理のおっさんは、在日と認定されました

>>283
すごい、神だ。
しかし雨の日、そいつの後ろで走りたくない

>>284
自動車用の発炎筒も、風向きによってはえらくこもる。
一面真っ白になって、洒落にならなかった経験が（笑

>>280>>281>>282
ありがとう。勉強になった！今度乗せます。
軽だからちょっと億劫だけどなぁ。

>>284
発炎筒なんだ！これまた勉強になりました。ありがトンｗ

高速道路で故障等で停車する場合は停止表示機材を置く事となっております。
道路交通法施行規則第９条の１７

三角形のは三角表示板と言ったとおもいます。
設置の際、轢かれてしまわないように注意しませう。

パンクロッカーの男は前の彼氏でした。

良いニュース2つと悪いニュースがあります。
良いニュースは、在日と言う事で朝日新聞が同情してくれました。
そして、大嫌いな日本から出られました。
悪いニュースは、同胞が逮捕されたことです。

テンパライトタイヤ

>>32　は年齢的に考えて別人だろ・・・と釣られて蜜

もみじマークの運転する軽が、右折車線に入り損ねて、追い越し車線で停止。
後を走っていた漏れは死ぬかと思った。一般道路でまだ良かったということか。

第三京浜の港北出口で止まってたカローラがいて、通り過ぎざまに見たら
パパ（多分）が地図見てた。

△のやつもハザードって呼ぶんじゃなかったけ？

急激に眠くなって高速のジャンクションの隅でハザード焚いて寝た事ならあったな…。

>>282
それは法律では三角停止板とは認定されてないはず。
なんでかっていうと、天下り企業にシール代払ってないから。

>>294 高速料金が無料なら、そんなヴァカやる香具師はいないんだろうけどね…。

>>298
高速料金が無料なら、普通の道路の感覚で
追い越し車線で止まるようなヴァカやる香具師がいっぱい増えると思う。

>>101,104
吸収合併されたダグラス機を足せばボーイングの方が多いと思われる。

>>297
あくまでも自分が引かれない為の道具だからな
値段だけ上がって糞役にもたたんシールなんぞいらん（笑

つーか、シールなぞいるのか？鬱・・・

田舎者は高速道路とスーパー農道の区別が付きません

痴呆に逝くと追い越し斜線をトロトロ走る軽トラの
多いこと、
この親父もそのつもりだったのだろう

西川勝のような障害者のウラに、市民団体でも付いてるのかね。

>>298
料金所の手前でUターンできる所多いし、
出来なくても料金所で言えばさせてくれるんだけどね。

三角板を車検の必須アイテムに復活させるべし。

んんん？
高速の追い越し車線で止まってたら追突されても文句言えないのでは？

場所は？カーブ？？

この高速良く使うけど正直なんで避けれなかったのか不思議。
大抵見通し良いし。
18×キロで飛ばしたり、遅い車煽ってる香具師多いがな。
↑
伏せる場所わざと間違えてみたりｗ

まあタイヤバーストorパンクが追い越し車線上で起こってしまって、
移動の出来ない状態だったんだろう。

被害者側の過失の相殺がどれだけあるか、だな

追い越し車線でパンク修理ですか？そうですか。

>>308
バーストしても移動できると思うがな。

高速でパンクしたらＰまで移動するけどな。
ホイールとタイヤがダメになっても良い。

>>310
　追い越し車線でとまってしまって本線上にそれなりの通行量があると本線を
横断できないよ。走行中に車線をかえるにしてもハンドルとられて難しいし。
　……でも普通は降りんわな。

>>312
午前5時台だからそんなに通行量無かった筈。

死んだ奴建築業ねえ。前に東北道で荷台に資材いっぱい積んで１２０キロくらいで
走行してた小型トラックがいきなりバースト。タイヤ片飛びまくってローリング
しながら必死で路肩に止めてた奴見たよ。こいつもその口なんじゃないの？
轢かれる前に後続車に対して安全措置講じろよ、バカが。

場所の状況がわからないうちはなんともいえないが
追い越し車線で・・？

死んだ奴が悪い

おいおい、亡くなった方にバカとは低脳腐れ外道か？お前は。


・・・・・・・合掌

ＪＡＦにそういう危ない仕事は振ればいいだよ。

>>276
知人が、高速道路でトラぶって、路側帯に停車していたとき、
おまわりさんがやってきて、停止表示機材は？ときかれて、
ありません、と答えたら、しっかりと違反になっていました。
しっかりとつんでおいたほうがいいでせう、

>>317
まぁ、朝日の偏向報道がなければ、俺も合掌くらいはしたんだが…
被害者に朝鮮名があるときの朝日の報道って言うのはどうも偏ってていけない。

どう考えても馬鹿だろ、轢いた方が気の毒。

＞312
追い越し車線に止まってしまうことがダメなのです。
＞311のようにがんばる義務が有ります。

どっちもどっち
目糞鼻糞

どう考えても馬鹿だろ、轢かれた方が気の毒。

これは自殺ではないのですか？

>>314
モマエの文章が限りなくバカ。
その小型トラックは、必死に路肩に止めたんだろ？
今回の件とは全く別。

高速道路の追い越し車線に車を止めて、その左側でパンク修理をした勝くんが悪いと思う。

路肩でも恐ろしいのに、追い越し車線でパンク修理とは不敵千万。

タイヤの摩耗確認、空気圧点検を怠った運転手の自業自得

追い越し車線でっ！？




そりゃ無茶だろ。会社員が可哀想だ…。

＞朝日新聞では、逮捕された男性について実名報道している。

　被害者だから実名報道したんだろ？

追い越し車線に止めたぁ？？？

つくづく日本の道路交通法は加害者(この場合は轢かれた西川)に甘い。

>>331
「加害者」でしょ。

それに、加害者だから実名公開ってのは、あまりに画一的で、
人権に対する配慮も何も感じられません。輸入冷蔵牛肉に
対するセーフガードで、柔軟な施策を！ってほざいてるくせに、
自分たちはただ「加害者だから実名公開」ってのはどうよ？
ちゃんと、どっちに落ち度がより有ったのかは、配慮してますか？

　　　追い越し車線でパンク修理してたＤＱＮを晒し上げるスレはここですか？

ＤＱＮ濃度が高い千葉って・・・

■平成１２年度−大学進学率http://ime.nu/www.senkey.co.jp/senkey1/report/01_3_1a.html
１．京都　56.3　
２．兵庫　55.8　
３．奈良　54.7　
４．愛知　53.8
５．広島　52.8
６．東京　51.7
７．石川　51.4
８．滋賀　50.9　
９．大阪　50.5　
１０．山梨　50.0

全国平均　45.1

圏外　千葉 41.8（笑

追い越し車線でﾊﾟﾝｸ修理ってｷﾁｶﾞｲか？このはねられたｵｯｻﾝ。

>>334
被害者でいいだろ。
追い越し車線に停車してパンク修理なんて轢いてくれって言ってるも同じ。
そんなＤＱＮをはねたんだから、はねたドライバーは「被害者」

ここだと停めてたやつが悪いってのが大多数の意見なのな。二輪高速二人乗り解禁スレで、もしバイクから落ちたパッセンジャーひいたりしたらひくほうが悪いっつうのがライダーの定説なんだが。どっちが悪いんかな？？

>>338
あー。

そうだな、線路を歩いてて列車に引かれた時、
列車の運転手と歩いてた人間どっちが悪いのか？というのと同じ問題だな。

これはすぐわかるだろ。

追い越し車線に車停めてﾊﾟﾝｸ修理なんて普通じゃないな。天候なんかで見通し悪かったら大事故になる所だった。追い越し車線に車停める様な非常識な奴が一匹減っただけでもいいﾆｭｰｽだな。

岩風呂なんかでぬるぬるしている所は
掃除してない証拠で危ないな

＞追い越し車線に車を止めてパンクを修理していた

クレイジーな奴…
こいつはこの事故がなくても遅かれ早かれ死んでたよ

>>341 ん〜列車はブレーキ以外回避行動とれないからなぁ…同じとは言えないっしょ。

>>345
追い越し車線だぞ……

無理が通れば道理が引っ込む

非常識ではあるが、路側帯までたどりつけない緊急事態もあるやもしれん。走ってる車には危機回避義務は生じないのかな？

>>345
チミは100Km/hで走っててハンドルとブレーキを使って
完全に回避行動がとれるのかい？

昔追い越し車線をトロトロと逆走してくるカブがいてビックリしたことがある。
オッサンにとっては登坂車線だったのかな

>>346 追い越し車線だからといって障害物を無視していいわけはないしなぁ。気の毒だがよ。ま、どんな風に店広げてたのかわからんからな。

高速道路を走っててパンクしたことある人、何人いますか？

>>349 100%可能ではないが回避する努力はするだろう。ブラインドコーナーでいきなり目の前に止まってたらきついがな。100kmで走っていいから、でなく、本来なら可能な限り回避可能な運転を前提にすべきだろう。

修理してたってことはある程度時間経過してんだよな。なら追突車は前方不注意だろ。障害物があるはずがないという思い込みが発見をおくらせたのでは？脇に避けたときにちょうどﾌﾗﾌﾗ人が出てきたのならどうしようもないが…

>>353

「回避したが間に合わなかった」　とあるのだが。

>>353 うんまぁ、回避しなかったとは言わないっしょ？(笑　料金所の手前って案外、場所取りで加速するやつ多くね？

＞＞３１７
馬鹿は氏七キャなおらない通だ

てゆーかさ、バーストしたのが千葉県民で場所が東関道だろ。
オッサン、まわり走ってるのがＤＱＮばっかだと思わなかったのかねえ、、、
サル山でバナナ喰うようなもんだろが、さっさと避けろっての。

>>356は>>355宛っす。ｽﾏｿ

>>348
でもこの場合ただのパンクだから、路側帯までは余裕でいける

>209
マクダネルダグラスはボーイングに九州されますた

>>360 車ではパンクの経験無いんだが、走行車線で並走するやつがいたりとかで寄りたくても寄れない状況もあったりするんでないかな？高速でバーストだと舵も怪しいしさ。

>>362
バーストしようが、低速での運転は出来る。
追い越し車線で止まるより、低速でも路肩に止めた方が
遙かにマシだろｗ
なんでその場で止まろうって気になるかねｗ

とはいえ、追い越し車線にクルマ止めて
降りてタイヤ交換するのはどう考えてもオカシイ

どうしてもそこに止まらざるを得ない状況だとしたら
おれはクルマ降りて路側帯の向こう側に逃げる

悪霊でも取り付いていたんだろ

　結論

　確かに、加害者が気の毒なのはわかります。
　が、　人命の尊さは、被害者のＤＱＮ度を考慮しても、あり余るものが
　あります。　それほど、ヒトの命は尊いものです。

　車を運転する以上、いかなる事態にも対処できなくては
　いけなせん。

　ただし、追い越し車線がもしもカーブのポイントであり、
　異常を発見してブレーキを踏んでも物理学的に間違いなく引いてしまう
　ような場所である場合、加害者の過失は限りなく０％になるでしょう。
　ですが、もしも「前方に故障者あり」の警告が出されていた場合、
　危険は予知できたわけですから、この限りではありません。

>>365
ヒトの命は尊い……ねぇ……（´∀｀　）

轢かれたﾔｼ：朝日新聞記者
轢いたﾔｼ：読売新聞拡張員

地図で確認したが、新習志野の駅過ぎて湾岸習志野ICのちょい手前あたりだな。

こんなマッ直線の道路で、前方確認不足と言われてもしょーがないかと。

>>363 確かにそうしたいところなんだろうが、一度、寄るタイミング逃して減速、バーストしてびっこひいた状態で走行車両に合わせれる程度まで再加速するのもまたかな〜り不安じゃね？(想像)バイクでパンクした時は直進すらきつかったし…

昔北陸道で、急な大雪でどうにもならなくなって路肩(かなり広め)に止めてチェーンを装着したことがある。
前方が長い上り坂で、立ち往生してる車も見えたし他にも同じように脇に止めて
チェーン付けてる車もいたのだが、あれでも相当に怖い思いをした。
走行車線追い越し車線とも平均速度は30km/h以下だったのだが。

>>369
バースとして０．５秒で車が停止するとでも思っているのか？
減速期間中に路肩に寄せればいいんだよ。
ただそれだけのこと。

パンクの修理を始める前に、
ずっと手前の方に発煙筒でも焚いていれば、
事故を避けれたんじゃないかな？

物理学的

>>369
追い越し車線でそのままいるよりは、遙かにマシだと思うけどなｗ
なにせ、追い越すための車線だからな、基本的には。

>>371 誰もんなこと言ってないが？笑　停止じゃなくて減速な。0.5秒で止まられたら前見ててもぶつかるわ(笑 いや、そもそもブレーキ機能に革命が起こるか笑

>>369
まず、バースト（タイヤが引きちぎれて最悪ホイールだけにまでなっちゃう状態）なんてのは
かなり起こり難いことですが、その状態でも制限速度程度で直線走行していた場合、
安全に路肩に寄せて停止することは、想像するほど難しくはありません。

パンク程度だと、走ってるうちに「なんか右と左で動き方が違うなー？」とか思って
路肩に寄せたらパンクしてたってな具合です。

２輪ほど４輪の、しかも普通乗用車の場合は、それほどシビアでアンコントロールな
状態に陥る場面は、想像するより少ないでしょう。

　結論

　加害者は、現在、あくまでも、「容疑者」であります。
　つまり、こういうこと。

　過失割合はどうあれ、ヒト１人死んでいる以上、逮捕して、調査しなくては
　ならない。追い越し車線ということで、もし危険が予知できない状況で
　あれば、最高速度近くまで速度を出していたことは責められない。
　よって、裁判にて無罪になる可能性は、十分にある、ということ。

　●　死人が出ている以上、とりあえず裁判にて真相を明らかにするのは当然。
　　　よって、逮捕は妥当。

　●　逮捕＝有罪　ではない

みなさんは
車が止まってるか走ってるのかをとっさに判断できますか？

>>374 むろんそうなったら俺も必死に左に寄る。(そんな事態起きてほしくないけどな)悪いタイミングが重なったもしもの場合よ。まぁ、最悪、車は追い越し車線に置いても人は道の外に脱出、JAFを待つ、かな？

車にも防護無線
搭載した方がいいかな

話はそれるが、高速道路において、急ブレーキほど
危険なものはない。例え前方に居る人間を見つけたとして、
急ブレーキを踏んだことにより、自分が死ぬかもしれない場合、
引いてしまうのはやむをえないケースもあろう。

今回の事故では、相手にも過失が相当あるように思われる。
だからこそ、逮捕して裁判の中で審理されるべきだ。

>>379
逃げる前に発煙筒と反射板は置いていけ……

深夜に国道のど真ん中で泥酔して寝てた人間を跳ねても有罪の国だから
まず無罪はない。気の毒だが。

高速道路の追い越し車線上に、大きな物置ぐらいの大きさのコンテナが
落下してた現場を通ったことがあるんだけどさ。


やっぱ一瞬、思考が止まるよ。「あれ？？」って。
普通に車線かわって避けたけど。

何が原因でパンクしたか知らないけど、
メンテ不良が原因でバーストしたなら、落ち度はパンクした車の運転手にある。
普通のパンクなら、路肩に避難するくらいの余裕はあったはずだ。
運転技術の問題で追い越し車線から路肩に避難することができなかったなら、
そんな腕前で追い越し車線を走るのが問題だ。

>>383
寝てるﾔｼを注意したﾔｼは死刑（私刑）になったしな。

>>270
>カブ走ってるのは見たことあるな。

そいつがどうかは知らないが、高速道路を走れるカブも存在する。

排気量１２８ｃｃ以上なら普通二輪だから合法。

>>387
１２５な。

免許取得をもっと難しくすればいい。特に実技。
更新するたびに、実技試験すればいい。
ブレーキを完全に踏むことしか出来ない奴とか、
ハンドルを思いっきり切ることしか出来ない奴とかは、
免許を持つな。運転するな。

>>376 ん〜別にひかれたおっさんを擁護する気はないんだがな　もし自分の身に起きた場合の最悪パターンを想像したまでよ。知り合いはバーストした時かなりビビったらしいからよ。いつもなら苦もなく左寄れるんだろーけどさ。

>>387
１２６ｃｃ以上、ね。
でも、元が１２５ｃｃ以下だったものを軽２輪以上のバイクとして登録するのは
素人には難しい。

>>388
キーの押し間違いに気づいたときにはもう投稿されてた。

怖いな

この逮捕者が急ブレーキ踏んだり、無理な車線変更しなかったおかげで
多数の人命が救われたかもしれない。
なぜ逮捕する？　逃亡したわけでもあるまい。

>>390
ビビっても、ちゃんと寄せれるなら良し。
寄せれないなら、迷惑だから免許持つな。運転するな。

>>382 おっと、その通り！ハザードもサービスしとかなきゃなぁ 発煙筒って使用期限あるんだっけ？

ちなみに160ｷﾛでフロントバーストしたことあるけど、
絶対に路側帯まで走ることはできる。
タイヤなんか無くなってホイールだけになってたがね。
俺のSSR･･･

>>396
３年くらいじゃなかったっけか？

実は在日だったので
朝日が必死で通名の方を報道。

問題は路肩に行けたか行けなかったかではない。


追い越し路線でのんびりとパンクの修理を始めた所にある。

>>32

よく見つけたな・・・
一瞬、本当に関係者かと思ったぞ。

>>395 そりゃそーなんだが、今回の件でわざわざ障害物に律儀に突っ込んだやつにも同じことが言えるわけで…笑

１輪くらいなくても走行できると思う。

今朝、高速道路でバックしてるババァがいた。
勘弁してくれよ・・・

>>402
うむ。しかし、原因を作ったのは無意味に追い越し車線に止めた奴だからな。
こいつが一番悪い。

>>397 こらこら自慢にならんぞ。悪質な速度超過だ(笑　死なないでなにより

マジ、パンクしても走れますね。

>>400
のんびり屋だったようだな

>>398　３年か、こないだユーザー車検ときチェックされなかったような…運転者の義務か。あとで見てこよっと。

なあ。

まさか、身体が追い越し車線からはみ出てたってことは無いよな？ｗ

おまえら英語2文字以上、認識できないのかYo！
いっそのことJAでも呼べや。

つまり
朝日の香ばしい記事ってことね。

お〜アサヒが珍しく加害者の報道してると思ったら、
追い越し車線でパンク修理かよ！
そりゃふつう、なあ・・・

遺族は会社員に謝罪しとけよ。

>>410
＞調べでは、西川さんは乗っていたワゴン車がパンクしたため、追い越し車線に止めて
＞車のわきで修理をしていた。嶋貫容疑者は「左にハンドルを切ったがよけきれなかっ
＞た」と話しているという。

ということで、西川さんは追い越し車線の中央よりにいらっしゃったわけです。

>>411
JASDF呼びます。

>>414
ごめん。その記述で、どう読めば「西川さんは追い越し車線の中央より」って
読めるんだ？

>>415
災害派遣？

>>405 どーなんだろうね〜？ ソースだけで見る分にはどっちもどっちかなぁ？落ちてた障害物を回避しなかったのは追求されるべき。だけど、わざわざ被害を大きくしたのは店開いてたやつだな〜。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>4
マンションを2年前に購入し、これまでは主人の給料と私のパート代で支払いが
できていたのですが、半年ほど前、主人が勤める会社の経営不振からお給料が激減、
家計は火の車になってしまいました。
毎月のローンの支払いや、家計のやりくりで私はノイローゼぎみになり、
主人との仲も悪化し、将来に対して何の希望も持てなくなっていました。
そんな頃、私は縁あって知人から２ちゃんねるを勧められ「>>2を取れば幸せになれる」
と聞きました。
主人は「そんなウマイ話なんか無い！」と全く信じてくれなかったのですが、
私はこの「２ゲット」に何か惹かれるものを感じたので信じてｹﾞｯﾀｰとなり、ついに>>2を取りました。
すると「２ゲット」して5日後、ビックリすることが起きました。
以前から趣味で時々買っていたロト6が高額当選したのです。
私たちはそのお金で以前から夢だった「庭付きの大きな家」を買いました！！
主人はこのことをきっかけに会社を辞め、レストランを経営し始めました。
少しの間は試行錯誤していましたが、今では評判もあがり固定客も増え経営も安定しています。
「２ゲット」のおかげで人生が大きく変わりました、お金の悩みや将来の不安も全く無くなり、
今では親子3人新しい環境で幸せに暮らしています。ありがとうございました。

　夏休み。　お盆休み。　ＧＷ．　冬休み。
　普段、一般道しか走らない人間が、この時期、高速道路を利用します。
　免許をとってはじめての遠出をするヒトもいます。

　だから、この時期は非常に危険。　一般道での常識は、高速では通用
　しません。運転歴や運転の上手下手ではなく、高速道路を使いなれている
　かどうかが重要です。

　普段高速を使わないヒトが、この時期突高速を走るわけですから、
　もうなんでもアリです。最も多いのが、インターチェンジで分岐を
　まちがえて、路肩を使って逆送するケース。分岐点で停車して
　どっちに行こうか迷っている車は、まちがいなく、前述の「普段高速使わない
　ヒト」です。　
　

>>416
追い越し車線から左にハンドルを切ってもよけきれないということは、
ぶつかる対象物が追い越し車線に止めた車よりもさらに左
（走行車線側）にあるという判断です。

これまで出たレスを統計すると

追い越し車線もダメで場所柄路肩もダメってことで間を取って
走行車線でパンク修理ってことでいいかな？

>>20
食品関連？

>>423
この場合、もうちょっと頑張って料金所の手前まで行けばよかったんじゃないかなんて思ったりしちゃったりして。

路肩に居ない香具師を引いてもしょうがない罠、、、朝方だし

こういう香具師に免許持たせてる警察が悪いんだよ！（ｗ

鬼頭さん

>>411　JAXA呼ばしてください。是非！

>>422
あ、ごめん。そう言う意味か。
追い越し車線の中央付近…ってとってしまった。

ANA呼べっつーの

>>429
あ、紛らわしい書き方しちゃいましたね。ｽﾏｿ

>>430
着陸できるんですかｗ

前に、高速（2車線、路肩狭い）でパンクのタイヤ交換したけど、結構怖かった。
ひかれてもしょうがないかなぁ、と思いながら、必死に交換した。
3分くらいで終了〜すごいと思った。

そういや、タイヤ交換の練習したことないな……
今からしてこようかな……（´Д｀；）

本当に最近は想像力の乏しい人が増えましたね。
コレをしたらどうなるだろう、どんな影響があるだろう、とか周囲への配慮が足りない。
車の運転で言えば、ウインカー点けない人もそうだね。




簡単に情報が入るようになり、頭で考える機会が減ったからですかね？

そーいやバイクって発煙筒とか反射板とか無いよな？白バイは積んでるそうだが(自分用ではないだろが笑)。ハザードもあったりなかったり。緊急停車処置ってどーすんだっけ？路肩まで押してほったらかし？

冷蔵庫の中にゴキブリが居た。
奥に行って捕まえられなくて腹が立ったので
温度を最低まで下げてフル運転させてやった。
次の日開けてみたら仮死状態で居たので捨てた。

>>24
そうそう、スピードの出しすぎがよくないんだよな。
東関道だろうがなんだろうが、みんなも徐行運転を心がけよう。
狭い日本、そんなに急いでどこへ逝く

タイヤ交換じゃなくて「パンク修理」なのがある種のポイントか？

徐行運転って　時速何km以下か知ってて言ってるのか？このたわけが>>438

>>440

>>441
440?　ﾊｧ?馬鹿か貴様?

>>293

　合流で軽自動車をわざといれさせない人もいるね。

　私はスーパーチャージャー付きの車なんだけど、
　高速でダッシュしたら営業バンがやたらとかんばって
　進路妨害してくれた。
　向こうは多分、アクセル全開なんだろうけど黒煙吐きまくり。
　
　そこまで必死になるなよ…と普通車の親父には言いたい。
　

>>438
はねた車は除行運転しましたが？

はねたら徐行とは言わない

徐行＝すぐに止まれる速度じゃなかっけ？

関係ないけど私が運転してたら「女工運転」。。。

はねてしまうようなスペードは徐行じゃないです。

つーか自動車専用道路で人撥ねたら 勿論悪いのは車になってしまうが
一般道とは違う法的制裁になるって教習所の先生に習ったが

女子高運転

前に、首都高で路肩を歩いてる人をひいちゃって、あぼーんさせた運転手がいたが、確か無罪だったような。
ガイシュツだったらスマソ。

現場の状況がわからないので詳細を語るのは無理だが、一般的に高速道路本線上、ましてや
追い越し車線に車を停車させてパンク修理する奴の過失割合はかなり高いと思う

高速道路上だから、走行妨害で、悪いのは死んだ奴だよ。
追い越し車線でウロウロしてるキチガイをはねて、業務上過失傷害とは。
俺なら、車の修理代を間違いなく遺族に要求するな。

仕事帰りの中卒DQNを跳ねまくり。「除工運転」

パンクで人生アウト

>>425
オリもそう思った。
ハザードだしながら料金所まで自走すれば・・・・・

たぶん、タイヤが傷むとかホイールが傷むのがいやで速タイヤ交換したのではなかろうか。

４４９の言うとおり。

一般道と違って高速道路は、

●急ブレーキ事態が大変な危険行為であり、危険を察知してもどうにも
　ならんことがある
●そもそも、高スピードを出してあたりまえの道路である（制限速度内）。
　警告表示が無い場所で、徐行しろというのがマチガイ。

勘違いしている人が多いのが気になる。
どんな理由であれ、人の命を奪ったわけですから、逮捕は当然です。
裁判の中で、「防ぎようがない事故」として、恐らく無罪判決が出るものと
思われます。

一般道路で夜中に泥酔者を引いてしまう話が過去ログにありましたが、
例えが違います。

午前中に同じ所を通ってきた。
よく、あんな所に車留めて修理なんてしたなって感じ。

アメリカだったかで暴走運転で何人もひき殺したジジイ、逮捕せずにその場で帰宅させてたのにはﾜﾗﾀ。

要約すると、ヌッコろしたいやつがいたら追い越し車線でパンク修理させてからひけ！といいことですな

急ブレーキ〜多重追突事故発生〜火災発生〜死傷者多数発生
未然に防いだ功績は誠に多大でしゅ。

>>459

　日本だと逮捕されるの？
　ボケ老人だったんでしょ。
　十年前も同じ事故起こしていたらしいし。

　日本の老人はマニュアル派だからあんまり
　起きてないけど。
　今のオートマ世代がボケはじめたらこういう
　事故も頻発するようになるかもね。

>>456
いやしかし……いくらなんでも追い越し車線でタイヤ交換とは……




と、あまりに不毛な意見を無駄に言ってみるｗ

＞456
ホイールは傷まなかったかもしれないけど、自分が傷んじゃしょうもないな。

どう考えても追い越し車線でタイヤ交換してた奴が悪いと思うけど。
こんなことで実名報道された人はかわいそう
アカヒ新聞に謝罪と賠(rt

>>461ｶｸｲｲ→DQN女とせっくる→DQN女妊娠→DQN誕生→成長後、大量無差別殺人！　ﾌﾞｻｲｸで童貞な461が被害を未然に防いだ功績は誠に多大でしゅ。

高速道路の追い越し車線にに車が止まっていることは
十分ありうることなので車にぶつかっていたら有罪だが、
人をはねただけで車にはぶつかってないんだよね。

ということは、高速道路の追い越し車線に人が立っていることは
予見できないので無罪だろう。

自分の中で
「追い越し車線でタイヤ交換出来たら１００万円」
と言い聞かせてたんじゃないの？

>>440は>>24に対する皮肉

>>438の間違い

日頃の点検怠る（建築業だから乗りっぱなしだろ）
仕事の資材満載で追い越し車線暴走（朝の高速よくいるよな、遅いのに黒煙吹きまくってるの）
結果、パンクして追い越し車線で停止、挙句の果てにその場でタイヤ交換作業

こいつ新手の保険金目当ての自殺としか考えられないだろ？加害者の方、とんだ災難です。

そもそも高速道路上で停車したら速やかにガードレール外に避難するのがルールで、パンク修理などもっての他なんだが。
車の中に居ることも許されないよ。

ある老人がハイウェイを運転していた。
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた。

「あなた、気をつけて。ルート280号線を逆走している狂った男がいる
ってラジオで言ってたわよ。」

老人は「ああ、知ってるわい。でも、一台だけじゃないんだよ。
何百台という車が逆走してるんだよ。困ったもんだ。」

>>462
ウチのばあちゃん（７５）は、信号での右折でよく見ずに曲がってしまった為、
直進車とぶつかって両車ボロボロに（人は無事）。
この場合、直進車が制限速度をいくらオーバーしてても、右折車が８：２の割合
で過失になってしまうんだって。
なのにおばあちゃん、「私は悪くないわ！あの車がぶつかって来たのよ！」だって。
車屋さんも保険屋さんも、皆唖然。エンジンルームが破損してたのを受け、
速攻免許剥奪させて頂きました。それでもまだブツブツ言ってるけど。
今までにセンターライン上を走るわ、赤信号で飛び出すわ・・・ホント恐ひ。
>>473
ﾜﾗﾀ

ｲﾊﾟｰﾝ人はﾀｲｰﾎされると、たいていアタマの中が真っ白になるらしいな。

追越斜線か、ｱﾌｫだなー

発煙筒や反射板もそうだがﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙも常備しといた方がいいぞ

死者には悪いが、常識なさすぎ。

>>476
ブースターケーブルは何処に繋ぐの？

>>468
タイヤ交換できなかったら即死亡！
だったと思われ

素直に考えて・・

自殺じゃないの？

東関道の追越車線でパンク修理の男をはねた男性、逮捕されて晒し上げ

↑
男と男性が逆だよな。
　

夏休みだけあってクルマの運転知らねえ奴が多いな

路肩いけよ・・・

事故にならない方が不思議。

この男性は家業の建設業が倒産しそうで悩んでいた・・・

なんてオチはないのかな？

20 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:11 VrYYyXYj
追い越し車線かよ路肩でやれよ。JAS呼ぶとかよ。DQNだな
30 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:14 scYaSRHq
>>20 JASって。。。おみゃーさん（笑
36 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:16 nW+QrHAv
>>30 JALの間違いだろ。気にすんな。
39 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:18 bxHZumQJ
＞＞30　JACだろ
40 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:18 /lJ3IXzF
>>36 　JAROだべさ
43 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 20:19 AW++VT+M
>>36 AFだろ
(ry

268 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 23:55 ueVO4mAy
>>257 路肩に止めてJEF呼んでれば・・・・
269 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/07/29 23:56 pFjOO0fe
>>268 市原かよっ！ｗｗｗ

(ry

411 名前：名無しさん＠４周年 本日のレス 投稿日：03/07/30 11:13 y77qfV3f
おまえら英語2文字以上、認識できないのかYo！
いっそのことJAでも呼べや。
415 名前：名無しさん＠４周年 本日のレス 投稿日：03/07/30 11:19 gTUZShAc
>>411 JASDF呼びます。


やっぱ>20は神。

正解はＪＡＦＣＯＮで良かった？

マジでこういう奴いるんだよな。
オレが見たのは東名の蒲原あたりのトンネルの走行車線で
タイヤ交換してた奴。ほんと一瞬目を疑ったよｗ

追い越し車線で修理する奴が悪い。



以上

「運転手の前方不注意」、何でもこれで片付けられるからなぁ…

日本肛姦連盟
Japan Anal-fuck Foundation

＞追い越し車線に車を止めてパンクを修理していた

この神経がわからない・・・・

>追い越し車線に車を止めてパンクを修理
こりゃはねられてもしょうがないだろう…？

「自分だけは大丈夫」と思っていたんだろうな。

玉突き事故にならなっただけマシだと思うよなぁ
バイク乗りに同じ様をされたら、むしろバイクの方が死ぬし・・・

昨日の朝の事故渋滞ってこれだったのか…

現場検証に立ち会ってたあの兄ちゃん… かわいそうに。


にしても追い越し車線でタイヤ交換とは…

これは追突した奴が被害者だな。

気の毒すぎる。何とかならんのかいな？

轢いたほうは何キロ出してたんだろう。法定速度だったら責められるこたぁない。前方不
注意ったって高速道路じゃ無理だよなー。

ブラインドカーブの追い越し車線で故障車発見
何とか走行車線に移って車を回避
故障車の左にうずくまっていた被害者をはねる

どうみたってうずくまっていた方が悪い

なんのために路肩があるんだろうなあ

この時期の高速の運転は気を付けた方が良いよ。

JCTなんかで行きたい方面が判らずに、バックしたり止まる奴もいるから。
本人は必死だから、当然周りは見ていないし。

間違えた場合、次のICでUターン出来たりする事をもうちっと教習所でも教えても良いと思う。
まぁ、教えても無駄っぽいけど。

>>503
「 ○○ ←　→×× 」って感じの看板がある分岐の、ちょうどど真ん中に
ささってる車を見たときには笑いを通り越して背筋が（ｒｙ

>>504
で、動き出すのはいいんだけど、そのときくらい、アクセル全開にしろよな。
普通に加速するから激突しそうになるよ。

>>505
いや、その車は止まってるんじゃなくって「看板の下に激突してた」んですよ・・・・・・・・

>>506
激突してたのかよ！ｗ

>>507
ええ。

いやね、もう、激突するまで何してたのかって小一時間（ｒｙ
ってゆーか、刺さるか？普通。

どう考えても追い越し車線に止める奴が悪いだろ
こういう馬鹿ははねられてとっとと死んだ方が良かったんだよ

これ、タイトルだけだと俺も>>509に同意なんだが・・・
どんな状況かわからないからそれ以上言わないけどさ。
はねられたからってそいつが被害者とは限らないよな。

はねられたヤシ、あの世で「釣れた釣れた」と大ハシャギの悪寒。

>>509
「加害者」の人がかわいそう。不起訴の可能性は低いから
罰金４・５０万プラス保険料値上げ。

スペアタイヤで高速走るつもりだったんだろうか。

＿|￣|○　ﾊﾟﾝｸｼﾁｬｯﾀﾖ･･･

この状態ではねられていたりして･･･

>>512
起訴より不起訴の可能性のほうが大きいんじゃない？
交通事故全体に対する起訴割合は１割ぐらいみたいだし、普通の人が見て
｢甘いんじゃないか」思うくらいの状況なくらい。
この場合、はねられた方が馬鹿なのだから、具体的な過失が出てこなければ、
公判の維持も大変だから検察官もやらないと思う。

>>515
状況が定かでないので詳しいことは言えないけど、
基本的に死亡事故の場合は大抵起訴されると思う。
仮にハザードつけてたら前方不注意になるだろうし、
追い越し車線だし制限速度を超えてる可能性は高い。

「加害者」の方が被害者だと思えるような状況だし、起訴されないことを
祈ってますが。

パンクしたって路側帯に寄せることぐらいはできるよなぁ。
「ハザードつけときゃ見えるから良いだろ」みたいに考えたんだろうな。
そりゃ、はねた方が前方不注意ってことになってしまうのかもしれないけど
痛い思いや死ぬのは自分ですからどっちが良いとか悪いとかではなく、
自衛措置は取った方が良いですね。

って>1はｱｶﾋに過剰反応しすぎでねぇか？これではｱｶﾋも1も同レベル。

運転している香具師にとっては、洒落にならないな。

追い越し車線（略　　ヤシはちゃんと免許持っているのか？

47歳にまでなって、「よーしパパ、追い越し車線でパンク修理しちゃうぞ〜！」か。
もうアフォかと、ヴァカかと。小一時間（ｒｙ

追い越し車線でパンク修理するような人間が、高速道路での停止措置を
ちゃんとやっていたとはとても思えない。
せいぜいハザードをつけていたくらいでしょう。
最悪、どうしても追い越し車線で修理しなければならない状況でも、普通は
ＪＡＦでも呼んで、後ろをガードしてもらってからやるだろう。
雪の道路上でチェーンを付けるのでさえ、どうかと思うのに。

>>437

俺も似たようなことしたことあり

うちの中にねずみが入り込み
追い掛け回したけどつかまらず、最終的に風呂場に追い詰めて
浴槽の中に飛び込んだ

腹が立ったのでガスの火を全快　　沸騰するまでほっておいた→ゆでねずみ

ゆでねずみ　ゆでねずみ　ゆでねずみ・・・・・・

この事故に対して「どっちが被害者かわからない」といったら暴言かな？

　　　ねずみをゆでたのは俺ぐらいに違いない　ﾌｯﾊｯﾊ・・・・

にしてもアカヒ新聞はこういうのには実名報道だもんな。
被害者のワゴンににいちゃんかわいそう。

いいじゃないか。全部実名報道すればよろしい。それを読んだ人が
なに、たいした事じゃないと考えれば実名でも何ら不都合は無いし、
たいへんな事だと考えれば不都合もあろう。

いずれにしても漫然運転もいいところだ。

追い越し車線でパンク修理してる時点で免許もってんのか
このじじいは

一風変わった肝試し。

>>514
正確には　　　＿|￣|○∪ ∪

　　　　　　　　　　↑

　　　　　こんな感じと推測

現場の予想

料金所の８００ｍ手前かあ、直線の三車線で、左に出口への車線ができるあたりかな･･･
ワゴン車も、避けれない事はない道だと思う。
隣の走行車線に車がいたにしても、ブレーキ、左にハンドルきる、で避けれなかったかなあ。

朝の５:５０だと、交通量はそれほど多くはないと思うし。
まあ、だから、おじさんも追越し車線でどうにかしようとしたのかなあ。

ひいたワゴンの運転手＝ついてなかったが、しょうがないか。
ひかれたおじさん＝かわいそうだが、しょうがないか。

F1に乱入した基地外もF1ドライバーは認識できてなかったな〜

埼玉では、バイク乗っててこけて、
バイクを起こそうとしてる人を
警官が撥ね殺しても不起訴ですが。

半島人は、どんな凶悪犯罪でも通名報道なのに、日本人なら容赦なしの
　　朝日新聞！

確かに、追い越し車線に車を止めてパンク修理していたおじさんが悪い。
しかし！前見て運転してたら止まれるだろう。

>>ブラインドコーナーなら仕方ないかも。←アホか！
高速で、ブラインドコーナーになるなんて、２００Km/h以上の世界でだよ。

過去に２度ほど、故障＆事故で追い越し車線に完全停止している車に遭遇した
ことがあるけど、１５０km/h程度から余裕で止まれたよ。
それどころか、後続車にハザードで危険を教える余裕さえもあった。

>>530
決して視界が広いとは言えないし、通常の車とは全然違うからねぇ･･･。
加速性能がもぅ段違い、ブレーキもだけど。

朝日の釣りだろ。

実は追い越し車線→路肩の間違い

>>531
ﾎﾝﾄｶｲｿﾚ

皆さん、前を走ってる車が一瞬で速度ゼロ（完全停止）になったら、
止まれますか？回避できますか？

無理でしょう。。。

過去に煽ってくる車に対して、フルブレーキをお見舞いしたことが何度か
ありますが、止まれた車はたったの１台でした。。。
ちゃんと、車間距離を取りましょう！

>>537
後続はどうやって回避したの？

>>538
ヒールアンドトゥでギアを落としてエンジンブレーキを利かせつつ、
ブレーキングしたんだと思う。

でも車のことを知れば知るほど、
「止まれないこと」と「曲がらない」事がわかっているはずなので、
煽らなくなるものだがな。

>>24
そうそう。料金所の手前８００Ｍのところなのに、回避できないほどスピード出してたってことだろ？
一体何キロで走ってたんだ？

時速100kmからフルブレーキしたことあるか？
結構辛いぞ。

>1 ワラタ
アカヒの記事はこういう引用の仕方になったのかｗ

煽られるのは追い越し車線をチンタラ走ってた>>537が悪いと思います。

追い越さないヤシはとっとと走行車線に戻れ！
料理しないヤシが包丁持つな！

>>537
それ、事故らなかったの？

>>543
まあまあ、状況によってはしょうがないでしょ。

>>544
何回かかま彫られてるみたいな感じだな。

>何回かかま彫られてるみたいな感じだな

一般道なら事故の度に儲かるんだが、高速だとブレーキ踏んだ方も
過失あるんとちゃう？

>>546
十分な車間距離を取らなかった後続車の過失１００％

漏れトラックドライヴァーだけど、自己注でへたっぴドライヴァー大杉。
ウインカー直前、意味無くブレーキ、車間詰めすぎ、止まれ無視、その他諸々。

>>548
運助かよ(ﾜﾗ

>>547

　この間は前走車が100％責任取らされて
　殺人罪適用されてタヨ

　死んだのは散々煽りまくって自業自得のパチンコ店員だったはず。
　前の車が急ブレーキ踏んで突っ込んで死んだらしい。

>>550
それは、前の車が明らかに意図的に悪意を持ってブレーキを踏んだことが立証されたからでしょ？

>>447
遅レスで萌。

運行前点検は大切だわな。

追い越し車線でタイヤ交換て・・なに考えてんだこのオヤジ？

>>554
何も考えてないよ

また教習所で教えることが増えただろヴォケ〜!!!!!!!!!!!!








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と教官が言ってた？

>>537のような椰子がいるから事故が減りません。
どうしましょう

>>551
>>537のようなﾔｼのことですか？

４７歳？
そんな馬鹿なことするのは８０超えたボケ老人かとオモタ

で、何でパンクしたんだ？

障害物も何もない高速道路上でフルブレーキングで十分悪意のある行為だわな。
当然玉突きだわな。道路上にはスリップ痕が残るわな。誰が原因か一目瞭然だわな。

見ましたよ
はねられた親父
５時４０分頃追い越し車線でタイヤ交換しようとしてました
まさに自殺行為です
パンクしても路肩に車は動くと思うのですが

やはーりアカヒ‥‥‥
こんなんでよく報道媒体としてやっていけるな
やっぱり北からの賄r（ry

以前、宮の木付近でパンクで車線にはみ出して停止していたポルシェに路肩に危険だから寄せるようにと頼んだら
ホイールが痛むから断るって言われた。

>>562 交換しようとしていたのは、右？左？前？後？

常識外れの事をしてる香具師には、事故責任１００％被ってもらいたいものだ
でないと、このようなＤＱＮ相手の事故は減らんよと

>>537

一瞬で速度ゼロって、徐行でもしてたの?
普通の道路は制限速度近辺で走らないと危ないよ。

追い越し車線か、さすが千葉の建築業だわ。
渋滞で迷惑をかけた後続の人達にちゃんと謝っとけよ。

はねられて死んだ劣等朝鮮民族のクズ西川

http://www.google.co.jp/search?q=%E8%A5%BF%E5%B7%9D%E5%8B%9D%E3%80%80%E9%9F%93%E5%9B%BD%E5%90%8D&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

日本統一教会の歩み
1959年10月２日、西川勝（韓国名 崔奉春）宣教師は、東京都
新宿区にあった雄鶏舎の２階で、「世界基督教統一神霊協会
東京教会」を宣布し、日本で最初の礼拝を行った.
www.uc-japan.org/unify/memorial/ year/1958_59/enter2.html - 7k - キャッシュ - 関連ページ

4輪パンクしても追い越し車線から路側帯までは余裕で動かせる

男をはねた男性ﾜﾛﾀ
報道ってこういう微妙な言葉遣いで読者の受け取り方を左右できるんだな。
怖いな。

自動車道でのパンク修理は危険です
スプレー式のパンク修理剤を使うと30秒で修理が終わります

>>572
でもあれって、タイヤ屋泣かせじゃないのかな？
タイヤの中とか、ぐちょぐちょになってるんでしょ

>>572
タイヤバランスが狂うぞ
素直にテンパー履け。

つーか、
非常帯外、しかも追い越し車線で作業してて
跳ねられたｵｻｰﾝの方がDQNだろ。

この事故ではねたほうが罪に問われるならば、自殺者を跳ね飛ばした列車運転手も同罪になるな。

そして運が悪かったと諦めるしかないと。


オレ、日本ステル。

こうしてまた一人の若者が新天地を求めて”北”へと旅立った・・・

同情する意見が多いが、報道することは間違いではないし、
逮捕されたのも間違いではない。
相手がＤＱＮであろうがなかろうが殺人を起こした責任は免れない。

一体何が問題なんだ？
それにしても昨今のN速記者のレベルは・・・

本当だ！！
「追い越し車線でパンク修理」って・・・。
そりゃ轢いた人を一方的に責めるのはおかしいだろ。
実名報道されたとしても、付近住民はむしろ同情的になるのではないだろうか。

>>577
おまいは内容が偏ってると思わんのか。

>>577
・・・・・・・・お前免許持ってるか？
追い越し車線にいたら、停車してても走ってるように見えるぞ？
停車してると気付いたときにはもう遅いんだぞ？
それで轢き殺したからって責任とらされるのが当然？
それじゃあ、お前は飛び込み自殺者を轢いた列車運転手も殺人の責任を
負わなきゃならないと思うのだな？そういうことになるぞ？

>>580
おい、言ってやるなよ、夏なんだからしょうがないじゃん。

>>580
同情する気持ちはわかる。
だが責任をとらなくてもいいというのはあり得ない。
はねられた人は別に自殺したかったわけではない。
運が悪かったとあきらめてもらうしかない。

>>582
じゃあさ、自殺する気はもうとうない、ただのバカが、大丈夫だろうと思って
遮断機をわたった。（これは高速の追い越し車線に車を止めてタイヤ交換するのと
同じ愚挙）
で、当然列車は急には止まれないため轢き殺してしまう。（これも高速で、しかも
追い越し車線で車が止まれないのと同じこと）

君の意見に従えば、この場合の列車の運転手も当然責任を負わねばならない。
責任をとらなくてもいいというのは��ありえない�≠�けだ。





夏だね・・・確かに。

>>582
おれ過去に人を轢いたコトあるけど、普通に基礎猶予になりましたよ。
状況により通常考えられない状態では責任はかかってこないですよ。

朝日新聞では、逮捕された男性について実名報道している。



朝鮮人は実名報道しないんですか？朝日さん

結局朝日ネタのすれだな。

>>584
捕まったから実名がでたんでしょ。
その責任のことでは？

>>586
ネタでごまかさないで答えてくれ。>>583に。

ついでに「轢かれた奴」の責任はどこにいったんだ？

>>583
車と列車では重量が違いすぎるとおもいます

>>587
列車と車は同じ？
雰囲気が似てるからってなんでも同一視するなよ。
論理になってない感情論理で相手と議論できるだなんて考えるなよ。
まあここではそれが有効なのかもしれないけどね。

>>589
重量がちがくても��止まれない�≠ﾆいう事実は同じ。
>>590
は？似てる似てないの問題じゃなくて、同質の問題を日常に近い例に例えたんだよ。
車のことにうといみたいだから。
どこが論理になってない感情論なんだろう？
理路整然としてると思うがな。
電車の踏み切りの例えと、この高速の事故、本質的に違うか？
で、踏切事故の場合の責任はどうなんだ？
まだ答えを聞いてないが。

はねられた方の遺族、損害賠償を求めたりしないだろうな？

追い越し車線に止めるな。

>>590
誰も感情論で言ってないと思うよ。
１から１００まで全部書かないと相手の言いたいコトが理解できないとリアルは勿論、ここですらつらいんじゃないかな？

>>591
ふーん。
まぁ、そう思い込んでる人にここで何か言っても無駄ね。

なんか、答えに窮すると��言っても無駄�≠ﾆか��いちいち説明させるな��
とかいうセリフで逃げる輩がいるな。

追い越し車線に停めるバカが一番悪い。

>>596
俺のこと？
何か議論して欲しいの？

>>591
感情論理だから一見理路整然としてるようでしてないんだよ。
車と列車は人を乗せて移動するものとしては本質的には車輪がついてて
運転手がいるという意味で同じかもしれないけど全く別物だろ？
本質とかそういう問題ではないよ。
具体的に違うだろ？それを同じにくくってしまうの？

まあこれがわからない人には厨房って称号を進呈するよ。

>>594
同情する。運が悪かった。これが感情。

>>599
違うな。理解力が無いんだよ。
ここで問題にしてるのは、事故と責任。
ここでは電車を例に出したが、べつに電車じゃなくてもよい。
死んだ人間の明らかな過失によって起きた事故における、殺したほうの責任についてだろ。
車と電車を対比してるわけじゃない。自らの過失で死んだ人間と、それに巻き込まれた人間
の対比をしてるんだ。これで理解できたかな？

高速入る前にタイヤチェックとかしてそれでもパンクしたら路肩に止めてＪＡＦだろ。うろうろされたら危なくて仕方がねえ

>>600
>車と電車を対比してるわけじゃない。自らの過失で死んだ人間と、それに巻き込まれた人間
>の対比をしてるんだ。これで理解できたかな？

すばらしい。とても納得のいく説明です。

ぼくが通ってる小学校にも
わざわざ分かりにくい例を挙げて説明する先生がいて困ります。

>>63
金！

>>66
あかいな！

>>600
だから同情する、運が悪かったって言ってるじゃないか。
理解力だって？
そんなのは逮捕した警察にいえ！

鹿が飛び出してきたら、ブレーキ踏んだり、変によけたりしたら
いけないんだよね

> 列車と車は同じ？
> 雰囲気が似てるからってなんでも同一視するなよ。
雰囲気って…（ｗ

止めてた奴が悪いだろうけど
ハザードぐらい出してたに決まってるだから
気づかなかった奴もどうかしてるだろ
前全然見てないのかよ

正直、誰が運転しててもこの状況なら跳ねるよという事だ。

ハザードに気づいて走行車線に戻ればいいだけでは、、
ウンコワゴンじゃ加速が足りなかったのかもしれんが、、

業務上過失致死だからって実名を出さないマスコミの姿勢には疑問を
感じてたから、コレはコレで評価出来るんだけど・・・・

アサヒかよｗ
在日が犯人の時は通名しか載せないし、玄界灘の漁船撃沈のときは
パナマ船籍としか言わんし・・・
ダブル・スタンダードですね

>>611
どこにハザード出してと書いてあるんだ？

>>611
車種は何だったのかな？
ウンコワゴンと言えば．．．カリブ・カルディナ・アテンザ(旧カペラ)辺りかな？

>>610
俺のドライビングテクニックなら避けられる

誰も突っ込まないのであえて書くが、高速道路は最低速度制限というのがあって、
通常は時速５０キロ以下で走ったらいけないんだけど？
免許持ってない香具師が書いてるんだろうか・・・。

逮捕してても予見不能で不起訴だろう

>>616
博学ですね

名前が出るのがまずいということだろうか？
でも
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jul/02/K20030702MKB1O100000011.html
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/07/08/12.html
別に朝日でなくとも名前は出るわけで・・・

結局朝日ネタスレ、だから話題はなんでもよさげ。

>>1
＞ワゴン車を運転していた会社員の男性(３２)

もう自宅に帰れたの？

実際に止まってるﾔｼいたら何やってんだバカの意味を込めて
クラクション鳴らしっぱなしで通過するけどな

だーしかし非道い話！
運転していて追い越し車線でパンク修理してんの
よけらんなくてはねて、なんで逮捕さね！？？
そりゃあもっと手前から気付くべきとか
あるだろうけど・・・
それにしても！

高速道路の追い越し車線でパンク修理中はねられ死亡≒酔って路上に寝転がり轢かれて死亡

>>609
車にはぶつかってないんだよ。ちゃんとよけてるの。
きっと車をよけたらそこにしゃがんだおっちゃんがいたんだろう。

>>329
高速になればなるほど止まってる物体小さく見る錯覚
人間がいても気がつかない特に夜は大変思わすので
みさなんも気をつけてください。

常識外人のせいで・・・。ハネタ運ちゃんに同情。

>ワゴン車

エスティマか？ステップDQNか？はたまたアルファードか？

>>603
ぷぷぷ。
わかりにくい例じゃなくて、お前が理解できないの間違いと思われｗ

はねた運転手は運が悪いな。


で、>>1は何が言いたいの？
朝日の粘着厨？

正直、誰が運転してても撥ねるとは思えないんだけど。
このソースじゃ、状況説明が不足してるしな。

>>629
どう考えてもパンクごときで追い越し車線に車を止める奴が悪いだろ
轢かれて当然
はねた奴には同情